運輸合同模板合集八篇

　　在當今社會，人們對合同愈發(fā)重視，合同的地位越來越不容忽視，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？以下是小編幫大家整理的運輸合同8篇，歡迎閱讀與收藏。

運輸合同 篇1

　　甲方：(以下簡稱甲方)

　　乙方： (以下簡稱乙方)

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關條例，甲乙雙方為了順利完成工程施工中瀝青混合料的運輸任務，本著互惠互利、優(yōu)勢互補、誠實守信的原則，在公平、公正、公開的基礎上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特制定笨運輸協(xié)議：

　　一、 工程名稱：瀝青混凝土運輸工程

　　二、 承包、內容：瀝青混合料的運輸

　　三、 工程量以實際完成的車輛運輸數(shù)量為準

　　四、 工程期：依據(jù)實際施工時間定

　　五、 運輸單價：

　　乙方應提供運輸車輛不少于16臺，混合料的運輸按過磅噸位計算，按0.6元/噸*公里結算(不足八公里的按八公里計算)。

　　六、 付款方式：

　　每月五號對上月的運輸單據(jù)進行對賬，如雙方確認無誤，甲方十號之前付乙方的全部確認款項。

　　七、 甲方責任：

　　在施工過程中，所涉及到的一切與運輸有關的事、物均由乙方自行解決，與甲方無關，甲方不提供任何的幫助。

　　八、 乙方責任：

　　1、應為車輛及司機手續(xù)證件不齊全或違反交通管制所造成的一切后果，甲方不承擔任何責任，后果乙方自負。

　　2、乙方保證進場到甲方工地的車輛車況良好，必須保證每月28天能正常運輸，乙方車輛進場后必須全權服從甲方的調動和一切車輛運輸安排。

　　3、任何情況下乙方不得在施工現(xiàn)場惹事生非及從事違反法律法規(guī)的活動，由此造成的一切后果由乙方負責，與甲方無關。

　　4、乙方保證完成任務，車輛未經(jīng)甲方同意不得擅自調離現(xiàn)場或有意停工，如果車輛不服從安排、調配，甲方將采取經(jīng)濟處罰。

　　5、施工過程中如果因為乙方的車輛故障或是其他人為原因使得甲方的材料報廢的，乙方必須按價賠償。

　　6、施工過程中，因乙方原因造成的道路損壞，機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關，乙方人員的工傷、安全、意外等一切費用由乙方承擔，與甲方無關。

　　7、如乙方無故中途退場，影響甲方的正常施工，由此引發(fā)的全部費用由乙方承擔。

　　九、 違約責任

　　1、乙方中途不得以提高單價等理由而罷工，如乙方為完工時車輛擅自調離現(xiàn)場或有意停工，由此產(chǎn)生的一切后果由乙方全部承擔，甲方有權終止合同。

　　2、乙方要服從甲方的管理和指揮，制定專人在現(xiàn)場對施工車輛進行管理。

　　3、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門的罰款甲方有權從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數(shù)補償。

　　4、合同雙方均不得采用虛假記錄，如在運輸數(shù)量上弄虛作假的，除虛假部分的運輸數(shù)量不得作為運輸計算依據(jù)外，還須按照虛假部分的費用十倍進行罰款。

　　十、 其他事項：

　　1、協(xié)議在執(zhí)行過程如發(fā)生爭議時，雙方應本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理。

　　2、如果有自然災害，政府有關部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不負任何責任。

　　十一、 本協(xié)議合同一式四分，甲乙雙方各持兩份，同具法律效應。本協(xié)議合同書自雙方簽訂日起生效，待項目工程完工，帳清后自動終止，雙方需嚴格遵守執(zhí)行。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方本著平等、自愿、互利的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，就乙方為甲方提供棉籽汽車運輸服務達成以下協(xié)議。

　　第一條 合同標的：甲方與四川龍海匯豐實業(yè)有限公司因執(zhí)行棉籽合同(合同編號為：SFY-20xx-GY-028)，甲方將該合同項下棉籽從饒陽車站至甲方指定牧場的汽車運輸業(yè)務委托乙方承運。

　　第二條 運價：乙方負責將四川龍海匯豐實業(yè)有限公司發(fā)至河北饒陽車站的棉籽取車并裝車運至甲方指定牧場內，并將棉籽卸車至指定儲存位置，運價 元/噸(含取車、運輸?shù)荣M用)，若市場價格有變動，雙方另行商議，以補充協(xié)議為準。

