- 相關(guān)推薦
散貨船運(yùn)輸合同（精選12篇）
在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，合同的使用頻率呈上升趨勢，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。你知道合同的主要內(nèi)容是什么嗎？以下是小編為大家整理的散貨船運(yùn)輸合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
散貨船運(yùn)輸合同 1
甲方：_________________
乙方：_________________
根據(jù)國家有關(guān)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定，甲方就煤炭運(yùn)輸事宜與乙方通過充分協(xié)商，本著互惠互利和誠信原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下運(yùn)輸協(xié)議條款：_________________
一、運(yùn)輸項(xiàng)目：_________________煤炭運(yùn)輸
二、運(yùn)輸貨物名稱：_________________煤炭
1、運(yùn)輸路線：_________________煤礦——_____煤礦——_____煤礦——_____站臺(tái)。
2、運(yùn)輸時(shí)間： 年___ 月___ 日至___ 年___ 月 ___日
3、運(yùn)輸價(jià)格：_________________每噸24元(不含運(yùn)輸稅票)
4、以當(dāng)前市場油價(jià)為基礎(chǔ)，油價(jià)漲跌價(jià)格相應(yīng)調(diào)整，(補(bǔ)油差)。
三、甲方的責(zé)任和義務(wù)
1、甲方應(yīng)提供足夠的煤炭貨源，除不可抗力原因外(如：_________________煤礦各種大型檢查及當(dāng)?shù)卣黜?xiàng)通知等)，如甲方?jīng)]有貨源造成乙方車輛停工2日視為正常，超出規(guī)定時(shí)間，每日每臺(tái)車輛補(bǔ)償1000元。
2、甲方應(yīng)提供足夠條件協(xié)助乙方正常工作，如協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)缆分苓呹P(guān)系。
3、甲方不承擔(dān)乙方在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的任何經(jīng)濟(jì)和刑事責(zé)任。
4、乙方車輛到達(dá)甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，甲方必須在4日內(nèi)安排乙方車輛裝車，超出規(guī)定時(shí)間內(nèi)甲方賠償乙方每日每臺(tái)車輛1000.00元(除自然災(zāi)害，政府通知外)。
四、乙方的責(zé)任和義務(wù)
1、乙方應(yīng)隨時(shí)接受甲方的煤炭運(yùn)輸指令，按照甲方的要求運(yùn)煤的指定地點(diǎn)。
2、乙方應(yīng)確定專職人員管理協(xié)調(diào)車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)，裝車時(shí)服從甲方及煤礦現(xiàn)場調(diào)度的指揮人員，遵守裝車現(xiàn)場的各項(xiàng)管理規(guī)定，按甲方的要求組織煤炭運(yùn)輸。
3、乙方負(fù)責(zé)每噸貨物的全程運(yùn)輸，按照甲方要求精心保管貨物，確保及時(shí)安全無損到達(dá)指定地點(diǎn)過磅，卸貨。
4、運(yùn)輸過程中貨物丟失，短少，摻假由乙方按貨物的實(shí)際損失賠償甲方，在正常氣候時(shí)，乙方運(yùn)輸貨物不得超出在煤礦所過磅噸位，如有扣除每臺(tái)車輛20__元(除雪雨天氣外)
5、如發(fā)現(xiàn)乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸期間換煤，煤里加水，直接影響煤炭質(zhì)量，甲方有權(quán)停止該車輛運(yùn)輸權(quán)利，乙方車輛賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失。
6、乙方車隊(duì)如有不能正常運(yùn)輸車輛及時(shí)向甲方申請，乙方必須安排正常運(yùn)輸，如乙方不能及時(shí)安排車輛應(yīng)向甲方說明原因，甲乙雙方共同協(xié)商(如乙方車輛正常維修維護(hù)及交通事故不可抗拒因素外)乙方車輛必須正常運(yùn)輸貨物，如影響甲方運(yùn)輸數(shù)量，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失。
7、車輛運(yùn)輸?shù)男谐虝r(shí)間，無特殊情況不得超過正常規(guī)定的.交貨時(shí)間。
8、乙方必須向甲方提供每輛車的四正一險(xiǎn)，甲方做為備案(車主身份證及車輛所屬單位證明及掛靠公司證明，駕駛證行駛證，道路運(yùn)輸許可證，資格證，保險(xiǎn)單復(fù)印件)。
9、乙方保證日內(nèi)到達(dá)車輛臺(tái)，如乙方車輛在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，不能到達(dá)甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失50000.00元。
五、結(jié)算方式
1、甲方驗(yàn)收后，乙方提供支付運(yùn)費(fèi)的所有票據(jù)，到甲方結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)。
2、乙方應(yīng)出具磅單及運(yùn)輸發(fā)生的所有費(fèi)用票據(jù)，作為運(yùn)費(fèi)的結(jié)算依據(jù)，貨物虧損限額在單車200公斤以內(nèi)，超出部分按所貨物價(jià)值折款扣除每噸500元。
