詹天佑讀后感15篇
讀完一本名著以后，相信大家都增長了不少見聞，此時需要認真思考讀后感如何寫了哦�？赡苣悻F(xiàn)在毫無頭緒吧，以下是小編為大家整理的詹天佑讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
詹天佑讀后感1
在學(xué)習(xí)本組課文里，給我印象最深的是《詹天佑》這篇課文。他讓我有了許多感想。
這篇課文主要講了：詹天佑主持修筑京張鐵路的事，在修筑的過程中，詹天佑不怕困難，充滿智慧，采用了許多方法開通了鐵路，表現(xiàn)了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人的智慧和力量。
讀完這篇課文，有幾個情節(jié)令我感悟最深。
他們認為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。我從這兒能感受到詹天佑在外國人的藐視下，不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。是一位熱愛祖國的人。
我從詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！蹦芸闯稣蔡煊邮且晃灰唤z不茍、高度負責(zé)、嚴謹?shù)娜耍浅＜毿�，對工作負�?zé)、認真。
印象最深刻的是詹天佑在勘測線路時，在遇到困難時，他白天，攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這段文字深深地印在了心里，表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國、有頑強的毅力。
像這樣的事跡還有很多比如：在開鑿隧道時，詹天佑想出了在居庸關(guān)用從兩端同時向中間鑿進法；而在八達嶺采用了中部鑿進法；在青龍橋運用了“人”字形線路的方法，表現(xiàn)了詹天佑充滿智慧。還有在開鑿隧道的時候，工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。從這兒看出詹天佑以身作則、與工人同甘共苦。
從詹天佑的種種事跡可以看出他是一位熱愛祖國、充滿智慧、工作嚴謹、有頑強的毅力、以身作則、與工人同甘共苦的人。
詹天佑是一位杰出的愛國工程師！
詹天佑讀后感2
當(dāng)我們第一遍讀一篇好的故事的時候，我們仿佛覺得找到了一個導(dǎo)師，當(dāng)我們再一次讀這篇故事的時候，仿佛又和老朋友重逢。
《詹天佑》這個故事主要講了詹天佑不怕西方列強國家的要挾和嘲笑，毅然接受了任務(wù)。在北京到張家口之間的重山峻嶺中修筑京張鐵路時，遇到了重重的困難，他從不放棄，總是想著這是中國人自已修筑的第一條鐵路，一定要修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，在各種因難面前，都被他迎刃而解。在居庸關(guān)，他用兩端同時向中鑿進的辦法；八達嶺，他用中部鑿并法。最重要的是，在青龍橋附近，他用了新方法——發(fā)明了人字形線路，完成了任務(wù)。
讀完這篇文章，我不禁掩卷沉思，詹天佑不怕困難，出色地完成了任務(wù)，可我呢，僅是一點小事都不想完成，我真是不如他。
我晚上寫完了作業(yè)，吃了飯后，媽媽讓我寫一張試卷，可是我卻一會說肚子疼去上個廁所，一會說我還有書沒看完，又去看一會書，反正我是有什么理由都拿出來，拖延一會兒時間，可是過了很長一段時間后，我一點理由也沒有了，只好慢騰騰地去寫作業(yè)。我先把簡單的題寫完了，再把學(xué)習(xí)機拿來，一邊玩一會，一邊搜索一個題。實在寫不出來的題，我就隨便寫一個，反正媽媽也會把答案給我讓我自己對答案檢查，我稱機抄下，不就可以了嘛。
現(xiàn)在想一想我這種思想是多么的不正確啊，詹天佑不怕困難，想盡一切辦法刻服了因難，而我我卻連一張小小的試卷都不敢面對，詹天佑的精神多么值得我學(xué)習(xí)啊！
我明白了讀書能使人時時閃爍著生命的光輝，讓人做賞到不同的生命風(fēng)景，從而使自己靈魂歡暢，精神飽滿而豐盈，而《詹天佑》這本書使我知道了人一定要不怕困難，努力克服困難！
詹天佑讀后感3
上語文課時，老師教了我們詹天佑的故事。學(xué)完本課，一股敬佩之情從我心里油然而生。
這篇課文主要講述：詹天佑頂著重重壓力，毅然接受了修筑京張鐵路這個艱巨的任務(wù)。詹天佑廢寢忘食，一分一秒都不肯放過，勞累過后，他還繼續(xù)繪圖、計算。他還不恥下問，常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民如何尋找一條合適的線路。終于，不負大家所望，詹天佑完成了這個任務(wù)，雖然一路坎坷。
