關(guān)于專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告合集六篇
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？下面是小編整理的專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，歡迎大家分享。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一.實(shí)習(xí)目的：
1、鞏固和加深課堂所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的潛力、動(dòng)手潛力、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神;
2、熟練掌握常用測(cè)量?jī)x器(水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺)和工具的操作和使用方法;
3、掌握導(dǎo)線測(cè)量、三角高程測(cè)量和三、四等水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)與計(jì)算方法，掌握地形測(cè)量的測(cè)、算、繪技能;
4、培養(yǎng)一絲不茍的測(cè)繪技術(shù)工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)友愛(ài)、群眾協(xié)作的精神。
二.實(shí)習(xí)要求
要求掌握測(cè)量?jī)x器的使用，了解其檢驗(yàn)和校正的方法;掌握測(cè)繪的基本技術(shù)和基本方法，提高學(xué)生的實(shí)際作業(yè)潛力;學(xué)習(xí)和掌握大比例尺數(shù)字測(cè)圖的基本概念和技術(shù)。
三.實(shí)習(xí)任務(wù)
1.小組上交成果及資料：
1)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)路線示意圖及野外記錄;
2)水準(zhǔn)測(cè)量及導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)觀測(cè)原始記錄本;
3)內(nèi)業(yè)計(jì)算及精度評(píng)定說(shuō)明書(shū);
4)指定實(shí)習(xí)范圍的一幅標(biāo)準(zhǔn)圖幅的1：500地形圖。
注意：外業(yè)觀測(cè)原始記錄及地形圖繪制必須要使用2H及以上鉛筆
2.個(gè)人上交成果：實(shí)習(xí)報(bào)告一份
四.實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx-8-31至20xx-9-11
第一章測(cè)區(qū)概況
一.測(cè)區(qū)地理位置：山東省青島市黃島區(qū)山東科技大學(xué)測(cè)圖實(shí)習(xí)基地之場(chǎng)地三。位于山東科技大學(xué)校園內(nèi)，東以J6-5教學(xué)樓東側(cè)的南北路的東邊界，東大約至J3樓西邊的南北路，北大約到J1教學(xué)樓南側(cè)的墨水河
二.測(cè)區(qū)氣候特點(diǎn)：青島屬于海洋性季風(fēng)氣候年平均氣溫12.3℃降雨量年平均值680.5mm，全年雨量集中在7、8兩個(gè)月，終年多東南和西北兩個(gè)風(fēng)向。年平均風(fēng)速4.9m/s，各月平均風(fēng)速以3月為5.6m/s，9月最弱為4.1m/s。
第二章選點(diǎn)
一.選點(diǎn)要求
安全性。便于安置儀器，思考地面濕滑、來(lái)往車輛等對(duì)人身和儀器安全的影響。
實(shí)用性。點(diǎn)位間通視良好、便于測(cè)角量距。
便利性。導(dǎo)線點(diǎn)選好后須做好標(biāo)記，便于尋找。
二.導(dǎo)線布設(shè)
以已知點(diǎn)I116點(diǎn)為1號(hào)點(diǎn)，導(dǎo)線邊在80~150米范圍內(nèi)，均勻分布各區(qū)，便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。并使相鄰邊長(zhǎng)之比小于3：1
導(dǎo)線點(diǎn)的標(biāo)志是畫(huà)紅油漆于固定點(diǎn)處，在點(diǎn)旁邊注明點(diǎn)號(hào)，1號(hào)點(diǎn)為D2-4-1表示地質(zhì)工程專業(yè)2班4組1號(hào)點(diǎn)，依次點(diǎn)為D2-4-2，D2-4-3。根據(jù)要求我們一共選了10個(gè)控制點(diǎn)。
第二章平面控制測(cè)量
第一節(jié)儀器工具
DJ6經(jīng)緯儀一臺(tái)，腳架1個(gè)，花桿1根，測(cè)釬1副，鋼尺1把，皮尺1把。
第二節(jié)水平角測(cè)量
1.經(jīng)緯儀的安置
經(jīng)緯儀的安置，包括對(duì)中和整平兩個(gè)資料。
安置方法：
�、儆萌羌芗芡葘�(duì)中
使架頭大致水平，架頭中心大致對(duì)準(zhǔn)測(cè)站標(biāo)志，先在適當(dāng)位置踩實(shí)一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動(dòng)架腿的同時(shí)，從光學(xué)對(duì)中器的目鏡中觀察，使對(duì)中器的十字絲中心對(duì)準(zhǔn)測(cè)站標(biāo)志為止。
�、谟萌羌芡却制�
伸縮三角架的架腿，在移動(dòng)架腿的同時(shí)，使基座圓水準(zhǔn)泡居中，使照準(zhǔn)部大致水平。
③腳螺旋精平，平移基座精確對(duì)中
④照準(zhǔn)部大體水平后，可旋動(dòng)腳螺旋使照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管氣泡居中，使照準(zhǔn)部精確水平，，檢查儀器是否對(duì)中，如不對(duì)中，則平移基座，精確對(duì)中，在調(diào)腳螺旋進(jìn)行照準(zhǔn)部精平，如此反復(fù)直到精確對(duì)中和照準(zhǔn)部精確水平為止。
