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專業(yè)實(shí)習(xí)報告

時間:2022-11-11 15:06:24 實(shí)習(xí)報告 我要投稿

【熱門】專業(yè)實(shí)習(xí)報告匯編五篇

  隨著社會一步步向前發(fā)展,報告的使用成為日常生活的常態(tài),報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么,報告到底怎么寫才合適呢?下面是小編精心整理的專業(yè)實(shí)習(xí)報告5篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

【熱門】專業(yè)實(shí)習(xí)報告匯編五篇

專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇1

  讀了三年大學(xué),然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識不夠,在大二期末學(xué)院為我們組織了一個月的見習(xí),但是當(dāng)時所學(xué)的知識涉及本專業(yè)不多,所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。去年暑假,學(xué)院為了使我們了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備,提高專業(yè)知識,開闊視野,了解相關(guān)技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,安排我們到機(jī)械廠操作實(shí)習(xí)。

  1、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識方法

  2、了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)選擇、用途等。

  3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。

  4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式,學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理,方式方法。

  4、銑削,不能用手摸工件表面,以免打滑受傷,更不能用嘴吹鐵屑,以免飛入眼睛受傷。

  5、不要擅自使用砂輪機(jī),如果使用,可在老師指導(dǎo)下操作,人要站在側(cè)邊,工件必須夾牢,用力不能過猛。

  6、鉆孔時,嚴(yán)禁戴手套,工件必須夾牢。

  廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床,加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積較大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這是提高產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

  數(shù)控機(jī)床能自動的完成對軸類與盤類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強(qiáng),能適應(yīng)多品種、小批生產(chǎn)自動化的要求,特別適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。

  我們對廠里的管理系統(tǒng)進(jìn)行了了解,要求工人紀(jì)律嚴(yán)明、嚴(yán)格制度、照章辦事,工人上下班打卡,不準(zhǔn)抽煙等,工作余外的`時間,為豐富工人的生活,廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等,為工人輕松愉快的工作提供了幫助。

  暑假的生活感覺很充實(shí),為期兩個月的實(shí)習(xí)讓我受益很深,親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用,理論與實(shí)際相結(jié)合,讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊,同時也讓我認(rèn)識了現(xiàn)代社會,對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!

專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇2

  一、實(shí)習(xí)目標(biāo)

  根據(jù)學(xué)校對學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)要求,我在山東省華信宏仁堂有限公司實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)是人才培養(yǎng)方案的重要組成部分,是理論聯(lián)系實(shí)際的重要實(shí)踐環(huán)節(jié),是職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力提高的重要階段。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的目標(biāo)如下:

  1.通過頂崗實(shí)習(xí),使學(xué)生能夠把基礎(chǔ)理論、基本知識、基本技能綜合應(yīng)用到生產(chǎn)崗位中。

  2.通過頂崗實(shí)習(xí),使學(xué)生進(jìn)一步了解企業(yè)、社會、國情,激勵學(xué)生敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)的熱情。

  3.通過頂崗實(shí)習(xí),使學(xué)生熟悉企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)及整體運(yùn)作模式。

  4.通過頂崗實(shí)習(xí),使學(xué)生掌握中西藥的銷售等情況,明白基本運(yùn)程。

  5.通過頂崗實(shí)習(xí),使學(xué)生開闊視野,豐富學(xué)生的知識結(jié)構(gòu),培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)與團(tuán)隊精神。

  6.通過頂崗實(shí)習(xí),使學(xué)生進(jìn)一步提高分析問題和解決問題的能力。

  7.通過頂崗實(shí)習(xí),使學(xué)生完成從在校學(xué)習(xí)到工作崗位的初步過渡,并為以后從事相關(guān)行業(yè)崗位群的工作奠定堅實(shí)的職業(yè)基礎(chǔ)。

  8.通過頂崗實(shí)習(xí),在真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境下,使學(xué)生在藥品銷售、營銷、藥學(xué)服務(wù)等不同崗位上,接受規(guī)范的訓(xùn)練,畢業(yè)后能迅速地適應(yīng)相關(guān)的工作。

