【推薦】安全演講稿三篇
演講稿具有觀點鮮明，內(nèi)容具有鼓動性的特點。在社會發(fā)展不斷提速的今天，演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來越高，那要怎么寫好演講稿呢？下面是小編幫大家整理的安全演講稿3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全演講稿 篇1
生產(chǎn)一線的礦工兄弟們：
大家好！我今天為大家演講的是被人們稱作天字號工程的“安全”，“安全”、“生命”、“家庭”。
首先我想問大家一個問題。今天，我們?yōu)槭裁茨芗垡惶茫沧@里，共同品償生活的苦與樂，回味人間的悲與喜？陽光初照的日子里我們?yōu)槭裁茨芘c父母兒女相伴，與戀人朋友相隨，體驗家的溫暖？生產(chǎn)勞動時汗流浹背在百米井下盤算著一天的生計，而隱患的魔爪卻不曾招惹過我們一下？毫無疑問，是安全。是安全締造了生活的歡暢，是安全賜予了我們一生的幸福。
那么我再問，蘆嶺礦井下那86個無辜的冤魂為什么？洪玲大姐那殘缺的雙臂、 焦灼的身軀為什么？還有那千千萬萬個生產(chǎn)建設之亡靈又是為什么？是違章，是違章這個惡棍，是違章這個殺手，是它制造了這一個又一個悲劇，是它撕碎了無數(shù)個幸福的家庭。
或許大家還記得1995年元月4日的四點班，在二四車場繞道施工的開二隊職工徐紅兵。因一時的蠻干和連續(xù)的巷道支護失效，在徐紅兵開動鉆機打眼的一剎那，原本就搖搖欲墜的千斤巨石，順理成章的砸向了他的頭顱，噴出的熱血混著煤碴將他的身軀埋沒了。工友們從廢墟中找到他時，拉出的是一具支離破碎、血肉模糊、殘目忍睹的尸首。就這樣原本第二天出嫁的妹妹卻等來了哥哥的葬禮，妻子那哭腫的雙眼，再也挽不回丈夫的生命和往日的幸福，范文《“安全”、“生命”、“家庭”》。而她身旁的小兒子，急切的抓去了爸爸身上蓋著的布單，那一刻，兒子嚇呆了：“媽，這不是爸爸，爸爸呢，我要爸爸，我要爸爸……”
安全將教訓無情的拋給了我們活著的人，但這樣的悲劇卻不止一次的.上演著、重復著。讓我們再看看勞模李保文吧！
88年的8月1日，是李保文被評為勞動模范的第二天。可就是這一天，他萬萬沒想到，因他的一個違章行為，在說笑之間，肩扛的長釬，觸及了井底車場架空線，無情的電流剎時奪去了他生存的權利，毀掉了他美好的前程，砸碎了他幸福的家。他無意間給安全開了個玩笑，安全卻用他的死，回報他，回報他幸福的家，回報他生活的這個社會。又一個違章的“刀下鬼”，帶著痛苦，帶著遺憾，帶著悔恨離開了他所眷戀的這個世界。他撇下了與他結(jié)發(fā)同行，深愛著他的妻子，撇下了一個瘋瘋顛顛的傻哥哥，撇下了養(yǎng)育他成人的爹媽。李保文就這樣不假思索的被違章帶走了，可妻子怎么辦！孩子怎么辦！他那永遠也系不上鞋帶的哥哥又該怎么辦！天啊！這眼前的一切是要將這個普普通通的農(nóng)村家庭給毀掉嗎？我們有句俗語：“不要讓勝利沖昏了頭腦。”安全不會因為李保文是勞模而容忍他的過錯，不會因為他家里有懷孕的妻子，瘋顛的哥哥而對他格外的照顧。成績只能代表過去，在安全的大門前，通行證永遠都要新的。
滴滴鮮血在流，聲聲警鐘不斷。那一個個違章者用尸體一次又一次撞響了警鐘：徐紅兵不違章，那千斤重擔不能把他壓垮；李保文不違章，他將繼續(xù)生活在勞模的光環(huán)下；洪玲不違章，她的女兒怎么會在她殘缺的身軀旁一遍又一遍的哭喊著：媽媽、媽媽……
我們不愿看到亡羊補牢，我們不愿看到血淋淋的場面，我們更不愿成為前仆后繼被違章帶走的工友中的一員。