2.測(cè)回法測(cè)水平角
�、俳�(jīng)緯儀安置好后，先將經(jīng)緯儀豎盤(pán)放在盤(pán)左位置，松開(kāi)水平制動(dòng)扳扭，轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，使望遠(yuǎn)鏡大致瞄準(zhǔn)A點(diǎn)上的標(biāo)桿，然后，擰緊水平制動(dòng)扳扭，用微動(dòng)螺旋使望遠(yuǎn)鏡精確的瞄準(zhǔn)A點(diǎn)(一般瞄準(zhǔn)標(biāo)桿的底部)讀取水平讀盤(pán)讀書(shū)a1，記入水平角觀測(cè)記錄手簿內(nèi)
�、谒砷_(kāi)水平制動(dòng)扳扭，按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，用上述方法精確瞄準(zhǔn)B點(diǎn)，讀取水平度盤(pán)讀數(shù)b1，記錄，即完成半個(gè)測(cè)回。
�、鄣罐D(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，使豎盤(pán)位于盤(pán)右位置，這次用望遠(yuǎn)鏡先精確瞄準(zhǔn)B點(diǎn)，讀取水平度盤(pán)讀數(shù)b2，記錄
�、芩砷_(kāi)水平制動(dòng)扳扭，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部。用望遠(yuǎn)鏡精確瞄準(zhǔn)A點(diǎn)，讀取水平度盤(pán)讀數(shù)a2，記錄。完成一個(gè)測(cè)回。
⑤進(jìn)行第二個(gè)測(cè)回，盤(pán)左，用望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)A點(diǎn)后，轉(zhuǎn)動(dòng)水平度盤(pán)使讀數(shù)比原先讀數(shù)增加90度，再按上述方法再測(cè)一個(gè)測(cè)回。這樣能夠減小由于水平度盤(pán)不平整所造成的誤差。
3.水平角作業(yè)要求
測(cè)回?cái)?shù)兩個(gè)，半側(cè)回歸零差18″，同一方向值各測(cè)回較差24″，盤(pán)左盤(pán)右較差不能超過(guò)40″導(dǎo)線方位角閉合差40(n為測(cè)站數(shù))，導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差1/3000.測(cè)水平角的測(cè)角中誤差不能超過(guò)40″，若不能滿足精度要求則需重測(cè)。
4.評(píng)價(jià)：在進(jìn)行水平角測(cè)量時(shí)，每個(gè)測(cè)站保證每個(gè)車站的精度，做到步步有檢核，這是我們順利一次測(cè)完到達(dá)要求的法寶。
第三節(jié)距離測(cè)量
1.儀器：鋼尺
2.直線定線：當(dāng)兩點(diǎn)間的距離大于鋼尺長(zhǎng)度時(shí)，需分段丈量，故量距時(shí)和水平角測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。
3.量距：丈量工作由三人完成，兩人拉鋼尺一人記錄。往返丈量各兩次，其相對(duì)誤差1/20xx，互差3mm。
第四節(jié)內(nèi)業(yè)計(jì)算
一，導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算
注意事項(xiàng)：在內(nèi)業(yè)計(jì)算前，先進(jìn)行角度閉合差檢驗(yàn)，根據(jù)各測(cè)回成果計(jì)算的閉合導(dǎo)線角度閉合差不得超過(guò)40″
1.閉合導(dǎo)線角度閉合差：
2.計(jì)算角度改正數(shù)：
3.計(jì)算改正后的角度：
4.推算方位角：
5.計(jì)算坐標(biāo)增量：
6.計(jì)算坐標(biāo)增量閉合差：
7.計(jì)算全長(zhǎng)閉合差及其相對(duì)誤差：
8.精度滿足后，計(jì)算坐標(biāo)增量改正數(shù)：
9.計(jì)算改正后的坐標(biāo)增量
10.計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)
二.評(píng)價(jià)
在進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)，角度的改正數(shù)往往不能整除，所以改正數(shù)就不能平均分配，我們遵守的原則是大角度配大改正數(shù)，小角度配小改正數(shù)。
內(nèi)業(yè)計(jì)算必須要認(rèn)真，我們?cè)谟?jì)算時(shí)就由于抄錯(cuò)一個(gè)數(shù)導(dǎo)致后面描圖出現(xiàn)大的誤差，檢查了很久才檢查出來(lái)，是前面一個(gè)數(shù)據(jù)錯(cuò)了，并導(dǎo)致后面全錯(cuò)了，浪費(fèi)了很多時(shí)間，所以內(nèi)業(yè)計(jì)算必須要認(rèn)真，仔細(xì)。
第三章高程控制測(cè)量
一.儀器：Ds3水準(zhǔn)儀
二.方法：雙面尺法以四等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)
三.水準(zhǔn)測(cè)量原理
利用水準(zhǔn)儀帶給的一條水平視線，借助水準(zhǔn)尺來(lái)測(cè)定地面兩點(diǎn)之間的高差，從而由已知點(diǎn)的高程和測(cè)得的高差，求出待測(cè)點(diǎn)的高程。
四.水準(zhǔn)儀的使用
步驟：
1.安置水準(zhǔn)儀
在定點(diǎn)1和定點(diǎn)2之間安放水準(zhǔn)儀，使儀器至電1和點(diǎn)2之間的距離之差不超過(guò)5米
2.粗略整平
先用雙手同時(shí)內(nèi)(外)轉(zhuǎn)動(dòng)一對(duì)腳螺旋，使氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉(zhuǎn)動(dòng)另一只腳螺旋使氣泡居中。
3.瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺
