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鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié)范文(精選11篇)
時間是箭,去來迅疾,一段時間的工作已經(jīng)告一段落,回顧這段時間的工作,一定有許多的艱難困苦,將過去的成績匯集成一份工作總結(jié)吧。工作總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編為大家收集的鐵路系統(tǒng)車間工會工作總結(jié)范文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 1
一、工作成績:
1、全年認真貫徹落實了基層工會各項工作安排,按標開展活動,并能根據(jù)自己車間的工作實際情況,細化工作安排,以便更有利于工會小組開展實效的工作,讓職工體會到工會工作的嚴肅性,效果性,在全體會員的努力下做到了安全一事不出,高質(zhì)量的完成了全年的各項工作任務(wù)。
。、定重點、求真務(wù)實。全年以“萬安賽”、“千優(yōu)賽”“節(jié)支降耗”為基礎(chǔ),認真開展了以“冬春運”“暑專運”為重點的全員性勞動競賽 ,在競賽的活動中做到了“四有”,有計劃,有組織,有典型,有表彰。使競賽不走過場和形式。并做到了“四公開”,公開競賽的內(nèi)容,公開考核核標準,公開競賽中個人業(yè)績表,公開評選結(jié)果,以接受職工們的監(jiān)督,努力使競賽活動賽出成績,賽出干勁。更好的為安全生產(chǎn)夯實基礎(chǔ)。
在全年“萬安賽”“千優(yōu)賽”中共樹立了5萬輛以上標兵5人,在“節(jié)支降耗”活動中加強了日常的綜合管理工作,做到了精打細算,合理使用資金。全年煤、水、電共節(jié)支xx元,小改小革共節(jié)支xx元,材料費節(jié)支xx元,合計共節(jié)支xx元超額完成了上級下達的各項節(jié)支指標。
認真組織開展了全員大比武大練功活動,全年共組織職工技術(shù)比武12次,表彰獎勵職工72人次,因為活動開展的扎實有效,在全年上級的驗收中均取得了良好的成績,并為確保安全年奠定了堅實的基礎(chǔ)。
3、加強了民主管理工作,充分發(fā)揮工會的職能作用,做到了車間事務(wù)公開,參與車間各項規(guī)章制度及考核條件的制定,并充分的征求職工們的意見,以確保職工的合法權(quán)益不受到侵害。
。、加強了車間文化室及班組小家的.建設(shè),以爭一流車間文化室為宗旨,積極開展了“創(chuàng)建學習型班組”“爭做學習型職工”的活動,努力構(gòu)建和諧的職工小家。為努力提高職工的思想素質(zhì),技術(shù)素質(zhì)、道德素質(zhì)車間工會充分利用文化室這個宣傳陣地,開展了一系列的“珍惜崗位”“安全在我心中”的演講活動。充分的利用宣傳櫥窗,一月一期對職工進行時事形勢的教育和職工學習心得體會的交流,以使職工在當前改革的形勢下,適應(yīng)新形勢的要求,更加珍惜自己的崗位,把好安全關(guān)。經(jīng)過全年開展的一系列的學習教育活動,職工“四有”素質(zhì)不斷提高,和諧觀念不斷增強,確保了安全年工作順利的完成。
。、健全機制、夯實基礎(chǔ)。各項工作分工明確、開展有序。做到了逐級負責制。對文化室、班組小家的懸掛圖表、小家臺帳填記完整,在各級的檢查中均獲得了好的成績。
夏“送涼爽”冬“送溫暖”活動開展有序,在車間工會呼吁和段工會的支持,為職工三個待檢室更換了空調(diào)、飲水機,安裝了土暖氣,為職工營造了一個好的待檢環(huán)境,建立健全了車間困難職工檔案,落實了基層工會的“四必”要求。全年共為66名職工送去了生日的賀卡和禮物,幫助職工料理后世兩起,看望住院職工5人次,使職工真正體會到了工會的溫暖。
二、工作中的問題。
。、上半年信息工作滯后,使基層工會不能及時的了解車間工會工作情況。
。、個別工會小組長組織參與活動不到位,使一些工作不推不動,即使動了成效也不高。
三、問題的整改措施。
。、加強車間的信息管理工作,獎優(yōu)罰劣使信息上報的被動局面盡快的扭轉(zhuǎn)過來。
。病⒓訌妼〗M長的培訓工作,努力提高工作責任心,使工會小組日常工作開展有序,有成效,較好的完成上級工會交給的各項工作任務(wù)。
四、20xx年工作思路。
。薄⒄J真落實上級工會的各項工作安排,繼續(xù)夯實車間工會的各項基礎(chǔ)工作,使工作開展有序,有成效,努力在各項工作中爭第一。
2、繼續(xù)深化民主管理,嚴格的執(zhí)行車間事務(wù)“三公開”的制度,深化職工民主管理意識,維護好職工的合法權(quán)益,清除不安定的因素。
。场娀幕业墓芾,提高職工各種活動的質(zhì)量和品味,引導職工繼續(xù)投入到“創(chuàng)建學習型班組,爭當知識型員工”的學習中去。努力構(gòu)建和諧車間和諧小家,使職工處在一種“團結(jié)、緊張、嚴肅、活潑”的氛圍中,把xx年的各項工作做好。
五、20xx年創(chuàng)新工作思路。
建立職工小改、小革、小招法檔案,每季評選一次,對使用有成效的給予一次性獎勵。其目的在于提高檢修質(zhì)量和故障發(fā)現(xiàn)率確保安全生產(chǎn)。通過建檔評選獎勵,激發(fā)職工參與企業(yè)改革,節(jié)支增效的熱情。
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 2
回顧半年的工作,我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作:
一、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排,為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,個性就是在旺季生產(chǎn)的時期,充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工,合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。通過車間、工段長和各班
組長的積極配合努力,本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù),及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標。保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質(zhì)量關(guān)
1、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的職責感,對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神,嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān),不管就是工段長、班組長對自己所包裝的成品負責,配合檢驗員層層把關(guān),有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本,提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2、在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升,增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質(zhì)量的'意識教育,做到自覺遵守規(guī)則,人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3、在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,在操作技術(shù)都不建全的狀況下,車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復摸索,成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,提高,逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4、今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題,就是公司從未出現(xiàn)而且就是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假),對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒,經(jīng)過質(zhì)管部門反復抽查,化驗確定無菌后此項工作才算完成,成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
三、安全生產(chǎn)
