交通安全綜合整治行動方案（精選14篇）
為了確保事情或工作有序有效開展，常常需要預先準備方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編為大家整理的交通安全綜合整治行動方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通安全綜合整治行動方案 1
為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩(wěn)定全市道路交通安全態(tài)勢，創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)省、市安全生產工作會議精神和市政府統(tǒng)一部署，特提出20xx年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：
一、指導思想
以黨的十七屆五中全會精神為指導，準確把握“十二五”時期發(fā)展主題，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“促轉型、惠民生、保穩(wěn)定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強”工作措施，深入開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經濟建設發(fā)展和群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
二、工作目標
（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。
（二）車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%；按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業(yè)內部安全責任制度和監(jiān)督機制，交通安全重點單位整改率達100%。
�。ㄈ┓强瓦\車輛違法運營得到有效遏制。城郊結合部重點道路、農村鎮(zhèn)區(qū)主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發(fā)放率達100％。
�。ㄋ模┕こ踢\輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業(yè)、工程運輸企業(yè)主體責任更加落實，政府部門安全監(jiān)管更加有效，駕駛人素質明顯提高，道路行車秩序明顯好轉，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。
（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區(qū)域內外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農村地區(qū)無證無牌摩托車違法上路不高于5％，城區(qū)電動自行車交通違法行為不高于5％。
（六）交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數(shù)不超過市政府下達的控制指標數(shù)，不發(fā)生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。
三、整治重點
�。ㄒ唬┲攸c公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省干道，高速公路，農村道路。
（二）重點路段：20xx年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段；交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農村節(jié)場、馬路市場路段。
�。ㄈ┲攸c單位：20xx年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。
�。ㄋ模┲攸c車輛：從事公路專業(yè)客貨運和危險品運輸?shù)能囕v，學校接送車輛，交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。
�。ㄎ澹┲攸c交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農村道路上農用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區(qū)的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、占道經營、打谷曬場、馬路市場等。
四、工作措施
�。ㄒ唬┤嫱七M交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關”（把好駕駛人和機動車輛營運資質和安全設施關，安全隱患整改落實關，校車安全管理關，拖拉機、農用車安全管理關），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯(lián)動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮(zhèn)、延伸到村”的農村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、學校和公路“四項示范”創(chuàng)建，確保年度創(chuàng)建工作達標。
�。ǘ﹦�(chuàng)新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網絡，統(tǒng)籌協(xié)調和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關工作。以全市安全生產考核為抓手，推開政府相關職能部門交通安全管理責任機制；在各級安全生產委員會架構下，推動逐級建立市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)各級交通安全機構，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區(qū)各級政府、職能部門和企事業(yè)單位；公安部門要繼續(xù)實施城鄉(xiāng)社區(qū)警務戰(zhàn)略，做強做大社區(qū)交通安全工作站、駕協(xié)服務站和交通警務室，不斷提高社區(qū)交通管理服務水平。
�。ㄈ⿵娀囕v駕駛人源頭監(jiān)管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛人源頭監(jiān)管聯(lián)席會議制度和監(jiān)管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關和發(fā)證關。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛人學習考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛人”制度，建立重點車輛、駕駛人交通違法定期通報制度；交通、農機、公安等部門加大農村地區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監(jiān)管力度。
�。ㄋ模┻M一步整頓專業(yè)運輸企業(yè)。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業(yè)和駕駛隊伍進行規(guī)范管理，加強重點單位和駕駛人的監(jiān)管。同時，進一步落實客運、危險品運輸?shù)戎攸c單位的監(jiān)管責任，對發(fā)生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業(yè)駕駛人交通違法、交通事故情況抄告制度，定期向企業(yè)及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。
（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設項目的服務保障工作，督促工程運輸企業(yè)落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業(yè)做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態(tài)化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規(guī)范行車秩序。
�。┐罅﹂_展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續(xù)強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標志標線等交通違法行為及死亡事故高發(fā)的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。
�。ㄆ撸┣袑嵶ズ弥攸c區(qū)域的交通環(huán)境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區(qū)、貨運物流中心區(qū)域的停車秩序，強化重點路段占道設攤、以車設攤等行為的清理取締；市（縣）和農村地區(qū)切實加強鎮(zhèn)中心區(qū)交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。
�。ò耍┤婕訌姼咚俟钒踩芸亍Ｉ罨桨矔惩ǜ咚俸汀拔拿髌桨卜⻊諈^(qū)”創(chuàng)建活動，持續(xù)開展高速公路交通秩序專項整治行動，嚴格查處超速、超載、違法占用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協(xié)調機制和責任倒查機制；建立市級統(tǒng)一指揮調度平臺，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設；健全完善由交巡警、路政和經營管理單位等參加的高速公路安全聯(lián)席會議制度，落實道路施工安全監(jiān)管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統(tǒng)，確保高速公路運行安全。
�。ň牛┘訌姷缆方煌ò踩A設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設施；嚴格落實新建道路交通安全設施規(guī)劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結合全省公路交通事故綜合預防示范工程創(chuàng)建，建成一批交通安全設施規(guī)范的示范路、樣板路；全力推進“感知中國”智能交通物聯(lián)網示范點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智能交通物聯(lián)網示范控制中心。
�。ㄊ╅_展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示范工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區(qū)）道路和農村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的.重特大惡性交通事故。