課文中給我印象最深的是這幾個句子：塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。你想一想，“墜入深谷的危險！”墜入深谷，一定是沒命的。詹天佑就是冒著這樣的危險勘測線路。多么危險��！還有一句：為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。他是誰？他是京張鐵路的總工程師！他明明可以清閑自在地坐在辦公室指揮。但他這樣做了嗎？他沒有！它不僅冒著生命危險親自勘測線路，還不恥下問詢問當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民怎樣修筑鐵路最合適。是什么力量驅(qū)使著他這樣做？老師回答了我：“因為愛國心！因為愛國精神！”是��！就是這種力量，驅(qū)使著他。遇到困難，永不放棄！我被詹天佑這樣愛國的人深深震撼了！
看著他——偉大的詹天佑，我不由得慚愧起來。詹天佑生活的時代那么落后，但他卻永不放棄，勇往直前！而我呢？生活在這么先進的時代。如果我在學(xué)習(xí)上遇到困難時，也想詹天佑那樣想的話，還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢？我再一次被詹天佑所震撼！被他的精神所震撼！
學(xué)完本課后，我頓然感悟：我們要像詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國心、愛國精神繼續(xù)傳播，我愛你——我的祖國！我為你自豪！相信，在不久的未來，你會為我驕傲！
詹天佑讀后感4
詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權(quán)。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔(dān)了這個重任。一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊。
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。 詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當(dāng)官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的”奴隸“讓他們干什么他們就得干什么，他們?nèi)嫉寐犖业�。我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關(guān)山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。讀到這里，我不禁慚愧地低下頭，想到那次遇到困難時：有一次，數(shù)學(xué)老師布置了家庭作業(yè)，做著做著，有一題一直理不清思路，答案更是千變?nèi)f化，反正也沒多少人會做，隨便混個答案吧，老師也會評講的。就是因為有了這樣的想法，所以我就更懶得動腦了，都為了節(jié)約時間用計算器。讀了這篇文章，我意識到這么做是多么可笑，遇到這么點困難都戰(zhàn)勝不了，如果遇到更大的困難，那我就做不了啊。
詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學(xué)習(xí)，我要向著詹天佑學(xué)習(xí)，成為一名建設(shè)祖國的棟梁之材!
詹天佑讀后感5
今天的語文課上，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅是杰出的工程師，還非常愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。最后把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。
在修筑京張鐵路的時候，詹天佑常常用這句話勉勵自己：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！睘榱诉@句話，詹天佑白天攀山越嶺、勘測線路，晚上便在油燈下繪圖、計算；為了這句話，詹天佑天天和工地的工人們同吃同��；為了這句話，詹天佑不惜自己身份，常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民……