1、包裝車間在xx年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷,使員工清楚的認識到安全工作的重要性,提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故,由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件,車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視,找原因,排故障,做到了安全事故四個但就是的原則。并采取了相應(yīng)的措施,杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3、通過車間工段班組細致的工作,車間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達了公司對車間的指標和要求。
4、學習、提高車間領(lǐng)導,工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神,戰(zhàn)勝了給大家?guī)淼闹刂乩щy,員工們努力克服自己的恐懼心理,調(diào)整好心態(tài),加強理論和技術(shù)方面的學習,提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,不斷學習提高,重視產(chǎn)品質(zhì)量,配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。
5、發(fā)揚成績找差距
公司經(jīng)過改制通過全員購買的方式轉(zhuǎn)成了民營企業(yè)員工又轉(zhuǎn)成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固,不管就是需求,心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠。要改變現(xiàn)狀只有公司加深改革力度,要么就用時間來磨合完成。
6、工作計劃
xx年就要到了,在即將開始的新的一年的工作,車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學習,將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工段,班組人員的積極性,配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn),消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴,安全生產(chǎn)意識不減。加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關(guān),杜絕各類事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件到達《化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔xx年版〕要求,高標準的完成xx年的各項工作。
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 3
一年以來,xx車間相繼接管原xx、xx車間管轄的道口6個,大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流,無論情況怎樣變化,始終以安全生產(chǎn)為主題,緊緊抓住道口管理、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”,做到雙推進、雙提高,時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,團結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進,開拓創(chuàng)新,堅持眼睛向內(nèi),狠抓基礎(chǔ)管理,帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍,使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理車間安全形勢基本穩(wěn)定
安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),是提高經(jīng)濟效益的必要保證,是進步和發(fā)展的前提。
首先,嚴格落實各項安全規(guī)章制度。每月及時組織干部、工班長召開安全分析會,對車間安全工作進行認真分析,理清問題,找準原因,強化措施;認真落實安全逐級負責制、專業(yè)管理負責制,強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮,車間安全管理水平逐步提高。
車間每周一召開交班會,總結(jié)上周安全工作,提出本周安全:
一是會后車間發(fā)督辦通知,監(jiān)督落實;車間干部下現(xiàn)場檢查,根據(jù)檢查出的問題,下達整改通知書,監(jiān)督整改;遇到帶有普遍性的問題或嚴重兩違問題,車間還要發(fā)專題通報,組織全體職工學習、討論,以期達到共同受教育、共同進步提高的效果。
三是加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,車間干部堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患,深入調(diào)查研究,積極穩(wěn)妥改進。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,做到認真督促整改,嚴格進行考核,反復抓、抓反復。
車間組織會戰(zhàn)施工,事先調(diào)查研究,有針對性的制定安全組織措施,開工前組織職工認真學習,施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題,從嚴把關(guān),認真考核。
四是認真抓好道口安全管理。我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護道口28處,因此,抓好道口安全是車間安全工作的.“重頭戲”。首先,車間根據(jù)道口分布特點,經(jīng)段同意,分別設(shè)置了xx、xx、xx三個監(jiān)護道口工區(qū),強化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系,從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是,多次開展專項行動,對道口設(shè)備、作業(yè)標準化等方面進行集中整治,“硬件”方面,修繕了道口房屋,對道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進行了整修,排除了隱患;道口房內(nèi)安裝了攝像頭,增強了對違章違紀行為的監(jiān)控;“軟件”方面,通過治理,道口工、監(jiān)護員的整體素質(zhì)明顯提高,應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強,道口工、監(jiān)護員的精神面貌煥然一新。
五是大力推行5S管理,加強自控型班組建設(shè)。車間為提高自控型班組創(chuàng)建達標質(zhì)量,按照“先試點、分兩批”的推進計劃組織實施,選定xx工區(qū),重點加強自控體系建設(shè),進一步工區(qū)對資料盒里的文件夾進行規(guī)范,以簡明實用為原則設(shè)置。規(guī)范車間班組管理制度和臺帳,工區(qū)從作業(yè)管理、生產(chǎn)管理、安全管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個方面,依據(jù)車間基礎(chǔ)管理制度進行全面梳理、修訂和完善;加強勞動用工組織,按照“精簡實用、規(guī)范統(tǒng)一”的原則,科學合理地增減臺帳設(shè)置內(nèi)容,形成符合當前實際的工區(qū)班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長,參加段組織的參觀學習活動及試點活動工區(qū),加強各工區(qū)的交流,明確“5S”活動、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求,切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展情況進行檢查督導,對活動開展不力的工區(qū)給予通報批評,并納入月度考核。
做到班組自控有目標、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有依據(jù)、落實有機制,形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式,實現(xiàn)班組安全、管理的有序可控。
二、更新作業(yè)理念圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)
xx車間管轄的鐵靈黃支線,客觀上車流量較少,上級投入相對不足,加之長期疏于管理,導致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當突出。
今年以來,段站場檢查組對車間管內(nèi)各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評,對我們震動極大。對此,我們立即組織專人對各站場的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的整治進行了全面調(diào)查,列出整治計劃,積極向上多方反映,爭取最大支持。(舉例說明,路基、外觀、防洪等方面)通過集中整治,解決了多年積重難返的頑癥,使各站場設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。
