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焊裝車間實(shí)習(xí)心得（通用10篇）
有了一些收獲以后，不如來好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們就可以提高對(duì)思維的訓(xùn)練。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編幫大家整理的焊裝車間實(shí)習(xí)心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
焊裝車間實(shí)習(xí)心得 篇1
在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進(jìn)入到了實(shí)習(xí)角色，并取得了一定的心得。
五月四號(hào)去報(bào)到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進(jìn)去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時(shí)心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來的同學(xué)抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進(jìn)來的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個(gè)女生，心又開始動(dòng)搖了�？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn)，主要說：安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。
根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比較幸運(yùn)被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見習(xí)。
第一天的工作，跟著生產(chǎn)線的師傅學(xué)習(xí)工作操作。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r(shí)，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導(dǎo)，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫。
實(shí)習(xí)崗位工作的順序：必須要戴安全帽，長袖工作服，護(hù)腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫設(shè)備點(diǎn)檢表格，設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。我國面臨加入wto的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的'推廣應(yīng)用對(duì)汽車工業(yè)的提升有著極其重要的作用。
本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)了焊接，奠定對(duì)以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會(huì)上比較好找工作�，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺，很感謝能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。
每次的實(shí)習(xí)我都會(huì)有不一樣的體會(huì)，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實(shí)踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會(huì)，才能更好的適應(yīng)生活！通過這次的實(shí)習(xí)，使我對(duì)焊接技能有了更深入的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實(shí)習(xí)過程中遇到的困難，當(dāng)我克服困難完成一件作品時(shí)，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會(huì)更加美好！而且經(jīng)過這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標(biāo)，充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會(huì)的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！
焊裝車間實(shí)習(xí)心得 篇2
時(shí)間飛逝，不知不覺來焊裝車間快三個(gè)月了。按照人力資源部的實(shí)習(xí)培養(yǎng)，我們很快就要離開焊裝車間，前往4S店實(shí)習(xí)了。在這三個(gè)個(gè)月里，我在生活和工作上都收獲很多。
焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站，在這段時(shí)間里，我們從學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)工人。在工作上之余，我們了解到制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接，骨架調(diào)型，前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配，鈑金焊裝，到最后的.整車交驗(yàn)，真是讓我大開眼界。有些人說焊裝車間里就是焊接機(jī)件，沒有什么技術(shù)含量，我卻不這么認(rèn)為，看到工人師傅手里除了焊槍，打磨機(jī)，還有很多的自制工具，這些自制工具就是他們?nèi)粘９ぷ髦兄腔鄣慕Y(jié)晶，這些自制工具讓他們工作起來很得心應(yīng)手，大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)我是有體會(huì)的，因?yàn)槲业膸煾稻褪亲灾乒ぞ咝∧苁�。在我最開始到現(xiàn)場的時(shí)候，師傅教我抱焊鉗打點(diǎn)，我在一旁學(xué)習(xí)，看他的操作，當(dāng)時(shí)我還覺得挺簡單的，可等到我上手操作時(shí)，各種問題出現(xiàn)，焊鉗抱不穩(wěn)，點(diǎn)找不到位置等等。雖然現(xiàn)在我已經(jīng)能得心應(yīng)手的工作，但這也給我了我啟示，再簡單的工作也有它的難度，我們要做好它，就要勤動(dòng)腦，勤動(dòng)手。
在生活方面，我們也完全轉(zhuǎn)變了，以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài)，缺乏時(shí)間緊迫感的思想在這三個(gè)月里徹底的改變了，我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時(shí)間，能夠把握休息和上班的時(shí)間點(diǎn)，能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂的時(shí)間。我們以一個(gè)職工的時(shí)間觀念來嚴(yán)格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動(dòng)手能力差，工作經(jīng)驗(yàn)極度缺乏，而那些老員工恰恰動(dòng)手能力強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請教，為以后能夠勝任自己的崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。這只是我們職業(yè)生涯的開始，我們還有很多知識(shí)要學(xué)，還有很長的路要走。我相信我能走好我的每一步，為明天加油！
焊裝車間實(shí)習(xí)心得 篇3
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間來多功能廠車間實(shí)習(xí)已經(jīng)十多天了。這期間，通過自己的細(xì)心觀察與學(xué)習(xí)，在焊裝車間的實(shí)習(xí)如期順利完成了，自己也收獲頗豐：不但學(xué)習(xí)到了工廠車間中的安全知識(shí)，還學(xué)到了TPM、班組生產(chǎn)管理方式和車身焊接的專業(yè)知識(shí)。
來到山東多功能廠，給我第一個(gè)好印象就是它的工廠環(huán)境和布局：工廠的車間外面綠化做的很好，每天早上從宿舍去工廠的路上，總能聞到有淡淡的青草香，這樣的環(huán)境自然給人以好的心情，這對(duì)提高員工工作積極性滿意度會(huì)有一定的幫助；此外宿舍食堂附近還有一些休閑娛樂的場所：涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場等等，這些基礎(chǔ)設(shè)施為員工們的業(yè)余生活提供了便利的休閑運(yùn)動(dòng)娛樂設(shè)施，這些充分體現(xiàn)出公司對(duì)員工們的人文關(guān)懷！其次是工廠布局：車身焊裝車間、涂裝車間、總裝車間三大車間依次并列布局按工序合理安排，井然有序。整個(gè)工廠布局合理，干凈整潔，環(huán)境宜人。
在車間實(shí)習(xí)過程中，通過與班組長和一些有經(jīng)驗(yàn)老員工的交談，我獲得了車間管理生產(chǎn)模式的相關(guān)知識(shí)和好多車身焊接的專業(yè)知識(shí)。
�。�1）班組是企業(yè)中最基層的組織，企業(yè)的所有生產(chǎn)任務(wù)、服務(wù)工作、產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行目標(biāo)都要經(jīng)過層層分解最后落實(shí)到班組。班組這個(gè)企業(yè)細(xì)胞的生命質(zhì)量，是企業(yè)機(jī)體是否健康的標(biāo)志。只有所有班組都出色的完成本職工作并積極和各兄弟班組大力協(xié)作，企業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗之目的，從而真正達(dá)到企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)！此焊接車間每天上午8:15都會(huì)有班組早例會(huì)，屆時(shí)各個(gè)班組組長都會(huì)就前一天出現(xiàn)的問題提出更好的解決辦法，對(duì)違規(guī)操作或行為給予警告，并布置當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和注意事項(xiàng)，提出改善辦法。我覺得這真的是一種好辦法，只是有一點(diǎn)，就是車間噪音太大，班組長的聲音有點(diǎn)小，站在后面的聽不清楚，這是我的親身感受。
