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車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的（通用14篇）
充實(shí)的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落，相信你一定有很多值得分享的收獲，該總結(jié)一下這段時(shí)間的得與失，好好寫份實(shí)習(xí)報(bào)告了。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的實(shí)習(xí)報(bào)告，以下是小編幫大家整理的車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 1
一、實(shí)訓(xùn)目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識,提高實(shí)際操作技能,豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗(yàn),掌握操作技能,注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實(shí)踐中.用理論加深對實(shí)踐的感性認(rèn)識,用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識的準(zhǔn)確性,積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律.
實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實(shí)踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,打開視野,增長見識,為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).
二、實(shí)訓(xùn)單位及崗位介紹
xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司,注冊資本9.5億元人民幣,是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè).公司成立于20xx年xx月xx日,坐落于風(fēng)景秀麗的xx,具有緊鄰國際航線和xx國際航運(yùn)中心xx港區(qū).港域開闊.防浪避風(fēng)條件好.深水岸線等理想條件和優(yōu)勢.雄厚的資金實(shí)力,突出的人力資源,實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,真正學(xué)以致用.我在xx的崗位是行車操作,也就是車工.一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外,我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí).行車也叫天車,是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī).行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡單枯燥的工作,但由于其作用對象往往是重型鋼材,屬于高危行業(yè).安全操作是行車操作的核心,需要行車工遵守操作規(guī)程.細(xì)心謹(jǐn)慎.
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及過程
在xx,我實(shí)習(xí)了半年,可以說,收獲非常大.
�。ㄒ唬┑谝�.二周:屬于適應(yīng)的階段
基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性,在這兩周里,公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn),加深了我們對xx的認(rèn)識和操作規(guī)程的了解.〝安全第一,預(yù)防為主〞是培訓(xùn)中提到的最多的一句話.我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),所以人生安全是最重要的在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識,比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),比如建立.健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識.
�。ǘ┑谌�:接觸.熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)
對于操作行車,我并不生疏;但真要站好行車操作崗,還是需要不斷的強(qiáng)化.行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,特別是作為我們加工工程部的行車工,生產(chǎn)節(jié)奏快,作業(yè)頻率高,設(shè)備自動(dòng)化程度低,與地面人員接觸頻繁,每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作.每一分鐘都不能懈怠.在班長的指導(dǎo)下,我逐步熟知了安全操作規(guī)程.維護(hù)保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識以及相關(guān)注意事項(xiàng).技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握.強(qiáng)化.
（三）第四～六周:行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段
經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化,我開始了我的行車操作.摸索的過程是痛苦的作為新人,人與人間的相處尚處生疏,行車的操作也不能說嫻熟.尤其在出了幾次小事故后,更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢.看似簡單的工作,真當(dāng)自己從事了,還是會遇到很多困難.紙上得來終覺淺,是非常有道理的如何在新的崗位上盡快適應(yīng).我逐漸認(rèn)識到,必須做好五勤:腦勤.眼勤.口勤.手勤和腳勤.多想.多看.多問.多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑.多用大腦去思考怎樣干,多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,勤于開口多問,不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合.
�。ㄋ模┑谄摺�:工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)
從事行車操作近一月后,基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了.在做好我的本職工作之外,我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng):人跡溝通能力.團(tuán)隊(duì)意識以及提高自己的工作責(zé)任心,盡量找出自己的一些缺陷和不足,想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點(diǎn).人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,現(xiàn)在的社會最需要溝通,也最缺少溝通,所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,拉進(jìn)我們之間的距離,最終有利于我盡快掌握工作技能.所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過程中,我認(rèn)為,最重要的是學(xué)會傾聽和學(xué)會贊美.溝通的方法就是傾聽.用心傾聽是對人的尊重和關(guān)心,對方的需要都是從傾聽中得來的一場談話,用三分之一的時(shí)間說話,用三分之二的時(shí)間去傾聽,就是一場成功的談話.這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美,我認(rèn)為是人性的需要.人首先是對自己感興趣,人們關(guān)心的是自己而不是別人.所以你一定要〝按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們〞.〝設(shè)身處地去認(rèn)同人們〞,而不要用自己的'眼光去看別人,更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人.贊美是增加人際親和的極好方法,贊美別人其實(shí)也是在贊美自己.
