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車間工人安全工作總結(jié)（通用17篇）
不經(jīng)意間，工作已經(jīng)告一段落，回顧這段時間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長，好好地做個梳理并寫一份工作總結(jié)吧。那么要如何寫呢？下面是小編收集整理的車間工人安全工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車間工人安全工作總結(jié) 1
20xx年，雖然車間絕大多數(shù)職工能夠努力做好白身的安全工作，車間的安全基礎(chǔ)管理工作也緊抓不懈，但是因為8.20上報工傷事故，車間的安全環(huán)保工作目標(biāo)沒有實現(xiàn)。
現(xiàn)將20xx年安全環(huán)保工作簡單總結(jié)如下：
一、安全基礎(chǔ)管理
車間堅持每月召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全工作的文件精神，了解廠當(dāng)前安全形勢，結(jié)合車間實際情況制定了月度安全活動計劃，并在每周白律檢查和月度安全檢查中，仔細(xì)檢查各班組安全活動開展情況，保證各項安全工作安排落實到實處，起到實效。
車間領(lǐng)導(dǎo)堅持每周下班組，參加班組安全學(xué)習(xí)，督導(dǎo)班組安全活動開展，積極宣講廠和車間安全形勢，以及不同時期的安全工作重點。班組的安全學(xué)習(xí)能夠做到四落實”。
班組持續(xù)開展了崗位危險因素辨識活動，并且在檢修前期，進(jìn)一步完善和細(xì)化了檢修危險源點辨識工作，同時要求檢修期間，每天的班前會要開展檢修危險源點辨識，進(jìn)一步對檢修現(xiàn)場進(jìn)行管控。
組織了多個安全應(yīng)急演練，如中署急救、廠區(qū)大停電的應(yīng)急預(yù)案等活動，將安全生產(chǎn)確認(rèn)制、操作規(guī)程等規(guī)章制度，結(jié)合到日常的工作中來，確保各項安全制度落到實處，落實到現(xiàn)場。
針對季節(jié)變化，有重點地開展專項安全防護(hù)工作。如雷雨季節(jié)對設(shè)備的接地進(jìn)行檢查、對機柜室防水防潮進(jìn)行檢查，再如高溫季節(jié)，加大對控制室制冷設(shè)備的檢查，對大型高速設(shè)備加大點巡檢頻次，關(guān)注氣溫變化對設(shè)備運行參數(shù)變化造成的影響。
對2名大學(xué)生和1名廠內(nèi)調(diào)動人員、4名復(fù)工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考試。
針對5.13事故，班組開展了大討論，召開了事故調(diào)查分析會。
根據(jù)廠關(guān)于安全生產(chǎn)月、百日安全無事故活動安排，車間成立了相應(yīng)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)活動計劃并按期開展。
二、現(xiàn)場安全管理
今年三季度，車間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設(shè)備安裝調(diào)試任務(wù)。在時間緊、任務(wù)重的情況下，車間精心組織領(lǐng)導(dǎo)，合理安排人眼，明確了施工項目負(fù)責(zé)人，做到誰主管誰負(fù)責(zé)，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定了相應(yīng)防范措施。
車間領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊進(jìn)行安全白查，重點在現(xiàn)場開展反三違活動。例如在8月份，對少數(shù)幾名違反勞動紀(jì)律、勞保用品穿戴不規(guī)范的職工進(jìn)行了考核扣罰，起到警示作用。
車間職工在現(xiàn)場作業(yè)時，能夠按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行檢修安全確認(rèn)制，從制度上保證了現(xiàn)場安全管理的有效性。
對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患，能夠積極整改，絕不放過，從客觀上排除各類不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護(hù)平臺，需要廠里制作。
根據(jù)廠區(qū)內(nèi)目前的交通狀況，車間嚴(yán)格執(zhí)行廠交通管理辦法，禁止車間職工班中在廠區(qū)騎車辦事；并經(jīng)常性的組織職工學(xué)習(xí)道路交通安全知識，使職工思想有了深刻的交通安全意識
三、環(huán)保工作
作為一個非生產(chǎn)性輔助車間，我們能夠積極關(guān)注有關(guān)廠環(huán)保指標(biāo)的儀表設(shè)備，有針對性的進(jìn)行重點維護(hù)，加強點巡檢，例如硫酸系統(tǒng)的二氧化硫分析儀等，為廠環(huán)保生產(chǎn)提供可靠正確數(shù)據(jù)。
四、消防管理
班組每月至少有一次專項消防安全學(xué)習(xí)，班組交接班時對消防器材進(jìn)行交接班檢查，保證應(yīng)急情況下，消防器材能夠用得上，有備無患。
在日常檢修維護(hù)過程中，對重要部位進(jìn)行火電焊施工時，能夠嚴(yán)格按照動火證管理制度執(zhí)行。二季度，車間針對一些重點儀表控制室，配備了專用的消防器材，三季度，對所有消防器材過期及時更換，同時車間每月安全檢查把消防工作也同時納入檢查，警鐘長鳴不放松。
五、存在的不足
20xx年，雖然車間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發(fā)生了一起上報工傷事故，暴露了安全管理上的一些問題：
一是思想松懈麻痹大意，認(rèn)為車間已經(jīng)近十年沒有發(fā)生安全事故，安全的弦沒有時刻緊繃。實際上，車間由于工作性質(zhì)決定，現(xiàn)場點多面廣錯綜復(fù)雜，各類危險區(qū)域、危險源點都可能涉及到，局空、周溫、周壓、周速設(shè)備、有毒有害等危險因素，在日常工作中會時刻遇到，危險系數(shù)一點也不比現(xiàn)場操作工低。甚至由于工作地點的'不固定，安全防護(hù)難度有時候遠(yuǎn)高于現(xiàn)場操作工。
二是安全知識面不寬，對于工作中不常見的一些危險源點辨識不全，如硫化氫氣體的危害等認(rèn)識不足，雖然在以前的安全學(xué)習(xí)中，有針對性的對一些危險氣體的特性進(jìn)行了專項學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)效果不佳，理解不深刻；
三是安全技能有待進(jìn)一步加強，對于危險區(qū)域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今后的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)中努力提升。
車間工人安全工作總結(jié) 2
20xx年上半年，檢修車間在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和幫助下，嚴(yán)格落實公司“四會”精神和安全工作專題會精神為指導(dǎo)，切實抓好“兩紀(jì)一化”,不斷夯實安全基礎(chǔ)，緊緊圍繞20xx年沙蔚鐵路運營指揮部的工作要點，不斷促進(jìn)檢修工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，全面開展好各類活動，圓滿完成了20xx年上半年既定工作目標(biāo)。
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況:（截止5月x日）
檢修車間共計完成自主小修2臺次、自主輔修5臺次，機車臨碎修330臺次，完成機車大件修24件，（沙蔚指機車自主輔修1臺次，零碎修60臺次，大件修3件）。
二、安全生產(chǎn)情況：
在生產(chǎn)中，檢修車間始終把安全工作放在首位，一如既住的堅持“安全第一、預(yù)防為主”的生產(chǎn)作業(yè)方針，狠抓作業(yè)安全，人身安全，設(shè)備安全，使安全工作一直保持了平穩(wěn)發(fā)展勢頭，針對檢修庫大頂窗戶玻璃掉落的隱患，車間及時報告上級，在車間配備了專供領(lǐng)導(dǎo)檢查安全帽，順利實現(xiàn)了車間上半年年無事故苗子，無任何責(zé)任事故，具體做了以下幾方面工作：
1.堅持貫徹落實好機輛段、檢修車間制定的各項規(guī)章制和管理辦法.加大抽查和夜查力度；20xx年上半年共計抽查16次，添乘機車11次，發(fā)現(xiàn)各類問題4起；及時進(jìn)行了指出，對當(dāng)事人進(jìn)行了教育；違返各類規(guī)章的按章進(jìn)行的處罰。
2.加大安全教育培訓(xùn)力度，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，有針對性開展事故案例學(xué)習(xí)、切實增強防范事故的能力。上級下發(fā)的各類文件，及時準(zhǔn)確的傳達(dá)給每一位員工，為安全生產(chǎn)提供強有力的思想保障。
3.認(rèn)真深入開展好各類安全活動活動，進(jìn)一步強化全員的安全意識，提升崗位操作技能和應(yīng)急處理能力。
4.強化對設(shè)備的維修保養(yǎng)；每天對天車的安全進(jìn)行巡視匯報；對消防器材進(jìn)行檢查，及時將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、行政管理：
�、�、強化日常管理、落實三項制度全面強化對檢修人員的日常管理，完善了各種管理辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定了《檢修車間三項制度》，這些管理辦法的實施使檢修工作逐步落到實處，做到有據(jù)可依，有章可循，為今后檢修工作全面、有序的進(jìn)行打下了堅實基礎(chǔ)。
�、妗娀嘤�(xùn)，提高自身素質(zhì)
積極組織檢修人員有鐘對性的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，積極參加沙蔚公司邀請豐臺機務(wù)段專家針對檢修及機務(wù)運轉(zhuǎn)人員的講座，通過培訓(xùn)全面提高了檢修人員檢修技術(shù)水平，增強了檢修技術(shù)力量，大大提高檢修進(jìn)度和效率。20xx年臨時從機務(wù)借調(diào)一人次參加檢修工作，培訓(xùn)定崗檢修工一人次。
�、纭⒕珯z細(xì)修，充分保證機力針對今年x月份，機車故障頻發(fā)，為充分保證機力，檢修車間員工積極加班加點搶修故障機車，堅持精檢細(xì)修、保質(zhì)保量，最終確保了機車運用。
四、存在的問題：
回顧上半年的工作，我們車間全體干部職工為檢修機車確實做了不少工作，做出了很大的成績，但也還有很多的.不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、個別職工執(zhí)行規(guī)章制度差，“兩紀(jì)一化”落實不到位；作業(yè)中不規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。
2、庫內(nèi)衛(wèi)生保持較差，物品擺放不規(guī)范，經(jīng)常在庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)煙頭等雜物。
3、臺賬記錄不規(guī)范,記錄時好時壞。
4、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓得不夠緊，不夠深，學(xué)習(xí)積極性不高。
5、檢修人員配備過少，影響故障機車的及時修復(fù)。
五、改進(jìn)措施：
1、加大“兩紀(jì)一化”的查處力度，嚴(yán)格抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強安全培訓(xùn)，提升安全意識，嚴(yán)格作業(yè)中安全防護(hù)用品佩戴。
2、加強庫內(nèi)衛(wèi)生的檢查工作，規(guī)范物品擺放，及時清理庫內(nèi)雜物，保持庫內(nèi)衛(wèi)生干凈整潔。