3、結(jié)算時(shí)間：_________________每日早9.00點(diǎn)前交前日運(yùn)輸費(fèi)用票據(jù)，每日17.00點(diǎn)結(jié)算。
4、甲方不得有任何理由不予結(jié)算(除節(jié)假日外，甲乙雙方共同協(xié)商)。
六、啟動(dòng)資金
1、乙方車輛到達(dá)甲方指定運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，甲方支付給乙方每臺(tái)車輛3000.00元，作為乙方車輛啟動(dòng)資金。
2、甲方在5日后一次性扣除乙方運(yùn)輸每臺(tái)車輛的啟動(dòng)資金3000.00元。
3、乙方車輛到達(dá)甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，甲方必須在3日內(nèi)支付乙方車輛的啟動(dòng)資金每臺(tái)車輛3000.00元，如甲方不能按時(shí)支付啟動(dòng)資金，甲方賠償乙方每臺(tái)車輛的往返的實(shí)際全部費(fèi)用的兩倍。
4、甲方扣除乙方啟動(dòng)資金每臺(tái)車輛1000.00元，作為合同保證金，合同完成后甲方一次性退還給乙方。
七、違約責(zé)任
1、不可無故中途終止合作關(guān)系，甲方有權(quán)扣除乙方應(yīng)得運(yùn)費(fèi)作為違約金。
2、如因工作人員，車輛原因給甲方目的地人員，設(shè)施造成傷害，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
3、如甲方無故中途終止合作關(guān)系，甲方賠償乙方全部車輛運(yùn)費(fèi)的10%
八、合同爭議的解決
1、本合同適用法律為中華人民共和國法律。
2、凡因與本合同有關(guān)而引起一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如不能協(xié)商，由依法解決。
九、合同期滿后，甲乙雙方具協(xié)商續(xù)簽事宜。
十、未盡事宜，雙方另行協(xié)商。
十一、本合同有效期：自 ___年 ___月 ___日始至 ___年 ___月___ 日止。
十二、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
十三、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方：_________________
法人代表：_________________
乙方：_________________
法人代表：_________________
簽訂日期： ___年 ___月___ 日
散貨船運(yùn)輸合同 2
托運(yùn)方：_________________________________________________;
承運(yùn)方：_________________________________________________。
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一，貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款：__________________________________________________
二，包裝要求：托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
三，運(yùn)輸辦法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)：______________________________________________
四，托運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)：______________________________________________
五，到貨時(shí)間及地點(diǎn)：______________________________________________
六，收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：_________________________________________
七，付款辦法：__________________________________________________
八，違約責(zé)任：
托運(yùn)方責(zé)任：
1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的____%償付給承運(yùn)方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的.損失。
承運(yùn)方責(zé)任：
1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金__元。
2、承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運(yùn)輸過程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：
�、俨豢煽沽�;
�、谪浳锉旧淼淖匀粚傩�;
③貨物的合理損耗;
�、芡羞\(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò);
九，本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式____份，送······等單位各留一份。自雙方簽字蓋章之日生效。
托運(yùn)方：__________________ 承運(yùn)方：_______________________
代表人：__________________ 代表人：_______________________
地址：____________________ 地址：_________________________
電話：____________________ 電話：_________________________
開戶銀行：________________ 開戶銀行：_____________________