社會是一所的大學(xué).良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,自愿聚集到這面旗幟下,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗.然而它的形成著實(shí)不容易,需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團(tuán)體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務(wù).這些都不是信手拈來的都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識.我們每一個(gè)部門,每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián).相輔相承的如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,那么我們的工作必然能做到讓自己滿意.同事滿意.滿意.客戶滿意,團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力.工作水平.工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍.雖說工作是有點(diǎn)乏味的每天從事著類似的操作,面對著相同的人和物,讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),把所有的精力都集中到行車的操作上,確保萬無一失.硬說自己還有剛進(jìn)中基那會兒的熱情,那是自欺欺人.然而剛出校門,如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會,不斷充實(shí)自我,很有可能就會影響我自己的一生.更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,每個(gè)員工最重要的是做自己該做的,做好自己該做的做一行就要愛一行,要深入下去,把自己的事情做好,哪怕是自己不愿做的工作,這就是起碼的職業(yè)道德.在中基,雖然時(shí)常有加班,可是,這就是工作,是必須去做并且要做好的我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 2
一、實(shí)訓(xùn)目的要求
1、對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。
2、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
3、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5、本實(shí)訓(xùn)也是針對數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1，熟悉機(jī)床操作面板
機(jī)床操作面板由CRT顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序(編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵)。B自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。C錄入方式MDI：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機(jī)械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動(dòng)X,Z軸的位置。F單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。G急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。
對刀工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動(dòng)用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動(dòng)X軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點(diǎn)的位置。對螺紋刀時(shí)的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個(gè)外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對Z軸時(shí)不需要車端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入Z0。
3，加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對操作者造成傷害。
三、實(shí)訓(xùn)心得
時(shí)光如流水，四周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的實(shí)訓(xùn)給我的體會是：
�、偻ㄟ^這次實(shí)訓(xùn)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④這次實(shí)訓(xùn)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!
�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)訓(xùn)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的。
第一次車工實(shí)訓(xùn)，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵱?xùn)基地出發(fā)，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解車工實(shí)訓(xùn)的意義，課程安排，以及實(shí)訓(xùn)過程中的安全問題�？傮w而言，我們上的實(shí)訓(xùn)課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學(xué)生的實(shí)訓(xùn)時(shí)間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細(xì)的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真，因?yàn)檫@些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的`老師帶領(lǐng)參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實(shí)訓(xùn)中會越做越好!今天有幸踏入學(xué)院實(shí)訓(xùn)，對那塊神圣的寶地有了第一次接觸。換句而言，也可能是最后一次，所以我"十分"的努力去研究、探索，努力接受新知識，努力按老師的要求去做。
