【實(shí)用】實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定3篇
隨著社會一步步向前發(fā)展，大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性，其在寫作上有一定的技巧。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編整理的實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定3篇，希望能夠幫助到大家。
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇1
在總裝車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒�。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟�。但�?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的'責(zé)任意識。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普V傳動軸的時(shí)候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總�(gè)崗位干的時(shí)間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇2
這次實(shí)習(xí)，我對于法院的工作，對于那里的工作人員有了一定的認(rèn)同感，而這種認(rèn)同感或許也就是司法改革中所強(qiáng)調(diào)的各類法律工作者所應(yīng)具備的共同語言，是一種職業(yè)上的認(rèn)同。
我想，實(shí)習(xí)的價(jià)值或許就在于此;一是經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)，自己除了感到需要注意上面所說的那些良好態(tài)度之外，還讓我感到法律職業(yè)素養(yǎng)之一--保密意識的重要性，畢竟法律工作的性質(zhì)不同于其他工作，保密意識是一項(xiàng)基本的工作要求。
作為實(shí)習(xí)生，我也有遇到新鮮事物想與人分享的沖動，但也能慢慢適應(yīng)那種“沉默是金”的感覺;
再就是與領(lǐng)導(dǎo)打交道一定要注意分寸和身份：這次實(shí)習(xí)中，我因了某些原因不得不跟著幾個(gè)書記員和法官，其實(shí)當(dāng)你名義上“隸屬”某個(gè)合議庭時(shí)，千萬不要幫其他合議庭做太多事情，起碼不能影響到自己應(yīng)該做的事情。對于這一點(diǎn)，我是很無奈的，畢竟我也很被動;
最后還是謙虛謹(jǐn)慎吧：無論是對法官還是對書記員，甚至只是對其他實(shí)習(xí)生，也不要太鋒芒畢露。自己沉默點(diǎn)，只要用心學(xué)，把握住關(guān)鍵的機(jī)會就行了。做人就得讓人感到沉穩(wěn)踏實(shí)，太輕浮的人什么樣的朋友都不會有。
法院的實(shí)習(xí)讓我知道了自己的不足。剛開始的時(shí)候我以為法院里的法官素質(zhì)都很差，我現(xiàn)在才知道自己的想法是多么的幼稚。
深入了解了，才知道了自己的盲目自大，知道了自己的無知，其實(shí)自己什么都不懂，也深深體會到大到“黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲”的.道理。
不出去闖闖永遠(yuǎn)不知道自己有幾斤幾兩，在法院實(shí)習(xí)，做錯(cuò)了什么事，法官和書記員都可以說你還是學(xué)生，可以原諒你，但當(dāng)走上工作崗位后再出錯(cuò)，就要承擔(dān)責(zé)任。
假如自己是法官，當(dāng)在判決書上簽下自己的名字時(shí)就意味著一種神圣的責(zé)任。實(shí)習(xí)讓我在學(xué)生和走上社會進(jìn)入崗位之間有個(gè)良好的過度，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟。
實(shí)習(xí)，給我步向人生另一個(gè)階段上了一節(jié)悠長而充實(shí)的公開課，使我終生難忘。
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇3
通過這次在xx縣郵政局xx局的實(shí)習(xí)，我感到很高興，也很激勵(lì)。因?yàn)槲宜鶎W(xué)的是銀行管理專業(yè)，通過在這里實(shí)習(xí)我收獲了很多，在這里作為一名柜員實(shí)習(xí)生我明白了只學(xué)好學(xué)校的知識是不夠用的，我們應(yīng)該把理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，我覺得這對我非常有用，因?yàn)閷︸R上要去參加工作的我來說很重要。