�。�2）車間的墻上貼有“設(shè)備TPM目視化看板”，上面內(nèi)容包括：設(shè)備操作指導(dǎo)書、設(shè)備預(yù)防故障發(fā)生標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備異常情況聯(lián)絡(luò)圖等。車間的.墻上還貼有員工提出并已被采取的現(xiàn)場設(shè)備管理改善辦法，并有圖示，如“關(guān)于工具存放的改善”“關(guān)于前圍格柵支架存放的改善”等。這樣做能夠更好地改善現(xiàn)場工作環(huán)境，使之更整潔通道更順暢，提高員工工作質(zhì)量和效率，并有助于員工安全。
�。�3）在車間流水線上，我看到了普通的懸掛式點(diǎn)焊、CO2保護(hù)焊、氬弧焊、吊裝線、遙控電動(dòng)機(jī)車等設(shè)備，在一些焊接煙塵多的工位還配備有Donaldson（唐納森）公司的除煙除塵的先進(jìn)設(shè)備，保持了車間內(nèi)員工的良好工作環(huán)境，保障了員工的身體健康；在配貨通道中還有叉車、拖車；在流水線旁邊還有多余材料回收再利用的藍(lán)箱子，這大大的節(jié)約了成本，避免了不必要的浪費(fèi)。
通過對(duì)多功能廠的實(shí)習(xí)，我對(duì)車間的產(chǎn)能效率有了一定的了解，和一些國外的工廠或是其他一些合資企業(yè)的車間相比，我們車間的自動(dòng)化的確有差距，效率不是很高，生產(chǎn)線上員工還很多。但我認(rèn)為我們不必盲目追求高產(chǎn)能高效率，而是應(yīng)該綜合考慮銷量與產(chǎn)能的匹配，產(chǎn)能過剩造成成品的積壓也并不好，反而造成資源的一定時(shí)間擱置浪費(fèi)。此外員工多，我們提供的就業(yè)崗位就多，對(duì)提高當(dāng)?shù)匕傩帐杖�，改善�?dāng)?shù)匕傩丈�，拉�?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更有好處。
最后綜合的講，這七天在車身部焊裝車間的實(shí)習(xí)生活讓我對(duì)于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，我熟悉了風(fēng)景車身的焊接全過程。此外我對(duì)車間的管理模式也有了一定程度的了解，TPM、班組例會(huì)總結(jié)制度使得生產(chǎn)過程能夠不斷改善，及時(shí)提高。相信在接下來的涂裝車間的實(shí)習(xí)也一定能夠收獲豐富！
焊裝車間實(shí)習(xí)心得 篇4
起初，剛車間的，車間里的陌生的。車間里的工作環(huán)境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。天車間開始工作時(shí)，所在的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給任務(wù)是簡單加工名叫黑色套管的產(chǎn)品，我技術(shù)員教方法，運(yùn)用操作工具開始學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的操作流程及等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的天，我就初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的。在工作的熟悉車間的工作環(huán)境。
初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生，對(duì)社會(huì)的對(duì)工作各的甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的等都很，我便實(shí)習(xí)下發(fā)給的員工手冊，向里的員工同事請教工作的，的幫助，我對(duì)車間的及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等的。車間的工作兩班制(a、b班)，兩班的工作段為：早上8：30至12：00;12:30至18：30。車間的員工都遵守該上、下班制度。
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間的生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完整的.和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了以外的知識(shí)，在難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決簡單的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)方法，我體驗(yàn)社會(huì)工作的艱苦性，實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了的動(dòng)手操作能力，提升了的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作