修筑鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達嶺最為艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，直接橫著打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因為當(dāng)時沒有抽水機，詹天佑就帶著頭用水桶挑水。經(jīng)過詹天佑的不斷努力，居庸關(guān)這一個攔路虎低下了高傲的頭�？墒�，更大的難題擺在了眼前：八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長！他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會出現(xiàn)誤差。最后，詹天佑決定采用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然后分別向兩頭開鑿，同時，外面的兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
我們都應(yīng)向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他身上那種認真做事的品質(zhì)。好好學(xué)習(xí)，為將來報效祖國奠定堅實的基礎(chǔ)！
詹天佑讀后感6
今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪與敬佩。
詹天佑是我國的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這也是中國人自己修筑的一條鐵路。
當(dāng)詹天佑授任以后，帝國主義者確當(dāng)成一個笑話，還有一家外國報紙還輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢�！睙o論他們怎樣嘲笑，詹天佑仍不怕困難，不怕嘲笑，還認真的工作。工作那是困難重重，他都一個一個的克服。他常常在塞外工作，那常�？耧L(fēng)怒號，黃沙漫天，有很大的危險，但這時對他不算什么，他決心要把這條鐵路修好。他對工作一絲不茍，高度負責(zé)，他不怕困難，以身作則，和工人們同甘共苦。我很敬佩他對工作高度負責(zé)，不怕困難，以身作則的精神。最后在他的努力下，不滿四年這條鐵路就全部竣工了，這給當(dāng)初嘲笑中國的帝國主義者一個有力的回擊，有這件事我想到了吉鴻昌：
1931年，吉鴻昌擔(dān)任第二十二路總指揮時，曾被迫出國做了一次考察。到了美國紐約，一次他穿著整齊的軍裝，率領(lǐng)一行從屬人員在街上，有人攔住他問：“你是日本人吧？”吉鴻昌說：‘不，我是中國人！“對方聽了不相信說：”中國人，東亞病夫，不可能有這樣高大的軍人了�！坝忠淮�，他去郵局寄東西，有人又問：”你是哪國人？“”我是中國人！“”中國在地圖上已經(jīng)消失了�！敖�(jīng)過幾次的嘲笑，他非常氣憤：”侮辱我本人，我不在乎，可我是代表中國考察的，受侮辱的是我們整個國家，整個民族呀！“下次出門時，他帶了一個板子，上面寫著五個大字：”我是中國人�！跋旅孀⒅⑽模χ靥�，昂首闊步地穿過圍觀的人群，顯示出中華民族的驕傲。我作為中國人而感到自豪。
詹天佑讀后感7
在暗淡的燈光下，我翻開了這本帶著油墨香的語文書。隨手一翻，就翻到了到了這篇課文——《詹天佑》。讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。
文章主要講了詹天佑是中國首位鐵路工程師。主持修筑成功第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線——京張鐵路。給藐視國人的帝國主義一個有力的回擊。。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術(shù)的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口�！� 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺��！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責(zé)，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
像詹天佑一樣的愛國人士還有很多。比如岳飛：精忠報國，屢破金兵;辛棄疾：奇襲金營，生擒叛徒;文天祥：寧死不屈，“留取丹心照汗青”!;康有為：一心變法，百日維新;楊虎成：國難當(dāng)頭，共同抗日。還有佟麟閣、曹聚仁、文天祥、鄭成功、譚嗣同、蘇武、顧炎武……像這一樣的愛國人士還有很多，看到了那么多的愛國人士我十分愧疚!
雖我回想:每周的國旗下講話我不是在干自己的事情就是與人講話;我的中國字寫得十分難看，橫不平豎不直，歪歪扭扭，很不整齊;語文這門母語課是一節(jié)我學(xué)的比較差的科目。讀了這邊文章我發(fā)誓要好好學(xué)習(xí)這門母語課，雖然我做不了像修建京張鐵路這一樣偉大的事情，但我可以做的是讓國家為我花的學(xué)費不白花。我會更加努力學(xué)習(xí)的!
