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車間實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-10-12 06:25:05 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字5篇

  在不斷進(jìn)步的時(shí)代,大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性,報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧,下面是小編精心整理的車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字5篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字5篇

車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字5篇1

  一、實(shí)習(xí)目的

  1:通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí),了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識,鞏固和加深已學(xué)過的理論知識,并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué),課程設(shè)計(jì),畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

  2:在實(shí)習(xí)期間,通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機(jī)床,夾具量具等工藝裝備,把理論知識和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合起來,培養(yǎng)我們的考察,分析和解決問題的工作能力。

  3:通過實(shí)習(xí),廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告,學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),技術(shù)革新和科研成果,學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。

  4:通過參觀有關(guān)工廠,掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程,組織管理,設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識,擴(kuò)大知識面。

  5:通過記實(shí)習(xí)日記,寫實(shí)習(xí)報(bào)告,鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

  (二)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求

  為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的,生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有:

  1:機(jī)械零件的加工根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品,選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對象,通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí),掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn),了解工藝工廠中所用的機(jī)床,刀具,夾具的工作原理和機(jī)構(gòu),在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究,要求如下:

  (1):閱讀典型零件的工作圖,了解該零件在機(jī)器中的功用及工作條件,零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求,分析零件的結(jié)構(gòu)工藝。

  (2):大致了解毛坯的制造工藝過程,找出鑄(鍛)件的分型(模)面。

  (3):深入了解零件的制造工藝過程,找出現(xiàn)場加工工藝。

  (4):對主要零件加工工序做進(jìn)一步的分析。

  2:裝配工藝

  (1):了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

  (2):了解各種裝配方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用類型。

  (3):了解典型裝配工具的工作原理,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

  二、實(shí)習(xí)日程

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  在市場調(diào)查實(shí)習(xí)時(shí),我們小組選擇的調(diào)查地點(diǎn)是民族家電城,調(diào)查的產(chǎn)品是電冰箱,針對它的造型,色彩,功能三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)查。

  造型上電冰箱市場現(xiàn)大量存在著雙開門式,三開門式,拉開展開式,中間抽拉式等,而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎(chǔ)上有所改變。以前簡單的開門式,上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少,被越來越多的新樣式所代替。

  色彩上打破了傳統(tǒng)的白色,銀色大大的加入了一些艷麗,柔和,時(shí)尚的色彩如:鋁色,綠色,深藍(lán)色,雙灰色,酒紅色,寶石藍(lán),拉絲銀,極地白,博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類,滿足人們的需求。

  功能上的改變是的,其中有幾個(gè)功能的改進(jìn)我比較贊同。如:電冰箱的設(shè)計(jì)上融合了飲水機(jī)和智能制冰器的功能并加以改進(jìn),人們可以在冰箱上接水,冰水,或者冰塊,這個(gè)功能就節(jié)省了飲水機(jī),制冰器,而且快捷,方便,節(jié)省能源;報(bào)警裝置,人們經(jīng)常抱怨冰箱門有時(shí)候關(guān)不嚴(yán)實(shí),導(dǎo)致了冰箱內(nèi)有的食物就會(huì)變壞,報(bào)警裝置就是針對這種現(xiàn)象設(shè)計(jì)的,當(dāng)你忘記關(guān)門或者門沒有關(guān)嚴(yán)實(shí)的時(shí)候就會(huì)發(fā)出警鳴,聲音逐漸增大,直至門關(guān)嚴(yán)實(shí),其中及其類似的有一款冰箱設(shè)計(jì)的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時(shí)遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數(shù)碼智能顯示與調(diào)節(jié),在溫度濕度的調(diào)節(jié)上可以智能化控制,根據(jù)不同的事物的不同的溫度營養(yǎng)要求,協(xié)調(diào)空氣,溫度,濕度,達(dá)到食物的營養(yǎng)化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的:觸摸式顯示,超靜音設(shè)計(jì),清新風(fēng)扇,翻轉(zhuǎn)制冰盒,新概念自動(dòng)吧臺(tái),速凍功能,假日自控等功能。

  我們參觀了xx寺和xx寺周圍的景觀,為了了解宗教信仰以及民族文化對設(shè)計(jì)的影響。

  在xx寺外有一條塞上老街,這條街上匯集了琳瑯滿目的古董,精美的瓷器,古老的馬車,皇帝的座椅,蒙古騎士的裝束,馬鞍,古代掛圖等,這里的一切讓我感覺身處古代,但從座椅,馬鞍上面看古代的設(shè)計(jì),足以見他們已經(jīng)對色彩的搭配和人性化的考慮;在寺內(nèi)我不僅欣賞了美麗的自然建筑景觀,同時(shí)也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內(nèi)涵,一種信仰的力量,一種自然的執(zhí)著,他們和我們一樣,追求理想,擁有信念。在寺中的參觀中我發(fā)現(xiàn)了許多新鮮的知識,開拓了我的視野,增長了見識,改變了以前對寺院的一種認(rèn)識,同時(shí)我也覺得它們寺中的一些設(shè)計(jì)甚至是很完美的,“人的因素”在這里考慮的十分周全,宗教文化和民族習(xí)慣對這里的設(shè)計(jì)沖擊也是十分大的,我想這就是我以后設(shè)計(jì)之中要著重考慮的,當(dāng)然無論以后的學(xué)習(xí)還是工作,我要學(xué)習(xí)他們的一種精神,一種信念。