的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)這次實(shí)習(xí)不僅僅是鍛煉了我在實(shí)際操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒有提及的知識(shí)，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對(duì)口的工作�？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競爭，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長。總的來說，作為一個(gè)快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。
焊裝車間實(shí)習(xí)心得 篇5
根據(jù)安排，在進(jìn)入南龍集團(tuán)的第三周開始，我和極為新來的同事首先進(jìn)入包裝車間進(jìn)行為期一周的實(shí)習(xí)。
在車間主任的安排下，我們兩個(gè)鍋業(yè)的實(shí)習(xí)生分別安排在A、D兩組學(xué)習(xí)。車間不比辦公室，沒有空調(diào)，只有幾個(gè)風(fēng)扇，所以我和新榮來車間的第一感覺就是熱，悶。不過，既然來工作了就做好了隨時(shí)下放到車間的打算，所以這些倒是在我們的承受范圍之內(nèi)。
第一天，我被安排親自上線操作，由于第一次動(dòng)手，所以安排我做了最簡單的事情——?jiǎng)內(nèi)ヨF片上的'保護(hù)膜以及將講螺絲套入鐵片中。工作很簡單，但是一輪下來，也確實(shí)是個(gè)大工作量的活。實(shí)習(xí)的第一天，我基本上在包裝線上講一些簡單的包裝流程過了一遍，比如擦鍋?zhàn)�、折紙盒等�?/p>
接下來的幾天，我要學(xué)習(xí)的范圍就不僅僅是D組了，因?yàn)樯a(chǎn)計(jì)劃的編排，一個(gè)D組不可能在短短的幾天之內(nèi)將所有的鍋型都包裝一遍，所以只有了解每一個(gè)包裝線上的產(chǎn)品包裝流程才能盡可能多的了解一些不同鍋型的包裝流程。比如，實(shí)習(xí)的第二天，在C組上看到了一款湯鍋的包裝，這款湯鍋用的是頂珠反打的方式，再將三個(gè)鍋卡扣以120的弧度分別扣在湯鍋上，保護(hù)鍋?zhàn)拥倪吘�，最后將玻璃蓋反扣在湯鍋上包裝的，這些是之前都未曾見到的。
在實(shí)習(xí)的幾天內(nèi)，通過跟車間工作人員的交流，使益良多，在交談中我大概了解了不同款的鍋?zhàn)酉鄳?yīng)的包裝速度，打手柄的常用方式，也在車間以外的同事中了解包裝材料的類型等，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了以下的幾個(gè)問題：
1、鍋?zhàn)予Υ脵z查不到位。在將鍋?zhàn)臃庞趥魉蛶拔礄z查鍋?zhàn)拥暮脡模苯又v鍋?zhàn)尤釉诎b線上，等幾道工序完成后才發(fā)現(xiàn)鍋?zhàn)邮遣涣计罚@樣既浪費(fèi)了物力，也浪費(fèi)了人力。更有甚者，就直接進(jìn)入包裝，影響產(chǎn)品的整體質(zhì)量。
2、擦鍋?zhàn)拥娜藛T工作時(shí)沒有將注意力完全放于工作上，擦鍋?zhàn)訒r(shí)隨便應(yīng)付，只將表面的灰塵擦掉，而一些橡膠之類的黏著物仍然在鍋內(nèi)。
3、紙盒折疊不到位。因?yàn)榘b線上的工作量之大和速度要求，一些人員在紙盒折疊上并未完全按照要求，一些應(yīng)該扣入的部分并未完全扣入，有些甚至影響了包裝的外觀了保護(hù)作用。
以上是我一周車間實(shí)習(xí)的心得和體會(huì)。
焊裝車間實(shí)習(xí)心得 篇6
不論到哪里，只要我還為著一個(gè)目標(biāo)在努力在行動(dòng)，我絕不是一個(gè)人，同伴無處不在，我或許不認(rèn)識(shí)他們，但是幾次默契的協(xié)作，我已經(jīng)贏得了作為朋友的信任，而在車間，我的那些同伴就是那些一線工人們。
很多工人年齡并不比我們大，九零后大有人在，但是顯然，剛從學(xué)校畢業(yè)的我們，臉上的稚氣更濃，不是那么的可靠，然而我們擁有著一樣的彌足珍貴的東西，就是我們寶貴的年華，我們將在美菱繼續(xù)成長。同時(shí)是從車間的感性認(rèn)識(shí)開始，這幾天的回憶也讓我真正的體驗(yàn)到了很多永遠(yuǎn)在學(xué)校無法經(jīng)歷的感受。
最初在分配下車間之前，領(lǐng)導(dǎo)說，在車間的實(shí)習(xí)將對(duì)我以后的財(cái)務(wù)工作有很多幫助，我進(jìn)車間時(shí)似乎也沒有抱著很明確的目的，只是就那么簡單的.穿的經(jīng)臟的衣服走進(jìn)了制造二廠。我的第一份活被安排在了E線的箱發(fā)班組，這也是我印象最深的環(huán)節(jié)，因?yàn)榘嚅L的嚴(yán)格，因?yàn)榉敝氐膭趧?dòng)，因?yàn)榭釤岬奶鞖�，更因�(yàn)槲也铧c(diǎn)沒有堅(jiān)持下去卻沒有倒下。
剛進(jìn)箱發(fā)班組時(shí)，班長就要求我們和他的班組成員一樣，同一個(gè)時(shí)間上下班，“盡管你們是嬌生慣養(yǎng)的大學(xué)生??”，開始干活就是簡單的把冰箱門從架子上取下來安在流水線的箱體上，我自認(rèn)為很容易能勝任，時(shí)間和溫度證明我錯(cuò)了，頭被烤的頭疼欲裂，我一心只想的撐過去就習(xí)慣了，當(dāng)天晚上我拖著步子回到宿舍，洗澡睡覺這個(gè)過程盡快完成，那時(shí)已經(jīng)完全沒有思考的能力，但現(xiàn)在的回味卻也更深
