有關(guān)國(guó)際貿(mào)易合同錦集七篇
隨著法律觀念的日漸普及,隨時(shí)隨地,各種場(chǎng)景都有可能使用到合同,合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力,嚴(yán)格履行義務(wù)。知道嗎,寫合同可是有方法的哦,以下是小編收集整理的國(guó)際貿(mào)易合同7篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
國(guó)際貿(mào)易合同 篇1
買 方:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________ 國(guó)籍:____________
賣 方:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________ 國(guó)籍:____________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達(dá)成本協(xié)議各條款,共同履行:
第一條 貨物名稱:____________________
第二條 產(chǎn)地:____________________
第三條 數(shù)量:____________________
第四條 商標(biāo):____________________
第五條 價(jià)格:____________________fob________________
第六條 包裝:____________________
第七條 付款條件:簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。
第八條 裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),按總金額____%計(jì)算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。
第九條 保 證 金:賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。
第十條 應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供:
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口________ 所需的其他主要單據(jù)。
第十一條 裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。
第十二條 其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的`檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
第十三條 裝船時(shí)間:
第十四條 裝貨效率:每一個(gè)晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進(jìn)貨為________ 立方(噸)。
第十五條 延期費(fèi)/慢裝卸罰款:對(duì)于________載重噸船來說,每天________u.s.d.。
第十六條 不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。
國(guó)際貿(mào)易合同 篇2
合同編號(hào):76728
賣方:_____________
____國(guó)法定地址:
電話:
傳真:
法人代表:
職務(wù):
買方:_____________
____國(guó)法定地址:
電話:
傳真:
法人代表:
職務(wù):
雙方協(xié)商一致,同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議,共同遵守:
第一條本合同所列條款,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效。
第二條買方須由賣方承認(rèn)的銀行,開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后天。信用證承兌費(fèi)用由買方支付。
第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù):
1、整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
2、發(fā)票一式四份;
3、由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
4、由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。
第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
第五條交貨:
1、交貨期為____________________;
2、裝運(yùn)港____________________、
第六條裝運(yùn)條件:
1、應(yīng)賣方之要求,買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
2、買方可指定________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理,并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí),把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
3、買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,將該船的詳細(xì)情況,包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料,以電報(bào)告知其代理;
4、買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
第七條貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。
第八條買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約定金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時(shí),賣方有權(quán)立即終止合同,沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。
第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,否則,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,并對(duì)由此而遭受的`損失提出索賠。
第十條適用規(guī)則和章程:
1、裝運(yùn)條款:見清單B;
2、外輪在________港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,見清單C;
3、滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________,________應(yīng)遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方承擔(dān)。
第十一條除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對(duì)雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴。