帳號(hào)：____________________ 地址：_________________________
____年____月______日
散貨船運(yùn)輸合同 3
甲方：
乙方：
為了共同做好甲方的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方依據(jù)交通部《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》及有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)确晌募�，�?jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議。
一、 運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍
1、 乙方承運(yùn)甲方的貨物包括：甲方生產(chǎn)和銷售的風(fēng)扇、電飯煲、飲水機(jī)、微波爐、豆?jié){機(jī)、火鍋電器、消毒柜等家電產(chǎn)品及相關(guān)的推廣品、贈(zèng)品等。
2、 乙方承運(yùn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍為以下線路的公路運(yùn)輸：
3、 甲方根據(jù)對乙方服務(wù)的考核情況，有權(quán)調(diào)整其服務(wù)線路及業(yè)務(wù)量。
二、 運(yùn)輸作業(yè)流程
(1)甲方發(fā)出運(yùn)輸指令
(2)乙方對甲方下達(dá)的指令回復(fù)、確認(rèn)
(3)乙方調(diào)車到甲方指定倉庫裝貨
(4)雙方簽訂運(yùn)輸合同、發(fā)車
(5)收貨單位驗(yàn)貨、簽收
(6)乙方向甲方反饋到貨情況
(7)乙方整理回單交甲方結(jié)算運(yùn)費(fèi)
三、 甲方的責(zé)任和義務(wù)
1、 甲方通過互聯(lián)網(wǎng)(或電話、傳真)向乙方發(fā)出運(yùn)輸指令。運(yùn)輸指令內(nèi)容應(yīng)包含要求到庫時(shí)間、運(yùn)輸方式、汽車數(shù)量、貨物名稱、數(shù)量，并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地和目的地。
2、 甲方須提供運(yùn)輸途中所需的法定手續(xù)，證明文件及貨物運(yùn)單。
3、 因甲方提供的工商、稅務(wù)等手續(xù)不全導(dǎo)致運(yùn)輸車輛在途中被查所引起的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，并順延運(yùn)輸?shù)竭_(dá)時(shí)間。
4、 因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
5、 甲方因貨源不足，造成乙方汽車停滯于甲方指定地點(diǎn)超過24小時(shí)不能裝貨，則每車每天300元賠償給乙方。
四、 乙方的責(zé)任和義務(wù)
1、 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方自行負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失由乙方自行向保險(xiǎn)公司索賠，甲方予以配合。
2、 乙方接到甲方調(diào)車指令后，必須在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)調(diào)度車輛到指定倉庫。否則，甲方將根據(jù)《運(yùn)輸考核管理辦法》對乙方進(jìn)行考核、處罰。
3、 貨物裝車后，必須由雙方共同確認(rèn)，同時(shí)簽訂貨物運(yùn)輸協(xié)議(甲方開出的《產(chǎn)品送貨單》)。
4、 乙方承運(yùn)車輛在途運(yùn)輸過程中造成甲方的'貨物被盜、被搶、損壞、散失，以及產(chǎn)品在運(yùn)輸中遭受雨水淋濕、整車貨物滅失等一切損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任并按甲方產(chǎn)品出廠價(jià)(推廣等其它物品按甲方核定的價(jià)格)全額賠償給甲方。重大運(yùn)輸事故造成的損失金額經(jīng)確認(rèn)后一周內(nèi)，乙方必須以現(xiàn)金方式繳納損失賠償金。
5、 在途運(yùn)輸過程中發(fā)生事故及異常情況，乙方應(yīng)根據(jù)《運(yùn)輸考核管理辦法》將詳細(xì)情況及時(shí)告知甲方物流部門。
6、 乙方必須接受并執(zhí)行《運(yùn)輸考核管理辦法》的有關(guān)要求和規(guī)定。
7、 乙方必須提供符合甲方要求的車型及車輛臺(tái)數(shù),如有調(diào)整須征得甲方同意。
8、 貨物到達(dá)后，乙方必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨人對貨物送達(dá)日期、貨物品種數(shù)量及損壞、短少情況進(jìn)行簽收�！懂a(chǎn)品送貨單》如有涂改必須有收貨人蓋章。
9、 當(dāng)倉庫拒收貨物時(shí)，乙方應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，商議貨物處理辦法。
10、 乙方承運(yùn)的貨物，必須運(yùn)送到甲方指定的收貨地址及收貨人。否則，乙方須無條件接受甲方按照《運(yùn)輸考核管理辦法》中有關(guān)規(guī)定所進(jìn)行的處罰和制裁。
11、 乙方承運(yùn)甲方的貨物，不得裝載其它貨物。否則，甲方將根據(jù)《運(yùn)輸考核管理辦法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
12、 乙方必須提供可滿足甲方管理需要的計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備。
13、 在特殊情況下，乙方有義務(wù)滿足甲方的特殊運(yùn)輸需求。
五、 運(yùn)輸時(shí)間要求
乙方同意甲方按《運(yùn)輸考核管理辦法》中規(guī)定的運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)行考核管理。
