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實用的運輸合同模板集錦八篇
隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編收集整理的運輸合同8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸合同 篇1
甲方：
乙方：
為保障甲方貨物運輸質(zhì)量和安全，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，擬定以下條款，以便雙方共同遵守：
一、甲方出產(chǎn)的所有化工產(chǎn)品(委托乙方中介車輛運輸給各個客戶，甲方承諾自合同簽訂之日起________年內(nèi)不再委托其他中介機構(gòu)。甲方以元噸公里的運價(含中介費)委托乙方為其中介車輛。此價格若因國家政策包括路、橋費，油料費的調(diào)整，根據(jù)行情可作相應(yīng)的調(diào)整。
二、乙方為保證甲方貨物的運輸質(zhì)量和安全，承諾其中介的車輛全部為車檢部門檢驗合格的車輛，并保證其所有中介車輛的駕駛員，均有車輛管理部門所發(fā)的駕駛證。
三、甲方的責(zé)任，甲方保證其交付運輸?shù)呢浳锸呛戏ㄉ唐�，并有相對�?yīng)的法律文(證)件，若因沒有合法有效文(證)件被司法及行政部門查扣或處罰，與乙方及其中介的車輛無關(guān)。
四、乙方的責(zé)任，乙方保證其中介的車輛除本合同第二條所規(guī)定的條件外，還必須保證甲方的貨物不被其中介承攬運輸?shù)鸟{駛員私吞、隱匿。如出現(xiàn)此種情況，乙方承擔(dān)相對應(yīng)的責(zé)任。
五、乙方按甲方要求，中介到合適噸位的車輛后，甲方應(yīng)對中介車輛進行檢驗，甲方認可后應(yīng)與每個車輛簽訂貨物運輸合同。貨物在運輸過程中，因意外事故或其它原因產(chǎn)生的責(zé)任，甲方應(yīng)根據(jù)貨物運輸合同追究車輛車主與駕駛員的責(zé)任，與乙方無關(guān)。但是有證據(jù)證明貨物的丟失是駕駛員行竊所為的，甲方可以追究乙方的賠償責(zé)任。
六、乙方應(yīng)及時的為甲方中介運輸車輛到甲方指定地點裝貨，如因乙方的'責(zé)任，造成甲方的貨物不能及時運輸產(chǎn)生非必要運輸損失的，乙方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
七、甲方委托乙方代理向每個運輸車輛支付運費， 乙方在每個 前向甲方提供相應(yīng)的票(單)據(jù)，甲方在前支付當(dāng)月的運費。乙方向每個車輛支付運費不及時或發(fā)生其他糾紛與甲方無關(guān)。
八、違約條款：
1、甲方不能及時支付運費，以所欠運費額的____日，向乙方支付滯納金。
2、乙方不能按甲方要求中介到符合甲方要求的車輛所耽誤的時間和給甲方造成的運輸損失，乙方應(yīng)當(dāng)予以賠償。
3、貨物的損壞、匿失，按本合同第五條、第六條執(zhí)行。
九、本合同未盡事宜，甲乙雙方平等協(xié)商解決或簽訂書面補充協(xié)議。書面補充協(xié)議未達成以前，須按本合同執(zhí)行。
十、甲乙雙方的爭議如不能協(xié)商解決，任何一方均可在原告住所地向人民院起訴。
十一、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，每份均具有同等法律效力。本合同簽字之日起生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日
________年____月____日
運輸中介合同范X精選
運輸合同 篇2
托運方： (以下簡稱甲方)
承運方： (以下簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家有關(guān)運輸法規(guī)，甲乙雙方本著誠實守信，互利互惠的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，就乙方承運甲方貨物運輸事宜，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、 運輸貨物的品名：苗木。
二、 運輸貨物起運地點、收貨到達地：從 到 。
三、 運輸費用和結(jié)算方式：