由于xxx支線車流量少、速度低,作業(yè)空閑時間較多,檢測線路質(zhì)量的手段落后,作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式,使得各工區(qū)多年的作業(yè)習慣和工作標準沒有得到根本轉(zhuǎn)變,作業(yè)不設(shè)防護、養(yǎng)護標準低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當、打“四面鎬”、養(yǎng)護線路單打一等等問題相當突出。
對此,車間進行專題研究認為,要徹底改變這個現(xiàn)狀,必須從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手。考慮到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、武九正線作業(yè),作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進,車間報請段同意,撤銷了大修工區(qū),將一大批具有豐富的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實到各工區(qū),同時,以此為契機對工班長隊伍進行調(diào)整,把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。
與此用時,車間多次組織工班長進行培訓,車間主任和線路副主任親自授課,灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業(yè)方法;車間還多次組織工班長到正線車間現(xiàn)場學習、觀摩,讓工班長切實感受新理念、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。
為進一步改變工區(qū)作業(yè)方式,車間積極向上反映請求配備機具,同時將原大修工區(qū)機具合理調(diào)配,為各工區(qū)配備了軟軸、“一超四”搗固機等養(yǎng)路機具,在站、支線工區(qū)中強力推行機械養(yǎng)路的作業(yè)方式,基本扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的作業(yè)方式。
今年年初,車間制訂了《單項作業(yè)標準》,對各項保養(yǎng)、維修作業(yè)進行了規(guī)范,針對低標準作業(yè)問題制訂了嚴格的考核辦法。車間還將《單項作業(yè)標準》制定成卡片,工長、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場檢查時,發(fā)現(xiàn)低標準作業(yè)問題,嚴格進行考核。經(jīng)過大半年的全力推進,新的作業(yè)標準深入人心,目前,低標準作業(yè)的問題得到很大轉(zhuǎn)變。
三、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩(wěn)定
職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者,因此,保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。
一年來,車間相繼接管6個道口,撤銷分流1個工區(qū),職工思想情緒不穩(wěn)定,加之段新分我車間40名新工人,由于工區(qū)條件較為艱苦,思想有一定波動,少數(shù)新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況,我們深入班組,了解職工思想動態(tài),分析職工思想波動的原因,有針對性的開展思想教育工作,向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性,特別是對新職工加強了愛崗敬業(yè)教育,對職工關(guān)心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作,打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭,職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,但沒有出現(xiàn)大的波動。
車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機會,與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況,盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區(qū)房屋,對大冶工區(qū)食堂屋面進行了檢修,對xx工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層,修補了門窗,添置了吊扇、冰箱、洗衣機,對水井進行了淘洗,配置了抽水機、水箱等,解決了xx工區(qū)吃水難問題;為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添置了電視機、炊具等。為各工區(qū)購齊了煤氣等炊具,職工下班有熱飯吃、有熱水洗,同時配備了臺球、兵乓球、電視等娛樂設(shè)施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時,都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院,我都堅持親自上門看望,做到“人到、情到、禮到”。高溫時節(jié),我還帶領(lǐng)車間干部,備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。
通過車間上下的共同努力,現(xiàn)在xx車間上下團結(jié)、心齊氣順,車間各項工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,安全基礎(chǔ)進一步夯實。
在總結(jié)工作成績的同時,應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處,特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,暴露出了車間在現(xiàn)場管理中存在的不足,雖然進行了幾次集中整治,情況有所好轉(zhuǎn),但在標準化作業(yè)的落實中,以及在車間的精細管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。
我們決心在新的一年里,發(fā)揚成績,克服不足,以更高的標準、更嚴格的要求,發(fā)揚“堅韌、向上、愛崗、敬業(yè)”的團隊精神,爭創(chuàng)一流,奪取新的勝利,重鑄新的輝煌。
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 4
(一)我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對,沒錯,她就是安全。
安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。
可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經(jīng)疲倦了。
是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個宏大的工程的話,把小事做細,做透,才能發(fā)現(xiàn)“細中見精,小中見天,寓偉大于平凡”的真理。
“前車之鑒,后事之師”,安全工作只有起點,沒有終點。
從事運輸行業(yè)的我們,如果不樹立安全第一的`思想。
那么,不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對鐵路和他人家庭的不負責任,甚至是犯罪。
在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下,為什么職工違章違紀屢禁不止,為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴在每一道作業(yè)程序,沒有嚴在每一個工作崗位上,沒有嚴在管理環(huán)節(jié),安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中,沒有真正的深入到我們的心中。
就拿我自己而言,作為一名計劃人員,在我平時的工作中,還沒有完全把安全這個觀念牢牢的樹立在腦海中,在工作中存在著僥幸心理。
就拿4月1日早上來說,我所寫的“調(diào)4,13號計劃”就存在很大的問題,第03鉤“10+4”計劃本為△2乙醇,禁止溜放的車輛(空線時可溜放),而在第04鉤“6-4”計劃中未寫“X”,屬于違章計劃。
正是這一個細節(jié)的忽視,一件不起眼的小問題,卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。
