工程的實(shí)習(xí)報(bào)告范文六篇
在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告有著舉足輕重的地位，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。一聽(tīng)到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家收集的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，歡迎閱讀與收藏。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)階段安排的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在進(jìn)行有針對(duì)性的參觀，調(diào)研及收集有關(guān)資料，一方面加深對(duì)理論課內(nèi)容的理解，提高專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用能力;另一方面，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行操作和參觀，提高對(duì)專業(yè)知識(shí)感性認(rèn)識(shí)與實(shí)踐能力，為深入做好畢業(yè)設(shè)計(jì)提供一個(gè)再認(rèn)識(shí)的過(guò)程。
本次畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)院按我們所選的畢業(yè)設(shè)計(jì)方向?yàn)槲覀儼才帕恕疤旖蚴薪蚬廖鬯幚韽S”和“天津市管道工程集團(tuán)有限公司保溫管廠”的參觀、關(guān)于“水環(huán)境污染治理及修復(fù)的新工藝技術(shù)”的講座以及“BIM培訓(xùn)”。
“天津市管道工程有限公司保溫管廠”篇
天津市管道工程有限公司保溫管廠給我的印象就是車間化和社會(huì)化。在這里我真真切切的感受到了現(xiàn)代工業(yè)化的氣息，實(shí)實(shí)在在的看到了車間生產(chǎn)加工的實(shí)況，也因此對(duì)工科生未來(lái)發(fā)展有了更進(jìn)一步的認(rèn)知，學(xué)校安排的參觀實(shí)習(xí)很有必要，可以從中學(xué)到很多的知識(shí)，獲得意想不到的心得體會(huì)。
天津市管道工程集團(tuán)有限公司保溫管廠是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，是國(guó)內(nèi)第一家從國(guó)外引進(jìn)直埋式預(yù)制保溫管制造設(shè)備、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的專業(yè)廠家。
隨著市政工程建設(shè)的需要，燃?xì)�、熱力、給水、排水、電力等所需管材的功能、材料豐富多樣，該保溫管由三部分組成，鋼鐵管，保溫層(硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡)，保護(hù)層(高密度聚乙烯)。聚氨酯保溫管道，全稱：高密度聚乙烯外護(hù)管聚氨酯泡沫塑料預(yù)制直埋保溫管，由輸送介質(zhì)的，工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯塑料外護(hù)管，通過(guò)設(shè)備依次向外結(jié)合而成。
其主要特色就是熱損耗低，節(jié)約能源，聚氨酯發(fā)泡保溫管道具有容重輕、強(qiáng)度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡(jiǎn)便快捷等優(yōu)異特點(diǎn)，已成為石油、化工、電力、建筑、運(yùn)輸、冷藏等工業(yè)部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等不可缺少的產(chǎn)品。
“天津市津沽污水處理廠”篇
津沽污水處理廠，原名紀(jì)莊子水廠，津沽污水處理廠處理規(guī)模為55萬(wàn)m/d，總用地面積為38.92公頃，總的服務(wù)面積為273km，服務(wù)人口300萬(wàn)人。
污水處理采用“多級(jí)AO+高效沉淀+深床過(guò)濾工藝”，并預(yù)留了達(dá)到地表水四類水體標(biāo)準(zhǔn)的空間，消毒采用紫外線消毒工藝，除臭采用全過(guò)程除臭工藝。污水處理廠產(chǎn)生的污泥經(jīng)濃縮、脫水后，進(jìn)入津南污泥處理處置廠進(jìn)行處理。津沽污水處理廠是國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大的出水達(dá)到一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)、污水實(shí)現(xiàn)全部再生利用、污泥全部實(shí)現(xiàn)無(wú)害化處理和資源化利用的污水處理廠。
污水處理首次采用了自主創(chuàng)新的多級(jí)脫氮除磷工藝、內(nèi)碳源開(kāi)發(fā)工藝，同時(shí)是目前規(guī)模最大的采用全過(guò)程除臭工藝、精確曝氣控制工藝、深床濾池反硝化工藝、污泥磷資源回收工藝等一系列先進(jìn)工藝的污水處理廠。
該污水處理廠大致流程：粗格柵---進(jìn)水泵房---轉(zhuǎn)鼓式細(xì)格柵---曝氣沉砂池---初沉池---生物池(好氧區(qū)，缺氧區(qū)，厭氧區(qū))---二沉池→一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn);再經(jīng)高效沉淀池---深床濾池---紫外消毒→一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)。
“水環(huán)境污染治理及修復(fù)的新工藝技術(shù)”篇
水環(huán)境集團(tuán)李誠(chéng)經(jīng)理給我們講解了水環(huán)境污染治理及修復(fù)的新工藝技術(shù)，他的講解使我更加深刻的了解了我國(guó)水污染的嚴(yán)重性和水體治理的緊迫性，主要有就整個(gè)地表水而言，受到嚴(yán)重污染的劣V類水體所占比例較高，全國(guó)約10%;流經(jīng)城鎮(zhèn)的一些河段，城鄉(xiāng)接合部的一些溝渠塘壩污染普遍比較重，并且由于受到有機(jī)物污染，黑臭水體較多，受影響群眾多，公眾關(guān)注度高，不滿意度高;涉及飲水安全的水環(huán)境突發(fā)事件的數(shù)量依然不少。針對(duì)這些問(wèn)題李總理介紹了一些技術(shù)和方法：
1.分散式污水處理技術(shù)---截?cái)嗤庠次廴尽?/p>
2.污泥疏浚及治理技術(shù)---阻斷內(nèi)源污染。
3.水環(huán)境治理和修復(fù)技術(shù)---改善水質(zhì)，恢復(fù)水體自凈。
4.水質(zhì)應(yīng)急處理技術(shù)---應(yīng)對(duì)突發(fā)水質(zhì)污染。
“BIM培訓(xùn)”篇
BIM是一項(xiàng)類似于CAD但不同于CAD的新型的制圖技術(shù)，更先進(jìn)，對(duì)工程來(lái)說(shuō)更加便利快捷。其可視化程度高，遠(yuǎn)程控制效果好，電腦操作和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)完美結(jié)合，可大大的節(jié)約成本，降低損耗，節(jié)省人力和物力。
這項(xiàng)技術(shù)是工科類學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)的.技術(shù)，對(duì)未來(lái)的發(fā)展益處良多，本次培訓(xùn)，雖然是基本的知識(shí)，但是至少對(duì)這方面有了基本的涉獵，增進(jìn)了興趣，打下了基礎(chǔ)，感覺(jué)非常不錯(cuò)。
雖然實(shí)習(xí)只有短暫的兩周，但讓我有很多收獲，我們?cè)谡n堂上學(xué)習(xí)的東西都是理論性的，我們沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐，只是抽象的知識(shí)，不容易理解把握，因此我們還需要在實(shí)際的生活中認(rèn)真的去實(shí)踐去鍛煉，將自己的理論認(rèn)知和實(shí)際生活相聯(lián)系，在今后的工作和生活中學(xué)會(huì)主動(dòng)求知，探索鉆研，不斷創(chuàng)新，不斷學(xué)習(xí)，提升自己，敢于去磨練自己，挑戰(zhàn)自己。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