3、嚴(yán)格按照指揮部下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范臺賬填寫記錄》通知要求，認(rèn)真規(guī)范填寫。
4、加強職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，堅持理論和實作培訓(xùn)同步推進(jìn)，不斷提高員工實作技能，為及時修好車提供技術(shù)保證。
5、在沒有解決人員前，抓好職工上班前的休息關(guān)，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴盡快修復(fù)故障機車。
六、下一步工作安排：
抓好20xx年下半年的各項工作，堅持圍繞20xx年《安全生產(chǎn)月》活動，“強化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”主題，扎實落實各項安全基礎(chǔ)工作，積極推動檢修全年安全生產(chǎn)工作更上一層樓。為圓滿完成指揮部20xx年全年生產(chǎn)運務(wù)而努力。我們一定狠抓行政管理，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面加強對檢修工藝的學(xué)習(xí)，扎實工作，團(tuán)結(jié)一致，強化標(biāo)準(zhǔn)，把檢修工作做得更好、更實。
車間工人安全工作總結(jié) 3
一、本月車間的安全工作：
1、x月x日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。
2、x月x日召開車間安全例會，傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
5、嚴(yán)格按“三同時”對14#機組進(jìn)行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對14#機組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進(jìn)行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān)，最終有23項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。
7、加強設(shè)備的維護(hù)，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。
9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的`問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。
三、下月工作計劃：
1、組織員工簽定20xx年度xx季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補考。
車間工人安全工作總結(jié) 4
20xx年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我車間認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)思想到位，安全措施到位，責(zé)任落實到位，確保了安全生產(chǎn)各項目標(biāo)的實現(xiàn)，現(xiàn)將我車間20xx年度的安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
一、20xx年發(fā)生的安全事故總結(jié)
20xx年機修廠共發(fā)生工傷事故5起：微傷4起、輕傷1起，工傷事故所造成的醫(yī)療費用為7915元。
二、20xx安全工作的整改內(nèi)容
1.對車間內(nèi)的所有物品進(jìn)行合理擺放，進(jìn)行分區(qū)管理，嚴(yán)格按照上級下發(fā)的文件執(zhí)行對物品的.“定制管理”。
2.對車間內(nèi)部的消防設(shè)備進(jìn)行定期檢查、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進(jìn)行及時處理。
3.對車間的高空作業(yè)設(shè)備進(jìn)行定期檢查，確保高空作業(yè)的安全，避免出現(xiàn)安全事故。
4.對車間所有的氧氣、乙炔進(jìn)行嚴(yán)格管理，并對所有從事氣割作業(yè)的人員進(jìn)行強化培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。
5.對車間所有的吊裝設(shè)備進(jìn)行定期的檢查、維護(hù)，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進(jìn)行。
三、20xx年安全工作目標(biāo)及計劃
1、認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。
2、加強領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。做到安全生產(chǎn)檢查目標(biāo)管理落實到位，責(zé)任落實到人。
3、加強對車間各種崗位作業(yè)人員進(jìn)行安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。
對車間所有的員工進(jìn)行安全培訓(xùn)及考試，強化每位員工的安全意識，提高安全教育思想，減少安全事故的發(fā)生。加強管理員工的安全意識，強抓可能造成工傷事故的安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時整改，避免事故的發(fā)生。
在新的一年里，機修廠將嚴(yán)格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進(jìn)一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年無重大安全事故做出更大的貢獻(xiàn)。
車間工人安全工作總結(jié) 5
本月我車間在安全管理方面，重點放在維護(hù)設(shè)備的正常運行及檢維修、加工、項目安裝現(xiàn)場的監(jiān)督管理和服務(wù)工作上;全月共查處隱患38項，均已得到整改;查勞動紀(jì)律違章8人次，都一一做了批評、教育及處罰。對職工進(jìn)行了兩次安全教育和出4期安全�？�，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定、長周期運行及職工的人身安全不受傷害。具體作了以下工作：
1、項目：20萬噸合成氨及配套醇烷化項目的前期安裝工作現(xiàn)場，鑒于公司實際要求此項目的時間緊、任務(wù)重，我車間派出10多名維修工組成安裝隊，并指定了項目負(fù)責(zé)人也就是安全負(fù)責(zé)人，在安裝的不同階段車間都制定相應(yīng)的危險因素分析，要求負(fù)責(zé)人每日要開班前會，讓參與循環(huán)機的安裝工作人員都知曉作業(yè)中的危險及詳細(xì)的預(yù)防措施。車間管理人員也定期的進(jìn)行檢查措施落實情況，確保此項目按時完成又無任何事故的發(fā)生。
2、加工方面：全月加工、預(yù)制設(shè)備洗氣塔兩臺及20萬噸氨醇的大設(shè)備的吊裝及循環(huán)機曲軸箱的就為安裝。車間針對這些現(xiàn)場都按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行科學(xué)、文明施工。
3、4日參加公司安全處組織的全廠安全大檢查，針對查出的.隱患屬于我車間的都一一作了整改。
4、全月共檢修兩系統(tǒng)爐底及夾套內(nèi)壁7臺次、壓縮機檢修17臺次、2#合成透平機的檢修，車間針對這些檢修現(xiàn)場都各項措施的落實情況檢查。
5、13日7：00~12：001#尿素檢修，關(guān)鍵是天氣冷、夜間作業(yè)多、交叉作業(yè)、連續(xù)作業(yè)及吊裝作業(yè)多，且吊裝現(xiàn)場的空間狹小等諸多因素于一體，針對這些危險因素，我們車間在12日召開了檢修碰頭會，要求各負(fù)責(zé)人及各作業(yè)組的分負(fù)責(zé)人參加，我們按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行風(fēng)險分析和制定周密的檢修方案及吊裝方案，要求參加人員現(xiàn)場學(xué)習(xí)并簽字，然后使方案上墻，每一位參加檢修的人員都做到“知風(fēng)險，落措施、懂防范”。對在檢修時確實把安全放在第一位，因此此次檢修提前完成，又達(dá)到零事故目標(biāo)。
6、本月對職工進(jìn)行兩次安全教育，出四期安全專刊。
7、本月組織車間管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進(jìn)行綜合檢查兩次，對吊叉車及焊機的專項檢查兩次。對查出的隱患下發(fā)到各班，要求各班限期整改，并制定了考核辦法。
8、結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，做好各小修、項修、加工、吊裝等現(xiàn)場的監(jiān)督和管理工作。
9、上旬對車間員工的安全作業(yè)證進(jìn)行了驗證。
10、按照李總上月例會的指示，中上旬對本車間17個班組開展了“廣西廣維爆炸事故”的學(xué)習(xí)及討論，車間管理人員、孫主任也分別參加了各班組的學(xué)習(xí)及討論，并要求各班組結(jié)合自己崗位進(jìn)行一次全面的排查，徹底消除設(shè)備及員工思想上的隱患，真正做到“在崗1分鐘，安全60秒”安全的目標(biāo)。
11、對20xx年的工作進(jìn)行總結(jié)，找出不足，在此基礎(chǔ)上制定20xx年的工作計劃及“無個零”目標(biāo)。
12、中旬對14個班組的反事故演練進(jìn)行了監(jiān)督、指導(dǎo)、評比和考核。
13、17~20日與化二車間聯(lián)合對“公司百日安全督察”的化二變換系統(tǒng)的6項隱患采取包焊的方法進(jìn)行了徹底的消除。
14、做好冬季五防工作，使此項工作做實做細(xì)。
15、25~26日協(xié)助公司安監(jiān)處對公司所有班組進(jìn)行了安全合格班組的資料評審工作。
16、下旬制定了車間級的安全合格班組的評定標(biāo)準(zhǔn)并對本車間的所有班組進(jìn)行驗收、評比，獎優(yōu)罰劣。通過此項工作的開展有力的調(diào)動班組對安全工作的重視和推動了車間安全工作的開展。
車間工人安全工作總結(jié) 6
以人為本、強化教育、增強員工的安全意識，公司把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點。成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。我們充分利用安全培訓(xùn)班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產(chǎn)月、消防演習(xí)、請消防員為大家講解等多種形式，實現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合。
安全操作規(guī)程與新進(jìn)、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。而提高了公司全員在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識。在對公司員工培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上，請消防員為大家進(jìn)行正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時得到處置。培養(yǎng)全員重視安全生產(chǎn)的意識；安全生產(chǎn)就是效益的意識；對安全工作真抓實干的.意識；安全生產(chǎn)無小事的意識；嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識；對發(fā)生事故的預(yù)防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；為做好安全工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
