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實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定匯編七篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告使用的頻率越來越高，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，以下是小編幫大家整理的實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇1
2月27日,我們小組順利地完成到利川一中的實(shí)習(xí)。三個(gè)多月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,從國慶前的準(zhǔn)備階段,到正式講課,這一過程的收獲體會(huì)是很多的。通過這次實(shí)習(xí)(也極有可能是我一生在大學(xué)中唯一的一次教育實(shí)習(xí)),我認(rèn)為,不僅使我掌握了基本的教學(xué)技能,更重要的是提高了與他人交際的能力,以及在生活中應(yīng)盡的責(zé)任,為以后步入社會(huì)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
首先通過本次實(shí)習(xí),我感覺到不僅僅是在教育教學(xué)中,在社會(huì)生活中的各個(gè)方面,大事小事只有做好充分的準(zhǔn)備。這種準(zhǔn)備應(yīng)當(dāng)是多方面的:既要備自己,又要備他人;既要備事件提前,又要備事件滯后;既要備突發(fā)事件,又要備平平淡淡。只有做好充分的準(zhǔn)備,才有可能走向成功。機(jī)遇總是垂青于那些有準(zhǔn)備的人。
其次,通過本次實(shí)習(xí),與人交際的能力,我自認(rèn)為上升了一個(gè)臺(tái)階。第一堂課前,我的'心“嘭嘭”直跳。但一旦走上了講臺(tái),恐懼心理莫名其妙地跑到了九霄云外去了,然后順利地講課。還有,就是當(dāng)偶爾講錯(cuò)時(shí),我會(huì)拿“太緊張”當(dāng)借口,這樣會(huì)緩和尷尬的氣氛。另外,我發(fā)現(xiàn)與我的指導(dǎo)教師交流的也很順利,這除了認(rèn)真、坦誠的態(tài)度外,也與實(shí)習(xí)一個(gè)月練出的“膽量”密不可分。
再次,實(shí)習(xí)期間,我積極參與了高一籃球聯(lián)賽。這無疑在拉近師生關(guān)系上起到了關(guān)鍵的作用。球賽結(jié)束后,我們負(fù)責(zé)球員的后勤工作(打開水、買水),雖然花錢不多,卻讓我們感到很快樂。最后,學(xué)生離開時(shí),一句“注意安全”出自我的口中,我確實(shí)感到肩上的擔(dān)子不只是這一句話,而是語言無法表達(dá)得發(fā)自內(nèi)心地對(duì)自己學(xué)生的呵護(hù)和關(guān)愛。
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇2
1、完成了認(rèn)知實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)使命，深入公司運(yùn)營中找到理論于與實(shí)際的差距，積極學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，并補(bǔ)習(xí)了原來的基本操作的一些知識(shí)，主動(dòng)學(xué)習(xí)了實(shí)戰(zhàn)書籍。
2、完成了從認(rèn)知實(shí)習(xí)的旁觀者身份轉(zhuǎn)變到參與企業(yè)的經(jīng)營者的身份，從日常工作的配合到公司指派他去接見客戶，每項(xiàng)工作都可圈可點(diǎn)。
3、除在本公司實(shí)習(xí)外，還注意觀察兄弟貿(mào)易公司的經(jīng)營情況等更多信息，由此，可為更準(zhǔn)確的觸摸中小貿(mào)易公司發(fā)展脈絡(luò)提供幫助
4、積極與周圍人溝通工作以外的社會(huì)問題，獲取更多做人的道理，為邁進(jìn)社會(huì)做準(zhǔn)備，此積極探索心態(tài)值得贊許。
日歷一頁一頁翻過，時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)溜走，不知不覺一學(xué)期就要結(jié)束了，同學(xué)們有些什么收獲？又有哪些遺憾？靜下心來對(duì)自己本學(xué)期的表現(xiàn)做個(gè)客觀地總結(jié)。