①在瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前，先進(jìn)行目鏡對(duì)光，使十字絲成像清晰
�、谒砷_(kāi)制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡，利用望遠(yuǎn)鏡筒上的缺口和準(zhǔn)星，瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，然后再擰緊制動(dòng)螺旋
�、坜D(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋進(jìn)行對(duì)光，使尺子的影像看的十分清晰，并轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋，使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側(cè)，以便于讀數(shù)
�、芟暡顬榱藱z驗(yàn)對(duì)光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對(duì)移動(dòng)，則須重新進(jìn)行對(duì)光，直到眼睛上下移動(dòng)而水準(zhǔn)尺上讀數(shù)不變?yōu)橹?/p>
4.精確整平
5.讀數(shù)
讀數(shù)按照后黑——前黑——前紅——后紅的順序讀數(shù)
四.水準(zhǔn)測(cè)量的檢核
同一同一水準(zhǔn)尺的紅面與黑面讀數(shù)(加尺常數(shù)后)之差不超過(guò)4mm，黑紅面高差之差(在紅面所測(cè)高差上減或加100mm又不超過(guò)5mm，取其平均值作為該站的觀測(cè)高差。
五.水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)
1.水準(zhǔn)路線閉合差的計(jì)算
2.高差閉合差的允許值
3.水準(zhǔn)路線閉合差的分配
4.水準(zhǔn)高程點(diǎn)的計(jì)算
第四章地形圖測(cè)繪
一.儀器
經(jīng)緯儀、小平板儀、半圓儀、皮尺等
二.方法
極坐標(biāo)定點(diǎn)法施測(cè)碎部點(diǎn)
三.步驟
1.測(cè)圖前先準(zhǔn)備好圖紙，將聚酯薄膜圖紙用夾子固定在圖板上，按本圖幅西南角坐標(biāo)值在圖上標(biāo)出各坐標(biāo)格網(wǎng)線的坐標(biāo)，并展繪控制點(diǎn)。
2.在測(cè)站(假定測(cè)站的高程)安置經(jīng)緯儀，量取儀器高。選取起始方向(零方向)，并將水平度盤(pán)配置為0°00′00″;
3.在圖紙上找出測(cè)站位置，確定方向線，用小針將半圓儀圓孔中心釘在該測(cè)站點(diǎn)。標(biāo)尺員按必須路線選取地形特征點(diǎn)并豎立視距尺，觀測(cè)員瞄準(zhǔn)標(biāo)尺讀出視距、中絲讀數(shù)、水平度盤(pán)讀數(shù)和豎盤(pán)讀數(shù)。距離測(cè)量時(shí)，比較近的距離直接用皮尺量取水平距離。記錄員算出水平距離、高程并報(bào)告給繪圖員。繪圖員根據(jù)數(shù)據(jù)繪出碎部點(diǎn)位置。
地貌點(diǎn)的測(cè)定要求：點(diǎn)與點(diǎn)之間的間距約10米。
4.及時(shí)將所測(cè)碎部點(diǎn)，連接繪成地物，勾繪等高線。對(duì)照實(shí)地進(jìn)行檢查。
5.按地形圖圖式的要求，描繪地物和地貌，并進(jìn)行圖面整飾、清潔。
第五章實(shí)習(xí)感想
為期10天的測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束�；仡欉@兩周的實(shí)習(xí)生活，雖然不得不理解黑色膚色的自己，不得不感受精疲力竭的真諦，但是我們?cè)谑斋@一種技能的同時(shí)，也收獲了一段值得回味的經(jīng)歷。
由于測(cè)量學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，而測(cè)量實(shí)習(xí)對(duì)培養(yǎng)學(xué)生思維和動(dòng)手潛力、掌握具體工作程序和資料起著相當(dāng)重要的作用。雖然我們?cè)趯W(xué)校有過(guò)類似的測(cè)量，但是難度根本無(wú)法與野外相比，我們的.目的在于在測(cè)量實(shí)習(xí)中鞏固課本中所學(xué)的知識(shí)，解決遺留的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中的不足，彌補(bǔ)遺漏掉的知識(shí)點(diǎn)。
每一天早晨，我們抗拒疲勞，披星戴月，踩著朝露，扛著儀器，大刀闊斧的走向我們的實(shí)習(xí)基地;烈日下，我們挑戰(zhàn)極限，在酷暑中，我們揮灑我們的汗水，展示我們的風(fēng)采;晚上，我們整理內(nèi)業(yè)，相互交流。我們的不怕苦、不怕累，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，來(lái)自與我們對(duì)知識(shí)的渴望，來(lái)自與我們對(duì)建設(shè)祖國(guó)的強(qiáng)烈愿望。
透過(guò)這次實(shí)習(xí)我充分理解理論聯(lián)系實(shí)際的重要性，理解理論并不代表能充分使用，在實(shí)際操作過(guò)程中我們遇到了很多問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)我們的摸索，很多都克服了，不能獨(dú)自克服的，我們也透過(guò)尋求其他同學(xué)和老師的幫忙克服了。能夠說(shuō)這次實(shí)習(xí)不僅僅鍛煉了實(shí)際的動(dòng)手潛力鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，還充分加強(qiáng)了同學(xué)與同學(xué)、同學(xué)與老師之間的感情。我相信這一次實(shí)習(xí)必須會(huì)成為我們大家在大學(xué)生活中難以忘懷的完美記憶!