  在xx卷煙廠的參觀實(shí)習(xí)時(shí),我主要參觀了香煙的全自動(dòng)化制作流程。在這里我明白了什么叫做效率,什么叫做工作經(jīng)驗(yàn),在卷煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個(gè)工人在有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)操作,盡管我們平常的理論學(xué)習(xí)的十分深刻,但只在這里還是什么也不懂,我認(rèn)為我們平常就應(yīng)該把理論和實(shí)習(xí)緊緊地聯(lián)系在一起。煙的制作過程十分復(fù)雜,但是他們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),毫不疏忽,室內(nèi)的煙草味十分大,但是他們還能一絲不茍的進(jìn)行工作,我想我們學(xué)生也應(yīng)該學(xué)習(xí)他們在惡劣的條件依然這樣認(rèn)真地精神,也應(yīng)該在今天的實(shí)習(xí)中有所啟發(fā),給自己定位,學(xué)一份本領(lǐng),將來可以勝任一份工作。

  通過在xx重工業(yè)集團(tuán)的實(shí)習(xí),我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識

  xx重工集團(tuán)始建于19xx年,為國家特大型企業(yè)。集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)40多億元,占地面積297.7平方公里;各類設(shè)備9300多套,員工近2萬人,其中專業(yè)技術(shù)人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機(jī)械加工、電氣、液壓、儀表制造和總裝調(diào)試等多種生產(chǎn)工藝門類、綜合加工能力強(qiáng)大;產(chǎn)品科研和計(jì)量檢測手段完備;擁有自治區(qū)級技術(shù)中心;擁有多項(xiàng)產(chǎn)品專利和專有技術(shù);先后榮獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、國際質(zhì)量獎(jiǎng)、全國環(huán)保先進(jìn)企業(yè)等100多個(gè)榮譽(yù)稱號;通過了is9000質(zhì)量體系認(rèn)證,是“守合同重信用”單位。面對新的歷史發(fā)展機(jī)遇,xx重工依托軍工技術(shù)的強(qiáng)大平臺(tái),實(shí)現(xiàn)民品以特種鋼及深加工產(chǎn)品,非公路礦用車、專用車、鐵路產(chǎn)品、裝備機(jī)械為核心業(yè)務(wù)的跨躍式發(fā)展。

  四、實(shí)習(xí)總結(jié):

  該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。

  機(jī)械實(shí)習(xí)有苦也有樂!疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!”這句古人的'話用來形容我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是再好不過了!經(jīng)過了各個(gè)機(jī)械廠的實(shí)習(xí)磨練,我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程。

  現(xiàn)在想想過去的這段難忘時(shí)光,雖然這期間很辛苦很累,但其中滋味,只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì)得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比,簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學(xué)習(xí)各種機(jī)床,我們了解了許多機(jī)械生產(chǎn)操作的原理和過程,通過進(jìn)廠參觀實(shí)習(xí)和與工人師傅交流,知道各個(gè)工藝的加工方法,生產(chǎn)目的,生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝,對機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認(rèn)識。對車間內(nèi)設(shè)備的擺放和管理也有了初步的認(rèn)識。還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會(huì)從事這些工作,甚至連接觸它們的可能性都沒有,但是生產(chǎn)實(shí)習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗(yàn)與感想,卻是對我們每一個(gè)人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價(jià)值連城的財(cái)富。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的作用與影響,就像那句話“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價(jià)值,但最后還是會(huì)的,每個(gè)人都有這樣一個(gè)過程!”

  同樣讓我認(rèn)識到車間相對來說也是一個(gè)紀(jì)律嚴(yán)明的集體場所,有著嚴(yán)明的制度和作息時(shí)間安排。車間安全是必須受到重視的,因?yàn)檐囬g是一個(gè)運(yùn)做整體,一條生產(chǎn)線上的任一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題就會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。實(shí)習(xí)生活全面檢驗(yàn)了我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字5篇2

  一、實(shí)習(xí)的目的和意義。

  畢業(yè)之前到印刷廠實(shí)習(xí)是高職印刷專業(yè)學(xué)生必修的專業(yè)實(shí)習(xí)課,是高職學(xué)校全程教學(xué)計(jì)劃中的一項(xiàng)重要組成部分,是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié),也是學(xué)生進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)前的實(shí)踐準(zhǔn)備。