運費：。 結(jié)算方式：一次性結(jié)算運費，甲乙雙方在運輸完畢后結(jié)算。
四、運輸方式：公路貨物運輸。
五、甲乙雙方的責(zé)任和義務(wù)：
1、甲乙雙方的`責(zé)任和義務(wù)：
1)、甲方負責(zé)將貨物按乙方要求裝載、卸載、辦理貨物交接清單。
2)、如乙方未按甲方要求按時按量完成運輸任務(wù)的，甲方有權(quán)委○托其它運輸單位承運該貨物。
2、乙方的責(zé)任和義務(wù)：
1、乙方在保證完成運輸量的前提下，甲方不得與第三方簽訂運○輸合同。由此造成的損失由甲方負責(zé)。
2、乙方必須安全、準確地將貨物運到出庫單上注明的單位地點，不能在未經(jīng)甲方同意的前提下擅自將貨物運到其它地點。
3、乙方在運輸過程中如發(fā)生所裝載貨物受損、差缺等，乙方賠○償當(dāng)次經(jīng)濟損失給甲方。
六、對乙方承運車輛在運輸途中發(fā)生交通安全事故，乙方必須在1小時內(nèi)通知甲方，車輛、人員安全責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
七、違約責(zé)任：甲乙雙方如有違反本合同條款，按貨物價格的10%支付對方的違約金。
八、本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效，合同履行完畢自行失效。
九、本合同若有未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。
十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇3
采購方：(以下簡稱“甲方”)
供應(yīng)方： (以下簡稱“乙方”)
為了增強甲、乙雙方的責(zé)任感，加強經(jīng)濟核算，提高經(jīng)濟效益，確保雙方實現(xiàn)各自的經(jīng)濟目的，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條 標的名稱、品牌、規(guī)格、數(shù)量、單價及交付時間按下列第( )項執(zhí)行：
(2)按雙方每次確認的訂單執(zhí)行。
第二條 產(chǎn)品的質(zhì)量標準，按下列第( )項執(zhí)行：
(1)按國家標準執(zhí)行;
(2)無國家標準而有部頒標準的，按部頒標準執(zhí)行;
(3)無國家和部頒標準的，按企業(yè)標準執(zhí)行;
(4)沒有上述標準的，或雖有上述標準，但甲方有特殊要求的，按甲乙雙方商定的'技術(shù)條件、樣品或補充的技術(shù)要求執(zhí)行，具體為： 。
第三條 產(chǎn)品的包裝標準和包裝物的供應(yīng)與回收，按下列第( )項執(zhí)行：
(1)按國家標準執(zhí)行;
(2)無國家標準而有部頒標準的，按部頒標準執(zhí)行;
(3)無國家和部頒標準的，按企業(yè)標準執(zhí)行;
(4)沒有上述標準的，或雖有上述標準，但甲方有特殊要求的，按甲乙雙方商定的技術(shù)條件、樣品或補充的技術(shù)要求執(zhí)行，具體為： 。
第四條 產(chǎn)品的交貨單位、交貨方法、運輸方式、到貨地點
4.1產(chǎn)品的交貨單位： 。
4.2交貨方法，按下列第( )項執(zhí)行：
(1)乙方送貨，運費及保險費由乙方承擔(dān);
(2)乙方代運，運費及保險費由甲方承擔(dān);
(3)甲方自提自運，運費及保險費由甲方承擔(dān)。
4.3運輸方式： 。
4.4到貨地點和接貨單位(或接貨人)： 。
4.5現(xiàn)場卸貨及費用由 負責(zé)。 第五條 產(chǎn)品的交(提)貨期限
5.1產(chǎn)品的交(提)貨期限如第一條所約定的提交貨時間。
5.2乙方不能交貨的，應(yīng)向甲方償付不能交貨部分貨款的5%的違約金。
5.3由于乙方原因延期交貨的，按延期交貨部分貨款的1%計日罰款。
第六條 產(chǎn)品的價格
6.1產(chǎn)品的價格如第一條。
6.2在合同期內(nèi)，如遇交易產(chǎn)品市場價格發(fā)生較大變化，幅度超過±10%時，雙方協(xié)商適當(dāng)調(diào)整價格。
第七條 貨款的結(jié)算，按下列第( )項執(zhí)行：
(1)在產(chǎn)品驗收合格后10日內(nèi)支付;
(2)月度結(jié)算，即次月的10日前支付上個月的應(yīng)付款項;