六、 運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)及違約保證金
1、 甲、乙雙方本著互利互惠的原則制訂本合同運(yùn)費(fèi)價(jià)格表。
2、 在__________年9月1日—年3月日按照旺季價(jià)結(jié)算運(yùn)費(fèi)，__________年4月1日—年8月日按照淡季價(jià)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
3、 在合同期內(nèi)，如運(yùn)輸市場價(jià)格發(fā)生重大變化，甲方有權(quán)對運(yùn)輸價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。
4、 甲方制訂的運(yùn)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)車(實(shí)際貨物體積為40立方)運(yùn)價(jià)，超出標(biāo)準(zhǔn)部分的裝載體積按照比例折算。
5、 本合同簽訂之日起一周內(nèi)，乙方須向甲方交付100萬元違約保證金。合同期滿后，甲方在合同業(yè)務(wù)終止后一個(gè)月內(nèi)將運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保證金退還給乙方。
6、 本合同在執(zhí)行中，乙方因價(jià)格等原因而單方面終止合同，甲方將不向乙方返還違約保證金。
7、 由乙方將"產(chǎn)品送貨單"、"發(fā)票"等單據(jù)的原件提交甲方，甲方進(jìn)行審核并按《運(yùn)輸考核管理辦法》進(jìn)行考核，扣減運(yùn)輸考核罰款和運(yùn)輸賠償金后承付運(yùn)費(fèi)。
七、 其他
1、本合同所引用文件《運(yùn)輸考核管理辦法》為本合同組成部分，具法律約束力。《運(yùn)輸考核管理辦法》如有修改、調(diào)整，甲方應(yīng)提前10天通知乙方。
2、本協(xié)議自__________年9月1日起生效，有效期至年8月日止。合同執(zhí)行過程中，任何一方有違背本合同的重要事項(xiàng)及法律，另一方可向?qū)Ψ教岢鲋兄贡竞贤?/p>
3、本合同一式兩份，雙方各持一份。
4、本協(xié)議未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
散貨船運(yùn)輸合同 4
甲方：
乙方：
就甲方委托乙方承運(yùn)煤炭事宜，經(jīng)友好協(xié)商，雙方簽訂20___年煤炭運(yùn)輸合同條款，具體如下：
一、運(yùn)輸船舶規(guī)范
乙方調(diào)派______承運(yùn)甲方煤炭。
二、委托運(yùn)量
甲方全量委托乙方承運(yùn)北方港下水的煤炭全年約140萬噸。
三、責(zé)任
1、甲方應(yīng)在裝卸兩港提供一個(gè)安全港口、一個(gè)安全泊位，根據(jù)船型備足貨源。
2、乙方應(yīng)每日向甲方通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)和船位，甲方應(yīng)提前通報(bào)各項(xiàng)設(shè)備維修計(jì)劃。
3、任何一方提出更改、增加裝港和卸港必須征得對方的同意。
四、運(yùn)輸計(jì)劃
1、甲方應(yīng)在合同年度內(nèi)均衡安排月度的運(yùn)輸計(jì)劃。甲方應(yīng)在每月25日前向乙方提出下一個(gè)月的運(yùn)輸方案。
2、甲方應(yīng)在每航次卸完前三天通知乙方下個(gè)航次運(yùn)輸計(jì)劃，如運(yùn)輸計(jì)劃有異議，應(yīng)提前兩天通知甲方，雙方協(xié)商修改。
五、計(jì)量與交接
1、計(jì)量根據(jù)交通部《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，以船舶水尺為計(jì)量方法。
2、交接甲方不得因貨物質(zhì)量、數(shù)量等原因在卸港拒絕接收貨物。
六、運(yùn)費(fèi)與滯期費(fèi)
1、運(yùn)價(jià)由基準(zhǔn)價(jià)和效率聯(lián)動(dòng)調(diào)整價(jià)組成，基準(zhǔn)價(jià)合同期內(nèi)不變，聯(lián)動(dòng)調(diào)整根據(jù)實(shí)際裝卸時(shí)間確定。
2、基準(zhǔn)價(jià)：北方（秦皇島、天津、黃驊、京唐、錦州）到長江各港___元/噸。
3、效率聯(lián)動(dòng)調(diào)整根據(jù)船舶的航次裝卸時(shí)間確定。裝卸兩港合計(jì)144小時(shí)。超過6萬元/天。
4、實(shí)際裝卸時(shí)間，裝港：自船舶抵達(dá)裝貨港指定的'錨地起算，至裝完后辦完交接手續(xù)止，若船舶直靠碼頭，則以靠好碼頭時(shí)起算。卸港：船舶自抵達(dá)卸港錨地時(shí)起算，至辦完交接手續(xù)止，若直靠碼頭，則以靠好碼頭時(shí)起算。
七、移泊
1、乙方船舶裝貨在裝港的一個(gè)安全泊位一次裝貨完畢；卸貨在甲方所屬貨主碼頭的一個(gè)安全泊位卸貨完畢。在裝卸過程中非乙方原因中途需移泊，須征得乙方同意。
2、移泊費(fèi)用，船舶每增加一次從泊位到泊位、泊位到錨地或錨地到泊位的移泊，甲方向乙方支付包干費(fèi)用20000元。
八、結(jié)算
航次貨物卸貨完畢乙方即出具正規(guī)水運(yùn)發(fā)票給甲方，甲方在收到乙方正規(guī)發(fā)票后半個(gè)月內(nèi)支付相關(guān)費(fèi)用
九、保險(xiǎn)
甲方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方負(fù)責(zé)辦理船舶保險(xiǎn)，若有一方未辦理所造成損失則未辦理方全額承擔(dān)。
十、爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任爭議，先雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，應(yīng)提交甲方所在地的海事法院進(jìn)行訴訟。