  二、實(shí)習(xí)單位

  1.單位地址與規(guī)模

  華信宏仁堂在淄博市共青團(tuán)路57-19號,成立于20xx年6月28日,當(dāng)時只有五十平方米,藥店只有六人,現(xiàn)在已發(fā)展的相當(dāng)完善,藥店現(xiàn)有三百多人。十五家分店,在高效的運(yùn)作下, 開展高質(zhì)量,高水平的醫(yī)藥零售及服務(wù)工作,,增強(qiáng)了藥店的活力,加快了藥店的發(fā)展速 。

  2.實(shí)習(xí)單位主要業(yè)務(wù)

  藥店主要從事的是一個服務(wù)行業(yè),做的是銷售,我們公司憑著“品種全,價格低,服務(wù)好”的理念贏得了每一位顧客的信任,我們有門診,可以對患者進(jìn)行治療,有中醫(yī)大夫,服務(wù)好每一位顧客。

  讓顧客選擇自己所需要的商品,真正的為每位顧客著想,每月的一號,十五號為會員答謝日,為顧客免費(fèi)量血壓,中藥還可以免費(fèi)打粉。

  3.實(shí)習(xí)單位的歷史與發(fā)展

  華信宏仁堂成立于20xx年,有著一定的歷史,現(xiàn)在隨著師資力量的不斷壯大,越來越多的人加入宏仁堂,我們公司將在未來開更多的分店,面積也會越來越大,制度也會越來越完善,員工的待遇也會越來越好。

  公司將會和其它的醫(yī)藥公司競爭,成為淄博市的龍頭企業(yè)。

  三、 生產(chǎn)任務(wù)及完成情況

  我所在的門店是一個剛開的藥店,可以學(xué)習(xí)到很多的東西,一開始接觸西藥的時候,什么都不會,商品上架時,只能看每個品種的說明書,去找把這個藥放在哪個地方,在學(xué)習(xí)了一個月后,顧客來買藥的時候能夠準(zhǔn)確的知道藥的位置,還可以根據(jù)病情為顧客拿藥。在老員工的幫助下可以完成自己的任務(wù),銷售靠的是技巧,每天都有一定的任務(wù)需要我們?nèi)ネ瓿伞?/p>

  雖然我干的是銷售這個行業(yè),但我并不認(rèn)為像別人說的.銷售沒有前途,我覺得前途是自己闖出來的,并不是某個行業(yè)所決定。就像我在藥品的銷售中我覺得自己不僅要掌握好所學(xué)知識還有有一個愉悅的心情,好的心情是能傳染人的,你微笑顧客能夠感覺到,好的服務(wù)是決定這個生意是否成功,同時在這一段時間的鍛煉中,我不僅學(xué)會了吃苦耐勞,更重要的是提高了我的溝通能力和交際能力。

  四、實(shí)習(xí)車間班組環(huán)境

  我們藥店一共有八位,每個人都有自己負(fù)責(zé)的區(qū)域,以及銷售任務(wù),店長管理整個門店,中藥負(fù)責(zé)中藥的銷售與劃價,搞好自己所在區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,銷售人員完成每天的銷售任務(wù),收銀人員負(fù)責(zé)好每天的收銀工作,把每天的銷售利潤,PB以及毛利率統(tǒng)計出來,上報給公司的管理層,公司實(shí)行兩班倒,交班的為接班的做好工作準(zhǔn)備。藥店有新員工也有老員工,新員工可以請教老員工。

  在這里,可以運(yùn)用自己所學(xué)的專業(yè)知識和銷售技巧,就可以完成自己的任務(wù),有更多的時間去學(xué)習(xí)。有一個良好的團(tuán)隊才能把工作做好。同時,中藥還可以免費(fèi)煎,免費(fèi)打粉。

