交通安全會議講話稿（精選14篇）

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，能夠利用到講話稿的場合越來越多，絕大多數(shù)的講話稿都是敘事議論相結(jié)合的論述體應(yīng)用文。相信許多人會覺得講話稿很難寫吧，下面是小編整理的交通安全會議講話稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　交通安全會議講話稿 1

同志們：

　　這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要任務(wù)是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。20xx年10月7日下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認(rèn)真貫徹落實。下面，我講幾點意見：

　　一、抓好道路交通安全刻不容緩

　　今年8月份以來，我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴(yán)重后果。為加強道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給河北帶來難以挽回的負(fù)面影響。這集中暴露出相關(guān)部門思想認(rèn)識不到位、安全監(jiān)管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級政府和有關(guān)部門的深刻反思。

　　隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至20xx年7月底，全省通車?yán)锍踢_15.4萬公里，機動車保有量1000余萬輛(7座以上149.5萬輛)，駕駛?cè)?100余萬人。其中，客運車輛29998輛，經(jīng)營業(yè)戶4920戶，駕駛?cè)?0922人。機動車迅猛增長的同時，低安全性能機動車比例偏高;通車?yán)锍檀蠓�增加的同時，低等級道路比例偏大;群眾出行越來越多的同時，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在。可以說，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)特別嚴(yán)峻。與此形成鮮明對比的是，道路交通安全工作還沒有引起各級政府足夠重視，沒有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識比較淡薄，給交通安全形勢帶來嚴(yán)重影響。

　　道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會的`協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對群眾生命財產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟再發(fā)展也毫無意義，真正的幸福就無從談起，所謂和諧就是一句空話。各級各部門必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認(rèn)識交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，促使交通事故總量穩(wěn)中有降，維護道路交通安全形勢穩(wěn)定。

　　二、嚴(yán)而又嚴(yán)地落實交通安全責(zé)任

　　(一)堅決落實各級政府的主導(dǎo)責(zé)任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩(wěn)定。各級政府一定要有這種政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，調(diào)動各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。主要領(lǐng)導(dǎo)是道路交通安全工作的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)、親自抓，靠前指揮;分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要定期組織研究、定期檢查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，形成層層抓落實的工作局面。

　　(二)堅決落實職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安部門要強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運企業(yè)，落實安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運輸部門要加強客運企業(yè)、客運車輛監(jiān)管，嚴(yán)把運輸經(jīng)營和客運駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)厲查處非法營運車輛，及時整治道路安全隱患。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機動車的企業(yè)、個人，以及非法回收、銷售報廢車和擅自拼裝、改裝車輛行為。質(zhì)監(jiān)部門要加強機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)、綜合性能檢測機構(gòu)和維修企業(yè)監(jiān)管，確保執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。旅游部門要加強旅游客運車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管，督促經(jīng)營業(yè)戶落實安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)學(xué)校開展交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機構(gòu)做好事故傷員救治工作。監(jiān)察部門要對履行道路交通安全職責(zé)情況實施監(jiān)察，查處事故相關(guān)責(zé)任人及違反行政紀(jì)律行為。公安消防部門要及時開展事故救援工作。國有資產(chǎn)管理部門要加強運輸企業(yè)監(jiān)管。

　　(三)堅決落實客運企業(yè)的主體責(zé)任。針對近期群死群傷交通事故特點，要把對客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重點，督促客運企業(yè)完善駕駛?cè)税踩�教育、車輛進出站安全檢查等制度，定期排查車輛安全狀況、駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格，加強內(nèi)部安全管理，堅決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。嚴(yán)格落實“三不進站、五不出站”的規(guī)定，堅決把危險品堵截在站外車下。全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對客運車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費、不管理。大力推進行駛記錄儀和車輛運行安全監(jiān)管設(shè)備的安裝使用，強化客運車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為發(fā)生。

　　三、集中開展專項整治行動

　　省政府決定，在全省范圍開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動，11月份組織檢查驗收。各地、各部門要積極行動，認(rèn)真落實各項整治措施，有效預(yù)防群死群傷交通事故發(fā)生。

　　(一)深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動。公安機關(guān)要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進行大規(guī)模地毯式排查清理。把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)�，追究一批措施不落實、管控不到位的�?zé)任人員，整改一批道路安全隱患。要認(rèn)真開展城市(縣城)道路、高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)道路交通秩序集中整治。要強化車駕源頭管控措施，嚴(yán)格考試、檢驗程序，加強機動車安檢機構(gòu)日常監(jiān)管。此項工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。

　　(二)開展客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)藢ｍ椗挪檎�治行動。對每個客運企業(yè)、客運場站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊的工作組，重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏�管理等工作開展情況。加強對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴(yán)重的，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。

　　(三)開展接送學(xué)生車輛專項整治行動。要組織對全省中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進行全面排查，規(guī)范校車管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載車輛要依法取締，并對學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車，統(tǒng)一管理、專車專用，解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全問題。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局配合。

　　(四)開展道路安全隱患排查整治行動。要進一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強高速公路、國省干線公路巡查管控，完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護設(shè)施，重點治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時間表，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。

　　四、進一步強化各項保障措施

　　(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各市、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署、親自調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng)造良好的社會環(huán)境�？h、鄉(xiāng)政府要切實履行農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，研究解決存在的困難和問題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實的工作機制，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責(zé)任制，以責(zé)任促落實、以責(zé)任保成效。

　　(二)創(chuàng)新管理機制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的綜合管理體系，將村支書或村主任明確為本村交通安全責(zé)任人，由市縣財政給予必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對縣、鄉(xiāng)政府社會治安綜合治理的考核內(nèi)容。

　　(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門主要負(fù)責(zé)同志責(zé)任;對發(fā)生道路交通事故的客運企業(yè)，要嚴(yán)肅追究法定代表人責(zé)任;對不執(zhí)行國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢測報告的檢測站要責(zé)令整改，整改不到位、問題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗資格;對不落實安全管理制度的客運企業(yè)，整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的取消營運資格;對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護部門責(zé)任。對一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。

　　(四)深化宣傳教育。要深入推進文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個月省和各市都要曝光一批典型案例，切實做到警鐘長鳴。對全國每一起重特大交通事故，都要進行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓(xùn)、警示社會。深入持久地開展交通安全宣傳“五進”活動，結(jié)合學(xué)生、客運駕駛?cè)�、農(nóng)用車駕駛?cè)�、農(nóng)村居民等重點人群的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。

　　同志們，做好道路交通安全工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。各級各部門要在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全做出應(yīng)有貢獻。

　　交通安全會議講話稿 2

同志們：

　　剛才，區(qū)交警大隊林大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實全市第二季度預(yù)防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強調(diào)幾點意見：

　　一、切實加強道路交通安全管理工作

　　道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認(rèn)真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發(fā)揮作用，通過建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。

　　二、積極開展道路客運隱患專項整治

　　一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。規(guī)范客運市場和客運站運營秩序，抽調(diào)運管人員長期駐站，對客運中心站進行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運管人員，加強現(xiàn)場客運秩序監(jiān)管。督促客運中心站遵守“三不進站、五不出站”規(guī)定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運車輛交通違法行為。要進一步落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門，嚴(yán)格落實處理措施。

　　三、嚴(yán)厲打擊道路交通違法違規(guī)行為

　　對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機制，保持嚴(yán)管態(tài)勢。要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學(xué)品運輸車、校車、農(nóng)用車等為重點整治對象的專項行動。要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果。要加強重點路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補償費等。

　　四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治

　　教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境。要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的`勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故。要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點進行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境。

　　五、切實加大道路交通安全設(shè)施投入

　　各級各有關(guān)部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標(biāo)。特別是對急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護欄（墻）、凸面鏡等措施。對視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施。對連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護欄，有條件路段可增設(shè)避險車道等措施。對交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度。對各個鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實鐵路道口監(jiān)護人員，聘請年輕的工作人員加強現(xiàn)場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養(yǎng)護和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。

　　六、廣泛有效的開展交通安全宣傳教育

　　我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責(zé)任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責(zé)任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權(quán)威。

　　交通安全會議講話稿 3

同志們：

　　這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要是貫徹落實張慶黎書記、張慶偉代省長重要指示精神，深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。昨天下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故。雖然事故地在天津，但肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求不惜一切代價、全力以赴搶救受傷人員，從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長還親自出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認(rèn)真抓好貫徹落實。剛才，尹亞力秘書長通報了“10.7”濱保高速公路交通事故處置情況，省公安廳、省交通運輸廳、省教育廳作了發(fā)言。下面，我先講幾點意見：

　　一、切實增強責(zé)任感和緊迫感

　　今年8月份以來，我省相繼發(fā)生張家口尚義“8.28”、邯鄲大名“9.13”、衡水冀州“9.26”等死亡5人以上的重特大道路交通事故，特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴(yán)重后果。為加強道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月3日、8月28日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但道路交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給河北造成了不可挽回的.負(fù)面影響。各級政府和有關(guān)部門務(wù)必要深刻汲取事故教訓(xùn)，從現(xiàn)在做起，從自我做起，把事故預(yù)防工作抓實、抓細、抓到位，堅決預(yù)防類似事故的再次發(fā)生。

　　交通安全會議講話稿 4

同志們：

　　這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要任務(wù)是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。20xx年10月7日下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認(rèn)真貫徹落實。下面，我講幾點意見：

　　一、抓好道路交通安全刻不容緩

　　今年8月份以來，我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴(yán)重后果。為加強道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給河北帶來難以挽回的負(fù)面影響。這集中暴露出相關(guān)部門思想認(rèn)識不到位、安全監(jiān)管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級政府和有關(guān)部門的深刻反思。

　　隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至20xx年7月底，全省通車?yán)锍踢_15.4萬公里，機動車保有量1000余萬輛(7座以上149.5萬輛)，駕駛?cè)?100余萬人。其中，客運車輛29998輛，經(jīng)營業(yè)戶4920戶，駕駛?cè)?0922人。機動車迅猛增長的同時，低安全性能機動車比例偏高;通車?yán)锍檀蠓�增加的同時，低等級道路比例偏大;群眾出行越來越多的同時，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在�？梢哉f，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)特別嚴(yán)峻。與此形成鮮明對比的是，道路交通安全工作還沒有引起各級政府足夠重視，沒有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識比較淡薄，給交通安全形勢帶來嚴(yán)重影響。