鉗工實(shí)訓(xùn)時(shí)，聽老師詳細(xì)的講解，看到老師嫻熟的手法，鋸削錘頭時(shí)，心中羨慕不已。等老師講解完畢便迫不及待的投入到"與鐵抗?fàn)?的工作中，用高度游標(biāo)尺測量劃線，用鋸鋸鐵、用銼銼平、鉆孔，攻螺紋……，拿起鋸條安裝時(shí)，不自覺想起了鋸木頭，這里面的原理因?yàn)槭且粯拥�。由于有事情缺席一天，�?dāng)看到同學(xué)鋸了幾面的材料時(shí)，心中想起了這要是我的多好啊?對啊，因?yàn)闀r(shí)間的缺席，我更應(yīng)該加倍努力追回失去的時(shí)間，所以一心急加之對此不熟悉，一不小心鋸偏了，唉，鋸到了我手中怎么不聽話了呢?基本功不行啊，該學(xué)學(xué)鋸木頭了，于是我盡力的挽回這種場面。然后再用銼把鋸削面銼平，這要比鋸容易多了，也輕多了。鋸平后在長46mm高3mm兩交接17mm處劃線鋸下斜面，用銼銼光滑，在錘頭之中間用鉆床鉆孔，攻出螺紋，此刻一個(gè)還看過眼的錘頭就出現(xiàn)了。
車床時(shí)，聽老師講解并了解了車床的所有結(jié)構(gòu)，我們就啟動(dòng)車床進(jìn)行車削錘柄。第一步先用三爪卡盤把材料夾緊，安裝好刀具后用車刀的主刀刃把端平面車平，然后在一端逐此車成長30mm、直徑14mm、長18mm、直徑12mm的圓柱，再把長18mm、直徑12mm車成長18mm直徑9.8mm左右的圓柱體。第二步，在材料另一端面處打中心孔，用頂尖頂著件。然后三爪卡盤夾持短端，將剩余部分用自動(dòng)進(jìn)給車成直徑14mm的圓柱體。最要命的就在這了，由于材料當(dāng)時(shí)頂?shù)牟皇翘�(wěn)定，差點(diǎn)脫落頂尖，幸好被實(shí)訓(xùn)老師及時(shí)發(fā)現(xiàn)，才避免了一場意外。老師問我怎么了，我說"因?yàn)楣ぜ數(shù)牟环�(wěn)固，差點(diǎn)……""恩，好知道錯(cuò)哪了以后不要在犯同樣的錯(cuò)誤就好了。"這個(gè)小插曲有點(diǎn)嚴(yán)重，所以這個(gè)錯(cuò)誤今后定不會再犯。之后通過一列的車螺紋、車1×45°錐形面的加工，一個(gè)表面有些粗糙的錘柄就誕生了。后來才知道粗糙度值與當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，然后我興奮的帶著錘柄錘頭去組裝。拿著圓板牙加工螺紋，緩慢的旋進(jìn)一段在旋出，經(jīng)過我不懈的努力，終于成型了。把錘子組合完畢后實(shí)訓(xùn)老師又精加工了一下，一把還算看得過眼的錘子浮現(xiàn)在眼前了，好高興，看著自己的勞動(dòng)成果別有一番風(fēng)味。
經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識，掌握了一定的操作手法，對實(shí)訓(xùn)時(shí)用過的工具也有了充分的認(rèn)知，對各種機(jī)器也有了一定的了解，譬如砂輪機(jī)不僅分粗細(xì)還分軟硬的，望著各種機(jī)床好希望有更多的時(shí)間去接觸，了解掌握啊。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 3
一、實(shí)習(xí)目的
（一）簡單了解車床的工作原理及其工作方式。
�。ǘ⿲W(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
二、車工準(zhǔn)備知識
�。ㄒ唬┸嚬ぐ踩R
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
�。ǘ┸嚬だ碚撝R
1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明cw6140
車床特性：萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)
�、贊櫥廷跈z查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。
�。ㄈ┕ぜ�
名稱加工內(nèi)容工具：
1、車外圓車φ30±0、590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺。
2、車臺階（畫線定位）車φ22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺。
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。
（四）車床通用規(guī)定
工作中認(rèn)真作到：
1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
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1、車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
2、普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
3、車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
4、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
5、工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
6、車削用量的概念及選擇。
（二）基本技能
1、正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。
2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
3、獨(dú)立完成作業(yè)件。
四、實(shí)習(xí)結(jié)果
車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
五、總結(jié)體會
車工是我實(shí)習(xí)的第三個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌握程度的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的.安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。
每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故；基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過兩個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財(cái)富，這對我以后的學(xué)習(xí)和工作將會有很大的影響。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工理論和實(shí)踐。我做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)我都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實(shí)習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實(shí)習(xí)里給我的體會是：
（一）通過這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)；工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。
（二）在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有一定能力的獨(dú)立操作技能。
�。ㄈ┰诹私狻⑹煜ず驼莆找欢ǖ墓こ袒A(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對工程的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