我首先明白了，綜合柜員制作為郵政儲蓄經(jīng)營觀念與柜臺服務(wù)的一次重要變革，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。內(nèi)部多個(gè)部門技術(shù)條件，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)。具體思路 ：
1、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一制度是推行綜合柜員制的基礎(chǔ)。郵政儲蓄內(nèi)部應(yīng)避免政出多門、各行其事的條塊分割管理模式，要樹立“大會計(jì)”的思想理念。將業(yè)務(wù)會計(jì)核算歸口由會計(jì)部門負(fù)責(zé)管理。會計(jì)部門根據(jù)各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理規(guī)定，制定統(tǒng)一的會計(jì)制度、核算辦法及操作規(guī)程，以便于柜員在操作過程中有制度可依。并由會計(jì)部門對柜員實(shí)施統(tǒng)一的監(jiān)督檢查，保證會計(jì)制度與管理的權(quán)威性和唯一性。
2、統(tǒng)一會計(jì)核算軟件，完善系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)功能。綜合柜員制是金融業(yè)務(wù)發(fā)展和金融科技進(jìn)步的伴生產(chǎn)物。實(shí)行綜合柜員制需要先進(jìn)的技術(shù)支撐是至關(guān)重要的。綜合柜員要求受理的業(yè)務(wù)品種繁多，需將各品種業(yè)務(wù)的會計(jì)核算集中在一個(gè)軟件系統(tǒng)內(nèi)處理。以免一種業(yè)務(wù)一個(gè)核算軟件帶來核算口徑不一致，操作流程不統(tǒng)一，增加柜員率。 3、強(qiáng)化監(jiān)柜人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)。實(shí)施綜合柜員制對臨柜人員業(yè)務(wù)素質(zhì)提出更高的要求。員工不僅要掌握現(xiàn)行的臨柜業(yè)務(wù)規(guī)程，而且要熟悉計(jì)算機(jī)操作、必要的點(diǎn)鈔等技能。因此，柜臺人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作技能的高低是綜合柜員制能否成功推廣的關(guān)鍵。郵局應(yīng)建立出納會計(jì)人員培訓(xùn)制度，以人為本，在提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的前提下，加強(qiáng)對柜員的法制教育、職業(yè)道德教育。在柜員中形成依法核算、按規(guī)處理的自律行為。
總之，市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)生活的日趨活躍，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)的郵局柜臺的服務(wù)方式。為適應(yīng)金融時(shí)代潮流，向集約化經(jīng)營及與銀行經(jīng)營模式靠攏，郵局改革現(xiàn)行的柜臺設(shè)置模式，推行綜合柜員制已勢在必行。
郵局營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是郵局的窗口，其柜臺設(shè)置的合理與否，不僅直接影響到郵局為客戶提供服務(wù)的質(zhì)量，而且關(guān)系到郵局對外的企業(yè)形象和在同行業(yè)競爭中的位置。隨著人們文化生活水平的提高，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來，傳統(tǒng)的營業(yè)柜臺設(shè)置已越來越不適應(yīng)郵局發(fā)展的需要。因此，改善和優(yōu)化柜臺設(shè)置，已成為郵局企業(yè)管理者的當(dāng)務(wù)之急。
我所參與的業(yè)務(wù)項(xiàng)目是郵局的活期存款和定活兩便業(yè)務(wù)的前臺業(yè)務(wù)。在學(xué)習(xí)中讓我知道了，活期存款是一種不限存期，憑銀行卡或存折及預(yù)留密碼可在郵局營業(yè)時(shí)間內(nèi)通過柜面或通過郵政自助設(shè)備隨時(shí)存取現(xiàn)金的服務(wù)。人民幣活期存款1元起存，外幣活期存款起存金額為不低于人民幣20元的等值外匯。不需任何事先通知,存款戶即可隨時(shí)存取和轉(zhuǎn)讓的一種郵局存款.活期存款占郵局貨幣供應(yīng)的最大部分,也是郵局的重要資金來源.鑒于活期存款不僅有貨幣支付手段和流通手段的職能,同時(shí)還具有較強(qiáng)的派生能力,因此,郵局在任何時(shí)候都必須把活期存款作為經(jīng)營的重點(diǎn)，它的優(yōu)點(diǎn)是：