　　道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對群眾生命財產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟再發(fā)展也毫無意義，真正的幸福就無從談起，所謂和諧就是一句空話。各級各部門必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認(rèn)識交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，促使交通事故總量穩(wěn)中有降，維護道路交通安全形勢穩(wěn)定。

　　二、嚴(yán)而又嚴(yán)地落實交通安全責(zé)任

　　(一)堅決落實各級政府的主導(dǎo)責(zé)任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩(wěn)定。各級政府一定要有這種政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，調(diào)動各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。主要領(lǐng)導(dǎo)是道路交通安全工作的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)、親自抓，靠前指揮;分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要定期組織研究、定期檢查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，形成層層抓落實的工作局面。

　　(二)堅決落實職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安部門要強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運企業(yè)，落實安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運輸部門要加強客運企業(yè)、客運車輛監(jiān)管，嚴(yán)把運輸經(jīng)營和客運駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)厲查處非法營運車輛，及時整治道路安全隱患。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機動車的企業(yè)、個人，以及非法回收、銷售報廢車和擅自拼裝、改裝車輛行為。質(zhì)監(jiān)部門要加強機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)、綜合性能檢測機構(gòu)和維修企業(yè)監(jiān)管，確保執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。旅游部門要加強旅游客運車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管，督促經(jīng)營業(yè)戶落實安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)學(xué)校開展交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機構(gòu)做好事故傷員救治工作。監(jiān)察部門要對履行道路交通安全職責(zé)情況實施監(jiān)察，查處事故相關(guān)責(zé)任人及違反行政紀(jì)律行為。公安消防部門要及時開展事故救援工作。國有資產(chǎn)管理部門要加強運輸企業(yè)監(jiān)管。

　　(三)堅決落實客運企業(yè)的主體責(zé)任。針對近期群死群傷交通事故特點，要把對客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重點，督促客運企業(yè)完善駕駛?cè)税踩�教育、車輛進出站安全檢查等制度，定期排查車輛安全狀況、駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格，加強內(nèi)部安全管理，堅決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。嚴(yán)格落實“三不進站、五不出站”的規(guī)定，堅決把危險品堵截在站外車下。全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對客運車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費、不管理。大力推進行駛記錄儀和車輛運行安全監(jiān)管設(shè)備的安裝使用，強化客運車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為發(fā)生。

　　三、集中開展專項整治行動

　　省政府決定，在全省范圍開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動，11月份組織檢查驗收。各地、各部門要積極行動，認(rèn)真落實各項整治措施，有效預(yù)防群死群傷交通事故發(fā)生。

　　(一)深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動。公安機關(guān)要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進行大規(guī)模地毯式排查清理。把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)耍�追究一批措施不落實、管控不到位的�?zé)任人員，整改一批道路安全隱患。要認(rèn)真開展城市(縣城)道路、高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)道路交通秩序集中整治。要強化車駕源頭管控措施，嚴(yán)格考試、檢驗程序，加強機動車安檢機構(gòu)日常監(jiān)管。此項工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。

　　(二)開展客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)藢ｍ椗挪檎�治行動。對每個客運企業(yè)、客運場站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊的工作組，重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏�管理等工作開展情況。加強對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴(yán)重的`，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。

　　(三)開展接送學(xué)生車輛專項整治行動。要組織對全省中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進行全面排查，規(guī)范校車管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載車輛要依法取締，并對學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車，統(tǒng)一管理、專車專用，解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全問題。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局配合。

　　(四)開展道路安全隱患排查整治行動。要進一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強高速公路、國省干線公路巡查管控，完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護設(shè)施，重點治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時間表，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。

　　四、進一步強化各項保障措施

　　(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各市、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署、親自調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng)造良好的社會環(huán)境�？h、鄉(xiāng)政府要切實履行農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，研究解決存在的困難和問題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實的工作機制，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責(zé)任制，以責(zé)任促落實、以責(zé)任保成效。

　　(二)創(chuàng)新管理機制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的綜合管理體系，將村支書或村主任明確為本村交通安全責(zé)任人，由市縣財政給予必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對縣、鄉(xiāng)政府社會治安綜合治理的考核內(nèi)容。

　　(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門主要負(fù)責(zé)同志責(zé)任;對發(fā)生道路交通事故的客運企業(yè)，要嚴(yán)肅追究法定代表人責(zé)任;對不執(zhí)行國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢測報告的檢測站要責(zé)令整改，整改不到位、問題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗資格;對不落實安全管理制度的客運企業(yè)，整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的取消營運資格;對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護部門責(zé)任。對一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。

　　(四)深化宣傳教育。要深入推進文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個月省和各市都要曝光一批典型案例，切實做到警鐘長鳴。對全國每一起重特大交通事故，都要進行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓(xùn)、警示社會。深入持久地開展交通安全宣傳“五進”活動，結(jié)合學(xué)生、客運駕駛?cè)�、農(nóng)用車駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村居民等重點人群的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。

　　同志們，做好道路交通安全工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。各級各部門要在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全做出應(yīng)有貢獻。

　　交通安全會議講話稿 5

尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：

　　根據(jù)國家交通部門的統(tǒng)計，每年全國共發(fā)生交通事故十萬多起，死亡數(shù)萬人；交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數(shù)據(jù)表明每年有近1.6萬中小學(xué)生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數(shù)最多的就是交通事故。由此可見關(guān)注交通安全對于我們每個人、每位中小學(xué)生來說是多么的重要。我們必須引起重視，不能報有任何的僥幸心理。今年12月2日“全國交通安全日”主題為“抵制七類違法，安全文明出行”（七類違法即：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線）。時值歲末，正是各種安全事故頻發(fā)的時節(jié)，即使學(xué)校一而再再而三的強調(diào)過遵守交通安全的重要性，但今天在這里，我還是要再次強調(diào)。

　　1.各年級、各班要加強對學(xué)生的交通安全教育；全體師生要自覺學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī)

　　2.過馬路時，一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。

　　3.不在車行道或人行道上追逐、玩耍。

　　4.禁止學(xué)生駕駛摩托車上路。騎自行車不上機動車道，不互相攀肩并排行走，不一手抓車把一手撐雨傘，不曲折競駛。

　　5.自行車靠右走，行人要走人行道，做到文明走路，規(guī)范騎車，主動避讓機動車輛，不闖紅燈，不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉(zhuǎn)彎要打手勢。

　　6.自行車進出校門自覺下車推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。放學(xué)后不要在校門口因等人而堵塞交通，過馬路要注意力集中，密切注視機動車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

　　同學(xué)們，生命最可貴，自覺遵守交通安全法規(guī)是我們生命和財產(chǎn)最可靠的保證，更是一個人良好素質(zhì)的'具體體現(xiàn)。希望師生能牢固樹立生命意識、安全意識，時時注意安全，處處遵守交通法規(guī)，自覺成為文明守法的乘車人、騎車人、開車人。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”另外，我校在通往新建停車場的地方開了一扇門，但那扇門并不是供給同學(xué)們進出的，為了抄近路而走那條路有可能會發(fā)生安全隱患，所以希望各位同學(xué)能自覺遵守。謝謝大家！

　　交通安全會議講話稿 6

同志們：

　　近日，外省市一些地方先后發(fā)生多起重特大生產(chǎn)安全事故和群眾聚集踩踏事件，造成重大人員傷亡和嚴(yán)重財產(chǎn)損失。這些事故的發(fā)生，上至黨中央、國務(wù)院，下至各部門各單位高度重視，也為學(xué)校安全工作敲響了警鐘。當(dāng)前正值年末歲初，元旦、春節(jié)、元宵等節(jié)慶集中，人流物流猛增，用火用電用油用氣增多，是各類安全事故的多發(fā)易發(fā)時期。因此，我們一定要引起高度警覺和重視。下面，我就做好當(dāng)前學(xué)校安全工作講幾點意見。

　　一、正視我縣現(xiàn)狀，進一步增強做好校園安全工作的緊迫感和責(zé)任感

　　近幾年來，在大家的共同努力下，特別是趙局長到教育局以后，把學(xué)校安全工作作為第一責(zé)任，積極爭取縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)和各有關(guān)部門支持，做了大量工作，使今年校園安全工作取得了初步成效，我縣的校園安全工作形勢逐年好轉(zhuǎn)，安全意識進一步增強，安全措施進一步加強，安全事故呈逐年下降趨勢，由20xx年的50余起下降到個位數(shù)，全縣校園安全形勢正在向著向好方向發(fā)展。

　　1、校園安全“三防”水平得到提升。今年通過開展校園安全“標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè)年”活動，校園“三防”建設(shè)進一步加強。通過強化門衛(wèi)建設(shè)與管理，各地�；�本完善了校門建設(shè)，配備了門衛(wèi)室，全縣合計配備專職保安近600人，使校園安全第一道防線得到筑牢。

　　20xx年9月后，全縣各地校共投入資金100余萬元購置門衛(wèi)室“八件套”，新增監(jiān)控探頭200余個、滅火器357具。還爭取縣消防部門免費為485所園校配備滅火毯500張，校園“三防”水平較前有了較大提高。

　　2、強化安全教育與演練。全縣各校將安全教育納入課表，啟動了“交通安全第一課”、“消防安全第一課”，每月還不定期開展“安全知識進校園”主題教育活動。 20xx年，我們先后邀請消防部門、縣依法辦、縣衛(wèi)生局專家深入50余所校園開展安全教育和演練活動。全縣配備法制副校長和包校民警近300名，他們積極進校開展義務(wù)講座，參與師生近5萬人次。

　　3、開展地毯式排查，及時整改隱患。 9月份，縣綜治委牽頭，組成8個專班，深入全縣所有中小學(xué)、幼兒園進行地毯式檢查，并進行跟蹤督辦，共整改校園安全隱患126個，新增了大量警示牌、減速帶和安防設(shè)施。

　　4、完善制度建設(shè)與預(yù)案。編印下發(fā)了《校園安全管理資料匯編》，指導(dǎo)全縣安全工作，學(xué)校安全制度得到了進一步完善，責(zé)任得到落實。