�。ㄋ模┡囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。
車工實(shí)習(xí)對我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識。使我了解了各工種的先后順序和作用。
�。ㄎ澹┰谡麄�(gè)實(shí)習(xí)過程中，我對自己的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了實(shí)習(xí)安全操作規(guī)則，同時(shí)加強(qiáng)對實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
�。⿲�(shí)習(xí)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實(shí)習(xí)成績，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認(rèn)真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻實(shí)是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。
實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對我自己來說意義非凡，非常實(shí)在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認(rèn)識到自己的長處和不足。
實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實(shí)習(xí)第一天，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作�？傊�，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短，以增強(qiáng)其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個(gè)簡單的零件。
剛開始的時(shí)候我們對機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長了慢慢的對機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
應(yīng)為機(jī)加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實(shí)，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西。
（一）了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
�。ǘC(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
�。ㄈ﹤兺瑫r(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
（四）在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
機(jī)加實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識。機(jī)加實(shí)習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動(dòng)不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的機(jī)加實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會。
（一）勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會勞動(dòng)的辛酸和樂趣。
�。ǘ﹫�(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。
（三）認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
�。ㄋ模┲灰冻鼍蜁惺斋@。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過一星期的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 4
一、車工實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)目的：
1.學(xué)會在工作中運(yùn)用課本知識，體驗(yàn)做一個(gè)社會人的責(zé)任和義務(wù)。
2.在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎(chǔ)。
3.爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
二、心得體會：
金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的.實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功”。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 5
一、實(shí)訓(xùn)目的與要求
通過實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生：
1．掌握數(shù)控車床手工程序編制的方法和步驟；
2．掌握數(shù)控車床上典型零件程序編制的特點(diǎn)；
3．學(xué)會程序調(diào)試和試運(yùn)行；
4．熟悉零件加工；
5．熟悉數(shù)控車床操作、維護(hù)、保養(yǎng)；
6．熟悉各種車床用刀具刃磨；
7．熟悉數(shù)控車床簡單故障的排除；
8．熟悉某一（FANUC-0imate-TC）數(shù)控系統(tǒng)的.性能、特點(diǎn)及應(yīng)用。
二、安全操作規(guī)程與實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)
1、工作前必須戴好勞動(dòng)保護(hù)品，女工戴好工作帽，不準(zhǔn)圍圍巾，禁止穿高跟鞋。操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)與他人閑談，精神要集中；
2、開機(jī)順序
開總電源——開機(jī)床電源——系統(tǒng)啟動(dòng)---急停向右旋起——將各旋鈕調(diào)到適當(dāng)位置；（注意：此機(jī)床采用絕對編碼器，可自動(dòng)記錄坐標(biāo)位置，開機(jī)后不需要回零。）
3、操作順序
�。�1）開機(jī)
（2）裝夾工件毛坯；
�。�3）按加工要求準(zhǔn)備刀具，并將每把刀具按照刀具安裝要求裝入刀架；
�。�4）通過試切法對刀，并輸入刀具補(bǔ)正數(shù)據(jù)；
（5）輸入程序；
�。�6）程序檢查與校驗(yàn)
�。�7）自動(dòng)加工
�。�8）零件尺寸測量與精度分析
�。�9）關(guān)機(jī)
（10）卸下加工后的毛坯及刀具，并放回原位，歸還量具，打掃機(jī)床；
（11）填寫實(shí)訓(xùn)記錄。
4、關(guān)機(jī)順序
各倍率旋鈕調(diào)到最小——按下“急停”鍵——關(guān)數(shù)控系統(tǒng)電源——關(guān)機(jī)床電源