十一、合同期限
自20__年1月1日0時(shí)起至20__年12月31日24時(shí)止船舶完成裝貨的航次。
甲方代表： 乙方代表：
日期： 日期：
散貨船運(yùn)輸合同 5
甲方：
乙方：
甲方與乙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方代理乙方散貨及快件經(jīng)深圳或廣州口岸出口運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方代理其進(jìn)出口散貨及快件的報(bào)關(guān)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，應(yīng)保證安全及時(shí)地將貨物送到目的地指定交貨地點(diǎn)，并及時(shí)通知收件公司提貨。
二、除事先約定外，乙方應(yīng)自行將貨物交至甲方指定地點(diǎn)，甲方應(yīng)按照公布的班車發(fā)車時(shí)間和發(fā)車地點(diǎn)發(fā)車，如有變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)通知乙方。
三、甲方有權(quán)檢查乙方所有交運(yùn)貨物，并有權(quán)拒收一切海關(guān)禁止出入境、來歷不明或不適于卡車運(yùn)輸?shù)呢浳�，以及需要有關(guān)報(bào)關(guān)文件報(bào)關(guān)而乙方無法提供該文件的貨物。
四、乙方應(yīng)根據(jù)甲方對進(jìn)出口散貨及快件的`報(bào)關(guān)資料及單證要求，準(zhǔn)備齊全所需單證及商業(yè)發(fā)票，在明顯位置張貼規(guī)定的運(yùn)輸標(biāo)志后與甲方交接。如乙方客戶自備國家行政機(jī)關(guān)簽發(fā)的有效許可證或配額等正式報(bào)關(guān)文件，應(yīng)通知甲方正確使用該文件向中國及貨物終到國海關(guān)報(bào)關(guān)。如因乙方事先未明確通知甲方使用該文件而造成該文件失效以至該文件項(xiàng)下的貨物在中國海關(guān)或目的地海關(guān)無法報(bào)關(guān)、清關(guān)而產(chǎn)生的一切損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
五、乙方必須嚴(yán)格遵守海關(guān)的規(guī)定，對攬收的散貨及快件認(rèn)真檢查，乙方向甲方提供交貨清單，如有到付需要在清單上寫明并加蓋到付章，貨物上張貼到付標(biāo)簽。如出口名牌物品乙方需向甲方提供生產(chǎn)廠家授權(quán)書。甲方依據(jù)交貨清單制作報(bào)關(guān)清單。乙方須正確申報(bào)貨物品名、價(jià)值及數(shù)量，嚴(yán)禁謊報(bào)、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關(guān)對貨物進(jìn)行扣倉及至沒收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
六、貨物運(yùn)輸過程中，如因不可抗力因素造成的貨物丟失、損壞或延誤，甲方可豁免責(zé)任;如因甲方未能盡忠職守而造成的貨物遺失或損壞，由甲方按照乙方提供的貨物申報(bào)價(jià)值賠償，但每筆交接單快件最高賠償額不超過肆百元人民幣。
七、對于乙方交運(yùn)的散貨及快件，甲方僅負(fù)責(zé)其獨(dú)立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負(fù)責(zé)其內(nèi)裝貨物數(shù)量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
八、結(jié)算價(jià)格，特殊貨物根據(jù)類別另議。
a、運(yùn)輸原則上以實(shí)際重量計(jì)費(fèi)，但當(dāng)輕泡貨物體積重量超過實(shí)重50%時(shí)，計(jì)費(fèi)重量以該票貨物的實(shí)重加上體積重量之和除以2計(jì)算。
a.因貨物品類原因而產(chǎn)生的海關(guān)動(dòng)植檢附加費(fèi)用，由乙方支付。
九、雙方簽定協(xié)議前，乙方根據(jù)貨量向甲方交納相應(yīng)預(yù)付款。甲方要在乙方結(jié)算預(yù)付款不足時(shí)，提前通知乙方。甲方每月5號(hào)前開具乙方上月交運(yùn)散貨及快件的清單和運(yùn)費(fèi)發(fā)票給乙方。
十、本協(xié)議自二零零三年五月一日至二零零四年四月三十日有效。任何一方如對協(xié)議內(nèi)容及運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有改動(dòng)，應(yīng)在不少于七天前通知對方。
甲方：
乙方：
_______年____月____日
散貨船運(yùn)輸合同 6
甲方：___________
聯(lián)系電話：___________
乙方：___________
聯(lián)系電話：___________
根據(jù)民法典和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，____________(簡稱甲方)向____________(簡稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派_____噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于__天內(nèi)集中于___________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)__元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?__%計(jì)___________，全船運(yùn)費(fèi)為__元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條、本合同正本一式二份
甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照___________交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