　　5、校車安全管理進一步規(guī)范。嚴(yán)格實施校車審批程序，20xx年，全縣新增國標(biāo)校車100輛，淘汰過渡期校車76輛，國標(biāo)校車由20xx年412輛增加到512輛，國標(biāo)率達到69%，提高了安全保障水平。

　　此外，20xx年9月17日，在荊州市海事、交通等部門支持下，為毛市南?小學(xué)贈送湖北省“校園1”號專用渡船，多方籌措資金59萬元修建了學(xué)生專用碼頭，有效解決了該校275名孩子過河難的問題。這是全省第一只學(xué)生專用渡船。

　　6、校園周邊環(huán)境進一步好轉(zhuǎn)。一是積極爭取縣綜辦支持，每學(xué)期組織開展一次校園及周邊環(huán)境綜合治理。二是積極聯(lián)系縣公安部門，加大對校園周邊“五類”人員的排查力度。三是深入推進“平安校園”創(chuàng)建。20xx年至20xx年，我局連續(xù)四年被縣綜治委評為先進單位。20xx年3月被評為省“六五”普法中期先進單位。先后有近10所學(xué)校被評為省級消防先進單位、法治先進單位和平安校園，20余所學(xué)校被評為市級平安校園，近50所學(xué)校被評為縣級平安校園。

　　二、強化工作措施，全力以赴做好近期學(xué)校安全管理的各項工作

　　進入冬季以后，針對冬季安全工作特點和重點，縣教育局先后兩次下發(fā)關(guān)于做好冬季校園安全工作的通知。我們也了解到很多地方行動積極，組織開展了安全教育演練和排查，也有些地方行動遲緩，還沒引起足夠的重視。今天借這次會議，我再強調(diào)一下近期安全工作。

　　(一)要開展一次安全教育與演練

　　寒假前，各學(xué)校要集中開展一次有針對性的`安全教育，進一步提高廣大師生的安全素質(zhì)和自防自救能力。要充分利用安全教育課、安全主題班會、校園網(wǎng)、廣播臺、校報等形式，加大安全宣傳教育力度，運用重特大災(zāi)害事故等典型案例，廣泛深入開展警示教育;要組織開展消防逃生演練，使師生了解和掌握撲救初期火災(zāi)、逃生自救等知識;要加強學(xué)校安全責(zé)任人、各類安全管理人員、特殊管理人員安全培訓(xùn)，進一步提高學(xué)校安全管理和防范水平;要針對春節(jié)特殊時期，教育學(xué)生不玩火、不在沒有成人監(jiān)護下燃放煙花爆竹，不參與危險性高的游戲活動等;要借外出人員回來之機，通過發(fā)放《致家長的一份信》、“小手牽大手”等活動，全面宣傳安全知識和寒假安全度假注意事項，增強安全意識。

　　(二)要加強校園消防安全管理

　　一是要立即開展一次火災(zāi)隱患排查。重點排查校園消防設(shè)施設(shè)備的完好情況、消防通道的疏通情況、消防安全制度的落實情況等。特別要對校園內(nèi)的危舊建筑、老舊電網(wǎng)線路等進行重點排查。

　　二是消防隱患要堅決及時整改到位。對消防設(shè)施損壞或不足的，要及時更換補充;消防通道堵塞的，要確保暢通;對影響消防安全的違章建筑，要堅決予以拆除。

　　三是要切實落實消防安全教育。特別要告誡中小學(xué)生不要玩火，不要在無大人陪伴下玩煙花爆竹，提高廣大師生的消防安全素質(zhì)和自防自救能力。

　　四是要認(rèn)真開展逃生演練。寒假放假前，各學(xué)校至少要組織一次上課狀態(tài)下的疏散演練，寄宿制學(xué)校至少還要組織一次夜晚睡覺狀態(tài)下的疏散逃生演練。

　　五是要切實加強寄宿制學(xué)校管理。嚴(yán)禁學(xué)生在宿舍違章使用大功率電器、私搭亂接電線，嚴(yán)禁在宿舍使用明火、燒炭取暖。加強宿舍夜晚老師駐寢值班，夜間巡邏、查寢，防止發(fā)生意外。

　　六是要加強易燃易爆物品和特種設(shè)備管理。要加強教室、辦公室、宿舍取暖設(shè)備管理，保證室內(nèi)空氣流通，防止一氧化碳中毒等意外事故。要加強學(xué)校實驗室、食堂內(nèi)易燃易爆物品和鍋爐等特種設(shè)備管理，防止發(fā)生爆炸等意外事故。

　　(三)確保學(xué)生上下學(xué)交通安全

　　各地各校要積極爭取本級政府的領(lǐng)導(dǎo)，切實加強校車監(jiān)管。一是要督促校車車主做好冬季維修保養(yǎng)，堅決杜絕校車“帶病上路”。二是嚴(yán)禁校車超速、超載、疲勞駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即舉報。路面有結(jié)冰現(xiàn)象時，要及時通知校車停運。三是要認(rèn)真做好學(xué)生上下校車的交接工作，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時與家長互通信息。四是要教育學(xué)生不得乘坐“三無”車。五是加強交通安全教育。教育學(xué)生如何注意上下車安全、過馬路安全。朱河、網(wǎng)市的兩名學(xué)生就是下車后沒有注意來往車輛而發(fā)生的事故。

　　(四)加強學(xué)生食堂和公共安全管理

　　一是要切實落實食品安全管理措施。嚴(yán)格執(zhí)行食品采購索證索票、進貨查驗和臺賬記錄制度，落實好食品留樣制度，確保學(xué)校食品采購、加工、出售、貯存等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全可控。二是要加強傳染病防控。切實落實晨午檢制度，做好學(xué)生御寒保暖工作。對發(fā)熱學(xué)生患者，要做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早治療。三是要確保各類大型活動安全。臨近年末，學(xué)校和學(xué)生社團組織的文體活動較多，要嚴(yán)格大型活動報批備案制度，加強對活動舉辦的監(jiān)管和安保工作，認(rèn)真做好應(yīng)急預(yù)案，確保不發(fā)生踩踏等安全事故。

　　(五)進一步強化校園及周邊的安全管理

　　要狠抓門衛(wèi)建設(shè)與管理，堅決杜絕“五類”人員進校或在校園周邊尋釁滋事。要加強校園及周邊安全隱患排查力度，定期組織專班對校園進行排查整改。要主動爭取當(dāng)?shù)卣�府支持，深化整治，形成齊抓共管的良好局面。

　　(六)加強安全資料整理和臺帳建設(shè)

　　時至歲末，各項工作都需要認(rèn)真總結(jié)和梳理。各地校要安排專員做好資料的收集和整理工作，確保資料建設(shè)內(nèi)容豐富、裝訂精美、圖文并茂。

　　同志們，學(xué)校安全工作任務(wù)艱巨，使命光榮，責(zé)任重大。我們一定要以飽滿的激情，務(wù)實的作風(fēng)，有效的手段，狠抓落實，推進學(xué)校安全水平再上新臺階，以優(yōu)異成績?yōu)榻衲耆�年工作完美收官，為明年各項工作打下良好基礎(chǔ)。

　　交通安全會議講話稿 7

同志們：

　　現(xiàn)在開會。

　　今天是校車安全管理部際聯(lián)席會議辦公室第二次主任辦公會。今天會議的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，總結(jié)第一次部際聯(lián)席會議以來各部門、各地工作開展情況，研究分析校車安全管理工作面臨的困難問題并提出應(yīng)對措施，為部際聯(lián)席會議第二次會議做好準(zhǔn)備。

　　剛才，大家都發(fā)表了很好的意見。會后請聯(lián)席會議辦公室根據(jù)大家的意見，對有關(guān)材料作進一步完善。我提議，聯(lián)席會議第二次會議方案和有關(guān)討論材料今天先原則通過。下面我講幾點意見。

　　一、校車安全管理工作取得明顯成效。

　　一是各成員單位按照職責(zé)分工，結(jié)合本部門實際，做了大量工作。聯(lián)席會議第一次會議和辦公室第一次主任辦公會以后，聯(lián)席會議辦公室充分發(fā)揮了綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位立足本部門實際，積極開展了宣傳培訓(xùn)、健全制度、完善標(biāo)準(zhǔn)、專項督查、準(zhǔn)入管理、研究政策等方面的工作。特別是9月中旬至10月底，在工作這么繁忙的情況下，各成員單位共派出了60余名成員，分別趕赴14個省市開展了專項督查。聯(lián)席會議辦公室已對各部門工作開展具體情況進行了匯總，擬向部際聯(lián)席會議報告。

　　二是各地按照部際聯(lián)席會議部署，行動迅速有力，校車安全管理工作取得積極進展。根據(jù)11月底信息上報情況統(tǒng)計，本次調(diào)研涉及到的3080個縣區(qū)中已經(jīng)制定校車服務(wù)方案的縣區(qū)數(shù)量是1086個，比6月份上升了27、76%;已經(jīng)建立校車使用許可制度的縣區(qū)數(shù)量是1219個，比6月份上升了52.38%;條例實施以后獲得校車使用許可的校車數(shù)量為86738輛，比6月份增加了66、22%;條例實施以后獲得校車駕駛資格的校車駕駛員數(shù)量為51102人，比6月份增加了30.43%。根據(jù)各地上報事故情況統(tǒng)計，截至20xx年11月30日，中小學(xué)生幼兒交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別比去年同期下降了23.81%、50%和47.69%。

　　通過大家的努力，校車安全管理工作總體進展順利，學(xué)生上下學(xué)交通總體安全，未發(fā)生重大交通事故，為黨的二十大勝利召開營造了良好的社會環(huán)境。在這里我代表聯(lián)席會議，向同志們所付出的辛勤努力表示衷心的感謝，大家辛苦了!