5、程序編好后，必須要經(jīng)過指導(dǎo)教師或工作人員檢查無誤后，方可開機(jī)操作。操作中應(yīng)根據(jù)《數(shù)控車床操作說明書》要求操作。
6、裝拆工件時(shí)，要做到三退一鎖（即退刀、退滑板、退尾座，一鎖即機(jī)床鎖住），鎖緊刀時(shí)禁止用套管緊固，保證兩個(gè)螺釘鎖緊。
7、加工長的工件時(shí)，一般不得超出主軸的后端，如有超出時(shí)，必須采取防護(hù)措施和設(shè)明顯標(biāo)志。
8、車床滑動(dòng)導(dǎo)軌面上，不準(zhǔn)放置工、夾、量具和工件等物，卡盤扳手不準(zhǔn)隨便放在卡盤上，卡盤上無保險(xiǎn)螺絲的嚴(yán)禁開倒車。
9、自動(dòng)循環(huán)加工時(shí)，應(yīng)關(guān)好防護(hù)拉門，在主軸旋轉(zhuǎn)同時(shí)需要進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí)，一定要使自己的身體和衣物遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)及運(yùn)動(dòng)部件，以免將衣物卷入造成事故。
10、工件運(yùn)轉(zhuǎn)中，不準(zhǔn)用卡尺、千分尺測量，操作者不得隔著車床探身取物或傳遞物品，不準(zhǔn)用手摸和用棉絲擦工作物、刀頭和更換刀具，加工件不準(zhǔn)放在機(jī)床上，以免掉下傷人。嚴(yán)禁閑談、看書、報(bào)、不得擅自離開工作崗位，如需離崗時(shí)，必須關(guān)車切斷電源；
11、車床工作時(shí)，不準(zhǔn)用手清除鐵屑，須用鐵勾子，并注意斷屑作業(yè)，如出現(xiàn)長鐵屑時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。
12、在操作中，禁止將腳登在床面、絲杠、托板以及床身油盤上，并經(jīng)常注意車床運(yùn)行情況，如有異音、異狀或傳動(dòng)系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)立即急停，并先將車刀退出，及時(shí)向老師報(bào)告。斷電后重新啟動(dòng)運(yùn)行程序時(shí)，應(yīng)先將刀具回機(jī)床參考點(diǎn)。
13、加工結(jié)束后，應(yīng)做好機(jī)床衛(wèi)生和保養(yǎng)工作，將工、量具清點(diǎn)保養(yǎng)并鎖放好，車床尾座放在床身尾部，車刀架停放在距車床尾部導(dǎo)軌的三分之一處，并填寫交接記錄本，搞好文明生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
14、機(jī)床操作者應(yīng)能夠處理一般性報(bào)警故障，若出現(xiàn)嚴(yán)重故障、應(yīng)迅速斷電、并保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)上報(bào)，并做好記錄。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 6
一、實(shí)訓(xùn)目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認(rèn)識，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)訓(xùn)單位及崗位介紹
xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司，注冊資本xx億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于風(fēng)景秀麗的xx，具有緊鄰國際航線和xx國際航運(yùn)中心xx港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在xx的崗位是行車操作，也就是車工。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及過程
在xx，我實(shí)習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。
（一）第一、二周：屬于適應(yīng)的階段。
基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對xx的認(rèn)識和操作規(guī)程的了解。“安全第一，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。
�。ǘ┑谌埽航佑|、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)。
對于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。
行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長的`指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。
�。ㄈ┑谒摹埽盒熊嚥僮鞯闹饾u熟悉與適應(yīng)的階段。
經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證xx高效運(yùn)行的基石。
（四）第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)。
從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道！良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法！
在與老員工的相處過程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會傾聽和學(xué)會贊美。溝通的方法就是傾聽。用心傾聽是對人的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間去傾聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧！而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會是一所的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識。
我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍。
雖說工作是有點(diǎn)乏味的。每天從事著類似的操作，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進(jìn)xx那會兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會，不斷充實(shí)自我，很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在xx，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧！
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 7