�。ㄊ唬┥钊腴_展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業(yè)車輛單位、專業(yè)駕駛人等重點人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市（縣）區(qū)政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監(jiān)局等相關部門銜接，積極依托媒體網絡等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創(chuàng)建和安全生產的考核內容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創(chuàng)建活動，繼續(xù)制定開展志愿者文明交通協(xié)勤活動，發(fā)展壯大文明交通志愿者隊伍。
五、工作要求
�。ㄒ唬┩晟茩C制，加強領導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環(huán)境，減少道路交通事故作為當前安全生產工作的主要內容，切實加強對交通安全工作的領導、組織、協(xié)調和督查。要通過各級交通安全聯(lián)席會議的規(guī)范運作，牢牢掌握轄區(qū)道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領導要親自過問，現(xiàn)場督辦，確保整改到位。
�。ǘ┘訌娕浜�，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環(huán)節(jié)和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現(xiàn)工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中小學生宣傳教育的基礎上，進一步規(guī)范學生接送車輛的管理。
（三）加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產工作的重要內容，落實責任，強化考核。市聯(lián)席會議辦公室和安監(jiān)部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監(jiān)督檢查，及時總結各地行之有效的做法和經驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。
�。ㄋ模┘訌娧信校ㄆ趫蟾�。每季度（4月、7月、10月、12月的20日前）向市交通安全聯(lián)席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經驗做法和存在的問題，重大行動要及時報告，整個道路交通安全整治工作總結于12月10日前上報。
交通安全綜合整治行動方案 2
一、工作目標
牢固樹立“人命關天、安全為天”，“事故可防、事在人為”，“有責必履、執(zhí)法必嚴”的理念，齊抓共管，嚴格落實道路交通安全責任。著力健全道路交通安全防控體系，嚴格源頭監(jiān)管，排查整治道路交通安全隱患，加大重點車輛、重點違法行為的查處力度，全面加強農村道路交通安全管理。力爭不發(fā)生一次死亡3人以上的較大道路交通事故，確保一般道路交通事故明顯下降，確保綜合管控效應明顯提升。
二、組織領導
成立以局長於旌方任組長，副局長為副組長，系統(tǒng)各相關單位、部門主要負責人為成員的“百日會戰(zhàn)”工作領導小組。領導小組辦公室設在局安辦。聯(lián)系人：xx，具體負責“百日會戰(zhàn)”的組織協(xié)調工作。
三、工作重點
（一）排查整治一批重點運輸企業(yè)
1、大力開展“道路運輸平安年”活動。督促運輸企業(yè)安全生產主體責任有效落實，健全安全生產管理組織，嚴格執(zhí)行安全生產責任制度、規(guī)范和技術標準，大力開展“營轉非”客車清理，嚴把駕駛人聘用管理關和營運車輛安全狀況關。（責任單位：運管所）
2、加強重點運輸車輛安全監(jiān)管
對運輸企業(yè)所屬客貨運車輛，特別是長途客車、臥鋪客車、校車和危險品運輸車輛安全性能開展一次全面檢查，杜絕隱患車輛上路行駛。全面排查客運車輛、旅游包車、危險品運輸車輛掛靠情況，對非法、違法和不符合安全生產條件的道路運輸運輸企業(yè)，要依法責令限期整改；限期整改仍不合格的，要依法予以關閉取締。督促客運企業(yè)嚴格落實國務院“84220”規(guī)定。（責任單位：運管所）
3、加強重點客貨運駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對于發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、準駕車型不符或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰并通報企業(yè)，督促企業(yè)解除聘用合同。對于因企業(yè)負責人交通安全主體責任不落實、交通安全管理措施不到位導致客貨運車輛發(fā)生事故構成犯罪的`，以安全生產事故責任罪追究企業(yè)負責人的刑事責任。（責任單位：運管所）
4、加強重點客貨運車輛動態(tài)監(jiān)管。深入客貨運企業(yè)檢查三類以上班線客車、旅游包車、危險品運輸車輛和校車是否按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。督促運輸企業(yè)落實安全監(jiān)控主體責任，落實專人實行24小時動態(tài)監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正違法違規(guī)行為。對規(guī)定不落實的，嚴肅追究企業(yè)管理責任，責令立即整改、停止營運。（責任單位：運管所）
5、開展重點車輛違法清理。每月對客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車等五類車輛進行排查，發(fā)現(xiàn)存在逾期未檢驗、逾期未報廢和交通違法未處理3次以上等情況的，責令運輸企業(yè)及駕駛人限期清理。（責任單位：運管所）
（二）排查治理一批道路交通安全隱患
6、排查公路安全隱患底數(shù)。6月底前，按照《公路安全防護工程實施技術指南》，組織力量集中對所有省道、縣鄉(xiāng)公路、村村通交通安全隱患點段和事故多發(fā)點段進行全面排查，摸清公路安全隱患底數(shù)，健全隱患基礎臺賬。（責任單位：公路局、農村局）
7、開展道路隱患排查治理。全面開展鄉(xiāng)道及以上農村公路臨水、臨崖、急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、平面交叉等重點隱患大排查，建立底數(shù)臺賬。報請政府，落實整改資金，逐步開展隱患治理，改善道路通行環(huán)境。（責任單位：農村局）
（三）全面開展道路交通安全宣傳教育
8、加強重點運輸企業(yè)及駕駛人交通安全警示和提示教育。每月深入客運企業(yè)、�；愤\輸公司等重點運輸企業(yè)，采取集中授課、典型案例宣講、滿分學習教育等形式，加強對重點運輸企業(yè)駕駛人交通安全宣傳和教育，提升重點駕駛人群交通安全法律法規(guī)及文明交通常識知曉率。（責任單位：運管所）
�。ㄋ模﹪绤柌樘幰慌鷩乐亟煌ㄟ`法行為
9、組織開展整治行動。緊緊圍繞道路交通事故防控中心任務，針對影響轄區(qū)內道路交通安全暢通的突出問題，協(xié)調公安等部門開展整治行動，嚴厲查處一批嚴重交通違法行為，構建道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法長效機制。
（五）持續(xù)開展聯(lián)合治超行動
10、按照市政府的相關部署，以205省道超限超載檢測站固定治超站點為依托，聯(lián)合公安、國土等部門，持續(xù)開展聯(lián)合治超行動，實現(xiàn)“城市形象有效改觀，公路設施有效保護，通行條件明顯改善，交通事故明顯減少”的目標。（責任部門：治超辦）
一是重點打擊路面超限超載行為。重點查處車貨總重超過55噸和超限超載率100%以上的嚴重超限超載車輛，特別是運輸砂石料、鋼材的重型車輛以及無覆蓋車輛，同一車輛連續(xù)兩次以上（含）因嚴重超限超載、拋灑滴漏被查處的，一律按處罰標準上限嚴處。對貨源單位允許非法改裝車輛進、出場（廠）配載貨物的，抄告其主管部門依法嚴處。
二是重點打擊非法改裝行為。對于路面查處的超限超載貨運車輛，要依據(jù)規(guī)定予以處罰和切割。
三是加強重點貨源單位源頭監(jiān)管。要加大對貨源單位的源頭監(jiān)管，督促源頭單位落實崗位責任制，杜絕非法改裝車輛和超限超載車輛進、出場（廠）。
四是嚴厲打擊惡意闖卡、遮擋牌照等違法超限超載運輸行為。
四、工作要求
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想，精心組織。開展道路交通安全“百日會戰(zhàn)”，是市委、市政府為有效遏制較大道路交通事故頻發(fā)勢頭，徹底扭轉被動局面而做出的重要部署。系統(tǒng)各單位、各部門，尤其是相關責任單位要高度重視，堅持主要領導親自過問、親自部署、親自督導，分管領導具體組織、具體指揮、具體檢查，細化措施、落實責任、主動謀求與相關部門的配合，狠抓落實。
�。ǘ┟诺讛�(shù)，找準問題。各責任單位要全面摸清轄區(qū)內重點運輸企業(yè)、重點運輸車輛、各類道路交通安全隱患、事故易發(fā)段底數(shù)，切實把握轄區(qū)道路交通管理基本情況，認真組織分析和研判，找準問題，制定切實有效管控措施。
�。ㄈ┩怀鲋攸c，細化任務。各責任單位要嚴格把握系統(tǒng)“百日行動”工作重點，進一步細化工作任務，突出掛靠車輛及所屬企業(yè)安全監(jiān)管，嚴把“兩客一�！�、農村面包車、校車和接送學生車輛管理關口，加大事故多發(fā)、易發(fā)地段整改，切實做到隱患漏洞整改“零容忍”，道路交通安全管理“嚴執(zhí)法”，履行管理職責“重實效”。
�。ㄋ模⿵娀讲�，從嚴追責�？h局將采取“四不兩直”方式，不定期組織督查，對督查結果進行通報。對于監(jiān)管制度和責任不落實、發(fā)生較大道路交通事故的單位和企業(yè)，一律按照“四不放過”原則，嚴肅徹查責任，嚴格依法依規(guī)予以責任追究。凡是管理混亂、安全隱患突出的企業(yè)必須黃牌警告，限期整改到位；凡是不安全的客貨車輛必須堅決停運，不準上路；凡是安全主體責任不落實、發(fā)生重特大事故的運輸企業(yè)必須掛牌整頓，堅決追究責任；凡是構成犯罪的必須依法從嚴追究刑事責任。
交通安全綜合整治行動方案 3
一、工作目標
圍繞嚴防重特大交通事故的核心目標，抓住嚴重安全隱患、突出安全問題、防范管理關鍵環(huán)節(jié)，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的工作要求，通過全面、徹底、深入、細致地開展道路交通安全大排查、大宣傳、大整治，進一步嚴格源頭監(jiān)管和路面管控，健全道路交通安全防控體系，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生。
二、工作措施
1、以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車等“五類車”為重點，深入源頭企業(yè)和責任單位，認真開展道路交通安全大檢查“回頭看”，全面治理安全隱患。
2、按照“政府主導、交警排查、交通治理、安監(jiān)督查”的.機制要求，以農村道路特別是通行客車、校車、�；愤\輸車的線路為重點，開展安全隱患排查治理，及時完善道路交通安全基礎設施，務必在今年年內完成。