　　二、校車安全管理工作任務(wù)還十分艱巨。

　　剛才定華同志向大家通報了通過督查發(fā)現(xiàn)的十一個方面的問題，這些問題既有認(rèn)識上的問題，也有態(tài)度上的問題;既有一些客觀原因，也有主觀原因;既有經(jīng)過努力在較短時期內(nèi)可以得到解決的問題，也有需要長期努力才能解決的問題�？傮w來看，校車安全管理工作形勢依然嚴(yán)峻，不容樂觀。歸結(jié)起來有以下幾個方面：

　　一是思想認(rèn)識和工作要求還沒有完全統(tǒng)一到《條例》的規(guī)定上來。一方面，一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認(rèn)識不足，思想上不重視，行動上不積極，互相推諉扯皮。工作上強調(diào)客觀原因，畏難情緒嚴(yán)重，管理上還存在僥幸心理。另一方面，一些地方對國家關(guān)于加強校車安全管理的一系列方針政策，特別是《條例》的要求沒有進行認(rèn)真的領(lǐng)會和思考，還存在理解上的誤區(qū)和認(rèn)識上的偏差，致使在貫徹中出現(xiàn)一些落實不力甚至錯誤的做法。具體表現(xiàn)在：不能準(zhǔn)確理解和全面把握《條例》精神實質(zhì)，工作進展緩慢、工作機制不能迅速建立，相關(guān)制度不能健全、有關(guān)要求得不到有效落實，不能科學(xué)設(shè)立過渡期、“等靠要”思想嚴(yán)重等等。此外，還有一些地方之前在校車安全管理方面做了一些工作，認(rèn)為已經(jīng)很好了，對《條例》的貫徹落實重視不夠，導(dǎo)致在校車管理中繼續(xù)沿用原來的做法，新的制度還沒有建立起來。

　　二是交通運輸能力還不能滿足農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通需求。由于部分學(xué)生家校距離較遠，造成學(xué)生上下學(xué)交通乘車的剛性需求較大，但由于公共交通發(fā)展滯后，校車總量不足，不能滿足學(xué)生需要，黑校車依然大量存在。當(dāng)前與6月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)比較，盡管需乘坐校車上學(xué)人數(shù)下降了7、18%，但仍有約20xx萬農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)生有乘坐校車需求。由于校車數(shù)量不足，導(dǎo)致非法運營的“黑校車”依然大量存在，學(xué)生乘坐無證運營車、拼裝車、超載車現(xiàn)象仍然時有發(fā)生，隨時可能發(fā)生嚴(yán)重的交通安全事故。另外，在督查中還發(fā)現(xiàn)，部分用于接送學(xué)生上下學(xué)的公交車輛在上下學(xué)時段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。特別是一些民辦幼兒園，問題尤為突出。

　　三是校車可持續(xù)的運營模式和服務(wù)機制還沒完全形成。一方面，全國各地差異性大，提供校車服務(wù)模式還處于摸索階段，形成符合當(dāng)?shù)貙嶋H，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進一步探索和實驗。另一方面，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，購買和運營校車成本居高不下。一些地方財政特別是縣級財政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。另外，校車駕駛?cè)艘�求偏高而工資待遇偏低，導(dǎo)致合格的校車駕駛?cè)吮容^缺乏，駕駛?cè)岁犖椴环�(wěn)定。

　　四是一些地區(qū)保證校車安全運行的基本條件還不具備。一方面是一些農(nóng)村地區(qū)的道路通行條件差，即使配備了符合新國標(biāo)的專用校車仍然難以保障安全。一些貧困山區(qū)現(xiàn)有的公路技術(shù)條件還無法通行專用校車。而恰恰這些地方的學(xué)生乘坐校車的需求十分強烈，現(xiàn)實與需求矛盾突出。另一方面，一些地方交通參與者素質(zhì)偏低，不能文明出行，也沒有形成禮讓校車的觀念，保證不了校車優(yōu)先通行權(quán)，良好社會氛圍還未完全形成。

　　剛才柯偉同志對部際聯(lián)席會議20xx年工作計劃及任務(wù)分工已作了介紹，同志們對此也進行了熱烈討論。這些工作安排，是聯(lián)席會議辦公室與各成員單位溝通后，針對校車安全管理中存在的困難和問題提出的，應(yīng)該說針對性、操作性都很強，對于指導(dǎo)和幫助各地深入貫徹落實《條例》具有十分重要的推動作用。該計劃待聯(lián)席會議第二次會議討論通過后將正式印發(fā)各成員單位，請大家抓好落實。

　　三、把校車安全管理工作提高到一個新的水平。

　　黨的對加強社會建設(shè)作出了全面部署，對保障和改善民生提出了新的更高的要求。統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)交通需求，加強校車安全管理，保障學(xué)生上下學(xué)交通安全，就是最大的民生問題之一，也是社會和諧穩(wěn)定的重要保證。同志們務(wù)必要認(rèn)識到加強校車安全管理工作的極端重要性，警鐘長鳴決不松懈，主動工作決不推諉，強化管理決不麻痹，狠抓落實決不敷衍。在這里我想特別強調(diào)五點：

　　一要進一步密切配合。聯(lián)席會議成立以來，總體配合情況良好。比如針對各地在校車管理中出現(xiàn)的問題，教育部、公安部和國家質(zhì)檢總局立即溝通協(xié)商，迅速了解情況、加強指導(dǎo)，幫助解決地方遇到的實際問題。在下一步工作中，聯(lián)席會議辦公室要進一步發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位要理解聯(lián)席會議辦公室人員少、工作量大的實際困難，盡量把校車安全管理有關(guān)工作作為特事來特辦，不因個別部門工作滯后而影響整體工作的推進，切實形成信息互通、分工協(xié)作、高效高質(zhì)的'工作合力，也為各地的工作作出表率。

　　二要進一步改革創(chuàng)新。應(yīng)該說，我國的國情、發(fā)展階段以及人民群眾的期待決定了校車問題的復(fù)雜性和工作任務(wù)的艱巨性，許多問題必須通過改革的思路、創(chuàng)新的辦法來攻艱克難。通過改革來創(chuàng)新我們的工作機制，要認(rèn)真總結(jié)部際聯(lián)席會議成立以來的有關(guān)工作，把一些臨時性的好做法常態(tài)化，把一些常態(tài)化的工作制度化，使我們的工作更加具有前瞻性、科學(xué)性、針對性和指導(dǎo)性。通過創(chuàng)新來推動各地對建立校車可持續(xù)發(fā)展模式的探索，各成員單位單獨或多個部門可以聯(lián)合開展試點或研究工作，在此基礎(chǔ)上提出切實可行的保障校車可持續(xù)發(fā)展的意見建議，比如財政部研究制定了《財政支持校車服務(wù)的基本思路和政策建議》就非常好。另外，在數(shù)據(jù)采集、信息互換、材料報送和應(yīng)急處置等方面要充分利用信息化手段，減輕地方工作負(fù)擔(dān)，提高工作效率。

　　三要進一步完善政策。校車安全的政策、標(biāo)準(zhǔn)問題必須從國家層面加以解決。在這方面聯(lián)席會議有關(guān)單位已開展了大量工作。如工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委及時修訂頒布了《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》，公安部修訂了《機動車登記規(guī)定》和《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，工信部出臺了《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，為各地貫徹落實《條例》、保障校車安全發(fā)揮了重要作用。但從目前的情況來看，需要國家層面制訂的校車政策和標(biāo)準(zhǔn)還不完善。我很高興地看到，有關(guān)成員單位已將這些工作列入了明年的工作計劃，希望各單位抓好落實。

　　四要進一步強化督查。今年以來校車未發(fā)生重大交通事故，很大程度上是由于我們強化了校車安全管理，特別是加大了督促檢查的力度。如公安部門專門部署開展了清理排查在用學(xué)生接送車輛，交通運輸部門全面開展提供校車服務(wù)的客運企業(yè)排查并加強了監(jiān)管等等。毋庸置疑，目前社會上還有大量的非法車輛或三超車輛在接送學(xué)生上下學(xué)，不出事則已，一出事就是群死群傷的大事。我們必須強化督查，繼續(xù)保持高壓狀態(tài)，加大檢查執(zhí)法力度，及時消除安全隱患，讓所有非法車輛無處可遁。

　　五要進一步加強宣傳�？偟膩砜�，今年社會各界對校車安全管理工作的總體反應(yīng)是好的，這與各成員單位特別是中宣部、廣電總局等部門注重正面宣傳和引導(dǎo)的努力分不開，比如針對媒體報道個別地方購買車輛后上牌難的問題，教育部、公安部迅速以聯(lián)席會議辦公室負(fù)責(zé)人的名義以“讓學(xué)生坐安全車上下學(xué)不能等”為主題，及時回應(yīng)了社會關(guān)切。工信部對校車標(biāo)準(zhǔn)的爭議也及時進行了回應(yīng)。特別是在這次督查過程中，有的組還特別邀請了中央電視臺記者進行全過程的報道。這些做法都非常好。在下一步工作中，我們還要繼續(xù)發(fā)揮媒體的力量，正面宣傳、客觀報道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，在全社會營造良好氛圍。

　　同志們，第二次部際聯(lián)席會議將對下一步工作進行全面部署，我們要在黨的十九大精神指引下，以更加務(wù)實的工作作風(fēng)，更加昂揚的精神面貌，同心同德，改革創(chuàng)新，扎實工作，持續(xù)強化校車安全管理，努力把校車安全管理工作提高到一個新的水平。

　　謝謝大家!

　　本次會議到此結(jié)束。

　　交通安全會議講話稿 8

老師們、同學(xué)們：

　　大家早上好!

　　你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關(guān)系到一個個家庭的幸福，而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。

　　人們說，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命�，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：

　　20xx年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在去年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸�；癁闉跤�。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

　　是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等�，F(xiàn)在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：

　　1、前年6月28日，某鄉(xiāng)青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆，結(jié)果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當(dāng)場死亡，劉某及其朋友也嚴(yán)重受傷，昏迷不醒。

　　2、去年9月底，某中學(xué)一個老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準(zhǔn)備啟程入學(xué)深造�？山辉趩⒊糖暗囊惶�，經(jīng)不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結(jié)果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發(fā)現(xiàn)，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。據(jù)公安部統(tǒng)計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。

　　3、去年7月，一個小貨車司機由于疲勞駕車，結(jié)果在行車過程中打起了瞌睡，車子撞上了一部同行行駛的汽車，造成一死一傷。

　　4、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①吉水一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內(nèi)急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞死。

　　綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。

　　小朋友們是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?

