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道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（通用12篇）
忙碌而又充實的工作已經(jīng)告一段落了，相信大家這段時間以來的收獲肯定不少吧，這時候，最關(guān)鍵的工作總結(jié)怎么能落下！那么一般工作總結(jié)是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 1
本人名叫何xx，男，漢族，1981年7月10日出生于廣西桂平市，20xx年7月廣西工學院土木工程專業(yè)本科畢業(yè)，取得工學學士學位，20xx年12月畢業(yè)于武漢理工大學建筑與土木工程專業(yè)，取得工程碩士學位。本人自20xx年12月取得工程師專業(yè)技術(shù)資格以來，先后工作于廣西欽州保稅港區(qū)開發(fā)投資有限責任公司、廣西泰源房地產(chǎn)投資有限責任公司，一直負責工程項目技術(shù)管理工作，先后在廣西欽州保稅港區(qū)聯(lián)檢大樓工程、廣西欽州保稅港區(qū)二三期海域吹填工程擔任建設(shè)單位項目主管工程師，在廣西欽州保稅港區(qū)卡口等聯(lián)檢設(shè)施土建工程、廣西欽州保稅港區(qū)酒類交易中心工程項目、廣西壯族自治區(qū)國土資源廳土地整理中心職工住宅樓工程擔任建設(shè)單位項目負責人。四年來，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，不斷加強自身學習，在工程項目技術(shù)管理過程中，對工程項目技術(shù)管理一絲不茍，對工程項目的安全、質(zhì)量管理從嚴控制，在工作中嚴格要求自己，認真負責，積極進取，勇于創(chuàng)新，不斷提高工程項目技術(shù)管理水平和自身素質(zhì)。
經(jīng)過四年多來的工程項目管理工作經(jīng)驗，提高了我對工程項目管理過程中出現(xiàn)的各種問題處理能力和組織協(xié)調(diào)能力，積累了豐富的技術(shù)管理、成本管理、質(zhì)量安全管理的經(jīng)驗和知識。現(xiàn)將我擔任工程師任職資格以來負責的工程項目管理專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、認真負責，統(tǒng)籌兼顧，積極開拓技術(shù)創(chuàng)新意識
20xx年7月至20xx年12月，本人在廣西欽州保稅港區(qū)投資開發(fā)有限責任公司建設(shè)的廣西欽州保稅港區(qū)聯(lián)檢大樓、欽州保稅港區(qū)卡口等聯(lián)檢設(shè)施土建工程項目管理中，努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴控制，在工作中嚴格要求自己，認真負責，不斷提高技術(shù)管理水平和自身素質(zhì)；工程施工前，認真學習合同、熟悉圖紙，項目建設(shè)過程中嚴格按照設(shè)計圖紙以及施工規(guī)范要求對質(zhì)量全過程進行控制。
1、工作中，無論是專業(yè)還是非專業(yè)知識，不懂的問題都虛心向同事學習請教，不斷充實自己，努力提高工作業(yè)務(wù)水平。欽州保稅港區(qū)聯(lián)檢大樓、欽州保稅港區(qū)卡口等聯(lián)檢設(shè)施土建工程涉及到很多的相關(guān)專業(yè)，除了土建工程的結(jié)構(gòu)知識外，還有相關(guān)的水電工程、智能卡口的監(jiān)控工程、檢驗檢疫的設(shè)備安裝工程等，整個項目的建設(shè)是一個完整的體系，本人在做前一道工作的時候都充分考慮到下一個工作需要，保稅港區(qū)卡口等聯(lián)檢設(shè)施的建設(shè)，工期短，工序多，設(shè)備安裝復(fù)雜，如果不充分考慮好就會造成重復(fù)施工，影響到后面的工作。在建設(shè)過程中，本人不斷學習相關(guān)專業(yè)的知識，請教有經(jīng)驗的工程師，把很多的預(yù)備工作做在了前面，為全面完成聯(lián)檢設(shè)施的建設(shè)做了很好的基礎(chǔ)。
2、在工作過程中，欽州保稅港區(qū)卡口等聯(lián)檢設(shè)施土建工程項目，具體有二號路主卡口、查驗監(jiān)控中心、海關(guān)監(jiān)管用房等十三個單體工程的施工協(xié)調(diào)管理工作。由于卡口等工程施工涉及到較多的施工單位，既有土建施工單位，又有智能監(jiān)控施工單位，還有設(shè)備安裝單位。作業(yè)的隊組也很多，交叉施工頻繁。為了使工程能順利的進行，對于每個施工單位提出的問題，都能及時聯(lián)系設(shè)計院、各相關(guān)政府部門等單位，給予施工單位及時的答復(fù)和解決。此外還積極與施工單位及隊組溝通，統(tǒng)籌兼顧，提高了服務(wù)意識，認真協(xié)調(diào)好了現(xiàn)場工作。
3、以技術(shù)創(chuàng)新為重點，充分利應(yīng)用新技術(shù)服務(wù)工程項目管理工作。在主持負責的廣西欽州保稅港區(qū)卡口等聯(lián)檢設(shè)施土建工程中，面對欽州保稅港區(qū)卡口的120米大跨度、40米高度的大型鋼結(jié)構(gòu)安裝，采用了整體預(yù)制、分割運輸、分段拼接合成、雙大型吊車定位安裝技術(shù)，保證了工程質(zhì)量和安全。
4、廣西欽州保稅港區(qū)聯(lián)檢大樓工程榮獲了20xx廣西優(yōu)質(zhì)工程獎、20xx國家魯班獎。
二、嚴格控制，強化管理，努力提升工程管理能力
20xx年11月至20xx年3月，本人在廣西欽州保稅港區(qū)二三期海域吹填工程、廣西欽州保稅港區(qū)酒類交易中心工程項目管理工作中，嚴格執(zhí)行國家施工規(guī)范，認真貫徹公司的質(zhì)量安全管理方針，強化管理，保證了工程質(zhì)量，確保了工程沒有發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故，能較好地完成各項管理目標。
1、加強項目前期和項目現(xiàn)場管理工作
建設(shè)項目的前期工作比較多并且都是比較重要的工作，本人在項目開工前就把項目的工程規(guī)劃許可證、工程施工許可證按要求順利辦好，為工程項目的按時開工做好了基礎(chǔ)工作。
項目開工后，項目現(xiàn)場管理就成了管理工作的重點，為了更好的開展工作，本人堅持深入現(xiàn)場，認真查閱相關(guān)技術(shù)資料，熟悉施工圖紙，對工程項目的重點、難點進行分析，為項目的實施做好充分的準備工作和客觀的預(yù)則。在項目管理工作過程中，嚴格執(zhí)行工程管理的“三控制（工期的控制、質(zhì)量的控制、成本的控制）、二管理（合同的管理、信息的管理）、一協(xié)調(diào)（各參建單位的協(xié)調(diào)工作）”的管理方法，制定有效的管理措施，克服了九月份臺風暴雨天氣、施工單位投入不足、監(jiān)理力度不夠等困難，順利完成了項目工作既定的目標。
2、制定和完善現(xiàn)場項目管理制度
為了能夠按照目標完成項目管理工作，本人要求項目的各個參建單位結(jié)合本單位的實際情況，制定項目進度計劃，編制管理規(guī)章制度，完善預(yù)防措施，明確崗位的職責，健全例會考核機制，為工程管理提供保障。在管理工作過程中，實施了項目的周例會、月例會、項目考核機制。各參建項目團隊在每月末召開月例會，主要是總結(jié)上個月的工作目標完成情況，并共同制定下個月的工作目標。為了確保月度工作目標的實現(xiàn)，同時將月度工作計劃分解成周工作計劃，并以周例會的形成來跟蹤和監(jiān)控項目目標的完成情況。
通過這些管理制度，在實施的過程中發(fā)現(xiàn)，計劃目標與總體實現(xiàn)總存在著差距，主要有幾個方面的原因，一是個別控制節(jié)點工期制定計劃或調(diào)整計劃考慮欠周，對計劃運行中可能出現(xiàn)的問題欠敏感性和前瞻性；二是暴雨季節(jié)，惡劣的天氣環(huán)境等客觀因素的影響，特別是九月份的臺風影響；三是設(shè)計變更較多及其他不利因素增加了計劃實施的難度；四是施工單位組織不力，勞動力不足，紀律松解，現(xiàn)場管理不到位，計劃得不到落實；五是進場的材料、設(shè)備受檢測時間以及現(xiàn)場保護等多方面因素影響。面對存在的問題及原因，本人組織所有參建單位對每個問題進行了專題討論，通過會議的討論，對計劃中存在的問題進行了全面的疏理，并提出了相應(yīng)的調(diào)整方法和思路，保證了項目的順利進行。
3、重點注重合同對工程管理的.作用
建設(shè)工程合同在工程的具體實施過程中起著非常重要的作用，對工程中的勘察、設(shè)計、施工和監(jiān)理各方當事人的權(quán)利義務(wù)和責任都作了比較全面的規(guī)定。在工程建設(shè)的具體實施過程中，本人認真學習合同，嚴格遵守合同，對合同中規(guī)定質(zhì)量責任，劃分界限，材料設(shè)備的采購，圖紙設(shè)計，工藝使用的認可和批準制度都有較好的貫徹執(zhí)行。通過研究各方面提出來的與合同實施有關(guān)的問題，對涉及到工程進度的有關(guān)問題及時提出解決辦法并通過監(jiān)理工程師去實施，必要時對施工手段、施工資源、施工組織直至合同工期進行調(diào)整。
4、強化基礎(chǔ)管理，把安全工作作為重中之重
在整個項目管理過程中，本人從制度上加強管理，把工作做到實處，特別是安全工作，是工作的一個重點，充分意識到安全工作責任重于泰山，始終把安全工作放在首位，強調(diào)把“安全第一，預(yù)防為主”的方針落實到實處，提高各參建單位人員的安全意識。
本人在本項目的安全文明施工管理上，主要從幾個方面進行，一是與施工單位一起科學策劃安排、合理調(diào)配使用現(xiàn)場施工場地，保證環(huán)境保持協(xié)調(diào)關(guān)系，要求施工單位按安全文明標準化工地進行施工；二是督促監(jiān)理工程師做好安全控制，重點預(yù)防危險源，加強檢查和整改，保證項目施工的安全實施；三是督促監(jiān)理工程師和施工單位按照有關(guān)法規(guī)要求，使施工現(xiàn)場和臨時用地范圍內(nèi)秩序井然，文明安全，環(huán)境得到保護，交通暢達，防火設(shè)施完備，場容和環(huán)境衛(wèi)生均符合要求；四是協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工單位、監(jiān)理單位、周邊單位的關(guān)系，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境。
通過一系列的措施，保證了項目的安全管理工作，為項目的按時完成打下了堅實的基礎(chǔ)，到目前為止，項目沒有發(fā)生過一起安全事故。
5、嚴格質(zhì)量管理，推行QC管理方法