  溫馨的工作環(huán)境造就了我們那種團(tuán)結(jié)互助的精神,剛進(jìn)的新員工不管什么時候都能受到老員工熱心的幫助。

  五、 我所掌握的技能

  中藥有解表藥,止咳平喘藥,利水滲濕藥,清熱解毒藥,知道了中藥中的配伍禁忌,“十八反”“十九畏”,先煎的藥先煎半小時,在和其它的藥一塊煎,種子類的藥容易揮發(fā),煎藥時用紗布包著,后下的藥在出鍋前五分鐘煎,比如,朱砂是有毒的,有鎮(zhèn)靜安神的作用,不能用手觸摸,三七有活血化瘀的功效,黃芪可以補(bǔ)氣。

  中藥治病是一個緩慢的過程,服用的時間比較長。

  西藥還是現(xiàn)代人最常用的,它攜帶起來比較方便,吸收的也比較快。有丸劑,膠囊,片,煎膏,含化片,噴劑,鼻貼等,以及功效,注意事項,如:感冒藥與滋補(bǔ)的藥不能同時服用,藿香正氣水含有酒精,開車的人不能服用。許多西藥大多都是中成藥,與中藥有很大的聯(lián)系。

  六、所學(xué)知識與工作崗位的聯(lián)系

  我們在學(xué)校里就學(xué)了關(guān)于中藥的知識也學(xué)了西藥的理論知識,有了一定的專業(yè)知識,才能知道顧客來拿藥時推薦那種對癥的藥物,不至于感到什么也不會,什么也不懂,理論知識和實(shí)踐是相結(jié)合的,清楚的了解才能對癥下藥,銷售也會越來越好。

  七、自我感受

  在藥店的這段時間里,只有理論知識時遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,要把理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,所以,我要不斷的接受考驗。

  在藥店接待顧客時,顧客購買所需藥品時候會由于同種藥品產(chǎn)地多,所以,向顧客推薦藥品時,我首先要了解藥品本身的情況,然后做簡單的介紹,以提高顧客對銷售人員的信任度。再就是在語言舉止上表現(xiàn)的應(yīng)口齒清晰,語速均勻,動作熟練,微笑服務(wù)等,讓顧客感受到我的服務(wù)熱情。

  顧客來買藥時,問清楚顧客哪個地方不舒服,感冒時可以拿一個感冒的藥,分清是風(fēng)寒感冒還是風(fēng)熱感冒或者是暑濕感冒,如果嗓子不舒服,還可以配一個消炎的藥,可以是西藥,也可以是中藥,如果對青霉素過敏,可以拿阿奇或羅紅霉素類的藥物。小兒的藥告訴服用劑量,既可以治病又能讓顧客接受所拿的藥品。顧客進(jìn)店時要主動打招呼,面帶微笑,語言表達(dá)通順連貫,用自己的心去幫助每一位顧客,學(xué)會和每一位顧客去談心,去溝通,顧客不懂的要耐心的去為顧客解釋,只有每天堅持鍛煉,銷售就會越來越好。

  藥店搞活動時,可以根據(jù)自己所掌握的去營造一個良好的賣場,幫助每一位員工成長。

  藥店時一個衛(wèi)生行業(yè),要求要做到干凈整潔,商品上無塵土,貨架的陳列,GSP的要求:藥品與非藥品,處方藥與非處方藥,口服與外用等。禁忌藥弄清楚,否則有可能會危及到生命。在藥店可以有更多的學(xué)習(xí)機(jī)會,比如,抄寫說明書就是一個很好的方法,能夠朱雀的了解每種藥的功效。

  所以,我要繼續(xù)努力的學(xué)習(xí),不學(xué)習(xí)就會被淘汰,堅持不懈,直到成功。

  八、建議與展望

  1.展望我們要把理論知識和實(shí)踐想結(jié)合,在未來的時間里,珍惜每一次機(jī)會,改掉自身的缺點(diǎn)和毛病,做一個愛學(xué)習(xí),有上進(jìn)心的人,不能總是馬馬虎虎,遇到事情時想辦法克服,不是一味的埋怨,藥嚴(yán)格要求自己,對工作一絲不茍,提高了自己的應(yīng)變能力,遇事能夠獨(dú)立思考,辦事不再拖拖拉拉。保持良好的心態(tài),為以后打好基礎(chǔ)。