在“西子發(fā)展大廈”之后我們辦公室又有了新任務(wù)——和家園c組團(tuán)的投標(biāo)，工程造價(jià)實(shí)習(xí)鑒定。投標(biāo)方面是我?guī)煾等珯?quán)負(fù)責(zé)的，我只是幫了復(fù)印的忙。不過(guò)也粗略的了解了一下投標(biāo)的流程，復(fù)印好了便拿出去裝訂了，為兩正本四副本，同時(shí)還在公司蓋了很多章。評(píng)標(biāo)的時(shí)候我也隨著跟去 了還有項(xiàng)目經(jīng)理，很讓人開(kāi)心的是我們中標(biāo)了。于是我算的第三份圖紙是“和家園c組團(tuán)的2樓”是一份以后要我自己去對(duì)帳的圖紙。所以我先總結(jié)了先前犯過(guò)的錯(cuò)誤，很小心細(xì)心的算著。到今天為止，我在套定額了已套了結(jié)構(gòu)部分，裝飾套了一半還有分包工程等。過(guò)了年之后應(yīng)該就要上征對(duì)帳了，有點(diǎn)期待也有點(diǎn)恐慌，不過(guò)我相信我自己還有我的師傅。路總是慢慢走出來(lái)的.，每一次的經(jīng)歷都是可貴的知識(shí)，值得我們不斷的去學(xué)習(xí)與提高自己。
我不得不承認(rèn)打從我從學(xué)校出來(lái)實(shí)習(xí)到現(xiàn)在的7個(gè)月里，我學(xué)到了比較多的曾經(jīng)未接觸的事，同時(shí)也覺(jué)得自己在慢慢成長(zhǎng)，吸收更多自己在一路上學(xué)到的知識(shí)。在于自己專業(yè)方面，我比以前懂的更詳盡了，出來(lái)工作了覺(jué)得更應(yīng)感激我們的老師，實(shí)習(xí)了覺(jué)得很感激我的師傅。在接下來(lái)的路上，我會(huì)好好的走，努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不斷的提高自己，好好的生活。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)概況
1、實(shí)習(xí)時(shí)間、參加人員和組織情況
土木建筑學(xué)院20ｘｘ級(jí)工程地質(zhì)實(shí)習(xí)是在20ｘｘ年7月1日至20ｘｘ年7月5日，其20ｘｘ級(jí)土木工程專業(yè)的所有同學(xué)都需參加，土木工程專業(yè)十個(gè)班每班都配有一名實(shí)習(xí)老師。我所在的是土木ｘｘ班，我們班共36人，共分為六組，有組長(zhǎng)一名，組員五名。
2、工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的性質(zhì)與目的
1）、能夠理解基本的地質(zhì)概念，了解基本知識(shí)，學(xué)會(huì)基本技能。通過(guò)簡(jiǎn)短的野外地質(zhì)實(shí)習(xí)，鞏固學(xué)過(guò)的《工程地質(zhì)學(xué)》內(nèi)容，加深對(duì)課程有關(guān)內(nèi)容的理解，將理論和實(shí)際結(jié)合。
2）、通過(guò)實(shí)習(xí)能夠培養(yǎng)對(duì)大自然的熱愛(ài)，陶冶情操，提高對(duì)地質(zhì)學(xué)的興趣，同時(shí)充分認(rèn)識(shí)到地質(zhì)實(shí)踐對(duì)地質(zhì)科學(xué)的重要性。
3）、能夠培養(yǎng)我們吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握實(shí)地操作技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)的土木工程專業(yè)之間的聯(lián)系。
3、實(shí)習(xí)地區(qū)地質(zhì)地理概況
實(shí)習(xí)地區(qū)主要位于XX市境內(nèi)，恰好在我國(guó)南北地理，地質(zhì)分界線上。其地質(zhì)特征雖屬華北類型，但又有其特殊地方。因煤炭資源豐富，更由于早期三胚層動(dòng)物化石—“淮南蟲(chóng)”的發(fā)現(xiàn)而蜚聲海內(nèi)外，引起國(guó)內(nèi)外地質(zhì)界的重視。因而地質(zhì)研究程度較高，資料也很豐富，為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)提供了良好的條件。
實(shí)習(xí)地區(qū)處于北緯32度40分，四季分明，年平均氣溫16度，年平均降雨量969毫升，屬于大陸溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。
淮河以南為丘陵山區(qū)，八公、舜耕、上窯“三山鼎力”，海拔多在200米以下，最高峰為XX區(qū)的白鶚山，海拔242米�；春右员睘辄S淮海沖積平原，地勢(shì)平坦，海拔20-40米。
二、實(shí)習(xí)基本要求
1）、能夠根據(jù)所學(xué)的知識(shí)，識(shí)別沉積巖和變質(zhì)巖，識(shí)別簡(jiǎn)單的構(gòu)造現(xiàn)象，能對(duì)一般的工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提出合理的防治措施。
2）、對(duì)實(shí)習(xí)中所見(jiàn)到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場(chǎng)做好原始記錄。
3）、每天結(jié)束實(shí)習(xí)后，要及時(shí)總結(jié)，做好實(shí)習(xí)日記。
4）、實(shí)習(xí)結(jié)束后，按要求認(rèn)真編寫實(shí)習(xí)報(bào)告
三、實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1、巖石礦物的野外識(shí)別
1）、巖石類型的鑒別：首先根據(jù)野外巖石的產(chǎn)狀判斷巖石屬于的大類（巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖），然后再?gòu)膸r石的顏色、礦物成分、含量等具體確定巖石的具體名稱，注意使用一些輔助工具來(lái)幫助鑒別巖石，如放大鏡、小刀、稀鹽酸等。觀察時(shí)，首先要用地質(zhì)錘敲開(kāi)巖石的新鮮面再進(jìn)行其它工作，否則其風(fēng)化表面會(huì)使觀察產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。一般放大鏡可將巖石中的細(xì)小礦物顆粒放大10倍，能夠觀察其成分、結(jié)構(gòu)等，用稀鹽酸可以區(qū)別方解石與其它礦物。
實(shí)地觀察時(shí)，首先映入眼簾的是巖石的顏色，對(duì)巖石顏色的描述十分重要。一般地說(shuō)，巖漿巖和變質(zhì)巖的顏色往往與其暗色礦物(如橄欖石、輝石、角閃石、黑云母等，它們都是含有的硅酸鹽礦物）含量有關(guān)。含量愈高，顏色愈深。因此在觀察巖漿巖，變質(zhì)巖的過(guò)程中，對(duì)顏色的正確描述有助于巖石類型的識(shí)別。而沉積巖中，深色巖層系因其富含有機(jī)質(zhì)所致，如淮南地區(qū)石炭，二疊系含煤巖層多為灰、深灰色。而常見(jiàn)于巖漿巖、變質(zhì)巖中的暗色礦物極易風(fēng)化分解，難以出現(xiàn)在沉積巖中。紅色沉積巖層多含有，是氧化、干燥條件下的產(chǎn)物，接下來(lái)利用手中的工具觀察巖石的礦物成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造現(xiàn)象。另外在沉積巖中，還要注意古生物化石的觀察。
2）、巖石的結(jié)構(gòu)類型識(shí)別：注意觀察巖體中結(jié)構(gòu)面（裂隙面、斷層面、巖層層面等）發(fā)育的情況，包括發(fā)育方位、密度、延伸情況、充填。由此確定巖體是屬于以下哪一類型：
a、整體塊狀結(jié)構(gòu)
b、層狀結(jié)構(gòu)
c、碎裂結(jié)構(gòu)
d、散體結(jié)構(gòu)
2、常見(jiàn)堆積物類型及其工程地質(zhì)特征
首先觀察堆積物所處的位置特征，然后結(jié)合堆積物的組成，顆粒大小、顆粒表面特征和下伏基巖的關(guān)系等判斷是屬于哪種堆積物（殘積物、洪積物、沖積物、坡積物等）。