甲方(簽字蓋章)：___________乙方(簽字蓋章)：___________
簽訂日期：_____年____月____日簽訂日期：_____年____月____日
散貨船運(yùn)輸合同 7
甲方：_________________
乙方：_________________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1、運(yùn)輸貨物：
_________________；
2、運(yùn)輸方法：
_________________；
3、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由甲方負(fù)擔(dān)。
4、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__________天內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
5、卸船時(shí)間：
乙方保證甲方船舶抵達(dá)_______港錨地，自下錨時(shí)起于__________天內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)__________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的'時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
6、運(yùn)輸質(zhì)量：
甲方裝船時(shí)，乙方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，乙方可派押運(yùn)員（免費(fèi)__________人）隨船押運(yùn)。甲方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
7、運(yùn)輸費(fèi)用：
本航次運(yùn)輸費(fèi)用面議。
8、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，乙方應(yīng)先付給甲方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用__________元。甲方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與乙方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
9、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)__________份，如有未盡事宜雙方協(xié)商解決。
10、補(bǔ)充：
運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)包括港建費(fèi)、貨物運(yùn)單等票據(jù)。
甲方（蓋章）：_________________
法定代表人（簽字）：_________________
__________年______月_____日
乙方（蓋章）：_________________
法定代表人（簽字）：_________________
__________年______月_____日
散貨船運(yùn)輸合同 8
甲方：_________
乙方：_________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1.運(yùn)輸貨物：_________。
2.運(yùn)輸方法：_________。
甲方要求調(diào)派一艘噸位為_________的船舶，配備_________吊貨設(shè)備，從_________港運(yùn)至_________港，按照現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3.貨物集中：
甲方應(yīng)根據(jù)乙方的要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將_________產(chǎn)品準(zhǔn)備妥當(dāng)，并在_________天內(nèi)運(yùn)抵位于_________的集散中心，待貨物集齊后，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)安排裝船運(yùn)輸。
4.裝船時(shí)間：
甲方與乙方達(dá)成一致，同意在到達(dá)港后安排卸貨，隨后乙方將著手準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。在船舶抵達(dá)并靠好碼頭后，裝船作業(yè)時(shí)間應(yīng)在_________小時(shí)內(nèi)完成。請?zhí)顚懴鄳?yīng)的時(shí)間限制。
5.運(yùn)到期限：
船舶裝載完畢后，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港。若超時(shí)未能送達(dá)則需按照貨規(guī)第三條的規(guī)定支付滯延費(fèi)用。
6.啟航聯(lián)系：
當(dāng)船舶完成裝貨并啟航后，乙方應(yīng)立即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如果需要領(lǐng)航，乙方應(yīng)提前通知甲方并按時(shí)派遣引航員領(lǐng)航。引航費(fèi)用由_________一方承擔(dān)。
7.卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元，在裝卸貨過程中。
8.運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的.損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
9.雙方權(quán)利義務(wù)：_________。
10.運(yùn)輸費(fèi)用：