全面貫徹質(zhì)量管理方針，重點控制分項工程推行QC管理。在主持負責的廣西欽州保稅港區(qū)酒類交易中心工程中，對該工程的重點控制的葡萄酒恒溫倉庫的保溫層施工技術(shù)問題，組織成立了“確保倉庫外墻外保溫質(zhì)量”QC小組，擔任QC小組副組長，通過技術(shù)措施的實施，整個倉庫的外墻保溫施工質(zhì)量達到了良好的效果。該成果還獲得了20xx廣西工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組成果三等獎。
三、加強學習，善于總結(jié)，不斷提高業(yè)務(wù)管理水平
20xx年3月至今，本人在廣西泰源房地產(chǎn)投資有限責任公司擔任工程部經(jīng)理，主要負責廣西壯族自治區(qū)國土資源廳土地整理中心職工住宅樓項目的全面工程技術(shù)管理工作。擔任工程部經(jīng)理以后，更加感覺到學習新知識的重要性，不但要在掌握工程技術(shù)管理知識，而且要懂得工程經(jīng)濟知識、工程財務(wù)知識等。為此，在工程師任職期間，我先后參加有關(guān)部門組織的學習培訓，考取了高級項目管理師證書（國家職業(yè)資格一級）；通過自己的努力學習，在職攻讀碩士學位，也順利武漢理工大學建筑與土木工程專業(yè)碩士學位。在不斷的學習過程中，讓我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。
1、以質(zhì)量控制為重點，全面做好各項控制
質(zhì)量控制是工程項目管理的重點，特別是質(zhì)量通病防治要嚴格控制。本人在工程項目管理中以此為重點，著手做好以下工作，第一點、積極配合工程項目設(shè)計的前提工作，并積極提出合理化建議；第二點、做好內(nèi)部圖紙審查及圖紙會審工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的問題及時解決；第三點、做好項目管理方案編制，針對項目工程情況在項目開工前編制好項目管理方案、管理目標及控制重點；第四點、認真審核施工單位的施工組織設(shè)計及監(jiān)理單位的監(jiān)理方案和監(jiān)理實施細則，確保施工方案和監(jiān)理方案的針對性；第五點、做好定位放線、驗線管理工作；第六點、建立材料進場驗收制度，不合格的材料堅決不允許使用；第七點、推行分部分項工程樣板制度、每個分部分項工程大面積施工前必須通過監(jiān)理單位、施工單位、建設(shè)單位組織的樣板驗收才能全面展開；第八點、項目施工過程中做好分部分項工程的驗收控制，分項工程不合格，不允許下道工序開工；第九點、根據(jù)工程進度組織內(nèi)部工程質(zhì)量驗評及工程聯(lián)查，對好的工程給與獎勵、對于差的工程給與處罰，充分調(diào)動施工單位的積極性；第十點、針對質(zhì)量通病在開工前下達質(zhì)量通病控制要求，要求施工單位、監(jiān)理單位針對工程情況建立專項控制方案，并在施工過程中嚴格監(jiān)督。
2、以強化進度管理為主要措施，全面推進工程進度
本人在工程項目開工前認真組織編制進度控制計劃，要求施工單位上報的進度控制計劃不能晚于公司的進度控制計劃；施工過程中將計劃分解到月度計劃、周計劃，并嚴格監(jiān)督施工單位的執(zhí)行情況。在計劃的執(zhí)行過程中要提高預(yù)見性，及時預(yù)見影響工程進度的因素及時提出解決方案。出現(xiàn)施工進度滯后工程計劃時要求施工單位指定趕工方案，確保進度控制計劃的實現(xiàn)。
3、做好安全文明施工管理，全面提升文明施工水平
安全文明施工是工程管理水平的體現(xiàn)，本人要求開工項目必須全部達到安全文明工地標準。項目開工前要求施工單位上報安全文明施工專項方案、每半個月組織對施工現(xiàn)場的檢查，發(fā)現(xiàn)達不到要求的工程要求施工單位必須整改。每月組織對安全文明施工的檢查，對于達不到要求的，嚴格按照合同執(zhí)行處罰。
4、嚴把成本控制關(guān)，做到項目成本可控
針對對于成本控制，本人在項目預(yù)算編制階段就要積極參與，根據(jù)工程的特點和項目定位結(jié)合以往項目造價，力求項目預(yù)算的準確；項目開工后，要充分學習理解合同條款，要熟悉合同、嚴格按照合同執(zhí)行；施工過程中對于現(xiàn)場簽證和設(shè)計變更嚴格按照公司制度進行，定期審核現(xiàn)場的簽證和設(shè)計變更；同時發(fā)生現(xiàn)場簽證與設(shè)計變更時要及時通知工程管理員到現(xiàn)場察看；在竣工驗收時要組織結(jié)算人員參加，認真核對工程量。
5、認真落實合同管理制度
在工程管理的每一個合同審批過程中，工程部要認真審核技術(shù)要求，并對質(zhì)量標準和工期要求全面考慮；合同簽訂后對工程部管理人員進行合同交底，使項目管理人員對合同的內(nèi)容做到全面了解；合同的執(zhí)行過程中要及時組織供方評價、及時掌握合同履行情況，避免出現(xiàn)合同索賠情況。
6、做好信息管理工作
對于和各參建單位的信息溝通，要建立書面的形式，中間發(fā)生的重大事項的信息來往要詳細登記，并建立臺帳和收發(fā)文，為合同的履約評價及避免合同糾紛做好準備工作。項目建設(shè)過程中要求資料和工程實體同步，每周定期檢查施工資料、監(jiān)理資料。
四、存在不足，敢于改進，推進管理水平全面發(fā)展
1、溝通機制不健全，不能充分利用資源
本人在工作的過程中，由于專業(yè)性比較單一、不全面，不能積極主動向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤，不能達到優(yōu)勢資源充分利用。在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，努力做到“多協(xié)調(diào)、多溝通”；“早謀劃、早安排”；“要主動、要學習”，通過公司這個平臺提高自己的業(yè)務(wù)水平。
2、工作計劃不細致，缺少現(xiàn)實指導意義
本人在工作過程中，特別是項目建設(shè)的施工階段，由于工作計劃性不夠細致，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常都是事倍功半的效果。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，進一步完善、細化工作計劃和工作目標，使工程項目管理更加順暢，更加高效。明確自己的職責，努力做到上傳下達、團結(jié)協(xié)作、規(guī)范有序，更有力地推動自己工作的順利開展。
3、專業(yè)技能不全面，學習能力有待提高
作為一個現(xiàn)代化人才，應(yīng)該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業(yè)面狹窄，對經(jīng)營策劃等其它專業(yè)認識不夠，這都限制了自身的發(fā)展。在以后的工作過程中，我將加強其他專業(yè)的學習，充分利用公司和社會資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的復(fù)合型人才。
以上是我近幾年來從事的主要技術(shù)工作的總結(jié)，通過多年努力工作使我積累了較為豐富的經(jīng)驗，也取得了一定的成績，也取得了一定的收獲和進步。同時存在著不足，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。在今后的工作中，我將結(jié)合自身工作特點不斷學習不斷提高，樹立新觀念，求真務(wù)實，在本職工作上發(fā)揮更多的作用，把工作做的更好。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 2
本人于當施工技術(shù)員此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，在技術(shù)管理過程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進步傾注了滿腔熱情。任助施工技術(shù)員職務(wù)以后，這些工程中，分別是湘潭達安線福逾段道路橋梁施工全長1131m.橋梁321.98m造價：3897萬元，薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，福州螺洲大橋南接線五虎山隧道。已完成的工程均為合格優(yōu)質(zhì)工程。在建工程也正常施工中，在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯(lián)系實際將自己的專業(yè)理論知識迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務(wù)能力，作為公司的技術(shù)部門和技術(shù)負責人，在項目部經(jīng)理和其他工程師的直接領(lǐng)導下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴控制，經(jīng)過數(shù)年的努力，公司已建立了嚴格的管理體系并了相關(guān)的榮譽。在為公司的發(fā)展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實和提高�？傊陙碜约鹤隽艘恍┯幸娴墓ぷ鳎泊嬖谥芏嘤写岣叩膯栴}�，F(xiàn)對幾年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、注重自身的思想建設(shè)，不斷提高自己的政治素質(zhì)，在工作中言行一致，作風端正，實事求是。
嚴于律已，敢于同違規(guī)違紀的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團結(jié)同志，尊重領(lǐng)導，圓滿地完成上級交給的.各項任務(wù)，堅持個人利益服從公司利益的原則，不計較個人名利得失。工作作風嚴謹一絲不茍，精益求精，勤奮務(wù)實。保持健康心態(tài)，積極進取，樂觀向上，對工程事業(yè)和國家建設(shè)充滿信心。在工作中注重學習，能及時學習掌握新技術(shù)、新知識、新標準規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用，堅持根據(jù)工作需要學習，將學到的技術(shù)及使用用到實際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高，具備較強的業(yè)務(wù)工作能力，能根據(jù)工作需要，服從領(lǐng)導的安排，從事多個崗位上的技術(shù)工作。在工作中不斷地改變自我，適時地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。在工作中，到達工地后的第一件事就是到工地現(xiàn)場，跟隨現(xiàn)場的工作人員一起工作。在科學技術(shù)日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內(nèi)進入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好地完成本職工作，我個人意識到，不斷學習新知識、掌握新技能、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應(yīng)社會的發(fā)展，在工作工程中，我不斷向有經(jīng)驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學以致用。