第十二條賣方因無法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由________出具的證書,如有可能,也可提交由________某一主管部門出具的證書。
第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負(fù)責(zé)。
第十四條本合同一式兩份,用____文簽署,經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。
清單A:
1、物品名:____________
2、貨物規(guī)格:________
3、數(shù)量:(由賣方定,買方同意溢短裝總數(shù)之5%)
4、單價(jià):____________
5、總值:U、S、D________________(每公噸價(jià)為________總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)
6、包裝:____________
清單B:裝運(yùn)條款
1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天,賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,以便買方租船訂艙。
2、每批貨物裝運(yùn)前15天,買方應(yīng)將:船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方,以便買方安排交貨。
3、買方將委托裝運(yùn)港________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理,買方承擔(dān)一切費(fèi)用,買方將通過________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前,將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。
4、船達(dá)裝運(yùn)港,賣方不能及時(shí)裝貨,由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。
若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港,則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。
5、賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為________公噸,滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計(jì)算,________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?縚_______港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,與買方直接進(jìn)行結(jié)算。
6、貨裝完畢,賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。
清單C:
外輪?縚_______港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)
甲方代表:__________簽字:____________年__月__日
乙方代表:__________簽字:____________年__月__日
國(guó)際貿(mào)易合同 篇3
_________(下稱賣方)為一方,_________(下稱買方)為另一方,于_________年_________月_________日簽訂本協(xié)議書。
經(jīng)同意:賣方出售、買方購(gòu)買_________(下稱貨物),其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a,茲同意如下:
1、本合同所列條款,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效。
2、買方須由賣方確認(rèn)的銀行,開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。
3、賣方須向議付行提交下列單據(jù):
。1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
(2)發(fā)票一式四份;
。3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。
4、允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
5、交貨:
(1)交貨期為_________;
(2)裝運(yùn)港_________。
6、裝運(yùn)條件:
。1)應(yīng)賣方之要求,買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
。2)買方可指定_________作為其船運(yùn)代理,并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí),把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,將該船的詳細(xì)情況,包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍,呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料,以電報(bào)告知其代理;
。4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7、貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。
8、買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí),賣方有權(quán)立即終止合同,沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。
9、買方須按本合同第2條所規(guī)定的'日期前開立本批交易信用證,否則,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。
10、適用規(guī)則和章程:
(1)裝運(yùn)條款:見清單b;
(2)外輪在_________港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,見清單c;
(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_________,_________應(yīng)遵照_________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。
11、除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交_________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對(duì)雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴。
12、賣方因自然的原因而無法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由_________出具的證書,如有可能,也可提交由_________主管當(dāng)局出具的證書。
13、凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負(fù)責(zé)。
賣方(蓋章):_________買方(蓋章):_________