　　第三條 結算方式：

　　1、 運費結算：由四川龍海匯豐實業(yè)有限公司向乙方結算運輸費用，每月以甲方牧場實際收貨數(shù)量結算。

　　2、 甲乙雙方及四川龍海匯豐實業(yè)有限公司對每月結算數(shù)量、結算運費金額核對無誤后，四川龍海匯豐實業(yè)有限公司收到乙方提供結算批次棉籽的汽車運輸增值稅專用發(fā)票后三個工作日內支付運費。

　　第四條 合同期限：本合同履行期限自20xx年12月18日至20xx年2月28日止。

　　第五條 驗收方法：乙方在饒陽火車站裝車，并將棉籽運輸、卸車至甲方牧場地點。發(fā)運結算數(shù)量以甲方牧場地點地磅檢斤為準，途中損耗數(shù)量由乙方承擔。

　　第六條 運輸安全責任：乙方保證提供優(yōu)質服務，按時完成本合同內棉籽的轉運工作。乙方自備承運貨物所需防曬篷布、捆扎繩索，并保持車輛的整齊清潔。在運輸途中，若發(fā)生雨淋、翻車、碰車等事故，造成甲方及四川龍海匯豐實業(yè)有限公司損失，乙方承擔全部責任并賠償甲方損失。

　　第七條 作業(yè)安全責任：乙方在貨物運輸過程中確保一切人員、場地物資的安全。若發(fā)生一切責任事故，由乙方自行承擔，與甲方無關。

　　第八條 違約責任：本合同簽訂后，甲乙雙方嚴格按照以上條款執(zhí)行。任何一方不棉籽運輸合同得違反上述條款之約定或無故解除合同。否則，違約方應向守約方支付10萬元的違約金，并賠償因此給守約方帶來的損失。

　　第九條 解決合同糾紛方式

　　若本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決;若協(xié)商調解不成的，可依法向甲方所在地方人民法院提起訴訟。

　　第十條 其他

　　1、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字或蓋章后生效。

　　2、如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具同等法律效力。傳真件有效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇3

　　甲方：

　　乙方：

　　為了施工需求，乙方為甲方提供運輸服務。根據(jù)中華人民共和國《合同法》的有關規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確甲、乙雙方的權利義務，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂本協(xié)議：

　　第一條：工作內容

　　1、為了施工需求，甲方租用乙方運輸工具將水泥從拉哈水泥庫運輸至甲方施工料場內。

　　2、乙方運輸工具在運輸過程中，應遵守甲方的施工要求，運輸途中不得無故怠工，不得使水泥丟失、損耗。如有丟失損耗，由乙方賠償。

　　第二條：租賃期限及單價

　　1、運輸水泥單價為19.48元。(含裝、運、卸)

　　2、乙方按國家稅收標準提供正式發(fā)票。

　　3、甲方根據(jù)業(yè)主計量款的支付情況向乙方支付租賃費。

　　第三條：租賃運輸工具結算

　　租賃運輸工具期間，甲方施工員開具《報工單》，以便雙方結算。

　　第四條：甲方職責

　　甲方為乙方運輸工具提供便利工作環(huán)境。

　　第五條：乙方職責

　　1、為甲方提供性能良好的運輸工具，乙方必須保證運輸工具完好率達90%以上，否則甲方予以辭退。

　　2、運輸工具進入甲方工作現(xiàn)場后，乙方操作手應服從甲方現(xiàn)場管理人員的調度與指揮，并遵守甲方工作現(xiàn)場的規(guī)章制度。

　　3、乙方操作手應按設備操作規(guī)程施工。

　　4、乙方派出的操作手應服從甲方作息時間的安排。

　　第六條：安全生產(chǎn)，文明作業(yè)

　　1、乙方操作人員在施工期間，要嚴格按照規(guī)程施工，如因乙方操作人員違章作業(yè)而造成人身傷亡或其他事故，一切后果由乙方自負。

　　2、乙方在施工期間，要遵守國家法律法規(guī)，遵守當?shù)氐拇逡?guī)民約，如果乙方人員與當?shù)孛癖姲l(fā)生糾紛，一切責任由乙方自負。

　　3、乙方在施工期間，要遵守甲方的各項規(guī)章制度，否則甲方有權解除合同，并不負擔乙方的任何損失。

　　第七條：爭議的解決

　　凡因履行本協(xié)議所發(fā)生的或與本協(xié)議有關的一切爭議，甲、乙雙方應協(xié)商解決;如果協(xié)商不成，提交甲方所在地法院解決。

　　第八條：本協(xié)議一式六份，甲方五份，乙方一份，自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　________年____月____日________年____月____日