對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需，業(yè)余時間閱讀一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學習和掌握一些先進的專業(yè)技術(shù)知識，也看一些管理或其他方面的書籍和網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。我知道，作為一名工程技術(shù)人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴謹?shù)淖黠L。工程行業(yè)是非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不可以的，我們的工作雖然說不上是搞科研，但也絕對不能有半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”是我們的工作寫照。要想成為
一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)人員，不僅僅要能處理現(xiàn)場，更重要的是能解決現(xiàn)場中出現(xiàn)的各種問題，為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時的解決問題。為了能更好的完成任務(wù)，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質(zhì)、保量的完成任務(wù)，雖然付出了很多，但同樣收獲不少，依然樂在其中。
二、工作經(jīng)歷、能力在工作上，個人愛崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨
從進入到公司以來，受到了公司領(lǐng)導的厚愛，是自己有機會從事技術(shù)崗位的工作，使自己能夠深入實踐，在實踐中得到磨練。致使自己鍛煉成為了一名有一定工作經(jīng)驗，對工程質(zhì)量把關(guān)嚴格，施工控制能力強，有多方面綜合協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)能力是衡量技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平最重要、最基本的標準，我深知扎實的理論知識加上豐富的實踐經(jīng)驗是一個優(yōu)秀的工程技術(shù)人員的技術(shù)生命，所以在我任職以來，始終如一地從這兩方面不斷充實自己，完善自己。，首先著手建立、健全項目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標分解到各個專業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復(fù)核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。
施工過程中嚴格按照設(shè)計施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細部做法要求精心完成每一個分項工程，實現(xiàn)了“創(chuàng)高標準優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標。工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進度和效益都收到了較好的效果�？傊�，我在長期的工作實踐與鍛煉過程中，積累了較為豐富的工程設(shè)計、施工和技。術(shù)管理經(jīng)驗，全面掌握了常見結(jié)構(gòu)類型施工方法，并嫻熟利用自己豐富的理論知識，妥當處理施工中的技術(shù)難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經(jīng)驗。在今后工作中我會不斷專研專業(yè)知識，虛心求教，與單位同事精誠團結(jié)，進一步全面完善自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，利用自己學到的專業(yè)知識和辛勤勞動，為社會奉獻更高更好的精品工程。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 3
本人20XX年函授畢業(yè)于路橋工程專業(yè)，到20XX年8月工作已滿一年，在這短暫的一年時間里我學到了之前在工地上學不到的一部分知識，結(jié)合書本和實地經(jīng)驗，開闊了眼界，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力。
xx年至xx年即在陜西巫水大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。一年半中，由于自己的積極工作，為路橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設(shè)計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。巫水大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。
在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場改造中，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。
在此大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
其他隧道公路施工中，技術(shù)員，主持了全標段1612m包括路基工程、箱涵工程、軌道工程、給排水工程、隧道電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在大橋板式墩身模板設(shè)計中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
大橋五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的'選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制QC小組，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度;還設(shè)計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。
為了全標段整體創(chuàng)優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。
總之，我將以各工程的經(jīng)營理念、安全質(zhì)量生產(chǎn)為坐標，將自己所學知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學習業(yè)務(wù)知識和領(lǐng)先技術(shù)，為公司的發(fā)展國家的建設(shè)盡我綿薄之力。以上為本人近幾年來粗略的工作小結(jié)，請領(lǐng)導審閱，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 4
本人于20xx年3月經(jīng)陜西省人力資源和社會保障廳評審?fù)ㄟ^了助理工程師任職資格，具備助理工程師資格以來，任陜西航空市政工程有限責任公司技術(shù)員和項目負責人，負責工程項目日常的技術(shù)管理工作。
以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進行簡要總結(jié)。
1、工程招標方面的體會
渭南鹵陽湖開發(fā)區(qū)濱湖路二期工程共分為給水工程、排水工程、照明工程、橋涵工程、道路工程和交通工程六個單位工程，作為一個單項工程進行招標。招標前后，我全面參與工程量清單的審核和校對、投標文件的編制以及開標整個過程，對投標工作深有體會，對招投標法有了更深的認識。
1.1招投標工作的嚴肅性
隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全，招投標法規(guī)定工程達到一定規(guī)模就必須進行招標，有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了施工單位選擇的透明性和通過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進工程質(zhì)量。在招投標過程中，一切都必須嚴格遵照法律規(guī)定的程序開展，招標必須公正、公平、公開，公證部門參與開標工程等等都體現(xiàn)了招投標工作的嚴肅性。
1.2招標文件的重要性
招標文件一方面是招標人提供給投標人編制投標文件的基本依據(jù);另一方面是招標人擬訂的合同文件的重要組成部分，一旦以招標
文件的形式發(fā)出去，該部分即屬于合同條款的主要內(nèi)容，是不允許做實質(zhì)性的重大修改的。因此拿到招標文件后應(yīng)該立即組織我們相關(guān)人員對招標文件進行學習和研究，充分領(lǐng)會招標文件的精神。
1.3編制投標文件的重要性
投標文件作為我們對于招標文件的實質(zhì)性響應(yīng)，必須準確，有效。同時投標文件將作為中標后我們在技術(shù)管理和成本、質(zhì)量以及進度方面進行控制的依據(jù)，因此必須重視投標文件的編制，在充分調(diào)查研究現(xiàn)場情況以及對工程所在地的自然、社會、交通環(huán)境詳細了解的基礎(chǔ)上組織各專業(yè)人員進行編制。
2、工程管理方面的總結(jié)
2.1質(zhì)量
市政工程質(zhì)量是關(guān)系國計民生和人民群眾日常生命安全的大事，因此項目管理的核心，要做好質(zhì)量管理工作，我認為有幾點是必須要做到的:
(1)通過招標選擇資質(zhì)強、信譽好的勞務(wù)單位是關(guān)鍵。