1、我這學(xué)期開始還表現(xiàn)得不錯(cuò)，老師隔三差五就表揚(yáng)我�？傻搅怂奈逶路�，就有些不足了，我自己也有些兒力不從心了！但我的寫作水平有了很大的提高，以后，我會(huì)多看些對(duì)寫作水平有幫助的書籍。還要爭取克服自己的缺點(diǎn)，真正成為老師的小幫手
2、
我這學(xué)期表現(xiàn)那是相當(dāng)頂呱呱，本學(xué)期我擔(dān)任了組長盡職盡責(zé)，每天按時(shí)收作業(yè)上報(bào)沒作業(yè)的“不法分子”，還參加副博主競(jìng)選榮居“第一把交椅“。而且，我以前學(xué)數(shù)學(xué)很浮躁成績不穩(wěn)定，但這學(xué)期，經(jīng)常是考試中的NO.1。可”江山易改，本性難移“我仍舊無視《班級(jí)法》第一卷，第一章第一條：上課不準(zhǔn)講話！我真希望我被外星人綁架了做試驗(yàn)，把我的腦細(xì)胞全部激活，把我的壞習(xí)慣全部清除！
3、
我認(rèn)為我這學(xué)期表現(xiàn)很好，這學(xué)期我擔(dān)任了班上的英語學(xué)習(xí)委員，盡管做的事少，但我盡到了自己的職責(zé)，我能按時(shí)收作業(yè)改作業(yè)發(fā)作業(yè)，并讓差作業(yè)的同學(xué)把作業(yè)補(bǔ)起來。而且，我以前寫作文，水平一般，但這學(xué)期，我的作文水平有了很大的提高。但這學(xué)期，我也有做的'不足的地方，我作為組長，
有時(shí)也會(huì)忘帶作業(yè)，我一定會(huì)加以改正!
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4、我在這學(xué)期開始表現(xiàn)還不錯(cuò)，老師幾乎天天都表揚(yáng)我，可是到了5月份的時(shí)候，就有點(diǎn)翹尾巴了，別說不挨表揚(yáng)了，天天都在批評(píng)我，我的心情一下子開始?jí)嬄洌呀?jīng)不在乎這些了，可是每一次看到田老師，我就對(duì)自己說：努力吧！不要按照自己的意愿來做事，要為別人想想�，F(xiàn)在我正在努力讓自己做情緒的主人。
5、我在本學(xué)期內(nèi)，學(xué)習(xí)較為主動(dòng)，對(duì)體育冷淡了不少，但這學(xué)期內(nèi)我的閱讀量大增，上網(wǎng)時(shí)間多用于看書，不像以前，光玩游戲，這種廣泛的閱讀使我的想象更加豐富，對(duì)學(xué)習(xí)更加熱愛。
6、本學(xué)期我在追求快樂的同時(shí)強(qiáng)健了身體，懂得了自律，學(xué)會(huì)了關(guān)心他人,孝敬父母。綜合能力得以全面提高。作文也有了顯著進(jìn)步，但是許多時(shí)候我還是一個(gè)被動(dòng)者，少了積極向上的奮斗精神，所以小錯(cuò)不斷.希望自己在下些氣力嚴(yán)格要求自己，做生活的主人！
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇3
在總裝車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒�。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟�。但�?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普V傳動(dòng)軸的.時(shí)候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總�(gè)崗位干的時(shí)間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇4
在高中時(shí)我的學(xué)習(xí)成績不好，為了能夠上大學(xué)，我覺得我舞蹈學(xué)的不錯(cuò)，以前也學(xué)過，就開始了我的舞蹈專業(yè)學(xué)習(xí)。
由于我有良好的舞蹈底子，所以我學(xué)習(xí)的也是很快，不久后的專業(yè)考試中也考的很好，之后我就開始高考并且順利的考入了大學(xué)。
在大學(xué)里我學(xué)習(xí)的是師范類專業(yè)，我想畢業(yè)后做一名舞蹈老師，很快的，大學(xué)已經(jīng)過去了兩年了，我也可以當(dāng)一名實(shí)習(xí)老師了。在我找了很多學(xué)校后，終于有一家學(xué)校開設(shè)了舞蹈課程，我也可以給他們?nèi)ド险n，也是對(duì)我舞蹈能力的再學(xué)習(xí)。我將實(shí)習(xí)期間的工作收獲總結(jié)如下：