運輸合同 篇4

　　合同編號：____________

　　日期：________________________

　　訂單號：______________________

　　買方：________________________

　　賣方：________________________

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

　　(1)品名及規(guī)格：___________________________

　　(2)數(shù)量：__________________________________

　　(3)單價：________________________________

　　(4)金額：________________________________

　　合計：____________________________________

　　允許溢短裝：____%

　　(5)包裝：___________________________

　　(6)裝運口岸：___________________________________

　　(7)目的口岸：__________________________________

　　(8)裝船標記：___________________________________

　　(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內裝出。

　　(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。

　　(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。

　　(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。

　　(13)單據(jù)： 賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按CIF條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。

　　(14)凡以CIF條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。

　　(15)質量、數(shù)量索賠： 如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

　　(16)本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

　　(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

　　(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

　　(19)其它條款：________________________________________

　　賣方：_________________

　　買方：_______________

運輸合同 篇5

　　合同編號：

　　簽訂時間：

　　甲方：(經(jīng)理部名稱)

　　乙方：(運輸單位名稱)

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和貨物運輸?shù)扔嘘P規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。

　　一、 貨物名稱、數(shù)量、重量：

　　二、乙方承運的貨物應在 年 月 日從 起運，途經(jīng)于安全運抵甲方卸貨。

　　三、貨物運輸包干運費共計人民幣 元(大寫： 元整)，包括：運費、裝卸費、吊車費、過路費、保險費等全部費用。

　　四、甲方貨物總價值險，保險率為 %，貨物保險費為 元，保險費由乙方承擔。

　　五、乙方的承運車輛及駕駛員資質，必須符合國家道路交通管理條例及地方公安、交通部門有關規(guī)定。乙方駕駛員要十分愛惜甲方貨物，謹慎駕駛，文明行車，保證貨物運輸安全。

　　六、乙方負責甲方貨物的捆綁、緊固、防護。貨物裝卸和運輸途中的保護和安全措施由乙方負責，保證將甲方貨物(設備)完好無損地運抵甲方施工現(xiàn)場。如發(fā)生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等，概由乙方全額賠償。

　　七、因乙方人為原因，致貨物不能按時運到甲方施工現(xiàn)場，造成甲方經(jīng)濟損失，由乙方承擔。

　　八、貨物驗收：乙方將貨物(設備)運到甲方施工現(xiàn)場卸貨后，經(jīng)甲方設備專業(yè)人員驗收核對所運貨物無破損、缺少、滅失后，在收貨單上簽字蓋章確認。此收貨單是雙方結算支付運費的唯一依據(jù)，涂改無效。

　　九、結算支付方式：乙方裝好貨物(設備)起運前，甲方可預付貨款 元;貨物(設備)運到甲方施工現(xiàn)場，并經(jīng)甲方驗收接貨后 日內付清運費余款。

　　十、甲乙雙方必須遵守國家有關危、禁物品的運輸管理規(guī)定。否則，誰違反，誰依法承擔法律責任。

　　十一、因人力不可抗拒的自然災害原因，造成乙方不能按時將貨物(設備)運抵甲方施工現(xiàn)場，甲方不能按時驗收接貨和結算支付運費，均不屬違約。

　　十二、一方違約、違約方應承擔另一方經(jīng)濟損失。

　　十三、在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，向雙流縣人民法院提起訴訟。

　　十四、本合同一式五份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)兩份。

　　甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

　　代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

　　_________年________月_______日 _________年________月_______日

運輸合同 篇6

　　成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。

　　船票應具備下列基本內容：

　　(一)承運人名稱;

　　(二)船名、航次;

　　(三)起運港(站、點)(以下簡稱“起運港”)和到達港(站、點)(以下簡稱“到達港”);

　　(四)艙室等級、票價;

　　(五)乘船日期、開船時間;

　　(六)上船地點(碼頭)。

　　旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。

　　旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。

　　行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。

　　行李運單應具備下列基本內容：

　　(一)承運人名稱;

　　(二)船名、航次、船票號碼;

　　(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;

　　(四)行李名稱;

　　(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);

　　(六)包裝;

　　(七)標簽號碼;

　　(八)起運港、到達港、換裝港;

　　(九)運費、裝卸費;

　　(十)特約事項。旅客運輸合同樣本

　　旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經(jīng)營人時起至承運人或港口經(jīng)營人交還旅客時止。

　　承運人為履行運輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。

　　作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。

　　作業(yè)合同應具備下列基本內容：

　　(一)承運人和港口經(jīng)營人名稱;

　　(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;

　　(三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;

　　(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間;

　　(五)旅客上下船服務;

　　(六)特約事項。

　　水路、行李運輸合同和作業(yè)合同的基本格式由交通部統(tǒng)一規(guī)定。交通部直屬航運企業(yè)可自行印制水路運輸合同、行李運輸合同和作業(yè)合同，其他航運企業(yè)使用的合同由企業(yè)所在省(自治區(qū)、直轄市)交通主管部門印制、管理。