完善制度、夯實基礎(chǔ)、落實安全責(zé)任。為把安全管理工作落到實處，公司與各車間負(fù)責(zé)人共同商討，各車間、部門定一名安全員，負(fù)責(zé)日常車間及部門使用范圍的安全檢查，及突發(fā)情況下人員的疏散及撤離的指揮與協(xié)調(diào)工作。公司并下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”，細(xì)化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到生產(chǎn)管理的全過程。加強班組長隊伍建設(shè)，把懂技術(shù)、會管理、有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下至普通職工，人人有安全責(zé)任、個個有安全目標(biāo)，使安全工作層層有人管、事事有人抓、層層抓落實，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。
加強巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理：安全管理的重點在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全，公司規(guī)定分管安全、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)的負(fù)責(zé)人每天要對生產(chǎn)一線進(jìn)行相關(guān)的檢查，在現(xiàn)場，較好地解決了安全中“嚴(yán)格不起來，落實不下去”的問題。嚴(yán)格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間安全員每天最少一次對本車間的安全情況進(jìn)行檢查，并把檢查結(jié)果進(jìn)行記錄匯總。
與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新、突出超前預(yù)防：安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，定期開展紀(jì)律整頓。在安全管理中，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、防患于未燃，全面做好安全生產(chǎn)工作。
車間工人安全工作總結(jié) 7
作為一名項目經(jīng)理，深知肩上責(zé)任重大，對施工項目的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全發(fā)展，清潔發(fā)展”的指導(dǎo)思想和“安全第一，環(huán)保優(yōu)先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系，切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運行”，確保生產(chǎn)安全�，F(xiàn)對工作進(jìn)行以下總結(jié)：
一、正確認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達(dá)不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認(rèn)識
近幾年，集團(tuán)公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，可以說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認(rèn)識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責(zé)任意識。深刻理解“安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營是性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”，從發(fā)展惠及員工、維護(hù)員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識是關(guān)鍵，特別是基層各級領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的.重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設(shè)施的及時到位，切實解決安全技術(shù)問題。在日常工作當(dāng)中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善xx行為準(zhǔn)則、xx檢查及考核標(biāo)準(zhǔn)、xx獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使xx管理基礎(chǔ)工作進(jìn)一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實履行第一責(zé)任人的責(zé)任，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的xx職責(zé)，并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。同時，建立完善xx獎懲約束機制，把xx責(zé)任目標(biāo)落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴(yán)、事事過細(xì)的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細(xì)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風(fēng)險意識，增強員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風(fēng)險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風(fēng)險管理
風(fēng)險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風(fēng)險消減控制措施，并充實、完善到xx和操作規(guī)程中，指導(dǎo)作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
車間工人安全工作總結(jié) 8
在公司的正確引導(dǎo)及廠安委會的大力支持和配合下，我車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“紅線意識”，始終堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，積極開展隱患排查治理，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，加強安全教育，狠抓工作落實，全面完成了全年安全生產(chǎn)專項目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將20××年度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作開展如下：
(一)強化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實
車間高度重視安全生產(chǎn)工作，強化“一崗雙責(zé)”責(zé)任體系落實。根據(jù)年初制定的安全工作目標(biāo)，按照公司統(tǒng)一要求，車間于20xx年2月全員逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任任書229份,勞務(wù)工56名,員工173名，強化各級人員安全責(zé)任意識，一級一級，層層抓落實，建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系,將安全生產(chǎn)責(zé)任與車間領(lǐng)導(dǎo)、每個崗位、每個員工、每個環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);加強安全管理，認(rèn)真開展以落實車間主體責(zé)任為核心的專項檢查活動，，努力實現(xiàn)車間安全工作規(guī)范化管理。
(二)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，加大安全整治力度。
成立了車間安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，落實小組成員工作職責(zé)。在車間范圍內(nèi)全面開展崗位自查、班組日查、車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查，安全檢查工作保證全面覆蓋，無遺漏，不留盲區(qū)，不留死角。
1、積極開展崗位自查，認(rèn)真落實作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全檢查，實現(xiàn)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化，使車間員工在安全生產(chǎn)過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人被傷害。
2、班組日查到位，班組長在生產(chǎn)中認(rèn)真履行職責(zé)，在班前5分鐘安全會議上督促員工穿戴好勞保用品;在班中仔細(xì)地安全巡查，制止和糾正各種違章現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)隱患并提出整改措施及時整改;在班后細(xì)致檢查設(shè)備、水、電、氣開關(guān)、閥站、門窗，確保設(shè)備安全。
3、通過車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改，堵塞安全漏洞;監(jiān)督各項安全管理制度的實施，制止違章指揮，違章作業(yè)。
在各項安全檢查中對查處的隱患按照隱患整改落實整改責(zé)任人、整改措施、整改時間要求，逐項落實整改并派專人督促、專人驗收。20xx年一、二、三季度共排查出隱患218項，整改隱患197項，整改率90.36%，未整改完成項在追蹤過程中。通過檢查活動，進(jìn)一步夯實了車間的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
二、崗位達(dá)標(biāo)開展情況和取得的.成效
通過崗位安全達(dá)標(biāo)，進(jìn)一步規(guī)范車間安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化，使車間職工在安全生產(chǎn)過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，使各班組培訓(xùn)、班前安全培訓(xùn)成為安全生產(chǎn)第一道防線。采用“現(xiàn)場手指口述”、員工日常行為觀察、現(xiàn)場模擬隱患排查等多種形式開展崗位安全達(dá)標(biāo)工作。
在20xx年6月25日至6月26日廠安委會舉辦的手指口述“雙述”競賽活動中，我車間分別報送了高架庫出料、梗加香、流化床、膨絲線冷端及浸漬五個崗位參加比賽，以部門平均分84分的好成績獲得了三等獎。通過崗位安全達(dá)標(biāo)工作的有效實施，促進(jìn)我車間安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。
三、提高員工安全意識和安全素質(zhì)，車間加強安全培訓(xùn)教育
1、本年度組織車間級全員培訓(xùn)12次，班組級培訓(xùn)24次，學(xué)時達(dá)到每人年度24小時。新員工車間級、班組級培訓(xùn)20人次、勞務(wù)工新員工車間級、班組級培訓(xùn)9人次、車間內(nèi)部轉(zhuǎn)崗員工車間級、班組級培訓(xùn)10人次、復(fù)崗員工培訓(xùn)1人次。針對全車間職工于20xx年5月20日至21日對車間員工進(jìn)行了8小時《安全標(biāo)準(zhǔn)化-基礎(chǔ)管理規(guī)范》的培訓(xùn)，著力提高安全意識，不斷增強自身安全技能培訓(xùn)，提高車間安全生產(chǎn)管理水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、為加強特種設(shè)備作業(yè)人員的安全技術(shù)教育，提高特種設(shè)備作業(yè)人員的安全意識和操作技能，確保特種作業(yè)人員持證上崗、特種設(shè)備安全運行，車間組織了11名叉車操作人員取證、1名起重機械作業(yè)操作取證、8名壓力容器操作人員培訓(xùn)取證、5名壓力容器管理人員培訓(xùn)取證、3名起重機械作業(yè)操作復(fù)審取證、1名壓力容器管理人員復(fù)審取證、23名壓力容器操作人員復(fù)審取證。