刻，真的無法想像全廠那么多的職工，天天都在那么辛苦的工作勞動(dòng)，剛開始有種別人做事懶洋洋的感覺，后來我也是那樣，全是為了保留體力能完成接下來的工作，這時(shí)在看其他人，真的都在盡力做好自己的本職工作。
后來我又在總裝組裝過蒸發(fā)器，貼過錫紙；在清洗組搬運(yùn)紙箱，看冰箱如何出產(chǎn)；在門體組組裝冰箱門，把冰箱門送去箱發(fā)組走了個(gè)小循環(huán)。經(jīng)過我手而生產(chǎn)出來的冰箱也有幾百臺(tái)了，那些冰箱也經(jīng)過每一個(gè)生產(chǎn)線上工人的手，冰箱的每個(gè)組件都是這樣小心翼翼的被組裝，搬運(yùn)。隨意的磕碰都可能送一個(gè)門體回去反功，讓很多人的心血打上折扣，想到這里，我在線上不敢讓自己因?yàn)樽呱�，怠慢任何一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，至少我知道如何去珍惜別人的心血，并且將這些美麗的成品也融入自己的心血。
當(dāng)我在搬冰箱門時(shí)，我在制造一臺(tái)冰箱；當(dāng)我在組裝蒸發(fā)器時(shí)，我在制造一臺(tái)冰箱；當(dāng)我在為冰箱清洗時(shí)，我依然為造冰箱而貢獻(xiàn)自己的一份力。一就是全，全就是一，這就是我體會(huì)到最純粹的意義。
焊裝車間實(shí)習(xí)心得 篇7
在實(shí)習(xí)的過程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且能夠使自己更進(jìn)一步接近社會(huì)，體會(huì)到市場跳動(dòng)的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當(dāng)你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產(chǎn)與銷售的話，就理性得多。因?yàn)�，在市場的競爭受市場競爭�?guī)則的約束，從采購、生產(chǎn)到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實(shí)。于是理性的決定就顯得重要了。在企業(yè)的.實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長。
下面是本人對(duì)工作過程的一些總結(jié)及心得體會(huì)：
目的
通過安排到xx車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制。
流程
在這一個(gè)多月的時(shí)間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個(gè)xxx生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對(duì)整個(gè)車間的生產(chǎn)活動(dòng)有了基本認(rèn)識(shí)，這對(duì)我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中，先前我們對(duì)xxx的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅僅了解了生產(chǎn)流程，還進(jìn)一步了解了xxx的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚(yáng)子石化生產(chǎn)，所以每個(gè)月的生產(chǎn)有必須的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機(jī)器開工的時(shí)間長度及強(qiáng)度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對(duì)一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對(duì)如何通過新流水線的建設(shè)，對(duì)降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點(diǎn)，要做一名合格的會(huì)計(jì)人員，對(duì)基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報(bào)表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車間的整個(gè)產(chǎn)品檢驗(yàn)的程序方法有了必須上的認(rèn)識(shí)。