3、安監(jiān)中心與聯(lián)校對全縣的中小學、幼兒園校車以及校車駕駛人情況再次進行全面清查，嚴格審查校車營運資質，堅決取締“黑園”、“黑車”。
4、督促安全管理存在突出問題的責任單位限期整改，對未整改或整改不到位的責任單位要提請相關部門進行追責。
5、結合交通安全檢查“回頭看”，深入開展交通安全宣傳教育活動，切實增強客貨運重點駕駛人群體交通安全意識和事故預防常識。
交通安全綜合整治行動方案 4
（一）領導小組
組長：
副組長：
成員：
�。ǘ┲笇枷�
以教育局交通安全整治動員大會精神為指導，結合我中心實際狀況，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出重點，多措并舉，標本兼治，堅決防止群死群傷道路交通事故的發(fā)生，維護道路交通安全秩序，保障廣大師生生命財產安全。
�。ㄈ┕ぷ髂繕�
在全中心內深入開展交通安全宣傳教育活動，著力提升廣大師生、家長及接送學生人員的'交通安全意識和避險能力。確保我中心學生不發(fā)生重大交通安全事故，維護學校正常教育教學秩序，維護社會和諧穩(wěn)定。
�。ㄋ模┕ぷ鲀热�
1、學校周邊交通安全設施排查整治
我中心只有xxx幼兒園校門正對著小公路，所以已和村委會協(xié)商，裝警示牌。
2、校內排查
杜絕學生騎自行車現(xiàn)象，并要求家長接送孩子車輛有序。
3、開展交通安全宣傳教育
我校利用校園廣播、板報、宣傳欄、發(fā)放交通安全手冊，召開主題班會、演講比賽及校輔導員講座等形式對學生進行交通安全宣傳教育，教育學生在道路上要遵守交通規(guī)則，不準追逐打鬧。并按照《中幼兒園公共安全教育指導綱要》的有關規(guī)定，加強安全教育，全面開展安全知識進課堂，并嚴格做到教學計劃、教材、課時、師資、考核“五落實”，充分發(fā)揮課堂教育主渠道作用，提升學生安全意識和防范避險能力。
教育學生不乘坐超員、超載、超速、無牌、無證等不符合安全技術要求車輛。并將其危害性以《致家長一封信》、召開家長會、與家長簽訂《交通安全責任書》等形式告知家長，工作過程留有影像資料及文字記錄，并做好存檔工作。
4、將學校開放和關閉時間告知家長
我校堅持在上課半小時前開放校門，方便學生進入學校。校門開啟后，有一名學校領導帶班，負責安排值班教師維持秩序，以確保學生進出學校安全。并以《致家長一封信》、召開家長會等形式將學校作息時間和開閉校門時間告知家長，向家長提出履行職責要求，明確家長教育管理子女的責任、義務，按規(guī)定時間合理安排好學生到校時間。
交通安全綜合整治行動方案 5
一、工作目標
由于我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。為了創(chuàng)建“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發(fā)生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。
二、專項行動具體安排
1、6月初舉行“xx鄉(xiāng)中心完小道路交通安全“百日”專項整治行動啟動儀式”
要求：收集領導講話稿、照片等資料
2、6月15日—7月15日教育局聯(lián)系交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）
要求：準備標語、收集文字、圖片等資料。
3、出一期交通安全知識黑板報。
4、6月20日左右，教育局下發(fā)交通安全教育VCD，組織觀看。
要求：有觀看記錄。
6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。
要求：收集主題班會記錄。
7、利用廣播站宣傳相關知識。
8、舉行交通安全手少報活動。
要求：收集學生手少報。
9、6月1日——6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”征文活動，對象是3-6年級學生。
要求：收集學生征文。
三、資料收集報送
將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交xx區(qū)教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛(wèi)藝辦公室）。
交通安全綜合整治行動方案 6
為貫徹落實國務院《校車安全管理條例》，切實做好全辦事處中幼兒園、幼兒園交通安全工作，推進接送學生車輛安全管理和清理整治工作，根據(jù)省、市、區(qū)統(tǒng)一要求，結合本處實際，制定本實施方案
一、指導思想
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，切實做好中幼兒園幼兒園交通安全工作，緊緊圍繞“創(chuàng)建平安校園，構建和諧社會”工作目標，以“全面排查、集中整治”為原則，堅持“屬地管理，各負其責”，進一步加強組織領導，嚴格落實各有關部門責任，采取切實有效措施，消除接送學生車輛安全隱患，預防和避免涉及中幼兒園、幼兒園接送車輛的重大交通事故發(fā)生。
二、工作任務
廣泛開展“文明出行”和“拒乘無安全保障車輛”等交通安全知識宣傳教育，加強“路隊制”等學生上、放學的安全管理。全面摸排辦事處范圍內接送學生校車數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛線路等基本情況，做到底數(shù)清、情況明。嚴格執(zhí)行學生上車登記制度和行車安全登記制度，落實定線、定點、定車、定人、定時、定跟車教師的“六定”出行措施，加強對駕駛員、跟車教師和乘車學生及家長的安全教育。加強校車清理整治工作，切實解決存在的突出問題，有效整治和打擊非法校車，確保全辦事處接送學生校車安全、規(guī)范。
三、活動開展
（一）時間安排：自20xx年xx月xx日——xx月xx日，用一個月的時間認真開展中幼兒園幼兒園交通安全知識教育活動。并對全辦事處公、民辦中幼兒園及幼兒園接送學生的各種校車進行集中清理整治。
（二）清理整治范圍：全辦事處公、民辦學校和幼兒園接送學生的`各種校車，重點整治無牌無證、假牌、假證、套牌套證、個人機動車及報廢車輛作為校車上路行駛，嚴查校車嚴重超載、超速、超齡，嚴禁使用拼裝車、改裝車、三輪車、農用車接送學生。對證件不齊全、不按規(guī)定年審，外觀顏色不合格、無校車專用標識、不具備合法營運資格的車輛一律停租、停運、停用。對無駕照或無資質的駕駛員進行更換。
（三）方法措施：做好中幼兒園幼兒園交通安全工作及校車清理整治工作，由辦事處黨政辦公室牽頭，中心校、派出所、安監(jiān)、綜治、市容等相關部門協(xié)同配合，齊抓共管。辦事處督查組全程督促檢查，在全辦事處范圍內集中開展校車清理整治工作。
1、各村（居）社區(qū)職責
各村（居）、社區(qū)按照“屬地管理”原則，把加強中幼兒園、幼兒園接送車輛安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，明確專人負責，提出專門要求，作出專門部署，組織相關人員落實相關清理整治的措施，確保組織健全，責任明確，措施到位，確保轄區(qū)內校車合法、安全運營。
2、派出所職責
（1）在城區(qū)范圍內，協(xié)調交警部門認真做好本轄區(qū)內接送學生車輛的監(jiān)督管理、備案審查工作。
�。�2）在農村地區(qū)，派出所負責集中接送學生車輛安全狀況和駕駛人員的監(jiān)督管理；加強集中接著學生車輛的路上行車監(jiān)督管，重點檢查拼裝車、改裝車、三輪車、農用車、報廢車和超載接著學生等嚴重交通違法行為。在接送學生車輛集中的校門口、必經路段和條件較差的路段充實警力，加強監(jiān)控管理，確保學生集中離校時及時、安全疏散。
�。�3）與校車車主及學校（幼兒園）簽訂校車安全運營責任書。
3、中心校職責
�。�1）加強中幼兒園幼兒園交通安全宣傳教育工作，開展“文明出行”和拒乘無安全保障車輛等交通安全知識宣傳教育。
�。�2）對校車及其駕駛人員基本情況調查摸底，建齊校車臺帳。認真落實“三報告”、“二抄報”制度。
�。�3）負責對中幼兒園、幼兒園學生開展交通安全教育，對隨車教師開展業(yè)務培訓和管理，加強對學生家長乘車安全的宣傳教育。
�。�4）認真做好校車日常監(jiān)督檢查工作，建立健全校車安全工作責任制和事故責任追究制度。
4、綜治部門職責
指導、協(xié)調、督促相關職能部門加大對學校周邊環(huán)境整治力度。
5、市容部門職責
取締無證攤點，拆除學校周邊占道違章建筑，制止和糾正學校周邊亂設攤、亂占道現(xiàn)象。
四、組織領導
成立xx街道辦事處中幼兒園幼兒園校車清理整治工作領導小組，負責清理整治的組織協(xié)調，督促檢查有關部門目標任務的落實，其組成人員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
交通安全綜合整治行動方案 7
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)上級有關文件精神，開展學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
一、總體思路
按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產安全。
二、工作目標
通過本次交通安全集中整治行動，對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學校或學生責任的重特大交通事故；對校園內外的交通管理到位，不發(fā)生校內外道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善。
三、成立道路交通安全整治小組
組長：
副組長：
成員：各班班主任
四、整治內容
（一）完善學校交通安全制度。
�。ǘ⿲⒔煌ò踩逃{入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對學生放學乘坐車輛進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，對學生回家途中加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
�。ㄎ澹﹫猿稚舷聦W排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
五、整治步驟
學校交通安全隱患排查治理工作實施。
�。ㄒ唬┱{查摸底，隱患排查
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網式排查，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔，著重排查以下幾種情況：
1、學生騎自行車上下學情況；
2、學生回家情況；
3、校門路口警示標志。
�。ǘ┲贫ù胧�，集中整治階段
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1、健全組織，明確職責。
結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2、大力宣傳，強化意識。
要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內容，通過主題班會、板報宣傳、校園廣播、國旗下講話等多種形式，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別交通陋習。
3、制定措施，全面整改。
對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”。
4、突出重點，加強督查。
要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