　　首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。小朋友們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的'車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有小朋友追追打打?是不是有小朋友邊走邊看書?是不是有小朋友隨意橫穿公路?是不是還有小朋友騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車?(我本人就曾好多次看見一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀)。

　　現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)

　　1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。

　　2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。

　　3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。

　　4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

　　5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。

　　6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或特征。

　　我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：

　　走路要走人行道，不在路上打和鬧。

　　不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。

　　轉(zhuǎn)彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。

　　遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康平安幸福長。

　　小朋友們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

　　最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進步，過一個愉快祥和的童年!在道路交通安全會議上的講話稿7

　　交通安全會議講話稿 9

同學(xué)們：

　　你們是祖國的花朵，是祖國的未來，是祖國的未來，是祖國的希望。你們每天上學(xué)或回家，有的騎車、有的乘車、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學(xué)、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動起來，從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，自覺走文明路、騎文明車、做文明人。

　　走文明路。走路時，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時不可低頭看書，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據(jù)我國《道路交通法》的規(guī)范，同學(xué)們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的.靠路邊行走，并注意前后車輛。二是橫過車行道，行人需走人行橫道，沒有人行橫道的在確認(rèn)安全后通過，不要追逐猛跑。三是不準(zhǔn)在車輛臨近時急穿馬路，也不要在車輛過后急穿馬路。四是低年級小學(xué)生在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。五是在道路上行走，如遇大風(fēng)揚起灰塵，應(yīng)主動回避一下，不要不顧交通安全搶上風(fēng)。六是過交叉路口時，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。

　　騎文明車。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠，而且已到法定騎車年齡(12周歲)，騎自行車上學(xué)。但有幾種現(xiàn)象是同學(xué)們一定要克服的：一是騎車時速度快，有騎“飛車”的現(xiàn)象，與機動車爭道強行。二是任意斜傳，逆向行駛。三是轉(zhuǎn)彎時不伸手示意。四是在道路上扶肩并行，曲線行駛。五是在公路上攀扶機動車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現(xiàn)。在這里要特別提醒一下同學(xué)們，根據(jù)我國《道路交通安全法》，同學(xué)們騎自行車應(yīng)做到：

　　(一)在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道，在混合道路上行駛，應(yīng)盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車，更不能幾輛車并排騎行。

　　(二)騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行，遇紅燈時，應(yīng)自覺停在停車線內(nèi)，服從警察指揮，不闖紅燈。

　　(三)騎車轉(zhuǎn)彎時，要注意減速觀察，并伸手示意，切不可在機動車臨近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉(zhuǎn)。

　　(四)自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。

　　(五)在市區(qū)騎自行車不要帶人。(六)騎自行車橫過四條以上機動車道要下車推行。特別要提醒的是：根據(jù)規(guī)定，未滿16周歲的同學(xué)不能起電動自行車

　　做文明人。同學(xué)們平時要注意文明禮貌，遵守社會公德。要注意保護道路上的安全防護設(shè)施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發(fā)現(xiàn)有人破壞、所懷交通標(biāo)志或安全設(shè)施要及時報告公安交通管理部門，并及時制止，同學(xué)們平時要維護道路的整潔，愛護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動車。

　　同學(xué)們，社會的進步離不開交通的發(fā)展，發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境，讓我們通過你們的小手牽動家長的大手，從而輻射整個社會，提高全民的交通文明意識，自覺遵守交通法規(guī)，維護道路交通秩序，營造更加和諧的道路交通環(huán)境。愿你們在今后的人生道路上一路走好，幸福平安!

　　交通安全會議講話稿 10

同志們：

　　按照市委常委、副市長xx、副市長、市公安局局長xx的要求，今天我們主管校車安全工作的幾個部門聯(lián)合召開“20xx年春季學(xué)期校車交通安全管理工作會”，目的是確保我市春季新學(xué)期校車運行安全，不發(fā)生事故，提高校車管理水平。學(xué)生安全牽動著社會的敏感神經(jīng)，關(guān)注度高，稍有一點閃失就容易形成輿論的炒作熱點，歷來各級政府和領(lǐng)導(dǎo)都很關(guān)注學(xué)生的安全問題。校車是學(xué)生安全的重要組成部分，由于每天都要接送學(xué)生上下學(xué)，受道路、氣候條件、惡劣天氣、駕駛?cè)说戎T多因素的影響，存在著極大的安全隱患。省交警總隊召開的“學(xué)校門口交通秩序?qū)ｍ椫卫眙摺疁p量控大’城市交通秩序管理工作視頻推進會”剛剛結(jié)束。剛才車管所所長xx通報了省公安廳交警總隊公布x事故調(diào)查報告，x名公職人員被追究的情況；

　　市教體局二級調(diào)研員提出了校車管理的工作要求；

　　下面結(jié)合x實際，我就對校車管理工作機制和各部門的職責(zé)、全市校車基本情況、全市校車管理工作亮點、校車存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問題與大家進行交流。

　　一、《條例》規(guī)定的校車管理工作機制

　　按照《校車安全管理條例》和河南省人民政府令《河南省實施〈校車安全管理條例〉辦法》要求，各省轄市、縣(市、區(qū))政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)，要建立政府負(fù)責(zé)，教育、公安、交通運輸、應(yīng)急、工業(yè)和信息化、質(zhì)監(jiān)等部門參加的校車安全管理工作機制，明確相關(guān)部門職責(zé)，確定校車安全管理工作的目標(biāo)和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理有關(guān)問題。要建立校車安全管理信息共享機制，及時溝通工作情況，通報校車交通安全違法、交通事故信息。今天我們參會的都是法定的主要管理職能部門。

　　二、《條例》規(guī)定的各部門工作職責(zé)

　�。ㄒ唬┙逃�部門：依法制定、科學(xué)合理調(diào)整學(xué)校(教學(xué)點)設(shè)置規(guī)劃，保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險；參與制定并實施校車服務(wù)方案；負(fù)責(zé)校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報工作；指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責(zé)任；組織學(xué)校開展交通安全教育和校車安全事故應(yīng)急演練。

　�。ǘ�）公安部門：參與制定并實施校車服務(wù)方案；依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖�，�?fù)責(zé)校車標(biāo)牌的核發(fā)和回收工作；負(fù)責(zé)校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認(rèn)定工作，以及校車駕駛?cè)藢忩灪托＼嚢踩�技術(shù)檢驗工作；負(fù)責(zé)維護校車行駛線路的道路交通秩序，加強對校車運行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為；配合教育部門組織學(xué)校開展交通安全教育。

　　（三）交通運輸部門：參與制定并實施校車服務(wù)方案；依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖�；建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度；加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務(wù)提供者的監(jiān)管，依法查處取得道路運輸經(jīng)營許可的企業(yè)或者個體經(jīng)營者的有關(guān)違法行為。

　　（四）應(yīng)急管理部門：負(fù)責(zé)校車安全管理的綜合監(jiān)管工作，依法組織或者參與校車安全事故調(diào)查處理。

　�。ㄎ澹┦形�常委、副市長明確提出要求，發(fā)放標(biāo)牌校車的主要管理者是教育部門，“黑校車”的打擊主要是公安部門。

　　三、全市校車的基本情況

　　截至目前，我市共有校車單位x個（專業(yè)校車公司x家），注冊校車總數(shù)x臺，校車駕駛?cè)藊人，發(fā)放校車標(biāo)牌x臺，未取得校車標(biāo)牌x輛。具體分布情況是：……

　　四、全市校車管理工作的主要亮點

　　一是各縣（區(qū)）交警大隊護學(xué)崗落實的較好。各交警大隊都能在上下學(xué)期間派出人員到學(xué)校門口維護交通秩序。

　　二是師河轄區(qū)校車�？奎c標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施規(guī)范齊全。各轄區(qū)大隊都要進行學(xué)習(xí)推廣。

　　三是市區(qū)學(xué)校成立有學(xué)生家長和老師參與的護學(xué)崗，穿戴紅馬甲、舉小紅旗維護交通秩序，效果很好。希望各縣借鑒學(xué)習(xí)，借助學(xué)校和家長的力量來維護交通秩序。

　　四是總體評價光山縣校車管理水平在全市較好。

　　五、當(dāng)前全市校車存在的主要安全隱患

　　一是沒有取得校車標(biāo)牌的車輛上路行駛接送學(xué)生�！缎＼嚢踩�管理條例》第八條規(guī)定：禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。目前全市還有190輛校車未取得校車標(biāo)牌。

　　二是登記為中小學(xué)生校車實際用于接送幼兒的非專用校車12輛。分布……。

　　三是校車動態(tài)監(jiān)管流于形式。各縣區(qū)都沒有建立校車專門動態(tài)監(jiān)管平臺，都是掛靠其它運輸單位的平臺，對校車的超速行駛、改變線路，不能及時制止警告。

　　四是校車超速現(xiàn)象時有發(fā)生�！缎＼嚢踩�管理條例》第三十五條規(guī)定：載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣息條件時，最高時速不得超過20公里。實際工作中發(fā)現(xiàn)，在國省道和危險路段行駛的車輛都有超速現(xiàn)象。

　　五是有的校車單位管理制度缺失或安全制度落實流于形式。沒有校車安全管理組織，沒有安全管理規(guī)章制度，沒有對校車駕駛?cè)诉M行安全教育，沒有校車安全檢查記錄。

　　六是大多數(shù)校車行駛線路中未按規(guī)定設(shè)置校車停靠站點預(yù)告標(biāo)識和校車�？空军c標(biāo)牌�！缎＼嚢踩�管理條例》第三十二條規(guī)定：校車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)在校車�？空军c停靠；

　　未設(shè)校車�？空军c的'路段可以在公共交通站點�？俊５缆坊蛘呓煌ㄔO(shè)施的管理、養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車停靠站點預(yù)告標(biāo)識和校車�？空军c標(biāo)牌，施劃校車�？空军c標(biāo)線。剛才講了……轄區(qū)這方面做的較好，望繼續(xù)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，給全市做個標(biāo)桿。

　　七是校車行駛在國道或省道上的數(shù)量較多。如x轄區(qū)有x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x省道上行駛，x臺校車同時在x國道和x省道上行駛，x臺校車在鄉(xiāng)村道路上行駛。國道、省道上大貨車、農(nóng)用車數(shù)量多，車速快，校車行駛安全隱患較大。我市x國道沿線的光山、潢川段沿途學(xué)校也較多。