3、為在車間創(chuàng)造一個濃厚的安全氛圍，為職工增加一個學(xué)習(xí)安全知識的陣地，牢固樹立一道思想防線，車間分別在新線和膨絲線進(jìn)行了4期以《新安全生產(chǎn)法宣傳》、《春節(jié)期間安全注意事項》、崗位達(dá)標(biāo)人的不安全行為作為主題的宣傳展板《自警、自省、自律、自愛》、《20xx年全國安全生產(chǎn)月宣傳》為主題的安全文化宣傳。
四、現(xiàn)場處置方案演練
加強安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高預(yù)警防范和處置事故災(zāi)難的能力。突出預(yù)防為主，著力做好事故超前防范的各項工作，這是我車間安全生產(chǎn)工作的重要方針。一年來，我車間不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強各類事故以及可能危及安全生產(chǎn)預(yù)防工作的同時，進(jìn)一步強化應(yīng)急救援隊伍的管理，，提高突發(fā)事故處置能力。20xx年我車間編制應(yīng)急預(yù)案演練計劃，按照演練計劃一至三季度針對車間消防重點共進(jìn)行了12次桌面演練，通過這些演練提高了員工的實際操作水平，增強了員工的風(fēng)險防范意識和應(yīng)急處置能力。
車間工人安全工作總結(jié) 9
公司自成立以來，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格履行“管理，裝備，培訓(xùn)”三并重的原則，切實提高對抓好煤礦從業(yè)人員安全知識培訓(xùn)工作重要性的認(rèn)識，增強抓好煤礦從業(yè)人員安全知識培訓(xùn)工作的緊迫感和責(zé)任感，認(rèn)真抓好安全知識培訓(xùn)工作，實現(xiàn)了礦井由隱患整改到正常生產(chǎn)的.平安轉(zhuǎn)變，現(xiàn)將我公司工作總結(jié)如下：
一、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導(dǎo)
為適應(yīng)煤礦兼并重組整合的需要，公司統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識到煤礦從業(yè)人員素質(zhì)對煤礦安全生產(chǎn)的關(guān)鍵作用，擇優(yōu)配備煤礦各級從業(yè)人員，嚴(yán)格執(zhí)行“先培訓(xùn)，再任職，先持證，后上崗”的制度，為煤礦安全生產(chǎn)奠定了良好的人才基礎(chǔ)。
公司成立后下發(fā)文件，成立煤礦安全教育培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，總經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)落實職工培訓(xùn)制度和礦井培訓(xùn)組織管理工作，確立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級實施”方針，采取“集中培訓(xùn)和專項培訓(xùn)”相結(jié)合、“請進(jìn)來和走出去”相結(jié)合的辦法，建立了職工培訓(xùn)制度，制定年度季度月度安全教育培訓(xùn)計劃，及時選派安全生產(chǎn)管理人員、班組長、特殊工種人員、重要工種人員及其他從業(yè)人員參加資格培訓(xùn)，確保全員持證上崗。加強教學(xué)管理，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
二、適應(yīng)形勢，與時俱進(jìn)，積極組織各類培訓(xùn)
公司積極組織各類培訓(xùn)以滿足煤礦兼并重組整合的需要。抓好“三項人員”的培訓(xùn)工作，組織xx到xx安培中心進(jìn)行資格培訓(xùn)，全部合格取得“雙證”，基本滿足安全生產(chǎn)的需要。抓好特殊工種和一般工種的培訓(xùn)工作，公司聯(lián)系xx學(xué)校，培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)特殊工種共xxx名;同時，積極與xx培訓(xùn)機構(gòu)聯(lián)系派專職教師來我公司培訓(xùn)授課，滿足安全生產(chǎn)的需要。
三、強基固本，夯實基礎(chǔ)，抓好新工人培訓(xùn)工作
公司對新工人進(jìn)行三次培訓(xùn)和再培訓(xùn)，又進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)前的培訓(xùn)工作，要求全員培訓(xùn)，持證上崗，樹立“培訓(xùn)不過關(guān)，人人是隱患”的全員培訓(xùn)理念，每期培訓(xùn)有計劃、課程表、點名冊、試卷、成績、總結(jié);每期培訓(xùn)時間不少于72學(xué)時，培訓(xùn)內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度、礦井概況、入井須知、義務(wù)與權(quán)利、應(yīng)急救援預(yù)案、五大災(zāi)害處理，井下避災(zāi)自救互救、自救器使用、以及其它相關(guān)的安全生產(chǎn)知識和技能等。
培訓(xùn)結(jié)束后，由xx學(xué)校進(jìn)行統(tǒng)一考試，所有入井人員合格取證，方可上崗，保證持證率100%，對剛上崗的新工人，由各單位負(fù)責(zé)，指定經(jīng)驗豐富的老工人為師傅，采取“以師帶徒、以老帶新”的方法，進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)(師徒關(guān)系由主管培訓(xùn)部門登記建檔);滿4個月后，由主管培訓(xùn)部門組織再次安全知識考試，合格后方可獨立操作。
四、存在問題
職工文化素質(zhì)普遍較低，提高教學(xué)難度越來越大;培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)力量薄弱，對基層指導(dǎo)力度不夠到位;對職工崗位變動掌握不夠全面，培訓(xùn)計劃變動頻繁;無成立主管培訓(xùn)的科室。
車間工人安全工作總結(jié) 10
今年，xx員工培訓(xùn)圍繞集團(tuán)公司年度培訓(xùn)工作目標(biāo)和xx廠的重點工作，結(jié)合車間生產(chǎn)實際，發(fā)揮車間級的培訓(xùn)職能，有計劃、有重點、分層次、分類別地開展了各類培訓(xùn)活動�，F(xiàn)將車間員工培訓(xùn)開展及完成情況總結(jié)如下：
一、培訓(xùn)完成情況
按照年度培訓(xùn)計劃制定月度培訓(xùn)計劃，并認(rèn)真組織落實，對培訓(xùn)情況及時跟進(jìn)檢查。培訓(xùn)內(nèi)容均能掌握。制定新進(jìn)員工培訓(xùn)計劃，督促講師認(rèn)真?zhèn)湔n，并制定培訓(xùn)課程表，完成新員工培訓(xùn)任務(wù)。共通過理論考試及現(xiàn)場實操檢驗，均已掌握基本操作。根據(jù)公司特種作業(yè)培訓(xùn)安排，及時組織相關(guān)人員參加特種作業(yè)人員取證培訓(xùn)。根據(jù)新員工在實習(xí)期間的工作表現(xiàn)，對于能夠勝任本崗位的新員工，及時組織人員參加轉(zhuǎn)正考試。
二、主要做法
車間具體負(fù)責(zé)培訓(xùn)計劃的落實和考核，建立和完善培訓(xùn)管理、考核制度，統(tǒng)一調(diào)配培訓(xùn)講師、場地、教材，并對培訓(xùn)記錄進(jìn)行整理和歸檔備案，并對組織實施、培訓(xùn)記錄建立、對員工進(jìn)行培訓(xùn)考核。結(jié)合集團(tuán)公司及華泰公司精細(xì)化管理年的要求，在車間開展精細(xì)化培訓(xùn)，并每月開展精細(xì)化操作能手評比活動。結(jié)合師傅帶徒，開展經(jīng)常性的技能比武、崗位練兵，以比促學(xué)，在車間形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。
車間響應(yīng)公司提倡“減員增效”的號召，為了提高各崗位人員的技術(shù)操作水平，實現(xiàn)全能值班，達(dá)到一崗多能的效果，各崗位輪崗人員都能對本崗位的主要工作有基本的`了解，能夠簡單的處理一些應(yīng)急事件，在某些崗位缺員情況下，能夠及時補充力量，確保安全生產(chǎn)運行。通過各個崗位的學(xué)習(xí)，使我們的年輕員工學(xué)到了更多的專業(yè)知識和專業(yè)技能，開拓了視野，提高了員工的綜合素質(zhì)。
三、存在的主要問題
在輪崗的過程中，也有不足之處比如說由于各崗位的輪崗時間較短，員工在崗位上掌握的專業(yè)知識還很有限，在技術(shù)難題的攻關(guān)上，還有所欠缺，今后車間在輪崗時間上將做延長，讓每位輪崗員工切實提高技能，做到勝任本崗位工作。
通過培訓(xùn)調(diào)研和學(xué)員的反饋，當(dāng)前培訓(xùn)應(yīng)用的教材缺乏針對性，特別是各工種在操作技能培訓(xùn)時所用的教材。車間前期建立的培訓(xùn)教案庫和試題庫已不能滿足當(dāng)前培訓(xùn)的需要，與之相配套的培訓(xùn)教材的開發(fā)、整理、歸檔和使用還不夠系統(tǒng)完善，建立起系統(tǒng)性強、涵蓋范圍廣、有針對性地內(nèi)部培訓(xùn)教案庫和試題庫是下一步提高培訓(xùn)針對性的重要前提。
四、下一步工作思路
針對員工適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力、執(zhí)行能力薄弱、技能基礎(chǔ)差的現(xiàn)象，大力推進(jìn)員工技術(shù)提升，突出員工基礎(chǔ)技能培養(yǎng)及專業(yè)技術(shù)力量儲備培訓(xùn)，全面提升車間員工的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
加強車間管理人員自身的學(xué)習(xí)，提高管理人員的綜合素質(zhì)，完善知識結(jié)構(gòu)，增強綜合管理能力、創(chuàng)新能力和執(zhí)行能力。車間管理層由不同專業(yè)人員根據(jù)專業(yè)特長選定題目組織車間管理人員及技術(shù)骨干進(jìn)行培訓(xùn)，從而提高管理人員總綜合處理能力。
提高車間專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)理論水平和專業(yè)技能，增強科技研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造能力。根據(jù)車間現(xiàn)狀，由各專業(yè)管理人員將專業(yè)存在問題進(jìn)行匯總，根據(jù)技術(shù)難度、實施難易程度進(jìn)行分類，由專業(yè)技術(shù)人員和班組技術(shù)骨干組成攻關(guān)小組，選定課題，技術(shù)攻關(guān)。車間對攻關(guān)完成后效果較好的專業(yè)進(jìn)行獎勵，并指導(dǎo)形成論文，經(jīng)匯總后編入車間技術(shù)資料留檔。加強車間操作人員的技術(shù)等級培訓(xùn)，不斷提升操作人員的業(yè)務(wù)水平和操作技能，增強嚴(yán)格履行崗位職責(zé)的能力。
緊抓新員工培訓(xùn)，確保培訓(xùn)效果的真實有效，應(yīng)加大檢查指導(dǎo)力度，完善制度。車間應(yīng)建立完善自己的培訓(xùn)制度，并對各專業(yè)培訓(xùn)情況進(jìn)行不定期的檢查與指導(dǎo);對培訓(xùn)工作成績顯著，扎實有效的專業(yè)和個人給予表彰獎勵;對培訓(xùn)計劃落實不到位，員工培訓(xùn)工作滯后的專業(yè)予以通報批評;建立員工培訓(xùn)情況反饋制度，堅持將培訓(xùn)過程的考核情況及結(jié)果與本人培訓(xùn)期間的工資、獎金掛鉤。實現(xiàn)員工自我培訓(xùn)意識的提高。