詹天佑讀后感8
我讀了《詹天佑》這篇課文后感受很深。
“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算�！睆倪@里可以看出詹天佑對工作一絲不茍，高度負責(zé)。而我們接受了老師給我的任務(wù)，不是忘記做了，就是馬馬虎虎完成了，我們沒有像詹天佑那樣接了任務(wù)就必須完成。
“工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地�！薄皫ь^”和“常�！笨梢钥闯稣蔡煊佑蓄B強毅力和吃苦精神。而我們沒有頑強的毅力，碰倒困難時沒有堅持到底就直接放棄了。還有我們沒有吃苦精神，上體育課我們在操場才跑了3圈，有些人就說太多了，跑不動了。練跑步本來沒有那么苦，我們卻說有苦，所以我們沒有吃苦精神。
“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋車站，列車向東北前進，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過米，原先推得火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易多了�！边@里可以看出詹天佑在這里用了大膽的想象。而我們呢?我們畫畫的時候，老師叫我們大膽地想象，我們只用了一點想象，其他就不用動腦子了，就照常畫了下來。如果我們能像詹天佑那樣大膽的想象，也許我們在全市比賽中就是數(shù)一數(shù)二的了，所以我們應(yīng)該有大膽的想象。
讀了《詹天佑》后，我決定向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他那對工作一絲不茍，高度負責(zé)，頑強拼搏，吃苦耐勞，大膽想象的精神。學(xué)做做一個有詹天佑精神的好學(xué)生。
詹天佑讀后感9
在火車開往八達嶺的途中，在高山深澗、懸崖峭壁旁，那兒有我們中國人的驕傲和自豪，那兒有我們中國人自己造的第一條鐵路——京張鐵路。那是一位杰出的愛國工程師設(shè)計的，他就是詹天佑。
那時的中國還是一個落后的國家，像一只木偶任人擺弄，外國人根本看不起我們。當(dāng)清政府想要修筑第一條鐵路，而且是在山勢險峻的地方修建時，外國人更是嘲笑我們，他們只想進一步控制中國，但詹天佑依靠著愛國的心志和精密的技術(shù)，終于建成了中國第一條鐵路。
在施工過程中，詹天佑不知遇到了多少困難，但他自信、堅強，不怕困難，向困難發(fā)起挑戰(zhàn)。運用聰明的頭腦和堅強的意志，冒著生命危險定點測繪，不管天氣多么惡劣，他總是堅持工作，顧不得休息，白天黑夜地奮斗。詹天佑自力更生，總能想出辦法克服困難，對癥下藥，自然困難也就迎刃而解。
在那一個個用心血換來的數(shù)字背后，是詹天佑那顆鮮活的愛國心。外國人的嘲笑他深深記在心里，國恥永不能忘。外國人的嘲笑就像激將法，更是激活了詹天佑的愛國心。詹天佑冒生命危險去勘測，不顧生命安危，是為了什么？正是為了以報國恥！他是中國人，他讓中國人抬起了頭挺起了腰，他向世界證明，我們中國已有能力去完成這件事，外國人能做的，我們中國人可以做的更好！
一條鐵路，通了北京到張家口的鐵路；一條鐵路，開通了中國的發(fā)展之路；一條鐵路，截斷了外國人對中國的控制；一條鐵路，粉碎了外國人對我們的嘲笑；一條鐵路，為中國人爭了一口氣。從此，擁有了第一條鐵路的中國喚回了自己的尊嚴和驕傲。從此，我們中國自立了！
詹天佑讀后感10
我滿懷激情地讀完了《詹天佑》這篇文章，合上這本書，我思潮起伏，百感交集。是��！古今中外，有多少人能夠像詹天佑那樣獨自扛下這艱苦卓絕的任務(wù)呢？
這篇文章主要講了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了當(dāng)時清政府給他的艱巨任務(wù)：修筑從北京到張家口的一段鐵路。當(dāng)時的社會環(huán)境和修筑過程中的環(huán)境條件都非常的惡劣�？耧L(fēng)怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險，但他依然堅持在野外工作，親力親為，一絲不茍。在他的一番努力下，鐵路不滿四年就全線竣工。