這個錯誤本是不應(yīng)該發(fā)生,如果當時能夠謹慎一點,仔細一點,重視每一個微小的細節(jié),還會造成這樣的錯誤嗎?而對于我們計劃系統(tǒng)來說,這種錯誤還很多,這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,嚴格一點就可以避免的,知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點點的錯誤,一點點的大意,一點點的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災難;而一點點的細心,一點點的盡意,一點點的靜思,就有可能平安無事或化險為夷,給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手,嚴于細節(jié),管于細節(jié),考核細節(jié),才能切實有效的解決這些問題。
我們必須深刻吸取事故教訓,切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關(guān)注細節(jié),阻擊事故,保證安全。
讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 5
在綿延千里的鐵道線上,每當注視著那一個個勞動的身影,一條條古銅色的臂膀,合著鏗鏘的節(jié)奏揮灑汗水的情景時,我的心中便無數(shù)次激起了對安全、對生命的無限思索。
在這個特殊的環(huán)境里,當這條鐵路出現(xiàn)在戈壁大漠時,無數(shù)個鐵路職工的安全夙愿,便都附著在了這兩條冰涼的鋼軌上面,從此在呵護鐵路安全的歷程中,生命便變得絢麗多彩起來。
安全是我心中一個樸實的心愿。
安全的道路不是平坦的,當奔馳的列車呼嘯而過時,有誰知道多少個日日夜夜,安全的夢想無數(shù)次在腦海中洶涌澎湃,安全的警示一句句一次次深深地印刻在心里。
安全是一首歌,需要積極去譜寫美妙的音符。
干我們信號工這一行,重要的是膽大心細。
作為一名女工我們有著天生纖細溫和的情愫,在我們的心里,安全像一首歌,它讓我們用細心、責任和和諧的步調(diào),一步一步去譜寫。
記得第一次檢修信號機時,我勇敢地攀登上了高達10米的信號機柱,正在自由自在的體會工作的快樂時,狂舞的沙塵頃刻而至,整個人站在信號機柱上就像一只被孤立的鳥兒,無遮無掩的被風沙吹打著。
正在絕望怎樣才能安全著陸時,工友們指揮著我扣緊安全帶,我終于安全的下來了。
這時我才感到安全和生命之間居然有著如此大的起伏,倘若那一條普通的安全帶沒有帶上,倘若關(guān)鍵的時候不會使用它,那安全的'保障就無從談起了。
這件事至今仍啟示著我積極去對待安全,就是積極來呵護生命。
安全是一棵樹,需要真情去澆灌綠色的向往。
我們每一個人人都需要一份真情的支撐,否則將失去生存的支柱。
安全同樣需要一份支撐,這個支撐就是人與人之間的一份真情,一份關(guān)愛。
空曠的戈壁灘,炎炎的烈日照射的戈壁沙礫發(fā)燙,如果不小心,腳面挨上石子,就燙得一片紅腫,有時會燙出一個個水泡。
工區(qū)的大姐們?yōu)榱瞬蛔屔暇作業(yè)的姐妹們被燙,在酷暑天氣上線作業(yè)時,買來布鞋塞上竹制的鞋墊,防止被沙礫灼傷。
或許,在你看來這是一件多么普通的小事,可是在茫茫戈壁的鐵路線上,如果缺少了這份人與人之間真摯的情誼,不知有多少個灼疼的傷疤留在了人們的心里。
為了能讓安全這棵偉岸挺拔的大樹永遠的蔥蘢茂盛,其中有多少真情護佑安全的經(jīng)歷讓我們永遠的去回味,去感悟。
安全是一座山,需要毅力去跋涉險峻的路途。
做任何事都需要一種堅強的毅力,冰凍三尺非一日之寒,水滴石穿非一日之功。
安全不是一朝一夕就能得到的,就像每天升起的朝陽,每天都是那么鮮艷,但有時卻被烏云淹沒。
呵護安全、聆聽安全的韻律就會有許多付出和奉獻。
只要以一顆堅強的恒心,勇敢的去迎接安全道路上的坎坎坷坷,艱難險阻,這條路便變得平坦起來。
讓我們深懷對安全、對生命最美好的憧憬和向往,將安全這首激越美妙的音律,用我們的行動譜寫的更加和諧動聽,并給守衛(wèi)安全的生命披上錦繡的彩裝,讓生命從此一路平安。
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 6
一年來我車間在公司及分廠各級領(lǐng)導的大力支持下,以服務(wù)汾酒生產(chǎn)為宗旨,加強抓好我車間各班組的內(nèi)部管理,做好與酒班、成裝、大曲等單位的維修與協(xié)調(diào)配合,保證了汾酒、大曲生產(chǎn)順利進行。較好的完成了分廠全年交給我們的各項維修任務(wù)和其它相關(guān)任務(wù),現(xiàn)將一年的工作情況匯報如下:
1. 本年度機械設(shè)備完好率98%,用戶滿意度99%;
2. 違紀操作為零,事故為零;
3. 巡檢自查率提高36%;
4. 節(jié)能降耗10%;
5. 提高維修技術(shù),強化服務(wù)意識;
具體工作為:
一、以人為本,抓好職工隊伍建設(shè)
1. 首先完善車間各項規(guī)章制度,用制度規(guī)范員工行為;
2. 勞動紀律,加強職工技能培訓;
3. 加強內(nèi)部工作的檢查與考核;
4. 了解職工思想動態(tài),制定解決職工思想問題的方法;
5. 進一步完善備件、設(shè)備,消耗記錄管理,為汾酒生產(chǎn)和效益服務(wù);
二、抓安全注重現(xiàn)場管理,治理隱患,防范事故
一年來我車間全員動員,加大安全力度,強化員工安全教育,拓寬安全知識,提高安全意識,有效防范生產(chǎn)安全事故。全年組織安全學習18次,利用板報48期,開展了貼近工作,貼近崗位實際的安全演講和競賽活動,收集典型事故事例123起,組織員工觀看學習。車間每月28號按時召開安全例會,積極宣傳安全第一、預防為主的方針,加強現(xiàn)場查違、查亂操作,糾違、治違的力度,把工作的'重點放在現(xiàn)場監(jiān)管,牢固樹立工作在現(xiàn)場管理在現(xiàn)場的理念。對違章操作決不姑息使每位員工養(yǎng)成良好的習慣,潛移默化地提高了安全意識和服務(wù)意識,不留死角消除隱患,真正做到安全有針對性和可操作性。
三、確保汾酒生產(chǎn),提高服務(wù)意識
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 7
站在年末回顧過去時,大家都會惋惜的說時間過的太快,而收獲得太少。今年與去年相比,我的這種感覺淡了很多,多了幾份收獲與滿足的喜悅。XX年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內(nèi)容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗,更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主管的角色,也是個人素質(zhì)提高的一個標志。
XX年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導信任,從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間,負責整個生產(chǎn)的人員調(diào)配,生產(chǎn)計劃與進度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤,肩負生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中,因為工藝熟悉,又不面臨直接出貨,所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難,一切都很順利。在調(diào)到后段工作后,雖然工作性質(zhì)相同,很多事情計劃的很完美,行動的也很快,但對部分細節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果。經(jīng)過反復的總結(jié)不足再行動,邊走邊摸索,又通過8月到11月份的iso培訓與學習,讓我越來越靠近這個角色。
以下是20xx年的工作總結(jié)
生產(chǎn)流程上問題點與處理方法:
1、因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性,所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多,相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成,產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復雜,而且人員分布不夠集中,管理溝通容易遺漏。
生產(chǎn)有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
2、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝,烤機。部份工作接口重復,不能形成直流,工作效率不利于提高,很多時間浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。