　　八是危險路段防護設(shè)施設(shè)置不到位�！缎＼嚢踩�管理條例》第二十八條規(guī)定：校車行駛線路應(yīng)當(dāng)盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段；

　　確實無法避開的，道路和交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對上述危險路段設(shè)置安全防護設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。

　　九是校車存在掛靠現(xiàn)象。個別縣把關(guān)不嚴(yán)，允許沒有資質(zhì)的學(xué)校、幼兒園購買校車掛靠中心校辦理校車入戶和校車標(biāo)牌許可手續(xù)。

　　十是仍有個別“黑校車”接送學(xué)生，存在管理盲區(qū)。

　　六、采取的工作措施

　　一是迅速開展一次集中研判，把轄區(qū)內(nèi)校車安全隱患找全找準(zhǔn)。從現(xiàn)在開始，校車管理各部門要聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)的每個校車單位、每條線路、每輛車、每位駕駛?cè)�、每個時間段、每種天氣條件下都要進行準(zhǔn)確研判分析，要找出隱患，提出解決的辦法和責(zé)任單位，要建立校車安全微信群，及時發(fā)布各種安全信息提示。

　　二是迅速開展一次集中檢查，督促校車單位落實交通安全主體責(zé)任。對轄區(qū)學(xué)校以及校車、接送學(xué)生車輛所屬運輸企業(yè)進行一次全面檢查，督促學(xué)校加強校車安全內(nèi)部管理，落實學(xué)生交通安全責(zé)任，與車輛所屬單位、駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩��?zé)任狀；

　　督促車輛所屬運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實車輛、駕駛?cè)�、隨車照管人員安全管理、教育培訓(xùn)等制度，把好校車上車關(guān)、出門關(guān)，堅決杜絕違法違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門、駛?cè)肼访�。要切實加強校車、接送學(xué)生車輛動態(tài)管控，督促落實專人加強GPS監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法行為立即提醒糾正，及時消除交通安全隱患。

　　三是迅速開展一次集中清查，切實加強涉校車輛和駕駛?cè)嗽搭^安全管理。要組織對所有校車、接送學(xué)生車輛安全技術(shù)狀況和專職駕駛?cè)四陮�、違法處理情況進行全面清查，堅決杜絕使用報廢、拼裝、未檢驗車輛接送學(xué)生和聘用不合格駕駛?cè)笋{駛校車和接送學(xué)生車輛，確保車輛檢驗率、駕駛?cè)藢忩灺示�達到100%。車輛方面，重點檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動性能是否良好、滅火器、安全錘、安全門、衛(wèi)星定位裝置、安全帶等設(shè)施是否齊全有效。對設(shè)施不全、存在隱患的，一律停運，整改合格后方能繼續(xù)營運。要檢查校車許可證有效期以及服務(wù)對象、接送線路是否與許可內(nèi)容一致，凡不一致的，一律收回校車標(biāo)牌并立即通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。駕駛?cè)朔矫妫�重點核查駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格、交通違法和事故情況，全面排查逾期未審驗、違法未處理、記分累積超過12分、長期不接受集中教育等駕駛?cè)恕Ｒ獙π＼囻{駛?cè)速Y格進行一次核查，凡不符合《校車安全管理條例》規(guī)定條件的，一律取消校車駕駛資格并及時通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。各校車單位盡量不要聘用有酗酒、賭博、熬夜等不良習(xí)慣的駕駛?cè)恕?/p>

　　四是迅速開展一次集中排查，全力保障涉校車輛通行線路交通安全。要聯(lián)合對校車、接送學(xué)生車輛行駛路線特別是農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路的道路交通安全設(shè)施進行一次集中排查，重點排查通行線路是否存在急彎陡坡、臨水臨崖路段，警示提示標(biāo)志和安全防護設(shè)施是否齊全，行駛線路和�？空军c標(biāo)志標(biāo)線、信號燈等管理設(shè)施是否科學(xué)，校園周邊交通組織、停車區(qū)設(shè)置是否合理。對存在道路安全隱患、交通設(shè)施缺失或者設(shè)置不科學(xué)、交通組織不合理等問題的，要及時報告黨委政府并通報相關(guān)部門，督促限期整改，一時不能整改不到位的，要采取臨時性的警示和管控措施，全力為校車和接送學(xué)生車輛提供安全的道路通行環(huán)境。

　　五是迅速開展一次集中整治，形成對涉校車輛重點違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。各部門要加強情況溝通，以學(xué)校周邊道路以及校車和接送學(xué)生車輛通行線路的關(guān)鍵節(jié)點為重點，合理調(diào)整勤務(wù)部署，切實加大路面巡邏和視頻巡查力度，嚴(yán)查超員、超速、非法改裝、不按審核確定的路線行駛等交通違法行為。農(nóng)村地區(qū)要切實發(fā)揮好“兩站”、“兩員”的作用，充分依托農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，及時勸阻、糾正、舉報“黑校車”、非客運車輛接送學(xué)生等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機接送學(xué)生或使用拼裝報廢車輛接送學(xué)生的，要用足用好法律手段，一律嚴(yán)格依法處罰，充分發(fā)揮震懾作用。對駕駛機動車從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超員超速的，要嚴(yán)格按照《刑法修正案（九）》的規(guī)定，一律按照危險駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責(zé)任。

　　六是迅速開展一次集中宣傳，進一步強化涉校車輛駕駛?cè)税踩�守法意識。深入學(xué)校和有關(guān)運輸企業(yè)，召集學(xué)校和企業(yè)安全管理人員、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員開展一次面對面的宣傳教育，通報涉校車輛交通違法和事故典型案例，宣傳超速、超員行為的危害和相應(yīng)的法律責(zé)任，進一步提高從業(yè)人員的法制意識、安全意識、責(zé)任意識。要會同教育部門加強對校車駕駛?cè)艘约皩W(xué)生、家長的交通安全意識教育，上好新學(xué)期交通安全課，及時發(fā)送安全駕駛、文明出行提示短信，通過微博微信發(fā)布交通安全出行常識，提醒學(xué)生不乘坐超員車輛、不乘坐非法客運車輛、不乘坐貨運車輛，勸告家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)诉\送學(xué)生。要公布舉報電話，建立獎勵機制，鼓勵群眾舉報“黑校車”和校車、接送學(xué)生車輛違法行為。

　　最后，再強調(diào)兩個問題，一是國三及其以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車辦理注銷登記后仍有軌跡車輛的追繳問題。支隊昨天已下發(fā)《關(guān)于落實〈關(guān)于進一步核查糾正機動車注銷登記有關(guān)問題的函〉的通知》，各大隊要按照通知精神，組織專門人員抓落實，積極向縣區(qū)工作專班匯報對接，讓原責(zé)任單位繼續(xù)追繳，確實消除隱患，3月底這項工作必須完成。二是縣級摩托車考場建設(shè)問題。省總隊要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關(guān)閉，各大隊要抓緊時間建設(shè)。

　　同志們，讓我們各職能部門，團結(jié)協(xié)作、共同發(fā)力，同學(xué)校和校車單位一道把校車安全工作做好，確保不發(fā)生事故，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。

　　謝謝大家！

　　交通安全會議講話稿 11

同志們：

　　20xx年，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把保障職工和人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展主題，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅持速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一，以強化和落實主體責(zé)任為重點，以事故預(yù)防為主攻方向，以規(guī)范安全生產(chǎn)行為為保障，以科技進步為支撐，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)各項措施，標(biāo)本兼治、綜合治理，有效防范和堅決遏制責(zé)任事故，確保全年各項工作順利開展。

　　圍繞以上思路和目標(biāo)，應(yīng)重點抓好以下工作：

　　一、落實主體責(zé)任，加強三項建設(shè)

　�。ㄒ唬┱J(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各單位必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)加強安全生產(chǎn)，加大安全投入，健全安全管理機構(gòu)，加強班組安全建設(shè)，保持安全設(shè)備設(shè)施完好有效。單位主要負(fù)責(zé)人要切實承擔(dān)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，在生產(chǎn)大忙季節(jié)及生產(chǎn)過程中，要深入養(yǎng)護生產(chǎn)施工一線，帶頭執(zhí)行現(xiàn)場帶班制度，加強現(xiàn)場安全管理。強化技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)決策和指揮權(quán)，注重發(fā)揮班站安全監(jiān)督員對安全狀況診斷、評估、整改方面的作用。

　�。ǘ�）健全完善安全生產(chǎn)制度體系。健全有效的制度是規(guī)范安全生產(chǎn)、確保安全工作有序開展的良好保證。段屬各單位要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，進一步完善各項規(guī)章制度和規(guī)范。要按照公路事業(yè)快速發(fā)展的新要求和出現(xiàn)的新問題，不斷探索，制定出針對性強、適用性強、操作性強的安全生產(chǎn)工作制度，特別要在安全生產(chǎn)會議制度、安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)費用提取和使用、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)檢查、安全生產(chǎn)獎懲和責(zé)任追究、崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作、事故隱患排查治理、重大危險源檢測、監(jiān)控、管理、勞動防護用品配備和管理、安全設(shè)施、設(shè)備管理和檢修、維護、特種作業(yè)人員管理、安全事故報告、應(yīng)急救援和調(diào)查處理等12個方面下功夫，以制度保障各項工作措施落到實處，切實解決本單位安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題，做到安全管理工作有章可循，形成規(guī)范有力的制度保障體系。

　　（三）加大安全生產(chǎn)法規(guī)知識學(xué)習(xí)力度。各單位要結(jié)合工作實際，經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，把安全生產(chǎn)作為一種文化去宣傳，做為職工自我保護的措施去落實，使安全工作深入人心，努力提高從業(yè)人員安全意識。一是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)好國家、公路養(yǎng)護行業(yè)以及本單位有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、方針政策和規(guī)章制度，提高全員安全法制意識，增強依法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的自覺性，做到安全生產(chǎn)、安全經(jīng)營；二是做好安全常識的宣傳教育工作，教育干部職工強化自我安全防范意識和識災(zāi)防災(zāi)能力；三是要繼續(xù)組織開展好全國第十一個“安全生產(chǎn)月”活動，積極開展形式多樣的宣傳教育活動；四是通過舉辦安全培訓(xùn)班，逐步培養(yǎng)職工自覺遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的行為和習(xí)慣；五是特種崗位作業(yè)人員必須依法參加安全生產(chǎn)教育和專業(yè)技能培訓(xùn)、考核，取得相應(yīng)資格后方可上崗，持證上崗率要達到100%；六是繼續(xù)依法嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，切實落實停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、嚴(yán)格問責(zé)的懲治措施。