在快速發(fā)展的現(xiàn)代制造業(yè)中，車工作為一項(xiàng)基礎(chǔ)而關(guān)鍵的技術(shù)工種，其重要性不言而喻。車工實(shí)訓(xùn)作為職業(yè)教育與技能培訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)，旨在通過理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合，使學(xué)生或?qū)W員全面掌握車床操作、零件加工、工藝設(shè)計(jì)等核心技能，從而培養(yǎng)出符合市場需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。以下詳細(xì)闡述車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的：
1.掌握車削加工基本技能
首要目的是使學(xué)生通過親手操作車床，熟悉車床的結(jié)構(gòu)、性能及安全操作規(guī)程，掌握車削加工的基本原理和操作方法。這包括但不限于刀具的選擇與安裝、工件的裝夾、切削用量的確定、車削表面的質(zhì)量控制等，為學(xué)生打下堅(jiān)實(shí)的操作技能基礎(chǔ)。
2.提升工藝設(shè)計(jì)與創(chuàng)新能力
車工實(shí)訓(xùn)不僅僅是簡單的機(jī)械操作，更強(qiáng)調(diào)工藝設(shè)計(jì)與創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。學(xué)生需要根據(jù)圖紙要求，制定合理的加工工藝路線，選擇合適的切削參數(shù)，并能在實(shí)踐中不斷優(yōu)化工藝方案，以達(dá)到提高加工效率、降低成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量的目的。這一過程極大地促進(jìn)了學(xué)生分析問題、解決問題的能力及創(chuàng)新思維的`發(fā)展。
3.強(qiáng)化安全意識與職業(yè)素養(yǎng)
安全是生產(chǎn)的前提，車工實(shí)訓(xùn)過程中，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，正確穿戴防護(hù)用品，培養(yǎng)良好的安全生產(chǎn)習(xí)慣是不可或缺的一環(huán)。此外，通過實(shí)訓(xùn)，學(xué)生還能學(xué)習(xí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通協(xié)調(diào)、責(zé)任心等職業(yè)素養(yǎng)，為將來步入工作崗位奠定良好的職業(yè)基礎(chǔ)。
4.促進(jìn)理論與實(shí)踐的深度融合
理論知識是實(shí)踐的指導(dǎo)，而實(shí)踐則是理論的驗(yàn)證與升華。車工實(shí)訓(xùn)通過讓學(xué)生親自動(dòng)手操作，將課堂上所學(xué)的理論知識應(yīng)用于實(shí)際操作中，不僅加深了對理論知識的理解，也促進(jìn)了知識的內(nèi)化與遷移，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的深度融合。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 8
車工實(shí)訓(xùn)作為技能人才培養(yǎng)的重要途徑，其實(shí)習(xí)目的不僅限于技術(shù)層面的提升，更在于全面塑造學(xué)生的綜合能力，以適應(yīng)未來制造業(yè)的快速發(fā)展。以下從幾個(gè)維度進(jìn)一步闡述車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的'：
1.培養(yǎng)精準(zhǔn)制造意識
在現(xiàn)代制造業(yè)中，精度是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。車工實(shí)訓(xùn)通過高精度的加工實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生追求極致、精益求精的工作態(tài)度，樹立精準(zhǔn)制造意識，為制造高質(zhì)量產(chǎn)品提供有力保障。
2.增強(qiáng)問題解決能力
在實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生會遇到各種預(yù)料之中或之外的問題，如刀具磨損、工件變形、尺寸超差等。通過獨(dú)立思考、分析問題原因、尋求解決方案并付諸實(shí)踐，學(xué)生的問題解決能力將得到顯著提升，這對于未來職業(yè)生涯中的技術(shù)攻關(guān)和難題解決至關(guān)重要。
3.促進(jìn)技能與市場的對接
車工實(shí)訓(xùn)緊密關(guān)注市場需求和技術(shù)發(fā)展趨勢，通過模擬真實(shí)生產(chǎn)場景，讓學(xué)生提前了解行業(yè)規(guī)范、市場需求及技術(shù)要求，從而明確學(xué)習(xí)方向，提升就業(yè)競爭力。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)還注重培養(yǎng)學(xué)生的市場意識和競爭意識，為畢業(yè)后順利融入社會、實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
4.激發(fā)職業(yè)興趣與熱情
通過親身體驗(yàn)車削加工的魅力，許多學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中會逐漸對車工這一職業(yè)產(chǎn)生濃厚的興趣與熱愛。這種內(nèi)在的動(dòng)力將激勵(lì)學(xué)生不斷探索、追求卓越，在技能提升的道路上越走越遠(yuǎn)，最終成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 9
在車工實(shí)訓(xùn)的這段寶貴經(jīng)歷中，我深刻體會到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，這次實(shí)習(xí)不僅是一次技能的磨礪，更是一次對自我職業(yè)認(rèn)知的深刻探索。實(shí)習(xí)的首要目的，在于將課堂上學(xué)到的理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作能力，讓我們這些未來的工匠能夠親手觸摸到冰冷的金屬，感受到車床轉(zhuǎn)動(dòng)的韻律，從而真正理解車削加工的原理、步驟以及精度控制的關(guān)鍵所在。
通過實(shí)際操作，我學(xué)會了如何根據(jù)圖紙要求選擇合適的刀具、設(shè)置合理的切削參數(shù)、調(diào)整車床的各項(xiàng)功能以完成各種形狀的零件加工。這一過程中，我遇到了許多書本上未曾提及的問題和挑戰(zhàn)，如材料硬度對切削速度的影響、刀具磨損后的`及時(shí)更換與刃磨技巧、以及如何在保證效率的同時(shí)確保零件的精度與表面質(zhì)量。這些問題的解決，不僅鍛煉了我的動(dòng)手能力，更培養(yǎng)了我分析問題、解決問題的能力。
此外，車工實(shí)訓(xùn)還讓我深刻認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作與安全意識的重要性。在車間里，每一項(xiàng)操作都關(guān)乎到個(gè)人與他人的安全，因此，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、佩戴好防護(hù)裝備、與同伴保持良好的溝通協(xié)作，是我們每一位實(shí)習(xí)生的必修課。這種職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，將伴隨我未來的職業(yè)生涯，成為我不斷前行的堅(jiān)實(shí)基石。