3、因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能,初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機,也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后,取消初始化的立管理,模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組,出廠初始化合并包裝組,改善后解決了上述問題點。
總結(jié)缺點:因工位調(diào)整過于倉促,未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力,導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率,成品率下降。
4、取消物料在線庫存,成立物料組生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時,都會把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多,所以幾乎所有的物料都有在線庫存,數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強,但我們并沒有指定專人管理,而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大。結(jié)果都會以實物為標調(diào)平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產(chǎn)計劃信息誤差大,(經(jīng)常做著做著就沒料了,庫房也沒料)也因此導致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象,現(xiàn)場混亂,不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn),做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次,把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組,(因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序,而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。)隔離生產(chǎn)線,重新盤點建帳,指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別,這樣既不會耽誤生產(chǎn),每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗,整個流程體系也順暢了很多。
生產(chǎn)計劃的.制訂與修改:
因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單,為了出貨,轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁,每次轉(zhuǎn)線的時候都很倉促,也導致品質(zhì)、效率下降很多?傁M鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享,改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了,可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經(jīng)驗的問題,在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準確,還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度,都忽略了臨督,導致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行,訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單,因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
具體總結(jié)為以下幾點
1、《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行,因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負責人回復的是預定交期,在制作《生產(chǎn)日計劃》時候,沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn),工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底,對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務(wù)留到明天做,日積一日,導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料),也是導致交期無法正常完成的一大因素。
針對交期的改善措施:
1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率,首先做了內(nèi)部調(diào)整,將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線,分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單,“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。
2、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài),使采購、庫房等相關(guān)部門都能隨時訪問電腦查看,對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié),生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時,更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間,降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處:
在過去的一年里,幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃,卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學習。雖然通過iso學習,建立起管理體系,但部分何體系內(nèi)容,卻不能靈活應(yīng)用在實現(xiàn)工作中。導致體系失效。
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應(yīng)生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù),如:一次直通率,作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱,使下屬無法意識到錯誤的嚴重性,不能及時糾正。
2、與領(lǐng)導溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài),有時給領(lǐng)導江報工作不夠?qū)嶋H,較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出,經(jīng)常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物,也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃
1、加強培訓,培訓基層管理人員、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應(yīng)能力。建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練,完成多能工培訓;
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化,合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范,統(tǒng)一生產(chǎn),使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴肅性,加強品質(zhì)的過程控制,消除浪費操作,提高生產(chǎn)能力。
3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場。維護現(xiàn)場管理的基本規(guī)則,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費,尤其是通過物料的三定(定位、定品、定量)管理顯現(xiàn)物流痕跡,更有效地露物流浪費,逐步培養(yǎng)員工的5s意識