  畢業(yè)實(shí)習(xí)可以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識,幫助學(xué)生掌握基本理論專業(yè)知識,為后緒課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。印刷設(shè)備操作實(shí)習(xí)對學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力要求很高,要求學(xué)生直接參與,親自動(dòng)手。帶隊(duì)教師需給實(shí)習(xí)生講解必要的印刷理論知識和生產(chǎn)工藝過程及要求,有組織地輔導(dǎo)學(xué)生完成相關(guān)的實(shí)習(xí)和生產(chǎn)制作過程。

  畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,而且使我開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好地把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地掌握專業(yè)知識,進(jìn)一步了解印刷工作的生產(chǎn)流程,了解印刷生產(chǎn)過程中存在的理論與實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題,把所學(xué)的印刷專業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力,以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

  二、實(shí)習(xí)單位的介紹。

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  根據(jù)學(xué)校的安排,我于20xx年06月30日至到北京盛通股份有限公司實(shí)習(xí)。這是我第一次有這么長的時(shí)間,有這么好的機(jī)會(huì)到印刷廠了解印刷生產(chǎn)現(xiàn)場,讓我更深一步地了解理論與實(shí)際的差別。

  北京盛通印刷責(zé)任有限公司在大興亦莊一家很大的公司,坐落于亦莊開發(fā)區(qū),京海三路,科創(chuàng)五街。公司負(fù)責(zé)印前處理,例如,排版、設(shè)計(jì)等。盛通公司負(fù)責(zé)制版到印刷再到印后加工,最后包裝成品,還有負(fù)責(zé)成品運(yùn)輸?shù)取?/p>

  北京盛通股份印刷有限公司擁有正式員工約1000多人,其中有幾個(gè)是殘疾人,這一點(diǎn)在其他印刷公司是很罕見的。為什么盛通公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢?原來盛通公司主要從事高端精美畫冊印刷和高檔精致的包裝盒制作。例如,關(guān)于汽車、美容化妝品和山水畫方面的畫冊,還有關(guān)于月刊、雜志方面的包裝盒、庫管等。而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子、清潔盒子和檢驗(yàn)成品、庫管等方面的工作,這樣既節(jié)約了公司工資方面的開銷,又給殘疾人一份關(guān)懷和一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì)。通過和殘疾朋友們在一起工作,我發(fā)現(xiàn)他們不僅動(dòng)作熟練,而且還非常認(rèn)真,許多時(shí)候我遇到工作上的困難都是他們在幫助著我,鼓舞著我!

  北京盛通印刷股份責(zé)任有限公司大致可以分為印刷生產(chǎn)車間、手工車間和裝訂車間三大車間。

  1、印刷生產(chǎn)車間:

  包括制版工作室、印刷車間和質(zhì)檢車間,主要負(fù)責(zé)制版和印刷生產(chǎn)。制版工作室有CTP直接制版機(jī),設(shè)備相當(dāng)先進(jìn),不僅效果好,而且效率高,大大降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度;印刷車間一共有十幾臺(tái)膠印機(jī)和兩臺(tái)裁刀機(jī),最重要的是cusd20xx輪轉(zhuǎn)機(jī)它是北京唯一的倆臺(tái),每小時(shí)可達(dá)到六萬轉(zhuǎn),平張機(jī)它們分別是海德堡cp20xx對開四色單面膠印機(jī)、三菱鉆石3000對開六色膠印機(jī)和海德堡對開八色雙面膠印機(jī)和數(shù)字顯示切紙機(jī)SQZ920NZ。

  2、裝訂車間:

  主要負(fù)責(zé)書刊的覆膜、配頁、折頁、模切壓痕、鎖線訂、膠訂、鐵絲訂、燙金等工作。另外,北京盛通印刷股份責(zé)任有限公司還設(shè)有一個(gè)大倉庫,倉庫分為兩間,一間為成品區(qū),另一間為原料區(qū)(包括紙張、油墨和其他輔料等)。公司還有自己的職工食堂和宿舍,我們平時(shí)下班都是在里面用餐,口味不錯(cuò),也很實(shí)惠。

 。ǘ

  根據(jù)學(xué)校的安排,我于20xx年04月06日至到北京明月印務(wù)有限責(zé)任公司,這是一個(gè)小廠只是印刷沒有全面裝訂(只有一臺(tái)覆膜機(jī))。公司在于大興黃村鎮(zhèn)西莊開發(fā)區(qū)后大營村,公司很小,只有幾十個(gè)人,人與人關(guān)系也非常好相處。

  印刷車間共有八臺(tái)膠印機(jī),分別為兩臺(tái)如皋對開雙面單色膠印機(jī);倆臺(tái)高B對開雙面單色膠印機(jī);倆臺(tái)02對開雙面單色膠印機(jī);和兩臺(tái)05對開單面雙色膠印機(jī)。制版工作室是SP普通制版機(jī),在這里學(xué)的都是最基礎(chǔ)的,沒有那么多的高科技,很易學(xué)但是蠻辛苦的都是全手工操作的。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