5、健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、學生上下學情況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
六、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，宣傳到位。
迅速召開會議，及時傳達長春中心小學《20xx年秋季道路交通安全綜合整治方案的.通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向學生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
�。ǘ┘訌婎I導，落實責任。
成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領導，分工負責、協(xié)調一致的工作格局。
�。ㄈ┘訌姽芾�，排查到位。
一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
交通安全綜合整治行動方案 8
一、組織領導
為確保此次專項整治工作取得實效，鎮(zhèn)政府成立領導小組(名單見附件1)，辦公室設在鎮(zhèn)交管辦，統(tǒng)籌協(xié)調這次專項行動。
二、整治重點內容
未取得機動車駕駛證駕駛摩托車、客貨運車等機動車輛，無牌無證、報廢機動車及農用三輪車上路行駛，駕乘摩托車超速、超員和不佩戴安全頭盔，場鎮(zhèn)機動車輛亂停亂放，機動車涉嫌盜搶的，假牌、假證、套用牌證，酒后駕駛機動車、電動三輪車，客貨運車輛違規(guī)超載，電動三輪車非法載客等。
三、工作任務和步驟
專項整治行動分三個階段進行：
(一)宣傳發(fā)動，調查摸底階段(10月16日至10月20日)
1.加大宣傳教育，增強群眾遵守道路交通安全法律法規(guī)意識。鎮(zhèn)交管辦、交警中隊及派出所要加大此次專項整治行動的宣傳力度，充分利用廣播、標語，廣泛宣傳不按規(guī)定駕乘摩托車、駕乘摩托車不佩戴安全頭盔發(fā)生事故，以及客貨運車輛違法違規(guī)行駛、電動三輪車非法載人的危害性和治理摩托車交通違法的重要性、必要性。同時，各村(社區(qū))、各單位部門對所轄區(qū)駕駛員的逐一宣傳，大造輿論聲勢，努力營造政府支持、社會各界理解的良好輿論氛圍。交警中隊、派出所和鎮(zhèn)交管辦要利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集和轄區(qū)村委會召開群眾大會時村民相對集中的時機，向群眾宣傳講解駕乘報廢摩托車、手續(xù)不全和超員超速的危害，宣講駕乘摩托車佩戴安全頭盔是生命的頭盔、安全的頭盔，讓群眾遠離摩托車安全隱患，確保自身安全。同時各單位部門要教育本部門、本單位干部職工和子女首先遵守駕乘機動車的規(guī)定，安全行駛，文明通行。
2.開展摸底排查，完善轄區(qū)摩托車管理臺帳。各單位部門要以本次集中整治行動為契機，鎮(zhèn)農村道路交通安全管理辦公室牽頭，對本轄區(qū)內的機動車進行逐一排查清理，并登記造冊，進一步完善轄區(qū)摩托車管理臺帳，切實做到底數(shù)清、情況明，為今后偵破交通肇事逃逸案、摩托車盜竊案和摩托車搶奪案等做好基礎性工作。同時，要對轄區(qū)摩托車無牌無證、假牌假證、套牌、報廢摩托車不留死角地進行徹底排查清理，對手續(xù)不全的要限期完善手續(xù)，假牌假證、套牌、報廢車輛一律依法予以扣留。各村(社區(qū))在10月31日前將《機動車管理臺帳登記表》交到交管辦。
(二)集中整治階段(10月21日至11月20日)
1.強化摩托車源頭管理，從源頭消除摩托車安全隱患。
交警中隊要加大機動車源頭管理力度，嚴把機動車駕駛人考試關和車輛檢驗關。嚴格機動車駕駛員的培訓標準和考試標準，嚴禁不參加交通法規(guī)和場地道路考試就辦證的行為，嚴格實行“誰考試、誰簽字、誰負責”的考試責任終身追究制，堅決從源頭上杜絕“馬路殺手”，確保道路交通安全。在機動車入戶和年度檢驗工作中，嚴禁手續(xù)不齊辦理入戶和車不到場就簽字檢驗合格的行為，嚴格實行“誰檢驗、誰簽字、誰負責”的檢驗責任追究制度。同時，要實行業(yè)務限時辦結制度，兌現(xiàn)服務承諾，進一步改變工作作風，全面提高服務質量，讓便民服務機制促進辦牌辦證率，推動道路交通管理工作健康發(fā)展。
2.強化路面管控，嚴查重處道路交通違法行為。
(1)政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管。交警中隊、派出所、農村交通安全管理辦公室要主動向鎮(zhèn)黨委、政府匯報專項整治進展情況，充分調動鎮(zhèn)級各單位、各村(社區(qū))委員會的工作激情，全力開展道路交通安全專項整治行動，形成全員參戰(zhàn)、全民參與的機動車整治陣地戰(zhàn)，集中整治摩托車交通違法行為,使全鎮(zhèn)達到xx%以上。在整治工作中，交警中隊、派出所和鎮(zhèn)交管辦要加大轄區(qū)摩托車整治力度，對摩托車無牌無證、超員、酒后、駕乘人員不戴安全頭盔、報廢機動車上路行駛的，農用電三輪非法載人的.，給予從嚴處罰。對轄區(qū)長期無證駕駛機動車的違法行為人要采取行政拘留并處罰款等措施，讓無證駕駛人汲取教訓，提高認識，增強社會責任感。
(2)科學研判、合理布警、聯(lián)勤整治。
一是各部門要結合本次道路交通專項整治行動，開展機動車違法行為研判，提出整治措施，開展重點整治，將人員向機動車事故高發(fā)(危險)路段、時段傾斜，確保專項整治行動取得事半功倍的效果;
二是交警部門各路面卡點要合理安排警力，最大限度地將警力投入到路面開展道路交通專項整治行動，嚴厲打擊機動車超員、超速、不戴安全頭盔、亂停亂行、不按規(guī)定行駛、違法超車、無證駕駛、無牌車上路行駛等違法行為，進一步加大巡邏力度及上路值勤密度，強化對機動車和駕駛員的路面管控，嚴厲查處各種交通違法行為，迅速改變當前我鎮(zhèn)機動車行車秩序局面;
三是交警部門路面執(zhí)勤卡點要聯(lián)合交管辦、派出所共同參與作戰(zhàn)，增強巡邏防范工作的針對性和實效性，有效預防盜搶機動車等刑事案件的發(fā)生。
(3)集中力量、協(xié)同作戰(zhàn)、突擊整治。鎮(zhèn)政府將抽調人員組成機動車突擊整治隊，深入重點路段開展突擊整治，嚴查重處機動車違法行為。
(4)嚴格工作程序，提高執(zhí)法水平。在專項整治行動期間，各部門要堅持工作有記錄，對每日扣查、處罰的駕車人和車輛必須記錄清楚。各執(zhí)勤卡點所扣車輛，一律停放在交警部門、公安派出所指定的停放點進行統(tǒng)一看管，嚴禁工作人員使用扣留車輛。同時，在專項整治行動中，各部門要用足、用透、用好法律法規(guī)，嚴格依法行政，對摩托車交通違法行為采取“五個一律”處罰措施，即：
一是對非法拼(改)裝或達到報廢標準(含不能完善手續(xù))的機動車，一律依法扣留、報廢，嚴禁罰款放行;
二是對經常無證駕駛機動車的，一律依法予以行政拘留，嚴禁罰款放行;
三是凡手續(xù)不全的機動車，能夠完善手續(xù)的，一律督促完善手續(xù)后予以放行;
四是對肇事機動車的責任駕駛人員，一律按規(guī)定從嚴處理，直至追究刑事責任;
五是所有查扣的機動車一律上網比對查詢是否屬盜搶車輛。
3.強化道路交通安全設施的排查、治理力度，積極營造安全、暢通的交通安全氛圍。鎮(zhèn)交通部門要加大路政管理，及時養(yǎng)護道路，治理超限運輸，努力消除事故隱患;規(guī)范設置道路交通安全設施(包括交通標志、標線和安全護欄等)，及時維護管理，對隱患路段進行及時治理，提高行車的安全性。
(三)鞏固和總結階段(11月21日至11月30日)
此期間，各部門要合理安排人員，進一步加大機動車違法行為的查處力度，并及時總結專項整治活動中的工作經驗，查找不足，探索機動車長效管理機制建設。
四、工作要求
(一)提高認識，加強領導。各單位要充分認識開展道路交通安全專項整治行動的重要意義，加強領導、精心組織。制定相應的整治措施，并在11月25日前上報鎮(zhèn)交管辦。整治行動開始后，交警中隊每天填寫《摩托車交通違法行為專項整治報表(見附件2)》上報鎮(zhèn)機動車專項整治行動領導小組辦公室，鎮(zhèn)交管辦在11月30日前將整治工作總結報縣整治領導小組辦公室。
(二)統(tǒng)籌兼顧，整體推進。各單位部門要合理安排工作，要將整治工作與日常工作有機結合，相互推動，既要突出重點，又要統(tǒng)籌兼顧各項工作，整體推動各項工作健康向前發(fā)展。
(三)文明執(zhí)法，依法整治。交警中隊要做好摩托車入戶登記和摩托車駕駛證申領的準備工作。在整治期間，要組織力量加大摩托車完善手續(xù)和摩托車駕駛證申領和考試工作，確保辦事群眾用最短的時間完善摩托車相關手續(xù)。一線執(zhí)勤人
員在集中整治工作中要用語文明、手勢規(guī)范，對車輛手續(xù)齊全有效的，要及時放行，對交通違法行為要處罰到位、解釋到位、教育到位，讓當事人心服口服。對強行沖關、拒絕接受檢查的，要記錄車輛號牌或特征，在日常工作中注意查緝，嚴禁民警駕車追緝，避免事故發(fā)生。
(四)統(tǒng)籌協(xié)調，加強配合。安監(jiān)站、鎮(zhèn)交管辦、派出所、交警中隊要加強協(xié)調和配合，開展聯(lián)合執(zhí)法，確保專項整治工作落到實處。
(五)注意安全，自我保護。一線執(zhí)勤人員在專項整治行動中，要選擇道路寬敞、視角效果較好的路段設點檢查，執(zhí)勤執(zhí)法時要注意自身安全;交警中隊一線民警必須著反光背心，在固定執(zhí)勤點要配備反光錐筒。在工作任務繁重的時段和路段，統(tǒng)籌安排使用警力。
(六)強化督導，逗硬獎懲。各村(社區(qū))進行逐一登記《機動車管理臺帳》時做到真實無一遺漏，資料齊全，發(fā)現(xiàn)弄虛作假的村(社)將給予通報批評，并取消所有獎勵經費。專項整治期間，鎮(zhèn)政府安委會將組織對專項整治行動開展情況進行不定期暗訪檢查，檢查情況將及時予以通報，納入年終安全生產目標考核。
交通安全綜合整治行動方案 9
為堅決遏制道路交通事故多發(fā)頻發(fā)勢頭，決定自即日起至12月底，在全鎮(zhèn)開展道路交通安全普通國省道、縣鄉(xiāng)道和貨運車輛、面包車（以下簡稱“兩路兩車”，貨運車輛指中型、重型貨車，面包車指面包車和七座以上小型普通客車）專項整治行動。制定工作方案如下：
一、指導思想
牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持系統(tǒng)觀念，堅持“一條路、一件事、一家人、一條心”，進一步理清職責、壓實責任，從源頭上解決道路交通安全風險隱患，全面提升“兩路兩車”現(xiàn)代化治理能力和水平。
二、工作目標
交通標志應設盡設、監(jiān)控設備全程覆蓋、安全隱患有效整改、源頭管控切實加強、基礎信息全面摸清，全力推動“兩路兩車”隱患動態(tài)清零、易肇事肇禍違法有效遏制、道路通行秩序大幅改善、群眾安全意識顯著提升，實現(xiàn)“有效壓降事故總量、防范遏制較大事故、堅決杜絕重特大事故”工作目標。
三、組織領導
成立由鎮(zhèn)長任組長，道管站、交管所、鄉(xiāng)建辦、執(zhí)法中隊、農機站及工作片書記參加的專項整治行動領導小組，全面加強集中統(tǒng)一領導。
�。ㄒ唬┚C合協(xié)調。協(xié)調專項整治，掌握工作情況，組織安排會議和活動，提供后勤保障等。
�。ǘI(yè)務指導。指導整治業(yè)務，調度工作進展，通報工作情況，建立工作臺賬，分析安全形勢，開展督導檢查，接受業(yè)務咨詢。
�。ㄈ┬麄鹘逃�。開展主題宣傳，開展進企進村、見車見人面對面宣講教育，強化典型事故案例曝光和重點交通違法警示教育等。
（四）技術保障。指導涉及評審、論證、驗收等方面的技術支撐和政策咨詢。
四、排查重點
�。ㄒ唬皟陕贰狈矫�
道路隱患。
①每個路段是否全部上齊道路交通標志、規(guī)范設置限速標志，并做到清楚醒目。
�、谑鹿识喟l(fā)和發(fā)生死亡事故、穿村過鎮(zhèn)、臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、客運班線和校車集中通行等路段以及橋梁、隧道是否存在道路及交通設施隱患。
�、燮浇宦房谑欠翊嬖诰咎崾驹O施缺失、障礙物遮擋視線問題。
�、苁欠翊嬖隈R路市場、勞務市場影響道路交通安全問題。
�、莨钒踩雷o工程是否存在建設不到位問題。
�、揠p向四車道及以上道路是否存在應設未設中央隔離設施問題，中央隔離設施是否存在開口過多、設置不合理問題
�、咂胀▏〉儡嚨涝鰷p變化和穿城鎮(zhèn)路段是否存在標志標線設置不合理問題。
2、智能系統(tǒng)。
①交通技術監(jiān)控設備數(shù)量是否滿足安全管控需求，是否保證設備運行狀態(tài)良好。
②重點路段和事故多發(fā)路段是否存在交通技術監(jiān)控設備缺失問題。
�、鄞迩f主要出入口是否安裝高清視頻智能監(jiān)控設備。
3、重點違法。
�、賹χ攸c違法行為是否做到依法從嚴，形成高壓嚴管態(tài)勢。
�、谑欠翊嬖诜治鲅信胁坏轿�、重點違法行為精準打擊不力問題。
③是否存在現(xiàn)場查處占比低，重點違法行為多發(fā)問題。
�、苁欠窀鶕�(jù)農村群眾出行規(guī)律、有針對性的開展執(zhí)法檢查活動。
�、菔欠翊嬖诳萍夹畔⒒瘧貌坏轿唬瑢ζ隈{駛、面包車超員、三輪車違法載人等重點違法行為監(jiān)管不力問題。
⑥勸導站是否存在空轉運行、資金保障不到位、管理制度不健全等問題。
⑦是否定期開展聯(lián)合執(zhí)法、嚴查農機違法行為，是否存在變型拖拉機上路行駛問題。
4、通行秩序。
�、偈欠翊嬖谥匾獣r間節(jié)點和重點路段見警率低問題。
�、谑欠翊嬖诘缆吠ㄐ兄刃蚧靵y、嚴重擾亂通行秩序違法行為多發(fā)問題。
�、凼欠翊嬖诮煌ńM織不到位、路權分配不合理問題。
�、苁欠翊嬖诘缆房瓦\市場“黑站點”“黑服務區(qū)”問題。
⑤是否存在農村客運車輛動態(tài)管理不到位問題。
5、宣傳教育。
①是否存在酒駕醉駕等重點違法行為宣傳警示教育不力問題。
②是否針對村莊和企業(yè)單位的面包車、三輪車、貨運車輛、小型轎車車主和實際使用人開展面對面宣傳教育活動。
�、鄞迩f大喇叭是否每天進行交通安全提示播報。
�、艽迩f是否存在宣傳陣地建設不到位、宣傳標識標語缺失問題。
�。ǘ皟绍嚒狈矫�
源頭治理。
①建筑施工單位是否存在務工人員乘坐超員、非法營運、非法改裝面包車等問題。
�、谵r村地區(qū)是否存在群眾出行需求大、客運服務保障不力問題。
2、專項整治。
�、偈欠窬珳恃信谐蕹d車輛集中通行區(qū)域和時段，有針對性的部署執(zhí)法力量。
�、谖ｋU貨物道路運輸停車場、常壓液體危險貨物罐車、煙花爆竹和民用爆炸品運輸車輛是否存在安全監(jiān)管不到位問題。
�、凼欠襁M行軌跡分析和摸排調查，精準掌握面包車行駛規(guī)律特點，精準打擊交通違法行為。
3、主題宣傳。
�、偈欠窠M織面包車車主和實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責任書，并開展面對面警示教育。
②是否嚴把出村口、出鎮(zhèn)口，教育勸導面包車違法違規(guī)行為。
4、信息共享。
�、偈欠窆蚕碇攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控平臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)、中高風險運輸企業(yè)、車輛和駕駛人信息及道路交通事故涉及道路、企業(yè)、駕駛人等信息和原因、責任等信息。
�、谑欠翊嬖趯Πl(fā)生嚴重失信行為實施聯(lián)合懲戒不到位問題。
5、基礎數(shù)據(jù)。
�、偈欠翊嬖谪涍\車輛底數(shù)不清、運行情況不明問題，是否建立基礎信息臺賬。
�、谑欠翊嬖诿姘嚨讛�(shù)不清、運行情況不明問題，是否組織開展“三見面一建檔”工作。
五、整改措施
�。ㄒ唬皟陕贰狈矫�
1、全面整改道路隱患。要一公里一公里排查、一個路段一個路段踏勘，逐項制定整改方案、逐項完善防范措施，全面整治安全防護設施缺失、警示提示標識不全、標志標線不完善或損毀、限高桿設置不合理等安全隱患，確保每個路段均上齊交通標志、規(guī)范設置限速標志，并做到清楚醒目。要在交通流量大、安全隱患突出、事故多發(fā)的'平交路口，立即安裝信號燈、減速帶，全面清理樹木、廣告牌等遮擋物，組織實施“坡改平”改造。要全面排查道路沿線馬路市場、勞務市場安全隱患，先行采取臨時性管控措施，提出整改建議。要爭取資金投入，按照先急后緩的原則，深入推進公路安全生命防護工程建設。要積極推動雙向四車道及以上道路按照規(guī)定設置中央隔離設施，封閉不合理中央隔離設施開口。要合理設置普通國省道車道增減變化和穿城鎮(zhèn)路段的標志標線。
2、深入推進智能建設。國省道平均每3公里、縣鄉(xiāng)道平均每5公里設有一處視頻監(jiān)控，村莊主要出入口至少安裝一處高清視頻監(jiān)控，國省道和縣鄉(xiāng)道總里程平均每7公里設有一處正反向卡口，視頻監(jiān)控平臺要具備智能分析功能。要全面排查國省道和縣鄉(xiāng)道穿村過鎮(zhèn)、臨水臨崖、大長下坡、平交路口、橋梁隧道以及團霧多發(fā)、事故多發(fā)等路段交通技術監(jiān)控設備設置情況，及時增設交通技術監(jiān)控設備。在貨運車輛集中通行路段和重點橋梁入口，深入推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法檢測設施建設。
3、嚴厲打擊重點違法。執(zhí)法務必要嚴，對易肇事肇禍重點交通違法行為依法從嚴管理、從嚴教育、從嚴處罰，形成高壓嚴管態(tài)勢。要根據(jù)交通違法和交通事故特點，加強分析研判，找準重點違法行為多發(fā)時段和區(qū)域，有針對性部署執(zhí)法力量，實現(xiàn)精準打擊。要加大現(xiàn)場查處力度，集中開展“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人等重點違法行為專項整治行動。要根據(jù)農村地區(qū)群眾出行規(guī)律，將警力向清晨、午后、凌晨、傍晚等管理薄弱時段傾斜，嚴查農村地區(qū)重點違法行為。要充分利用大數(shù)據(jù)，推進疲勞駕駛、面包車超員智能化監(jiān)管；融合“雪亮工程”視頻監(jiān)控資源，共享村口監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)三輪車違法載人實時發(fā)現(xiàn)、及時推送、精準查控。要深入推進勸導站實體化運行，強化資金保障，健全管理制度，切實發(fā)揮對酒駕醉駕、違法載人、超員載客、無牌無證等重點違法行為的勸導實效。要對只簽訂報廢滅失確認書、提供相關證明材料但牌證沒有收回的變型拖拉機逐一再核實、再確認；開展聯(lián)合執(zhí)法行動，嚴查農機涉牌涉證、違法載人等違法行為。
4、大力規(guī)范通行秩序。要切實加強夜間、中午、凌晨等事故多發(fā)時段和事故多、秩序亂重點路段的巡邏管控，保證路上有警車見警燈。要嚴管嚴查逆行、闖紅燈、不按規(guī)定讓行、違法超車、違法會車、不按規(guī)定車道行駛、隨意橫穿公路等嚴重擾亂通行秩序違法行為。要科學分配機動車、非機動車和行人路權，規(guī)范設置貨車、非機動車專用車道，推行貨車靠右行，減少混合交通。要完善非法營運舉報查處機制，設立舉報獎勵制度，嚴厲打擊非法營運違法行為，大力凈化道路客運市場環(huán)境。
5、廣泛開展宣傳教育。要將觸目驚心的酒駕醉駕等典型案例做成一個宣傳匯編、拍攝一個警示視頻，進行廣泛發(fā)放、播放。要充分利用道路沿線電子顯示屏，滾動播放交通安全宣傳標語，及時發(fā)布預警、路況信息和安全行車注意事項。要針對“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人、不系安全帶、不戴安全頭盔等危害，制作一批通俗易懂的宣傳手冊、圖文并茂的事故案例海報，組織宣講隊伍、警保勸導員深入村莊、企業(yè)單位開展面對面宣傳教育活動。要讓村莊大喇叭每天喊起來，循環(huán)播放交通安全提示，曝光村民違法違規(guī)行為，用身邊事教育身邊人。要督促村民委員會將道路交通安全寫入“村規(guī)民約”，完善活動廣場、主干道交通安全宣傳陣地建設。
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1、切實加強源頭治理。要切實履行屬地管理責任，監(jiān)督企業(yè)落實安全生產主體責任，切實加強對貨物裝運場所的監(jiān)管，嚴把貨物裝載關、車輛出場關。要督促施工企業(yè)和項目部落實交通安全主體責任，加強內部管理，教育務工人員使用、租用合規(guī)車輛，嚴禁乘坐超員、非法改裝、非法營運面包車出行。要加強農村客運、公交、班車、包車服務保障力度，從源頭上解決群眾出行需求。
2、大力開展專項整治。要針對貨運車輛夜間通行量大的狀況，精準研判出超限超載車輛集中通行區(qū)域和時段，堅持定點執(zhí)法與流動執(zhí)法相結合，多頻次組織開展集中夜查行動，每周組織夜查行動不少于1次。要督促相關企業(yè)單位落實安全生產主體責任，嚴查不執(zhí)行國家強制性標準、非法運營等違法違規(guī)行為。要開展面包車行駛軌跡分析研判，摸排農村地區(qū)、集中用工企業(yè)、勞務市場務工人員乘坐面包車出行情況，掌握車輛行駛規(guī)律特點，特別是詳細掌握傍晚、凌晨上路行駛的車輛和駕乘人員特征規(guī)律，落實精準管控措施，嚴厲打擊超員載客、非法改裝、報廢面包車上路行駛等違法行為。
3、組織開展主題宣傳。各村要組織面包車車主、實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責任書，面對面開展一次警示教育，責令逾期未檢驗車輛盡快檢驗，非法改裝車輛立即恢復原狀，逾期未報廢車輛及時辦理報廢手續(xù)。要依托警保勸導服務站，教育勸導面包車駕駛人超員、不系安全帶等違法行為。
4、深入推進信息共享。要建立完善重點車輛和駕駛人違法、事故等信息共享機制，對發(fā)生嚴重失信行為的企業(yè)和個人實施聯(lián)合懲戒。
5、全面摸清基礎數(shù)據(jù)。充分發(fā)動村委會力量，全面排查經營、從事貨物運輸?shù)娜藛T和貨運車輛基礎信息，按照一企一冊、一村一冊，建立工作臺賬，實行檔案化管理。各村要根據(jù)車輛登記信息，全面開展面包車“三見面一建檔”摸底排查，徹底摸清車輛狀況、使用人員、車輛用途、行駛線路等基礎信息，建立基礎信息臺賬。
六、工作步驟
�。ㄒ唬┳圆樽约m階段（7月5日至9月30日）。研究制定專項整治行動實施方案，并迅即部署開展專項整治行動，對各類風險隱患進行“起底式、全覆蓋、全要素”的專項整治，并分級分類建立臺賬。
（二）深化推進階段（10月1日至11月30日）。在自查自糾階段基礎上，全面進行梳理總結，深入查找工作中的問題短板，精準分析出仍存在的突出安全風險，專題進行再部署、再推進，全力推進專項整治行動縱深開展。
（三）集中驗收階段（12月1日至12月31日）。對照實施方案和工作臺賬，對整治效果進行檢查驗收和抽查評估，提出改進意見和建議，建立健全“兩路兩車”專項整治長效機制。
同時，分階段開展集中督導檢查，對組織不力、工作不實、針對性不強的進行通報，重大問題隱患進行掛牌督辦。
七、工作要求
（一）提高思想認識。充定期研判會商，解決疑難復雜問題，明確重點任務，建立調度、督辦等機制，定期召開例會，分解任務、細化責任，抓好各項工作貫徹落實。