安全生產(chǎn)大于天，按章作業(yè)記心間；
幸�；ㄩ_安全樹，生命健康它保護；
狠反三違不手軟，嚴細實新抓重點；
安全演講稿 篇2
我們?nèi)祟愒谑澜缁钪苡幸饬x，我們可以通過自身努力得到金錢；我們可以通過自身奮斗享有地位和權力，我們有自我價值的體現(xiàn)，贏的榮譽，被人尊重；我們可以綻放青春的風采，升華生命的價值；我們有無數(shù)的探索和科研，我們有無數(shù)的追求，無數(shù)的向往，無數(shù)的幸福，無數(shù)的歡樂······但是，如果沒了有了安全，所有的夢想瞬間變成泡影；如果沒有了安全，生活將缺少了陽光；如果沒有了安全，一切承諾嘎然而止；如果沒有了安全，一切幸福和歡樂瞬間化為烏有，轟然倒塌！朋友們，是安全捍衛(wèi)著我們的生命，是安全在維護著我們生存的權利，是安全在為我們注入無限的力量。
由于無知違章人員對制度的淡漠，由于操作工對工作的麻痹大意，由于肇事者對安全的藐視，由于當事者對安全的疏漏，讓他們的家庭支離破碎，讓他們的親人肝腸寸斷，讓他們的妻子含淚度日，終生凄慘。一件件讓人悲痛欲絕，痛徹心扉的事故不能不叫人心有佘悸，謹慎細心；一樁樁血淚交織、流血教訓的悲劇不能不叫人扼腕嘆息，提高警惕；一雙雙慘淡絕望的眼神，一聲聲撕心裂肺的痛苦怎能不讓人痛心疾首，心如刀絞呢？朋友們！他們用鮮血換來的教訓，難道還不能使我們警惕嗎？難道還不能讓我們珍惜生命，重視安全嗎？
愚者用流血吸取教訓，智者用教訓避免事故。前車之鑒給予我們告誡，未雨綢繆讓我們理性，我們選煤廠全體領導居安思危，嘔心瀝血。聽！在辦公樓的會議室，領導們?nèi)钗迳陱娬{(diào)安全問題，緊鑼密鼓匯報安全工作；看！濃縮池的大型整改工程時刻有安全員的影子，為了排除一切不安全隱患，他們在用心監(jiān)督；瞧！墻體遍布的告示宣傳畫提醒我們時時注意安全，處處警惕隱患。同事們，前段時間，精煤倉的瓦斯?jié)舛纫言诒ㄆ谙蓿蝗w領導高度警惕，膽戰(zhàn)心驚，是因為一點火星都可能使我們的煤倉爆破崩裂，設備俱毀；一個煙頭都可能使我們的工人騰空而起，化為灰燼；稍微的疏忽都可以使我們的'企業(yè)蒙受恥辱；丁點的僥幸都可以使我們的生命尚不存在。瞧！在那個漆黑的夜晚，機修工拿著手電筒在煤倉頂部安裝通風設備，他們精力十足，忍饑挨餓是為了笨重的機器快速運轉(zhuǎn)起來；他們兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍是為了快速通風，避免隱患。有太多的瓦斯爆炸事故使我們不敢淡薄安全意識，有太多血淋淋的教訓使我們不得不做強有力的防范。在事故的面前所有的遺憾和后悔都無濟于事，一切罪孽將是最大的懲罰。有了警惕，不幸的事故就會躲開；有了防范，不幸的事故就會遠離。我們愛企業(yè)，我們愛生命，我們一定要誠心，耐心和細心，來換取生產(chǎn)的安全運行。企業(yè)的興旺發(fā)達，離不開我們每位職工的謹小慎微。
朋友們，人的生命是短暫而又漫長的，人的生命是如此可貴，那賦予我們個人的僅有一次的極其脆弱的，一旦消逝就永不再來的生命難道不是我們天大的事嗎？
安全是效益的保障，安全是生產(chǎn)的前提，安全是歡樂的階梯，安全是生命的基石。朋友們！春天走了還會來，花兒謝了還會開，而生命只誕生一次，故生命至上，安全為天！我的演講完畢 謝謝大家。
安全演講稿 篇3