��！我不由得驚嘆起來：詹天佑可真愛國��！他雖然不是在戰(zhàn)場上沖鋒陷陣，視死如歸，但他卻用了他的堅強毅力，還有他對工作的高度負責(zé)和一絲不茍的態(tài)度，向我們展現(xiàn)了他的愛國之心，并保衛(wèi)了祖國的尊嚴。在他眼里，祖國就像他的母親，而他卻像一個懂得孝順母親的大孝子，為母親無私奉獻。不為什么，就為母親對自己的哺育之恩，就是因為，他時刻牢記，自己是中國人！這就是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑的原因，也是他克服困難的力量源泉。誰能說他不擁有一顆濃濃的赤子之心呢？
其實，愛國的人還有很多：錢學(xué)森就是其中的一名。他早年留學(xué)于美國，在美國他擁有金錢、地位、名譽他一聽到新中國成立的消息，便放棄了美國的一切，立即奔向祖國，卻遭到美國政府的阻撓。然而，他一直沒有放棄，終于回到了祖國的懷抱，并為祖國作出了巨大的貢獻。這時，我又想去了巴金曾說過的一句話：我愛我的祖國，愛我的人民，離開了她，離開了他們，我就無法生存，更無法寫作。這是一位多愛國的作家��！他和錢學(xué)森一樣，都擁有一顆赤子之心。
我們不能像勇士那樣血灑疆場，沒有本領(lǐng)建設(shè)祖國那我們現(xiàn)在應(yīng)該做什么呢？對，好好學(xué)習(xí)！我們現(xiàn)在好好學(xué)習(xí)，用智慧和文化武裝自己，長大以后報效祖國。但前提是：要有一顆愛國的赤子之心。
詹天佑讀后感11
詹天佑是一個偉大的愛國工程師，我佩服他面對困難不屈服的精神和頑強的毅力！
讀完了這部書我了解到了由于當(dāng)時由于清朝政府的腐敗無能,中國遭受了帝國主義國家的侵略和欺辱。1905年，清政府提出了由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”，而在眾多帝國主義國家的要挾和譏笑嘲諷下，詹天佑還依然接受了任務(wù)。想想，“京張鐵路”這是個多么浩大而又艱難的工程！面對旁人的嘲笑和侮辱，他非但沒有因此打退堂鼓，還毅然接受任務(wù)，這不俱艱難的勇氣令人佩服!
還記得詹天佑在修建鐵路時還說了一句話，讓我十分難忘：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口!”簡短的.兩句話就能看出詹天佑對于工作的細心嚴謹?shù)膽B(tài)度，看到這我也不禁想起自己這個馬大哈。自己平時就是因為總是犯不認真審題、抄錯數(shù)字、漏題這些低級錯誤而使自己的學(xué)習(xí)成績一直無法提高，如果能像詹天佑那樣對待任何事情都持有認真、一絲不茍的態(tài)度那也不會再而被扣冤枉分了！
詹天佑對待工作不但認真嚴謹還十分用心。為了修好鐵路白天，他攀山越嶺勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖、計算。還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達嶺兩天隧道，并設(shè)計了“人”字形線路。在修建過程中他一遇到困難就激勵自己：這是中國人自己修建的第一條線路，一定要修好！絕不能讓那些外國人譏笑！”這也使我更加佩服他，想想自己彈琴，一看到新譜子上那些密密麻麻，一串又一串的音符、一個緊接著一個的升降記號和復(fù)雜的毫無聯(lián)系的指法，腦子里就總想著放棄、逃避，而如果像詹天佑那樣一遇到困難就去尋找解決方法、迎難而上不斷思索那不也就沒有什么困難是解決不了的！
最后詹天佑通過努力，使“京張鐵路”提早了兩年就全線竣工，為祖國爭了光！詹天佑愛國的精神至今還激勵著我們，他認真努力、不屈服的態(tài)度值得我們學(xué)習(xí)！
詹天佑讀后感12
學(xué)習(xí)課文《詹天佑》之后，我深深地感受到，只有創(chuàng)新，才能更好為國爭光，才能為民族發(fā)展提供不竭的動力。
在修建八達嶺隧道時，詹天佑采用了豎井開鑿法，極大的縮短了修筑工期；為了火車能爬上陡峭的山坡，詹天佑設(shè)計了“人”字形線路。列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，這樣就順利解決了火車上山難的問題。