綜上所述，將在新的一年中在培訓(xùn)工作上要做到求新、求穩(wěn)、求實，把員工技能水平和綜合能力提高作為重點，為xx飛速發(fā)展的xx事業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)，持續(xù)不斷的向未來電廠輸送合格優(yōu)秀的崗位員工而努力。
車間工人安全工作總結(jié) 11
20xx年帶燒車間安全生產(chǎn)工作在燒結(jié)廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實燒結(jié)廠關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項決策部署。緊緊圍繞“安全生產(chǎn)”的工作要求和工作重點，堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)深化整治工作，以班組建設(shè)為中心，強化細(xì)節(jié)管理，堅持以日查、互查、周聯(lián)查為主要方式的安全檢查不斷檔。關(guān)注職工崗位所需，結(jié)合暑期、汛期、秋冬季節(jié)不利于生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，重點對現(xiàn)場易發(fā)生事故點位進(jìn)行專項治理，嚴(yán)格控制和減少職工的'“三違”行為，不斷完善車間、班組的安全基礎(chǔ)管理工作，保證了生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。以對企業(yè)和職工生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，深入開展安全檢查、治理和宣傳教育工作及部署20xx年工作目標(biāo)。
一、強化職工安全教育培訓(xùn)，不斷提高職工安全意識。
1）、車間從新職工入廠開始抓起，車間全年培訓(xùn)新員工35人，全部按要求完成三級安全教育，并確定了包教師傅和互保對象，重點對車間工藝生產(chǎn)情況，危險源點辨識，崗位操作技能及安全操作規(guī)程培訓(xùn)，確保新職工安全教育率達(dá)100%，同時保證培訓(xùn)的有效率。
2）、本年度車間每季度都以各種形式組織安全培訓(xùn)工作，每周車間和各作業(yè)區(qū)都召開安全例會，總結(jié)和講評車間安全工作，教育員工遵守安全規(guī)程。全年組織看火工、看火班長參加空氣呼吸器佩戴使用培訓(xùn)及煤氣突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練，全員消防知識培訓(xùn)等各種安全培訓(xùn)10余次，并考試存檔對不及格人員落實了考核。
3）、在安全月期間車間對危險源點懸掛安全警示標(biāo)識，醒目位置張貼安全宣傳標(biāo)語，對不清晰的警示標(biāo)識更換30余塊，同時對崗位的消防水帶進(jìn)行了檢查更換，更換水帶15條，以提高崗位的防范能力，避免安全事故的發(fā)生。
二、加強現(xiàn)場管理，堅決制止“三違”現(xiàn)象。
1、安全檢查及隱患排查是避免事故發(fā)生的管理手段，車間定期組織聯(lián)查，且管理人員及安全員每天不定時對現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；全員參與隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改，當(dāng)天處理不了的制定臨時措施，確保不出問題，限責(zé)任人按期落實整改，并反饋安全科備案。12年共組織車間聯(lián)查40余次，查出安全生產(chǎn)項目300多項，隱患排查項目90多項，其中更換各類煤氣管道閥門14個，米煤氣管道橡膠補償器更換；各類違章60余人次，全部落實考核教育，并發(fā)布通報全員傳達(dá)。
2、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行“動火作業(yè)審批”“檢修操作牌使用”等安全作業(yè)制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。檢修期間嚴(yán)格執(zhí)行檢修安全程序化措施，項目指定安全具體負(fù)責(zé)人，保證了檢修中的安全順利進(jìn)行。
3、車間為迎接貫標(biāo)復(fù)審驗收工作，對職工進(jìn)行兩個體系的重點內(nèi)容組織學(xué)習(xí)和進(jìn)一步提高貫標(biāo)認(rèn)識與重視程度，已順利通過驗收。
4、冬夏季五防工作，車間根據(jù)季節(jié)變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責(zé)任落實到人，提前完成主機清蓖條處及主機布料加裝軸流風(fēng)機進(jìn)行冷卻和現(xiàn)場各種水管路的保溫工作內(nèi)容，確�，F(xiàn)場安全生產(chǎn)順行。
5、全年共投入安全專項資金萬元，重點用于完善廠區(qū)內(nèi)的安全基礎(chǔ)設(shè)施，確保我車間安全工作順利進(jìn)行。對總公司安全處提出的要求，做了認(rèn)真的整改。
6、對主機臺車過橋護(hù)欄改造，兩側(cè)加裝活頁開門，保證了職工在操作中的安全。
車間工人安全工作總結(jié) 12
一、車間工作總結(jié)
20xx年以來車間安全工作緊緊圍繞公司“強監(jiān)督、控風(fēng)險、除隱患、嚴(yán)考核”安全主題活動，以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化站隊為主線，通過用活實時查處隱患機制開展了以下工作：
一是深化開展HSE標(biāo)準(zhǔn)化站隊建設(shè)，夯實安全管理基礎(chǔ)。
組織開展全員簽訂安全承諾和科級干部制定個人安全行動計劃活動，簽訂安全承諾213份，制定個人安全行動計劃4份。修訂了《20xx年鐵路運輸車間突發(fā)應(yīng)急預(yù)案》及應(yīng)急操作卡。根據(jù)公司相關(guān)制度和鐵路運輸車間安全生產(chǎn)實際，為更好地發(fā)揮全員安全正激勵的作用，在績效管理中增加了《鐵路運輸車間風(fēng)險識別和查找身邊隱患安全獎勵》條款。完成了《20xx年鐵路運輸車間風(fēng)險防控》工作，進(jìn)一步有效指導(dǎo)員工防控作業(yè)過程中的風(fēng)險。風(fēng)險防控識別出15個崗位、452個操作步驟、398個Ⅰ級操作風(fēng)險、54個Ⅱ級操作風(fēng)險，基本覆蓋了鐵路運輸車間全部生產(chǎn)操作過程。以HSE標(biāo)準(zhǔn)化站隊建設(shè)達(dá)標(biāo)為目標(biāo)，開展HSE標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)工作。制定了車間20xx年HSE標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)工作方案，成立工作推進(jìn)小組，明確工作職責(zé)和工作目標(biāo)。5月份，車間通過了化工儲運廠創(chuàng)建HSE標(biāo)準(zhǔn)化車間自評驗收，6月份，通過了公司專家組的驗收，實現(xiàn)了年初制定的標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建目標(biāo)。
二是強化現(xiàn)場“三盯緊”加大安全監(jiān)督檢查力度。利用機車現(xiàn)場添乘、車載監(jiān)控技術(shù)每周進(jìn)行車速、視頻隨機提取通報。截止10月檢查機車車速、監(jiān)控系統(tǒng)共計37次，累計檢查時長2470多分鐘。對三個重點崗位進(jìn)行了安全監(jiān)督檢查，其中檢查乘務(wù)員操作33次，檢查連結(jié)員操作30次，檢查道口員操作42次。查出問題21項，考核14551元，現(xiàn)場習(xí)慣性違章18項、違章操作2項、勞動紀(jì)律1項。
三是積極查找并消除安全隱患，努力實現(xiàn)本質(zhì)安全。在廠部支持下，積極配合國鐵完成石崗站7#線以北260余米侵限樹木清理任務(wù)；完成道口安全視頻監(jiān)控項目；完成302場35#線路木枕更換砼枕項目。調(diào)車作業(yè)《對講機系統(tǒng)設(shè)備數(shù)字化升級》項目，已完成前期現(xiàn)場測試使用任務(wù)。目前正在進(jìn)行設(shè)備的招標(biāo)采購等事宜，預(yù)計在20xx年12月份投用。上述項目的完成將進(jìn)一步提高鐵路運輸車間生產(chǎn)運輸?shù)谋举|(zhì)安全水平。在積極整改安全隱患的同時，廣大員工通過積極查找身邊隱患，截止20xx年10月共有257人次因查找身邊隱患、有效制止險情而受到嘉獎，獎勵金額共17320（一萬七千三百二十）元。上報公司“低老壞”問題238項，金額共11900（一萬一千九百）元。
四是強化安全教育和培訓(xùn)工作。認(rèn)真組織開展班組安全學(xué)習(xí)，不同角度指出調(diào)車作業(yè)存在的危險因素，學(xué)習(xí)分享事故事件。認(rèn)真組織車間班組應(yīng)急演練，截止20xx年10月共開展班組級應(yīng)急演練36次、車間級演練3次，積極開展安全教育培訓(xùn)，提高全員應(yīng)急處置能力。共完成培訓(xùn)80學(xué)時，參與培訓(xùn)370多人次。同時對117名外來承包商人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)教育，確保廠區(qū)內(nèi)施工安全。
五是是認(rèn)真落實危險作業(yè)監(jiān)管要求，確保作業(yè)受控。
截止20xx年10月車間共進(jìn)行危險作業(yè)23次，為了有效管控危險作業(yè)風(fēng)險，車間嚴(yán)格執(zhí)行各項危險作業(yè)制度，認(rèn)真落實作業(yè)升級管理、旁站式監(jiān)督等要求，在作業(yè)期間各級管理人員都能到作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。在配合承包商共同做好各臨時作業(yè)項目的`同時，也加強對承包商管理，對觸碰安全紅線的違章行為堅決制止并上報廠安全設(shè)備科進(jìn)行考核。
二、存在的問題和不足
車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)依然薄弱，截止10月共查處員工違章違紀(jì)21起，隱患100余項，發(fā)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)過程中棧橋扶梯未收6起，違章施工搭建6起，搶越道口10余次，充分說明車間安全基礎(chǔ)管理薄弱影響行車安全的因素依然存在。
三、20xx年主要工作打算：
1、對重點崗位操作的監(jiān)管要常抓不懈。對調(diào)車作業(yè)要強化車間級添乘制度并常態(tài)化，監(jiān)督檢查司乘人員、調(diào)車人員規(guī)章制度的執(zhí)行情況。要定期檢查和調(diào)取道口錄像，檢查監(jiān)督道口員外出接車、按時關(guān)閉拉門和阻止車輛及行人搶越道口，執(zhí)行規(guī)程情況，并推行操作標(biāo)準(zhǔn)化。
2、持續(xù)推進(jìn)標(biāo)車間HSE標(biāo)準(zhǔn)化軟環(huán)境和現(xiàn)場設(shè)施硬環(huán)境的建設(shè)。在管理合規(guī)、操作規(guī)范的軟環(huán)境建設(shè)上要有新提升。強化HSE信息系統(tǒng)、危險作業(yè)、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)的應(yīng)用，用信息技術(shù)手段，追溯考核，提升安全管理水平。要對培訓(xùn)考試不及格者按照績效考核扣發(fā)獎金，補考仍不及格者加倍處罰。對違章行為嚴(yán)格執(zhí)行員工獎懲條例，重復(fù)發(fā)生的違章行為加倍處罰。
3、在1、2月份開展新一輪的“全員寫風(fēng)險”工作，強化崗位員工風(fēng)險辨識能力的培訓(xùn)，對所有作業(yè)活動、設(shè)備設(shè)施和環(huán)境開展全面系統(tǒng)的風(fēng)險辨識和評價，做到“我的崗位我負(fù)責(zé)，我的風(fēng)險我識別”，做好風(fēng)險公示和“動態(tài)”管理。進(jìn)一步完善《車間風(fēng)險識別和查找身邊隱患安全獎勵》條例，引導(dǎo)員工認(rèn)真查找車間自身存在的不安全行為和不安全狀態(tài)。
