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土木工程實習日記推薦度：
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土木工程實習日記匯編5篇

　　時間過得真快，一天又過去了，相信大家一定感觸頗深吧，是時候用心地寫一篇日記了。日記寫什么內容才新穎、豐富呢？以下是小編收集整理的土木工程實習日記5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

土木工程實習日記匯編5篇

土木工程實習日記篇1

　　我們土木工程專業(yè)學生進行了為期一周的認識實習，主要是參觀施工現(xiàn)場，先后參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業(yè)廠房以及商場，。

　　星期一

　　上午參觀了我們學校南區(qū)實驗樓的施工現(xiàn)場，共十三層之高。我們到達集合地點后，頭上都戴著工程帽;同時施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;由此可見在建筑施工當中首先要注意的就是安全問題!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習是提前經過他們同意的!

　　進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

　　我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高......我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。

　　星期二

　　上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽臺、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細的'了解。

　　以前總是對建筑工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是杠桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱里面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然后升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉盤的大套筒中，而塔吊的基座相當于一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同于此，大套筒向下滑落一節(jié)，小套筒就拆除一節(jié)，并用大套筒的起重臂將其降落。

　　通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養(yǎng)護也有了更多的了解.混凝土養(yǎng)護:為了保證已澆筑好的混凝土在規(guī)定的齡期內達到設計要求的強度,并防止產生收縮裂縫,必須認真做好養(yǎng)護工作。針對本工程的特點,對不同的部位選用如下的養(yǎng)護方法:

土木工程實習日記篇2

　　20xx年x月17日中雨

　　朦朧著眼就能聽到窗外淅瀝的'雨聲，昨天承諾過了，今天去項目部了解工程施工相關方面內容，如施工組織設計、計劃、流程、科目等，所以說，即便是有再多的理由不去，也還是得撐著傘去!

　　盯著電腦屏幕看了一天的WORD文檔，那個無奈啊，回來想想，雖然當時很痛苦，但是還是學到了不少聞所未聞、見所未見的東西至少學校沒有教過我，還是滿心愉快。

土木工程實習日記篇3

　　3月26日星期五天氣：晴平均溫度：25℃～36℃

　　今天第一天到工地，管理比較嚴格，出入要辦理一些手續(xù)，所以還未能進入施工現(xiàn)場，要等幾天以后才可以進入施工現(xiàn)場，最近幾天將先學習做一些內業(yè)。今天主要了解了一些工地的基本情況，該工程項目是宿舍擴展工程(部分改造)，占地面積約500平方米，投資約300萬元人民幣，工期要求270日歷天，是一個比較小的項目。

　　3月26日星期五天氣：晴平均溫度：27℃～37℃

　　由于進出手續(xù)還未辦理清楚，還不能進入施工現(xiàn)場，上午由施工員安排做一些簡單的內業(yè)，我實習的第一個任務是用CAD繪制3#宿舍擴建的各層柱網平面圖。圖紙看上去比較簡單，我就一口答應了。但由于學的CAD很膚淺，一些基本的CAD知識都是自學得來，平時用CAD制圖的機會比較少，所以繪制得比較慢，但總算在中午之前畫好，經施工員核對之后，發(fā)現(xiàn)有許多錯誤，有些符號不明白什么意思就依樣畫葫蘆，但都是錯的。比如柱子符號21(21A)，圖中設計說明有說明括號里代表3～6層的柱括號外的表示1~2層的柱。我畫的時候每一層都用21(21A)表示。經過一個下午的修改重畫后，終于畫出了符合施工員要求的圖。

　　7月14日星期二上午：大雨下午：暴雨平均溫度：25℃～30℃

　　今天施工員帶回一些試塊試驗數據教我如何評定試塊是否合格。首先是學習混凝強度的檢驗評定方法，主要有兩種方法：①統(tǒng)計方法②非統(tǒng)計法。

　�、� 統(tǒng)計法主要滿足下列條件：(10組以上)

　　Mfcu≥fcu，k+0.7σo fcu，min≥fcu，k-0.7σo

　　且當強度≤C20時，fcu，min≥0.85fcu，k

　　當強度>C20時，fcu，min≥0.90fcu，k

　　式中：

　　Mfcu：同一驗收批砼立方體抗壓強度的平均值(N/mm2)

