實(shí)用的貨物運(yùn)輸合同模板集合五篇
隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng)，人們運(yùn)用到合同的場(chǎng)合不斷增多，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭(zhēng)議的重要措施。擬定合同的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？以下是小編收集整理的貨物運(yùn)輸合同5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
貨物運(yùn)輸合同 篇1
甲方：
乙方：
根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和公路運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，就甲方委托乙方運(yùn)輸貨物事宜，雙方達(dá)成一致意見，簽訂本合同。
一、標(biāo)的物：啤酒瓶、玻璃瓶系列產(chǎn)品
二、發(fā)運(yùn)地點(diǎn)：貴州燃二玻璃瓶有限公司倉(cāng)庫(kù)至貨物達(dá)到地
三、貨物到達(dá)地及運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
1、以上運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)隨0#柴油的漲跌上下浮動(dòng)，0#柴油目前價(jià)格7.39元/升，上漲或下跌幅度在5％以內(nèi)的，運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變；若浮動(dòng)幅度在．5％-10％，實(shí)際調(diào)整價(jià)格雙方根據(jù)情況另行協(xié)商確定。
2、其他因素引起的運(yùn)價(jià)變動(dòng)雙方另行協(xié)商確定，并通過書面的調(diào)價(jià)協(xié)商函給以確認(rèn)。
四、雙方責(zé)任：
甲方責(zé)任：
1、甲方確認(rèn)客戶的月供計(jì)劃后告知乙方安排所需車輛。
2、安排至少提前一天通知乙方次日的發(fā)運(yùn)計(jì)劃。
3、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)裝卸工安排裝車。
4、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)裝車和聯(lián)合點(diǎn)數(shù)工作.
5、提供有關(guān)發(fā)運(yùn)單據(jù)。
6、裝車過程中嚴(yán)重破損的產(chǎn)品更換包裝、補(bǔ)足數(shù)量后裝車。
乙方責(zé)任：
1、及時(shí)按甲方計(jì)劃派車，若因車輛未及時(shí)到位的按200元/車次處罰。
2、確保車輛衛(wèi)生，結(jié)構(gòu)、設(shè)施符合裝運(yùn)啤酒瓶、玻璃瓶的條件。
3、司機(jī)在裝車過程中必須做好監(jiān)督裝載工作。
4、確保運(yùn)輸質(zhì)量，做好所送貨客戶對(duì)送貨單(運(yùn)費(fèi)結(jié)算聯(lián))的蓋章簽收工作。
5、嚴(yán)格按照送貨單據(jù)上注明的客戶及送貨地址及時(shí)送達(dá)貨物，若因駕駛員結(jié)伴同行或其他原因引起的經(jīng)濟(jì)損失及其他費(fèi)用由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)向乙方追償由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失。
6、配合客戶做好卸車工作，派人到卸貨方及時(shí)協(xié)調(diào)卸貨，并對(duì)運(yùn)輸破損進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督確認(rèn)。
7、乙方如將貨物運(yùn)錯(cuò)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)無償運(yùn)至甲方指定的到貨地點(diǎn)或收貨人，如果貨物逾期到達(dá)，乙方應(yīng)賠償因此給甲方帶來的損失。
8、有關(guān)本業(yè)務(wù)獲知的甲方客戶的信息和業(yè)務(wù)的秘密，在事先未得到甲方許可的情況下，不得向第三者公開或泄密，本條的不公開義務(wù)在本合同終止后仍繼續(xù)有效。
乙方若違反規(guī)定時(shí)，應(yīng)向甲方賠償因其違約行為給甲方造成的經(jīng)濟(jì)上的一切損失。
9、乙方在運(yùn)輸過程中要遵守國(guó)家有關(guān)部門頒布的道路運(yùn)輸法律、法規(guī)，如因違反法律、法規(guī)造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
10、貨物發(fā)運(yùn)后乙方必須做好卸貨跟蹤工作，若非甲方原因造成的卸貨延時(shí)及臺(tái)班費(fèi)乙方自行承擔(dān)。若因甲方原因造成的卸貨延時(shí)超過4天以上的部分臺(tái)班費(fèi)甲方自行承擔(dān)。
五、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任：
1、乙方自本合同簽定之日起向甲方交納150000.00元保證金，乙方在合同執(zhí)行期間不出現(xiàn)違反合同約定條款的行為，則本合同到期后將押金余額歸還乙方。
2、一旦標(biāo)的物裝車完畢，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任就此轉(zhuǎn)移由乙方獨(dú)立承擔(dān)；運(yùn)輸途中發(fā)生的一切標(biāo)的物的損毀，概由乙方承擔(dān)。
3、乙方如開具虛假的運(yùn)輸發(fā)票給甲方造成的損失的，乙方需根據(jù)甲方損失的金額賠償甲方。
4、若末按送貨單據(jù)指定地址送達(dá)貨物，由乙方負(fù)責(zé)賠償一切損失。
六、索賠：
1、運(yùn)輸途中發(fā)生的一切損毀，由乙方按照甲方銷售價(jià)格賠償給客戶，否則，按照甲方銷售價(jià)格從運(yùn)費(fèi)中扣除補(bǔ)償給客戶。
2、運(yùn)輸車輛駕駛員必須嚴(yán)格監(jiān)督上卸貨過程，嚴(yán)格控制裝卸破損，如裝卸運(yùn)輸破損1.8%以下的由甲方承擔(dān)，l.8-2.8%以內(nèi)的部分甲乙雙方各承擔(dān)50％，超過2.8以上的`部分全部由乙方承擔(dān)。
七、結(jié)算方式：
運(yùn)費(fèi)采取月結(jié)，乙方在結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)需提供送貨單的運(yùn)費(fèi)結(jié)算聯(lián)和運(yùn)輸發(fā)票，送貨單必須有客戶方面的簽字及蓋章。同時(shí)必須有乙方司機(jī)簽字。付款方式為電泄。
八、其他規(guī)定：
發(fā)生不可抗力因素及其他不應(yīng)歸責(zé)與乙方的事由，致使標(biāo)的物損失時(shí)。乙方應(yīng) 盡快將甲方的損失減少至最少，如有其他未盡事宜，雙方可協(xié)調(diào)解決。當(dāng)協(xié)商不能解決時(shí)，雙方可通過甲方所在地人民法院訴訟解決。
九、合同的解除：