參考文獻(xiàn)
《測(cè)量學(xué)》教材中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社
《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8-99
《三四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB12898
《1：500、1：1000、1：20xx地形圖圖式》
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
在總裝車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤(pán)和車身裝配成整車，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車架的重量，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒�。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的`時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
下面再說(shuō)一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來(lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝右后車門(mén)線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無(wú)經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門(mén)，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問(wèn)題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開(kāi)；第二注意交通安全，注意來(lái)往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤(pán)軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟�。但�?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔�。比如在裝薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有平墊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總�(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門(mén)限位器的時(shí)候，總是沒(méi)辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著手解決，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門(mén)壓條，車門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒(méi)有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來(lái)，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺(jué)得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說(shuō)一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)是每一個(gè)中專畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)；實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。 在實(shí)習(xí)中，我參與了整個(gè)兩個(gè)月的新聞采訪與制作任務(wù)工作，需要掌握的一些基本作為一個(gè)新聞工作者的素質(zhì)與要求。
一、新聞?dòng)浾咭邆湟欢ǖ姆伤刭|(zhì)
為了能夠在激烈的新聞競(jìng)爭(zhēng)中取勝，新聞媒體在反映輿論、引導(dǎo)輿論時(shí)，適當(dāng)注意自身的經(jīng)濟(jì)利益是無(wú)可厚非的。但是如果為擴(kuò)大發(fā)行量和招攬廣告的需要，為了獲得最大化的經(jīng)濟(jì)利益而采取不正當(dāng)甚至違法的手段，在反映和引導(dǎo)社會(huì)輿論的時(shí)候忽視了客觀性、公正性和社會(huì)責(zé)任，長(zhǎng)此以往，媒體的'信譽(yù)和威信就會(huì)在受眾心中大大降低，從而影響整個(gè)新聞業(yè)、傳媒業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)新聞?dòng)浾邆�(gè)人的發(fā)展也將產(chǎn)生極其不良的影響。
目前，要解決這個(gè)問(wèn)題，最有效的途徑就是提高廣大新聞?dòng)浾叩姆伤刭|(zhì)，不僅要樹(shù)立法制觀念，還要掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)應(yīng)懂的法律知識(shí)，善于在憲法和一切法律法規(guī)規(guī)定的范疇內(nèi)搞好新聞報(bào)道和輿論監(jiān)督，一旦違法違規(guī)就要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
二、新聞?dòng)浾咭哂休^強(qiáng)的獲取信息能力
在記者的工作中，最有意義同時(shí)也是最富挑戰(zhàn)性的就要算獲取新聞線索了。以往的新聞傳播教育雖然也提供了不少發(fā)現(xiàn)新聞線索的方法，但在知識(shí)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，僅靠這些傳統(tǒng)方式已經(jīng)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的要求，要找到好的新聞線索，還必須具備較強(qiáng)的獲取和處理信息的能力，因此，記者有必要掌握一些情報(bào)學(xué)和信息學(xué)等方面的知識(shí)。
就拿情報(bào)學(xué)來(lái)說(shuō)吧，它是研究情報(bào)的產(chǎn)生、傳遞、利用規(guī)律和使用現(xiàn)代化信息的技術(shù)與手段，目的是提高情報(bào)產(chǎn)生、加工、貯存、流通、利用的效率。隨著人類社會(huì)向信息化社會(huì)的演進(jìn)，情報(bào)學(xué)的社會(huì)重要性日益增加，其作用和研究成果已經(jīng)被認(rèn)為是信息化社會(huì)的強(qiáng)大支柱之一。筆者認(rèn)為，新聞?dòng)浾邚墨@取新聞線索，到采訪，再到寫(xiě)成新聞這一過(guò)程正與情報(bào)學(xué)有著異曲同工之妙。而信息科學(xué)是研究信息的一門(mén)綜合性學(xué)科，其基礎(chǔ)是信息論。按照新聞界最新的觀點(diǎn)，記者已經(jīng)被定義為是“專業(yè)的信息傳播者”，這就賦予了記者這一職業(yè)新的內(nèi)涵和外延。