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時(shí)一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個(gè)人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個(gè)班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂不明的地方都用心發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里務(wù)必首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個(gè)儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當(dāng)然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進(jìn)車間時(shí)主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們能夠親自參與實(shí)際的生產(chǎn)中，下和但是，在日復(fù)一日的工作中，是否還能夠通過一些技術(shù)手段，進(jìn)一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應(yīng)用相當(dāng)廣泛的工業(yè)原料，能夠榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)脂肪酸年需求量30萬噸，年產(chǎn)量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應(yīng)生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝構(gòu)成成品，其特征是：所述的水解反應(yīng)是原料經(jīng)過兩個(gè)以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內(nèi)采用導(dǎo)熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對(duì)脫氣塔（27）內(nèi)的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品。從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個(gè)指標(biāo)：ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點(diǎn)，miu水分及雜質(zhì)，fac色度，bleach漂白度（漂煉度）。
焊裝車間實(shí)習(xí)心得 篇8
轉(zhuǎn)眼間在擠壓四車間的已經(jīng)接近尾聲了，這段時(shí)間的實(shí)習(xí)讓我有很多的收獲，也是我對(duì)擠壓車間的運(yùn)作，班組的運(yùn)行有了一定的了解。
進(jìn)入車間后我們首先經(jīng)過了進(jìn)入班組前的車間級(jí)培訓(xùn)，雖然我們之前經(jīng)過了公司級(jí)的安全培訓(xùn)，但是各個(gè)車間的實(shí)際情況大都不一樣，危險(xiǎn)源也是有不同的特點(diǎn)，所以我們還是很有必要接受這方面的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)是由車間安監(jiān)員xx來進(jìn)行的，他主要給我們講了公司地面三違等情況，并且給我們提供了一些安全培訓(xùn)資料讓我們傳閱，其中濟(jì)寧虎標(biāo)公司的安全事故案例讓我印象很深刻，特別是到了班組以后，真正看到擠壓機(jī)才明白自己面對(duì)的這個(gè)大家伙其實(shí)也是很危險(xiǎn)的，特別是在大噸位擠壓的時(shí)候更是要注意安全。之后車間的36MN擠壓機(jī)生產(chǎn)線的大班長xx給我們詳細(xì)介紹了擠壓機(jī)的一些情況，雖然我們之中有一些是材料加工的，但是畢竟以前的都是一些課本上的知識(shí)，而且是很抽象的，x班長給我們的講解使得我們對(duì)擠壓機(jī)有了初步的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過了安全以及工藝的培訓(xùn)，我們正式被分配到各個(gè)班組進(jìn)行勞動(dòng)鍛煉，我被分到了運(yùn)行一班乙組，這個(gè)班組主要負(fù)責(zé)36MN擠壓機(jī)的維護(hù)操作以及相關(guān)輔機(jī)的運(yùn)行。
進(jìn)入班組我首先在班長帶領(lǐng)下熟悉設(shè)備并且確定在主機(jī)崗位上進(jìn)行勞動(dòng)鍛煉，當(dāng)然考慮到我是新手，班組主要是讓我給主機(jī)操作的同事打打下手，裝卸鑄錠和模具，并且協(xié)助操作模具加熱爐，鑄錠加熱爐，還有打掃車間衛(wèi)生進(jìn)行設(shè)備維護(hù)等等。
經(jīng)過這段時(shí)間的鍛煉，我對(duì)擠壓設(shè)備有了更多的理解，并且能夠根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際提出自己的一些建議，比如根據(jù)擠壓機(jī)在線淬火裝置淬火效果不是很理想的情況我也提出了自己的建議，雖然實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)比較欠缺，但是我還是能發(fā)現(xiàn)自己知識(shí)在生產(chǎn)中使用的地方。當(dāng)然在實(shí)習(xí)過程中我還是有很多體會(huì)：
第一、要踏踏實(shí)實(shí)熟悉一線
如果不是道班組實(shí)習(xí)，可能很多問題我一直不能遇到，不能理解，這樣對(duì)以后的工作其實(shí)是很不利的，不了解現(xiàn)場就對(duì)生產(chǎn)指手畫腳是對(duì)一線職工的一大不尊重，而且紙上談兵在這個(gè)時(shí)代是行不通的，要干好一項(xiàng)工作，不僅要有相關(guān)的課本上的專業(yè)知識(shí)，還是要又實(shí)際的操作才行。
第二、堅(jiān)持