4、組織開展20xx年梳理優(yōu)化后應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急操作卡培訓(xùn)演練工作，提高應(yīng)急演練效果，做到“真有用，真演練”，提高一線操作人員對應(yīng)急操作的掌握程度，確保應(yīng)急物資備足完好。
5、繼續(xù)每周編輯下發(fā)《安全生產(chǎn)動態(tài)分析》，將每周的安全要求、重點工作、事故案例、風(fēng)險隱患等整理匯總，便于員工及時學(xué)習(xí)掌握。
6、嚴(yán)格做好承包商人員安全資質(zhì)的審查和確認(rèn)，把好準(zhǔn)入關(guān)，強化承包商安全培訓(xùn)，規(guī)范承包商和員工安全行為，切實將“有作業(yè)就必須有風(fēng)險識別、有作業(yè)就必須有許可審批、有作業(yè)就必須有安全監(jiān)護(hù)、有作業(yè)就必須有防控措施”固化成為車間干部員工與承包商的思維和行為習(xí)慣。
7、進(jìn)一步規(guī)范危險作業(yè)監(jiān)護(hù)人獎懲機制，對作業(yè)危險等級高、履職盡責(zé)態(tài)度好的監(jiān)護(hù)人要獎勵，對玩忽職守，形同虛設(shè)的監(jiān)護(hù)人要考核。
車間工人安全工作總結(jié) 13
在過去的一年里,我們機電車間全體干群在礦黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以黨的十七屆五中全會為指導(dǎo),求真務(wù)實,積極開展安全效益穩(wěn)定年活動,企業(yè)安全、生產(chǎn)、效益以及精神文明建設(shè)務(wù)方面，均取得了優(yōu)異的成績，為實現(xiàn)兩個根本好轉(zhuǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。我們機電車間為配合好礦井安全生產(chǎn)，狠抓安全工作�，F(xiàn)將本單位安全工作匯報如下：
一、牢固樹立安全第一的思想，安全工作始終放在所有工作的首位。
機電車間工作地點涉及全礦各個角落，各種工種二十多個，而且有不少是要害工種和崗位，要做到確保安全工作上不出差錯，要付出巨大的努力。我們從注重安全教育入手，讓每位員工的安全理念扎根到干群的腦海中，落實到每個員工的工作實踐行為中去。切實加強現(xiàn)場安全管理，重點工程，重大檢修項目，要害生產(chǎn)環(huán)節(jié)干部現(xiàn)場跟班，并且充分發(fā)揮黨員，青年團(tuán)員、崗員、網(wǎng)員作用，認(rèn)真查處三違隱患，對查處的隱患當(dāng)天要求排除。三違現(xiàn)象未進(jìn)行四不放過處理，從不放過。做到不安全，不生產(chǎn)。
二、安全生產(chǎn)工作創(chuàng)歷史最好水平
機電車間的主要職責(zé)是配合礦井安全生產(chǎn)，保證煤業(yè)供電、供風(fēng)、供水、運輸提升設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，為兄弟單位加工制作，井下一般機械設(shè)備，以及井下各采掘工作面或當(dāng)頭大型設(shè)備的維修。我們一貫要求所有干群加強工作責(zé)任心，努力提高自身業(yè)務(wù)技能，工程安裝、加工制作都嚴(yán)格按機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范操作，確保配合好礦井安全生產(chǎn)。
1.認(rèn)真抓好了設(shè)備包機制管理，確保了每臺設(shè)備長期處于良好狀態(tài)。我廠制定了嚴(yán)格規(guī)范的設(shè)備包機責(zé)任制，將全廠所有設(shè)備的檢修維護(hù)責(zé)任層層分解，具體落實到每個班組和個人，每一臺設(shè)備的檢修維護(hù)工作由崗位司機、維修鉗工、維修電工、分管領(lǐng)導(dǎo)層層把關(guān)，責(zé)任到人，措施到位，做到安全管理不留死角，及時消除了各種事故隱患，確保了設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。
2.車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，始終把安全工作當(dāng)作各項工作的頭等大事常抓不懈，不僅千方百計強化安全思想教育工作，更注重現(xiàn)場管理，重點工作、重大檢修或安裝項目，每次都有車間領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場把關(guān)，從不敢有絲毫懈怠。不僅如此，車間還建立了值班干部到各崗位查崗的安全生產(chǎn)長效機制，明確規(guī)定廠值班干部當(dāng)天必須把當(dāng)天班的存在問題各和下班要注意的事項要記錄，并將值班的詳細(xì)記錄寫在干部值班交接班本上，如未填寫每次罰款10元，這可以說是車間的一個創(chuàng)舉。車間領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視程度由此可見一斑。
3嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，加大三違查處力度。本著安全管理必須從嚴(yán)，三違查處必須有力的原則，我們車間組織黨員，網(wǎng)員和民兵崗哨對各崗位進(jìn)行不定期查崗，對違章行為作出處罰的同時，還及時在各種進(jìn)班會上進(jìn)行通報，在三違亮相臺進(jìn)行大曝光，從而使廣大員工受到警示和教育。車間全年查處隱患138條，整改138條，三違33人次，都給予了處罰、教育。
4狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)。今年車間組織了一次大規(guī)模的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化整改活動。首先是對井下-650的風(fēng)水管路整改，其次各地面機房操作室安裝空調(diào)間、電氣線路懸掛整齊有序，開關(guān)按鈕及防護(hù)設(shè)施安全可靠，不僅夯實了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，而且是整個廠房變得更加美觀舒暢。
三、打造特色文化建設(shè)單位。
整頓了勞動紀(jì)律，改變了拖散的`工作作風(fēng)。接著我們抓員工的培訓(xùn)考核，特別是主提司機等要害工種，由技術(shù)員到機房現(xiàn)場講解，并進(jìn)行考核，要求每位員工考核合格。注重周五安全學(xué)習(xí)互動活動，將機電事故等案例在安全學(xué)習(xí)中認(rèn)真分析，開展互動學(xué)習(xí)，讓每位員工都能深刻領(lǐng)悟安全的重要性。著重基礎(chǔ)性教育，在周五學(xué)習(xí)內(nèi)容串插崗位專業(yè)知識講解，讓每位員工能掌握本崗位的應(yīng)知應(yīng)會，并能熟練操作。在全車間內(nèi)認(rèn)真開展安全隱患的查處和整改，三違現(xiàn)象的自查自訓(xùn)等等，正是我們認(rèn)真對待了這些基礎(chǔ)性的工作，為機電車間的全面工作的進(jìn)步打好了一個良好的管理基礎(chǔ)。我們積極響應(yīng)尚莊礦的企業(yè)安全文化建設(shè)和打造我們單位特有的自身文化建設(shè)。率先在我們車間推出了多媒體教育，著重打造專業(yè)技能學(xué)習(xí)、提倡學(xué)習(xí)互動、注重學(xué)習(xí)效果，通過學(xué)習(xí)，使員工提高安全意識，提高自我保安能力，促使員工遵章守紀(jì)，保證煤礦安全生產(chǎn)。
機電車間全年僅出現(xiàn)幾起輕微工傷，全年消滅了輕傷以上的人身事故和消滅了重大的機電設(shè)備事故，2010年安全整體工作取得了不錯的成績。
車間工人安全工作總結(jié) 14
對于水汽車間來說，xxxx年的安全生產(chǎn)是一個知恥而后勇的過程，尿素廠的第一起事故就發(fā)生在水汽車間，那時很多人都認(rèn)為水汽將一撅不振。也許正是在這種強大的壓力下，水汽人才真正有了緊迫感，才真正把壓力轉(zhuǎn)化為動力，確保了在后來的日子里零事故發(fā)生。有幸從五月份開始我能以安全員的角色經(jīng)歷這大半年風(fēng)風(fēng)火火，披荊斬棘，逆流而上辛苦卻光榮的歲月�，F(xiàn)就這段時間以來我在工作中取得的成績和不足進(jìn)行總結(jié)，以期把來年的工作做的更好。
一、嚴(yán)格認(rèn)真履行安全員職責(zé)，扎實做好各項基礎(chǔ)工作。
最初接手安全員工作，處理每天上報安全日報表和完成每月車間的三次綜合檢查，每天該干些什么，月底要做些什么完全是茫然一片。以至于到了月底臨近公司綜合檢查時，臺賬沒有做，報表沒上交�；派窳伺艿腊踩迫フ埥�，然后用了整整兩天時間才把這些最基礎(chǔ)的，最簡單的東西整理出來，交上去還一大堆毛病又被打回來重做。逐漸在科室領(lǐng)導(dǎo)和車間同事的幫助下較為順利的完成了“安全生產(chǎn)月”的各項工作。然后對照安全員的職責(zé)慢慢的把一些基礎(chǔ)性的工作理處頭緒。也明白了安全員就是做小事的，只有重復(fù)把一些小事做細(xì)、做精、做扎實，才說明安全工作有了一個良好的開端。
二、加強現(xiàn)場檢查和管理力度，確保作業(yè)過程安全和現(xiàn)場可控。
作為車間的專職安全員，每月組織對車間轄區(qū)進(jìn)行隱患排查并對排查出的'隱患督促整改是一項定期工作。相對來說車間由于先天因素環(huán)境比其他車間略差，但是通過每個月定期的三次檢查和車間管理人員不定期的抽查，確保了現(xiàn)場整潔和安全設(shè)施的完好，現(xiàn)在看起來根本不比別人差。正因如此，才使得車間在廠部和公司組織的檢查中被考核和要求整改的項目越來越少。通過他查和自查，安全工作才會不斷向前推進(jìn)，懂得了在平時的工作中要檢查什么，要重點關(guān)注什么，要解決什么。每天工作起來就充實了，再也不會像無頭的蒼蠅一樣四處亂撞。
由于車間的動靜設(shè)備較多，因而檢維修作業(yè)相對較多。如何在檢修作業(yè)過程中保證人員不受傷害，設(shè)備不受損壞，是我從上任伊始就追求的目標(biāo)。哪怕已經(jīng)到了年底仍然不敢有絲毫的松懈，xxxx年3月8日的事故場景歷歷在目：一截血淋淋的指頭就在眼前晃來晃去�！鞍硕臅薄ⅰ拔逑胛宀桓伞边@些要求具體而明確，但如何落實到平時的作業(yè)中，管理人員的督促檢查就顯得尤為重要。督促作業(yè)人員在作業(yè)前進(jìn)行認(rèn)真的風(fēng)險辨識并對其未辨識到位的進(jìn)行補充;檢查作業(yè)過程中是否按辨識的風(fēng)險去落實工藝措施和安全措施。作業(yè)完成后共同對作業(yè)進(jìn)行總結(jié)，并對存在的不足進(jìn)行考核和批評，逐步提高員工的安全意識。車間杜主任經(jīng)常說：關(guān)注什么就考核什么，獎勵什么，那么你所關(guān)注的事就會不斷的向前推進(jìn)。也許是車間員工之幸，也許是我之幸，但我以為主要是車間從上至下都把安全工作落到了實處，都深知安全的重要性，不走過場，不耍花槍，所以至今未發(fā)生一起人身傷害事故。
公司全年外施隊事故頻發(fā)，車間在對外施隊的管理上嚴(yán)格按照公司要求采取入廠前安全教育，作業(yè)中強化監(jiān)管，違章后嚴(yán)格考核，有效的遏制了外施隊事故的發(fā)生。
三、注重培訓(xùn)實效，努力提高員工業(yè)務(wù)水平，提升安全意識。
員工進(jìn)入車間后的二級安全教育、到班組后的三級安全教育、崗位每月兩次的雙基培訓(xùn)，都采用面授形式，培訓(xùn)后閉卷考試。對考試不及格人員進(jìn)行補考和考核，著力提高員工的業(yè)務(wù)水平和技能，使他們能勝任崗位工作。同時對表現(xiàn)優(yōu)秀，崗位業(yè)務(wù)能力較強人員換崗學(xué)習(xí)，鍛煉他們成為一崗多能的全面型人才。各崗位每月要進(jìn)行一次斷電應(yīng)急演練，在接近實戰(zhàn)的環(huán)境里檢查他們的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)情況，提高應(yīng)急處理能力，確保裝置的安全穩(wěn)定運行，為后工段的正常生產(chǎn)打下了較為堅實的基礎(chǔ)。