3、常見(jiàn)地質(zhì)構(gòu)造類型（斷層、裂隙）
1）、會(huì)利用羅盤，測(cè)量巖層的特性，如巖層傾向、傾角和走向。
2）、根據(jù)實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)，觀察斷層兩側(cè)地層產(chǎn)狀的變化、地層移動(dòng)方向、斷層面的特征，并由此判斷斷層的性質(zhì)。
3）、結(jié)合地形地質(zhì)圖，觀察地層彎曲變化情況、核部地層、兩翼地層、樞紐產(chǎn)狀、軸面產(chǎn)狀。并由此判斷褶皺的類型：水平褶皺、傾伏褶皺、直立褶皺、倒轉(zhuǎn)褶皺。
4、常見(jiàn)地貌類型及場(chǎng)地工程地質(zhì)特征
根據(jù)實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)，觀察地貌類型（河流地貌、山嶺地貌、巖溶地貌等）；根據(jù)場(chǎng)地平整情況、巖石的分布以及工程性質(zhì)、土的類型以及分布情況、場(chǎng)地周圍地形復(fù)雜程度等初步判斷場(chǎng)地的工程地質(zhì)復(fù)雜程度。
5、各種地質(zhì)作用
1）、河流的側(cè)蝕作用--注意觀察側(cè)蝕方向和建筑物位置的關(guān)系。
2）、滑坡--注意觀察滑坡附近地形特征，滑坡體的物質(zhì)組成及其形態(tài)特征，滑坡周界和滑坡壁特征。
3）、巖溶--注意觀察和描述巖溶的形態(tài)特征、巖溶發(fā)育和巖石性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、地形、氣候的關(guān)系。
四、實(shí)習(xí)的內(nèi)容與安排
1）、周一上午8點(diǎn)在北2101教室舉行了工程地質(zhì)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，安排了為期一周的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
首先，周二早上8點(diǎn)在羅山油庫(kù)站集合，學(xué)會(huì)地質(zhì)羅盤的使用，觀察各類巖石，了解巖性、地層接觸關(guān)系、巖體結(jié)構(gòu)類型、風(fēng)化作用。
然后，周三早上8點(diǎn)淮南礦業(yè)集團(tuán)門口集合，到洞山實(shí)習(xí)。了解地層、巖性、地形地貌、差異風(fēng)化、地層倒轉(zhuǎn)。
再次，周四在校園觀察地板磚，墻上裝飾材料，選出三大巖性的代表性巖石，拍好照片、注明地點(diǎn)、編寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
最后，周五計(jì)劃早上7:30在北校區(qū)大門口準(zhǔn)時(shí)出發(fā)去八公山、茅仙洞，考察邊坡穩(wěn)定性、河流沖蝕作用。但由于天氣原因，計(jì)劃取消。
周六，周日編寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
2）、實(shí)習(xí)第一站----羅山
7月2日早上8點(diǎn)我們到達(dá)工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的第一站——羅山。首先我們?cè)诹_山山腳看到的是一塊紫紅色的巖石，在聽(tīng)了實(shí)習(xí)老師介紹后，才明白這塊巖石居然是三疊紀(jì)的紫紅色中粒砂巖，命名為“劉家溝組巖”，如下圖所示。仔細(xì)觀察劉家溝組巖，發(fā)現(xiàn)其表面有黑色的泥皮構(gòu)造，代表著河流沉積，巖石厚度為1m到2m；劉家溝組巖石具有槽狀交錯(cuò)層理，由流水造成的切割面可判斷巖石新老關(guān)系，從而可以判斷巖石是正常地層還是倒轉(zhuǎn)地層。而我們觀察到的下圖所示的巖石便是倒轉(zhuǎn)巖石。
通過(guò)實(shí)習(xí)老師講解使我們認(rèn)識(shí)到到舜耕山是一座無(wú)根山，由于地球板塊運(yùn)動(dòng)平推而來(lái)，因此存在地質(zhì)斷層。
為了測(cè)量此塊巖層產(chǎn)狀，我們學(xué)會(huì)了使用羅盤。
a）、磁偏角的校正
b）、定向與定位
最后測(cè)得該巖層的傾向330°，傾角63°，走向244°。
告別第一塊巖石，我們繼續(xù)向山頂走去，不知不覺(jué)走到了羅山油庫(kù)圍墻外，在這里我們看到了白云巖，巖體的表面有許多刀砍狀的條紋，實(shí)習(xí)老師告訴我們這些條紋是巖體的風(fēng)化表面，風(fēng)化表面越細(xì)密，說(shuō)明巖體中的鈣離子被鎂離子取代的越多。
而白云巖是含有雜質(zhì)的，巖石的強(qiáng)度就與其所含的雜質(zhì)成分有關(guān)，若雜質(zhì)為泥質(zhì)，泥質(zhì)的含量越高，巖體的強(qiáng)度越低；若雜質(zhì)為碳酸鹽，則碳酸鹽的含量越高，巖體的強(qiáng)度越高，如圖所示。
稍作休息我們便繼續(xù)向山上走，終于爬上了山頂，有一種開(kāi)闊的感覺(jué)，在山頂實(shí)習(xí)老師給我們講解的羅盤的使用技巧，然后便開(kāi)始下山。下山的路很陡，老師讓我們拿出羅盤測(cè)一下傾角是多少，出乎我們的意料的是，目測(cè)有60到70度很陡的坡實(shí)際上只有17度的傾角。這讓我不禁想到其實(shí)很多事情，我們的經(jīng)驗(yàn)和眼睛看到的現(xiàn)象不一定就是真實(shí)的，必須拿出科學(xué)的依據(jù)來(lái)才行。
3）、實(shí)習(xí)第二站----洞山
第一站觀測(cè)的巖石是奧陶系馬家溝組巖，經(jīng)實(shí)習(xí)老師介紹，我們觀察到巖石厚度大于2米，如圖所示。
該巖石是奧陶系馬家溝灰?guī)r，是整體狀、層狀巖體，細(xì)細(xì)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)奧陶系馬家溝組巖是倒轉(zhuǎn)巖體。接下來(lái)，我們拿出羅盤，各小組散開(kāi)測(cè)巖石的'傾向和傾角，我們這組測(cè)得的巖石傾向是350°，傾角是40°。在測(cè)傾向和傾角時(shí)要注意觀測(cè)的地方一定要是巖體的層面，巖石的層面是在沉積過(guò)程中由于環(huán)境變換造成的巖石變質(zhì)。而我們觀測(cè)的巖石可以看到明顯滑動(dòng)的方解石擦痕。
繼續(xù)向上走，我們遇到了二疊紀(jì)石盒子組巖，肖縣組巖，賈汪古組巖，土壩子組巖，崮山組巖。經(jīng)老師的講解和我們自己的觀測(cè)，我們了解到肖縣組巖是中厚層狀巖石，由白云巖和灰?guī)r交替組成；賈汪古組巖以泥巖和頁(yè)巖為主，而泥巖是隔水層。
接下來(lái)遇到的巖石便是崮山組巖了，崮山組巖是由泥質(zhì)白云巖和鮞狀灰?guī)r組成，鮞狀灰?guī)r位于崮山組巖的底部。向上走一段路便是葛萬(wàn)藻化石與徐莊組巖，徐莊組巖是由純凈的灰?guī)r位于頂部，而砂巖是位于中部組成。
經(jīng)我們細(xì)細(xì)觀測(cè)，眼前的肖縣組巖石中有細(xì)小的晶瑩顆粒，老師說(shuō)這個(gè)巖石是蜂窩狀白云巖，而它的本質(zhì)便是不規(guī)則石英條帶，而肉眼看不到的石英結(jié)晶稱為碎石。
今天的最后一站是采集三葉蟲(chóng)化石，由于風(fēng)化作用以及人類活動(dòng)，頁(yè)巖特別易碎，用手就可以掰開(kāi)，這為我們找化石提供了便利，幾乎每塊頁(yè)巖里都有距今5.7億年前的三葉蟲(chóng)。很興奮，感覺(jué)好像親自經(jīng)歷了5.7億年前的一些事，雖然身上全是泥巴，也走了很多冤枉路，但是我們依舊很開(kāi)心。
4）、實(shí)習(xí)第三站----校本部
首先，我們來(lái)到了校本部的第一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)---新教大廳。在大廳柱子上，看到了石灰?guī)r，淺黃色可能是輕微大理石褪色所致。表面可以清晰地看到化石，由于此類化石是劃分石炭、二疊紀(jì)的重要化石，因此這種石材的科學(xué)價(jià)值遠(yuǎn)高于它的應(yīng)用價(jià)值。大廳
地板為閃長(zhǎng)花崗巖，其含有角閃石、黑云母、長(zhǎng)石等。還有一種俗稱“中國(guó)紅”的堿性長(zhǎng)石花崗巖，其強(qiáng)度高，抗壓強(qiáng)度在160mpa~180mpa。