(3)季度結(jié)算，即次個季度首月的10日前支付上個季度的應(yīng)付款項。 所有款項的支付，乙方須提交合格的往來票據(jù)。
第八條 驗收方法
8.1驗收時間：提/交貨3日內(nèi)。
8.2驗收手段：提/交貨現(xiàn)場驗收。
8.3驗收標準：按第二條、第三條明確的標準執(zhí)行。
8.4甲方指定驗收人員：
第十條 售后承諾
乙方對其供應(yīng)的產(chǎn)品售后承諾如下：
第十條 對產(chǎn)品提出異議的時間和辦法
10.1甲方在驗收中，如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格、和質(zhì)量等不合規(guī)定，應(yīng)一面妥為保管，一面在3天內(nèi)向乙方提出書面異議，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。
10.2如甲方未按規(guī)定期限提出書面異議的(在緊急情況下，先行電話通知并承諾在特定時間內(nèi)提出書面異議的，視為已提出書面異議)，視為所交產(chǎn)品符合合同規(guī)定。
10.3甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
10.4乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在3天內(nèi)(另有規(guī)定或雙方另行商定期限者除外)負責(zé)處理，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。
第十一條 爭議處理
如果甲、乙雙方在本合同執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商;若協(xié)商不成，則由長沙縣人民法院管轄受理解決。
第十二條 生效及其他
12.1本協(xié)議自雙方簽字并加蓋公章之日起生效。
12.2本協(xié)議正本一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
12.3其它未盡事宜：
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇4
甲方：
乙方：北京萬里物流有限公司
經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，甲方將煤炭部分運輸任務(wù)交由乙方運輸，依據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，本著公平公正的原則簽訂此合同，望雙方共同遵守。
一、運輸產(chǎn)品、線路及價格
1）貨物名稱：
2）發(fā)貨地：
3）收貨地
4）運價：以市場價為標準暫定運輸價格，暫定價格每噸元。如市場運價發(fā)生波動，經(jīng)雙方協(xié)商后確定當(dāng)時運輸價格。
二、路耗及賠償
長途運輸因煤炭自身的特性會造成一定的損耗，每車正常路耗為公斤，損耗在 公斤以內(nèi)的視為正常，超出部分按每噸 元賠償甲方。
三、卸貨及驗收
乙方運到后，由甲方安排過磅、卸車并對貨物進行驗收。以過磅的`實際重量為收取貨物的數(shù)據(jù)結(jié)算運費。實收噸位與礦發(fā)重量相差200公斤以內(nèi)的以礦發(fā)噸位為準。
損耗超過200公斤的按當(dāng)時煤價賠付甲方。
四、運費的結(jié)算
乙方按照甲方要求將煤炭運到指定地點后，運費實行一趟一結(jié)，現(xiàn)金結(jié)算。
五、合同的終止
因合同到期和合同期間造成合同無法正常履行的，雙方協(xié)商后可終止此合同，合同終止后，雙方應(yīng)立即進行清算并支付乙方運費。
六、如線路變更及運費價格調(diào)整雙方協(xié)商確定。
七、合同期限： 年 月 日—— 年 月 日
八、本合同簽字蓋章生效。一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。
甲方： 乙方：
委托代表： 委托代表：
電話： 電話：
年 月 日
運輸合同 篇5
甲方（托運人）：______________________ 電話 ：________ 乙方（承運人）：______________________ 電話 ：________ 簽 約 地:__________________
簽約時間：_________________