1、甲方及乙方的任何一方，在對(duì)方發(fā)生下列事由之一時(shí)，可以書面通知，請(qǐng)求對(duì)方立即履行所付全部債務(wù)，并且可以解除本合同。(1)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照被吊銷時(shí)：(2)、受到第三者的強(qiáng)制執(zhí)行或受到與此相當(dāng)?shù)恼畽C(jī)關(guān)的行政行為的執(zhí)行時(shí)；(3)、對(duì)方的社會(huì)信譽(yù)受到損害時(shí)；(4)、申請(qǐng)破產(chǎn)、申請(qǐng)解散、被批準(zhǔn)解散時(shí)。(5)無實(shí)際正常履行合同能力時(shí)。(6)聯(lián)系三次以上出現(xiàn)違反本合同任意一條合同條款時(shí)。
甲方：
乙方：
年月日
貨物運(yùn)輸合同 篇2
�。撸撸撸撸ê�(jiǎn)稱甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方）計(jì)劃外托運(yùn)＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和＿＿＿＿海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起＿＿小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
第四條運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。
第六條卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
第七條運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條運(yùn)輸費(fèi)用
按＿＿水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計(jì)收。
——－港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日訂立
甲方：_______________
乙方：_______________
根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、 甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1. 甲方在貨物出運(yùn)三天前以書面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運(yùn)單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。
2. 甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫《集裝箱貨物裝箱單》，甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。
3. 甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4. 甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：（21.5噸/20‘，26噸/40’），否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
5. 貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方；甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
目的港免費(fèi)堆存期為 天，超期收取超期費(fèi)每天rmb /20‘，rmb /40’。
6. 在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各 小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間。超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用。發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。
7. 貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)；同時(shí)，須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用（改變收貨人的改單費(fèi)為rmb100/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用）。
二、 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1. 乙方接受甲方的《貨物托運(yùn)單》后，應(yīng)立即按照甲方的'要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。
2. 在起運(yùn)港cfs（碼頭場(chǎng)內(nèi)裝箱）條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。
3. 乙方根據(jù)甲方的《貨物托運(yùn)單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。
4. 船舶開航后，乙方及時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以到達(dá)的日期，也可以按照甲方要求，出具《貨物跟蹤表》。
5. 貨物到達(dá)目的港前24小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉(cāng)庫(kù)。
6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢運(yùn)作過程中的意見，以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。
三、 費(fèi)用結(jié)算：
1. 費(fèi)用結(jié)算方式：
�。�1）□半月結(jié)：每月5號(hào)前付清上月16號(hào)—上月最后一天的所有費(fèi)用，每月20日前付清當(dāng)月1號(hào)—15號(hào)的所有費(fèi)用。
�。�2）□月結(jié)：每月五號(hào)前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用。
2. 費(fèi)用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用如有變動(dòng)（提價(jià)或降價(jià)）乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則按事先約定價(jià)格結(jié)算。（運(yùn)價(jià)見附表）
3. 甲方逾期支付乙方上述費(fèi)用的，應(yīng)按費(fèi)用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。同時(shí)，對(duì)于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對(duì)其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用。