總之，車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的，不僅在于掌握一門專業(yè)技能，更在于培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力、創(chuàng)新思維、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神以及安全意識，為我們將來步入社會、成為一名合格的工程技術(shù)人員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 10
在車工實(shí)訓(xùn)的這段旅程中，我懷揣著對機(jī)械制造的無限憧憬與好奇，踏入了這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的世界。此次實(shí)習(xí)的核心目的，是讓我能夠在實(shí)踐中深刻理解車削工藝的魅力，將理論知識與實(shí)際操作無縫對接，進(jìn)而培養(yǎng)我的專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力。
首先，車工實(shí)訓(xùn)讓我有機(jī)會親身體驗(yàn)從圖紙到實(shí)物的全過程。通過親手操作車床，我學(xué)會了如何將設(shè)計(jì)圖紙上的二維線條轉(zhuǎn)化為三維立體的零件。這一過程不僅需要精確的計(jì)算與測量，更需要對車床性能的深入了解與靈活運(yùn)用。每一次成功的'加工，都是對我專業(yè)知識的一次檢驗(yàn)與升華。
其次，實(shí)習(xí)期間，我深刻體會到了精益求精的工匠精神。車削加工追求的是毫米級甚至微米級的精度，任何微小的誤差都可能導(dǎo)致零件的報(bào)廢。因此，我養(yǎng)成了細(xì)心觀察、耐心調(diào)整的習(xí)慣，力求在每一次切削中都達(dá)到最佳效果。這種對完美的追求，不僅提升了我的技術(shù)水平，更讓我明白了工匠精神對于制造業(yè)的重要性。
再者，車工實(shí)訓(xùn)還為我提供了鍛煉創(chuàng)新思維與解決問題的平臺。面對復(fù)雜的加工任務(wù)，我需要不斷思考如何優(yōu)化加工路徑、提高加工效率、降低生產(chǎn)成本。這些挑戰(zhàn)促使我不斷學(xué)習(xí)新知識、新技能，勇于嘗試新的方法與技術(shù)，從而培養(yǎng)了我的創(chuàng)新思維與解決問題的能力。
最后，車工實(shí)訓(xùn)讓我更加明白了安全意識的重要性。在車間這個(gè)充滿危險(xiǎn)的環(huán)境中，任何疏忽都可能造成不可挽回的后果。因此，我時(shí)刻提醒自己保持警惕，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保自己與他人的安全。
綜上所述，車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的不僅在于技能的傳授與提升，更在于職業(yè)素養(yǎng)的培育與綜合能力的提升。這段經(jīng)歷將成為我人生中的寶貴財(cái)富，激勵(lì)我在未來的道路上不斷前行、追求卓越。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 11
在踏入機(jī)械制造業(yè)的廣闊天地之前，車工實(shí)訓(xùn)作為我們專業(yè)學(xué)習(xí)的重要一環(huán)，其實(shí)習(xí)目的深遠(yuǎn)而具體。此次實(shí)訓(xùn)，不僅是一次技能的磨礪，更是理論與實(shí)踐深度融合的橋梁，旨在全方位提升我們的專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力。
首要目的，掌握車削加工技術(shù)。
車削作為機(jī)械加工中最基礎(chǔ)也是應(yīng)用最廣泛的工藝之一，其技術(shù)掌握程度直接影響到產(chǎn)品的精度與質(zhì)量。通過實(shí)訓(xùn)，我們親手操作車床，從認(rèn)識車床的構(gòu)造、理解切削原理，到熟練掌握刀具的選擇與安裝、切削參數(shù)的設(shè)定，再到獨(dú)立完成工件的加工，這一系列過程讓我們深刻體會到“工欲善其事，必先利其器”的道理，也讓我們對車削技術(shù)有了從理論到實(shí)踐的全面認(rèn)識。
其次，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度。
車工實(shí)訓(xùn)中，每一個(gè)步驟都需精準(zhǔn)無誤，稍有差池便可能導(dǎo)致工件報(bào)廢甚至機(jī)床損壞。這種高度精密的要求，促使我們在實(shí)訓(xùn)過程中養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍的工作態(tài)度。我們學(xué)會了如何精確測量、如何細(xì)致調(diào)整，更懂得了在追求效率的同時(shí)，絕不能忽視對質(zhì)量的把控。這種態(tài)度的培養(yǎng)，將伴隨我們職業(yè)生涯的始終，成為我們寶貴的財(cái)富。
再者，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力。
車工實(shí)訓(xùn)往往不是單打獨(dú)斗，而是需要團(tuán)隊(duì)成員之間的密切配合。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們學(xué)會了如何與同伴有效溝通，共同解決遇到的問題；如何在分工合作中發(fā)揮自己的長處，彌補(bǔ)他人的不足。這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作的經(jīng)歷，不僅提升了我們的工作效率，更讓我們深刻理解了“眾人拾柴火焰高”的道理。
最后，激發(fā)對機(jī)械制造業(yè)的熱愛與探索欲。
車工實(shí)訓(xùn)讓我們親眼見證了原材料如何經(jīng)過一系列復(fù)雜的加工過程，最終變成精美的工件。這種從無到有的'創(chuàng)造過程，極大地激發(fā)了我們對機(jī)械制造業(yè)的好奇心和探索欲。我們開始對這門古老而又充滿活力的行業(yè)產(chǎn)生濃厚的興趣，渴望在未來的日子里，能夠用自己的雙手和智慧，為機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 12
車工實(shí)訓(xùn)，作為我們專業(yè)教育體系中不可或缺的一環(huán)，其實(shí)習(xí)目的多元且深刻，旨在為我們未來的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
首要且核心的目的，是技能的提升與鞏固。
在這個(gè)快速發(fā)展的.時(shí)代，技術(shù)更新?lián)Q代日新月異，車削技術(shù)作為機(jī)械加工領(lǐng)域的基石，其重要性不言而喻。通過實(shí)訓(xùn)，我們得以將課堂上學(xué)到的理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作能力，掌握車削加工的基本技能，包括但不限于車床操作、刀具選用、切削參數(shù)設(shè)置等。這種技能的提升，不僅增強(qiáng)了我們的就業(yè)競爭力，更為我們將來在機(jī)械制造領(lǐng)域的發(fā)展提供了有力的支撐。
其次，培養(yǎng)安全意識與規(guī)范操作習(xí)慣。
