大學(xué)生實習(xí)報告【熱】
隨著個人素質(zhì)的提升，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的大學(xué)生實習(xí)報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大學(xué)生實習(xí)報告1
20xx年8月4日至20xx年9月3日，為期1個月的實習(xí)告一段落，在這一個月里，充滿酸甜苦辣、充滿激情和挑戰(zhàn)。不管過程如何，結(jié)局是沒好的，在這一個月里，我學(xué)會了很多，不管是在技能還是在思想、心態(tài)上都有了一定程度的提升！
在技能方面：我比其他同學(xué)要幸運，被分配到j(luò)we7店，e7店在南湖中商平價中、屬于店中店，因此店面比獨立的專賣店要小，只有一個店長，一個高營和我。因此我有機(jī)會一個人掌管整個店。每天早上7點50分到下午1點30分都是我一個人在店里上班。在這一個月里。銷售、進(jìn)貨、收貨、退倉、理貨、辦理vip、報銷售、查庫存、制定銷售目標(biāo)、落實折扣活動我都學(xué)會了，店長在我離開時對我說：你可以當(dāng)一名合格的店長了。這句話證明了我在這一個月中真正學(xué)到了很多，是對我實習(xí)成果的肯定！是的、在技能方面，我給自己打了一個：優(yōu)！
在心態(tài)上：我從抵觸實習(xí)、抵觸真維斯、抵觸店長到認(rèn)真實習(xí)、喜歡上真維斯、服從店長領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)歷了4天的心態(tài)調(diào)整。我一向高傲、目中無人、不可一世。因為實習(xí)打亂了自己一個月的工作安排，所以一開始就抱著作對的心態(tài)去實習(xí)，第二天就和店長吵架了，并打算中斷實習(xí)。第三天就翹班了，后來打電話和曾老師談了心，又接到真維斯人事部和區(qū)長的電話。于是重新參加了實習(xí)，并把自己當(dāng)成真維斯的一員繼續(xù)實習(xí)。調(diào)整好心態(tài)，就發(fā)現(xiàn)實習(xí)充滿了樂趣！我發(fā)現(xiàn)旭日集團(tuán)的企業(yè)文化深入每個員工的.心，發(fā)現(xiàn)店長很有責(zé)任心，并結(jié)交了“喬丹”、“阿迪達(dá)斯”、“柒牌”的幾個營業(yè)員，有空就向她們學(xué)習(xí)營銷方法及這幾個品牌的成功因素在這方面收獲很大，對我將來創(chuàng)業(yè)受益匪淺！
這次實習(xí)，我學(xué)會了很多，知道了在工作中該如何為人處世，如何去向顧客推銷商品當(dāng)然，這次實習(xí)也很苦。每天必須早上6點10分起床，坐一個多小時的公交去實習(xí)，這對于一個冬天喜歡“冬眠”的我來說很難熬，但畢竟還是走過來了！
店長今天發(fā)短信說：你的實習(xí)成績我給你打了99分，在服從管理上扣你1分，你知道原因的�？粗绦判睦锱�，這次實習(xí)給我最大的收獲就是學(xué)會了服從管理！我不再是那個不可一世的狂小子，走出真維斯的我在心智上烙上了一道成熟的烙��！我失去了一分成績，我永遠(yuǎn)記得這次的99分成績，并時刻提醒自己該怎么做！我相信這一分會讓我越來越優(yōu)秀！
實習(xí)結(jié)束了，但依然記得離別的那一幕：我們熱淚滿眶這只是一次實習(xí)，卻改變了我很多，旭日文化深深烙在我心里！我的店！
大學(xué)生實習(xí)報告2
一、實習(xí)基本狀況
1、實習(xí)時間：20x'x年7月6日——20x'x年7月12日；
2、實習(xí)目的：透過對實習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀；學(xué)會運用所學(xué)知識觀察、認(rèn)識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊精神，樹立勞動觀念、群眾觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二、實習(xí)安排
7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆；7月7日10點到達(dá)榆林，休息。午時游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。午時15：35乘火車于22；39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，午時前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達(dá)西安。7月11日上午休息，午時免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚回到十堰。
三、旅游認(rèn)識實習(xí)工作資料
對于這次旅游實習(xí)，目的便是透過這段實習(xí)，使我們對自我的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自我的不足，但與此同時思考到資料繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，教師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們透過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而到達(dá)進(jìn)一步學(xué)會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動過程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線路的安排）是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實習(xí)中對于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
（1）由于人們越來越重視時光，所以出門期望盡可能在路上少花時光已成為不少人選取交通工具的第一原則。
我們實習(xí)是采取“逐步北上”的策略，所以采取乘坐火車是中線旅游里較為適宜的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選取乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般狀況下已很少有人會選取輪船作為旅游的交通工具，選取乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選取的發(fā)展趨勢。
（2）與此同時，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選取。
所以，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上思考的。我們實習(xí)進(jìn)程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級（也可稱為團(tuán)隊）能夠群眾活動，那么選取舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時候座位缺乏。對于教師的工作安排和學(xué)生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊群眾活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個方面的因素是離不開的。
（3）價格。價格問題對交通工具的選取恐怕還是至關(guān)重要的。
能夠看到不少游客選取乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機(jī)低得多，價格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人務(wù)必思考和應(yīng)對的問題。比如我們都是學(xué)生，實習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價格去選取交通工具，沒有選取價格偏高的交通工具。
那么，其實游客選取交通工具依靠的`是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢并且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客不必須適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個路線時，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選取的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會使游客們在選取交通工具上持續(xù)相對的一致。
�。�4）如何找到交通與旅游的契合點也將直接對游客產(chǎn)生影響。
這一點十分重要，比如我們在實習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很完美，能夠看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車上感到時光過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面就應(yīng)能夠借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的游覽方式會給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不一樣類型，身份的游客選取不一樣的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時，利用交通工具的特點來開發(fā)、制定新的旅游項目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
2、作為旅游行業(yè)，設(shè)計好旅游線路，規(guī)劃好旅游行程是其中一個重要環(huán)節(jié)。
（1）、設(shè)計者應(yīng)根據(jù)不一樣的游客需求設(shè)計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行，他們的旅行多是出于商務(wù)方面的動機(jī)，消費較高，住高級酒店，并且來去匆匆；而針對退休老年人的旅游線路就就應(yīng)簡單、休閑、節(jié)奏稍慢，費用適中等等。
旅游線路的設(shè)計關(guān)鍵是適應(yīng)市場需求，具體而言，它務(wù)必最大限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求，給旅游活動帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游用心性，進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續(xù)發(fā)展。
�。�2）、旅游線路的設(shè)計應(yīng)遵循“循序漸進(jìn)”原則。
為適應(yīng)旅游市場需求，應(yīng)盡量依托原有的交通線路，根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎(chǔ)和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等，有區(qū)別地、有重點地確定線路循序漸進(jìn)，梯次開發(fā)，適應(yīng)旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時了解到那里也是才被開發(fā)出來，建成后將會給安康旅游業(yè)帶來不小的效益；在旬陽，車站十分簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設(shè)定有站點，說明那里是一個交通岔口，如果能挖掘開發(fā)旬陽所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源，如?script>s("content_relate");
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