第二個(gè)觀測(cè)點(diǎn)為新教廣場(chǎng)上六根漢白玉石柱，因?yàn)槠涿烙^、大方且不易打磨，實(shí)習(xí)老師說(shuō)其價(jià)格非常昂貴。接著看到了灰?guī)r塊，在其上可以看到許多樹(shù)枝、樹(shù)葉的化石，如圖所示。
此塊巖石由溶洞中長(zhǎng)成，故又被稱為石鐘。如下圖所示。
校本部南門是有白云巖砌成的，我們主要是根據(jù)它的顏色、硬度以及與鹽酸的反應(yīng)來(lái)判斷的。用一個(gè)小刀輕輕的刮巖石表面就可以看到有白色出現(xiàn)，其實(shí)這是由于巖石的硬度小，被刮成粉末而呈現(xiàn)的顏色。如果在巖石上滴加幾滴鹽酸就會(huì)發(fā)現(xiàn)會(huì)有氣泡冒出，此外，我們還認(rèn)識(shí)了灰?guī)r等。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
通過(guò)工程地質(zhì)學(xué)的實(shí)習(xí)，使我們具備分析、解決在實(shí)際工程中問(wèn)題的能力。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)我對(duì)這門工程地質(zhì)學(xué)的了解更深一層，把書本上的理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用聯(lián)系起來(lái)，牢固地掌握了如何分析巖石的層理、結(jié)構(gòu)構(gòu)造，學(xué)會(huì)測(cè)量巖石的產(chǎn)狀。實(shí)習(xí)期間，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下了解和認(rèn)識(shí)了實(shí)地勘察的方法和所要注意的方面。
地質(zhì)實(shí)習(xí)還對(duì)我們的意志有所磨練，雖然烈日當(dāng)頭，但是我們還是在老師的帶領(lǐng)下勝利地完成了實(shí)習(xí)的各項(xiàng)工作。這期間我們?cè)?jīng)揮汗如雨，但是堅(jiān)持就是勝利，我們克服了重重困難，沒(méi)有一個(gè)人退縮。
最后我想對(duì)我們的實(shí)習(xí)老師說(shuō)聲感謝，謝謝他不顧酷熱和我們一起爬山，看各種現(xiàn)象，向我們解釋出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，真誠(chéng)的感謝他們。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
1、實(shí)習(xí)目的：
為了加強(qiáng)我們對(duì)建筑結(jié)構(gòu)工程的理解，學(xué)校在開(kāi)學(xué)之初就安排我們進(jìn)行維持四天的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。這個(gè)實(shí)習(xí)不僅是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，同時(shí)也讓我鞏固和深入理解了以前學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為以后的課程學(xué)習(xí)積累了感性認(rèn)識(shí)和和以后
的工作積累了經(jīng)驗(yàn)。
2、實(shí)習(xí)流程：
這次實(shí)習(xí)維持四天，時(shí)間從9月7日到9月10日，地點(diǎn)是重慶大學(xué)B區(qū)。第1、2天主要是了解校區(qū)內(nèi)典型建筑的結(jié)構(gòu)和巧妙的結(jié)構(gòu)方案布置；第1天參觀的地點(diǎn)是B二綜合樓——建工館——土木工程結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室；第2天參觀的地點(diǎn)是B一綜合樓——食堂——科學(xué)會(huì)堂——老師住宅區(qū)。為了理論聯(lián)系實(shí)際，第3天的任務(wù)是到學(xué)校的農(nóng)學(xué)院施工現(xiàn)場(chǎng)觀看施工技術(shù)和一些施工細(xì)節(jié)處理。由于天氣的異常高溫（40度左右），第4天就在第二綜合樓教室觀看施工方面的視頻錄像。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、觀看房屋的結(jié)構(gòu)
通過(guò)查閱資料和上網(wǎng)學(xué)習(xí)，我了解到建筑結(jié)構(gòu)主要分為2大類。按結(jié)構(gòu)材料，結(jié)構(gòu)類型可以分為木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)等。按結(jié)構(gòu)體系可以分為排架結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)，組合結(jié)構(gòu)等。這次實(shí)習(xí)中，B二綜合樓、B一綜合樓、食堂、科學(xué)會(huì)堂都是框架結(jié)構(gòu)；建工館由于年代久遠(yuǎn)，是砌體結(jié)構(gòu)；老師住宅區(qū)由于是33層，是剪力墻結(jié)構(gòu)；2個(gè)土木工程實(shí)驗(yàn)室是排架結(jié)構(gòu)。老師講解到說(shuō)，如果是單層廠房，為了經(jīng)濟(jì)合理，一般是排架結(jié)構(gòu)，這樣利于大空間的處理；多層建筑可以是框架結(jié)構(gòu)，高層為了抗震的要求且經(jīng)濟(jì)合理，一般是剪力墻結(jié)構(gòu)。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)的理解和資料的查看，我簡(jiǎn)要介紹一下實(shí)習(xí)過(guò)程中見(jiàn)到的結(jié)構(gòu)的定義及分類。
砌體結(jié)構(gòu)———以砌體為主制作的結(jié)構(gòu)稱為砌體結(jié)構(gòu)。它包括磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)和其它材料的砌塊結(jié)構(gòu)。分為無(wú)筋砌體結(jié)構(gòu)和配筋砌體結(jié)構(gòu)。
混凝土結(jié)構(gòu)———以混凝土為主制作的結(jié)構(gòu)。包括素混凝結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。1、素混凝土是由膠凝材料（水泥）、水和粗、細(xì)骨料按適當(dāng)比例配合，拌制成拌合物，經(jīng)一定時(shí)間硬化而成的人造石材。2、當(dāng)在混凝土中配以適量的鋼筋，則為鋼筋混凝土。由于這兩種材料溫度線膨脹系數(shù)接近，鋼筋和混凝土這兩種物理、力學(xué)性能很不相同的材料才能有效地結(jié)合在一起共同工作，前者主要受拉，后者主要受壓。
2、預(yù)應(yīng)力混凝土是在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受荷載之前，利用張拉配在混凝土中的高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼筋而使混凝土受到擠壓，所產(chǎn)生的預(yù)壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，也就提高了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的.抗裂度。
排架結(jié)構(gòu)———由兩邊的柱子，有一個(gè)屋架支撐在柱子上，形成了這樣的一排，下面又是一排，在這兩排上面上屋架之間放上一個(gè)板子形成個(gè)空架連續(xù)的房子。排架的特點(diǎn)是在自身的平面內(nèi)承載力和剛度都較大，而排架間的承載能力則較弱，通常在兩個(gè)支架之間應(yīng)該加上相應(yīng)的支撐，避免風(fēng)荷載的一個(gè)推動(dòng)，發(fā)生側(cè)向的移動(dòng)。
框架結(jié)構(gòu)———指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu)，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過(guò)程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。采用結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到圍護(hù)和分隔作用。