針對集團公司提出“健康、前瞻、集成、精細”的管理理念，結(jié)合機電運輸專業(yè)在管理上存在的問題，為進一步強化機電運輸管理，推進機電運輸管理上臺階，我就如何在機電運輸管理上踐行“八字管理理念”談體會，煤礦機電安全演講稿。
一、認清機電運輸管理的不足
過去幾年，集團公司高起點實施機電運輸系統(tǒng)改造，引進吸收消化國際先進的技術裝備，同時通過加強管理，使機電運輸系統(tǒng)有了較大提升，為集團公司安全生產(chǎn)提供了保障。但與同行業(yè)先進企業(yè)相比，與集團公司“一通三防”專業(yè)相比，仍然有一定差距，與現(xiàn)階段集團公司的管理要求不相適應。
(一)近幾年機電運輸事故情況
1、20xx年～20xx年，集團公司因機電運輸事故造成42人死亡，占集團公司死亡總數(shù)的28.8%。平均每年4.67人。
從事故原因分析：一是違章，造成死亡20人，占47.6%。二是設備檢修不到位、防護設施不全，12人，占28.6%。三是作業(yè)人員安全意識薄弱，自�；ケＲ庾R不強，10人，占23.8%。
2、20xx年～20xx年，集團公司共發(fā)生機電運輸類重大非死亡事故22起，占集團公司重大非死亡事故總數(shù)的57.9%，所占比例較大。其中，20xx年11起，20xx年3起，20xx年3起，20xx年5起。
從事故原因分析：一是設備檢修不到位、防護設施不全13起，占59.1%。二是作業(yè)人員安全意識不強6起，占27.3%。三是違章3起，占13.6%。
從事故類型分析：斜井運輸系統(tǒng)15起，占68.2%。供電系統(tǒng)5起，占22.8%。提升系統(tǒng)1起，占4.5%。抽風系統(tǒng)1起，占4.5%。
(二)對照事故查找不足
1、管理思想不夠健康。
通過對機電運輸死亡事故進行分析，因違章作業(yè)和違章指揮造成20人死亡，占機電運輸死亡總數(shù)的47.6%，這個數(shù)字非常驚人。這幾年，雖然集團公司在反“三違”方面做了大量工作，收到了一定的效果，但是違章作業(yè)、違章指揮仍然占很大的比例。少數(shù)管理人員還存在“違章作業(yè)、違章指揮純屬個人行為，難以控制”這樣一種不健康的管理思想。
分析這些事故，背后存在著，一是缺乏嚴細實的管理作風，對事故原因分析和查找不善于從工作的嚴細實上找原因，而習慣于用“個人行為”的托詞來遮蓋管理不到位的懶惰思想，不敢直面管理上存在的問題。二是管理職責不清，出了事故相互推卸責任。三是工作的超前性、預見性不夠，對于其他單位發(fā)生的事故，沒有在本單位引以為戒。我們的機電運輸管理，不缺裝備，不缺專業(yè)人才，不缺資金投入，缺的是嚴細實的管理作風。要推動機電運輸管理上臺階，就必須從機電運輸管理思想和管理作風上入手。
2、管理的前瞻性不夠。
很多機電運輸事故的發(fā)生，往往就是因為沒有提前做一些工作，出了事故都是“沒想到”。謝橋礦20xx年“2·10”井下電纜著火事故。如果我們按照國家要求，及早對各礦無“MA”電纜進行強制性更換，這起事故完全可以避免。 今年連續(xù)發(fā)生的三起提升系統(tǒng)事故，也是事故發(fā)生以后才制定加強提升系統(tǒng)管理的補充規(guī)定。這都反映出我們工作的主動性、前瞻性還是不夠，很多時候是被問題拖著走，忙于應付。
3、管理的集成度不夠。
突出表現(xiàn)在機電管理職能部門與基層單位的職責不夠清晰，在現(xiàn)場管理、教育培訓、隊伍建設等方面統(tǒng)籌兼顧不夠，專業(yè)培訓針對性不強，機電隊伍建設缺乏整體規(guī)劃，設備檢修質(zhì)量不夠高，存在重技術輕管理思想，在機電管理上沒有真正形成合力。