4. 上述費(fèi)用的支付時(shí)間，以到我司銀行賬號(hào)為準(zhǔn)。
5. 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。
四、 保險(xiǎn)條款
�。ㄒ唬踟浳锏倪\(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險(xiǎn)公司索賠，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。
�。ǘ踟浳锏倪\(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)（保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的 ）。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額，絕對(duì)免賠額為1000元或定損金額的 5%，兩者以高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)，甲方（或甲方的收貨人）必須立即要求停止裝卸），并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證并開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后，再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：（1）甲方的故意行為或過失；（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；（3）起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；（4）貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失；（5）因參與罷工、停工、工潮或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失；（6）因罷工、停工、工潮或民眾騷動(dòng)所間接引起的損失；（7）因任何不法分子或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。（8）其他不可抗力等。
�。ㄈ跫追讲毁�(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，則在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù)。
五、 其它事宜：
1. 本合同所提及的《貨物托運(yùn)單》為本合同的補(bǔ)充文件。
2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。
4. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。
甲方：_______________ 乙方：_______________
代表： _______________代表：_______________
日期： _______________日期：_______________
開戶行： _______________開戶行：_______________
帳號(hào)：_______________ 帳號(hào)：_______________
甲方：________________________
乙方：________________________
貨物運(yùn)輸合同 篇3
甲方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
全權(quán)代表人：XXXXXXXXXXXXXXXX
乙方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
法定代表人：XXXXXXXXXXXXXXXX
為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢(shì)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運(yùn)輸管理處簽訂的XXX次五定班列包車運(yùn)輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列寧波北站點(diǎn)事宜，共同達(dá)成協(xié)議如下：
第一條合作承包式
甲方將次五寶班列寧波北站點(diǎn)每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營(yíng)。發(fā)站寧波北(含余姚)，到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門允許的到達(dá)站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號(hào)及其以上運(yùn)價(jià)號(hào)的貨物(危險(xiǎn)品除外)，承包期限為XXXXXXXX年XXXXXXXX月XXXXXXXX日起至XXXXXXXX年XXXXXXXX月XXXXXXXX日止。
第二條考核基數(shù)和費(fèi)用支付
在乙方承包經(jīng)營(yíng)期間，甲方對(duì)乙方每日考核基數(shù)為兩車(節(jié))車皮。乙方必須于當(dāng)日裝車后按考核基數(shù)向?qū)幉ū闭纠U交鐵路運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)，并向甲方支付合作管理費(fèi)每輛XXXXXXXX元，每日XXXXXXXX元，
如乙方當(dāng)日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。如乙方當(dāng)日裝車超過兩輛的(以四輛為限)，按實(shí)際裝車數(shù)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。乙方多裝車的管理費(fèi)，在承包期屆滿時(shí)，可以沖抵少裝車的管理費(fèi)。
第三條保證金
為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計(jì)人民幣叁拾萬(wàn)元。在承包期滿時(shí)如乙方無違約責(zé)任時(shí)，甲方在XXXX日內(nèi)如數(shù)退還保證金。
第四條雙方責(zé)任
甲方責(zé)任：
1.保證乙方為次班列寧波站點(diǎn)的獨(dú)家合作承包人，如將寧波北站點(diǎn)車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營(yíng)的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。
2.協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營(yíng)的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失XXXXXXXX元。
3.發(fā)生班列晚點(diǎn)、甩車及貨損時(shí)，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門進(jìn)行索賠。
乙方責(zé)任：
1.嚴(yán)格按裝運(yùn)規(guī)定組貨裝車，不得裝運(yùn)危險(xiǎn)品和禁運(yùn)品，不得隱瞞重量及匿報(bào)貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。