  根據(jù)學(xué)校與公司的安排,我們的實(shí)習(xí)形式實(shí)行專業(yè)實(shí)習(xí)制,所以我們學(xué)生所學(xué)的專業(yè)課到公司分配的部門也就不同,我學(xué)的是印刷分配的就是印刷機(jī),在不同型號的印刷機(jī)上也學(xué)到了不少東西。

  (一)在盛通公司實(shí)習(xí)。

  我是在印刷生產(chǎn)車間實(shí)習(xí),工人師傅們生產(chǎn)工作都很忙,所以他們很少有時(shí)間主動(dòng)教我們東西,一般情況都是我們站在機(jī)器旁邊看著他們操作,有問題了問師傅就行了,師傅也會(huì)簡明扼要清楚的告訴我們。在我熟悉機(jī)器操作的`程度之后師傅們也會(huì)讓我去慢慢的去操作逐漸的學(xué)會(huì)操作過程也程序。

  1、機(jī)器說明。

 。1)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理,性能優(yōu)良,整機(jī)的操作充分考慮人機(jī)的協(xié)調(diào),安全方便。

  (2)自動(dòng)給紙,速度高,穩(wěn)定可靠。

 。3)主電機(jī)采用變頻調(diào)速,結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、節(jié)約能源。

 。4)采用精心設(shè)計(jì)、加工的遞紙、恒力凸輪和叼紙牙控制機(jī)構(gòu),運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。

 。5)收紙?jiān)O(shè)有自動(dòng)副收紙、噴粉等裝置。

 。6)最高速度可達(dá)13000/h

  (二)在明月公司實(shí)習(xí)。

  在明月公司的日子里沒有那么多的壓力也沒有人與人的競爭力,很顯然人際關(guān)系會(huì)有多么好,在以前的操作基礎(chǔ)上,在這里學(xué)習(xí)操作也就簡單多了。

  操作的機(jī)器都是BB機(jī)軟壓軟試的,在印版和橡皮布之間必須要添加包襯,在印刷過程中要使用包襯的原因是膠印機(jī)的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布,在橡皮布和滾體之間還襯有紙張、紙板、塑料薄膜、毛織品等材料制成的襯墊,橡皮布和襯墊一起組成了膠印機(jī)橡皮布滾筒的包襯。膠印印刷使用的印版、紙張表面在微觀上都有明顯的不平度,若它們直接接觸印刷,便會(huì)造成印刷表面接觸不良,致使油墨轉(zhuǎn)移量降低,印張上的印跡發(fā)虛。為使印刷面在印刷時(shí)充分接觸,則要使用包襯。

  四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)。

  通過這兩次的實(shí)習(xí),我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解,也是對這兩年在學(xué)校里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。雖然只是實(shí)習(xí)了一年,然而這一年的實(shí)習(xí)實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。通過參與生產(chǎn)操作,使我學(xué)到了很多具體的操作技能知識,并得到熟練掌握。這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但卻是十分重要的。在實(shí)習(xí)期間,我擴(kuò)寬了視野,增長了見識,體驗(yàn)到工作的辛苦與喜悅,而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),為將來自己走向社會(huì)做準(zhǔn)備。通過這次實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)和不足。自己所學(xué)知識的膚淺,專業(yè)知識在實(shí)際運(yùn)用中的缺乏讓我明白我需要學(xué)習(xí)的太多,使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識技能,才能在當(dāng)今競爭激烈的社會(huì)中擁有一席之地。

  經(jīng)過這一年的實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了很多,也懂得了很多,還記得剛開始,我都沒調(diào)整好自己的位置和心態(tài)。我告訴自己要堅(jiān)持下去,不能半途而廢的。我認(rèn)識到了,并沒有多少不平凡的事可以做,如果把每一件事情做的好了,也就不平凡了。所以,趁著這個(gè)難得的機(jī)會(huì)多學(xué)一點(diǎn),多努力一點(diǎn),這樣說學(xué)的知識才是真正屬于自己的。學(xué)習(xí)不能僅靠教室里學(xué)習(xí)理論知識,還要走出課堂,投入實(shí)踐中,走向社會(huì)去學(xué)習(xí)。因?yàn),外面的世界無限大,那里有很多在書里學(xué)不到的寶貴知識,況且書本知識也是來源于實(shí)踐,理論知識就是實(shí)踐中體驗(yàn)生活、體驗(yàn)工作而形成的理論概括。另外還體驗(yàn)到了上班的感覺,雖然這期間也有困難和打擊,但是這畢竟是人生需走的第一步,我相信只要自己堅(jiān)持下去,努力的學(xué)習(xí),風(fēng)雨過后一定會(huì)有彩虹。最后還要感謝在實(shí)習(xí)期間給予我很大幫助的師傅們,在他們那里不僅學(xué)到了很多印刷知識而且還學(xué)到了一些團(tuán)隊(duì)精神以及為人處事的準(zhǔn)則,相信所有的一切,對我以后的工作會(huì)有很大的幫助。