四、自身業(yè)務(wù)能力不夠，管理水平有待提高。
安全工作是一項系統(tǒng)而龐大的工作，由于自己是半路出家，因此安全基礎(chǔ)知識較為欠缺�，F(xiàn)今只能算入門，也僅僅只是照圈畫圓基本完成了上級布置的工作任務(wù)。要想把安全工作做的更出色，還需要不斷的學(xué)習(xí)安全和業(yè)務(wù)知識，不斷的充實自己，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗，制定完善可行的適合本單位的安全管理制度。
五、員工安全意識還有待提高。
雖說自1月8日后至今未發(fā)生一起公司通報事故，但也必須很清醒的認(rèn)識到事故離我們并不遠(yuǎn)。如果從此高枕無憂，沾沾自喜，不思進(jìn)取，事故就有可能隨時找上門。通過今年車間發(fā)生的幾起事件不難看出，作業(yè)人員安全意識不強，業(yè)務(wù)技能不高，檢修不辦票，安全措落實不到位，習(xí)慣性違章也沒有從根本上杜絕。這就是導(dǎo)致事故發(fā)生的最大因素，也依然是制約安全生產(chǎn)的最大敵人。通過教育、培訓(xùn)、引導(dǎo)、督促、考核提升員工業(yè)務(wù)水平，逐步培養(yǎng)員工安全意識，將”要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>
六、隱患整改力度有待提高。
雖說在車間全員的共同參與下隱患整改率有了顯著的提高，但要想保證裝置的長周期穩(wěn)定運行；要想把被動檢修變?yōu)橹鲃泳S護(hù)；要想為運行人員提供相對安全的生產(chǎn)條件；要想真正的實現(xiàn)本質(zhì)安全；就必須更進(jìn)一步的提高隱患整改效率，及時的將各類隱患和缺陷消滅于萌芽狀態(tài)。同時盡量的避免被考核，為此要認(rèn)真進(jìn)行綜合檢查的復(fù)查和督辦，加大考核獎勵力度，正真做到全員參與，全員重視。
七、xxxx年工作計劃：
1、認(rèn)真完成上級下達(dá)的各項工作任務(wù)安全活動，積極做好本職工作。圓滿完成車間既定的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，每月公司綜合檢查能取得好成績。
2、繼續(xù)做好現(xiàn)場管理，搞好各項基礎(chǔ)工作，加大對隱患整改的檢查及考核力度。
3、把培訓(xùn)作為日常工作重點，對各工段的培訓(xùn)進(jìn)行檢查和督促，保證換證合格率達(dá)到100%。
4、加強自身學(xué)習(xí)，爭取在兩年內(nèi)取得《注冊安全師》資格證。
最后一句：安全工作沒有最好，爭取更好。
車間工人安全工作總結(jié) 15
一、安全環(huán)保目標(biāo)完成情況
動力車間20xx年1-10月份安全環(huán)保主要指標(biāo)均完成：
�。ㄒ唬┒沤^一般事故B級及以上生產(chǎn)安全事故。
�。ǘ┒沤^一般環(huán)境事件Ⅳ級及以上環(huán)境污染事件和生態(tài)破壞事件。
�。ㄈ┕┧⒐┢椒�(wěn)率100%，杜絕非計劃停工。
�。ㄋ模┪廴疚锱欧胚_(dá)標(biāo)率100%。
�。ㄎ澹┞殬I(yè)病發(fā)病率為零。
二、主要安全工作完成情況
1、危險源辨識和評價
20xx年本車間組織全員危害因素辨識32人次，共辨識、評價危害因素88條，其中健康安全危害因素61條，環(huán)境因素27條。
結(jié)合公司組織機構(gòu)調(diào)整、設(shè)備更新、技術(shù)工藝改造等實際情況，20xx年新增危害因素12條，其中健康安全危害因素12條，環(huán)境因素0條；刪除原有危害因素2條，其中健康安全危害因素2條，環(huán)境因素0條。
2、加強應(yīng)急預(yù)案演練，及時完善各項現(xiàn)場處置預(yù)案
嚴(yán)格落實應(yīng)急預(yù)案演練計劃，通過演練一是對演練的可操作性進(jìn)行完善；二是加強演練的程序性，使崗位員工知道先做什么后做什么，確保演練的有序進(jìn)行；三是通過演練，進(jìn)一步對崗位事故應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行修訂。20xx年1-10月份，車間組織相關(guān)崗位進(jìn)行10次應(yīng)急預(yù)案演練，演練結(jié)束后根據(jù)演練情況及時對各崗位事故應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行修訂。
3、加強隱患排查及治理工作，確保安全生產(chǎn)
20xx年1-10月份，車間加強對各生產(chǎn)崗位隱患排查及治理工作，發(fā)現(xiàn)1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。
4、加強施工安全監(jiān)護(hù)，確保施工安全
車間1-10月份組織了動火作業(yè)42次，臨時用電作業(yè)41次，受限空間作業(yè)5次，吊裝作業(yè)1次，高處作業(yè)35次，管線打開作業(yè)59次，挖掘作業(yè)5次，車輛入庫作業(yè)48次。車間加強施工安全管理，未發(fā)生違章施工和施工安全事故。
三、提升安全管理的有效做法
1、對各類檢查發(fā)現(xiàn)的問題實行滾動管理，落實問題整改
建立車間各項檢查問題管理檔案，對問題整改實行滾動管理，確保不遺漏問題項，并舉一反三杜絕類似問題的再次發(fā)生。1-10月份動力車間共發(fā)生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間自檢發(fā)現(xiàn)各類問題102項，并對問題進(jìn)行分類總結(jié)嚴(yán)格落實問題整改，截至10月底，共計整改自查問題94項，8項正在整改中。
另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進(jìn)程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責(zé)任人，確保問題整改無遺漏。
2、對員工交通方式進(jìn)行分類管理，杜絕交通事故發(fā)生
將車間全體員工根據(jù)擁有車輛類別進(jìn)行分類，并與機動車駕駛?cè)藛T簽訂交通安全責(zé)任書；根據(jù)不同類別的駕駛?cè)藛T定期組織培訓(xùn)，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。
3、編制檢查手冊，細(xì)化車間自查
組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內(nèi)容具體化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，查法規(guī)、查標(biāo)準(zhǔn)、查制度，確保檢查的可執(zhí)行性；另外，還具體規(guī)定每一條檢查內(nèi)容對應(yīng)的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。通過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進(jìn)一步制定中。
四、工作中遇到的困難
1、公司相關(guān)管理制度制定不夠細(xì)致，可操作性不高，對于制度上似是而非的條款相關(guān)職能部室僅通過口頭解釋或規(guī)定，一旦發(fā)生意外無法劃分責(zé)任。
2、公司管理制度沒有經(jīng)過實際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實現(xiàn)，且有些職責(zé)劃分模糊，禁不起深究。
3、相關(guān)職能部室對車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內(nèi)容，讓車間管理陷于被動。
五、20xx年生產(chǎn)運行工作思路和工作措施
1、加強現(xiàn)場安全管理
安全管理重在現(xiàn)場，多下現(xiàn)場檢查監(jiān)督相關(guān)安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時認(rèn)真整改。
2、認(rèn)真組織危險源辨識和評價車間危險源辨識和評價不全面，很多因素沒有辨識到，例如外來人員管理的風(fēng)險沒有辨識。計劃在20xx年3-5月份對車間的危險源進(jìn)行一次全員參與的'，細(xì)致的，全面的辨識和評價。
3、持續(xù)進(jìn)行崗位檢查和問題整改
堅持車間周檢查是落實安全管理的有效手段，落實問題整改和總結(jié)是提升安全管理的重要環(huán)節(jié)，在20xx年的安全管理上車間將持續(xù)進(jìn)行這兩項工作。
4、加強預(yù)案演練和預(yù)案修訂
通過各種方法控制各類風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，但一旦發(fā)生事故，預(yù)案的作用就會凸顯。所以，在20xx年車間將加強預(yù)案演練和預(yù)案修訂，使其更有操作性并讓員工更熟練的掌握預(yù)案。
車間工人安全工作總結(jié) 16
20xx年電解車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間全體員工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行廠的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，以廠《20xx年度安全工作實施要點》為指導(dǎo)，全面貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和安全規(guī)章制度；以設(shè)備安全管理為龍頭，提高設(shè)備本質(zhì)安全度，促進(jìn)安全生產(chǎn)；以落實安全責(zé)任制為主線，全力構(gòu)建“以人為本，預(yù)防為主，教育培訓(xùn)，檢查考核，落實整改”的安全管理長效機制；以開展各類安全活動為載體，強化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業(yè)的第一政治、安全是第一責(zé)任、安全是第一效益、安全是職工的第一需要”的觀念，大力弘揚“狠、嚴(yán)、細(xì)、實、快、新、準(zhǔn)”的安全工作作風(fēng)，逐步形成健康的企業(yè)安全文化，營造濃厚的安全氛圍，圓滿地完成了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)。
現(xiàn)對20xx年以來車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，分析原因，查出問題所在。保持、發(fā)揚好的一面，爭取更大進(jìn)步；同時查找問題，認(rèn)識不足，以便更好的完成20xx年的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。
一、20xx年安全工作回顧：
�。ㄒ唬┩晟聘黜椆芾碇贫�，開展各類安全活動
1、根據(jù)《20xx年度安全工作實施要點》的要求，結(jié)合自身實際生產(chǎn)狀況制定，車間修訂及完善了《電解二車間程》、《電解二車間各類事故預(yù)案》、電解二車間崗位描述、手指口述等方案，狠抓安全管理工作。樹立“安全工作要從零開始，向零奮斗”的安全管理新理念。
2、緊緊圍繞廠開展的“一季度“安全崗位無隱患”活動方案”、“三四五六安全、指標(biāo)競賽”活動方案”、“安全月”、“三季度保安全、將電耗”活動方案”、“開展四季度“精益管理、綜合節(jié)能、保安全”活動方案”等安全活動開展好本車間各類安全活動。
3、組織車間各班組緊緊圍繞廠“八大杜絕”開展各類事故演習(xí)，在演習(xí)過程中要有簽到，有記錄，有總結(jié)及評估。
4、堅持安全自查自糾、群監(jiān)網(wǎng)、零點活動、車間定期檢查等活動，形成了查隱患，抓“三違”的良好氛圍，20xx年度車間共計查出隱患530余項，并全部整改，查出“三違”人員81人次，并全部在全車間范圍內(nèi)通報批評。使廣大職工形成了“從要我安全到我要安全”的良好意識。
�。ǘ⒓訌姲踩逃嘤�(xùn)
1、強化安全技能培訓(xùn)，車間每月利用休班時間，有計劃的對各工種進(jìn)行《程》、設(shè)備操作規(guī)程、專業(yè)技術(shù)知識及企業(yè)安全理念等知識的培訓(xùn)工作。并對每次參加培訓(xùn)的人員進(jìn)行測試，對不合格的人員給予執(zhí)行新職工待遇處理，對考試優(yōu)秀的給予一定的獎勵。