（二）堅持邊查邊改。對排查出的隱患，能立即整改的立查立改；對納入改擴建規(guī)劃的，及時采取臨時性防控措施，掛賬銷號整改；對各類風險隱患和問題短板要建立臺賬，列明整改措施、時限、單位，壓實責任。
�。ㄈ⿵娀熑温鋵�。按照安全生產“三管三必須”原則，明確工作職責、落實監(jiān)管責任，同時要督促指導，用好通報、約談、督辦等措施，督促推動工作開展不力的單位壓實責任、落實措施，形成共治合力。
�。ㄋ模┘訌娦畔笏汀＜皶r總結上報典型經驗做法，編發(fā)專報進行推廣。
交通安全綜合整治行動方案 10
全鎮(zhèn)集中開展道路交通安全綜合整治百日行動，特制定本工作方案。
一、工作目標
通過集中開展道路交通安全綜合整治百日行動，全面排查整治道路交通領域“人、車、路”三方面的交通安全隱患，進一步促進落實職能部門道路交通安全監(jiān)管職責和企事業(yè)單位安全生產主體責任，有效防范和遏制各類交通事故的發(fā)生.確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
二、組織領導
為加強對道路交通安全綜合整治百日行動的組織領導，政府決定成立“百日行動”領導小組，組織協(xié)調全鎮(zhèn)“百日行動”工作。領導小組組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，具體負責全鎮(zhèn)道安“百日行動”的日常工作。
三、工作任務
�。ㄒ唬┙∪煌ò踩芾頇C制
1.根據(jù)《xx市電動自行車登記辦法》、《xx市超標電動自行車臨時通行標志登記辦法》，結合我鎮(zhèn)實際，制定電動自行車管理措施，全面啟動超標電動自行車專項整治。（鎮(zhèn)公安派出所牽頭，其他部門配合）
2.出臺摩托車掛牌相關政策，全面推行摩托車帶牌銷售，加強路面檢查工作，推行網上車管所、流動主管所等便民舉措，有效提高摩托車掛牌率、檢驗率和投保率。（鎮(zhèn)公安派出所牽頭，其他部門配合）
3.根據(jù)在閩運輸?shù)氖⊥庳涇嚬芾碇笇б庖�，推進在閩運輸?shù)氖⊥庳涇囉行ПO(jiān)管描施落實。（鎮(zhèn)交通站牽頭，其他部門配合）
4.根據(jù)渣土車安全監(jiān)管工作指導意見，健全渣土車管控制度和辦法，建立完善渣洛土車安全監(jiān)管工作長效機制。（鎮(zhèn)城建中隊牽頭，其他部門配合）
5.落實拖拉機報廢管理辦法，提高拖拉機年檢率。（鎮(zhèn)農機站牽頭）
6.根據(jù)農村客運出行知道意見，出臺改進和加強農村交通客運工作措施及辦法，有效解決農村特別是偏遠農村群眾出行難問題。（鎮(zhèn)交通站牽頭，其他部門配合）
7.出臺道路交通安全宣傳教育長效機制的工作意見，提高宣傳教育成效。（鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)黨政辦牽頭，其他部門配合）
8.制定強化基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全綜合整治工作意見，知道鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作的開展。（鎮(zhèn)道安辦牽頭，各村、其他部門配合）
9.將駕駛人及企業(yè)違反交通法規(guī)和責任事故情況納入駕駛人及企業(yè)的誠信評價系統(tǒng)。落實嚴重道路交通違法行為和亡人交通事故發(fā)生率與“文明單位”評選及績效考評掛鉤制度。（鎮(zhèn)黨政辦牽頭，其他部門配合）
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1.舉辦交通安全教育培訓。由鎮(zhèn)安辦、道安辦牽頭，組織各村、相關部門、公安派出所分管領導在鎮(zhèn)安全生產教育培訓基地，開展道路交通安全管理培訓。
2.建立基層宣傳網絡。各村要確定負責交通安全宣傳教育的專（兼）職人員。
3.落實企事業(yè)交通安全宣傳主體責任。各企事業(yè)單位要把交通法規(guī)知識的集中教育培訓與日常政治、業(yè)務學習有機結合起來。客貨車公司、公交公司、出租車公司每月對企業(yè)從業(yè)人員至少開展一次交通安全宣傳教育，企業(yè)人員受教育率達xxx%。
4.建立宣傳教育長效機制。鎮(zhèn)司法所要將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內容。鎮(zhèn)學區(qū)要鎮(zhèn)中、小學校法制、德育教育中增加道路交通安全內容，并將學生遵守道路交通安全法律、法規(guī)的情況納入學生個人操行評定。鎮(zhèn)安辦要把交通安全宣傳列入“安全生產月”活動的內容。
5.執(zhí)法與宣傳相結合。在公安派出所要加強對社會交通安全宣傳教育的指導，將轄區(qū)內交通事故案例匯編，提供給各村、單位和學校。鎮(zhèn)農機站要結合農時，采取適合農村特點的有效形式，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機駕駛人的安全宣傳教育。鎮(zhèn)紀委監(jiān)察室對發(fā)生特大道路交通事故的單位，除嚴肅追究責任人和相關領導的責任外，還要會同宣傳、安全監(jiān)管部門及時在新聞媒體上公開曝光，利用媒體和社會輿論進行監(jiān)督。
6.擴大宣傳覆蓋面。鎮(zhèn)黨政辦要通過報刊、廣播、電視、互聯(lián)網等媒體設立固定的交通安全宣傳欄目，并通過短信等形式，開展宣傳教育活動，宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全常識，強化交通事故警示。
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1.集中整治重點違法行為。采取量化糾違數(shù)的方式，對酒后駕駛、醉酒駕駛、超速、超員、超載、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為一律按上限處罰。建立轄區(qū)內墟場、商會、民間集會、校門前及學生周末返家等重要場所和時段的交通管控措施，有效打擊拖拉機、三輪汽車、低速載貨騎車非法載客等違法行為。
2.規(guī)范鎮(zhèn)區(qū)交運秩序。鎮(zhèn)公安派出所、村建所、城建中隊要加強靜態(tài)交通管理，規(guī)范停車管理，統(tǒng)一占用、挖掘道路審批，會同有關部門清理非交通占道。加強行人和非機動車通行管理。
3.嚴格客運班線運行安全管理。鎮(zhèn)交通站、公安派出所、安辦要嚴格查禁客運班車鎮(zhèn)達不到夜間安全通行條件的三級以下（含三級）山區(qū)公路上行駛的行為。
4.強化交通科技應用。全面加強公路和城區(qū)道路監(jiān)控設施建設，鎮(zhèn)交通流量大、事故易發(fā)多發(fā)、違法頻率高的點段安裝交通電子監(jiān)控系統(tǒng)，對現(xiàn)有的交通治安卡口進行升級改造。
�。ㄋ模┘訌娷囕v和駕駛人管理
1.建立健全機動車和駕駛人基礎臺賬。各村、農機站要建立健全本轄區(qū)內客貨運機動車、低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車和拖拉機及駕駛人的'工作臺賬，摸清基礎信息，并及時了解出行動態(tài)信息。
2.規(guī)范校車管理。要全面實施中小學幼兒園校車安全工程，加強對中小學幼兒園校車和承租車輛的監(jiān)管，推進非專用校車更換為國際校車工作，建立校車和中小學幼兒園承租車輛及駕駛人管理制度，組織開通偏遠農村中小學周末學生班車的試點工作。
3.嚴格落實汽車報廢回收拆解制度。全面掌握非法報廢汽車回收折解情況，進一步規(guī)范完善報廢汽車回收拆解管理制度。依
法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，從嚴查處非法回收拆解企業(yè)和個人，杜絕報廢汽車上路及其“五大總成”流入市場，從源頭上鏟除滋生非法拼組裝汽車的土壤。
�。ㄎ澹┘訌妼\輸企業(yè)安全監(jiān)管
1.加強監(jiān)督檢查。定期檢查運輸企業(yè)安全生產責任制和各項規(guī)章制度落實以及安全隱患排查整治情況，監(jiān)督運輸企業(yè)切實落實交通安全主體責任，強化內部管理教育，完善內部安全管理和宣傳教育制度。對安全條件達不到要求、存在重大隱患的，要責令限期整改，逾期不改且情節(jié)嚴重的，依法吊銷其《道路運輸經營許可證》或取消相應的經營許可。
2.嚴格落實“三關一監(jiān)督”。嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業(yè)資格關，加強對汽車客運場站的安全監(jiān)督，督促汽車客運場站認真履行安全工作職責.建立健全并落實各項安全生產制度，配各安全檢查人員.嚴格落實“三不進站、五不出站”安全工作制庋，嚴查不進站經營、無證經營等擾亂客運市場秩亭的行為。
3.強化對營運車輛和駕駛人的動態(tài)安全監(jiān)管。督促運輸企業(yè)建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，配備專職人員負責監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，加強《所屬車輛和駕駛人的日常監(jiān)督，及時糾正和處理超速、疲勞駕駛等交通違法行為。對不按規(guī)定施工、故意損壞衛(wèi)星定位裝置的單位和個人，以及不嚴格監(jiān)控車輛行駛動態(tài)的值守人員，依照相關規(guī)定嚴肅處理；造成嚴重后果的依法追究企業(yè)負責人和相關責任人的法律責任。
4.推行重點行業(yè)不適崗制度。對駕駛客運車、�；愤\輸車、校車和渣土車的駕駛人實行嚴管，凡年內發(fā)生死亡事故負有責任或有超速xx%以上、超員xx%以上、連續(xù)三次超載xx%以上的駕駛人，列為不適崗人員，企業(yè)要給予轉崗或解聘。
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1.深入開展道路交通安全隱患整治。我鎮(zhèn)已召開道路交通安全基礎設施建設工作協(xié)調會，鎮(zhèn)政府和相關職能部門已安排專項資金，落實xxxx年的道路交通安全隱患整政工作，各相關部門要加快工作進度，確保年底前全部完成整治。
2.大力改善鎮(zhèn)區(qū)交通設施。要加強對鎮(zhèn)區(qū)交通設施的建設和投入，完善路網連設，優(yōu)化路網布局，提升路網整體密反，加快建設公交樞紐等公交基礎設施，加強停車設施規(guī)劃建設與管理，完善交通標志標線、信號燈、交通隔離和渠化交通安全設施。
四、工作要求
（一）加強組織領導。各村、各有關部門要加強對“百目行動”的組織領導，將道路交通安全工作作為安全生產達標和社會治安綜合治理的重要內容，統(tǒng)等安排，整體推進，細化方案，及時研究解決工作中遇到的困難和問題.推動“百日行動”深入開展。
�。ǘ┘訌姴块T協(xié)作。各有關部門要在本級政府領導下，分工協(xié)作，密切配合，充分發(fā)揮職能作用，形成合力。要加強區(qū)域協(xié)作，強化信息溝通和工作配合，提高道路交通整體管理水平。
�。ㄈ┘訌姳O(jiān)督檢查。鎮(zhèn)道安辦將適時對各村、各有關部門開展“百日行動”進行檢查，及時總結推廣好的經驗做法，通報曝光存在的問題，強化對重點區(qū)域的督促指導。
�。ㄋ模⿵娀熑巫肪俊！鞍偃招袆印逼陂g，對工作開展不力的村和部門行政主要負責人實施行政問責；對轄區(qū)內道路交通事故死亡人數(shù)同比上升、或發(fā)生一次死亡x人以上較大交通事故的主要負責人實施行政問責。
交通安全綜合整治行動方案 11
一、指導思想