三、新聞?dòng)浾叩娜宋乃刭|(zhì)也亟待提高
斯坦福大學(xué)傳播學(xué)教授泰德·格拉舍指出，應(yīng)將新聞學(xué)教育回歸到人性教育。在注重新聞采訪技能訓(xùn)練的同時(shí)，培養(yǎng)新聞?dòng)浾叩娜宋乃仞B(yǎng)、開(kāi)啟他們的良知、增強(qiáng)他們的社會(huì)責(zé)任感，也是十分重要的一項(xiàng)工作。《中國(guó)青年報(bào)》副總編輯陳小川在《中國(guó)新聞教育的最大挑戰(zhàn)是什么？》一文中認(rèn)為，“記者，應(yīng)該有一種人文追求，有一種理想，才去做記者。在全球化時(shí)代，優(yōu)秀的記者應(yīng)該具備這種素質(zhì)，他能夠理解不同文化的內(nèi)涵，有文化溝通和文化理解的能力，包括對(duì)宗教，有對(duì)各種文化包容的能力。這將使我們的報(bào)道能更接近客觀真實(shí)。”
當(dāng)然，提高新聞?dòng)浾叩娜宋乃刭|(zhì)不是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的。唯一的辦法就是新聞事業(yè)單位在對(duì)記者進(jìn)行再培訓(xùn)、業(yè)務(wù)“充電”的過(guò)程中，借鑒外國(guó)大學(xué)的成功經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化新聞?wù)n程設(shè)置和教學(xué)模式，減少教授寫(xiě)作、編輯技能的課程，增加社會(huì)科學(xué)和人文科學(xué)，如經(jīng)濟(jì)學(xué)、政治學(xué)、法律、歷史和語(yǔ)言文字學(xué)等內(nèi)容，目標(biāo)是使新聞?dòng)浾邠碛懈嗟目梢岳玫哪芰�，并向更廣闊的空間發(fā)展。
在工作中僅靠我們課堂上學(xué)習(xí)到的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此我們要在其他時(shí)間多給自己充電，在扎實(shí)本專業(yè)的基礎(chǔ)上也要拓寬學(xué)習(xí)領(lǐng)域。同時(shí)在實(shí)際的工作中遇到問(wèn)題時(shí)要多向他人請(qǐng)教。人際溝通也是非常重要的一點(diǎn)，會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告如何與人打交道是一門(mén)藝術(shù)，也是一種本領(lǐng)，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進(jìn)入社會(huì)的我們也要面臨正式的實(shí)習(xí)了，我想每一次的經(jīng)歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財(cái)富。在工作上，在學(xué)習(xí)上，我們要讓這些寶貴的財(cái)富發(fā)揮它的作用，從而達(dá)到事半功倍的效果。 實(shí)習(xí)真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)金工實(shí)習(xí)報(bào)告
金工實(shí)習(xí)是高等院校學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的一門(mén)實(shí)踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個(gè)月時(shí)間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個(gè)工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個(gè)工種過(guò)了一遍。我覺(jué)得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的四個(gè)星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
前期的實(shí)習(xí)地點(diǎn)在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識(shí)。
我組設(shè)計(jì)的消失模是一個(gè)創(chuàng)意的小便池，上書(shū)“來(lái)也匆匆，去也沖沖”背后框住一個(gè)安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過(guò)程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機(jī)切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡(jiǎn)單的做一個(gè)模型，然后在接觸一個(gè)比較復(fù)雜的，并以這個(gè)作為考試件。由淺入深，循序漸進(jìn)。
中后期的實(shí)習(xí)在學(xué)校輪機(jī)學(xué)院工程訓(xùn)練中心進(jìn)行，分別進(jìn)行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實(shí)習(xí)。
焊接是通過(guò)加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽(tīng)了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過(guò)焊接(再加工)才能使用。由此可見(jiàn)焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進(jìn)，但是必須慢且均勻，感覺(jué)有點(diǎn)像寫(xiě)毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進(jìn)行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時(shí)候，我焊出來(lái)的藥皮一敲就一長(zhǎng)條都掉下來(lái)了，這和老師要求的標(biāo)準(zhǔn)一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來(lái)每一個(gè)工種不是那么好掌握的，但是幾天下來(lái)，我感覺(jué)對(duì)焊接有了比較好的理解與實(shí)踐基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)的目的也就達(dá)到了。
鉗工，作為幾個(gè)工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對(duì)金屬進(jìn)行初步的加工。我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。把面銼平的時(shí)候，必須一下一下來(lái)，把平面基本銼平之后(將