裝貨地點 ：___________________________
卸貨地點：____________________________
啟運時間:______年____月____日_____時
貨物名稱:___________________包 裝:_______件數(shù):_____ 運 費：______萬_____千_____百______十_______元 運費結(jié)算方式: ________________________________________ 甲方（托運人 ）：(章) 乙方（承運人）: （章）
本合同經(jīng)托運方、承運方和收貨方三方簽章后具有合同效力，承運人與托運人、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限適用于《合同法》及以下有關(guān)規(guī)定。
事 項 ：
一、 乙方必須備好篷布、大繩等將貨物安全運送到目的地，在運輸途中發(fā)生意外、事故等造成的附加費用及貨物丟失、損壞等，乙方必須賠償貨物的經(jīng)濟損失。
二、車輛的違章及車輛機械事故由乙方負責(zé)。
三、車到裝貨地點甲方?jīng)]能按時裝貨，甲方相應(yīng)賠償車輛的`返空費。
四、雙方應(yīng)積極配合，運輸中過橋、過路費由乙方負擔(dān)，若車超高、超寬、超載造成罰款的由乙方負擔(dān)。
五、 付款方式：貨物裝好后付運費____元整，乙方將貨物安全無誤運到目的地，甲方應(yīng)及時付清運費__________________________元整。甲方不得無故拖欠承運人運費和扣除運費。
六、 乙方要保證在運輸過程中所承運貨物無遺漏、丟失、損壞;如發(fā)生以上情況，乙方負全責(zé)。
七、貨物運至目的地后，甲方應(yīng)在15小時內(nèi)卸貨，如未及時卸貨對乙方造成經(jīng)濟損失，甲方應(yīng)相應(yīng)賠償乙方車輛的誤工費用。
八、說明：本合同中貨物為人工影響天氣增雨雪、防雹火箭。
九、本合同一式二份， 甲乙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。 糾紛處理辦法：
雙方發(fā)生糾紛時應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，請依據(jù)此合同向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。
運輸合同 篇6
貨物運輸合同，即通常所說的貨運合同，是委托人將需要運送的貨物交給承運人，由承運人按委托人的要求將貨物運送到指定地點交付給委托人或者收貨人，并由委托人或收貨人支付運費的合同。而貨運代理合同為合同法上的無名合同，一般是指委托人和受托人約定，由受托人為委托人處理貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的合同。貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)包括訂艙、倉儲、報關(guān)、報驗、結(jié)算交付雜費等貨運代理人從事的具體業(yè)務(wù)。貨物運輸合同與貨運代理合同可從以下幾個方面進行區(qū)分。
1、合同的主體不同
貨物運輸合同的主體是托運人和承運人。托運人是將貨物委托承運人運輸?shù)娜�，包括自然人、法人和其他組織。托運人可以是貨物的所有人，也可以不是。承運人是運送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。貨物運輸合同涉及收貨人，收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運人可以是同一人，但多為第三人。當(dāng)?shù)谌藶槭肇浫藭r，收貨人就是貨物運輸合同的關(guān)系人，此時貨物運輸合同就是為第三人利益的合同。
貨運代理合同的主體是委托人和貨運代理人。我國的貨運代理業(yè)是經(jīng)由向國家工商行政部門注冊登記，并領(lǐng)有經(jīng)營該項業(yè)務(wù)執(zhí)照的企業(yè)法人組織專營的，其他單位與個人一律不得經(jīng)營。因此，貨運代理合同中的貨運代理人是一個特定的主體。但是，貨運代理合同中委托人的范圍則沒有限制，可以是國家機關(guān)、企事業(yè)單位、群眾團體、公民個人、個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶等。