代表(簽字):_________代表(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
附件
附件一:清單a
1、物品名:_________
2、貨物規(guī)格:_________
3、數(shù)量:_________(由賣方定,買方同意溢短裝總額之5%)
4、單價(jià):_________
5、總值:u、s、d、_________(每公噸價(jià)為_________總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)
6、包裝:_________
附件二:清單b—裝運(yùn)條款
1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天,賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,以便買方租船訂艙。
2、每批貨物裝運(yùn)前15天,買方應(yīng)將:船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方,以便賣方安排交貨。
3、買方將委托裝運(yùn)港_________作為其海運(yùn)代理,買方承擔(dān)一切費(fèi)用,買方將通過_________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前,將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。
4、船達(dá)裝運(yùn)港,賣方不能及時(shí)裝貨,由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi),則由賣方承擔(dān)。若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港,則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。
5、賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_________公噸,滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算,_________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?縚________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,與買方直接進(jìn)行結(jié)算。
6、貨裝完畢,賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。
附件三:清單c
外輪?縚________港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定_________。
國(guó)際貿(mào)易合同 篇4
國(guó)際貿(mào)易合同的具體內(nèi)容因各個(gè)交易的具體情況不同而不同。而且,在以信件、電報(bào)或電傳形式簽訂合同時(shí),合同的內(nèi)容常常可能并不十分規(guī)范。但是,一般而言,可以把國(guó)際貿(mào)易合同的主要內(nèi)容歸納如下:
1、貨物的品質(zhì)規(guī)格條款
貨物的品質(zhì)規(guī)格是指商品所具有的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)法。商品質(zhì)條款的主要內(nèi)容是品名、規(guī)格或牌名法。合同中規(guī)定品質(zhì)規(guī)格的方法有兩種:憑樣品和憑文字與圖樣法。
2、貨物的數(shù)量條款
數(shù)量條款的主要內(nèi)容是交貨數(shù)量、計(jì)量單位與計(jì)量方法。制定數(shù)量條款時(shí)應(yīng)注意明確計(jì)量單位和度量衡制度法。
在數(shù)量方面,合同通常規(guī)定有“約數(shù)”,但對(duì)“約數(shù)”的解釋容易發(fā)生爭(zhēng)議,故應(yīng)在合同中增訂“溢短裝條款”,明確規(guī)定溢短裝幅度,如“東北大米500公噸,溢短裝3%”,同時(shí)規(guī)定溢短裝的作價(jià)方法法。
3、貨物的包裝條款
包裝是指為了有效地保護(hù)商品的數(shù)量完整和質(zhì)量要求,把貨物裝進(jìn)適當(dāng)?shù)娜萜鞣。包裝條款的主要內(nèi)容有:包裝方式、規(guī)格、包裝材料、費(fèi)用和運(yùn)輸標(biāo)志法。
制定包裝條款要明確包裝的材料、造型和規(guī)格,不應(yīng)使用“適合海運(yùn)包裝”、“標(biāo)準(zhǔn)出口包裝”等含義不清的詞句法。
4、貨物的價(jià)格條款
價(jià)格條款的主要內(nèi)容有:每一計(jì)量單位的價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣、指定交貨地點(diǎn)、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與商品的作價(jià)方法等法。
為防止商品價(jià)格受匯率波動(dòng)的影響,在合同中還可以增訂黃金或外匯保值條款,明確規(guī)定在計(jì)價(jià)貨幣幣值發(fā)生變動(dòng)時(shí),價(jià)格應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整法。
5、貨物的裝運(yùn)條款
裝運(yùn)條款的主要內(nèi)容是:裝運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、裝運(yùn)地與目的地、裝運(yùn)方式以裝運(yùn)通知法。根據(jù)不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),裝運(yùn)的要求是不一樣的`,所以應(yīng)該依照貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來確定裝運(yùn)條款法。如果合同中定有選擇港,則應(yīng)定明增加的運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)法。
6、貨物的保險(xiǎn)條款
國(guó)際貨物買賣中的保險(xiǎn)是指進(jìn)出口商按照一定險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司投保并交納保險(xiǎn)費(fèi),以便貨物在運(yùn)輸過程中受到損失時(shí),從保險(xiǎn)公司得到經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償法。
保險(xiǎn)條款的主要內(nèi)容包括:確定投保人及支付保險(xiǎn)費(fèi),投保險(xiǎn)別和保險(xiǎn)條款法。
在國(guó)際貨物買賣中,保險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的分擔(dān)由當(dāng)事人選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)決定,因此投保何種險(xiǎn)別以及雙方對(duì)于保險(xiǎn)有何特殊要求都應(yīng)在合同中定明法。此外,雙方應(yīng)在合同中定明所采用的保險(xiǎn)條款名稱,如是采用中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物保險(xiǎn)條款,還是倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款以及其制定或修改日期、投保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)率等法。