(2)項目管理人員考核非常重要，能否適用到工程項目中，必須要進行嚴格的考核，一旦發(fā)現(xiàn)不對，就要下決心盡快換掉，雖然每更換一次項目管理人員對工程進度、工程代價都是非常巨大的，但更換越晚，對工程的順利開展越不利，造成的過程損失更大。選擇好的項目管理人員、責任心強與業(yè)務(wù)能力強的管理人員也可以大大的.緩解項目部的管理壓力和工程成本，所以在項目經(jīng)理部實行考核必須要慎重。
(3)工程管理穿插于整個建設(shè)過程，在工程管理中，要認真做好事前控制，過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標準，它們是工程建設(shè)的依據(jù)，也是質(zhì)量檢查的準則，在進行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中，要把施工管理和技術(shù)管理結(jié)合到一起，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮集體智慧的作用，加強現(xiàn)場檢查，加強對技術(shù)管理工作的監(jiān)督，處理質(zhì)量問題要堅決果斷，要安排專人跟蹤負責，不能馬虎走過場，發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病，必須要讓項目部所有人員都意識到質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。
2.2進度
進度計劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級主管部門提出的宏觀任務(wù)目標為依據(jù)，科學的分析并制定合理的總體工程計劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標，結(jié)合工程任務(wù)的具體情況，制定階段性的工程控制計劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執(zhí)行過程中，往往需要對計劃實行動態(tài)控制，動態(tài)調(diào)整，計劃不能按時完成是要進行分析，采取補救措施，或者調(diào)整計劃，或者圍繞計劃安排增加機械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時跟蹤計劃的完成進展，對影響工程進度的要盡快解決，確保工程的正常進行。另外，在審核施工進度計劃時，對旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計劃和施工投入要完全分開，有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快，所以要根據(jù)季節(jié)，實事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù)，否則，實現(xiàn)不了的計劃會失去其嚴肅性和可行性。
2.3專業(yè)知識的提升
任工程師職稱以來，主要工作在蒲城清潔能源化工有限公司廠外二級道路工程的施工和技術(shù)管理方面，工程的重點在于頂管工程、高填方、軟基處理、斜交橋梁施工。在這幾方面有以下的認識
2.3.1頂管工程
道路左側(cè)是廠區(qū)排水管線，因該管道需要穿越現(xiàn)存的候西鐵路線，且埋深較大，因此采用密閉式頂管施工，通過該工程的實施，我熟悉和掌握了密閉式頂管施工技術(shù)的知識，并在國內(nèi)刊物發(fā)表了“淺談頂管施工技術(shù)的應(yīng)用”論文。
2.3.2高填方
高填方位于K0+800~K1+640段，分別是約250m和350m長的路段為填方路段，都是16m以上的填方段，填方段填料從挖方段就近運入，由于施工當年該地區(qū)雨季長、雨水非常充沛，使得填土施工進度非常緩慢，與計劃的進度要求相差太遠，合同工期難以保證，形勢很是緊張;且挖方段沙土比例較大，填料要求很難達到。為了加快高填方路基的施工進度，減少施工時間，提高路基的強度和壓實度，減少工后路基的自然沉降，增強路基的整體均勻性，同時加快挖方段卸土速度，及時為挖方段施工提供工作面，加上工期要求非常緊張，該段采用了分段平行施工，提高機械利用率。
2.3.3軟基處理
K2+040~K2+740段屬于軟基路段，軟基處理長度約700米，采用拋石擠淤處理，在建設(shè)管理過程中，我掌握了軟土路基拋石擠淤的施工工藝和軟土路基的一些處理工藝方法。
2.3.4橋梁施工
橋梁位于K1+600處，該橋梁與道路斜交，橋垮結(jié)構(gòu)為混凝土空心板梁，基礎(chǔ)為混凝土灌注樁，該工程施工完成后，我對于常規(guī)的橋梁施工工藝和施工流程有了明確的認識，在國內(nèi)期刊上發(fā)表了“談橋梁施工中的問題與對策”。
專業(yè)理論知識的學習和總結(jié)豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提，自任助理工程師職稱以來，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，加強專業(yè)理論知識的學習，利用業(yè)余時間在2011年通過考試取得了二級市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。
以上是我任助理工程師職稱近四年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來，通過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導和同事同行的指導幫助、個人不懈的努力和虛心學習，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升，綜合素質(zhì)也取得了長足進步，在市政工程建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績，積累了豐富的市政施工技術(shù)、市政工程建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。我會一如既往地做好本職工作，不斷加強專業(yè)知識的學習和提高，提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 5
寧蕪線還建工程青弋江大橋設(shè)計為雙線鐵路橋，線間距4.0m，設(shè)計時速160Km，橋址位于蕪湖市區(qū)，鄰近蕪湖火車站，橋梁跨越蕪湖市黃山東路、利民東路等多條城市主干道，同時跨越長江支流青弋江，起訖里程GDK114+708.850～GDK116+927.965，全橋長2219.115m，橋梁兩端通過路基與既有寧蕪線相連。該橋是寧安城際鐵路的配套工程，該工程建設(shè)順利與否，直接影響寧安城際鐵路的總工期。該工程工期緊、任務(wù)重、施工難度非常大。我分部自8月份進場以來，在局安慶橋項目部、四公司和鐵四院監(jiān)理的大力支持和正確指導下，精心組織，統(tǒng)一思想，調(diào)配資源，充分調(diào)動參建員工的積極性，較好地完成了局項目部下達的任務(wù)。具體表現(xiàn)為：
一、施工準備及完成臨建工程量
1、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、混凝土工廠及實驗室的建設(shè)
通過我分部的努力，9月初我們與鏡湖區(qū)建投簽訂了生產(chǎn)、生活區(qū)臨時用地協(xié)議并立即開工。僅用1個月的時間就完成了生活區(qū)的建設(shè)。北岸生產(chǎn)生活區(qū)填宕渣16739 m3（因生產(chǎn)生活區(qū)建于一污水塘中），生產(chǎn)生活區(qū)澆注混凝土4416m3，混凝土工廠澆注混凝土2906m3、試驗實澆注混凝土138m3，便道澆注混凝土xx82m3，共計澆注混凝土4670立方米。建成辦公、生活及實驗室板房（按3.6m×6m設(shè)置為標準間）113間（2441㎡）。同時項目部堅持以人為本，構(gòu)建和諧環(huán)境，建立了員工學習活動室、員工浴室、食堂、招待所、工地保衛(wèi)、籃球場和羽毛球場等設(shè)施，并為每個宿舍配備了電視，豐富和方便了職工的業(yè)余生活。并對生產(chǎn)及生活區(qū)進行綠化，讓我們的員工可以在一個優(yōu)美的環(huán)境中工作、生活。我分部于9月30日正式搬進新建成的項目部辦公、生活。
生產(chǎn)區(qū)設(shè)置為鋼筋加工車間，布置xxt及20t的龍門吊各一臺，并在龍門吊外側(cè)設(shè)置三組鋼筋存放區(qū)和一組鋼筋加工區(qū)。鋼筋存放、加工區(qū)均設(shè)置雨棚。鋼筋作業(yè)區(qū)建設(shè)全部完成，已開始加工Ф1m鋼筋籠和Ф2m鋼筋籠。
混凝土工廠和實驗室已于9月底建設(shè)完畢，實驗室各種試驗設(shè)備（儀器）于9月28日已通過蕪湖市計量測試研究所的標定，混凝土工廠于9月底安裝調(diào)試完畢，xx月12日通過地方計量局標定，xx月26日試驗室、混凝土工廠通過監(jiān)理驗收�；炷凉S于xx月6日投入使用，已為我分部施工便道道路硬化攪拌混凝土1560m3。
2、棧橋及便道施工
跨青弋江橋施工運輸棧橋（B=6.2m）北岸完成75m，插打管樁283延米（22根），安裝貝雷架230（3m）片，安裝橋面板34塊（1.99m×6.02m）；42#墩支棧橋（B=6.2m）完成75m，插打管樁94延米（7根），安裝貝雷架30（3m）片，安裝橋面板4塊（1.99m×6.02m）；42#墩水上施工平臺已插打管樁18根；龍門吊雙棧橋（B=3m，B=1.8m）雙側(cè)完成122米。南北兩側(cè)施工便道完成928米，累計填筑片石及宕渣27194 m3，澆注路面混凝土xx82m3.
3、主橋
插打主橋樁基護筒14根（2.3m×9m）， 插打北引橋樁基護筒56根（1.5m×3m）。40#墩3、5號孔已開孔、造漿；41#墩2、4、7、8號孔已開孔造漿。
4、引橋
目前我們已完成20#墩、31#墩、36#墩、39#墩計32根（1.5m×3m）鋼護筒預(yù)埋工作，同時31#至39#墩具備開鉆條件。37#墩4、8號孔已開孔、造漿。
5、臨時用電
已安裝變壓器5臺（3*500KVA+2*400KVA），3臺400KVA已接電投入使用。
6、三電遷改
解決好三電遷改工作是保證寧蕪線還建工程青弋江大橋施工順利施工的關(guān)鍵。我分部對此項工作一直高度重視，在業(yè)主三電遷改工作尚未啟動的情況下，我分部主動出擊，積極主動地與三電產(chǎn)權(quán)所屬各單位溝通協(xié)調(diào)，并請蕪湖供電局、中國電信蕪湖分公司及蕪湖工務(wù)段、電務(wù)段等相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位到施工現(xiàn)場實地查看，對各自線路進行確認，制定遷改方案，目前該項工作取得了一定的進展。鐵路供電段的線桿已遷改完畢。通信線路11月6日已于蕪湖電信分公司簽訂遷改協(xié)議，擬于15個工作日遷改完畢。地方供電及其他線路遷改方案及預(yù)算已出臺，目前已簽訂遷改協(xié)議。