車床作為大型機(jī)械設(shè)備，其操作具有一定的危險(xiǎn)性。因此，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們被反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全操作的重要性，學(xué)習(xí)了如何正確穿戴防護(hù)裝備、如何識別并避免潛在的安全隱患。同時(shí)，我們也養(yǎng)成了規(guī)范操作的習(xí)慣，明白每一次操作都必須嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行，不容有絲毫馬虎。這種安全意識與規(guī)范操作習(xí)慣的培養(yǎng)，將使我們在未來的工作中更加自信、從容。
再者，促進(jìn)創(chuàng)新思維與實(shí)踐能力的結(jié)合。
車工實(shí)訓(xùn)不僅僅是對已有技術(shù)的模仿與重復(fù)，更是一個(gè)鼓勵(lì)我們發(fā)揮創(chuàng)新思維、勇于嘗試新方法的平臺。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們被鼓勵(lì)提出自己的想法和解決方案，通過實(shí)踐來驗(yàn)證其可行性。這種將創(chuàng)新思維與實(shí)踐能力相結(jié)合的訓(xùn)練方式，極大地激發(fā)了我們的創(chuàng)造力和解決問題的能力。
最后，加深對專業(yè)知識的理解與認(rèn)同。
通過親自動(dòng)手操作車床、加工工件，我們更加直觀地理解了機(jī)械制造的基本原理和工藝流程。這種從實(shí)踐中獲得的知識與體驗(yàn)，遠(yuǎn)比單純的理論學(xué)習(xí)來得更加深刻和持久。同時(shí)，我們也更加認(rèn)同自己所學(xué)的專業(yè)價(jià)值和社會意義，對未來從事機(jī)械制造行業(yè)充滿了信心和期待。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 13
在浩瀚的職業(yè)海洋中，車工實(shí)訓(xùn)如同一座燈塔，為渴望在機(jī)械制造領(lǐng)域深耕細(xì)作的我們照亮了前行的道路。此次實(shí)習(xí)，其目的遠(yuǎn)不止于掌握冰冷的機(jī)床操作與簡單的零件加工，它更像是一場心靈的洗禮，一次從理論到實(shí)踐的跨越，旨在培養(yǎng)我們成為具有工匠精神的未來工程師。
一、理論與實(shí)踐的深度融合
首先，車工實(shí)訓(xùn)的核心目的之一是搭建起理論知識與實(shí)際操作之間的橋梁。在學(xué)校，我們學(xué)習(xí)了大量的機(jī)械原理、材料力學(xué)、切削技術(shù)等理論知識，但這些知識如同散落的珍珠，需要實(shí)踐的絲線將其串聯(lián)成鏈。通過親手操作車床，從選擇刀具、設(shè)定切削參數(shù)到觀察金屬材料的變形與去除過程，我們深刻理解了理論知識背后的邏輯與規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了從“知”到“行”的華麗轉(zhuǎn)身。
二、技能提升與職業(yè)素養(yǎng)的塑造
其次，車工實(shí)訓(xùn)是我們技能提升的重要平臺。在日復(fù)一日的練習(xí)中，我們學(xué)會了如何精準(zhǔn)控制機(jī)床，如何根據(jù)圖紙要求加工出符合標(biāo)準(zhǔn)的零件。這不僅鍛煉了我們的動(dòng)手能力、空間想象能力和問題解決能力，更讓我們體會到了“差之毫厘，謬以千里”的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。同時(shí)，實(shí)習(xí)期間，我們還學(xué)會了如何遵守安全操作規(guī)程，如何保持工作環(huán)境的整潔有序，這些都是職業(yè)素養(yǎng)不可或缺的一部分。
三、工匠精神的傳承與創(chuàng)新
最后，車工實(shí)訓(xùn)是一次對工匠精神的`深刻體驗(yàn)和傳承。在每一次精細(xì)的打磨、每一次精準(zhǔn)的測量中，我們感受到了匠人對技藝的極致追求和對產(chǎn)品的無限熱愛。這種精神激勵(lì)著我們不僅要成為技術(shù)的掌握者，更要成為創(chuàng)新的推動(dòng)者。在實(shí)訓(xùn)中，我們嘗試優(yōu)化切削路徑、改進(jìn)加工方法，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“匠心筑夢，技能報(bào)國”的深刻內(nèi)涵。
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的 14
車工實(shí)訓(xùn)，作為機(jī)械工程專業(yè)學(xué)生必經(jīng)的實(shí)踐之旅，其背后承載著深遠(yuǎn)的實(shí)習(xí)目的。這不僅僅是一場技能的磨礪，更是一次夢想的啟航，引領(lǐng)我們向著成為行業(yè)精英的目標(biāo)邁進(jìn)。
一、技能筑基，為未來鋪路
首要目的是通過車工實(shí)訓(xùn)，為我們打下堅(jiān)實(shí)的專業(yè)技能基礎(chǔ)。車床作為機(jī)械制造領(lǐng)域的基本工具之一，其操作技能和知識是后續(xù)學(xué)習(xí)其他復(fù)雜機(jī)械加工工藝的前提。通過實(shí)訓(xùn)，我們掌握了車床的基本操作、刀具的選擇與安裝、切削參數(shù)的設(shè)定等關(guān)鍵技能，為未來的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、創(chuàng)新思維，激發(fā)潛能
車工實(shí)訓(xùn)也是激發(fā)創(chuàng)新思維、挖掘潛能的重要途徑。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們不僅要按照圖紙要求加工零件，還要學(xué)會思考如何更高效、更精準(zhǔn)地完成任務(wù)。這種對問題的主動(dòng)思考和探索，不僅鍛煉了我們的邏輯思維和創(chuàng)新能力，還讓我們意識到，在機(jī)械制造這個(gè)日新月異的領(lǐng)域，唯有不斷創(chuàng)新才能立于不敗之地。
三、團(tuán)隊(duì)協(xié)作，共筑夢想
此外，車工實(shí)訓(xùn)還強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，我們經(jīng)常需要分組合作完成復(fù)雜的加工任務(wù)。這要求我們不僅要具備扎實(shí)的個(gè)人技能，還要學(xué)會與他人溝通協(xié)調(diào)、共同解決問題。這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作的`經(jīng)驗(yàn)，不僅提升了我們的溝通能力和團(tuán)隊(duì)精神，也讓我們更加深刻地認(rèn)識到，在未來的職業(yè)生涯中，只有團(tuán)結(jié)一心、共同努力才能實(shí)現(xiàn)更大的夢想。
綜上所述，車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的遠(yuǎn)不止于技能的掌握，更在于工匠精神的傳承、創(chuàng)新思維的激發(fā)以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)。這是一場關(guān)于夢想、關(guān)于成長、關(guān)于未來的實(shí)踐之旅，讓我們在磨礪中前
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