一、流動性強(qiáng)：具有靈活自由的特點(diǎn)，辦理人民幣單位協(xié)定存款業(yè)務(wù)后，單位客戶日常結(jié)算不受任何影響，資金可以自由往來。
二、收益較高：利率水平高于活期存款，長期辦理人民幣單位協(xié)定存款業(yè)務(wù)，單位客戶資金收益率會大大提高。
三、快捷方便：單位客戶只需簽訂人民幣單位協(xié)定存款合同即可，電腦自動對賬戶管理，操作簡便，符合高效、快節(jié)奏的時(shí)尚潮流。
定活兩便儲蓄是指客戶一次性存入人民幣本金，不約定存期,支取時(shí)一次性支付全部本金和稅后利息。當(dāng)存款天數(shù)達(dá)到或超過整存整取的相應(yīng)存期(最長的存期為一年)時(shí)，利率按支取日當(dāng)日掛牌該定期整存整取存期利率檔次下浮一定比率確定(比如在定期存款的利率上打6折)，不分段計(jì)息，存款天數(shù)達(dá)不到整存整取的最低存期時(shí)，按支取當(dāng)日掛牌活期利率計(jì)算利息。
這種儲蓄的特點(diǎn)和針對對象：方便靈活，收益較高;手續(xù)簡便，利率合理。存款期限不受限制，適合存款期限不確定的儲戶。
有些郵局可能有以下規(guī)定：定活兩便儲蓄存款存期在3個(gè)月以內(nèi)的按活期計(jì)算：存期在3個(gè)月以上的，按同檔次整存整取定期存款利率的六折計(jì)算：存期在1年以上(含1年)，無論存期多長，整個(gè)存期一律按支取日定期整存整取1年期存款利率打六折計(jì)息。其公式：利息=本金×存期×利率×60%選擇定活兩便儲蓄相比定期存款的好處：比如，1萬元存定期一年，則必須要存滿一年才能按定期利率計(jì)算，如果在存了半年后提前取出，就會按活期利率計(jì)算。
而如果是存定活兩便儲蓄，在存到半年的時(shí)候取出，就不是按活期計(jì)息，而是按半年定期利率(實(shí)際下調(diào)或打折了)計(jì)算。 以上是我通過學(xué)習(xí)郵局柜臺知識的收獲。通過郵局柜臺的學(xué)習(xí)我也有很大的體會，我知道作為一名柜員應(yīng)該愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)：在平凡中奉獻(xiàn) ，愛崗敬業(yè)是各行各業(yè)中最為普遍的奉獻(xiàn)精神，它看似平凡，實(shí)則偉大。 從大的.方面來說，一份職業(yè)，一個(gè)工作崗位，都是一個(gè)人賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)保障。從小的方面講，，每一個(gè)人所從事的工作崗位都是個(gè)人生存和發(fā)展的保障，也是郵局存在和發(fā)展的必需。郵局要發(fā)展，要在這個(gè)競爭激烈的金融業(yè)中不斷強(qiáng)大，立于不敗之地，沒有我們每一位同志的無私奉獻(xiàn)精神是不行的。 為了郵局的前途，為了郵局的榮譽(yù)，做一名愛崗敬業(yè)的人，是職業(yè)道德對我們最引為用以規(guī)范行為品質(zhì)，評價(jià)善惡的行為規(guī)則。
作為一個(gè)金融單位的職工更應(yīng)以自己所從事的職業(yè)上講求道與德，如果路走得不對就會犯錯(cuò)誤，就會迷失方向;如果沒有德，就難于為人民服務(wù)，就談不上自己的事業(yè)，也就沒有單位事業(yè)的通過，找到了自我正確的價(jià)值取向與是非標(biāo)準(zhǔn)，找準(zhǔn)了工作立足點(diǎn)，增強(qiáng)了合規(guī)辦理和合規(guī)經(jīng)營意識，通過對相關(guān)制度的深入學(xué)習(xí)，對提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)行制度的自覺性有了更高的要求，為識別和控制業(yè)務(wù)上的各種風(fēng)險(xiǎn)增強(qiáng)能力，積極規(guī)范操作行為和消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，樹立對郵局改革的信心，增強(qiáng)維護(hù)郵局利益的責(zé)任心和使命感及建立良好的合規(guī)文化都起到了極大興旺，就沒有個(gè)人事業(yè)的發(fā)展，也就失去了人身存在的社會價(jià)值。更使我明白作為一名郵局人員，我們要掌握郵局的柜臺業(yè)務(wù)是非常重要的。
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