按_________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計(jì)_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_________元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)不同的港口收費(fèi)規(guī)則而有所不同。而卸船等費(fèi)用則需甲方在到達(dá)港時(shí)直接與相關(guān)方面進(jìn)行溝通和處理。
11.費(fèi)用結(jié)算：
雙方簽署本合同后，甲方應(yīng)提前支付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。船舶卸貨完成后，乙方將根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸費(fèi)用與甲方一次性結(jié)算，如有多余部分將退還給甲方，如不足部分則由甲方補(bǔ)齊。
12.違約責(zé)任：_________。
13.附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。
甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
開戶銀行：_________ 開戶銀行：_________
帳號(hào)：_________ 帳號(hào)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
散貨船運(yùn)輸合同 9
(簡稱甲方)：_______
(簡稱乙方)：_______
計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的.數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_______，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章_______)乙方(蓋章)_______
代表人：_______代表人：_______
開戶銀行：_______開戶銀行：_______
帳號(hào)：_______帳號(hào)：_______
_______年_______月_______日
散貨船運(yùn)輸合同 10
托運(yùn)方（甲方）：____________________
地址：_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人：_______________________
職務(wù)_______________________________
承運(yùn)方（乙方）：___________________
地址：_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人：_______________________
職務(wù)_______________________________
乙方同意甲方托運(yùn)________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名________，編號(hào)________，船舶有______吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。（或________型號(hào)包裝集裝箱。）
第三條貨物集中與接收時(shí)間
甲方應(yīng)____年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于____港____號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時(shí)間
乙方于____年____月____日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于____月____日時(shí)至____時(shí)將貨物裝完。
第五條運(yùn)到期限
乙方應(yīng)于____年____月____日____時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用____元由____方負(fù)擔(dān)。
第七條卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。
第八條運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條運(yùn)輸費(fèi)用
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____元，全船運(yùn)費(fèi)為____元。
第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于____年____月____日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于____年____月____日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條甲方違約責(zé)任
1、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元。
2、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元。
3、甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責(zé)任
1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金____元。
2、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款____%的`違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方____元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2、因____級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第__________項(xiàng)解決：