一、舞蹈教學(xué)方面的收獲
做老師容易，做好老師難，除了備課、上課，其余都是瑣屑小事。有人說教師干的是良心活兒，我看有道理，做教師不需太大的辦事能力，卻是極其精細(xì)的話，就像藝術(shù)家對(duì)于他的作品一樣要想自己的作品趨于完美，的確得花一番工夫。
通過實(shí)習(xí)期間的舞蹈授課，我發(fā)現(xiàn)在教授新舞蹈時(shí)，不能操之過急，一定要循序漸進(jìn)地講解清楚動(dòng)作的要求、規(guī)格和要領(lǐng)，制定有效的練習(xí)步驟。按照由簡至繁的教學(xué)原則，首先讓學(xué)生熟悉音樂節(jié)奏，隨后是動(dòng)作練習(xí)，最后才是情緒表達(dá)。在動(dòng)作練習(xí)中，將組合動(dòng)作分解成單一動(dòng)作，難度較大的單一動(dòng)作還分解成局部動(dòng)作（上肢或下肢動(dòng)作）。如教授第三套健身秧歌第一段《叫技》時(shí)，我先讓學(xué)生熟悉音樂，準(zhǔn)確把握節(jié)奏，然后將舞蹈動(dòng)作分解成單一動(dòng)作，先教下肢腳的動(dòng)作，后教上肢扇子和手絹的動(dòng)作，再結(jié)合起來學(xué)習(xí)，并在這兩個(gè)基礎(chǔ)上加以表情訓(xùn)練。在訓(xùn)練過程中，還要注意訓(xùn)練的科學(xué)性——運(yùn)動(dòng)量和動(dòng)作幅度符合不同年齡學(xué)生的生理特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行適度訓(xùn)練。
二、政治理論認(rèn)識(shí)得到提高
為提高全局工作人員的整體素質(zhì)，局領(lǐng)導(dǎo)組織全局進(jìn)行時(shí)事政治學(xué)習(xí)，特別是十七大提出“當(dāng)今時(shí)代，文化越來越成為民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉、越來越成為綜合國力競(jìng)爭的重要因素，豐富精神文化生活越來越成為我國人民的熱切愿望。要堅(jiān)持社會(huì)主義先進(jìn)文化前進(jìn)方向，興起社會(huì)主義文化建設(shè)新高潮，激發(fā)全民族文化創(chuàng)造活力，提高國家文化軟實(shí)力，使人民基本文化權(quán)益得到更好保障，使社會(huì)文化生活更加豐富多彩，使人民精神風(fēng)貌更加昂揚(yáng)向上”，使我知道文藝骨干是最積極和最具影響力、凝聚力的組織者和示范者，我們要增強(qiáng)自我造血功能，加快文化產(chǎn)業(yè)建設(shè)，創(chuàng)造出積極的、健康向上的文藝作品，使人們?nèi)罕姷纳罡迂S富多彩，實(shí)習(xí)報(bào)告《實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定》。
三、節(jié)日活動(dòng)收獲：
為營造濃郁的節(jié)日文化氛圍，跟隨文化館工作人員精心組織了文化活動(dòng)，并有幸成為文化館輔導(dǎo)小組的一員。春節(jié)系列文化活動(dòng)是每年群眾文化工作的重中之重，為保證活動(dòng)順利完成，我們成立了系列活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)，加強(qiáng)輔導(dǎo)部人員力量。領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)系列活動(dòng)的策劃和組織實(shí)施，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到各部室，責(zé)任到人。由于組織保障措施得力，系列活動(dòng)共舉辦包。
四、豐富了民間藝術(shù)知識(shí)理論
實(shí)習(xí)期間，在指導(dǎo)老師的幫助下，除了認(rèn)真完成局里領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù)，額外的'學(xué)習(xí)流傳已久的社火活動(dòng)、二人臺(tái)等民間藝術(shù)。初步了解了民間舉行社火活動(dòng)的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容以及形式，簡單掌握了二人臺(tái)的節(jié)奏動(dòng)律、舞蹈動(dòng)作特點(diǎn)和風(fēng)格特性，彌補(bǔ)了自己在民間藝術(shù)知識(shí)方面的不足。