1.金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè)，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的'知識(shí)。
2. 了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
3. 我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4. 金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
金工實(shí)習(xí)時(shí)間并不長(zhǎng)，但是在這四周中我從對(duì)基礎(chǔ)工業(yè)的一點(diǎn)感性認(rèn)識(shí)，通過(guò)自己的親手實(shí)踐，慢慢升華為理性的認(rèn)識(shí)。時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是收獲很大，對(duì)我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實(shí)踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會(huì)得心應(yīng)手吧！
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
作為一名會(huì)計(jì)類專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)過(guò)三年系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)掌握了基礎(chǔ)會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、審計(jì)、會(huì)計(jì)電算化等專業(yè)理論，并通過(guò)校內(nèi)會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)掌握了一定的會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)操作技能。為進(jìn)一步培養(yǎng)專業(yè)應(yīng)用能力和應(yīng)用專業(yè)知識(shí)創(chuàng)造性的解決實(shí)際財(cái)務(wù)問(wèn)題的能力，特安排了本次崗位實(shí)習(xí)。希望通過(guò)本次會(huì)計(jì)專業(yè)崗位實(shí)習(xí)，培養(yǎng)自身綜合利用會(huì)計(jì)理論創(chuàng)造性地分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，本環(huán)節(jié)也是對(duì)大學(xué)三年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一次綜合考核。具有檢驗(yàn)自身學(xué)習(xí)成果和提升專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力的雙重意義。本著這一目的，在結(jié)束了理論學(xué)習(xí)之后，于xxxx年12月26日—20xx年1月13日在淶水友誼食品廠進(jìn)行了為期三周的崗位實(shí)習(xí)。
一、 實(shí)習(xí)單位概況
我本次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是淶水縣友誼食品廠，公司成立于1991年，目前專職在崗職工35人，是一家民營(yíng)的小型食品生產(chǎn)、加工、銷售企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)罐頭、果脯、果醬以及其他一些小食品的生產(chǎn)和加工銷售業(yè)務(wù)。主要部門(mén)有管理部、生產(chǎn)車間、銷售部、財(cái)務(wù)部、倉(cāng)庫(kù)和后勤部等幾個(gè)部門(mén)，分別負(fù)責(zé)企業(yè)的日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理及銷售工作。財(cái)務(wù)部共有財(cái)務(wù)人員3位，財(cái)務(wù)部長(zhǎng)1名，會(huì)計(jì)1名，出納1名。
二、 實(shí)習(xí)過(guò)程
三周的崗位實(shí)習(xí)，我完成了對(duì)公司會(huì)計(jì)核算形式的了解，熟悉了企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)流程，并實(shí)際參與了部分會(huì)計(jì)工作的實(shí)際處理，真正的體會(huì)了實(shí)務(wù)中的會(huì)計(jì)工作。在實(shí)踐中檢驗(yàn)了三年的學(xué)習(xí)成果，鍛煉了應(yīng)用會(huì)計(jì)理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并且發(fā)現(xiàn)了所在公司的部分組織和內(nèi)部控制的缺陷，分析了其產(chǎn)生的原因和應(yīng)采取的解決措施。
進(jìn)入企業(yè)后，首先了解了企業(yè)的基本情況，包括企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、組織機(jī)構(gòu)、財(cái)務(wù)部設(shè)置情況，并在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下進(jìn)入到財(cái)務(wù)部，認(rèn)識(shí)了財(cái)務(wù)部的幾位同事，在會(huì)計(jì)的幫助下翻看了公司以前年度的會(huì)計(jì)資料，基本了解了公司的賬務(wù)處理程序和方法。之后還深入到企業(yè)的生產(chǎn)車間參觀，熟悉了產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程。經(jīng)過(guò)對(duì)公司的基本情況和財(cái)務(wù)工作情況的了解，為今后三周的實(shí)習(xí)工作奠定了基礎(chǔ)。