2、 合同的內(nèi)容不同
合同內(nèi)容包括權(quán)利、義務(wù)兩個方面。因為權(quán)利、義務(wù)具有相對性，在這里以承運人和貨運代理人的權(quán)利和義務(wù)作為比較對象。在合同義務(wù)方面，運輸合同中承運人義務(wù)的特征為組織整程運輸，對整程運輸負責(zé)。在貨運代理合同法律關(guān)系中，貨運代理人主要義務(wù)特征為將貨主的貨物安排至承運人的運輸器上出運，此種安排可能是整個運輸過程，也可能僅是運輸?shù)哪扯温烦�。在合同�?quán)利方面，承運人的權(quán)利為收取運輸費用，這是其履行運輸義務(wù)的對價。貨運代理人收取的`費用雖然有時也以運費的名義收取，但其實質(zhì)是提供貨運代理服務(wù)的報酬，這種報酬或者通過代收代付運費另加一定報酬的方式，或者通過賺取向委托人收取的費用與其支付給承運人等有關(guān)方的費用之間的差價。
3、 履行義務(wù)的時空性不同
貨運代理合同的履行本質(zhì)上是為貨物運輸合同提供服務(wù)。因此，貨運代理合同對貨物運輸合同具有依附性。如果將貨運代理合同與貨物運輸合同在時間和空間上予以區(qū)分的話，可以看出，在時間概念上，貨運代理人的義務(wù)大體先于或后于承運人義務(wù)。先由貨運代理人辦理訂艙、報關(guān)、打板交接等業(yè)務(wù)，將貨物安排至承運人的運輸器，才由承運人進行運輸，最后可能由貨運代理人再完成收貨義務(wù)，辦理進口報關(guān)等手續(xù)。在空間概念上，貨運代理人的義務(wù)往往是在同一地（起運地或目的地）完成，承運人的義務(wù)則具有跨境性和空間的連續(xù)性，這也是由運輸合同在本質(zhì)上是貨物的空間移動的特征決定的。
4、 調(diào)整的法律不同
調(diào)整貨物運輸合同的法律規(guī)范較為復(fù)雜，除主要由《中華人民共和國合同法》調(diào)整外，根據(jù)貨物運輸合同運輸方式的不同，具體調(diào)整法律也存在差異。按運輸方式的不同，貨物運輸合同可以分為：鐵路貨物運輸合同，公路貨物運輸合同，水路貨物運輸合同，航空貨物運輸合同與管道貨物運輸合同等。例如，由于公路運輸是我國較為傳統(tǒng)的運輸方式之一，發(fā)展速度也相對較快，因此調(diào)整公路運輸?shù)姆上鄬Ρ容^全面，常用的有《公路法》、《合同法》、《汽車貨物運輸規(guī)則》、《道路貨物運輸服務(wù)業(yè)管理辦法》、《高速公路交通管理辦法》、《道路交通管理條例》、《城市道路管理條例》、《道路零擔(dān)貨物運輸管理辦法》等一系列法律法規(guī)。又如，調(diào)整航空貨物運輸合同的法律規(guī)范，除主要由《中華人民共和國民用航空法》調(diào)整外，
國際航空貨物運輸合同還受華沙公約體系、1999年《蒙特利爾公約》的調(diào)整。貨運代理合同屬于合同法上的無名合同，在性質(zhì)上最接近于委托合同，因此在法律適用上多是參照委托合同的相關(guān)規(guī)定。
5、歸責(zé)原則與舉證責(zé)任不同
《中華人民共和國合同法》第107條規(guī)定：“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任�！边@個條文中并沒有規(guī)定“當(dāng)事人能夠證明自己沒有過錯的除外”，一般認為合同法采用了嚴格責(zé)任原則作為違約責(zé)任的一般歸責(zé)原則。因此，在訴訟中主張追究對方違約責(zé)任的當(dāng)事人僅須證明對方有違反合同義務(wù)之行為即可。但委托合同卻是特例，因為合同法第406條明確規(guī)定：“有償?shù)奈泻贤�，因受托人的過錯給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。無償?shù)奈泻贤�，因受托人的故意或重大過失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。受托人超越權(quán)限給委托人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失�！笨梢姡泻贤臍w責(zé)原則實行的是過錯責(zé)任原則。貨運代理合同從性質(zhì)上講屬于委托合同，當(dāng)然也應(yīng)當(dāng)適用過錯責(zé)任。因此在貨運代理合同中，作為委托人，試圖讓貨運代理人承擔(dān)違約責(zé)任時，就應(yīng)當(dāng)證明其在履行合同時存有過錯。