我們不管到那個(gè)崗位，一開始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。
第三、多干自己能干的工作
我們在班組實(shí)習(xí)，班長把我們當(dāng)成學(xué)生，班組這時(shí)候一般不會(huì)把一些重要的事情交給我們辦，可是也不想讓我們閑著，所以我們自己主動(dòng)的去找一些自己能干的事情來做，從小事開始，也就是從打雜開始，這樣不用班長來催促的干活才能讓班長放心的讓我們?nèi)ソ邮芤恍┍容^重要的工作，而且對(duì)班組內(nèi)部的同事關(guān)系平衡也是有很大的好處的。
第四、多聽、多看、多想、多做、少說
到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的`工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
第五、少埋怨
有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
第六、虛心學(xué)習(xí)
在工作過程中，我們會(huì)碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。
第七錯(cuò)不可怕，就怕一錯(cuò)再錯(cuò)每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，會(huì)有人來糾正并糾正這些，但下次你還在同一個(gè)問題上犯錯(cuò)誤，估計(jì)下一次就沒有機(jī)會(huì)在去接觸這些任務(wù)了。
經(jīng)過這段時(shí)間的鍛煉，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，應(yīng)盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競爭，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長。
焊裝車間實(shí)習(xí)心得 篇9
在這個(gè)月主要工作是參與跟蹤電解車間的生產(chǎn)、工藝技術(shù)資料的整理、硫酸車間的空負(fù)荷試車、電解車間的項(xiàng)目工程的跟蹤落實(shí)以及為公司的全面開車做好最為充分的準(zhǔn)備。
首先，在生產(chǎn)工藝方面。
�。�1）粗鉛調(diào)配：根據(jù)粗鉛的入廠情景，進(jìn)行粗鉛取樣、化驗(yàn)的跟蹤。之后，根據(jù)化驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行粗鉛的合理搭配，以保證粗鉛的成份貼合生產(chǎn)工藝要求。并根據(jù)陽極板中各重要元素的化驗(yàn)結(jié)果，對(duì)粗鉛的搭配進(jìn)行調(diào)整。
�。�2）槽面管理：在這個(gè)月里出現(xiàn)了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽極泥、表面出現(xiàn)樹枝狀和疙瘩狀等問題。之后經(jīng)過規(guī)范電解槽面出裝、電調(diào)操作工的操作以及輔料的添加調(diào)整，使問題得到了必須的改善。當(dāng)然，此刻還沒有完全到達(dá)我們預(yù)期的效果，但我相信，我們必須會(huì)在不斷調(diào)試的過程中找到一個(gè)生產(chǎn)出最為合格產(chǎn)品的調(diào)整方案。
�。�3）成品崗位：生產(chǎn)的前四批電鉛中，有三批Cu元素超標(biāo)，但其余元素均貼合國家1#鉛要求。于是我們推斷，析出鉛中的Cu增加；可是我們產(chǎn)出的陽極板含Cu均在0.04%以下。另外一種研究就是電解液中的Cu含量過高導(dǎo)致，異常是剛剛加入的新酸，電解液中的元素并未分離開。之后電解液循環(huán)一段時(shí)間后，氧化精煉后的電鉛全部貼合國家1#鉛的化驗(yàn)要求。隨著生產(chǎn)的進(jìn)行，又出現(xiàn)了Sb含量增加的情景。經(jīng)分析，一方面，經(jīng)過增加輔料的添加以及延長攪拌時(shí)間降低Sb含量，另一方面經(jīng)過電解槽面進(jìn)行電調(diào)以及出裝時(shí)盡可能規(guī)范他們的操作，以最大限度的減少陽極泥的脫落或者避免粘附在析出鉛上。經(jīng)過以上措施，Sb含量超標(biāo)的現(xiàn)象得到了控制。
其次，在項(xiàng)目施工方面。電解車間車間的未完成的問題進(jìn)行跟蹤落實(shí)。為了準(zhǔn)備電解車間反射爐的順利開車，我負(fù)責(zé)跟蹤銅浮渣反射爐車間的未完成問題的跟蹤落實(shí)，包括反射爐粉煤噴嘴的角度調(diào)節(jié)以及氧氣管道雙閥、流量計(jì)的安裝。另外，為了防止電解液流失，需要對(duì)電解車間陰極洗滌機(jī)組洗液水溝、電解儲(chǔ)槽旁水溝、副跨水溝以及相應(yīng)水坑進(jìn)行鋪墊PVC軟板；之后還應(yīng)對(duì)鋪墊的PVC軟板進(jìn)行瀝青防腐。工程完成后，分別和兩個(gè)廠家進(jìn)行面積測量，交予審計(jì)進(jìn)行審核。
第三、參與硫酸車間的試車。跟蹤硫酸車間的大型設(shè)備試車以及在轉(zhuǎn)化工段填充觸媒。在試車過程中發(fā)現(xiàn)SO2風(fēng)機(jī)房的稀油站漏油，目前正在聯(lián)系廠家著手進(jìn)行解決。曾在去年四月份添加的觸媒，此刻部分已經(jīng)受潮變色。師傅安排我跟蹤觸媒的`添加情景。每段轉(zhuǎn)化器添加什么型號(hào)的觸媒以及添加的觸媒量，同時(shí)還引導(dǎo)我學(xué)習(xí)有關(guān)觸媒的相關(guān)知識(shí)。