　　Fcuk：砼立方體抗壓強度標準值(N/mm2)

　　σo：驗收立方體抗壓強度的標準差。

　　Fcu，min：同一驗收批砼立方體抗壓強度最小值。

　　σo=0.59/m∑Δfcu，i

　　式中：

　　Δfcu，i：第i批試件立方體抗壓強度中最大值與最小值之差。

　　M：用以確定驗收批砼立方體抗壓強度標準差的數據總批數。

　　當沒有足夠多的數據求標準差時要滿足下式：

　　Mfcu-入1 S，fcu≥0.9fcu，k

　　Fcumin≥入2fcu，k

　　Sfcu—同一驗收批砼立方體抗壓強度的`標準差(N/mm2)

　　當Sfcu<0.06fcu，k時，取Sfcu=0.06fcu，k

　　入1，入2：合格判定系數。

　　試件組數 10-14 15-24 ≥25

　　入1 1.70 1.65 1.60

　　入2 0.9 0.85 0.85

　　Sfcu=[(∑ fcui2-nmfcu2)/(n-1)]1/2

　�、� 非統(tǒng)計法(10組以下)

　　Mfcu≥1.15fcuk

　　Fcumin≥0.95fcuk

　　砂漿強度評定方法與之類似(數理統(tǒng)計法)

　　Mfm.k(平均值)≥fm.k(設計強度等級)

　　Fm.kmin(最小值) ≥0.75fm.k

　　學完這些理論知識后，自己動手評定多份試驗報告單，發(fā)現(xiàn)所有的都符合要求。

　　7月15日星期三上午：大雨下午：暴雨平均溫度：24℃～28℃

　　今天的主要任務是整理建筑物沉降觀測測量記錄的資料，繪制沉降觀測點平面分點圖和繪制各點沉降觀測曲線圖。沉降觀測點平面布點圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測點以及儀器簡圖組成。本圖主要有8個觀測點。

　　各點沉降觀測曲線圖，就是將第i次的觀測的累計沉降量在坐標上表示出來沉降量是根據定時測得標高再計算得來。

土木工程實習日記篇4

　　x月7日周三晴

　　今天準時的來到辦公室，漸漸地對于這個地方熟悉起來了，拿出圖紙看了一會，總感覺乏味，梁工看出了我的心思，便問我，感覺如何，是不是想去現(xiàn)場走走了。我如實的回答了。梁工便跟我說，無論做什么都要先會看圖紙，這很重要，再學會圖紙與現(xiàn)場聯(lián)系起來。接著還耐心的跟我說了去現(xiàn)場要注意的安全知識，說完讓我去領了安全帽。此刻心情那個激動啊，都沒感覺到這幾天的寒冷了。

　　跟著梁工來到現(xiàn)場看到的是工人在搭模板，突然間覺得這些工人都好厲害啊，原本是空曠的一片，慢慢就形成樓板的`模型，還很安穩(wěn)。接著到建好的那棟去看外墻天棚，接下來要學習外墻天棚涂料的面積計算。

　　今天去現(xiàn)場的感覺根圖紙比起來差很多的感覺，可是拿起圖紙對照似乎又是那么回事。

土木工程實習日記篇5

　　防水層的保護層已經基本上完成了，今天有大量的`鋼筋進場，要開始地梁，底板，承臺布筋了!工地上也進了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機械連接接頭的機器設備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運到工地時，應有出廠質量說明書或試驗報告單，并按品種，批號及直徑分批驗收，每批質量熱軋鋼筋不超過60t，冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t，驗收內容包括鋼筋標牌和外觀檢查，并按有關規(guī)定取樣進行機械性能試驗。進場后鋼筋在運輸和儲存時不得損壞標志，并應根據品種，規(guī)格按批分別掛片堆放，并標明數量，鋼筋加工一般集中在車間采用流水作業(yè)法進行，然后運至現(xiàn)場進行安裝和綁扎，鋼筋加工過程包括調直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機械連接和綁扎等。

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