7、貨物的支付條款
支付條款的主要內(nèi)容包括支付手段、支付方式、支付時(shí)間和地點(diǎn)法。
支付手段有貨幣和匯票,主要是匯票法。
付款方式可以分為兩種,一種是不由銀行提供信用,但通過銀行代為辦理,如直接付款和托收;另一種是由銀行提供信用,如信用證法。
支付時(shí)間通常按交貨與付款先后,可分為預(yù)付款、即期付款與延期付款法。付款地點(diǎn)即為付款人或其指定銀行所在地法。
8、貨物的檢驗(yàn)條款
商品檢驗(yàn)指由商品檢驗(yàn)機(jī)關(guān)對(duì)進(jìn)出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行查驗(yàn)分析與公證鑒定,并出具檢驗(yàn)證明法。
檢驗(yàn)條例主要內(nèi)容包括:檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)權(quán)與復(fù)驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)與復(fù)驗(yàn)的時(shí)間與地點(diǎn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法以及檢驗(yàn)證書法。
在國(guó)際貿(mào)易中,檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)主要有官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品的生產(chǎn)或使用部門設(shè)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、由私人或同業(yè)協(xié)會(huì)開設(shè)的公證、鑒定行法。
檢驗(yàn)權(quán)與復(fù)驗(yàn)權(quán)的歸屬,以及檢驗(yàn)與復(fù)驗(yàn)的時(shí)間、地點(diǎn),在國(guó)際貨物買賣中,通常由當(dāng)事人在合同中約定法。檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和方法。在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中,通常采用以下方法:按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)方法、按生產(chǎn)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)和方法、按進(jìn)口國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)和方法、按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際習(xí)慣的方法。
國(guó)際貿(mào)易合同 篇5
賣方:_____________(______________ 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))
買方:_____________(______________ 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))
雙方協(xié)商一致,同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議,共同遵守:
第一條 本合同所列條款,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效。
第二條 買方須由賣方承認(rèn)的銀行,開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買方支付。
第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù):
1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
2.發(fā)票一式四份;
3.由商品檢驗(yàn)局出具的.質(zhì)量證書一式兩份;
4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。
第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
第五條 交貨:
1.交貨期為____________________;
2.裝運(yùn)港____________________ 。
第六條 裝運(yùn)條件:
1.應(yīng)賣方之要求,買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
2.買方可指定________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理,并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí),把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
3.買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,將該船的詳細(xì)情況,包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料,以電報(bào)告知其代理;
4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
第七條 貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。
第八條 買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約定金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時(shí),賣方有權(quán)立即終止合同,沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。
第九條 買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,否則,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。
第十條 適用規(guī)則和章程:
1.裝運(yùn)條款:見清單b;
2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,見清單c;
3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________,________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方承擔(dān)。
第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對(duì)雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴。
第十二條 賣方因無法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由________出具的證書,如有可能,也可提交由________某一主管部門出具的證書。
第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負(fù)責(zé)。
第十四條 本合同一式兩份,用____ 文簽署,經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。