正是這兩大創(chuàng)新，創(chuàng)造了奇跡，讓嘲笑能修建京張鐵路的中國工程師還沒出世的外國人打了自己的嘴巴，大長了中國人的志氣，充分體現(xiàn)了詹天佑的杰出，他被尊稱為“中國鐵路之父”當(dāng)之無愧。
是的，創(chuàng)新是民族發(fā)展的重要條件。過去和現(xiàn)在都如此。
眾所周知，中國華為創(chuàng)新的5G技術(shù)贏得了世界民眾的普遍認可，卻引起了美國的強烈不滿。作為手機極其重要的部件——芯片，卻一直受制于美國。美國為了通過打壓華為公司進而拖延中國的崛起，不僅與加拿大勾結(jié)非法扣留了華為公司高管孟晚舟，還斷供了手機芯片，使華為公司的發(fā)展受到前所未有的挑戰(zhàn)，也使中國的經(jīng)濟發(fā)展受到一定程度的影響。由此可見，核心技術(shù)的創(chuàng)新多么關(guān)鍵，甚至?xí)蔀橐粋�國家經(jīng)濟發(fā)展的命脈。我們只有創(chuàng)新性的研究出像制造芯片一樣的各種高科技技術(shù)，才能擺脫被別人“卡脖子”的窘境。
最近，王世民先生發(fā)明了高鐵進站不停車控制系統(tǒng)。這一技術(shù)不需要停車即可完成乘客上下車，可以革命性的提升鐵路營運效率20%—30%，具有獨一無二的競爭優(yōu)勢。這一創(chuàng)新技術(shù)，如能早上運用，必將打響中國制造品牌，為高鐵跟上一路一帶步伐，促進中國經(jīng)濟發(fā)展、造福人類，奠定很好的基礎(chǔ)。
我們要學(xué)習(xí)詹天佑當(dāng)初修筑京張鐵路的創(chuàng)新精神，從小努力提升創(chuàng)新能力，為中華民族的偉大復(fù)興提供源源不斷的動力。
詹天佑讀后感13
為了把教研活動深入持久地開展下去，我校近兩學(xué)期開展了“每周一課”的教研活動。這項活動的開展，為青年老師搭建了展示才能的平臺，也為教研活動的可操作創(chuàng)設(shè)了良好的教研環(huán)境。“每周一課”，己成為老師說教研、論教研、評教研的沙龍基地，深得老師們的喜歡。
在近幾周的幾節(jié)語文課的研計中，我們對徐紅梅老師上的《詹天佑》一課比較感興趣。這節(jié)課徐老師打破了傳統(tǒng)教法——從愛國杰出兩部分分析課文，再用圖解法，模型展示來提示詹天佑的愛國，創(chuàng)新的精神。模型展示來提示詹天佑的愛國，創(chuàng)新的精神。而是抓住課文的主要語句，設(shè)想不同的環(huán)境，在不同的語文環(huán)境中用不同的語氣來朗讀課文，從而突出主題，加深理解。同時再用富有激情的過渡語調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使整堂課激情蕩漾、情結(jié)昂然，感染力強。
“這是個擲地有聲的名字讓我們深情地呼喚他，這是個讓我們?yōu)橹畡尤莸拿�，讓我們輕輕地走近他，學(xué)是個讓我們自豪了一個世紀的名字，讓我們高聲地呼喚他……”這充滿感召力的語言，充滿無限的激情，激發(fā)著每個學(xué)生，師生共鳴，產(chǎn)生了無限的遐想，仿佛把我們帶到了當(dāng)時鐵路的施工現(xiàn)場，帶到了那既讓中國人自豪又讓中國人心碎的時代……
特別指出的是讓學(xué)生用自己的感悟自創(chuàng)詩歌這個環(huán)節(jié)，在一首《中國人》的樂曲中，學(xué)生聽著雄壯有力的節(jié)奏，激情蕩漾，揮筆抒懷，不到10分鐘寫出了一首優(yōu)美的贊嘆詩，“是您用血汗沖洗了中國人民的屈辱，是您把文明的禮炮打響，是您用事實證明了中國人——能行。
這充滿深情的朗誦，把此課推向了高潮。由此可見，一堂好的課，不在于它的環(huán)節(jié)有多緊扣，也不在于老師所設(shè)計的容量多么大，關(guān)鍵在于老師是否全身心地投入，是否有足夠激情。激情會激發(fā)學(xué)生的靈感，會感染學(xué)生的情結(jié)，會使學(xué)生與作者產(chǎn)生強烈的共鳴，會使學(xué)生得到巨大的情感收獲。
詹天佑讀后感14