4、管理的精細化差距較大。
20xx年～20xx年，集團公司共發(fā)生機電運輸重大非死亡事故20起，其中斜井放大滑14起，占70%。造成放大滑的原因主要是現(xiàn)場管理不嚴不細，沒有對安全設施進行認真檢查，缺少驗收標準;工作安排不細，分工不明確，操作不精心，“手指口述”流于形式。
二、認真落實八字管理理念，提升機電運輸管理水平
通過對事故進行深入分析，我們認為，目標不高、職責不清、制度不全、問責不力，是當前機電運輸管理存在的主要問題，解決這些問題，應從這以下幾個方面入手。
(一)高目標引領機電運輸管理工作
樹立“機電運輸死亡事故和重大非死亡事故是可以避免的，機電運輸事故是可以控制的”思想，實現(xiàn)“裝備一流、技術一流、管理一流、隊伍一流、作風一流”，成為行業(yè)機電管理強局�！笆濉睓C電運輸管理的目標：
杜絕機電運輸重大責任死亡事故，實現(xiàn)機電運輸事故零死亡。
杜絕重大非死亡事故，實現(xiàn)零重大非死亡事故。
(二)落實各級機電運輸管理責任
集團公司機電副總工程師對集團公司機電運輸技術管理負總責。負責機電運輸重大系統(tǒng)規(guī)劃方案的審查，國外先進大型設備的引進，重大設備的選型，重大科研項目、技術創(chuàng)新、大型設備配套標準制定。
生產(chǎn)部對礦井機電運輸各大系統(tǒng)的安全生產(chǎn)負監(jiān)管服務責任。負責制定機電運輸專業(yè)各項管理制度和系統(tǒng)設備選型配套標準。對基層執(zhí)行各項制度、規(guī)定情況進行監(jiān)管，為基層提供服務。組織技術創(chuàng)新和新技術、新工藝、新設備推廣運用。
各生產(chǎn)礦(礦建項目部)是機電運輸工作的責任主體。負責貫徹落實集團公司各項規(guī)章制度和要求，制定本單位機電運輸管理規(guī)定、辦法。各礦(礦建項目部)礦長(經(jīng)理)是本單位機電運輸管理的第一責任人，機電副礦長在礦長的領導下對全礦機電運輸業(yè)務負責，各分管副職對分管范圍內(nèi)的'機電運輸工作負直接責任。
(三)強化機電運輸管理措施
1、狠抓“三基”。機電運輸專業(yè)“三基”工作的責任主體在礦上，責任人是礦長，機電副礦長制定具體工作意見。一是要著重提高作業(yè)人員業(yè)務范圍內(nèi)的自�；ケ０踩庾R和業(yè)務技能。二是要推行設備包機制，使維護人員對自己維護的設備性能、原理、狀況爛熟于心，保證維護質(zhì)量和設備完好。三是堅持強制性檢修制度。四是完善各類安全防護設施，確保防護功效。五是針對斜井運輸放大滑事故多的問題，以系統(tǒng)質(zhì)量標準化為基礎，從源頭上建設本質(zhì)安全型系統(tǒng)，提升安全可靠性。
2、完善制度。一是集團公司和礦兩級都要根據(jù)各自的職責，建立健全機電運輸各項規(guī)章制度。今年重點從消除違章、提高設備和設施的完好率、強化安全監(jiān)管三個方面抓起。二是要強化制度的剛性，有剛性要求，有剛性問責。進一步明確機關和基層工作職責，對事故實行分級追查。制定控制機電運輸重大非死亡事故和減少無計劃停電事故的剛性規(guī)定。各礦要結(jié)合實際，制定消除機電運輸違章行為的管理辦法。三是開展機電運輸系統(tǒng)安全評估與評價，建立機電運輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，定期對系統(tǒng)參數(shù)進行修訂，通過技術測定分析系統(tǒng)的安全可靠性。四是建立機電運輸系統(tǒng)定期督查制度，生產(chǎn)部每周組織對一個礦進行動態(tài)監(jiān)管�；鶎訂挝灰訌姲踩[患排查，每月至少開展一次機電運輸系統(tǒng)安全隱患排查活動。