按照計(jì)劃表的進(jìn)度，第一周主要了解了企業(yè)資產(chǎn)、負(fù)債及所有者權(quán)益的設(shè)置情況，并實(shí)際參與了會(huì)計(jì)的賬務(wù)處理過(guò)程和銷售環(huán)節(jié)，對(duì)資產(chǎn)負(fù)債的處理和銷售收入的處理情況有了深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。實(shí)際參與公司的財(cái)務(wù)工作是從出納崗位的工作開(kāi)始的，包括現(xiàn)金的使用范圍、現(xiàn)金的限額、現(xiàn)金收支的規(guī)定，學(xué)習(xí)現(xiàn)金和銀行存款的賬務(wù)處理、現(xiàn)金的清查、銀行存款的核對(duì)等工作。在兩天的出納崗位實(shí)習(xí)過(guò)程中，我了解到公司庫(kù)存現(xiàn)金的限額是20xx元，出納工作要做到日清月結(jié)，出納人員應(yīng)及時(shí)將超出限額的庫(kù)存現(xiàn)金送存銀行，以保證限額制度。企業(yè)不能坐支現(xiàn)金，當(dāng)天的現(xiàn)金收入不得留存下期使用，一定要在當(dāng)天送存銀行，在送存銀行時(shí)一定要同時(shí)有倆人，以防發(fā)生出納人員徇私舞弊的事情發(fā)生。出納人員收到收付款單據(jù)時(shí)首先要審核手續(xù)是否齊全，收款或付款后在原始單據(jù)上蓋現(xiàn)金收訖章或現(xiàn)金付訖章，留下記賬聯(lián)做原始憑證，然后由記賬人員編制現(xiàn)金收款憑證，登記現(xiàn)金日記賬。我公司的銀行存款和現(xiàn)金都是由一名出納負(fù)責(zé)的，在月末核對(duì)銀行對(duì)賬單和編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表時(shí)就不能由出納負(fù)責(zé)了，應(yīng)該由其他財(cái)務(wù)人員編制。這一程序和我們?cè)趯W(xué)校學(xué)的理論一樣，既分清了責(zé)任，又保證了內(nèi)部控制的有效性。
企業(yè)年末的結(jié)賬、封賬的工作量是很大的，需要將公司一年的所有賬本憑證都整理好，然后逐一進(jìn)行匯總總結(jié)登記和處理。在幫助會(huì)計(jì)結(jié)賬封賬的過(guò)程中我有熟悉了一遍賬務(wù)處理的過(guò)程，是所學(xué)的知識(shí)得到了升華。在封賬時(shí)我還發(fā)現(xiàn)了一些情況，我所在的公司淶水縣友誼食品廠，由于規(guī)模較小，業(yè)務(wù)量不是很大，使用的是通用的會(huì)計(jì)憑證，這和我在學(xué)校學(xué)的收、付、轉(zhuǎn)專用憑證有所不同，我所在實(shí)習(xí)單位需要登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬、明細(xì)賬和總分類賬。日記賬等明細(xì)帳一般采用“活頁(yè)式”帳頁(yè)，總帳一般采用“訂本式帳簿”，現(xiàn)金日記帳和銀行存款日記帳，使用“訂本式帳簿”格式一般采用三欄式。公司根據(jù)本單位的具體情況、行業(yè)特征、和業(yè)務(wù)特點(diǎn)設(shè)置了相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目。
實(shí)習(xí)期間，我還去了企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)保管部門(mén)，了解的企業(yè)產(chǎn)品的實(shí)際收發(fā)和領(lǐng)用情況，領(lǐng)用材料必須要有經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批通過(guò)的手續(xù)，入庫(kù)材料必須是經(jīng)檢驗(yàn)合格產(chǎn)品，分清各部門(mén)間的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。我還了解到了食品生產(chǎn)加工企業(yè)對(duì)庫(kù)存商品的特殊管理辦法，目的是規(guī)范企業(yè)物資收發(fā)存的管理，最大程度的降低企業(yè)的損失。
在食品廠工作期間，我還對(duì)公司的產(chǎn)品成本核算進(jìn)行了調(diào)查和了解。我?guī)状芜M(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)車間，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行了進(jìn)一步的了解，熟知了企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)流程。然后通過(guò)翻閱以前的產(chǎn)品成本計(jì)算單、成本費(fèi)用分配單以及通過(guò)向會(huì)計(jì)的請(qǐng)教，知道了公司采用的是品種法。品種法主要適用于產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程比較單一的大量大批生產(chǎn)以及生產(chǎn)管理上不要求分步計(jì)算產(chǎn)品成本的多步驟生產(chǎn)。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品成本的了解，對(duì)生產(chǎn)成本的計(jì)算問(wèn)題有了更加深刻的理解。
稅務(wù)會(huì)計(jì)是會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)過(guò)程中的重要課程，在崗位實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也學(xué)到了一些關(guān)于稅務(wù)方面的知識(shí)。跟隨會(huì)計(jì)到稅務(wù)局認(rèn)證發(fā)票的過(guò)程讓我學(xué)會(huì)不少的關(guān)于稅務(wù)方面的知識(shí)，我所在的公司是增值稅的一般納稅人，每月的1—10號(hào)需要向稅務(wù)局進(jìn)行納稅申報(bào)，1—15號(hào)需要到稅務(wù)局進(jìn)行發(fā)票的認(rèn)證，進(jìn)項(xiàng)稅額只有經(jīng)過(guò)認(rèn)證之后才能予以扣除，否則無(wú)效。在實(shí)習(xí)的最后我還跟隨會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)了一些分析財(cái)務(wù)報(bào)表的知識(shí)，雖然短短的一天沒(méi)能學(xué)會(huì)如何獨(dú)立的對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行分析，但是通過(guò)會(huì)計(jì)的耐心教導(dǎo)我對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表分析形成了初步的印象，知道了公司的很多生產(chǎn)和銷售計(jì)劃都是根據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)表的來(lái)的，體會(huì)到了一名合格的財(cái)務(wù)人員的重要作用。
在這三周的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅在公司進(jìn)行日常工作，而且還多次跟隨會(huì)計(jì)和出納到銀行和其他地方取款、辦理其他事情。體會(huì)到了實(shí)際的'實(shí)際財(cái)務(wù)工作的艱辛和哲學(xué)。
三、 實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
三周的實(shí)習(xí)工作轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)接近尾聲了，經(jīng)過(guò)三周的崗位實(shí)習(xí)，無(wú)論是從專業(yè)水平上還是與人交流溝通上我感覺(jué)自己都收獲頗豐。