前幾天，我學(xué)了詹天佑這篇文章。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他不為帝國主義的嘲笑，成功的修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
我覺得，詹天佑之所以修筑鐵路成功，是因為他有著一種寶貴認真的工作態(tài)度。他常常對工作人員說的話使我很難忘記：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，”大概“”差不多“這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。我想：詹天佑這種一絲不茍的精神，精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實說實話，我做事時也是一個馬大哈。在平時寫作業(yè)后不檢查是我的我性格。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心的勸我，可我總是當(dāng)作耳旁風(fēng)，左耳朵進右耳朵出。為此我從來沒有得到過一個讓老師自己家長滿意的分數(shù)。不是這個字寫錯了，就是那個數(shù)算錯了。總之是一些不該出錯的。
記得有一次，我用極快的速度寫完了數(shù)學(xué)家庭作業(yè)，在沙發(fā)上看起電視來。媽媽走過來看了一眼就問我：”作業(yè)檢查了嗎？我紅著臉不敢抬頭，因為我確實沒檢查。我接過作業(yè)一看，第一道題就寫錯了。八分之五寫成了五分之八。數(shù)字寫反了。
一直以為，不犯大錯就是好孩子，馬虎稱不上毛病，更談不上犯錯。如今， 我讀了詹天佑這篇文章后，我才知道我真的錯了。不僅錯在做題上的錯誤，還錯在對學(xué)習(xí)對生活對作業(yè)對一切的粗心馬虎的態(tài)度。我現(xiàn)在才醒悟，粗心馬虎對我百害無一益。我以定要把這個壞毛病改正回來。
我一定要想詹天佑一樣，學(xué)習(xí)他仔細認真，一絲不茍的精神精益求精的工作態(tài)度。因為——態(tài)度決定成��！
詹天佑讀后感15
我國的第一條鐵路——就張鐵路，是我國自己設(shè)計制造的。它是連接華北和西北的功能要道。這條鐵路是1905 年開始修筑的，當(dāng)時正是清朝時期。清政府腐敗無能，外國人隨意干涉我國的內(nèi)政，就連修筑鐵路，他們也要大加干預(yù)，極力阻撓，非要搶奪修筑權(quán)。在外國人的冷嘲熱諷下，詹天佑毅然接受了任務(wù)開始修筑鐵路。他以嚴謹、踏實的工作作風(fēng)，對工程設(shè)計與修筑，一絲不茍，高度負責(zé)，沒有絲毫的馬虎。身為一個總工程師，按理說是可以坐在屋里指揮的，但他卻沒有。他親自帶著學(xué)生和工人，在野外工作。他頂著狂風(fēng)，冒著生命危險，在懸崖峭壁上，親自勘測。這是何等崇高的工作精神啊！他之所以這樣做，不正因為他心里時刻想著為祖國爭氣嗎？是什么力量鼓舞詹天佑戰(zhàn)勝了一個又一個困難取得成功的呢？是他那堅韌不撥的毅力，是他那崇高的愛國主義精神。
如今，我們的祖國發(fā)生了翻天覆地的變化，但還很貧窮落后。我們不能忘掉過去外國人對我們的嘲笑，不能忘記為祖國爭氣！要竭盡全力使她早日繁榮富強起來，要做到心中時刻想著祖國。我是炎黃子孫，我是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣，雖然，現(xiàn)在我還不能為國家做貢獻。但我要像詹天佑那樣，以堅韌不撥的精神去占勝學(xué)習(xí)上的一個個難點，我要奮發(fā)學(xué)習(xí)，為了祖國明天更美好，要拼捕、奮斗，等我長大以后，要用自己的知識和雙手，把祖國建設(shè)得更加富強，讓我們的祖國成為頂天立地的巨人，我將永遠為自己是一個中國人而感到自豪！
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻的印象，他將永遠鼓舞我奮發(fā)向上！
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