7、工程技術(shù)保障方面
編制了前期施工方案，如《青弋江特大橋施工組織設(shè)計》、《棧橋施工方案》、《鉆孔樁施工作業(yè)指導書》、《鋼筋籠制作與安裝作業(yè)指導書》、《鉆孔平臺施工方案》、《鋼護筒插打作業(yè)指導書》等，并進行了相關(guān)技術(shù)交底。積極組織技術(shù)人員學習規(guī)范，了解規(guī)范、現(xiàn)場嚴格按規(guī)范要求控制現(xiàn)場質(zhì)量。加強工程內(nèi)業(yè)資料收集、整理，建立規(guī)范的管理制度。青弋江特大橋正式施工圖11月25日15：30到位，并且11月26日上午9：00寧安公司在三分部項目部會議室組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位以及蕪湖市相關(guān)部門召開了施工圖紙的技術(shù)交底會議。并形成了會議紀要。施工組織設(shè)計以及物機等部門的相應(yīng)開工報告材料應(yīng)經(jīng)報監(jiān)理站審核。目前正在積極上報開工報告。棧橋施工方案已經(jīng)報業(yè)主審批完成。試驗樁施工方案已經(jīng)監(jiān)理審核報業(yè)主待審批。
二、安全質(zhì)量控制情況
1、與蕪湖工務(wù)段簽訂了《上海鐵路局營業(yè)線施工安全協(xié)議》，并且落實了項目部自己和工務(wù)段派駐現(xiàn)場的既有線安全防護監(jiān)護人員。
2、通過工務(wù)段購買了包括紅黃信號旗、響礅、號角、火炬、對站專用對講機等在內(nèi)的`一批專用安全防護用具。
3、根據(jù)既有線施工的相關(guān)文件和要求，制定了專門的針對既有線施工的專項安全防護措施，并對各相關(guān)部門和作業(yè)隊，分批次開展了安全技術(shù)交底和教育，累計達12次、256人。
4、根據(jù)制定的安全防護措施，現(xiàn)場重點監(jiān)控落實了大型機械設(shè)備的入場檢驗準入制，現(xiàn)場作業(yè)“一人一機一防護”。電線電纜架空設(shè)置，泥漿池、樁坑的臨邊、加蓋防護，并根據(jù)施工現(xiàn)場緊鄰居民小區(qū)的特點，增設(shè)了現(xiàn)場安全警示牌和現(xiàn)場安全巡視力度。
5、編制了既有線侵線事故的應(yīng)急救援預(yù)案，并對相關(guān)人員進行了安全交底，正編制和組織預(yù)案的演練工作。
6、安全用品的投入。根據(jù)施工進程和需要，項目部先后投入資金購買了滅火器120瓶、對講機一共15臺、線路施工黃馬褂50件、袖標30副、各類安全警示警告牌若干等相關(guān)安全用品，為施工現(xiàn)場的安全控制提供了有力的物質(zhì)保障。
7、加大現(xiàn)場質(zhì)量把關(guān)力度。加強大臨設(shè)施的質(zhì)量檢查和監(jiān)控，對于我們的要求主要是現(xiàn)場的落實，于是就要長期的進行檢查，逐條逐項的落實。對于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題立即進行下發(fā)質(zhì)量整改通知單，限期內(nèi)完成，對于一些尖銳的問題就要展開討論，制定整改方案。
8、加強關(guān)鍵工序質(zhì)量問題的學習和討論。為此我們組織了滾扎直螺紋絲頭質(zhì)量控制小組，經(jīng)常進行深入研究，解決實際生產(chǎn)中的質(zhì)量問題。
9、加強原材料質(zhì)量控制，從源頭抓起，不合格材料堅決退場。
10、借助業(yè)主“捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全”活動的契機和平臺，我分部與參建單位和個人簽訂了“捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全”責任狀，使安全、質(zhì)量的責任得到有效、明確的分解，使責任分解工作縱向到底，橫向到邊，不留空隙，不留死角，全員履責，有效提高廣大參戰(zhàn)員工的安全防范意識。同時認真落實安全責任體系，繼續(xù)推行安全風險抵押制度，使安全工作始終處在可控狀態(tài)，杜絕各類安全事故的發(fā)生。
三、提升形象，抓好文明施工。
一是對生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)及混凝土工廠的文明施工體系和硬件超前規(guī)劃，做到高起點、規(guī)范化；二是繼續(xù)落實文明施工的各項要求；三是加大對現(xiàn)場文明施工的經(jīng)常性管理。在此基礎(chǔ)上，目前整個施工現(xiàn)場做到了施工控制規(guī)范，安全標識統(tǒng)一，物料堆放整齊，駐地環(huán)境整潔，宣傳標語醒目，企業(yè)文化深入人心，文明施工達標率為xx0％，充分展示了大橋人文明之師的良好風貌。除此外，我們還采取走出去的方式，學習周邊施工企業(yè)好的管理經(jīng)驗，提高了施工單位和管理人員對文明施工重要性的認識。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 6
一、緊扣重點，有序推進重要工序的施工進度。
充分調(diào)動參戰(zhàn)員工的工作熱情和積極性，針對重要節(jié)點目標進行細化分解，通過工藝改進、提高工效，超前謀劃，倒排施工工期，配足各種生產(chǎn)資源，科學組織施工。從而有序推進重要工序的施工進度，確保全年生產(chǎn)任務(wù)的完成。
二、把安全工作提升到創(chuàng)和諧社會的高度常抓不懈。
“生產(chǎn)的一切目的都是為了人”，而且人身安全是構(gòu)建和諧社會的最根本條件。20xx年安全工作的重點是既有線施工、水上施工、高空作業(yè)、大型臨時設(shè)施及大型起重設(shè)備的安全。安全形勢十分嚴峻。安全生產(chǎn)容不得半點麻痹。高度重視既有線施工安全，加強安全培訓教育工作，嚴格制定各種安全規(guī)章制度，加強既有線安全施工管理，確保萬無一失。我們要進一步加強宣傳、教育和培訓。以人為本，提高安全意識，堅持預(yù)防為主，嚴格管理兩條原則，加強對現(xiàn)場的不安全行為、不安全狀態(tài)、不安全環(huán)境監(jiān)督。真正形成：“安全不留死角，責任無縫連接，全員共同參與”的安全生產(chǎn)工作格局，確保實現(xiàn)全年零事故的目標。
三、把精細化管理融進質(zhì)量管理過程，爭做精品、工藝品。
20xx年我們要抬高質(zhì)量工作起點，牢固樹立一次成優(yōu)的觀念。進一步落實質(zhì)量責任制體系，加強對承臺、墩身帽等外觀質(zhì)量的控制，加大對混凝土施工過程中的每一個環(huán)節(jié)的控制，更好的詮釋工程的“內(nèi)實外美”，力爭做精品工程和示范工程。
四、繼續(xù)推進精細化管理，在降低項目成本上下功夫。
20xx年，我們將在加強精細化管理，降低施工成本上下大功夫，要求已有的管理措施和制度上，強力推進項目管理程序標準，要采取切實有效的手段，降低成本，提高作業(yè)工效，總之，要把xx年作為管理年，向管理要效益，全面提高我們管理水平。
五、繼續(xù)改變觀念，促進文明施工上層次、出新樣。
文明施工是施工企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求。面對管理上的嚴格要求和市場競爭的嚴峻挑戰(zhàn)，我們必須高度重視文明施工。必須從思想入手，從大局出發(fā)，充分認識文明施工的重要性和緊迫性。一是強化規(guī)范管理，規(guī)范每個作業(yè)程序環(huán)節(jié)，不斷提高施工管理水平。二是強化監(jiān)督管理。文明施工考核小組不定期對施工現(xiàn)場進行檢查，對達不到文明施工標準的，及時要求整改。三是強化聯(lián)動管理。建立行之有效的`激勵約束機制，調(diào)動各工點積極性。通過創(chuàng)優(yōu)活動，形成比、學、趕、幫、超的良好的文明施工氛圍。促進文明施工上層次、上臺階。
總之，在寧安公司的正確領(lǐng)導下，在鐵四院監(jiān)理和局項目部的幫助和支持下，我們將只爭朝夕，勇創(chuàng)一流，堅決按照業(yè)主提出的“高標準、講科學、不懈怠，打造世界一流客運專線”的要求，秉承“跨越天塹，超越自我”的企業(yè)理念，全力以赴建好青弋江大橋，向業(yè)主，向集團公司、向社會交上一份滿意的答卷。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 7
時光荏苒，一年即將過去，反省這一年， 20XX年對于路橋工程部是非常重要的一年，路橋工程部在公司領(lǐng)導的關(guān)懷指導下，在公司各級業(yè)務(wù)部門的密切配合下，開始承接一些房建類工程；路橋工程部以前主要是修路和修橋，從未涉足200萬以上的房建類工程，但作為公司工程建設(shè)專業(yè)的核心職能部門，我們必須嚴記公司領(lǐng)導的教誨和囑托，從部門職能出發(fā)，邊干邊學，從工程項目的技術(shù)特點和開發(fā)要求著手，突出自身的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮部門在工程技術(shù)管理上的核心作用，嚴格控制工程質(zhì)量及工程進度，較好地完成了公司領(lǐng)導安排的各項任務(wù)。路橋工程部形成一個專業(yè)配套齊全，崗位職責分明的團結(jié)奮進、有很強戰(zhàn)斗力的集體。
一、 路橋工程部20XX年人員及生產(chǎn)情況：
目前分公司有道路施工及基建業(yè)務(wù)人員7名，其中具備道路橋梁工程施工二級建造師1人，建筑安裝工程二級建造師1人，機電工程二級建造師1人，造價師及建筑類“八大員”等專業(yè)資格人員4人，占分公司員工總數(shù)的20%。
在公司領(lǐng)導及公司各級部門共同努力下，截至今年12月底，路橋工程部全年中標道路工程8個，中標橋梁工程2個。全年簡易道路修筑完成32.75km，完成場地建設(shè)：177240㎡。瀝青道路修筑完成9.5km，完成a區(qū)-b區(qū)104km主干道路維修養(yǎng)護。完成過水路面及涵管橋修筑一座，中標大跨度立交橋一座，全年中標基建工程項目21個：完成房屋建設(shè)3022.65㎡，完成各種混凝土工程混凝土澆筑4000m3；綠化及防沙工程，20XX年完成氣田綠化管護50000㎡，中標新增綠化項目35000㎡，完成新建綠化5000㎡。中標處理廠280000㎡防風固沙項目一個。
二、 精細管理工作完成情況