兩個(gè)月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆�！扒Ю镏校加谧阆隆�，這兩個(gè)多月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，使我真正體會(huì)到作為一名文化工作者的辛苦和做一位舞蹈老師的樂趣以及責(zé)任，使我的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)得到了一個(gè)質(zhì)的飛躍，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)。同時(shí)，它對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。原先頗感忸怩的離開大學(xué)的圍城生活，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這或許應(yīng)該是一種慶幸，或許更應(yīng)該是一種嘆息，誰能說得清呢？回顧兩個(gè)多月的工作，既緊張，又新奇，收獲也很多。
也許在多年以后我成長為一名舞蹈教師以后，我回首看今天的實(shí)習(xí)，覺的自己一定很好笑，專業(yè)知識(shí)都不是很懂還去教人家�？墒俏椰F(xiàn)在想，這一次實(shí)習(xí)時(shí)我人生中一次寶貴的財(cái)富，我正是通過實(shí)習(xí)才知道了自己的不足之處，我可以更好的改正自己的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)我專業(yè)能力的再提升。
我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)歲月中再次實(shí)習(xí)的，每一次實(shí)習(xí)都有著很好的收獲，何樂而不為呢。我會(huì)更好的改正我自己的，實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想！
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇5
本人思想穩(wěn)定,工作踏實(shí)肯干,專業(yè)理論扎實(shí),技術(shù)熟練,服務(wù)態(tài)度好,受到醫(yī)護(hù)患的一致好評(píng).特別是在代理護(hù)士長期間,能夠嚴(yán)格要求自己,狠抓規(guī)章制度落實(shí),嚴(yán)格三查七對(duì),杜絕了醫(yī)療事故及糾紛的發(fā)生,較好的完成了護(hù)理部交給的任務(wù)。在春節(jié)期間科室人員緊、班次重的情況下,放棄休息,主動(dòng)承擔(dān)了大量工作任務(wù),保證了節(jié)日期間護(hù)理工作的安全.護(hù)士長命令下達(dá)后,很快適應(yīng)了角色的轉(zhuǎn)變,管理工作抓的有條不紊,使兒科工作秩序、服務(wù)態(tài)度、病室環(huán)境有了較大提高,病人對(duì)護(hù)理服務(wù)質(zhì)量滿意率達(dá)到了100%。
在管理工作中本著人性化的管理模式,關(guān)心、愛護(hù)、體貼每一位護(hù)理人員,做到了作風(fēng)民主,寬宏待人,提高了護(hù)理隊(duì)伍的向心力、凝聚力,激發(fā)了人員的'服務(wù)熱情,使小作科護(hù)理工作蒸蒸日上.回顧大學(xué)三年,通過良師的教導(dǎo)和自身的刻苦學(xué)習(xí),我已初步掌握如何運(yùn)用英語知識(shí)進(jìn)行一般商務(wù)活動(dòng),也養(yǎng)成了認(rèn)真對(duì)待學(xué)習(xí)和工作的好習(xí)慣!
在思想品德上,本人有良好道德修養(yǎng),并有堅(jiān)定的政治方向.我熱愛祖國,熱愛人民,堅(jiān)決擁 護(hù)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度,遵紀(jì)守法,愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn),團(tuán)結(jié)同學(xué),樂于助人.并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參予學(xué)校的公益宣傳和愛國主義活動(dòng).