  感謝房山二職全體老師,感謝印刷專業(yè)老師給予我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我參與社會(huì)讓我成長。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字5篇3

  一、實(shí)習(xí)說明

  (1)實(shí)習(xí)時(shí)間:xxxx年3月26日至xxxx年4月8日

  (2)實(shí)習(xí)地點(diǎn):焊接車間

  (3)實(shí)習(xí)性質(zhì):培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告

  二、實(shí)習(xí)環(huán)境

  實(shí)習(xí)期間,我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作,該部門有主管1名,領(lǐng)班1名,QC人員2名,普工35名左右。

  三、實(shí)習(xí)過程

  (1)了解過程

  剛進(jìn)入車間的時(shí)候,車間里的一切對我來說并不陌生。對于焊接知識我也有一定的了解。車間焊接種類主要有CO2氣體保護(hù)焊、Ar氣保護(hù)焊和電焊。普遍用CO2氣體保護(hù)焊:采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母材金屬,并向焊接區(qū)輸送保護(hù)氣體(CO2氣體)來保護(hù)電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。

  優(yōu)點(diǎn):1)具有成本低、搞氫氣孔能力強(qiáng)、焊縫質(zhì)量高,可進(jìn)行全位置焊接。

  2)與惰性氣體(Ar氣)保護(hù)焊相比成本低,當(dāng)采用細(xì)絲焊時(shí),電弧穩(wěn)定性好,焊縫質(zhì)量高。

  3)與電弧焊相比:可以焊薄件,焊接速度快,生產(chǎn)率高,不必清焊渣,同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化(不必?fù)Q焊條)。

  應(yīng)用范圍:根據(jù)焊條化學(xué)成分不同,可焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼等。

  (2)摸索過程

  在機(jī)器人焊接手車間,我了解到焊接也有不同的焊機(jī)、不同的焊接方式、焊絲的直徑、采用不同的送絲速度、電流。機(jī)器人焊接最終會(huì)代替人工焊接。基本工作原理是示教再現(xiàn),即由用戶導(dǎo)引機(jī)器人,一步步按實(shí)際任務(wù)操作一遍,機(jī)器人在導(dǎo)引過程中自動(dòng)記憶示教的'每個(gè)動(dòng)作的位置、姿態(tài)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)、焊接參數(shù)等,并自動(dòng)生成一個(gè)連續(xù)執(zhí)行全部操作的程序。完成示教后,只需給機(jī)器人一個(gè)起動(dòng)命令,機(jī)器人將精確地按示教動(dòng)作,一步步完成全部操作,實(shí)際示教與再現(xiàn)。焊接機(jī)器人分弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人兩大類。弧焊機(jī)器人可以應(yīng)用在所有電弧焊、切割技術(shù)及類似的工業(yè)方法中。最常用的范圍是結(jié)構(gòu)鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護(hù)焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護(hù)焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護(hù)焊以及埋弧焊。

  一套完整的弧焊機(jī)器人系統(tǒng),應(yīng)包括機(jī)器人機(jī)械手、控制系統(tǒng)、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進(jìn)入機(jī)器人工作范圍的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)。弧焊機(jī)器人通常有五個(gè)自由度以上,具有六個(gè)自由度的弧焊機(jī)器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態(tài)。點(diǎn)至點(diǎn)方式移動(dòng)速度可達(dá)60m/min以上,其軌跡重復(fù)精度可達(dá)到±0.2mm。這種弧焊機(jī)器人應(yīng)具有直線的及環(huán)形內(nèi)插法擺動(dòng)的功能,共六種擺動(dòng)方式,以滿足焊接工藝要求,機(jī)器人的負(fù)荷為5kg。

  在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事交流,向他們請教簡單快速的焊接方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著怎么焊接這有難度的部件,同時(shí)在焊接過程中熟悉和了解機(jī)械手的運(yùn)作,也有利于我對焊接的了解。

  四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

  實(shí)習(xí)期間,我對車間的整個(gè)焊接流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中,我拓寬了自己的知識面,學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識,甚至在書本難以學(xué)到的東西。

  此次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過實(shí)習(xí),讓我在車間磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能。對焊接的工作原理有深刻的了解,為以后產(chǎn)品的設(shè)計(jì)埋下伏筆。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字5篇4

  一 噴粉噴涂 在噴槍與工件之間形成一個(gè)高壓放電電場,當(dāng)粉末粒子由噴槍口噴出經(jīng)過放電區(qū)時(shí),便補(bǔ)集了大量的電子,成為帶負(fù)電的微粒,在靜電吸引的作用下,被吸附到帶正電荷的工件上去。當(dāng)粉末附著到一定厚度時(shí),則會(huì)發(fā)生“同性相斥”的作用,不能再吸附粉末,從而使各部分的粉層厚度均勻,然后經(jīng)加溫烘烤固化后形成均勻的膜層,加溫烘烤的溫度一般在160~180度;粉末靜電噴涂工藝流程 ,典型的粉末靜電噴涂工藝流程如下:上件→脫脂→清洗→去銹→清洗→磷化→清洗→鈍化→粉末靜電噴涂→固化→冷卻→下件。