4、實施看板系統(tǒng)在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng),利用看板拉動,以實現(xiàn)高效率、準時化生產(chǎn),達到減少中間在制,縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預防維護體系使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預防維護,提高設(shè)備的加工精度與加工能力,逐步減少設(shè)備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度,調(diào)動員工的積極性。
對公司的見意
據(jù)實際產(chǎn)品現(xiàn)象統(tǒng)計,zem300系列產(chǎn)品,在裝配組的一次成品率僅有70%80%,幾乎很少突破過80%。相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產(chǎn)品的裝配一次成品率也在90%以下。而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié),烤機包裝未統(tǒng)計在內(nèi)。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題,而這些問題又不是很直觀,完全靠人的感觀來控制失誤率會很高,所以改善些問題時,是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外,還應(yīng)該著力加強完善我們的測試工具。只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題,在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良。針對這種大批量作業(yè)不良,公司是否可以采用ict測試儀來測試。
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 8
自從20xx年x月進入xx公司制造部擔任車間主任一職,回首也有四個月了,飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系ISO9000認證的試行推動下,產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高,公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面:
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從x月份入庫量為680603PCS到x月份DEM產(chǎn)量達到1503353PCS,OEM335353PCS,短短三四個月,產(chǎn)量翻了一倍多,這組數(shù)據(jù)正說明了在x總、x工的正確帶領(lǐng)下,在晶體制造部所有員工的共同努力下,才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面
1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,直通率由x月份xx%到x月份達到xx%,提高了xx%,直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降,成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、從x月到x月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起,14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯字。
三、人員管理方面
x月、x月因管理等多方面的原因,新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。x月、x月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),員工的素質(zhì)參差不齊,缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
1、主要原材料
車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,加大原材料的投入量,影響了一次性直通率。
2、主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好,有待于在20xx年中加強管制。
五、數(shù)據(jù)報表方面
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好,隨著ISO9000質(zhì)量體系試行的推動下,產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好,方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的'原因。
六、工藝方面
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,人工上架在x月底對操作工藝進行了修改,由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,在x總的指點及班組的監(jiān)控下,人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中,我們想得到客戶的垂青,得有夯實的質(zhì)量保證,公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5S管理
在ISO9000質(zhì)量體系試行中,雖然與公司前況相比,有很大進步。但在5S管理方面我存大著很多不足,最主要是缺少持之以恒的管理方針,有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5S的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下,這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故,這讓我感到很慶幸。
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 9
一、工作成績:
。、全年認真貫徹落實了基層工會各項工作安排,按標開展活動,并能根據(jù)自己車間的工作實際情況,細化工作安排,以便更有利于工會小組開展實效的工作,讓職工體會到工會工作的嚴肅性,效果性,在全體會員的努力下做到了安全一事不出,高質(zhì)量的完成了全年的各項工作任務(wù)。
。、定重點、求真務(wù)實。全年以“萬安賽”、“千優(yōu)賽”“節(jié)支降耗”為基礎(chǔ),認真開展了以“冬春運”“暑專運”為重點的全員性勞動競賽,在競賽的活動中做到了“四有”,有計劃,有組織,有典型,有表彰。使競賽不走過場和形式。并做到了“四公開”,公開競賽的內(nèi)容,公開考核核標準,公開競賽中個人業(yè)績表,公開評選結(jié)果,以接受職工們的監(jiān)督,努力使競賽活動賽出成績,賽出干勁。更好的為安全生產(chǎn)夯實基礎(chǔ)。
在全年“萬安賽”“千優(yōu)賽”xx樹立了5萬輛以上標兵5人,在“節(jié)支降耗”活動中加強了日常的綜合管理工作,做到了精打細算,合理使用資金。全年煤、水、電共節(jié)支30307.6元,小改小革共節(jié)支2000元,材料費節(jié)支元,合計共節(jié)支元超額完成了上級下達的各項節(jié)支指標。
認真組織開展了全員大比武大練功活動,全年共組織職工技術(shù)比武12次,表彰獎勵職工72人次,因為活動開展的扎實有效,在全年上級的驗收中均取得了良好的成績,并為確保安全年奠定了堅實的基礎(chǔ)。
。场⒓訌娏斯芾砉ぷ,充分發(fā)揮工會的職能作用,做到了車間事務(wù)公開,參與車間各項規(guī)章制度及考核條件的制定,并充分的征求職工們的意見,以確保職工的合法權(quán)益不受到侵害。
。础⒓訌娏塑囬g文化室及班組小家的.建設(shè),以爭一流車間文化室為宗旨,積極開展了“創(chuàng)建學習型班組”“爭做學習型職工”的活動,努力構(gòu)建和諧的職工小家。為努力提高職工的思想素質(zhì),技術(shù)素質(zhì)、道德素質(zhì)車間工會充分利用文化室這個宣傳陣地,開展了一系列的“珍惜崗位”“安全在我心中”的演講活動。充分的利用宣傳櫥窗,一月一期對職工進行時事形勢的教育和職工學習心得體會的交流,以使職工在當前的形勢下,適應(yīng)新形勢的要求,更加珍惜自己的崗位,把好安全關(guān)。經(jīng)過全年開展的一系列的學習教育活動,職工“四有”素質(zhì)不斷提高,和諧觀念不斷增強,確保了安全年工作順利的完成。
。怠⒔∪珯C制、夯實基礎(chǔ)。各項工作分工明確、開展有序。做到了逐級負責制。對文化室、班組小家的懸掛圖表、小家臺帳填記完整,在各級的檢查中均獲得了好的成績。
夏“送涼爽”冬“送溫暖”活動開展有序,在車間工會呼吁和段工會的支持,為職工三個待檢室更換了空調(diào)、飲水機,安裝了土暖氣,為職工營造了一個好的待檢環(huán)境,建立健全了車間困難職工檔案,落實了基層工會的“四必”要求。全年共為66名職工送去了生日的賀卡和禮物,幫助職工料理后世兩起,看望住院職工5人次,使職工真正體會到了工會的溫暖。
二、工作中的問題。