剪力墻結(jié)構(gòu)———用鋼筋混凝土墻板來(lái)代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱，能承擔(dān)各類荷載引起的內(nèi)力，并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，并用用鋼筋混凝土墻板來(lái)承受豎向和水平力。 3、2觀察房屋的細(xì)部處理
在老師的講解過(guò)程中，我領(lǐng)會(huì)到"細(xì)節(jié)決定成敗"這句話的真正意義。任何事情都如此，建造房子也不例外，在施工過(guò)程和技術(shù)處理上常有一些細(xì)節(jié)應(yīng)該注意。這決定了能否成為一個(gè)優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)師的必要條件。下面我講一些我在實(shí)習(xí)中學(xué)到的細(xì)節(jié)知識(shí)。 3、2、1施工時(shí)的應(yīng)注意的縫及其功能
在B二綜合樓中，了解到裙樓與主樓之間是沒(méi)有連接的，之間有縫，是沉降縫、收縮縫，抗震縫的三縫合一。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
實(shí)習(xí)學(xué)生：
實(shí)習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅是對(duì)我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報(bào)告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構(gòu)筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國(guó)目前道路建設(shè)還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對(duì)環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!
實(shí)習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長(zhǎng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動(dòng)建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，道路路幅寬40米。。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過(guò)程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過(guò)龍王港的'問(wèn)題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時(shí)，道路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向?yàn)I江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時(shí)，兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)�；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開(kāi)始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開(kāi)機(jī)前提前一天對(duì)瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時(shí)瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒(méi)有瀝青熱料，檢測(cè)熱料溫度，符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專人對(duì)出廠混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，檢測(cè)合格后發(fā)簽認(rèn)單后運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。
運(yùn)輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測(cè)拌合料溫度。對(duì)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料，在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，并安排人員檢測(cè)攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時(shí)間。
攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
攤鋪機(jī)正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開(kāi)始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機(jī)以每分鐘1.5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在專人檢測(cè)攤鋪厚度，在松鋪厚度達(dá)到7.2cm后，攤鋪機(jī)以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm，有專人檢測(cè)攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)靜壓，退回開(kāi)弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動(dòng)碾壓，2臺(tái)XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓，形成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進(jìn)行檢測(cè)，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。
實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對(duì)我的指導(dǎo)和教誨而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。現(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會(huì)想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測(cè)軸，去驗(yàn)筋……而這些，再也不會(huì)有人讓我去做了。離開(kāi)長(zhǎng)沙，竟然有一種空虛的感覺(jué)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)和武漢輕軌沿線各站，其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：
日期 星期 方式 地點(diǎn)
3.21 一 觀摩短片 武大工學(xué)部主教
3.22 二 現(xiàn)場(chǎng)考察 天興洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
3.23 三 技術(shù)報(bào)告 天興洲大橋施工辦公室
3.24 四 現(xiàn)場(chǎng)考察 武漢輕軌沿線
3.25 五 專題講座 武大工學(xué)部主教