運輸合同 篇7

　　甲方：_______________

　　乙方：_______________

　　根據(jù)國家有關法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

　　一、甲方的權利和義務：

　　1. 甲方在貨物出運三天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應按乙方提供的《貨物托運單》填妥內容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。

　　2. 甲方負責貨物裝箱、計數(shù)及施封，并如實填寫《集裝箱貨物裝箱單》，甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內的貨差和貨種不符與乙方無關。

　　3. 甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經(jīng)乙方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責任由甲方承擔。

　　4. 甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：(21.5噸/20‘，26噸/40’)，否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。

　　5. 貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費、滯箱費的，乙方應及時通知甲方;甲方應書面通知乙方有關處理意見，并書面確認所產(chǎn)生的有關費用由甲方承擔。

　　目的港免費堆存期為 天，超期收取超期費每天rmb /20‘，rmb /40’。

　　6. 在約定的裝貨期限內，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間。超期酌情支付車隊費用。發(fā)生時甲方應書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。

　　7. 貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書面通知乙方辦理相關手續(xù);同時，須向乙方確認、支付相關的變更費用(改變收貨人的改單費為rmb100/票，改變送貨地點視遠近增減費用)

　　二、乙方的權利和義務：

　　1. 乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。

　　2. 在起運港cfs(碼頭場內裝箱)條款下，由甲方按約定的時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當所引起的風險責任由甲方自行承擔。

　　3. 乙方根據(jù)甲方的.《貨物托運單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運人制作有關運輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運單及相關單證并把運單及有關單證郵寄或傳真給甲方。

　　4. 船舶開航后，乙方及時通知甲方預計貨物可以到達的日期，也可以按照甲方要求，出具《貨物跟蹤表》。

　　5. 貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運單》明示地址及時送抵收貨人倉庫。

　　6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務，促進雙方合作愉快。

　　三、費用結算：

　　1. 費用結算方式：

　　(1)半月結：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當月1號—15號的所有費用。

　　(2)月結：每月五號前付清上月產(chǎn)生的所有費用。

　　2. 費用總額以雙方約定為準，相關費用如有變動(提價或降價)乙方應及時通知甲方，否則按事先約定價格結算。

　　3. 甲方逾期支付乙方上述費用的，應按費用總額每天千分之五的標準向乙方支付違約金。同時，對于半月結或月結的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權單方面中止其半月結或月結的費用結算方式，并對其采取預付方式結算費用。

　　4. 上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準。

　　5. 結算采取先收款后開發(fā)票的原則。

　　四、保險條款

　　(一)貨物的運輸保險由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責協(xié)助甲方提供有關資料但不負賠償責任。

　　(二)貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(保險費為貨物申報價值的 )如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值，同時需扣除絕對免賠額，絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%，兩者以高者為準。發(fā)生貨損時，甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸)，并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證并開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢，運輸工具撤離后，再向乙方索賠，則所有責任由甲方自理。但下列原因引起的除外：(1)甲方的故意行為或過失;(2)屬于發(fā)貨人責任所引起的損失;(3)起運前貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失;(4)貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失;(5)因參與罷工、停工、工潮或民眾騷動人員直接引起的損失;(6)因罷工、停工、工潮或民眾騷動所間接引起的損失;(7)因任何分子或任何人的政治動機直接引起的損失。(8)其他不可抗力等。

　　(三)甲方不購買貨物運輸保險，則在運輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負。

　　五、其它事宜：

　　1. 本合同所提及的《貨物托運單》為本合同的補充文件。

　　2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。

　　3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內水路貨物運輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。

　　4. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。

　　甲方：_______________ 乙方：_______________

　　代表： _______________ 代表：_______________

　　日期： _______________ 日期：_______________

　　開戶行： _______________ 開戶行：_______________

　　帳號：_______________ 帳號：_______________

運輸合同 篇8

　　買方：(以下簡稱甲方)

　　賣方：(以下簡稱乙方)

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

　　(1)品名及規(guī)格____

　　(2)數(shù)量____

　　(3)單價____

　　(4)金額____

　　合計____

　　允許溢短裝__%

　　(5)包裝：

　　(6)裝運口岸：

　　(7)目的口岸：

　　(8)裝船標記：

　　(9)裝運期限： 收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內裝出。

　　(10)付款條件： 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。

　　(11)保 險： 按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。

　　____由客戶自理。

　　(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。

　　(13)單 據(jù)： 賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;

　　如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。

　　(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。

　　(15)質量、數(shù)量索賠： 如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠;

　　數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。

　　對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

　　(16)本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

　　(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。

　　如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。

　　仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。

　　仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。

　　仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

　　(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

　　(19)其它條款：

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

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