深入貫徹落實市政府關于加強道路交通安全工作的部署及要求，以促進農村經濟發(fā)展、維護社會穩(wěn)定、保證群眾出行安全為出發(fā)點，按照“政府主導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的原則，進一步完善農村道路交通事故預防社會化機制，鞏固深化全市交通秩序大整治專項戰(zhàn)役，采取積極有效措施，逐步完善農村道路交通安全設施，促進農村道路交通秩序明顯好轉。
二、工作目標
�。ㄒ唬┩ㄟ^加強安全設施建設、治理公路交通事故隱患，逐步完善農村公路交通安全基礎設施，提高農村道路設計標準，提升安全性能，改善通行環(huán)境。
�。ǘ┩ㄟ^開展全市安全大檢查、交通秩序大整治、“三超一疲勞”專項行動、交通安全進農戶主題宣傳、三方合署辦公（派出所、交警、農業(yè)）等工作，使各項交通違法行為明顯減少，農村群眾的文明交通意識、安全意識普遍增強。
�。ㄈ┩ㄟ^加強對客貨運企業(yè)、送子車駕駛人群體的日常交通安全教育培訓和對違法駕駛員的再教育工作，及時清理資質不合格的駕駛員和安全性能不達標的高危作業(yè)車輛，保證重點監(jiān)管駕駛員群體的健康發(fā)展及車輛的良性運轉。
三、工作重點
（一）加強交通安全宣傳。充分利用報紙、電視、廣播等新聞媒體，重點針對當前農村地區(qū)普遍存在的交通陋習及形成交通難點癥結問題的原因，廣泛深入開展交通安全知識宣傳，有效提升農村交通參與者的交通安全意識。
（二）加強交通規(guī)劃建設。加大農村地區(qū)交通投入，合理規(guī)劃農村交通布局，緩解交通供需矛盾，完善現(xiàn)有路網功能和基礎交通設施，從根本上解決農村地區(qū)交通建設薄弱問題。
�。ㄈ┘訌娊煌曋卫怼Ｒ哉�、五等隱患較多、路況復雜、流量較大的國省道、縣鄉(xiāng)公路為重點管控區(qū)域，以校車、長途客運車、送工車、農用車、摩的港田車等易發(fā)違法違規(guī)行為的車輛為重點整治對象，嚴厲打擊非法營運、車運營、違規(guī)載人、“三超一疲勞”、酒后駕車、涉牌涉證等各類違法違規(guī)行為。
�。ㄋ模┘訌娊煌ò踩[患排查整改。積極開展農村地區(qū)交通安全隱患排查，重點治理農村交通基礎設施缺失、硬性隔離設施欠缺、公路平交路口過多、交通標志標線不健全等嚴重影響行車安全的點（段），以及存在潛在事故誘因的路段。
�。ㄎ澹┘訌姽步煌ńㄔO。大力發(fā)展農村和郊區(qū)公共交通，提高公交線網覆蓋面積，解決運力不足帶來的農用車載人、客車超員和非法送子車等問題，滿足農村客運需求，提高群眾乘車安全系數(shù)。
�。┘訌娊煌ㄊ鹿史揽�。明確各級政府對交通事故預防負第一責任，以及各相關部門應承擔的職責，科學分析農村地區(qū)交通安全形勢和交通事故形態(tài)、分布特點、誘發(fā)原因，建立交通事故預防機制，積極推動交通安全隱患整改措施落實，從源頭上遏制重特大交通事故的發(fā)生。
四、組織機構
成立市農村道路交通安全整治專項行動工作領導小組，組長由副市長任銳忱擔任，副組長由市政府副秘書長xx、市安監(jiān)局局長xx、市公安局副局長xx擔任。辦公室設在市公安交管局，主任由市公安交管局局長xx擔任，具體負責督導、檢查整治專項行動的.推進和落實工作。
五、職責分工
（一）各區(qū)、縣（市）政府。一是發(fā)揮主體管理職能，統(tǒng)籌開展轄區(qū)交通安全管理工作，組織所屬相關部門和單位各司其職，綜合治理交通環(huán)境。二是發(fā)揮基層政府作用，整合公安、交通運輸、農業(yè)、安監(jiān)等部門的管理資源，落實上級部署，加強各類交通安全隱患排查，調研整改突出問題。三是將交通安全納入年度績效考評，制定落實農村道路交通安全責任制，全面落實各項整治任務。
�。ǘ┬麄鞑块T。一是制定《農村地區(qū)交通安全宣傳工作方案》，大力倡導主動遵守交通法律、法規(guī)，守法駕駛、遵章出行的文明交通風尚，倡導市民特別是農村居民告別不文明交通行為。二是協(xié)調省市主流媒體，充分利用“聲、屏、報、網”等宣傳媒介，大力宣傳農村道路交通安全整治活動工作動態(tài)，加大違法行為曝光力度，形成正確的輿論導向和濃厚的社會氛圍。三是開展“交通安全新農村”主題宣傳活動，指導、支持各地區(qū)、各有關部門在客運站、收費站、服務區(qū)、農村集貿市場等人流密集區(qū)域，采取懸掛交通安全宣傳條幅、掛圖、發(fā)放宣傳單、播放交通安全宣傳專題片等方式，集中宣講嚴重交通違法行為危害性，警示各類交通參與者。
（三）安監(jiān)部門。負責指導、協(xié)調農村道路交通安全管理工作，督促道路隱患整改和安全措施落實，并牽頭組織聯(lián)合督察組，檢查、指導整治專項行動的推進與落實。
（四）公安部門。一是集中優(yōu)勢警力，在農村、城鄉(xiāng)結合部、公路收費站、服務站設置交通陋習整治點和交通安全宣傳站，對各類交通違法行為依法上限處罰，迅速形成高壓嚴管態(tài)勢。二是與相關職能部門配合，聯(lián)勤打擊非法營運、違規(guī)載人等違法、違規(guī)行為，并對有關工作提出合理化建議。三是強化對公路、農村和城鄉(xiāng)結合部的巡邏管控，加大事故高發(fā)點段巡邏密度，排查整改事故點段，通過公路測速、定點執(zhí)勤、巡控糾違等方式，提升交通安全管控水平。四是依托交通安全宣傳“五進”模式，教育提升各類交通參與者的文明交通意識，并利用檢車檢證契機，加強對校車、農用車、長途客運車等重點車輛和農村駕駛人的源頭管理。五是組織相關警種配合公安交管部門開展農村交通安全管控工作，排查農村道路交通安全隱患，嚴查各類交通違法行為。六是組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所開展各類交通安全宣傳活動，督促農村居民按照要求辦理牌證，預防和減少農村地區(qū)交通事故。
（五）交通運輸部門。一是會同相關部門，進一步加強城鄉(xiāng)結合部道路、農村道路和各級公路的交通基礎設施建設，整改治理事故隱患點，完善交通標志、標線等各類交通標識，最大限度地強化事故預防硬件設施。二是提高農村地區(qū)的交通運力，加強公交、客運企業(yè)行業(yè)監(jiān)管及從業(yè)人員素質教育，滿足農村客運需求，全面提升公交和出租行業(yè)服務質量。三是牽頭治理送子車、旅游車及無手續(xù)“車”非法營運行為，凈化運輸市場秩序。
�。┏青l(xiāng)建設、城鄉(xiāng)規(guī)劃部門。一是結合道路規(guī)劃建設，最大限度地完善農村和城鄉(xiāng)結合部道路基礎設施和行人過街設施。二是依據(jù)職能，優(yōu)化路網通行能力，努力消除事故點及交通事故高發(fā)區(qū)域的道路安全隱患。
�。ㄆ撸┺r業(yè)部門。負責對農業(yè)運輸機械摸排清理、登記造冊，對安全性能差、私改拼裝、達到報廢期限的依法處理，并在春季播種前，對農機駕駛員進行交通安全宣傳教育，講解農業(yè)機械操作規(guī)范，簽訂安全責任狀。
�。ò耍┙逃块T。一是將交通安全宣教納入中小學校教學計劃，健全由學校主要領導負責的交通安全領導小組。二是與相關職能部門聯(lián)合開展互動宣傳活動，通過主題班會、知識競賽等形式，增強學生及家長的文明交通意識，同時安排學校共同參與校園周邊交通秩序維護。三是對接送學生車輛、駕駛人及乘車學生等情況進行登記造冊，監(jiān)督學校不得使用拼裝車、報廢車和“車”作為接送學生交通工具，并將發(fā)現(xiàn)的交通安全隱患向有關部門報告。
六、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識。各地區(qū)、各有關部門要切實提高對農村道路交通安全整治專項行動重要性和緊迫性的認識，堅決貫徹落實各級領導關于道路交通安全的指示精神，認真吸取我市近期重特大道路交通事故的慘痛教訓，結合農村實際道路交通環(huán)境，對交通安全整治工作進行梳理、細化，有針對性地制定工作方案，層層抓好落實。
�。ǘ┘訌姽芸卮胧８鲄^(qū)、縣（市）政府要積極發(fā)揮主體責任，各相關部門要結合職能，將管控觸角進一步向城郊結合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和通村道路延伸，對重點人群、車型、路段實施監(jiān)管，加強對管控薄弱時段的警力布控，合理劃分重點管控區(qū)間、區(qū)段，明確責任區(qū)、落實責任人，遇有突發(fā)事件要做到快出警、快施救、快處置、快撤除、快疏通，嚴防因處理不及時引發(fā)交通堵塞或導致次生事故。
�。ㄈ┘哟蟊O(jiān)管力度。各有關部門和單位要深入路面、企業(yè)、場站、社區(qū)、學校、農戶開展安全聯(lián)合檢查，全面摸排重點車輛駕駛人違法信息情況，嚴密排查車輛安全狀況，嚴格重點車輛的準入制度和駕駛員資格審查，堅決禁止和取締不具備準駕資格的駕駛人進行違法操作，杜絕重點人群、車型、路段出現(xiàn)失教、失管、失控現(xiàn)象。
（四）完善應急處置。要進一步完善應急處置工作預案，及時掌握惡劣天氣預警信息，加強應急演練和應急值守，提前落實救援力量、裝備、物資等應急資源，遇有影響道路通行情況時，要立即啟動應急預案，采取警車帶道、壓速通行、間斷放行、分車型通行、分流繞行、封閉管制等措施，確保道路安全暢通。
交通安全綜合整治行動方案 12
為進一步加強道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，預防和減少道路交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全，提高師生文明交通安全意識，提升城市形象，推動文明城市創(chuàng)建活動深入開展，根據(jù)《xx市道路交通綜合整治工作實施》精神，結合我學校實際，制訂了《道路交通安全綜合整治工作》，具體方案如下：
一、指導思想
堅持“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，督促學校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。
二、工作目標
通過學校道路交通安全專項整治，使學校道路交通安全事故明顯下降(零事故)，學校校園及周邊事故多發(fā)點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強。
三、組織領導
(略)
四、職責范圍
學校道路交通安全整治工作主要范圍為：校門口及周邊道路、
校道、校園內停車場。
五、專項整治工作的步驟和措施
學校交通安全整治工作為期2個月，即從11月10日至1月10日。采取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。
(一)組織部署階段(11月10日至11月15日)深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。
(二)治理整改階段(11月16日至12月16日)。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區(qū)事故多發(fā)點段和安全隱
患點段，并協(xié)助有關部門做好“交通安全學�！苯ㄔO工作。
(三)督查驗收階段(12月16日至1月16日)。領導小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。
六、專項治理的要求
(一)提高認識，加強領導。從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的'重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到實處。
(二)部門聯(lián)動，形成合力。學校要主動與當?shù)毓�、建設、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯(lián)系，消除學校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。