1、大力開展“對標培訓教育月”活動。隨著分公司基建工程業(yè)務(wù)的快速發(fā)展及分公司對阿姆河天然氣公司中高端市場的介入，行業(yè)工藝、技術(shù)服務(wù)進入一個全新的領(lǐng)域，路橋工程部相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員知識已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，為此，部門領(lǐng)導的組織組織安排下決定采取“送出去、請進來”的方式，對技術(shù)人員進行全方位技能培訓，做到活動部署全局化、計劃制定日程化、培訓管控細致化。加大對工程技術(shù)人員的培訓力度，努力提高分公司工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平，加大特種作業(yè)技術(shù)人員儲備。使部門專業(yè)技術(shù)人員適應(yīng)分公司介入高端工程技術(shù)服務(wù)市場需求。全年共計開展工程技術(shù)類培訓12次，培訓當?shù)毓こ碳夹g(shù)人員8人，中方技術(shù)人員參加國內(nèi)技術(shù)培訓2次，共計2人，全年參加全國二級注冊建造師考試3人次，通過3人次。參加全國注冊一級建造師考試1人次。
2、強化基礎(chǔ)工作，加強單體工程考核，部門年度考核，工程技術(shù)人員考核，抓好各單體工程項目前期的圖紙審查、工程預(yù)算、技術(shù)交底工作，加強施工現(xiàn)場各個流程的控制，抓好國內(nèi)物資供應(yīng)，降低國內(nèi)物資供應(yīng)周期，提高精細化管理水平，確保各單體工程安全、質(zhì)量、進度。
3、強化hse體系建設(shè)。一是認真踐行屬地管理、有感領(lǐng)導和直線責任，強化員工培訓、加強突發(fā)事件的預(yù)警和處置應(yīng)對，全面提升安全風險管控。二是結(jié)合分公司土庫曼斯坦生產(chǎn)實際，結(jié)合項目公司hse管理規(guī)定、針對不同風險區(qū)域，進行有效的標示培訓，提高分公司員工風險意識。三是開展設(shè)備設(shè)施定期檢查。加強設(shè)備出歸場檢查力度，保證設(shè)備使用安全，降低設(shè)備使用風險。四是進一步梳理完善hse管理體系。參照公司hse管理體系規(guī)范，結(jié)合安全文化建設(shè)相關(guān)要素，促進基建工程hse管理水平的.提升，推動項目部hse管理體系的有效運行。
4、對施工項目全面管控。
為有效做好工程項目成本控制、投資控制、進度控制，認真做好工程項目圖紙會審工作，結(jié)合項目特點做好工程項目圖紙會審前的圖紙初審、內(nèi)審工作，為圖紙會審做好準備工作，使圖紙會審工作抓在事前、控制在事中、落實在事后。
質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、聯(lián)檢”制度，開展了施工現(xiàn)場目視化、標準化管理，優(yōu)化施工組織管理措施，做到將質(zhì)量檢查把關(guān)轉(zhuǎn)到對質(zhì)量的事前安排和事中控制，嚴格執(zhí)行國家、項目公司工程管理標準，落實施工作業(yè)標準流程，做到高標準組織、高標準施工，高標準服務(wù)，突出質(zhì)量監(jiān)控，確保各單體工程得到業(yè)主認可與好評。
強化進度控制。針對分公司個在建單體工程制定詳細的工程施工進度計劃，制定單體工程進度日、周、月報制度，對單體工程進度實行全程監(jiān)，定期召開單體工程進度匯報例會，及時有效的掌握各單體工程精度情況，對單體工程進度偏差及時分析，及時糾偏。確保各單體工程按計劃進度實施。
健全施工資料歸檔工作，加強工程資料的整理和歸檔工作。對已完工的項目，按照工程資料驗收標準，整理檢查開工前的各項手續(xù)辦理、施工中的工程資料、竣工驗收和工程結(jié)算資料等方面，使工程資料統(tǒng)一標準、統(tǒng)一格式，待全部完善、合格后移交項目公司資料歸檔部門。
三、工作亮點及存在的問題
1、工作亮點
1）制定完善了路橋工程部個崗位崗位職責，明確崗位職責。健全了部門設(shè)備臺賬。
2）制定了詳細單體工程運行計劃，加強了個單體工程的成本控制。有效控制和降低了單體工程施工成本。
3）分公司為貫徹執(zhí)行分公司安全生產(chǎn)理念，加強了各單體工程的安全管理，真真做到了各單體工程安全不達標不開工，實現(xiàn)了分公司20XX年單體工程零事故的目標。
2、存在問題
1）部門人員專業(yè)組織不健全，相應(yīng)崗位缺乏相應(yīng)工程技術(shù)人員。
2）工程施工中計劃性較差，單體工程管理水平有待提高。
3）工程技術(shù)人員專業(yè)知識不夠健全，施工水平和專業(yè)知識有待提高。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 8
自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，認真完成工作任務(wù)，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神，工作上腳踏實地，實事求是，認真學習相關(guān)專業(yè)知識，不斷充實完善自己。施工管理員是所內(nèi)最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，現(xiàn)將這幾年的工作簡要總結(jié)下：
1、要有合理的施工進度計劃
要保證工程的順利進行，必須在開工前制定一個切實可行的施工進度計劃，即在按時完工的前題下盡可能的節(jié)省人力、物力、財力。而要做一個合理的進度計劃，必須熟悉設(shè)計圖紙，大到了解整個工程的施工過程以及工程施工的難點要點，小到某一個工程部位的前后銜接；要考慮各種不利因素對工程的影響，如汛期、持續(xù)降雨、超高溫或寒冷天氣的影響；要十分熟悉所擁有的各種施工設(shè)備及施工隊伍的工作能力，以便合理安排和調(diào)度各種人員及設(shè)備；必須充分考慮到本工程各個相關(guān)方對本工程施工過程中的種種影響，比如材料供應(yīng)商能否及時的供應(yīng)足夠的材料，不同施工隊伍之間的工作面交接是否順利等等；要合理的劃分施工單元和施工區(qū)域，必免造成人工或機械設(shè)備的閑置；根據(jù)施工單元和施工區(qū)域的劃分和所擁用的人工、機械選定合適的施工方法，如平行施工或流水施工。
2、要有一定的協(xié)調(diào)、溝通能力
工地上出現(xiàn)的問題往往涉及到多方面的人員，而每個方面的人都會為保護自身的利益而不做任何讓步，所以在處理起來就要學會協(xié)調(diào)和勾通，使各方的利益都不受損失或少受損失，這樣也不會影響工程的進展，反之如果沒有這個環(huán)節(jié)，各方面都不做出讓步，工程將無法繼續(xù)進行，結(jié)果將造成更大的損失。
3、要有專業(yè)的技術(shù)水平
對于一個從事施工管理的技術(shù)人員來講，沒有過硬的專業(yè)技術(shù)水平是不能勝任本職工作的，因為施工現(xiàn)場所出現(xiàn)的問題大多是技術(shù)上的問題，如果沒有過硬的專業(yè)技術(shù)就不能正確的處理出現(xiàn)的問題，甚至可能會造成嚴重的后果。
4、嚴格進行質(zhì)量控制
質(zhì)量控制主要工作并不在全局，而是在于每一道施工工序，所以施工質(zhì)量的保證，最主要的是在于要嚴格按照工程圖紙和相關(guān)規(guī)范的要求來完成每一道工序，嚴禁偷工減料，每道工序的交接必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，即班組自檢、施工員復(fù)檢、專職質(zhì)檢員終檢，通過層層的檢查，驗收后方允許進入下一道工序，從而確保整個工程的質(zhì)量。
5、有一支技術(shù)過硬、紀律嚴明施工隊伍
一支技術(shù)過硬的、紀律嚴明的施工隊伍是順利完成一項工程的.最有利保障，而要形成這樣一支隊伍制定一套先進的管理方法是首當其沖的。首先，必須營造出一種榮辱與共的氛圍，職責分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個項目大家庭中的一員。其次，必須制定施工隊伍的管理體制，明確各崗位職責，一定要做到令出必行。第三，針對具體情況適當進行經(jīng)濟獎勵，這樣會大大調(diào)動施工隊伍的積極性，從而帶來更大的經(jīng)濟效益。
在近幾年的施工過程中，我深深體會到施工現(xiàn)場的管理是一項復(fù)雜的工作，首先必須對圖紙非常熟悉，并且有一個合理的施工計劃；其次要有解決現(xiàn)場問題的能力，這不僅要求管理人員有過硬的技術(shù)水平和較強的溝通能力以及團隊合作精神，而且還要能處理好人際關(guān)系，只有這樣才能按時保質(zhì)地完成施工任務(wù)，力爭自己的專業(yè)水平能夠不斷提高，同時我也清醒的認識到為適應(yīng)公路工程建設(shè)的新形勢，今后還需不斷的加強理論學習和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的積累，尤其是先進的技術(shù)、工藝的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作鍛煉和成長，積累工作敬仰，提高工作能力，爭取更大的進步。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 9
作為一名道橋?qū)I(yè)高級工程師，我在過去的工作中，始終堅持以專業(yè)知識為基礎(chǔ)，注重實踐，不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)和工作能力，以下是我的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)：
一、專業(yè)知識方面
在道橋工程設(shè)計方面，我始終保持對相關(guān)專業(yè)知識的學習和研究，尤其是對新材料、新技術(shù)的關(guān)注和研究，能夠熟練運用計算機輔助設(shè)計軟件，完成各種復(fù)雜的道橋工程設(shè)計任務(wù)。同時，我還注重理論和實踐的結(jié)合，不斷加強實踐經(jīng)驗的積累和總結(jié)，以提高自己的設(shè)計水平。
二、項目管理方面
在項目管理方面，我能夠認真履行自己的職責，積極與項目組成員溝通協(xié)調(diào)，保證項目的順利進行。在項目中，我注重工作細節(jié)，對工作過程進行全面的管理和控制，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保項目按時完成。
三、工作成果方面
在過去的工作中，我積極參與各類道橋工程的設(shè)計和施工工作，取得了一定的工作成果。其中，在XX工程中，我負責的橋梁設(shè)計得到了業(yè)主的高度評價，被認為是設(shè)計方案的典范；在XX項目中，我?guī)ьI(lǐng)的施工團隊完成了一項技術(shù)難度較高的施工任務(wù)，取得了良好的'施工效果。