  1 影響粉末靜電噴涂質(zhì)量的主要因素。

  在靜電噴涂中,影響噴涂質(zhì)量因素除了工件表面前處理質(zhì)量的好壞以外,還有噴涂時(shí)間、噴槍的形式、噴涂電壓、噴粉量、粉末導(dǎo)電率、粉末粒度、粉末和空氣混合物的速度梯度等。

 。1)粉末的電阻率:粉末的電阻率在1010~1016歐姆/厘米較為理想,電阻率過低易使粉末過于分散,電阻率過高會(huì)影響涂層厚度。

 。2)噴粉量 :在噴涂開始階段,噴粉量的大小對膜厚有一定的影響,一般噴粉量小,沉積率高。噴粉量一般控制在50克/分到1000克/分范圍內(nèi)。

 。3)粉末和空氣混合物的速度和梯度:速度梯度是噴槍出口處的粉末空氣混合物的速度與噴涂距離之比,在一定噴涂時(shí)間內(nèi),隨著噴涂梯度的增大膜厚將減小。

  (4)噴涂距離:噴涂距離是影響膜厚的一個(gè)主要參數(shù).一般控制在距工件10~25厘米,多由噴槍形式來決定.

 。5)噴涂時(shí)間 :噴涂時(shí)間與噴涂電壓、噴涂距離、噴涂量等幾項(xiàng)參數(shù)是相互影響的,當(dāng)噴涂時(shí)間增加及噴涂距離很大時(shí),噴涂電壓對膜厚極限值的影響減小。隨著噴粉時(shí)間的增加,噴粉量對膜厚的增長率的影響顯著減小。 2磷化過程

  磷化是常用的前處理技術(shù),原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理,主要應(yīng)用于鋼鐵表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應(yīng)用磷化。

  磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。

  磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護(hù),在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。

  磷化分類

 。1)浸漬磷化

  適用于高、中、低溫。磷化特點(diǎn):設(shè)備簡單,僅需加熱槽和相應(yīng)加熱設(shè)備,最好用不銹鋼或橡膠襯里的.槽子,不銹鋼加熱管道應(yīng)放在槽兩側(cè)。

 。2)噴淋磷化

  適用于中、低溫磷化工藝,可處理大面積工件,如汽車、冰箱、洗衣機(jī)殼體。特點(diǎn):處理時(shí)間短,成膜反應(yīng)速度快,生產(chǎn)效率高,且這種方法獲得的磷化膜結(jié)晶致密、均勻、膜薄、耐蝕性好。

 。3)刷涂磷化

  上述兩種方法無法實(shí)施時(shí),采用本法,在常溫下操作,易涂刷,可除銹蝕,磷化后工件自然干燥,防銹性能好,但磷化效果不如前兩種。

  3 磷化膜質(zhì)量檢驗(yàn)

 、偻庥^檢驗(yàn)

  肉眼觀察磷化膜應(yīng)是均勻、連續(xù)、致密的晶體結(jié)構(gòu)。表面不應(yīng)有未磷化的殘余空白或銹漬。由于前處理的方法及效果的不同,允許出現(xiàn)色澤不一的磷化膜,但不允許出現(xiàn)褐色。

 、谀臀g性檢查

 、沤敕

  將磷化后的樣板浸入3﹪的氯化鈉溶液中,經(jīng)兩小時(shí)后取出,表面無銹漬為合格。出現(xiàn)銹漬時(shí)間越長,說明磷化膜的耐蝕性越好。

 、邳c(diǎn)滴法

  室溫下,將藍(lán)點(diǎn)試劑滴在磷化膜上,觀察其變色時(shí)間。磷化膜厚度不同,變色時(shí)間不同。厚膜﹥5分鐘,中等膜﹥2分鐘,薄膜﹥1分鐘。

  4 游離酸度及總酸度的測定。

 。1)、游離酸度的測定

  用移液管吸取10ml試液于250ml錐形瓶中,加50ml蒸餾水,加2—3滴甲

  基橙指示劑。用0.1mol/l氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定至溶液呈橙色即為終點(diǎn),記下耗氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液毫升數(shù)即為滴定的游離酸度點(diǎn)數(shù)。

 。2)、總酸度的測定

  用移液管吸取10ml試液于250ml錐形瓶中,加50ml蒸餾水,加2—3滴酚酞指示劑。用0.1mol/l氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定至粉紅色即為終點(diǎn),記下耗氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液毫升數(shù)即為滴定的總酸度點(diǎn)數(shù)。