清單a:
1.物品名:________________________________
2.貨物規(guī)格:____________________________
3.?dāng)?shù)量:(由賣方定,買方同意溢短裝總數(shù)之5%)
4.單價(jià):________________________________
5.總值:u.s.d________________ (每公噸價(jià)為________ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)
6.包裝:________________________________
清單b:裝運(yùn)條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,以便買方租船訂艙。
2.每批貨物裝運(yùn)前15天,買方應(yīng)將:船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方,以便買方安排交貨。
3.買方將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理,買方承擔(dān)一切費(fèi)用,買方將通過________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前,將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。
4.船達(dá)裝運(yùn)港,賣方不能及時(shí)裝貨,由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。
若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港,則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。
5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為________公噸,滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算,________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,與買方直接進(jìn)行結(jié)算。
6.貨裝完畢,賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。
清單c:
外輪停靠________ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)
甲方代表:_________________
簽字:_____________________
______年_________月______日
乙方代表:_________________
簽字:_____________________
______年_________月______日
國(guó)際貿(mào)易合同 篇6
摘要:近幾年來,在全球范圍內(nèi)因國(guó)際貿(mào)易欺作而給有關(guān)當(dāng)事人造成的損失每年達(dá)數(shù)百億美元,因而研究國(guó)際貿(mào)易欺作的類型及其防范措施意義重大。作為國(guó)際賈易欺作基本類型的合同欺作的形式,主要有合同主體的欺作、利用合同條款欺作、利用合同履行欺作、數(shù)量限制或強(qiáng)制性規(guī)定欺詐等。為防范國(guó)際貿(mào)易合同欺作,應(yīng)根據(jù)不同情形采取不同的措施。
關(guān)鍵詞:國(guó)際貿(mào)易合同;欺詐;防范
在國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往中,幾乎任何一項(xiàng)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的進(jìn)行都要運(yùn)用合同手段。國(guó)際貿(mào)易合同能夠設(shè)立、變更、消滅國(guó)際貿(mào)易當(dāng)事人各方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,衡量當(dāng)事人各方的是非曲直。正因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易合同應(yīng)用的廣泛性,所以很多國(guó)際貿(mào)易欺詐活動(dòng)都是利用合同手段進(jìn)行的。我國(guó)加人wTO以后,國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)日益頻繁,國(guó)際貿(mào)易規(guī)模也會(huì)越來越大,國(guó)際貿(mào)易合同所起的作用更為重要。為了在國(guó)際貿(mào)易中更好地維護(hù)自身的合法權(quán)益.了解、掌握國(guó)際貿(mào)易合同欺詐的類型及其防范措施,防患于未然,很有必要。
國(guó)際貿(mào)易合同欺詐的類型
(一)合同主體的欺作國(guó)際貿(mào)易合同的主體即合同的雙方當(dāng)事人。在世界經(jīng)濟(jì)一體化日益發(fā)展的情形下,國(guó)際貿(mào)易合同主體是多種多樣的。既有經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的跨國(guó)公司,也有名不見經(jīng)傳的小商人,甚至有專門的商業(yè)騙子。在國(guó)際貿(mào)易中,合同主體的欺詐形態(tài)主要有:
1.虛構(gòu)主體欺詐。這種形式的欺詐主要有合同當(dāng)事人一方未經(jīng)注冊(cè)、子公司未經(jīng)母公司同意而打著母公司的旗號(hào)簽約、合同當(dāng)事人純屬商業(yè)騙子等情形。
2 . 有限責(zé)任欺詐。這種欺詐主要是利用股份有限公司、有限責(zé)任公司的法律特點(diǎn)進(jìn)行的。由干這兩種公司的法律特點(diǎn)之一是公司以其全部注冊(cè)資本為限對(duì)外承擔(dān)責(zé)任,股東以其出資額為限對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)責(zé)任,因而給某些心懷惡意的國(guó)際貿(mào)易欺詐者以可乘之機(jī)。特別是象實(shí)行資本授權(quán)制的英美國(guó)家對(duì)注冊(cè)資本的要求不很嚴(yán)格,這更為從事國(guó)際貿(mào)易的欺詐者提供了法律上的方便。這些人往往以很低的資本注冊(cè)一個(gè)股份有限公司或有限責(zé)任公司,然后在國(guó)際貿(mào)易中渾水摸魚。
3 . 主體變更欺詐。這種欺詐方式是指在國(guó)際貿(mào)易合同欺詐中,通過主體變動(dòng)實(shí)施欺詐。具體做法是合同當(dāng)事人一方將自己的合同義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方,第三方所提履行條件往往比較優(yōu)越,在合同的原當(dāng)事人對(duì)第三方資信不作深人了解的情況下,易上當(dāng)受騙。
(二)利用合同條款欺作許多合同欺詐的發(fā)生,都是由于當(dāng)初雙方們立合同時(shí)對(duì)某些條款訂得不完善,給一方借此進(jìn)行欺詐帶來可乘之機(jī)。利用合同條款進(jìn)行欺詐的情形主要有以下幾種:
1 . 品質(zhì)條款欺詐。這是合同一方當(dāng)事人產(chǎn)私用合同對(duì)商品品質(zhì)、規(guī)格規(guī)定的不詳細(xì)不具體而對(duì)對(duì) 方進(jìn)行欺詐的.方式。