  2.建議現(xiàn)在,已經(jīng)從一個銷售行業(yè)轉(zhuǎn)為一個服務(wù)行業(yè),越來越多的人會重視自己的身心健康,把銷售轉(zhuǎn)為愛心,過年過節(jié)的時候可以為我們的顧客送去一飛真正的祝福,去幫助那些孤寡老人,給他們更多的優(yōu)惠政策,這樣我們才會有更多忠實(shí)的顧客,中藥也要多加重視,不要忽略,只重視西藥,為顧客表達(dá)關(guān)愛。讓我們的傳統(tǒng)文化不丟失。

  要多學(xué)知識,有建議就要提出來,共同成長。多開展一些活動,幫助員工成長,讓員工有更多的休息時間。

專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇3

  一、 實(shí)習(xí)目的:

 。1)進(jìn)一步明確園藝專業(yè)思想,在理論與實(shí)際的結(jié)合中,聯(lián)系群眾、了解社會、了解生產(chǎn),將所學(xué)習(xí)的理論應(yīng)用于生產(chǎn);

  (2)提高實(shí)踐技能,應(yīng)用、驗證、鞏固、充實(shí)所學(xué)理論,加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合;

  (3)提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  從20xx年5月4日到20xx年5月24日,我們開始了為期三周的園藝專業(yè)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)地點(diǎn)包括:**大學(xué)植物園、**市**村、**市農(nóng)資市場、**農(nóng)科院園藝分院。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師:**、**、**。實(shí)習(xí)形式多樣,有親自動手實(shí)踐、觀察、參觀、咨詢、調(diào)查等等。

  5月4日張老師給我們開了實(shí)習(xí)動員大會,會上主要講了這次實(shí)習(xí)的目的、任務(wù)、注意事項及重要性。還給我們進(jìn)行了分組,我被分在第一組,指導(dǎo)教師是張老師,組長劉配軍。會后園藝專業(yè)實(shí)習(xí)便正式開始。

 。ㄒ唬****村實(shí)習(xí):

  我們先后兩次去了**村,這兩次**村之行給了我們很多感悟,真正感受到了自己知識的匱乏及局限性,理論知識無法應(yīng)用在實(shí)踐操作上,實(shí)際動手能力更是差的離譜,這讓我們開始正視自己的不足,以及今后努力的方向。

  第一次5月6日,我們來到**村的一戶農(nóng)戶家,這家農(nóng)戶大棚中種的是番茄,番茄苗已長至10cm左右,今天我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容便是給番茄苗吊蔓。番茄苗吊蔓的方法是:絲繩一端系于大棚頂端鐵架上,用絲繩另一端系在秧苗莖部,注意不能系成死扣,否則采收后拔秧會造成不便。然后繞蔓,注意不要將側(cè)枝繞在繩里面,這樣后期栽培管理時會給整枝帶來不便。還需特別注意的是:在系繩時不能給植株造成創(chuàng)口,否則秧苗易感病染病,直接影響產(chǎn)量。在秧苗繞到2-3圈時要特別注意不要碰掉花,因為番茄結(jié)果主要在第一到第三花序上。所以操作時應(yīng)格外小心。

  我們所進(jìn)行的操作屬于傳統(tǒng)的吊蔓方法,即將吊繩的'下端拴在番茄植株上。但隨著莖稈變粗,坐果增多,吊繩往往會勒進(jìn)番茄莖稈內(nèi),影響?zhàn)B分及水分的正常運(yùn)輸,甚至勒斷莖蔓,得不償失。

  經(jīng)過調(diào)查,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在有一種改進(jìn)后的方法:在設(shè)好常規(guī)吊繩鋼絲的基礎(chǔ)上,再在種植行南北兩頭,距地面25厘米處,順種植行扯一根鋼絲,該鋼絲用于固定吊繩下端。用時,把上面鋼絲上的吊繩向下扯緊拴在下面的鋼絲上,然后把番茄莖蔓直接盤繞在吊繩上,無須在莖蔓上系扣。雖然每個種植行多用了一根鋼絲,但把吊繩下端系在鋼絲上,不僅可以避免勒傷莖稈,而且落蔓時,操作起來非常方便,減少了勞動力。