四、工作經(jīng)驗方面
在過去的工作中，我積累了豐富的工作經(jīng)驗，尤其是在道橋工程設(shè)計和項目管理方面，取得了一定的成績。我認為，作為一名道橋?qū)I(yè)高級工程師，需要具備較高的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，能夠熟練運用各種專業(yè)知識和工作方法，提高自己的工作效率和質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
綜上所述，我作為一名道橋?qū)I(yè)高級工程師，在專業(yè)知識、項目管理、工作成果和工作經(jīng)驗等方面取得了一定的成績。但我深知自己的不足之處，今后將不斷學習和進步。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 10
本人xxx，現(xiàn)年30歲，群眾（入黨積極分子），2010年6月畢業(yè)于西華大學，取得大學本科學歷及工學學士學位，20xx年7月至20xx年4月工作在xx，20xx年5月至20xx年9月工作在xxxxx。自20xx年9月加入xxx公司以來，參與了多個項目的工程技術(shù)和管理工作，現(xiàn)任xx大橋工程建設(shè)管理辦公室合同科科長，從事xx大橋工程技術(shù)及合同管理工作，本人在政治上積極要求進步，工作業(yè)務(wù)上盡心盡力完成各項工作，特別是經(jīng)過六年的工作實踐和鍛煉，自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能有了較大的提高，下面是任職期間的專業(yè)技術(shù)方面總結(jié)，以便評審組織審查：
一、注重學習，吸取經(jīng)驗，提高自身專業(yè)技術(shù)水平
“工欲善其事，必先利其器”，本人自20xx年7月參加工作以來，一直注重對專業(yè)技術(shù)知識的學習，特別是在剛參加工作做技術(shù)員的時候，由于實踐經(jīng)驗較少，對此，我在實際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請教，努力弄懂每一個施工環(huán)節(jié)中蘊含的理論依據(jù)，在老領(lǐng)導、老同志的指導下，吸取成功的技術(shù)經(jīng)驗，運用于實際施工中去，角色轉(zhuǎn)變很快，工作很容易上手。20xx年9月被評為助理工程師，同時我正式成為溫州港開發(fā)建設(shè)中的一員，為擴大知識面提高工作能力，我充分利用各種可以學習的機會，如各類專題技術(shù)會議、專項施工方案評審以及相關(guān)的培訓，從各個方面學習掌握專業(yè)技術(shù)知識，以及學習了FIDIC合同條件、水利工程預(yù)算、公路工程預(yù)算、公路工程施工、路面施工技術(shù)等專業(yè)技術(shù)知識，通過施工經(jīng)驗的積累和對專業(yè)技術(shù)知識的學習，在工程技術(shù)和合同管理方面打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、認真負責，努力鉆研，做好本職工作
1在助理工程師任職期間，我先后從事xx公司的多個項目的工程技術(shù)和合同管理工作，20xx年在負責溫州石化基地小門島西片圍涂工程、黃岙二期圍涂工程兩個圍海造地項目的技術(shù)管理工作期間，為保障工程質(zhì)量，嚴格要求施工單位在海堤填筑時按照設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求控制加載速率、一次加載厚度，加強原位觀測數(shù)據(jù)監(jiān)測及分析，確保了小門島西片241公里海堤、黃岙二期389公里海堤的安全質(zhì)量目標；隨著大小門島一體化開發(fā)建設(shè)的加速推進，參與xx大橋一期工程小門接線公路的前期研究及審批工作（工可研究、環(huán)境影響評價、海域論證、初步設(shè)計）；參與大小門島港區(qū)總體規(guī)劃調(diào)整修編工作，詳細掌握了港區(qū)總規(guī)審批需要的前置條件和審批流程；參與小門島通港道路及中轉(zhuǎn)平臺工程前期審批、招投標及施工管理工作，20xx年中石化液化天然氣（LNG）項目落戶溫州小門島，加快小門島通港道路及中轉(zhuǎn)平臺工程的建設(shè)，為LNG項目實施創(chuàng)造有利條件，該項目僅用44天時間完成前期工作并正式啟動實施，通過這個項目讓我深刻體會到工作協(xié)調(diào)的重要性，思想解放的重要性，在后來的工作中有了很大的幫助。
20xx年，繼續(xù)負責小門島通港道路及中轉(zhuǎn)平臺工程的施工管理工作；繼續(xù)負責溫州石化基地小門島西片圍涂工程、黃岙二期圍涂工程兩個圍海造地項目的工程技術(shù)管理工作；參與xx鎮(zhèn)至小門大橋公路工程招投標工作，協(xié)助開展合同談判，合同簽訂工作，并在后續(xù)施工中參與了工程技術(shù)管理工作，對公路路基施工、隧道施工技術(shù)有了全面的了解和掌握。在參與項目的管理工作中，我堅持寫施工日志，認真記錄施工當天發(fā)生的有關(guān)工程上的事件，對照施工計劃，及時要求施工、監(jiān)理單位修訂進度計劃，保證計劃工期內(nèi)完成預(yù)定的工作，仔細閱讀施工圖紙，把控施工質(zhì)量，施工過程中嚴格要求施工單位按照規(guī)范，規(guī)程施工，精心完成每一個分項工程，通過對工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使工程質(zhì)量，實現(xiàn)了“創(chuàng)高標準優(yōu)質(zhì)工程 ”的質(zhì)量目標。
2經(jīng)過幾年的實踐鍛煉，對工作認真負責，敬小慎微的態(tài)度得到單位領(lǐng)導贊賞，在積累了一定的工程技術(shù)和管理經(jīng)驗后，20xx年，因工作需要，公司調(diào)我擔任xx大橋工程建設(shè)管理辦公室合同科科長，負責xx大橋項目合同管理工作，同時參與大橋后續(xù)工程施工的技術(shù)工作。面對xx大橋這樣的大項目，雖有一定經(jīng)驗，但起初還是倍感壓力，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)指導下，我珍惜機會加強學習，平時也勤于向老同事、前輩們學習，對公路工程、橋梁方面的規(guī)范、施工技術(shù)標準等也進行學習和掌握，很快就對整個項目有全面的了解。期間主要完成工作有：負責xx大橋項目各施工標段材料調(diào)差、計量款審核、工程變更審核及索賠審核等工作，對履約過程中發(fā)生的變更、違約、爭議事宜進行協(xié)調(diào)處理；負責合同簽訂及合同履約管理，利用合同管理手段，使項目的實施過程順利，減少合同爭執(zhí)，合同各方面能互相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)過程中控制成本、預(yù)定工期要求、預(yù)定質(zhì)量要求；協(xié)助領(lǐng)導完成路面施工，交工驗收檢測，路燈、航標燈安裝，主橋涂裝等標段的招標文件、預(yù)算編制及招投標工作；完成合同談判、合同簽訂等工作；并參與大橋有關(guān)技術(shù)專題會議及專項施工方案評審會議，堅持下工地去現(xiàn)場，努力提高專業(yè)知識技能，參與路面工程的.技術(shù)管理工作；負責鉆孔樁鋼護筒仲裁事宜，梳理證據(jù)資料，在合同范圍內(nèi)依法依規(guī)保障公司的正當合理利益，配合仲裁委有效推進仲裁程序。在合同管理方面，xx大橋可以說是一個相當復(fù)雜的項目，由于前期遺留問題的爭議很大，各施工標段都有怨氣，合同履約和工作協(xié)調(diào)方面都存在一些問題。
接手任務(wù)后，一方面對各標段的技術(shù)聯(lián)系單、變更報告、索賠報告等進行了全面的梳理，把已完成審核及審計核定的進行歸檔，對還未完成審核或?qū)徲嫼硕ǖ模M行全面的了解情況，多次與施工、監(jiān)理及審計對接，促進審核進度。另一方面著手梳理主材調(diào)差事宜，與審計共同探討調(diào)差方案，在主橋斜拉索材料方面扣回材料調(diào)差款近550萬元。通過近兩年的合同管理經(jīng)歷，讓我明白一個成功的合同管理，還要在工程實施及結(jié)束時使雙方都感到滿意，最終業(yè)主按計劃獲 3 得一個合格的工程，達到投資目的，對工程、對承包商、對雙方的合作感到滿意；承包商不但獲得合理的價格和利潤，還贏得了信譽，建立雙方友好合作關(guān)系，這是企業(yè)經(jīng)營管理和發(fā)展戰(zhàn)略對合同管理的要求。 xx大橋路面工程施工安排在20xx年3～6月份，施工合同價4781萬元，是xx大橋建成前的關(guān)鍵工程，要求質(zhì)量高、工期快、安全文明施工好，針對工程特點，在質(zhì)量、進度、投資、合同管理、安全施工控制方面狠抓落實：
�。�1）質(zhì)量控制上以事前控制為主，加強事中控制。要求施工單位實測全橋梁面標高，制定切實可行的施工方案后才允許施工。xx大橋主橋為混凝土π型梁斜拉橋，采用前支點掛籃施工方案。由于原設(shè)計方案混凝土橋面沒有設(shè)調(diào)平層，加之前支點掛籃懸澆為66m一節(jié)段，節(jié)段之間的錯臺錯縫在所難免。因此，對于瀝青路面的攤鋪各項指標（厚度、平整度等）的達標造成很大的困難，在設(shè)計、施工、監(jiān)理、施工監(jiān)控以及業(yè)主等幾家單位的探討下制定出在保證瀝青路面質(zhì)量及壽命的前提下，盡量保證行車舒適度的調(diào)坡原則；這就要求施工單位在保證攤鋪厚度的情況下盡可能地保證線型平順。
為了達到這個要求，設(shè)計單位在基本不變設(shè)計標高的情況下，在規(guī)范允許的范圍內(nèi)對個別平整度比較差的梁段進行橫坡的調(diào)整，從整個的施工結(jié)果來看各個施工階段的瀝青鋪裝厚度能夠保證；平整度也基本達標，個別橫坡調(diào)整過大的地方開車駛過時有顛簸現(xiàn)象，但整體外觀質(zhì)量及行車舒適度還是較好。引橋也是未設(shè)調(diào)平層，直接在裸露梁頂板進行瀝青攤鋪，由于箱梁頂板人工收面，平整度難以達到路基水穩(wěn)一樣的平整度，業(yè)主聯(lián)合施工監(jiān)理對引橋橋面進行聯(lián)合標高測量，對于平整度較差影響到瀝青路面厚度的地段，作為重點標出里程樁號，然后書面文件報給設(shè)計，設(shè)計從實際標高出發(fā)對橋面最終高程進行修正，對于連續(xù)較差的地段考慮適當?shù)恼{(diào)坡，最終使得瀝青油面厚度、平整度都達到規(guī)范要求。同時嚴格控制原材料質(zhì)量，從根源上杜絕不合格材料的進場使用，加強過程檢驗和控制，采用旁站、平行檢驗等方法進行及時檢驗和驗收，每完成一道4工序都需要及時交驗，杜絕一切質(zhì)量隱患，防止返工造成的浪費。