A、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實(shí)例錄象，對(duì)施工工藝和流程進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。其一，省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)。該工程通過(guò)平面圖演示，介紹了各中點(diǎn)城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請(qǐng)了動(dòng)植物專家對(duì)該工程在建設(shè)過(guò)程中和完工后對(duì)環(huán)境的影響進(jìn)行了評(píng)估和檢測(cè)，并將其研究成果考慮到設(shè)計(jì)規(guī)劃中去。這在國(guó)內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國(guó)等多國(guó)道路施工及拱橋施工實(shí)錄，對(duì)路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。
下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽(yáng)邏公路長(zhǎng)江大橋的施工流程以動(dòng)態(tài)逼真的三維動(dòng)畫模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國(guó)某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語(yǔ)言障礙，但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。
下面依次對(duì)上述三項(xiàng)工程的施工作一些簡(jiǎn)單介紹：
1、陽(yáng)邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋跨徑達(dá)1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點(diǎn)是能夠跨越其他橋型無(wú)與倫比的特大跨度，且因受力簡(jiǎn)單明了，成卷的鋼攬易于運(yùn)輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個(gè)強(qiáng)大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。而幻燈出來(lái)的陽(yáng)邏大橋具體施工工序如下：
⑴ 工作面地表處理;
�、� 開(kāi)挖槽段施工;
⑶ 北錨碇施工;
�、� 索塔施工;
�、� 立模澆筑混凝土塔柱;
�、� 主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。
因陽(yáng)邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開(kāi)挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開(kāi)挖外徑向下開(kāi)挖填筑混凝土，做護(hù)壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因?yàn)榇篌w積混凝土施工，水化熱過(guò)大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動(dòng)模架施工法。其方法是使用移動(dòng)式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺(tái)車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長(zhǎng)度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運(yùn)送承重梁和活動(dòng)模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長(zhǎng)度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進(jìn)行脫模卸架，由前方臺(tái)車和后方臺(tái)車在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動(dòng)模架運(yùn)送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動(dòng)。
3、泰國(guó)某大型公路高架橋施工
通過(guò)幻燈片對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的顯示和詳細(xì)介紹，該橋梁墩臺(tái)為現(xiàn)場(chǎng)澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點(diǎn)是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無(wú)須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點(diǎn)是：需要大型的起吊運(yùn)輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。
B、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長(zhǎng)江二橋約9.5公里。為國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于20xx年9月28日正式開(kāi)工建設(shè)，合同交工日期為20xx年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長(zhǎng)2842.1米，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建。
2、主橋結(jié)構(gòu)
武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長(zhǎng)1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設(shè)計(jì)，其中兩線I級(jí)干線，兩線客運(yùn)專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節(jié)間長(zhǎng)度14米。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒Y形，承臺(tái)以上高度188.5米。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號(hào)墩32根，3號(hào)墩40根，承臺(tái)采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國(guó)建設(shè)新水平的標(biāo)志性工程。
3、工程創(chuàng)新點(diǎn)與特點(diǎn)
�、� 主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。
�、� 橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時(shí)承載2萬(wàn)噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。
�、� 設(shè)計(jì)速度高：此橋是我國(guó)第一座鐵路客運(yùn)專線的大跨度斜拉橋，客運(yùn)專線設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，按250公里/小時(shí)作動(dòng)力仿真設(shè)計(jì)。
�、� 結(jié)構(gòu)型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結(jié)構(gòu)形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結(jié)合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結(jié)合體系;主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。
�、� 施工工藝新：2號(hào)主塔墩基礎(chǔ)首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位新工藝;3號(hào)主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動(dòng)力頭鉆機(jī)用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。