在海上貨物運輸合同中，根據(jù)《中華人民共和國海商法》第五十一條的規(guī)定，海上貨物運輸合同違約責(zé)任的歸責(zé)原則亦為過錯原則，但在舉證責(zé)任上屬于過錯推定，即一般來說，證明貨物損壞非系承運人過錯所致之責(zé)應(yīng)由承運人自己承擔(dān)，貨方僅需證明在承運人責(zé)任期間發(fā)生了貨損事實即可，對承運人有無過錯無須舉證。而承運人需證明自己沒有過錯方可免責(zé)，否則推定其有過錯。但是，海商法同樣規(guī)定了承運人可享受的十二種免責(zé)事項，例如按照海商法第51條第二款的規(guī)定，在火災(zāi)引起貨損的情況下，只有當(dāng)權(quán)利人證明該火災(zāi)系承運人本人過失所致時，承運人才承擔(dān)責(zé)任。即在火災(zāi)導(dǎo)致貨損的情況下，海商法又規(guī)定此時舉證責(zé)任歸于貨方，這又構(gòu)成了海上貨物運輸合同過錯推定原則的例外。對此，要區(qū)別不同案情，在同一過錯原則之下，正確適用不同的舉證責(zé)任。
運輸合同 篇7
托運方（甲方）： 承運方（乙方）：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)，為明確雙方在工程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，簽定本合同。
第一條：工程概況
�。ㄒ唬┕こ堂Q：
�。ǘ┕こ痰攸c：
（三）工程總量：
�。ㄋ模┖贤谙蓿耗暝� 日起至年月 日。
第二條 工程施工內(nèi)容
�。ǘ┕こ踢\距：
（三）裝卸地點： 上料點，卸料點 。
�。ㄋ模┻\輸方式：裝料，運料（不含炸藥爆破）。
（五）機械車輛：車輛數(shù)： 。
�。┯嬎惴绞剑喊窜囉嬎恪�
�。ㄆ撸┘追街概山y(tǒng)計結(jié)算員： 。
（八）統(tǒng)計結(jié)算以雙方現(xiàn)場人員簽字的票據(jù)為結(jié)算依據(jù)。
第三條：工程價款結(jié)算與撥付辦法
�。ㄒ唬┖贤瑔蝺r：
清運價按每車 元人民幣計。
以上價格均為稅后凈價，乙方不負責(zé)稅費和開具發(fā)票。
�。ǘ┻\費結(jié)算辦法及支付方式：
1、運費結(jié)算辦法：以現(xiàn)場甲、乙雙方統(tǒng)計結(jié)算員簽字的單據(jù)為準。每二十四小時結(jié)賬一次，結(jié)賬日下午三點前結(jié)算支付前兩日的所有完成工作量的工程款，結(jié)款率為100%。
�。ㄈ┍竞贤p方約定付款方式不受雙休日、法定節(jié)假日等因素限制。
第四條 雙方責(zé)任
�。ㄒ唬� 甲方責(zé)任
1、乙方車輛進入甲方施工現(xiàn)場后，甲方負責(zé)在貳小時內(nèi)安排乙方車輛投入正常運行。甲方給乙方實際到場的每輛工程車 元人民幣調(diào)車費，在工程結(jié)束后甲方在工程款內(nèi)扣回。工程車需加油時，乙方通知甲方安排加油車現(xiàn)場加油，每次結(jié)算時甲方扣除乙方之前所欠油款。
2、甲方負責(zé)辦理乙方人員、車輛進場必備的手續(xù)及乙方施工的一切證件，確保乙方設(shè)備進場后能夠正常運輸及運轉(zhuǎn)。
3、甲方保證乙方在運輸過程中不受干擾。凡由甲方安排裝運的所有物品，如因超載原因，導(dǎo)致環(huán)保、交警、交通、城管、衛(wèi)生等政府部門查扣，造成扣車停運，產(chǎn)生的罰款及損失，由甲方承擔(dān)。
4、在運輸過程中，運輸設(shè)備及人員遭到社會閑雜人員的騷擾而造成的人員傷亡及運輸車輛和機械設(shè)備的.損壞，甲方應(yīng)按照實際治療費及維修費用給予實價賠償，同時，由此造成的人
員誤工損失予以賠償。
5、甲方因拖欠乙方工程款，乙方有權(quán)暫時停工，因此造成乙方的所有經(jīng)濟損失全部由甲方承擔(dān)。
6、甲方負責(zé)料場至公路間硬土路面的日常維修和維護。
7、工程如遇變更，甲方應(yīng)與三天前以書面形式通知乙方并簽訂補充合同或另行辦理施工簽證。
8、甲方在乙方車輛入場前一日必須把施工現(xiàn)場整理完畢，包括運輸?shù)缆�，裝車現(xiàn)場，保證道路行駛暢通，如運輸工作不能暢通，造成的一切損失由甲方承擔(dān)。