�。�1）申請仲裁機(jī)關(guān)裁決；
（2）向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_________________
代表人：_______________
_______年_____月_____日
乙方：_________________
代表人：_______________
_______年_____月_____日
散貨船運(yùn)輸合同 11
甲方：_______
乙方：_______
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1、運(yùn)輸貨物：
__________。
2、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派____噸位船舶__________艘（船舶___吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至___港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3、貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將__貨物于___天內(nèi)集中于___港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
4、裝船時(shí)間：
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
5、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的`港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
6、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān)。
7、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)___元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
8、雙方權(quán)利義務(wù)：
__________。
9、運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的____%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為___元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
10、費(fèi)用結(jié)算：
__________。
11、違約責(zé)任：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
12、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本_________份，副本____份。
雙方簽字：
甲方：_______
法定代表人：____
開戶銀行：_____
帳號(hào)：_______
簽約日期：____年__月__日
乙方：________
法定代表人：____
開戶銀行：_____
帳號(hào)：_______
簽約日期：____年__月__日
散貨船運(yùn)輸合同 12
承運(yùn)人：________________(甲方)
托運(yùn)人：________________(乙方)
甲乙雙方根據(jù)法律規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條 運(yùn)輸方式
甲方需要租用一艘載重__________噸的船只，將貨物從__________港運(yùn)往__________港。運(yùn)輸過程需按照包船規(guī)定進(jìn)行。
第二條 裝船時(shí)間
甲方和乙方協(xié)商決定，貨物將于____年____月____日在出發(fā)港進(jìn)行裝船。裝船工作由甲方負(fù)責(zé)，乙方可提供協(xié)助。貨物的.裝船工作必須在船舶抵達(dá)目的港并靠近碼頭后的____天內(nèi)完成。
第三條 運(yùn)到期限
船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條 卸船時(shí)間
船舶到達(dá)后，另一方負(fù)責(zé)卸貨。雙方約定在______時(shí)間內(nèi)完成卸貨工作。如因另一方原因延誤卸貨時(shí)間，每遲延______小時(shí)需支付______元的違約金。請務(wù)必遵守約定時(shí)間，以確保雙方權(quán)益。
第五條 運(yùn)輸質(zhì)量
甲方應(yīng)該確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全。如果貨物在運(yùn)輸途中損壞或丟失，甲方應(yīng)按照實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
第六條 運(yùn)輸費(fèi)用
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
第七條 費(fèi)用結(jié)算
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。
第八條 法律適用
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條 附則
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運(yùn)人：____________
托運(yùn)人：____________
______年____月____日
【散貨船運(yùn)輸合同】相關(guān)文章：
經(jīng)典運(yùn)輸合同11-20
運(yùn)輸合同12-04
運(yùn)輸合同05-22
運(yùn)輸安全合同03-19