⑹ 施工難度大：平面尺寸長(zhǎng)70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運(yùn)定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi)，鋼護(hù)筒垂直度在1/500內(nèi);φ3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結(jié)不均礫巖中施工;16000方承臺(tái)大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合結(jié)構(gòu)施工精度高、工藝要求嚴(yán)、施工難度大;截面451φ7毫米長(zhǎng)271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。
4、天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目由17個(gè)精簡(jiǎn)為下列10個(gè)，分別為：
⑴ 動(dòng)力特性分析及四線路鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究;
�、� 抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;
�、� 抗風(fēng)性能及模擬實(shí)驗(yàn)研究;
�、� 鐵路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究;
⑸ 三主桁斜拉橋空間結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定分析研究;
⑹ 結(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞性能實(shí)驗(yàn)研究;
�、� 典型節(jié)點(diǎn)大比例模型實(shí)驗(yàn)研究;
�、� 大位移軌道溫度伸縮調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;
�、� 大噸位，大位移支座研制;
�、� 施工及制造新技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究。
我們主要考察3號(hào)主橋墩的施工，如前所述，3號(hào)主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.4米鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)80.4米，成孔深度達(dá)101米—102米，抵達(dá)地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國(guó)之最，中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組，首次研制出扭矩30tm動(dòng)力頭鉆機(jī)用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。
實(shí)習(xí)第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術(shù)報(bào)告，最后他送我們用意良深的一席話：對(duì)于橋梁技術(shù)，永遠(yuǎn)不要滿足。是鞭策，也是激勵(lì)，其應(yīng)是每一個(gè)橋梁設(shè)計(jì)人員和施工人員堅(jiān)持不懈的理想和追求。
C、武漢市軌道交通
第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長(zhǎng)10.234公里，沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等10個(gè)站點(diǎn)。20xx年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客950—1200人。設(shè)計(jì)運(yùn)行平均時(shí)速為34.5公里，最高時(shí)速可達(dá)80公里。由于兩站之間的距離較短，現(xiàn)實(shí)最高時(shí)速僅為50公里，但其平均時(shí)速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關(guān)水場(chǎng)僅用時(shí)17分。
輕軌一號(hào)線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)。其施工技術(shù)采用無(wú)碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標(biāo)測(cè)設(shè)—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調(diào)道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調(diào)道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺(tái)模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。
該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對(duì)于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員在此反復(fù)說(shuō)明了交叉口處的施工狀況：曾特意報(bào)審鐵道部門批準(zhǔn)，爭(zhēng)取了京廣線于夜間中斷兩小時(shí)，才搶得了寶貴的施工時(shí)間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺(tái)位于中間稱為“島形車站”，在宗關(guān)站，工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道，鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動(dòng)力做了相應(yīng)調(diào)整。
其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜，是每一個(gè)技術(shù)人員在指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工之余，都應(yīng)該努力學(xué)習(xí)的。
D、專題講座
我們有幸請(qǐng)到中交第四勘察設(shè)計(jì)院的徐所長(zhǎng)來(lái)做一個(gè)專題講座，徐所長(zhǎng)就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述：
A、要有明確的就職目標(biāo)，原則：跳一跳，夠得著;
B、從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)良好的品質(zhì)(思想—行為—習(xí)慣—性格—命運(yùn));
C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路;
D、善于把握機(jī)遇;
E、妥善處理人際關(guān)系;
F、在分工明確的社會(huì)，要各司其職;
G、正確對(duì)待“名”與“利”;
H、培養(yǎng)學(xué)習(xí)、寫作、理論和時(shí)間相結(jié)合的能力;
I、面臨壓力和處理困難的能力;
J、提高文化品位;
K、熱愛(ài)土木、熱愛(ài)事業(yè)。
隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)驗(yàn)都有很高的參考價(jià)值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
三、實(shí)習(xí)小結(jié)
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。
在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地.