�。�2）進度控制上，根據(jù)市委市政府下達的進度要求，結(jié)合項目自身特點，我們組織施工單位制定出詳細的總體施工進度和階段性的目標施工計劃，在保證質(zhì)量的前提下提高施工進度，主線部分瀝青路面于20xx年6月25日全部完成。
（3）投資控制上，整個路面工程發(fā)生了兩個變更，一是橋梁管線區(qū)伸縮縫施工工藝及參數(shù)調(diào)整，在保證橋梁管線區(qū)功能的正常發(fā)揮的情況下，將管線區(qū)伸縮縫進行變更，節(jié)省工程費用約50萬元；二是瀝青路面下層普通瀝青變更為改性瀝青，增強了路面高溫抗車轍、低溫抗開裂的性能，減小溫度變化對路面質(zhì)量的影響，增加工程費用約100萬元；在計量支付方面，施工過程中及時組織相關(guān)人員進行計量和確認，對附件資料嚴格審查，為工程結(jié)算提供準確數(shù)據(jù)。
�。�4）安全管理上，大型橋梁建設(shè)本身安全管理難度較大，為了保證安全施工，保證人員安全，我們參與各項安全方案的制定、審批和實施，施工中嚴格監(jiān)理，通過巡視、旁站等方式及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時要求施工單位整改，把安全隱患消滅在萌芽之中，有效的保證了工程在安全有序的環(huán)境中順利實施，從而杜絕了一切安全事故的發(fā)生。
近幾年，在工作中通過自己的不斷努力，擴展各方面的知識，在20xx年溫州港集團第一屆發(fā)展論文研討會中，本人撰寫的《關(guān)于大小門島港區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)建設(shè)的思考》一文獲得一等獎，并在20xx年度水上交通片論文交流會中進行交流學習；我對待每一項工作任務(wù)都認真仔細，兢兢業(yè)業(yè)，本職工作完成較好，在公司20xx年度考核中獲得優(yōu)秀，這些榮譽時刻都在鼓勵和鞭策著我不斷進步。
三、謙虛謹慎，不斷學習更新，適應(yīng)時代的發(fā)展
根據(jù)多年來的工作體會，專業(yè)技術(shù)人員在工程技術(shù)管理或經(jīng)營中，經(jīng)常會碰到一些比較復(fù)雜的情況，這時專業(yè)技術(shù)人員如果考慮得不夠慎重，就將會把企業(yè)引向滅亡，時刻保持謙虛謹慎的工作態(tài)度，自覺踐行“三嚴 5 三實”，認真地分析了解情況，就不會出錯，這樣不僅專業(yè)工作做好了，自身素質(zhì)也得到了升華�，F(xiàn)在的工程建設(shè)發(fā)展很快，知識更新十分迅速，假如不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。我認為在進行專業(yè)技術(shù)工作中，應(yīng)堅持反對不懂裝懂、弄虛作假的不良行為，杜絕一切“大概”、“差不多”的浮夸作風，要向老一輩專業(yè)技術(shù)人員學習，利用一切機會參加各種培訓班，技術(shù)交流活動，通過各種形式再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲。
以上是我參加專業(yè)技術(shù)工作近五年以來的總結(jié)，在工作崗位的鍛煉和工程實踐中，個人的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平都有了較好的提升，個人深懷感恩之情，成長于崗位也成熟于崗位，成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行的，在今后的工作中，我將繼續(xù)以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通建設(shè)行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，不斷學習不斷實踐也不斷積累，自己的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓，為公司的發(fā)展再做新貢獻。
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 11
時光荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧一年來，我作為公司道橋室的一名員工，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
在這一年當中，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實的完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升，為了更好的做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，本人一年的.工作總結(jié)為以下幾項：
一、努力學習，全面學習新知識
檢測工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能，為達到這一要求，我必須注重學習。在這一年里經(jīng)過自身努力，通過了合肥氣象局防雷檢測能力考核、通過了全國公路水運檢測師交通安全專業(yè)考試（增項），更重要的是參與到公司防雷資質(zhì)、人防資質(zhì)及建筑節(jié)能資質(zhì)認定工作，學到了不一樣知識。
二、努力工作，完成各項任務(wù)
在這過去的一年當中，主要負責合肥駱崗生態(tài)公園市政配套預(yù)留工程一期及合肥西站地下預(yù)留空間工程土建第三方見證檢測現(xiàn)場檢測工作及其他項目自檢工作等，工作當中積極應(yīng)對困難的挑戰(zhàn)，完成領(lǐng)導給予的任務(wù)。
三、日常生活，工作態(tài)度積極端正
一年以來，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中不遲到、不早退、有事主動請假、尊重領(lǐng)導、團結(jié)同事、待人真誠、任勞任怨，努力做到了按規(guī)章自律和用制度自律。
四、存在的主要問題
回顧自身檢查的問題，雖敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但扔然有許多需要改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中對待一些解決問題的辦法過于單純、工作方法過于簡單；看待問題有時比較片面、以點蓋面。在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高自身的專業(yè)水品和技能。
五、下一年的規(guī)劃
在新的一年里，我決心提高工作水平，盡力考取全國公路水運檢測師水運材料及結(jié)構(gòu)專業(yè)證書；
在下一步的工作中，我要虛心的向其他同事和同行學習工作經(jīng)驗，借鑒好的工作方法；同時在業(yè)余時間努力學習理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需求。
總之，態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。對公司要有責任心、對社會要有愛心、對動作要有恒心、對同事要有熱心、對自己要有信心！做最好的自己！
道橋?qū)I(yè)高級工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 12
光陰如梭，20XX年轉(zhuǎn)眼即過，我到黑龍江農(nóng)墾建工路橋已快接近五年了，在這將近一年里我學到了很多，非常感謝公司提供給我一個成長的平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)和才能�；厥走^去的一年當中，公司陪伴我走過很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我向公司尊敬的領(lǐng)導以及親愛的同事們表示衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中得心應(yīng)手，也因有你們的幫助，才能令我在公司的發(fā)展上一個臺階。
一、工作回顧
20XX年對于我來說是重要的一年，公司施工了密興高速11千米的面層和基層，這對于我即是機遇又是挑戰(zhàn)，機遇是過去我以前還未經(jīng)歷過此類工程，很難趕上的，這樣我就可以學習有關(guān)水泥穩(wěn)定土和瀝青混合料的試驗各種知識，機會難得；挑戰(zhàn)是水泥穩(wěn)定土和瀝青混合料的試驗工作對于我還是一個全新的開始，害怕很難勝任。
公司聘請了幾個經(jīng)驗豐富的試驗檢測人員，他們應(yīng)算是我的師傅，無私的交了我很多試驗的東西，感謝他們的幫助和關(guān)心。從20XX年3月開始，先進行底基層、基層的配合比驗證，驗證了各種水泥劑量試件的強度，最后在保證底基層、基層的強度同時確定了最小水泥劑量的臨界值。接下來的工作是黑色、白色拌站的建設(shè)和各種原材的進場檢驗。20XX年5月迎來了工程的正式開工，我的工作主要是按檢驗批次進行水泥的常規(guī)試驗、協(xié)助制作水泥無側(cè)限試件、抄一些原始記錄、不忙的話去拌站和現(xiàn)場幫忙，雖然工作不固定，但能全面學習，各方面接觸。最后是瀝青路面，開始進行得十分艱難，試驗段的生產(chǎn)配合比驗證滲水和壓實不太理想，和技術(shù)服務(wù)組進行了很多次配合比調(diào)整，各種驗證，各種找原因，最后確定了合適的配合比。我的工作是協(xié)助瀝青、混合料、原材，現(xiàn)場試驗。到施工上面層時，對質(zhì)量要求更高了，我負責現(xiàn)場平整度，由于整日在現(xiàn)場，這期間我錯過了很多關(guān)鍵試驗的學習，很可惜，千載難逢的機會。服從上級領(lǐng)導的安排，認真完成領(lǐng)導分配的各項工作任務(wù)，我是我應(yīng)該做的`。最后密興高速圓滿交工。
二、存在的不足
工作中不夠大膽，溝通和協(xié)調(diào)能力不足，不能勇于擔當，要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。
三、今后的工作方向
xx年將到來，在此，我祝愿各位同事在工作的征程中勇往直前，人生的跑道上一帆風順、祝愿各位同事在新的一年里續(xù)寫人生新的輝煌！我期待自己能為公司新的輝煌，添上小小的一畫。為此，我在以后的工作中會努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，以更好的效率做好每一項工作來回報領(lǐng)導對我的信任。
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