2.索賠條款欺詐。在國(guó)際貿(mào)易合同中往往訂有索賠條款,規(guī)定如一方不履行或不適當(dāng)履行合同,則對(duì)方有權(quán)對(duì)其提出索賠要求,以保護(hù)守約方的合同利益不受損害。利用索賠條款欺詐,有買方對(duì)賣方的欺詐,如買方所提條件雖很優(yōu)越,但給予賣方的履約時(shí)間較短,最終使賣方違約而向賣方提出索賠要求;賣方也可利用索賠條款對(duì)買方欺詐,如合同規(guī)定賣方的履約時(shí)間較長(zhǎng),賣方向買方交付不合格的產(chǎn)品后因超過合同規(guī)定的買方向賣方的索賠時(shí)間而使買方遭受損失。
3.違約金條款欺一詐。國(guó)際貿(mào)易合同欺詐中利用違約金條款進(jìn)行欺詐時(shí),欺詐方總是在訂約前充分了解對(duì)方的實(shí)際履約能力,然后利用對(duì)方急于進(jìn)行出口貿(mào)易的心理,與之訂立超出對(duì)方實(shí)際履約能力的大宗貿(mào)易合同,但履行期限又短得讓對(duì)方無法履行,欺詐方即可得到大筆的違約金。
4.擔(dān)保條款欺詐。國(guó)際貿(mào)易合同欺詐方利用擔(dān)保條款欺詐的做法是欺詐方提供擔(dān)保以增強(qiáng)合同對(duì)方當(dāng)事人的信任,但這種擔(dān)保是無效擔(dān);驌(dān)保物易滅失或轉(zhuǎn)移的擔(dān)保。即使欺詐方不履行合同時(shí),受害方終因不能行使擔(dān)保權(quán)而受損失。
國(guó)際貿(mào)易合同 篇7
合同編號(hào):____
____年__月__日
____(售方)為一方,與____(購(gòu)方)為另一方,簽訂合同如下:
第一條 合同對(duì)象
依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議,在售方國(guó)國(guó)境車上交貨條件下售方售出,購(gòu)方購(gòu)入貨物。其數(shù)量、種類、價(jià)格及交貨期均按第__號(hào)附件辦理,該附件為本合同不可分割的部分。
合同總金額為_____
第二條 價(jià)格
本合同所售出貨物的價(jià)格以瑞士法郎計(jì)算,此項(xiàng)價(jià)格系賣方國(guó)國(guó)境車上交貨,包括包皮、包裝和標(biāo)記費(fèi)在內(nèi)。
第三條 品質(zhì)
按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件;憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品。
商品質(zhì)量應(yīng)以售方國(guó)國(guó)家商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)證明書證明之。
第四條 供貨期
售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購(gòu)方同意的情況下,售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。
第五條 標(biāo)記
每個(gè)貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面(上面,前面和左右)用英、俄兩種文字書寫以下標(biāo)記:合同號(hào),收貨人,箱號(hào),毛重,凈重。
第六條 支付
本合同所供應(yīng)的貨物之價(jià)款,由購(gòu)方按照中國(guó)銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及1990年3月13日“由中國(guó)向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國(guó)交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付:
1.帳單4份;
2.蓋有售方國(guó)發(fā)站印章的鐵路運(yùn)單副本1份;
3.明細(xì)單3份;
4.品質(zhì)證明書1份。
第七條 保證和索賠
賣方在提供的`商品投入使用之后12個(gè)月內(nèi)保證商品質(zhì)量,但不超過供貨之日起18個(gè)月。
對(duì)貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后3個(gè)月內(nèi)提出,如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷,提賠日期不能遲于保證期結(jié)束30天。
如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷,供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費(fèi)用。
當(dāng)事人一方給對(duì)方造成人身傷害或因故意或重大過失給對(duì)方造成財(cái)產(chǎn)損失的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。
第八條 發(fā)貨通知
售方應(yīng)在發(fā)貨后10天內(nèi)以電傳向購(gòu)方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運(yùn)的情況,并注明發(fā)運(yùn)日期,合同號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),件數(shù),毛重和鐵路運(yùn)單號(hào)。
第九條 仲裁
由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛,應(yīng)盡可能通過雙方談判解決。如雙方不能達(dá)成協(xié)議,可提交被告國(guó)對(duì)外貿(mào)易仲裁機(jī)關(guān)審理,中方國(guó)家對(duì)外貿(mào)易仲裁為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì),蘇方為原蘇聯(lián)工商會(huì)。
第十條 不可抗力條款
雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況(如火災(zāi)、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)、各種軍事行動(dòng)、封鎖、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況),使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時(shí),履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲,在此期間合同義務(wù)仍然有效。
如果不可抗力情況持續(xù)30天以上,其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù),此時(shí)任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a(bǔ)償可能的損失。
無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對(duì)方。
不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時(shí)間應(yīng)以售方或購(gòu)方有關(guān)商會(huì)出具的證明書證明。
第十一條 其他條件
本合同未盡事宜,雙方均按1990年3月13日“由中國(guó)向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國(guó)交貨共同條件”辦理。
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