還記得剛進(jìn)入公司時(shí)感覺(jué)對(duì)一切人和事都感到陌生和恐懼，但經(jīng)過(guò)自己的努力現(xiàn)在贏得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。三周時(shí)間里我跟隨出納、會(huì)計(jì)認(rèn)真學(xué)習(xí)，詳細(xì)詢問(wèn)自己不懂的地方。并利用工作以外的時(shí)間總結(jié)了會(huì)計(jì)的理論與實(shí)際工作的不同處，但也發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)方面存在的漏洞和欠缺，有好多地方都很模糊，不知具體該如何做，還需要翻看課本，真正體會(huì)到了書(shū)到用時(shí)方恨少的感覺(jué)，會(huì)計(jì)是一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)科，一名優(yōu)秀的會(huì)計(jì)人員需要不斷的學(xué)習(xí)充電，認(rèn)真學(xué)習(xí)最新的法律法規(guī)和賬務(wù)處理方法。而且理論知識(shí)是需要實(shí)踐的檢驗(yàn)的，需要在今后的實(shí)際工作中在嚴(yán)格遵守相關(guān)制度的規(guī)定的情況下充分發(fā)揮創(chuàng)新能力，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行賬務(wù)處理，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策它提供確實(shí)可靠的依據(jù)。實(shí)習(xí)工作也讓我明白，會(huì)計(jì)工作看似簡(jiǎn)單，若不細(xì)心還是不能勝任的。對(duì)于一些流程必須嚴(yán)格遵守否則會(huì)影響責(zé)任分擔(dān)以及業(yè)務(wù)處理是否順利。
除了對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)的深刻認(rèn)識(shí)，更重要的是從會(huì)計(jì)那里我也學(xué)會(huì)如何與人溝通，明白了實(shí)際工作不同于學(xué)校的學(xué)習(xí)，所有的事情都需要自己的判斷和決策，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的學(xué)習(xí)和積累的過(guò)程，希望在今后的工作中能夠通過(guò)自己的努力學(xué)習(xí)得到鍛煉和進(jìn)步。公司是一個(gè)整體，各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)之間的勾稽關(guān)系非常重要，各部門(mén)之間是一個(gè)相互配合，相互監(jiān)督，相互督促，共同進(jìn)步的關(guān)系，只有內(nèi)部配合得當(dāng)才能將整體的工作做好，因此無(wú)論是個(gè)人之間還是部門(mén)之間，都要重視團(tuán)隊(duì)精神，要互相幫助，為公司的發(fā)展做出最大的貢獻(xiàn)。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我還發(fā)現(xiàn)公司沒(méi)有會(huì)計(jì)檔案保管部門(mén)，而且也沒(méi)有專職人員負(fù)責(zé)保管會(huì)計(jì)檔案，任何人都可隨時(shí)翻閱會(huì)計(jì)檔案。這樣雖然為企業(yè)的員工查閱會(huì)計(jì)資料提供了方便，但是卻導(dǎo)致了內(nèi)部控制的缺陷，容易造成會(huì)計(jì)資料的篡改和遺失，給公司造成損失。
盡管三周的時(shí)間收獲很多但多少還是留下了一點(diǎn)遺憾。由于，各種主客觀原因，實(shí)習(xí)工作沒(méi)能嚴(yán)格的按照計(jì)劃表的計(jì)劃進(jìn)行，所以對(duì)于固定資產(chǎn)的相關(guān)知識(shí)沒(méi)能真正的參與其中，只是通過(guò)查閱固定資產(chǎn)卡片和固定資產(chǎn)明細(xì)賬進(jìn)行了初步的了解，如果各方面的條件都允許的話，我相信會(huì)學(xué)到更多的知識(shí)。
三周的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)結(jié)束了，有收獲也有遺憾，但是卻給我留下了深刻的印象。第一次離開(kāi)學(xué)校，走進(jìn)企業(yè)，深入到真正的會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作中去，在實(shí)踐工作中檢驗(yàn)了三年大學(xué)學(xué)習(xí)的成果，也鍛煉了自己與人溝通和合作的能力。讓我深刻的體會(huì)到，好學(xué)生不等于好員工，好員工不等于好會(huì)計(jì)，關(guān)鍵是要有一顆熱愛(ài)學(xué)習(xí)的心，要在工作中不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步。三周的崗位實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，為我畢業(yè)后的職業(yè)生涯奠定了基礎(chǔ)，也成為了我人生中的一次寶貴經(jīng)驗(yàn)。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處。
綜合工段，就是把汽車底盤(pán)和車身裝配成整車，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒�。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
下面再說(shuō)一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來(lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的`時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝右后車門(mén)線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無(wú)經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門(mén)，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問(wèn)題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。
第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開(kāi)；
第二注意交通安全，注意來(lái)往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤(pán)軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)。
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