。、上半年信息工作滯后,使基層工會不能及時的了解車間工會工作情況。
。、個別工會小組長組織參與活動不到位,使一些工作不推不動,即使動了成效也不高。
三、問題的整改措施。
1、加強車間的信息管理工作,獎優(yōu)罰劣使信息上報的被動局面盡快的.扭轉(zhuǎn)過來。
。、加強對工會小組長的培訓工作,努力提高工作責任心,使工會小組日常工作開展有序,有成效,較好的完成上級工會交給的各項工作任務(wù)。
四、20xx年工作思路。
。、認真落實上級工會的各項工作安排,繼續(xù)夯實車間工會的各項基礎(chǔ)工作,使工作開展有序,有成效,努力在各項工作中爭第一。
2、繼續(xù)深化管理,嚴格的執(zhí)行車間事務(wù)“三公開”的制度,深化職工管理意識,維護好職工的合法權(quán)益,清除不安定的因素。
3、強化文化室的管理,提高職工各種活動的質(zhì)量和品味,引導職工繼續(xù)投入到“創(chuàng)建學習型班組,爭當知識型員工”的學習中去。努力構(gòu)建和諧車間和諧小家,使職工處在一種“團結(jié)、緊張、嚴肅、活潑”的氛圍中,把xx年的各項工作做好。
五、20xx年創(chuàng)新工作思路。
建立職工小改、小革、小招法檔案,每季評選一次,對使用有成效的給予一次性獎勵。其目的在于提高檢修質(zhì)量和故障發(fā)現(xiàn)率確保安全生產(chǎn)。通過建檔評選獎勵,激發(fā)職工參與企業(yè),節(jié)支增效的熱情。
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 10
即將過去的xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際,我回首過去、展望未來。過去的一年里,在公司的指引下,在上級領(lǐng)導的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下,我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年里,總的來說我在公司還算順利、平穩(wěn)。xx年對我來說,是有意義、有價值、有收獲的一年。一年來,我始終堅持嚴格要求自己,勤奮努力,時刻牢記為客戶服務(wù)的宗旨,在平凡而普通的'工作崗位上,努力做好自己的本職工作,在上級領(lǐng)導和同事們悉心關(guān)懷的指導下,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但是也存在有一定的問題和不足;
1、工作中有急躁情緒,有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成,反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量。
2、處理一些工作關(guān)系時,還不能得心應(yīng)手,工作起來顯得措手不及,無從著手。
xx年,我的主要任務(wù)是負責噴畫生產(chǎn)進度,派車出貨和處理一些客戶的要求意見,以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題,同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù),以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)!皒xx廣告”xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬,去年19.3萬,比去年增長了7.4萬,在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名,當然,這些都不是我個人的工作成績,是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此,我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員,公司的各部門領(lǐng)導、員工對我的大力支持和幫助,沒有你們的支持和幫助,也就沒有我今天的成績,今天我在這里借此機會向在座的各位領(lǐng)導、各位同事說一聲,謝謝你們!
回顧一年來的工作,我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步,也認識到了自己的不足之處,理論知識水平還比較底,電腦辦公技能還不夠強,針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題,我對來年的工作作好自步的設(shè)想。
1、加強理論學習;
2、加強現(xiàn)場管理力度;
3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點,發(fā)揚成績,自覺地把自己置于上級領(lǐng)導和同仁的監(jiān)督之下,刻苦學習,勤奮工作,做一名對太陽村有力量的人,為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻。
最后,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持,在此我在這里先給大家拜個早年,祝大家牛年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家!
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié) 11
按“xx的總體布署,xx車間年度系統(tǒng)大修從x月xx日全面展開,至x月xx日全面結(jié)束,歷時xx天,涉及技改維修項目91項,是x車間建成投產(chǎn)以來第一次大規(guī)模維修活動,受到公司高度重視。此次大修按照服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則,以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題,x車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導下,干部職工充分發(fā)揚“虎狼之師”團隊精神,以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力,奮勇拼搏,圓滿完成了大修計劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進行奠定了堅實的硬件設(shè)施基礎(chǔ),提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過程中,我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護經(jīng)驗,為以后的大修工作儲備了大量可以賴以借鑒的維修案例,維修技術(shù)人員通過大修得到了實戰(zhàn)鍛煉,操作工也籍此對設(shè)備的各項技術(shù)參數(shù)有了進一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗,查找不足,就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下:
一、組織嚴密、準備充分。
此次大修涉及維修部位多,設(shè)備情況復雜,參檢人員眾多。而且正值6、7月份,高溫和陰雨天氣頻繁,影響安全的不利因素增多。為保證大修計劃的順利實施,全線停車前,x車間在公司大修指揮部的具體指導下,成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮,設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導小組,全面負責大修過程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)管計劃落實,并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報道員、現(xiàn)場組織負責人,分頭負責此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報道、技術(shù)操作。
6月22日夜班開始,x車間全線停車。停車前,就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作,車間大修領(lǐng)導小組成員提前進入預定現(xiàn)場,進行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),強調(diào)清理完一個部位,維修人員進入一個部位,清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角,防止重復清理,影響大修進度。重點清理部位指定專人清理,明確清理標準,規(guī)定完成時限,強調(diào)注意事項;提前與材料庫做好預借溝通,保證清理所需工、器具的準時、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放,提前做好大修前的宣傳鼓動工作。
二、措施得力,開展有序。