　�。ㄋ模┮婪▏�(yán)肅查處各類事故。嚴(yán)格按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，認(rèn)真調(diào)查處理每一起事故，查明原因，依法嚴(yán)肅追究事故單位和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，及時向職工公布調(diào)查進展和處理結(jié)果。深刻吸取事故教訓(xùn)，查找安全漏洞，完善相關(guān)管理措施，切實改進安全生產(chǎn)工作。

　　二、嚴(yán)格準(zhǔn)入條件，著力強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)

　�。ㄒ唬﹪�(yán)格安全生產(chǎn)準(zhǔn)入條件。要認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)許可制度，嚴(yán)格技術(shù)和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全準(zhǔn)入關(guān)，把安全生產(chǎn)工作納入到公路建設(shè)養(yǎng)護的全過程，始終做到“一個保障”，即以制度為保障，“兩個落實”，即落實組織管理和安全責(zé)任，“四個到位”，即監(jiān)督檢查到位、宣傳教育到位、活動開展到位、措施落實到位。加大對工程施工現(xiàn)場的安全管理，定期不定期的開展安全檢查。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”（同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)和使用）制度。施工現(xiàn)場要按規(guī)定設(shè)立安全門和安全警示標(biāo)志，配備專職安全員；邊施工邊通車路段要合理安排施工進度，指派專人指揮疏導(dǎo)過往車輛安全通行，夜間施工路段要配備必要的夜間照明設(shè)備，防止安全事故發(fā)生；嚴(yán)格車輛機械操作規(guī)程。開展施工安全隱患排查和專項整治。深入開展以機械施工設(shè)施設(shè)備安全隱患為重點的排查治理，加強對在建工程涉及的深基坑、高大模板、腳手架、建筑起重機械設(shè)備等施工部位和環(huán)節(jié)的重點整治，及時消除安全隱患，防范坍塌等事故發(fā)生。

　�。ǘ�）加強安全生產(chǎn)風(fēng)險監(jiān)控管理。今年，有條件的單位要逐漸探索運用科技和信息手段，建立健全安全生產(chǎn)隱患排查治理體系，強化監(jiān)測監(jiān)控、預(yù)報預(yù)警，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。各單位要定期對管養(yǎng)的橋涵、隧道等進行安全風(fēng)險評估分析，重大隱患要及時報總段相關(guān)部門備案。對重大隱患實行掛牌督辦，確保監(jiān)控、整改、防范等措施落實到位。已列入重大危險源管理檔案的隱患，要實施動態(tài)全程監(jiān)控。

　　三、加大綜合治理力度，深化重點部位安全專項整治

　�。ㄒ唬�養(yǎng)護單位要嚴(yán)格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程，不斷完善公路重點路段急彎陡坡、危險橋涵等防護措施，安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置要齊全、醒目。一如既往的執(zhí)行“三統(tǒng)一、四規(guī)范”的原則，認(rèn)真貫徹落實省公路局新頒布的《全省公路系統(tǒng)養(yǎng)護職工統(tǒng)一著裝管理辦法》和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)八不準(zhǔn)》，做到職工上路作業(yè)要按照規(guī)定穿著安全標(biāo)志服，作業(yè)現(xiàn)場要規(guī)范擺放安全標(biāo)志，養(yǎng)護作業(yè)面大及人員較為集中作業(yè)地段要指派專人疏導(dǎo)交通，水毀預(yù)防與搶修迅速及時。同時，要抓好養(yǎng)護機械車輛的日常維修保養(yǎng)工作，徹底杜絕車輛機械帶病運行作業(yè)，嚴(yán)禁養(yǎng)護施工機械車輛違章載人，確保養(yǎng)護職工人身安全。

　�。ǘ�）收費單位要強化職工的操作技能，提高售票速度，盡量減少阻車時間，確保過往車輛安全快速通過。要加強隧道的養(yǎng)護，及時維修通風(fēng)及照明設(shè)施。嚴(yán)禁對逃費車輛圍追堵截，決不允許因收費與司乘人員發(fā)生打架斗毆而引發(fā)的事件發(fā)生。同時要加強收費票據(jù)及票款的管理，決不可疏忽大意和掉以輕心。

　　（三）各單位要加強車輛機械的日常管理和使用。尤其是公務(wù)車輛的調(diào)配，要經(jīng)過單位主管領(lǐng)導(dǎo)的同意，嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車派車單制度。嚴(yán)禁將車輛交由無駕駛證、非車輛駕駛員駕駛。對不服從管理、自行其是、安全意識淡薄，造成安全事故的車輛駕駛員要堅決調(diào)離崗位。

　�。ㄋ模└鲉挝灰獓�(yán)格職工管理，建立職工外出請銷假制度，對職工上班期間或請假之后發(fā)生的不安全事故必須要有明確的工、私傷界定，堅決杜絕職工在工作時間、工作場所內(nèi)、因工作原因外出時駕駛私家車、搭乘過往車輛。

　�。ㄎ澹└鲉挝灰獙ω攧�(wù)室、票務(wù)室實行24小時值班制度，投入一定的資金安裝報警器、防護欄等必要的安全措施，確保萬無一失。辦公場所、經(jīng)濟實體、職工宿舍、食堂、材料（堆放）庫存區(qū)、家屬區(qū)域及易燃易爆危險化學(xué)品要實行重點管理，認(rèn)真落實防火防盜防中毒措施，健全各項規(guī)章制度，落實安全責(zé)任，努力形成“消防安全自查，火災(zāi)隱患自除，法律責(zé)任自負(fù)”的消防安全機制。廣泛深入地開展防火、滅火、逃生、自救知識和消防法制意識的宣傳教育工作。消防重點部位要按照消防部門規(guī)定配備齊全各類消防安全設(shè)施。同時，各單位要加強對門衛(wèi)人員的安全意識教育和管理，加大夜間巡察力度，嚴(yán)防盜搶事件發(fā)生。

　　四、大力加強安全保障能力建設(shè)

　�。ㄒ唬└鲉挝灰獓�(yán)格按照與總段簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書的要求和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實做到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任、主體責(zé)任和責(zé)任追究“四個到位”。單位行政一把手作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)工作要切實負(fù)起責(zé)任，努力形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)工作格局，逐步建立起自我約束、持續(xù)改進、不斷完善的安全生產(chǎn)長效機制。各級安全生產(chǎn)組織機構(gòu)要對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)起組織、協(xié)調(diào)、管理、監(jiān)督、整改、指導(dǎo)的責(zé)任，要將安全責(zé)任目標(biāo)進行分解，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，確保安全責(zé)任落實到基層，落實到相關(guān)部門，落實到具體的工作崗位上。各單位要加強監(jiān)督考核，每月考核生產(chǎn)、工作任務(wù)的同時，必須將安全生產(chǎn)作為必須的考核內(nèi)容，堅持月考核，切實落實目標(biāo)責(zé)任，形成有效的激勵約束機制，做到安全管理責(zé)權(quán)分明、制度化、常態(tài)化。對因責(zé)任不落實，發(fā)生安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)格按照事故原因未查清楚不放過、防范與整改措施未落實不放過、責(zé)任人員未處理不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”的原則和安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)任。

　�。ǘ�）認(rèn)真貫徹落實勞動保護政策。要嚴(yán)格執(zhí)行職業(yè)病防治法，認(rèn)真實施國家職業(yè)病防治規(guī)劃，深入落實職業(yè)危害防護設(shè)施“三同時”制度，切實抓好煤塵、熱害、高毒物質(zhì)等職業(yè)危害防范治理。同時要按照省公路局《關(guān)于全省公路系統(tǒng)在職職工參加工傷保險及人身意外傷害保險的'通知》、《關(guān)于全省公路系統(tǒng)在職職工購買人身意外傷害保險的通知》要求，按照人社部門的規(guī)定，核繳工傷保險，并為所有從業(yè)人員購買人身意外傷害保險，保費控制在200元/人、年左右，職工因意外傷害造成身故、殘疾、三度燙傷保險金額達到30萬元左右。

　　五、建設(shè)更加高效的應(yīng)急救援體系

　�。ㄒ唬┩晟茟�(yīng)急救援機制和基礎(chǔ)條件。建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急管理體系，完善應(yīng)急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。建立完善安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報體系。加強應(yīng)急救援裝備建設(shè)，強化應(yīng)急物資和緊急運輸能力儲備，提高應(yīng)急處置效率。

　�。ǘ�）加強預(yù)案管理和應(yīng)急演練。建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案體系，加強動態(tài)修訂完善。落實安全生產(chǎn)預(yù)案報備制度，加強預(yù)案間的銜接。定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，切實提高事故救援實戰(zhàn)能力。

　　六、積極推進安全文化建設(shè)

　　一是堅持“以人為本、安全至上”的原則，進一步加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)的貫徹力度，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識，切實增強職工安全生產(chǎn)法制觀念，做到人人講安全，事事保安全。二是要正確認(rèn)識當(dāng)前全段公路養(yǎng)護、建設(shè)、發(fā)展的新形勢、新任務(wù)，堅持分層次、多渠道、有針對性地開展安全教育培訓(xùn)，積極探討對施工隊、農(nóng)民工、臨時用工安全教育的途徑和方法，推行場景模擬、案例分析、實地考察、答疑解惑、研討交流等方式，形成教學(xué)互動、課堂與工作現(xiàn)場內(nèi)外并舉、多種方式相結(jié)合的培訓(xùn)新模式。在堅持好日常基礎(chǔ)培訓(xùn)的同時，要重點抓好農(nóng)民工、臨時用工的安全教育，教給他們一些應(yīng)知應(yīng)會的安全防護知識、操作技能，減少違章操作和違反勞動紀(jì)律行為的發(fā)生，有效防范和遏制安全事故的發(fā)生。不斷提高安全教育培訓(xùn)工作的廣度、質(zhì)量和效果，把安全教育培訓(xùn)的各項工作內(nèi)容、任務(wù)、目標(biāo)落到實處，使之成為安全生產(chǎn)事故的“防火墻”，安全隱患的“殺毒軟件”。三是繼續(xù)深化安全生產(chǎn)宣傳活動，積極推廣先進典型和經(jīng)驗。在創(chuàng)建公路文化的同時，創(chuàng)新安全文化建設(shè)，利用OA辦公系統(tǒng)、電子顯示屏、標(biāo)語、橫幅等載體實施宣傳教育，引導(dǎo)和啟發(fā)廣大職工重視人的生命價值，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍，使“安全發(fā)展”的理念深入人心。