3、嚴格管理。機電管理也要見事、見人、見作風。重點要關注機電副礦長(經(jīng)理)和機電副總工程師的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)苗頭性問題盯住不放，對管理中出現(xiàn)的較嚴重問題必須一查到底。對各類機電運輸事故的調(diào)查分析要實事求是，見底見天，找出管理中的不足與差距，針對性地制定防范措施。生產(chǎn)部對供電、提升、抽風、運輸?shù)戎卮笙到y(tǒng)，要安排專人負責監(jiān)管，不僅要監(jiān)管系統(tǒng)運行情況，還要監(jiān)管基層機電管理人員責任心及業(yè)務技能是否勝任本崗位工作。
4、強化問責。杜絕機電死亡事故發(fā)生，首先是要消除違章，違章就要追查，追查就要有結(jié)論，有結(jié)論就要問責。二是按照集團公司規(guī)定，對各類事故嚴格實行分級追查處理。三是機關職能部門對基層上報項目不及時核準，審查的技術方案和設備選型不科學不合理，影響生產(chǎn)造成事故的，嚴肅追究機關部門責任。四是機關部門監(jiān)管不到位發(fā)生重大機電運輸責任事故的，對部門和有關人員進行嚴肅問責。用強問責的手段保障機電運輸管理各項制度的落實，進一步推進機電運輸管理的嚴細實。
(四)加強機電運輸管理的幾項工作。
1、加強機電運輸事故防范，開展機電運輸系統(tǒng)安全評估與評價，建立機電運輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，定期對系統(tǒng)參數(shù)進行測定。
2、對新上機電運輸系統(tǒng)工程進行項目可行性研究，優(yōu)化技術方案，進行技術經(jīng)濟一體化比較，選擇最佳方案。
3、在設備選型上，要制定大型固定設備配套標準，用3至5年時間逐步實現(xiàn)設備配置標準化、規(guī)范化、系列化，最大限度地使機電設備的備品備件具有互換性和通用性，減少儲備資金。
4、新井建設及水平延伸，設備配套要一次性考慮到位，主要生產(chǎn)系統(tǒng)要留有空間，避免重復建設。
5、加強礦井電網(wǎng)安全運行研究，消除電網(wǎng)系統(tǒng)過電壓對礦井供電的安全威脅，杜絕因系統(tǒng)過電壓引發(fā)礦井災害事故。要開展電網(wǎng)防雷電、井下供電系統(tǒng)選漏技術研究，把供電系統(tǒng)動態(tài)無功補償延伸到井下變電所和采煤工作面，實現(xiàn)就地補償。
6、改造雙滾筒繩纏繞式提升機液壓站，使制動系統(tǒng)和打離合操作成為兩個相互獨立的工作機構(gòu)，有效控制雙滾筒提升機在打離合時發(fā)生事故。
7、落實日檢、周檢、月檢循環(huán)圖表，把每個項目都納入檢查范圍，不留死角和盲點。落實每月一次的強制性檢修工作。在提升系統(tǒng)上，加強對主繩、尾繩、罐道繩、制動繩以及井筒內(nèi)懸吊鋼絲繩的檢查，制定檢查方法、鑒定標準，嚴格按標準認真落實。
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