  二 噴漆涂飾

  金屬表面噴漆,是一種保護(hù)金屬不被氧化腐蝕的方法。發(fā)生在我們周圍的腐蝕現(xiàn)象是指各類材料在環(huán)境作用下(有化學(xué)、電化學(xué)和若干物理因素的綜合作用)發(fā)生損壞,性能下降或狀態(tài)的劣化。而在金屬表面噴漆涂裝則是一種很重要的金屬防腐蝕保持手段。良好的噴漆涂裝保護(hù)層保持連續(xù)完整無損,結(jié)合良好,能夠成為抑制腐蝕介質(zhì)侵入的屏障。

  1 金屬噴漆涂裝施工工藝及環(huán)境的影響

  金屬表面的清潔程度嚴(yán)重影響涂裝噴漆層的結(jié)合力,制件表面殘留或吸附的水、油污及其它異物等消除不凈,往往會(huì)產(chǎn)生針孔、結(jié)瘤、起皮或結(jié)合不良等故障。

  鋼鐵零件磷化處理后,鋁合金零件化學(xué)氧化或陽極化處理后,鎂合金零件化學(xué)氧化處理后等,均要在不超過24小時(shí)內(nèi)及時(shí)進(jìn)行噴漆涂裝,鋼鐵零件經(jīng)噴砂、噴丸處理也必須在六小時(shí)內(nèi)進(jìn)行噴漆涂裝。這一工藝措施是實(shí)踐證明的有助于提高涂裝膜層與基體附著力,增強(qiáng)其抗蝕性能的好辦法。

  噴涂使用的壓縮空氣中油水分離不充分不徹底,使壓縮空氣中含超量的水和油,必然影響噴漆涂裝膜層的質(zhì)量,產(chǎn)生各種故障缺陷。因此堅(jiān)持定期清理更換油水分離設(shè)施中的濾物,保持壓縮空氣凈潔,對改善涂裝噴漆層的性能是有益的。

  噴漆涂裝現(xiàn)場的溫度、濕度對噴漆涂裝膜層質(zhì)量的影響十分明顯。應(yīng)注意保持噴漆施工現(xiàn)場的溫度在10~30℃范圍,相對濕度以不超過80%為限,施工現(xiàn)場必須保持清潔衛(wèi)生、整潔有序。 溫度過高,相對濕度大,涂裝噴漆層易發(fā)白,呈現(xiàn)桔皮狀等,而溫度過低,則漆層易流淌,對涂裝金屬表面涂層質(zhì)量有不利的影響。

  金屬表面噴漆涂裝操作普通采用空氣噴涂。注意保持噴槍與被噴表面的距離

  在200~300mm范圍,壓縮空氣壓力控制在2~4kg/c㎡,這樣才能夠較為有效地保障噴漆涂裝質(zhì)量。

  三 絲印技術(shù) 絲網(wǎng)印刷由五大要素構(gòu)成,即絲網(wǎng)印版、刮印刮板、油墨、印刷臺(tái)以及承印物。絲網(wǎng)印刷基本原理是:利用絲網(wǎng)印版圖文部分網(wǎng)孔透油墨,非圖文部分網(wǎng)孔不透墨的基本原理進(jìn)行印刷。

  印刷時(shí)在絲網(wǎng)印版一端上倒入油墨,用刮印刮板在絲網(wǎng)印版上的油墨部位施加一定壓力,同時(shí)朝絲網(wǎng)印版另一端移動(dòng)。油墨在移動(dòng)中被刮板從圖文部分的網(wǎng)孔中擠壓到承印物上。由于油墨的粘性作用而使印跡固著在一定范圍之內(nèi),印刷過程中刮板始終與絲網(wǎng)印版和承印物呈線接觸,接觸線隨刮板移動(dòng)而移動(dòng),由于絲網(wǎng)印版與承印物之間保持一定的間隙,使得印刷時(shí)的絲網(wǎng)印版通過自身的張力而產(chǎn)生對刮板的反作用力,這個(gè)反作用力稱為回彈力。由于回彈力的作用,使絲網(wǎng)印版與承印物只呈移動(dòng)式線接觸,而絲網(wǎng)印版其它部分與承印物為脫離狀態(tài)。使油墨與絲網(wǎng)發(fā)生斷裂運(yùn)動(dòng),保證了印刷尺寸精度和避免蹭臟承印物。當(dāng)刮板刮過整個(gè)版面后抬起,同時(shí)絲網(wǎng)印版也抬起,并將油墨輕刮回初始位置。至此為一個(gè)印刷行程。

  四 移印技術(shù)

  移印工藝十分簡單,采用鋼(或者銅、熱塑型塑料)凹版,利用硅橡膠材料制成的曲面移印頭,將凹版上的油墨蘸到移印頭的表面,然后往需要的對象表面壓一下就能夠印出文字、圖案等。