　�。ǘ�）推動安全文化發(fā)展繁榮。加強安全公益宣傳，大力倡導(dǎo)“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的安全文化。選拔表彰獎勵一批安全文化先進班站和先進個人，創(chuàng)建若干安全文化示范單位。推進安全文化理論和建設(shè)手段創(chuàng)新，構(gòu)建自我約束、持續(xù)改進的長效機制，不斷提高安全文化建設(shè)水平，切實發(fā)揮其對安全生產(chǎn)工作的引領(lǐng)和推動作用。

　　同志們，20xx年各項工作繁重，安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻。讓我們上下一心，全員努力，以高度的事業(yè)心和責(zé)任感，確�？偠胃黜椆ぷ靼踩�進行。

　　謝謝大家！

　　交通安全會議講話稿 12

親愛的領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們:

　　我今天演講的題目是《生命無法承受的輕——交通事故中逝去的人》。十多年前，你不認(rèn)識我，我不屬于你，我們生活在陌生的家庭里。十多年后的今天，我們一起走進了我們共同的家庭...——洋浦中學(xué)。問學(xué)者過去的路，恨晨光，在書山學(xué)海中，我們的同學(xué)們孜孜不倦地追求，我們迎著晨風(fēng)走進校門，帶著月光回家。在洋中的早晨，我們手里拿著書，輕輕地讀著；在洋中的夜晚，我們擁抱著書，趕著回家的公交車；在干凈的教室里，我們不停地寫作；在晶晶的校園里，我們談笑風(fēng)生；在青春的舞臺上，我們優(yōu)雅而精彩。我們是老師心中閃亮的星星，我們是彼此心中學(xué)習(xí)和模仿的小星星`太陽。我們火熱的青春在洋中燃燒，我們要一起上大學(xué)，我們要實現(xiàn)心中美好的夢想。

　　當(dāng)一切都沿著我們既定的軌道走的時候，當(dāng)所有人都以為我們會一起擁抱夢想，擁抱青春，驕傲地生活在一起的時候，在那個寒風(fēng)浸透的早晨，在那個空氣灼熱的下午，在那個血腥的夜晚，吱吱，一聲刺耳的剎車聲劃破天空，你的自行車跑在前面被扔到路中央，你纖弱無助的身影在空中跳舞。?我被這一幕嚇壞了。當(dāng)我恢復(fù)過來的時候，你已經(jīng)躺在血泊里了。我用力抱著，哭著喊著:你醒了，你醒了，你醒了。但是，你再也沒有醒過來。那一刻，善良人的靈魂在顫抖所有愛你的人的心都在滴血

　　那是一個普通人無關(guān)緊要的晴天，但對你和你的親戚來說，那一天已經(jīng)成為生活中永恒的陰霾。當(dāng)你的身體落地，沉重地打在你親人的心里，它真的像晴天霹靂一樣打破了所有愛你的人的心。那一刻，你年輕的生活發(fā)出了哀悼。你像天使一樣起床，飛翔，你經(jīng)�；仡^看世界，看那些為你哭泣的人，我們知道，你不想這樣做！你不懷念這美好的世界嗎？你不想享受生活中最美好的`歲月嗎？你愿意離開一直愛你的父母，放棄你一直追求的夢想嗎？我們知道，你有一千萬種不情愿，你不想離開父母慷慨的懷抱，你不想離開我們的家庭，你還沒有被大學(xué)錄取通知書，你的夢想還在向你招手

　　在那次交通事故中，我們失去了最可愛的你，我們不愿意讓你離開，你離開了，誰陪我們似乎是流動的歲月，誰陪我們度過了人生中最好的時光。我們預(yù)約了，一起去遠方。看看哈爾濱的冰雕，看看傳說在中國的平遙古城，我們看到了長江以南的黃河。我們想西出陽關(guān)，看看敦煌美麗的日落，看看長江以南的小橋流水，走進雨巷尋找徐志摩。我們的協(xié)議還在。你去了哪里？看著教室里一直空著的座位，每天都有人仔細擦拭。每天早上，當(dāng)你走進教室時，你的第一眼總是投向那里。也許有一天早上，我們會驚訝地看到你坐在那里微笑。

　　秋風(fēng)吹過的黃昏，落葉翻飛，你松開我們的手，說你要離開。帶著你未完成的夢想，對這個世界的懷舊，對親人、老師、同學(xué)的無限愛，15、16歲，是人生中最好的年齡！你年輕的生活就像一朵盛開的雛菊。在那個寒冷的日子里，那場噩夢般的交通事故！

　　言有窮，情無盡。為什么生活中的不幸比這更多？親愛的同學(xué)們，我希望我們珍惜今天和生命。生活承受不起年輕輕浮。請小心駕駛，安全出行！

　　交通安全會議講話稿 13

親愛的教師和同學(xué)們：

　　大家好！

　　警察營，在我和同齡人眼里，始終是神奇的。我們都想靠近它，但是沒有時機。今日有時機和寶雞日報報業(yè)集團的朋友一起去寶雞交警支隊了解交通安全。

　　我們首先來到寶雞交通現(xiàn)代智能神經(jīng)中心——122指揮中心。指揮中心內(nèi)部很開闊，前面有一個大屏幕，顯示寶雞84個攝像頭的圖像。我看著大屏幕，贊嘆于先進的現(xiàn)代科技，這讓我對交通這個生疏的領(lǐng)域產(chǎn)生了興趣。然后，我們對122指揮中心有了深入的了解：20xx年6月建成，占地1600，由三局部組成，總投資3000萬，是GPS數(shù)字集群的完善表達。

　　然后，我們來到多功能會議室，在那里遇到了“全國優(yōu)秀人民警察”郝曉輝叔叔，他教我們停車直走。當(dāng)我跟著他做停頓手勢時，我沒有任何感覺，但當(dāng)我把它作為一個直的手勢時，我感到特別酸痛，由于上臂和下臂成90度角。我們學(xué)完手勢后，郝曉輝叔叔還告知我們，他們每天要在太陽和風(fēng)里做300屢次不同的`手勢，而且他們也做了很長時間，一般是12個多小時，而我們只做了兩三個手勢就在室內(nèi)停下來直走，這讓我的胳膊都疼了，這讓我深刻理解了交警叔叔們的難處，也讓我有了一個想法：宣傳交通安全，讓他們不用辛苦指揮交通。

　　以下交通安全視頻更讓我感動：年輕的蕭乾從小就有一個舞蹈夢，但不幸的是，她遭受了交通事故，失去了雙腿，從而打破了她的幻想，摧毀了她的盼望和將來�？戳诉@個故事，我很難受，同時也深深地被交通安全的必要性打動了。

　　現(xiàn)在，讓我們攜起手來，積極宣傳交通安全，遵守交通規(guī)章，讓交通安全伴隨我們歡樂成長！

　　交通安全會議講話稿 14

各位同學(xué)：

　　大家好，今天我們聚在一起。我認(rèn)為教師和學(xué)生的目的是增加交通安全的宣傳，提高我們的交通安全意識，使我們的交通管理工作更加有效和徹底。我認(rèn)為這一切最根本的保證是每個人都有意識地遵守交通法規(guī)。

　　隨著時代的發(fā)展，交通在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，隨之而來的是交通問題的日益嚴(yán)重，交通管理手段和方式的日新月異。在這樣快節(jié)奏的背景下，可以說每個人都在紅綠燈的交替變化中穿梭，從你到我，從司機到行人。紅綠燈似乎是現(xiàn)代交通的代名詞。就這樣，人們在紅綠燈下演繹著自己的角色，演奏著自己的人生交響樂！

　　人的生命是最寶貴的。只有有了生命，我們才能創(chuàng)造財富，讓世界變得更美好。只有學(xué)生們的笑聲和活潑，我們的校園才能充滿陽光和活力。

　　人們的生活也很脆弱，如果生活中發(fā)生了什么事故，就會留下永恒的傷疤；一旦失去了健康的身體，它將永遠無法恢復(fù)。因此，我們應(yīng)該珍惜生命中的每一天，注意生命中的安全，讓自己安全健康地成長。讓我們每個人都永遠安全快樂！讓我們永遠記住：珍惜生命，安全第一！

　　因此，在這里，我們在莊嚴(yán)的國旗下向全體師生提出建議：

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則。加強安全意識，樹立交通安全文明道德；

　　2.當(dāng)我們在人來人往的道路上行走時，請始終保持清醒的'頭腦，不要在路上玩耍；

　　3.當(dāng)我們過馬路時，我們應(yīng)該更加謙虛和耐心，不闖紅燈，走人行橫道，永遠不要為了貪婪而過馬路；

　　4.嚴(yán)禁12歲以下學(xué)生騎自行車。我認(rèn)為學(xué)校的老師應(yīng)該非常清楚他們的學(xué)生是否符合騎自行車的條件。如果你到12歲，你就不能騎自行車去上學(xué)。

　　5.真正做到酒后不開車，開車不喝酒。學(xué)生們必須告訴你的父母這十個字。只有你父母的安全和健康，你才能茁壯成長。

　　親愛的老師們，同學(xué)們：我們應(yīng)該盡快把安全第一，預(yù)防第一這八個字扎根在我們的心中，傳播到我們自己的心中。當(dāng)他發(fā)芽開花，長成參天大樹時，我們會收獲更多的和平、幸福和平。讓生命的春天永遠流淌。

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