針對各項目的維修特點,x車間在大修計劃的.實施過程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施,這些措施有效加快了施工進度,保證了維修質(zhì)量。預漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作,清理難度大,清理標準高,空間狹窄,不能實施多人同時清理。為加快清理進度,保證清理效果,大修領(lǐng)導小組經(jīng)過研究,決定實施倒班清理,x十四小時都有專人不間斷施工,經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清理,終于高標準完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中,輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運轉(zhuǎn),連接緊密,公司現(xiàn)有器具不足以對其實施拆卸,維修領(lǐng)導小組果斷做出決定,將設(shè)備運出廠外,利用外部專用器具實施拆卸,保證了按時完成更換重裝。x車間新上蒸球,由于土建工程尚未完工,附屬元件不能實施一次性安裝調(diào)試。為此,維修領(lǐng)導小組決定采取邊施工邊安裝,雙向同步進行的安裝策略,到大修結(jié)束前,驅(qū)動電機、推進器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點,由于焊接需要,車間內(nèi)用火點相較平時驟然增多,為確保安全,x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負責,實行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督,嚴查消防隱患。兩名同志不分晝夜,分頭巡查在大修前線,有效杜絕了安全事故隱患,為大修營造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。xx、xx兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)取、庫存和發(fā)放工作,為大修期間員工的后勤保障任勞任怨,不辭辛苦。宣傳報道人員深入一線收集先進事跡,寫下現(xiàn)場報道十余篇,協(xié)助工會制作宣傳用旗幟五面,有效起到了精神激勵作用。
三、員工在大修期間顧全大局,精神振奮,協(xié)作意識強,涌現(xiàn)出大量先進人物和感人事跡。
由于這次大修x車間是主陣地,一車間維修工受命來到x車間幫助工作后,他們充分體現(xiàn)了顧全大局,不計得失的可貴精神。在完成任務(wù)中,他們高姿態(tài)服從上級分配,高標準嚴格自身,高質(zhì)量完成任務(wù),為x車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間,他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動競賽,比作風、比進度、比質(zhì)量,比安全。
技術(shù)骨干毫無保留地發(fā)揮個人技術(shù)特長,在大修工作中充當先鋒。x車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君,自身技術(shù)過硬,在這次大修中擔任車間大修領(lǐng)導小組成員,負責設(shè)備檢修計劃申報、材料領(lǐng)取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日,抄紙機x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細小出入,為使錐度軸達到參數(shù)標準,他放棄休息時間,連續(xù)加班三小時,用鋼銼實放手工打磨拋光,高質(zhì)量完成了校正任務(wù)。
x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人,從事現(xiàn)任工作前,曾當過設(shè)備維修工,當一車間大修工作全面展開、借調(diào)維修返回一車間后,x車間大修由于人員減少,任務(wù)明顯加重,關(guān)鍵時刻,三人主動請纓重操舊業(yè),當起臨時維修工,并主動放棄正常休息時間,加班加點協(xié)助維修開展工作,感動和影響了所有員工。
制漿段備料工和開棉工,擔負著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達38攝氏度,他們在高溫條件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天,毫無怨言。
制漿段維修xx、xx、xx等人,在酷暑條件下,鉆進悶熱的蒸球內(nèi)對橫向管法蘭實施更換,不顧環(huán)境惡劣,長時間作業(yè)…….
x車間從主任到助理,從大修開始前一天開始,就不約而同地統(tǒng)一了行動,他們每天都是最先到達維修現(xiàn)場,最后一批離去,對施工項目反復檢查、督導,充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標桿表率作用。
可以說,在整個大修期間,x車間廣大干部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神,沒有一個在困難面前退縮,沒有一個人在任務(wù)面前打折扣、要條件,沒有一個人在完成任務(wù)中偷工減料,另辟捷徑。展示了x車間在團隊建設(shè)方面的可喜成果。
四、突出大修的科技含量,以效果檢驗結(jié)果,用質(zhì)量表述成績。
此次大修,雖然距x車間建成投產(chǎn)僅有一年的時間,但原有設(shè)備存在的潛在問題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來。為提高設(shè)備有效利用率,真正體現(xiàn)物有所用,物有所值,x車間在李總、王總、張總的直接關(guān)懷下,在技改辦的幫助下,車間全體干部職工調(diào)動集體智慧,開展技術(shù)攻關(guān),重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率,先后確定了實施電機瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計改造等一系列技改方案,使資源配置更趨合理,生產(chǎn)環(huán)境進一步得到改善。在大修過程中,x車間堅持么總“重走長征路,再過緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營理念,堅持自己能完成的工作,決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機絞龍,完全由x車間維修工依靠車床加工完成,排水進清污工程完全由職工自行完成,3#開棉機風道、風機的安裝也完全由x車間維修工自行設(shè)計安裝。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。
所有這些成績的取得,都離不開公司領(lǐng)導的親切關(guān)懷的指導。李總多次親臨現(xiàn)場,聽取維修工作進度報告,就一些現(xiàn)實技術(shù)問題同車間干部和一線職工交換意見,提出寶貴的意見建議;王總和張總長期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起,為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件,周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視?梢哉f,如果沒有這些公司領(lǐng)導的關(guān)心幫助,在短時間內(nèi)完成這么大的工程量,取得這么好的維修效果,是不可想象的。
在取得可喜成績的同時,我們也應(yīng)當清醒地認識到,通過這次年度系統(tǒng)大修,我們的工作也暴露出許多問題和不足,在今后的工作需要引起我們的重視,也提醒我們必須下大力氣來改正。
一是個別人員缺少集體榮譽感,團隊意識差,對待工作缺乏應(yīng)有的激情,干起事來能拖就拖,能靠就靠,領(lǐng)導在與不在完全兩個樣。交給的任務(wù)完成了,就找個地方躲起來,領(lǐng)導找不到他,他也不會主動找領(lǐng)導;
二是個別班組長組織能力差,對上級安排的任務(wù)不知道怎么辦,不知道完成到什么標準上,自身表率作用差,干工作不身體力行,只動口不動手,分不清工作主次,不顧及局部全局;
三是少數(shù)維修工的專業(yè)技能還須進一步加強。同樣的工作,不同的人有不同的進度,不同的質(zhì)量。在以后的工作中,還要加強維修從業(yè)人員的技能培訓,以期在以后的同類工作有更好的表現(xiàn);
四是個別人員的安全意識薄弱,在維修現(xiàn)場交叉作業(yè)、危險因素比較多的情況下,少數(shù)人員完全顧安全員的警示和提醒,依然我行我素,不穿戴防護衣帽,不借助防護用具實施無保護作業(yè),完全將公司的安全制度當成兒戲;
五是少數(shù)人員節(jié)約意識不強,能用新的不用舊的,人為造成許多資源浪費。
上述問題,我們在以后的設(shè)備維修工作中要重點克服和解決,力爭推動主流,遏制有損公司利益和形象的思想和行為,全面推進x車間建設(shè)步伐。
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