  專門用于移印的油墨不同于一般的溶劑型油墨、水基型油墨和UV光固化絲網(wǎng)印刷油墨。盡管移印油墨和絲印油墨有一些相似的特性,但它們還是有很大的差別。與絲印油墨不同,移印油墨干燥速度要快一些,這也是移印油墨最突出的特點(diǎn)。同時(shí),移印油墨很多時(shí)候是印在薄膜上,這種用途導(dǎo)致移印油墨很容易受到一些因素例如溫度、濕度和靜電的影響。專門為移印配制的油墨包括單組分油墨、雙組分油墨、烤干型、氧化型、UV型和升華型油墨等。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字5篇5

  一.實(shí)習(xí)目的

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

  二.實(shí)習(xí)任務(wù)

  1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

  2.在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上,努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合,并能靈活應(yīng)用,使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

  3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),提高就業(yè)競爭力。

  三.實(shí)習(xí)基本要求:

  1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

  2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

  3.必須遵紀(jì)守法,模范遵守公民的社會(huì)公德,不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

  4.努力工作,積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù),虛心學(xué)習(xí),主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,刻苦鉆研。

  5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,及時(shí)得到教師指導(dǎo)。

  四.實(shí)習(xí)內(nèi)容

  (一)安全教育

  一.安全教育學(xué)習(xí)的目的:

  二.事故的發(fā)生及其預(yù)防:1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1).管理層因素; 2)、違章:a.錯(cuò)誤操作b.違章操作c、蠻干3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。

  三.入廠主要安全注意事項(xiàng)1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機(jī)械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。

  四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知:1.在各種儲(chǔ)罐,槽車,塔等設(shè)備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2.設(shè)備上與外界連通的管道,孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)采取措施,保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,采樣應(yīng)有代表性6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí),必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理,該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。

  (二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團(tuán)體的工作,每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作,因?yàn)檎麄(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的,可能會(huì)因?yàn)槟硞(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

  (三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

  (四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況,生產(chǎn)工藝等等。

  四.實(shí)習(xí)過程

  1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí),學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。

  2、車間實(shí)習(xí)我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí),通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教,圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

  3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)過程中,我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)的要求,將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合,也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

  4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中,我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

  五.其它活動(dòng)

  在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí),常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),開展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng),并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。

  六.實(shí)習(xí)感悟

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

  產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

  在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

  總的來說,我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣,每次完成一個(gè)步驟,我都像孩子那樣高興,并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手,掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練,基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合,培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神,。作為信息時(shí)代的大學(xué)生,作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才,僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的,基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知,縱觀古今,所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手能力,就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中,我鍛煉了自己動(dòng)手技巧,提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時(shí),發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了。

  白駒過隙,轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時(shí)間了,在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多,收獲也頗多?傃b車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí),雖然工作很艱苦,但很有價(jià)值,因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

  與在校時(shí)相比,我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長為半個(gè)職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進(jìn)步。

  剛來車間時(shí),懷著滿腔熱忱,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實(shí)現(xiàn)理想,怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知,面對工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗,開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生,忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn),我了解到搞運(yùn)輸車輛,結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,成本的約束,結(jié)構(gòu)的可行性,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。

  工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)習(xí)技能的過程,也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工,一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果,因此,在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有,無論大事小事,我都要求自己認(rèn)真完成,這是對自己的修煉,我相信,對自己負(fù)責(zé)就是收獲!

  車間實(shí)習(xí)完后,帶著收獲回到研究所,我不再迷茫和無措,開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作,輔助完成零件目錄,駕駛員手冊和使用說明書的編制,完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì),輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對我來說,路才剛開始,夢想仍在繼續(xù)。

  總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾就要花很長時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時(shí)地反映問題所在,而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題,運(yùn)輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運(yùn)輸路程增加,耗費(fèi)了更多的能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來的話,從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運(yùn)輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

  車間里面通風(fēng)性不是很好,車間南側(cè)沒有窗,夏季東南季風(fēng)無法吹入,而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇,我的問題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,會(huì)不會(huì)帶來更好的`舒適度呢?

  車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,對一線員工的健康是有利的。

  在車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅(jiān)持,堅(jiān)持,再堅(jiān)持。

  但最重要的是要注意三個(gè)問題:安全,質(zhì)量,效率。

  不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責(zé)任心,才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題,就可以直接找到責(zé)任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來激起員工的責(zé)任意識。在實(shí)習(xí)過程中,有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙WC質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>

  減少浪費(fèi),更輕松,更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量,尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達(dá)到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復(fù)雜的話,我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總(gè)崗位干的時(shí)間不長久,還不熟練。有句話:熟能生巧。就說明這個(gè)道理。

  安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在,我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,就會(huì)盡量使螺栓對準(zhǔn),使它保持在垂直于車架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車門壓條,車門密封條,安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活,沒有掌握最終的技巧,蠻干的話是沒有用的,那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。

  每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,應(yīng)該是手工焊成的,而且焊逢周圍飛濺比較多,推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的,自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

  剛開始的時(shí)候自己什么都不懂,來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型,該裝什么規(guī)格的配件,這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后,則給自己帶來很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書,多了解一下。

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