9元人民幣賠償乙方；如工作不能正常進行，導(dǎo)致合同終止時，甲方按每天每車叁仟元賠償乙方并承擔(dān)由此所產(chǎn)生的一切經(jīng)濟損失。
10、甲方負責(zé)安排乙方駕駛員的住宿。
（二） 乙方責(zé)任
1. 本合同簽定后，乙方確保在 日內(nèi)將該工程所需車輛駛?cè)爰追街付ㄎ恢茫ㄉ狭宵c： ）
2. 乙方運輸車輛必須服從甲方在該合同有效期內(nèi)合理的管理、調(diào)度和指揮，嚴格遵守施工現(xiàn)場交通規(guī)則。
3. 乙方駕駛員和工作人員因自身原因造成的安全責(zé)任事故（經(jīng)濟和法律責(zé)任）由乙方或責(zé)任人自行負責(zé)，與甲方無關(guān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
4. 乙方在合同期內(nèi)，在甲方無過錯情況下，不停工、不曠工、不無故刁難，確保運行正常，確保工期順利進行，如出現(xiàn)上述情況，甲方將給予乙方每天（24小時）每輛運輸車 元/輛罰款。因臺風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害等不可抗拒因素除外。
5. 乙方不得私自轉(zhuǎn)賣所運輸?shù)奈锲啡绨l(fā)現(xiàn)乙方私自轉(zhuǎn)賣，則給予乙方每車貳仟元罰款，并追加給甲方造成的經(jīng)濟損失。
6. 乙方在合同期確保一切安全，加強駕駛?cè)藛T及工作人員的管理，杜絕打架、斗毆、酗酒滋事，酒后駕駛，無證駕駛等現(xiàn)象的發(fā)生，如發(fā)現(xiàn)一次將給予 元罰款。所造成的后果及損失和責(zé)任，必須由乙方及當(dāng)事人承擔(dān)。
8. 在合同履行期間，乙方不得與總承包方或同一工地其他施工單位私自聯(lián)系，如有事須與甲方現(xiàn)場工作人員聯(lián)系，由甲方現(xiàn)場工作人員與總承包方協(xié)商，如乙方違約，甲方將對乙方 元罰款，給甲方造成的經(jīng)濟損失，由乙方全部賠償。
9. 乙方必須按照甲方指定的工程進度、作業(yè)時間、作業(yè)面、運輸裝卸地點、路線等完成各項裝運任務(wù)。乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，如果發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方負責(zé)承擔(dān)。
10.乙方所有人員在當(dāng)?shù)匾窦o守法，如有違法，甲方不負任何責(zé)任。
第五條 違約責(zé)任
�。ㄒ唬┮虿豢煽沽υ斐珊贤荒苈男�，雙方互不承擔(dān)違約責(zé)任。
第六條 合同糾紛
因履行本合同發(fā)生的一切爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商或調(diào)解解決，協(xié)商或調(diào)解不成，依法向工程所在地法院起訴。
第七條 附則
�。ㄒ唬┍竞贤噪p方簽字蓋章后生效，合同履行完畢后自行失效。
（二）本合同如有未盡事宜，雙方可以根據(jù)具體議定附加條款，以便共同遵守。
�。ㄈ┍竞贤皇劫E份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
第八條 附加條款
�。ㄒ唬┮曳礁鶕�(jù)工程量和工程運距結(jié)合現(xiàn)場實際情況自行調(diào)配運輸車。
�。ǘ┕こ炭傑嚵浚阂詫嶋H情況每天運輸推算，須滿負荷運輸。以實際運輸量為準。
甲方： 乙方：
法定代表人： 法定代表人：
委托代理人： 委托代理人：
身份證號： 身份證號：
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
運輸合同 篇8
甲方(發(fā)包方)：(以下簡稱甲方)
乙方(承攬方)：(以下簡稱乙方)聯(lián)系電話
甲方因在江習(xí)古高速公路TJ9分部標段工程的攪拌站混凝土生產(chǎn)、運輸及澆筑作業(yè)的需要，經(jīng)與乙方就該工地混凝土運輸事宜平等協(xié)商并簽定如下混凝土運輸承攬協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行。
一、運輸范圍及履行時間
1、在江習(xí)古高速公路TJ9分部標段工程作業(yè)區(qū)內(nèi)，按甲方指定，乙方使用自備的混凝土罐車運送混凝土到本標段內(nèi)各作業(yè)面使用。