  再一次去**村實(shí)習(xí)是在5月11日,我們還是去了上次的農(nóng)戶家,時隔近一周,番茄苗又長了不少,我們這次的實(shí)習(xí)內(nèi)容是對番茄枝進(jìn)行打杈。番茄的側(cè)枝生長能力很強(qiáng),如果不進(jìn)行人為調(diào)整控制,番茄就會變成叢生,葉、莖過密,株間通風(fēng)不良,必然影響產(chǎn)量。植株調(diào)整的目的是調(diào)節(jié)營養(yǎng)生長和生殖生長的關(guān)系,減少營養(yǎng)物質(zhì)的消耗,控制營養(yǎng)生長的速度,促進(jìn)生殖生長多結(jié)果。我們今天進(jìn)行的是番茄單桿整枝,方法是:植株保留1 [資 根主桿結(jié)果,將葉腋萌發(fā)的所有側(cè)枝摘除。在側(cè)枝長到3cm左右去除。且植株下部的老葉、枯葉已不能進(jìn)行光合作用或光合作用較弱,可以摘除。

  打杈時要注意以下事項:

 。1)注意杈的生長速度,做到適時打杈。菜農(nóng)的做法往往是杈無論大小,見了就打。當(dāng)然,打杈過晚,消耗養(yǎng)分過多,會影響坐果及果實(shí)膨大。但是,在番茄生長前期,植株營養(yǎng)同化體積較小,打杈過早,影響根系的生長發(fā)育,造成生長緩慢,結(jié)果力下降。尤其是早熟品種及生長勢弱的品種愈加明顯。正確的做法應(yīng)該是,待杈長到7厘米左右時,分期、分次的摘除。對于植株生長勢弱的,必要時應(yīng)在杈上保留1—2片葉再去打杈心,以保障植株生長健壯。

 。2)把握好打杈的時間。在1天中,最好選擇晴天高溫時刻進(jìn)行打杈。早晨打杈產(chǎn)生傷流過大,造成養(yǎng)分的流失;中午溫度高,打杈后傷口愈合快,且傷流少;如果下午4點(diǎn)鐘以后打杈,夜間結(jié)露易使傷口受到病菌侵染。

 。3)打杈前做好消毒工作,防止交叉感染。因人手特別是吸煙者的手往往帶有煙草花葉病毒及其他有害菌,如消毒不徹底極易引起大面積感染。所以,在進(jìn)行操作前,人手、剪刀要用肥皂水或消毒劑充分清洗。在打杈時,要有選擇性。即先打健壯無病的植株,后打感病的植株,打下來的殘體要集中堆放,然后清理深埋,切忌隨手亂扔。

  (4)適當(dāng)留茬。很多菜農(nóng)在打杈時將杈從基部全部抹去。這種做法的缺點(diǎn)在于,一旦發(fā)生病菌侵染,病菌很快沿傷口傳至主干,且創(chuàng)傷較大,不利傷口愈合。正確的做法應(yīng)該是打權(quán)時在杈基部留1—2厘米高的茬,既有效的阻止病菌從傷口侵入主干,又能使創(chuàng)面小,有利傷口愈合。

  番茄整枝打杈結(jié)束后,我們來到了**村另一農(nóng)戶家。這位農(nóng)戶原來是教育工作者,后離職搞大棚種植已有20年,是**村首戶科學(xué)種植的模范,帶動了**村周圍的種植事業(yè)。經(jīng)過多年的研究,楊老師對北方的番茄、黃瓜、茄子、辣椒、芹菜等多種作物種植都極富經(jīng)驗。楊老師帶我們參觀過他的大棚后,針對番茄、黃瓜這兩種常見作物的大棚種植管理為我們做了講解:

  1、現(xiàn)在**村溫室大棚主要有兩種類型:

 。1)6m大棚:一年四季都可進(jìn)行種植,冬天溫度可達(dá)到20℃以上。每畝產(chǎn)值大概在4萬元。

  (2)7m大棚:一年只能種三季,冬天室內(nèi)溫度太低,不能進(jìn)行生產(chǎn),加溫生產(chǎn)成本太高,不合算,每畝產(chǎn)值2-3萬元。

  2、溫室大棚相關(guān)問題:

 。1)一個大棚成本在7-8萬元,安裝卷簾機(jī)的價格在4-5千。內(nèi)部供暖用爐子,陰涼天氣加溫,平常則不需要。

 。2)大棚的受光面積決定大棚的晝夜溫差。白天受光面積越多,晚上散熱也越多,晝夜溫差也越大。

  (3)每個大棚每年的收益大概在該大棚年收益的10%-15%。

專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇4

  先講一下總裝車間的情況。

  總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時地反映問題所在,而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題,運(yùn)輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運(yùn)輸路程增加,耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來,從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運(yùn)輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運(yùn)輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動機(jī)工段,發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。

  總裝車間里面采光也比較好,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn),這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,車間南側(cè)沒有窗,夏季東南季風(fēng)無法吹入,而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇,我的問題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,會不會帶來更好的舒適度呢?

  總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時候就浪費(fèi)了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時也減少了空氣的浮沉量,對一線員工的健康是有利的。

  總的來說,總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

  下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。

  在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅持,堅持,再堅持。

  總的來說,一線實(shí)習(xí)要注意三個問題:安全,質(zhì)量,效率。

  首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來砸到自己,走動的時候要注意周圍的危險,件不能對著別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易,但做起來就很難,在裝右后車門線束的時候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無經(jīng)于事,因為手要伸進(jìn)車門,線束的固定卡扣要使很大的`勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時避開;第二注意交通安全,注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險的,車遇到人,司機(jī)可以饒過去,但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故,幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動機(jī)軌道下的隔網(wǎng),底盤軌道上的鐵皮,均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方,吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識,鏈條在拉重物上升的過程中,鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的,這會產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴(kuò)展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換,不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險,增加一條冗余的軌道,軌道上的小車可以自由滑動,小車連著一個裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力,因為它們都是冗余的。但當(dāng)受力的鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。

  質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責(zé)任心,才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題,就可以直接找到責(zé)任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來激起員工的責(zé)任意識。在實(shí)習(xí)過程中,有些工序因為自己不能保證質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔Α1热缭谘b薩普V傳動軸的時候,我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒對正打歪了,我就只好找?guī)煾祹兔Α0惭b完之后自己也會多檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線,而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊,我自己覺得問題不大,

  但最終還是放心不下,問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

  效率不是機(jī)械地提高干活的速度,而是減少浪費(fèi),更輕松,更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量,尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時候,不能光靠雙手用蠻力,同時用身體的力量,可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候,用身體向前傾的力,可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時候,彎腰站起來用拇指壓密封條的同時,加上體重的下壓力,這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復(fù)雜的話,我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久,還不熟練。有句話:熟能生巧。就說明這個道理。

  干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候,總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套,不是打歪了,就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗,我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候,不是豎直地打下來,而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決,接下來我在敲打之前,先使手柄處于水平,然后才用七敲打銷,用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在,我在以后嘗試打螺栓的時候,就會盡量使螺栓對準(zhǔn),使它保持在垂直于車架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車門壓條,車門密封條,安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活,沒有掌握最終的技巧,蠻干的話是沒有用的,那等同于沒學(xué)會一樣。

  每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,如果沒有堅持搞下去,車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,應(yīng)該是手工焊成的,而且焊逢周圍飛濺比較多,推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊,我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低,銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來,應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接,那焊縫非常飽滿,我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接,那焊縫看起來不像是打磨過的,簡直太漂亮了,非常光滑美觀。除了焊接這方面的,自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

  最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T,薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂,來了一臺車完全不知道是什么車型,該裝什么規(guī)格的配件,這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后,則給自己帶來很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書,多了解一下。

專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇5

  1、實(shí)習(xí)目的

  本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個xx要組成部分,其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實(shí)際,擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的xx要渠道,培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個xx要途徑,逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識,對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎(chǔ)。