在學(xué)習(xí)上,我圓滿地完成會(huì)計(jì)電算化專業(yè)課程.對(duì)OFFICE辦公軟件能熟練操作,平時(shí)我還涉獵了大量文學(xué)、心理、營銷等課外知識(shí).相信在以后理論與實(shí)際結(jié)合當(dāng)中,能有更大提高
在生活上,我崇尚質(zhì)樸的生活,并養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣和正派的作風(fēng).此外,對(duì)時(shí)間觀念性十分重視.由于平易近人待人友好,所以一直以來與人相處甚是融洽.敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn).
在工作上,我通過課余打工,不但鍛煉自己的交際能力,還深刻地感受到團(tuán)隊(duì)合作的精神及凝聚力.更加認(rèn)真負(fù)責(zé)對(duì)待團(tuán)隊(duì)的任務(wù),并以此為榮!
作為積極樂觀新時(shí)代青年,我不會(huì)因?yàn)樽约旱拇髮Ｎ膽{而失去自信,反而我會(huì)更加迫切要求自己充實(shí)充實(shí)再充實(shí).完善自我石我未來目標(biāo).且我相信:用心一定能贏得精彩!
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇6
經(jīng)過三年的專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，主要是：
�。ㄒ唬�、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿的檢修，
�。ǘl(fā)動(dòng)機(jī)鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整，
�。ㄈl(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及氣門組零件的檢修，
�。ㄋ模�、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢修與調(diào)整，
（五）、變速器第一、第二軸組件的拆檢，
�。�、變速器殼體的檢修，
�。ㄆ撸�、鼓式車輪制動(dòng)器的檢修，
�。ò耍�，盤式制動(dòng)器的檢修，
�。ň牛⑥I車操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整，
�。ㄊ⑶拜喦笆臋z查與調(diào)整，
�。ㄊ唬�、交流發(fā)電機(jī)的檢修，
（十二）、起動(dòng)機(jī)的檢修，
�。ㄊ�、ABS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修，
�。ㄊ模�、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的檢測(cè)，
在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，共做了這十四個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固！在做活塞環(huán)的檢修過程
活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn)：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗(yàn)
為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)行漏光度的檢查。
漏光度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應(yīng)不大于0、03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙
側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測(cè)量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測(cè)量，測(cè)得直徑差之半即為該截面的.圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測(cè)得上、中、下三個(gè)截面，上面相當(dāng)于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對(duì)的氣缸位置，測(cè)得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測(cè)量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測(cè)量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外，即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是根據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。
拆卸零件時(shí)，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。操縱機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整1、從動(dòng)盤的檢修
1）檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。
2）從動(dòng)盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時(shí)，應(yīng)更換新片。對(duì)有嚴(yán)重油污的，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時(shí)，檢測(cè)汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢汽車型號(hào)，進(jìn)入汽車車輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進(jìn)入防盜系統(tǒng)之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測(cè)出故障代碼。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固！
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇7
20xx年x月x日，我進(jìn)入杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行機(jī)電維修見習(xí)活動(dòng)。至今已有一個(gè)月的時(shí)間，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有別克定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運(yùn)行的安全保證。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)新起步4S店。主要銷售：凱越、英朗、君威、君越、GL8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國內(nèi)暢銷車型。
一、見習(xí)目的
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2、通過現(xiàn)場(chǎng)維修見習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的.學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修見習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)見習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、見習(xí)內(nèi)容
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：全球診斷儀、四輪定位儀、TECH2、制冷劑純度檢測(cè)儀、、、等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里或者3個(gè)月?lián)Q一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到別克制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
可刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問了下師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
三、見習(xí)總結(jié)
雖然我們?cè)谶@家公司見習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家新公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在見習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們見習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來說在次期間的見習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
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