2.及時(shí)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失XXXXXXXX元。
3.自覺遵守鐵路貨場(chǎng)規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時(shí)，及時(shí)提供相應(yīng)材料。
4.如乙方擅自終止本列的.履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在三日付清拖欠的運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)。
第五條其他約定
1.如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí)，則本協(xié)議運(yùn)費(fèi)價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。
2.乙方與甲方考核時(shí)間與鐵路部門同甲方的考核時(shí)間同步進(jìn)行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。
3.本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得XXXXXXXX年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會(huì)和寧波北站各一份。
本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。
甲方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
全權(quán)代表人：XXXXXXXXXXXXXXX
乙方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
法定代表人：XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX年XXXXXXX月XXXXXX日
貨物運(yùn)輸合同 篇4
1.乙方的權(quán)利：向甲方收取運(yùn)輸費(fèi)用。
乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)運(yùn)輸?shù)?貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，如有短缺，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。
第七條 違約責(zé)任
1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供運(yùn)輸?shù)呢浳铮追綉?yīng)按其價(jià)值的5%償付給乙方違約金。
2.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的，乙方應(yīng)償付甲方違約金壹拾萬(wàn)元。
3.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：
①不可抗力;
�、谪浳锉旧淼淖匀粚傩�;
③貨物的合理?yè)p耗;
�、芡羞\(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份，簽字之日起生效。貨物運(yùn)輸合同
甲方： 乙方：
年 月 日
貨物運(yùn)輸合同 篇5
國(guó)家計(jì)劃________________號(hào)
經(jīng)由站名及線名：__________
貨物準(zhǔn)于______月____日搬入
水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單________承運(yùn)
日期戳
地點(diǎn)_______________________
運(yùn)單( )字第____號(hào)_____________________
__________指定于_______月______日裝車或船
托運(yùn)人→起運(yùn)站港 換裝清單順序號(hào)碼：__________
______________→到達(dá)站港→收貨人____________________
車種
車號(hào)
標(biāo)記載重
整車或零擔(dān)
承運(yùn)船名
第一轉(zhuǎn)出船名
第二轉(zhuǎn)出船名
航 次
航 次
航 次
航 線
航 線
航 線
發(fā)站(局) 或
到站(局) 或
第一換裝地
港名
第二換裝地
港名
第三換裝地
港名
站名
站名
站名
托運(yùn)人
名 稱
開戶銀行
換裝站、港日期戮
換裝站、港期戮
換裝站、港日期戮
地址電話
帳號(hào)
承運(yùn)人
名 稱
開戶銀行
地址電話
帳號(hào)
托運(yùn)人標(biāo)記
貨物名稱
包裝
件數(shù)
貨物重量的確定
計(jì)費(fèi)重量
費(fèi)率記載
托運(yùn)人
承運(yùn)人
鐵路
水路
鐵路
水路
公斤
公斤
公斤
公斤
運(yùn)價(jià)
費(fèi)率
等級(jí)
費(fèi)率(海)
等級(jí)
費(fèi)率(江)
等級(jí)
費(fèi)率(河)
合計(jì)件數(shù)
合計(jì)重量
貨物分次搬入記載
費(fèi)用項(xiàng)目
鐵路
海運(yùn)
江運(yùn)
河運(yùn)
托運(yùn)人記載事項(xiàng)
月
日
貨名
件數(shù)
重量
經(jīng)辦人簽章
公里
公里
公里
公里
承運(yùn)時(shí)核收
運(yùn) 費(fèi)
裝(卸)費(fèi)
換 裝 費(fèi)
運(yùn)單提出時(shí)間
年 月 日
發(fā)貨人(蓋章)
港 務(wù) 費(fèi)
托運(yùn)人記載事項(xiàng)
合 計(jì)
貨物變更記載
受理港站
電報(bào)號(hào)
變更事項(xiàng)
費(fèi)用處理
貨物分次交付記載
交付時(shí)核收
月
日
件數(shù)
重量
經(jīng)辦人簽章
運(yùn) 費(fèi)
裝(卸)費(fèi)
處理站港日期戳
(經(jīng)辦人簽章)
換裝費(fèi)
港務(wù)費(fèi)
記載事項(xiàng)
編制站港
記錄號(hào)碼
內(nèi)容摘要
合計(jì)
貨物于 月 日到達(dá)
貨物交付日期
貨物于 月 日卸下
貨物于 月 日通知
注意事項(xiàng)：1．本運(yùn)單應(yīng)用鋼筆、毛筆填寫或加蓋戮記代替，不得使用鋼筆填寫；
2．粗線內(nèi)各西半球由托運(yùn)人填寫。
水陸聯(lián)運(yùn)貨物承運(yùn)收據(jù)
________局 起運(yùn)港站→托運(yùn)人 運(yùn)單( )字第_________號(hào)
發(fā)站或起運(yùn)港
托運(yùn)人名稱
到站或到達(dá)港
收貨人名稱
貨物名稱
種類
件數(shù)
重量
費(fèi)用項(xiàng)目
鐵路
海運(yùn)
江運(yùn)
河運(yùn)
實(shí)際重量
計(jì)費(fèi)重量
公里
公里
公里
公里
運(yùn)費(fèi)
裝(卸)費(fèi)
換裝費(fèi)
港務(wù)費(fèi)
合計(jì)
承運(yùn)時(shí)核收
支票號(hào) 收款人(蓋章)
合計(jì)
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