  本次實(shí)習(xí)我們主要去三家企業(yè),中國xx汽集團(tuán)、xxxx機(jī)床集團(tuán)和xxxx精工機(jī)械廠,在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機(jī)械制造,對機(jī)械制造有一個整體的`認(rèn)識。

  2、實(shí)習(xí)單位簡介

  中國xx汽集團(tuán)簡介:

  中國xx汽集團(tuán)前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年,主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車,步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車,結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史。總部坐落于山東省xx市,是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地,也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃,以開發(fā)和制造中國第一輛xx型汽車(黃河jn150)、成功引進(jìn)斯太爾xx型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國xx型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

  中國xx汽集團(tuán)前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年,主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車,步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車,結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史。

  技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國xx汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫,提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力,充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢,廣泛吸納世界xx卡先進(jìn)技術(shù),堅持自主設(shè)計、自主開發(fā),努力創(chuàng)新,全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢,20xx年開發(fā)出飛龍系列,20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品,20xx年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列,在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成,并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破,現(xiàn)擁有各類車型1200多個,成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功,在國內(nèi)外xx卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響,被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“xx卡領(lǐng)袖”,拉開了與主要競爭對手的距離,鞏固了中國xx汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。中國xx汽集團(tuán)已達(dá)到三個全國第一:牽引車全國銷量第一,300馬力以上大功率發(fā)動機(jī)全國銷量第一,裝備10升以上發(fā)動機(jī)的xx型汽車全國銷量第一

  xx第xx機(jī)床廠簡介:

  xxxx機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于1937年,占地面積101萬平方米,現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、xx型金屬切削機(jī)床制造企業(yè),世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機(jī)床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。

  集團(tuán)公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業(yè)公司、4個經(jīng)營公司、4個輔助公司:

  擁有國家級技術(shù)中心,該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人,下設(shè)壓力機(jī)研究所、數(shù)控機(jī)床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所,機(jī)床實(shí)驗室、理化計量試驗實(shí)、焊接試驗室、鑄造實(shí)驗室、電氣實(shí)驗室等5個試驗室,擁有試驗設(shè)備儀器上百臺(套),具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品,是國內(nèi)唯一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè)。

  20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證,20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

  產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機(jī)床、自動化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機(jī)械設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機(jī)床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機(jī)械加工零件的對外協(xié)作等。

  -自動化設(shè)備:可提供自動上下料機(jī)械手、自動翻轉(zhuǎn)機(jī)、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機(jī)構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時,鑄造機(jī)械、數(shù)控切割機(jī)、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長,是全國機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

  大、xx型機(jī)械壓力機(jī)的國內(nèi)市場占有率達(dá)70%以上,為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺xx型機(jī)械壓力機(jī),被譽(yù)為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。1997年以來,為世界xx名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線,并于20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機(jī)為代表的xx型機(jī)械壓力機(jī),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個國家和地區(qū)。

  xx精工簡介:

  始建于20xx年,是由xxxx建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè),座落于美麗的x城xx西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),占地面積8萬平方米,建筑面積15000平方米,主要從事汽車零部件、柴油機(jī)、紡機(jī)、各類泵體、閥等各種機(jī)械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù),是集設(shè)計、制造、銷售及服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。

  公司現(xiàn)有員工160余人,中、高級專業(yè)技術(shù)50余人,技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng),設(shè)備均為新購設(shè)備,設(shè)備投資共20xx余萬元,設(shè)備有進(jìn)口高精度、xx切削、大工作臺面cnc加工中心6臺,cmm三坐標(biāo)測量儀1臺,大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺,及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備,并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計量室,于20xx年5月通過iso9001:20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

  xx精工是機(jī)械加工中小型企業(yè)的典范,在市場中很有活力,主要是承接外加工,是典型的機(jī)械加工企業(yè),這對于我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)有著至關(guān)xx要的意義,非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實(shí)制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件,我們學(xué)習(xí)的主要是xx型汽車減速箱后殼的加工。

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