（三）、以機電設(shè)備為龍頭，加大點巡檢制度的實施力度，提高設(shè)備的.本質(zhì)安全
設(shè)備安全是車間安全生產(chǎn)的一個重要方面，為確保設(shè)備完好率，車間實行車間抓設(shè)備隱患整改、檢修人員抓重點設(shè)備巡查和日常維護(hù)、運行人員負(fù)責(zé)全面巡查和設(shè)備缺陷記錄的三級管理辦法，同時結(jié)合廠安全元素化管理，加強點巡檢工作，確保設(shè)備隱患在萌芽中發(fā)現(xiàn)，及時制定整改計劃，落實方案。從而使設(shè)備在最佳運行狀態(tài)下工作，為安全生產(chǎn)提供設(shè)備上的保障。
1、做好對車間所有設(shè)備的春季檢修及秋季檢修工作。
2、積極開展設(shè)備隱患大排查工作，車間認(rèn)真組織，周密安排，在各班組中開展了設(shè)備隱患自查自糾工作，并定期組織班組長以上人員開展對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備進(jìn)行了專項檢查，并對查出的問題及時整改。
�。ㄋ模�、以“零事故”為目標(biāo)，以安全“精細(xì)化”為基礎(chǔ)，強化職工規(guī)范操作及現(xiàn)場管理
為加強成本控制，做好精細(xì)化管理，車間成立了精細(xì)化檢查小組、五精管理小組，堅持每天一檢查，每天一通報，當(dāng)天查出的問題當(dāng)天必須整改，絕不托到明天。如發(fā)現(xiàn)重大隱患不能當(dāng)天整改的，及時匯報領(lǐng)導(dǎo)盡快處理。
�。ㄎ澹�、開展科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、小改小革及節(jié)能降耗活動
20xx年車間科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新及小改小革項目有：槽罩板密封改造、真空抬包射流器噴射泵改造、“三違”人員親情教育、電解槽角部保溫等，通過開展科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新活動，推動了車間安全生產(chǎn)、電解槽穩(wěn)定生產(chǎn)，小改小革及節(jié)能降耗活動為車間降低了各項費用，確保了車間挖潛增效，增收節(jié)支的正常開展。
二、工作亮點：
1、車間成立了五精管理和精細(xì)化管理小組，堅持夜間巡查、堅持每天一檢查一通報，查出問題全部整改，并在每月月底進(jìn)行月度評比。
2、由于電解槽槽齡長，車間一是每班安排專人測量電解槽各部溫度；二是每班進(jìn)行含鐵量的化驗對比；三是每天根據(jù)化驗室數(shù)據(jù)進(jìn)行全面對比分析，并且安排專人對異常槽進(jìn)行監(jiān)護(hù)，做到有問題及時匯報及時處理，確保了車間電解槽安全穩(wěn)定運行。
3、車間嚴(yán)格要求班組長現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)各項工藝和操作的過程監(jiān)控，并制定了“班組長不在現(xiàn)場，職工拒絕作業(yè)”安全警示牌，確保各項操作做到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
4、樹立職工不安全不生產(chǎn)、不監(jiān)護(hù)不操作的安全理念，車間組織各班組進(jìn)行了“安全大討論”、安全征文等活動，提高了廣大職工的安全意識。
三、存在不足：
1、廣大職工安全意識需進(jìn)一步加強。
2、設(shè)備點巡檢工作做的還不夠細(xì)，需進(jìn)一步加強對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備的點巡檢工作，確保車間設(shè)備安全穩(wěn)定運行。
3、精細(xì)化、規(guī)范化操作還需進(jìn)一步加強，由于精細(xì)化、規(guī)范化操作不到位，車間部分低鐵槽較少，化爪、化環(huán)現(xiàn)象出現(xiàn)較多。
四、20xx年的工作計劃：
�。ㄒ唬�、工作計劃
1、繼續(xù)開展好各項安全活動，確保人員安全無違章、設(shè)備安全無事故，生產(chǎn)安全穩(wěn)定進(jìn)行。
2、繼續(xù)開展強化安全、設(shè)備、現(xiàn)場管理和精細(xì)化管理工作，提高員工操作技能。
4、按照車間培訓(xùn)計劃做好職工培訓(xùn)工作，特別加強新進(jìn)職工的安全培訓(xùn)工作。
5、加大違章行為特別是習(xí)慣性違章的處罰力度。
6、繼續(xù)做好各示范崗及車車間、班組自查自糾工作，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。
7、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項臨時性任務(wù)。
�。ǘ⒈ＷC措施
1、深刻領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)指示精神，統(tǒng)一思想，樹立良好的工作作風(fēng)，發(fā)揚“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、創(chuàng)業(yè)發(fā)展、技高質(zhì)優(yōu)、務(wù)實爭先”的企業(yè)精神，開拓性的開展各項工作。
2、繼續(xù)發(fā)揮黨、政、工、團(tuán)的先進(jìn)作用。在安全管理上、在車間生產(chǎn)工作的完成上，都要積極發(fā)揮先進(jìn)的模范帶頭作用。
3、堅持“以人為本”加強車間廣大職工的安全知識教育、安全技能的培訓(xùn)工作，提高廣大職工的安全意識及操作技能，杜絕各類違章現(xiàn)象的發(fā)生，使廣大職工從要我安全到我要安全的轉(zhuǎn)變。
4、加強車間現(xiàn)場管理，把現(xiàn)場管理的好壞作為班組、個人的工作業(yè)績、工作實效的一個重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，使車間現(xiàn)場管理再上新臺階。
車間工人安全工作總結(jié) 17
20xx年，動力車間堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，以“80200”為目標(biāo)，強化安全責(zé)任，夯實基礎(chǔ)管理，取得了一定的成績，保證了前方車間生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
一、加強體系建設(shè)，夯實管理基礎(chǔ)。
制度與管理體系的建設(shè)是安全工作的基本保障。一是明確職責(zé)，落實責(zé)任。建立了“一、二、三級安全責(zé)任人”安全管理體系，與職工簽訂了《安全責(zé)任承包書》，并將安全職責(zé)、安全操作規(guī)范、交通安全、�；饭芾淼茸鳛楦巾�，分別納入各崗位安全責(zé)任承包書中予以明確，以此為契機，讓每一個職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全職責(zé)，明確安全責(zé)任，做到安全責(zé)任心中有數(shù)。二是依照職業(yè)健康體系的要求，對現(xiàn)有的安全管理制度進(jìn)行了認(rèn)真修改與完善，明確了各崗位安全管理職責(zé)，組織相關(guān)人員開展了危險源辨識，辨識出危險源200多條，使各崗位職工了解了本崗位存在的隱患，并采取有效措施進(jìn)行控制和預(yù)防。三是根據(jù)本車間以“安全信息管理系統(tǒng)”擬定的安全管理脈絡(luò)，對車間各種安全事務(wù)進(jìn)行管理。
1、根據(jù)公司的統(tǒng)一安排，搞好車間滅火器的換藥及各種標(biāo)志牌的標(biāo)定換牌工作；
2、搞好車間各種勞保用品的發(fā)放工作；
3、積極配合安全�？谱龊锰胤N作業(yè)人員取證復(fù)審培訓(xùn)工作，共計21人次；
4、及時配合安�？茖毫θ萜�、壓力表、安全閥及高壓用具等進(jìn)行了校驗。
由于提前預(yù)警，使我們的整個安全事務(wù)處理起來從容鎮(zhèn)定，游刃有余，沒有因此而耽誤生產(chǎn)。四是根據(jù)安全制度“四檢制”的要求，搞好崗位自檢、班組長及安全員日檢和車間周檢，盡最大努力杜絕車間安全隱患。五是加強班組建設(shè)，增強自檢功能。班組是安全管理的最前沿，車間成立了班委會，規(guī)定每班在三天的白、中、夜班中，必須進(jìn)行一次檢查，做到偶發(fā)性的安全隱患心中有數(shù)，并能有效遏制。
二、大力宣傳，提高職工安全意識。
安全是各項工作的前提，提高安全意識是抓好安全工作最有效的手段，車間提出了“警鐘長鳴、防微杜漸、努力構(gòu)建平安動力”的口號，并以“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”為主題，舉辦了10期安全�？�，從生產(chǎn)安全、交通安全、治安安全、滅火常識等方面號召職工從小事做起，居安思危，確保人人、事事都平安。同時，車間以“安全月”和“119消防周”為契機，舉行了一次防電氣火災(zāi)事故演練，使每一位職工都感受了一次火場逃生的氛圍，既提高了大家火災(zāi)逃生的.技能，又從心靈上深化了大家學(xué)習(xí)安全知識的必要性；并在“119消防周”的活動中，被廠安委會評為“消防安全單位”。6月10-12日，我車間開展了為期三天的規(guī)章制度及安全知識培訓(xùn)，提高了全員安全意識；車間還組織開展了兩次全員安全知識答題活動，職工們認(rèn)真學(xué)習(xí)，查找相關(guān)資料，交上了滿意的答卷，合格率100%。同時車間以公司廣播、局域網(wǎng)為陣地，車間結(jié)合安全管理工作實際，向“安全之聲”欄目投安全稿件9篇、向廠安委會提交合理化建議26條。車間在安全檢查過程中，針對不同崗位，不同機臺，設(shè)置不同的事故預(yù)案，對員工進(jìn)行演示和考核，讓每一位員工真正做到對本崗位可能出現(xiàn)的安全隱患心中有數(shù)。這樣，通過多層次、全方位的宣傳，使職工的安全意識大大增強，不規(guī)范操作等行為得到有效杜絕，“生命至高無上，安全責(zé)任為天”的安全精神得到宏揚。
三、堅持自查自改，消除安全隱患。
在日常安全工作中，車間采取成片包干，劃段治理的方法，堅持自查自改不放松。落實車間“三級巡查制”，即：操作工每班對本崗位安全進(jìn)行巡查；班長和安全員每天對各崗位進(jìn)行巡檢；車間安全檢查小組每周對各崗位進(jìn)行一次拉網(wǎng)式檢查。對查出的安全隱患下發(fā)“整改通知單”，督促責(zé)任人限期完成，1－11月份，車間共開展39次安全周查，下發(fā)“整改通知單”25份，整改大小隱患45處，整改率100%。通過立體式的巡查制，切實將安全隱患消滅在萌發(fā)狀態(tài)中。
同時，車間每月召開一次班長及車間管理人員專題安全工作會議，群策群力，集中解決安全工作中的突出問題與安全隱患，既增進(jìn)了各班組之間相互交流與協(xié)作，也保證了車間安全“三提高”，即提高認(rèn)識，保一方平安；提高自我防范，保合家幸福；提高整改效率，保車間效益。
四、開展安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工安全技能。
1-11月，車間積極配合安保科做好特種作業(yè)人員取證和復(fù)審培訓(xùn)工作，培訓(xùn)人數(shù)共62人次，其中電工證復(fù)審11人，壓力容器操作復(fù)審10人，設(shè)備安全操作維護(hù)培訓(xùn)36人，設(shè)備維修培訓(xùn)8人，現(xiàn)場管理培訓(xùn)5人，安全知識培訓(xùn)56人。車間每周進(jìn)行安全檢查的過程中，有針對性地在各崗位進(jìn)行危險源知識的抽查，同時對一些安全器材的應(yīng)用進(jìn)行相應(yīng)的講解與演練，增強了職工的生產(chǎn)安全意識和技能水平。
總之，安全無處不在，安全與每位職工緊緊相連。車間將繼續(xù)堅持公司“警鐘長鳴抓安全”的指導(dǎo)思想，常抓不懈，枕戈待旦，為公司的安全、穩(wěn)定、發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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