最終，為公司在年前全面開車，做好充分的準(zhǔn)備。目前電解車間已經(jīng)運(yùn)行兩個(gè)多月，出現(xiàn)了不少問題。目前問題正在逐步的解決。硫酸車間仍有部分問題未解決。在剩下了時(shí)間里，我準(zhǔn)備對(duì)硫酸車間的工藝參數(shù)、工藝流程再次理順一下，同時(shí)整理好各個(gè)崗位的原始記錄表，以備開車使用。
在這個(gè)月里，跟著師傅學(xué)了不少東西。在遇到問題時(shí)，師傅總是在教導(dǎo)我研究問題應(yīng)當(dāng)全面；從問題的各個(gè)源頭去剖析問題的本質(zhì)；有想法要及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，在可行的基礎(chǔ)上勇于實(shí)踐。另外還應(yīng)具備認(rèn)真謹(jǐn)慎的優(yōu)秀品質(zhì)，特別是工程核算方面的事情�？傊�，我會(huì)好好努力，用自己的準(zhǔn)備來促使公司的順利開車，用自己的所學(xué)來感恩公司的精心培養(yǎng)。
焊裝車間實(shí)習(xí)心得 篇10
第二個(gè)月的學(xué)習(xí)是在金工車間，在車間主任劉主任和技術(shù)員孫師傅的介紹下，我對(duì)該車間的整體情況有了初步的認(rèn)識(shí)。該車間一共由五個(gè)區(qū)組成，即大力車區(qū)、小立車區(qū)、定鉗區(qū)、蓋車區(qū)以及轉(zhuǎn)子區(qū)。
第一個(gè)星期孫師傅將我安排在了轉(zhuǎn)子區(qū)學(xué)習(xí)。在組長童師傅的指導(dǎo)下，我認(rèn)識(shí)到該區(qū)主要是對(duì)軸芯進(jìn)行加工，將毛坯加工成成型的轉(zhuǎn)軸，以及轉(zhuǎn)子鐵芯。主要流程分為以下幾步：
1、根據(jù)型號(hào)大小、長短進(jìn)行毛坯下料
2、打平面、中心孔
3、粗加工
4、精加工
5、磨加工、銑加工，即磨外圓、銑鍵槽。精粗加工是由臥式車床來完成，磨外圓是由磨床來完成，最后一步則是由銑床來完成銑鍵槽。此外，型號(hào)355以上的還需要幅筋燒焊，經(jīng)沖鍛車間完工后再運(yùn)回進(jìn)行加工。
接著我便到了大力車區(qū)，在組長甘師傅的介紹下，我知道了該組主要是對(duì)鋼機(jī)座，鑄件機(jī)座的加工。其流程主要是分為三步：
1、車加工
2、銑加工
3、鉗加工。首先第一道是車加工，分為三道工序：粗車止口，精車內(nèi)圓，精車止口。第二道工序則是銑加工，即是對(duì)機(jī)座的地腳進(jìn)行精銑和粗銑。最后一道鉗加工，主要是鉆端面孔，地腳孔以及出線盒等。主要設(shè)備有武重鏜銑床，雙柱立式車床等。
第三個(gè)星期我則是在鉗工區(qū)的學(xué)習(xí)了。在組長鄧師傅的指導(dǎo)下，我對(duì)該組的生產(chǎn)任務(wù)有了一定的了解。鉗工組主要分為定子鉗加工，蓋子鉗加工。定子鉗加工是對(duì)機(jī)座，端蓋的畫線，打眼。蓋子鉗加工則包括對(duì)內(nèi)外軸蓋，軸套的畫線，打眼。其流程也顯而易見，即：
1、畫線；
2、打眼。設(shè)備則主要是搖臂鉆床（3080、3050、3067）。注：數(shù)字表示該鉆床可鉆眼的最大直徑。
最后一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，孫師傅將我安排在了蓋車區(qū)和小力車區(qū)。蓋車區(qū)主要是加工轉(zhuǎn)子壓圈、平衡環(huán)（校正轉(zhuǎn)子平衡）、內(nèi)外風(fēng)算座、內(nèi)外軸蓋、甩油環(huán)、軸套（高壓、中型、立式）、擋油圈、緊定環(huán)、推卸環(huán)。設(shè)備則有安陽630臥式機(jī)床，主要是用來加工甩油環(huán)、內(nèi)外軸蓋、平衡環(huán)。銑床，加工端環(huán)（用來燒焊用的環(huán)）。鍵槽機(jī)，用來挖槽。鉗工床，則是作用于鉆眼子。其中有些零部件例如擋油圈、緊定環(huán)、推卸環(huán)只有在500以上的高壓電機(jī)上才會(huì)有。小立車區(qū)則主要是對(duì)定轉(zhuǎn)子壓圈、端蓋（鑄件機(jī)座、剛機(jī)座）、平衡環(huán)、內(nèi)外軸套、轉(zhuǎn)子支架等進(jìn)行加工。與蓋車組不同的是，該組主要對(duì)型號(hào)500以上高壓電機(jī)的`這些零部件進(jìn)行加工。
時(shí)間總是過的很快，在金工車間的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)眼間就過去了，雖然時(shí)間很短暫，但在這短短一個(gè)月的時(shí)間里，我還是學(xué)到了很多在書本上都不曾涉及到的知識(shí)，很享受這些給我?guī)淼臐M足感，使我對(duì)電機(jī)又有了更深一層的了解，相信這也會(huì)對(duì)我以后的工作提供很大的幫助的。謝謝公司安排的這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，還有車間劉主任，技術(shù)員孫師傅，謝謝你們在這段時(shí)間對(duì)我的教導(dǎo)，辛苦你們了，我在以后的工作中一定會(huì)更加努力的。
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