2、本合同履行時間：初步預(yù)計二年，從20xx年4月起至20xx年4月止;如業(yè)主、建設(shè)單位與甲方所簽訂合同工期進行調(diào)整，則甲乙雙方就本合同的履行期相應(yīng)調(diào)整。
二、計價、結(jié)算方式
1、固定運輸單價：在本標段作業(yè)區(qū)內(nèi)，運費為每立方米貳拾伍元(本價格為含稅價格)
2、運輸計量：以甲方攪拌站開出的票據(jù)到指定地點收貨人簽收數(shù)量為計量依據(jù)。
3、結(jié)算支付方式(銀行轉(zhuǎn)賬為主)：
�、俦竞贤炗喓笾恋谝淮沃Ц哆\費期間，甲乙雙方無預(yù)付費及保證金;②甲乙雙方在每個自然月的30日前對當(dāng)月的運輸費用對賬結(jié)算一次，甲方在對賬后5日內(nèi)按比例向乙方支付當(dāng)月的相應(yīng)金額運輸費;
�、蹚囊曳焦捃噷嶋H運輸作業(yè)之日起的6個月內(nèi)，甲方按照當(dāng)月對賬總額的50%比例實際支付當(dāng)月運費，剩余50%運費自動轉(zhuǎn)為履約保證金;從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的.6個月后至本合同履行結(jié)束，甲方按照95%支付當(dāng)月運費，剩余5%運費為履約保證金;
�、芗追皆诒竞贤男薪K結(jié)之日起30日內(nèi)向乙方支付95%的履約保證金，剩余5%履約保證金自動轉(zhuǎn)為質(zhì)保金;甲方在業(yè)主及施工方實際支付工程全款之日起3日內(nèi)向乙方清結(jié)。
三、乙方應(yīng)保證提供型號為8-12m的罐裝運輸車輛2臺進場運輸作業(yè)，并在實際開展運輸作業(yè)前向甲方提交該運輸車輛的的合法運營手續(xù)(包括有效行駛證、道路運輸許可證、二級維護、車船稅等)、必要的車輛保險資料(生效的交強險、商業(yè)險保單)、合法的駕駛?cè)藛T資料(駕駛證及從業(yè)資格證等)備查。
乙方應(yīng)保證現(xiàn)場作業(yè)車輛及雇請的車輛駕駛?cè)藛T每月有28個工作日(每月保證乙方有2日車輛維護時間)及在每個工作日內(nèi)有20小時能夠隨時聽從甲方指派人員的安排進行運輸作業(yè)，以保障混凝土澆筑作業(yè)順利施工。否則，甲方有權(quán)扣減相關(guān)運費并提前單方解除本承攬協(xié)議。
甲方與乙方及乙方所雇請的全部人員均不具有勞動關(guān)系;甲方應(yīng)為乙方必要的雇請人員免費提供住宿及停車場地，但甲方對乙方的全部人員及車輛不承擔(dān)安保義務(wù)。
四、甲方攪拌站將混凝土計量并交給乙方后，乙方應(yīng)負責(zé)選擇安全路線并盡快將混凝土數(shù)量交付指定作業(yè)點收貨使用。
如因乙方的車輛故障、事故、違章操作等原因，造成混凝土浪費、損失的，給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)全部費用。
五、乙方因履行本協(xié)議所產(chǎn)生的一切費用(包括且并不限于如：混凝土運輸車輛的燃油費、維修費、保養(yǎng)費、司機工資、人員保險、生活費、安全事故責(zé)任費及違章罰款費、稅金等)全部由乙方承擔(dān)。
六、乙方雇請作業(yè)的司機必須嚴格遵守交通法規(guī)及有關(guān)車輛行駛安全規(guī)章制度，并持合法有效的B級駕駛證及貨車駕駛上崗證上崗。乙方承擔(dān)履行協(xié)議期間內(nèi)自行雇請人員的社會保險、工傷保險待遇、交通安全責(zé)任及其他一切安全責(zé)任費用，甲方對此不承擔(dān)任何責(zé)任費用及連帶責(zé)任。
乙方自行處理解決交通、安全責(zé)任事故，甲方不協(xié)同處理。
乙方發(fā)生重大安全責(zé)任事故，本協(xié)議自動解除并終止履約。
七、本協(xié)議履行過程中發(fā)生的爭議，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，雙方均應(yīng)向瀘州市納溪區(qū)人民法院訴訟解決。
八、本合同一式四份，甲方持二份，乙方持一份，一份交項目部留存;合同自乙方車輛進場開始生效。
甲方：
乙方：
(簽字并捺印)：
(簽字并蓋章)身份證號碼：
年月日
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