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
大一第二學(xué)期的第九周，我們建筑工程學(xué)院的學(xué)生在陳金陵院長(zhǎng)，彭莉英和梁橋等老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了為期一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。眾說(shuō)周知。建筑工程行業(yè)是相當(dāng)注重實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的。身為一名應(yīng)用型本科土木專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們來(lái)說(shuō)就更加重要了。這次我們終于有機(jī)會(huì)去眾多的建筑工地實(shí)地考察了。一周以來(lái)，前兩天天氣炎熱，后兩天大于瓢潑，天氣一直不好，我們先后去了長(zhǎng)沙和湘潭等地考察，時(shí)間緊，路途遠(yuǎn)，是比較累的。但一周以來(lái)，我卻始終懷著興奮的心情，認(rèn)真聽(tīng)著老師和施工員，監(jiān)理人員的實(shí)地講解，這使我收獲很大。這不但使我對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，也是我對(duì)今后工作的選擇有了初步的認(rèn)識(shí)。
下面就是我本次實(shí)習(xí)的具體行程和我的體會(huì)。
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及日程安排：
XX年4月13日實(shí)習(xí)動(dòng)員參觀主校區(qū)
XX年4月14日上午參觀長(zhǎng)沙賀龍?bào)w育館橘子洲毛澤東雕塑下午自由安排晚上聽(tīng)陳飛虎教授“建筑與藝術(shù)”講座
XX年4月15日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標(biāo)與投標(biāo)”專業(yè)知識(shí)講座
XX年4月16日上無(wú)參觀并解工業(yè)廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過(guò)程
二、實(shí)習(xí)目的：
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解普通住宅結(jié)構(gòu)
2、初步了解體育館結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工過(guò)程
3、了解橋梁道路鐵路橋梁等設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)
4、了解工用與民用建筑的區(qū)別聯(lián)系
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向
6、提高藝術(shù)修養(yǎng)，加深對(duì)建筑與藝術(shù)的了解
7、培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的
三、實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容：
XX年4月13號(hào)星期一晴
上午，在圖書館第二報(bào)告廳內(nèi)，我們認(rèn)真聆聽(tīng)了陳院長(zhǎng)和湘潭市建筑設(shè)計(jì)院的專家講說(shuō)。陳院長(zhǎng)概括了我們這次實(shí)習(xí)的行程安排，接著設(shè)計(jì)院的專家細(xì)致的為我們介紹了現(xiàn)在設(shè)計(jì)院內(nèi)的工作要求，也就是告訴我們要達(dá)到怎們樣的.水平才有機(jī)會(huì)計(jì)入設(shè)計(jì)院工作。這對(duì)我們既是鞭策是鼓勵(lì)。
下午天氣溫和，我們懷著興奮的心情，在陳院長(zhǎng)的帶領(lǐng)下參觀我們學(xué)校的新校區(qū)。來(lái)這里求學(xué)半年多，卻從沒(méi)有如此近距離的領(lǐng)略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學(xué)府中，同學(xué)們暢所欲言，心情格外的好�？吹贸鲫愒洪L(zhǎng)也很激動(dòng)，他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑，每一片風(fēng)景……
20xx年x月x號(hào)星期x晴
星城長(zhǎng)沙之旅
4月14號(hào)這天，天氣異常的炎熱。太陽(yáng)如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒(méi)有影響到同學(xué)們的好心情。因?yàn)榻裉煳覀円ラL(zhǎng)沙實(shí)習(xí)，去感受星城的美麗。
宏偉壯觀的賀龍?bào)w育館
第一站我們參觀的是賀龍?bào)w育館。賀龍?bào)w育館絕對(duì)是世界級(jí)的體育館，多處結(jié)構(gòu)在當(dāng)時(shí)都達(dá)到了世界級(jí)領(lǐng)先水平。隨著總結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師胡工的介紹，我們對(duì)賀龍?bào)w育館有了進(jìn)一步的了解。辦第五屆城運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式重任的長(zhǎng)沙賀龍?bào)w育場(chǎng)位于長(zhǎng)沙新世紀(jì)體育文化中心西北部，主體工程為框架8層（局部9層），建筑面積11。7586萬(wàn)平方米，5層以上外墻為圓弧剪力墻，屋面標(biāo)高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個(gè)框架由484根框架拄組成。整個(gè)外觀的主體部分用當(dāng)今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。賀龍?bào)w育場(chǎng)可容納觀眾6萬(wàn)人，鋼屋蓋工程建筑面積為4。57萬(wàn)平方米，用鋼量達(dá)3552噸。賀龍?bào)w育場(chǎng)共有東西南北四扇門，四扇大門上端采用拉索點(diǎn)式玻璃幕墻，四個(gè)大門出口采用大板玻璃幕墻。貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結(jié)構(gòu)，用鋼骨架與復(fù)合鋁板支撐，確保各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求。賀龍?bào)w育場(chǎng)的“世紀(jì)之花”設(shè)計(jì)方案，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代藝術(shù)巧妙地融為一體，主場(chǎng)的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽(yù)，主場(chǎng)的南北立面展現(xiàn)出“白鶴亮翅”的造型，象征著湖南長(zhǎng)沙的體育事業(yè)像白鶴—樣展翅飛翔。
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