(三)加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、表彰等方式，組織推動這項工作的開展。
(四)學校門口要實行交通管制。周一至周五期間(寒暑假除外)外來車輛未經門衛(wèi)許可不得進入教學區(qū)，學校保衛(wèi)人員或門崗要對外來人員進行登記;機動車輛不得進入校園;師生道路和停車場要有明顯標志，車輛不得亂停亂放。(五)定期對全校師生進行交通安全教育。
交通安全綜合整治行動方案 13
為進一步加強校園學生道路交通安全辦理，預防和減少涉及學生的道路交通事故發(fā)生，全力維護學生出行安全，創(chuàng)建安全、文化、和諧的校園交通環(huán)境。市教育局、市交警大隊決定對我市學生交通安全隱患問題進行集中整治。為確保整治工作取得效果，特制訂本方案。
一、工作目標
以“安全第一、預防為主、綜合治理”為整治要求，堅持教育為主，處罰為輔的原則。通過教育和查處，使影響學生安全的交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵點得到有效整治，校園學生無證駕駛機動車和電動車等違法行為明顯減少，涉及學生道路交通事故得到有效遏制，進一步增強學校和家長的管理監(jiān)督意識，提高學生的交通安全意識。
二、組織領導
xxx建立集中整治工作領導小組，（市教育局副局長xx任組長，交警大隊副大隊長xx任副組長）扎實開展集中整治，整治期間各項工作由副大隊長xx負責包括組織發(fā)動、宣傳、轄區(qū)中隊的組織和諧、指揮調劑、檢查監(jiān)督等工作。各中隊根據(jù)方案要求落實轄區(qū)校園道路交通安全集中整治。
三、工作重點
針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。
四、工作措施
�。ㄒ唬┘哟筠k理力度，維護黌舍周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態(tài)科學的`勤務制度，落實警力維護交通指揮勸導工作。二是各中隊要組織對黌舍周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點進行摸排，遍及征求黌舍和周邊群眾看法，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化黌舍周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門要加強黌舍高低學時段校門前交通路段的辦理，安排值班老師負責上、放學時段黌舍門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學生交通違法行為及時采取管制步伐并進行記錄，黌舍將學生交通安全違法情況進行通報并歸入小我德育考核。
�。ǘ┩晟平煌ㄔO施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時向當?shù)攸h委、政府匯報，提出改善建議，優(yōu)先完善學校周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生出行創(chuàng)造安全通行條件。
（三）立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區(qū)校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴格落實學校的安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學校將追究相關人員責任。五是各中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛征求群眾對學校交通安全工作的意見建議。
�。ㄋ模┘訌娦麄鹘逃�，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公布信”，提醒學生家長提高安全意識和監(jiān)護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生高低學交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區(qū)黌舍開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法令法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執(zhí)法，提高廣闊學生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要催促黌舍把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發(fā)送交通安全信息，努力營造粘稠的家、校交通安全氛圍。
五、工作要求
各中隊要把校園交通安全整治工作提高到一樣平常重要工作上來，與教育部門通力配合，真抓實干，全力以赴把學生交通安全整治工作抓緊、抓好、抓出效果，確保黌舍周邊不發(fā)生涉及學生兒童的重特大道路交通事故。
（一）宣傳發(fā)動階段（xx月xx日—xx月xx日）
各中隊及時聯(lián)系黌舍召開工作動員會，明確工作職責、任務和要求。利用廣播、電視、橫幅、板報、LED顯示等方式宣傳整治工作的目的、要求和意義。
（二）排查摸底階段（xx月xx日—xx月xx日）各中隊會同教育部門根據(jù)整治工作方案，組織人員對學生交通安全進行一次拉網式排查摸底，尤其是針對學生駕駛機動車、電動車的現(xiàn)象要詳盡排查，做得不漏一校、不漏一車，對排查發(fā)現(xiàn)的問題要進行核實登記，提出初步處置懲罰看法。
�。ㄈ┘姓危▁x月xx日—xx月xx日）
對排查出來的安全隱患和問題，集中安排時間和人員，有計劃、有步驟、有重點地進行查處和整治，徹底清除安全隱患，優(yōu)化學生上下學交通安全環(huán)境。
�。ㄋ模┣闆r收集（xx月xx日—xx月xx日）
為確保工作進展情況信息及時上報，各單位要落實專人負責工作信息報送，各學校于xx月xx日前將整治情況報教育局安全辦，各中隊將相關情況報大隊綜合中隊。
交通安全綜合整治行動方案 14
為進一步增強師生交通安全意識，提高安全出行的自我防護能力，有效防范交通安全事故發(fā)生，保障全體師生生命安全，現(xiàn)制定學校交通安全工作方案如下
一、充分認識做好學校交通安全工作的重要性
全體師生的交通安全涉及千家萬戶，關乎社會穩(wěn)定，學校要切實增強做好學校交通安全工作的責任感，加強組織領導，采取行之有效的措施，堅決克服麻痹、僥幸思想，以對師生生命高度負責的態(tài)度，切實做好學校交通安全工作，預防師生交通事故發(fā)生，保障全體師生生命安全。
二、持續(xù)開展交通安全知識宣傳教育
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1、營造交通安全宣傳教育氛圍。學校要通過固定宣傳欄、校園廣播、電子顯示屏、校會、國旗下講話等方式加強交通安全宣傳教育。
2、通過課堂教學滲透安全教育。在學科教學中，結合與安全教育相關的課程內容，滲透交通安全教育。
3、抓好常規(guī)交通安全教育。要充分利用主題班會、團隊會、家長會、黑板報、QQ微信群等向學生及家長進行交通安全宣傳教育，教育學生在步行、騎車、乘車中自覺遵守交通法律法規(guī)，遵紀守法，文明出行。要教育教職工堅決杜絕無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超速超員超載等違規(guī)違法現(xiàn)象發(fā)生。
4、開展專題交通安全教育。要聯(lián)系當?shù)亟痪块T，積極推動交通安全宣傳進校園；要邀請法制副校長向全體師生開展交通事故警示教育，講解道路交通安全法律法規(guī)知識。
5、抓好重要時間節(jié)點交通安全教育。在寒暑假、元旦、國慶等節(jié)假日之前和開學第一課、全國中小學生“安全教育日”、122“全國交通安全日”等重要時間節(jié)點集中開展師生交通安全教育。寄宿制學校要在放假前及時通知家長接送學生，做好交接工作。
6、家校配合共同做好安全教育。學校要通過家長會、致家長一封信、與家長簽訂責任書等形式，督促家長切實履行好監(jiān)護人的職責，配合學校做好子女的交通安全教育和監(jiān)管工作。要特別提醒家長，不租用雇用有安全隱患、非法營運的車輛接送孩子，不能讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。
7、定期開展交通安全演練。要邀請交警等專業(yè)人員進行指導，制定完備的演練方案、預案，扎實開展應急演練，切實提高師生的交通安全意識和應急避險能力。
（二）交通安全教育主要內容
1、加強步行安全教育。教育步行上下學的學生遵守交通規(guī)則，需要穿越公路的要走斑馬線并注意交通信號燈，不跨越護欄、不在公路上追逐打鬧，養(yǎng)成過馬路“一停二看三通過”的習慣。
2、加強騎車安全教育。教育學生文明騎車，嚴禁并排騎車、騎車打鬧、騎車帶人；12周歲以下及不具備獨立騎車能力的不得騎自行車，16周歲以下學生不得騎電動自行車上下學。
3、加強乘車安全教育。教育學生乘坐公交車輛要有序上下車，不在候車點追逐打鬧，做到文明候車、文明乘車。教育學生及家長自覺主動拒絕乘坐載貨車輛、無牌無證車輛、非法營運車輛、超員超載車輛和無安全保障的車輛上下學，發(fā)現(xiàn)問題要要及時向當?shù)毓步还懿块T舉報。
4、做好鐵路愛路護路教育。鐵路沿線學校要進一步做好鐵路愛路護路教育，教育學生不得攀越鐵路、不在鐵路沿線禁止區(qū)域玩耍，防止鐵路交通安全事故發(fā)生。
5、開展水上交通安全知識教育。宣傳水上交通安全法律法規(guī)，傳播水上交通安全知識。
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通過交通安全知識的學習和交通安全教育活動的開展，讓學生了解道路交通法等相關法律法規(guī)的相關內容，了解出行時道路交通安全常識；增強自覺遵守交通法規(guī)的意識，培養(yǎng)遵守交通規(guī)則的良好習慣；形成對交通安全危險隱患的防范意識，主動分析出行時存在的交通安全隱患，防范交通事故的發(fā)生；掌握在交通事故中自我保護和求助、求生的基本技能。
三、進一步強化學校交通安全管理
�。ㄒ唬﹪栏駡�(zhí)行門衛(wèi)管理制度，加強車輛進出校園的管理。規(guī)范校園內部道路交通安全管理，社會車輛未經同意不得進入校園，因基建工程等原因需進入校園的必須事先采取有效的管控措施；本校教職員工的機動車輛進出校園，必須減速慢行，并避開學生上學、放學高峰和課外活動時間；非機動車輛進出校門口要推車步行，確保師生安全；學校的.校舍、場地等不得出租給單位或個人作車庫使用。
�。ǘ┘訌娂w活動交通安全管理。學校不得組織師生在有機動車輛行駛的公路上跑步、做操和進行其他群體性活動。學校組織學生集體外出活動要按照省市有關規(guī)定履行報批手續(xù)，制訂專門的安全預案，切實落實責任，采取必要的安全防范措施，選擇安全車輛、安全路線和安全場所開展活動，嚴防在集體活動中發(fā)生交通傷害事故。
（三）加強惡劣天氣的交通安全工作。要有針對性地做好風、雨、雪、大霧、霜凍等惡劣天氣條件下學生上放學交通安全宣傳教育管理工作，提醒學生及家長采取必要的防范措施。
（四）做好學生上放學時段出入校園交通安全管理。健全學校值班制度，協(xié)調推動增設交警護學崗、采取“1+1+N”模式等，在學生上下學時段安排專人在學校門口及臨近道路值勤，引導學生有序進出校園，安全過馬路，保障學生交通安全。
�。ㄎ澹┘訌娊铀蛯W生車輛管理。每學期開學穩(wěn)定后，學校要將學生上下學交通方式情況摸底登記，并匯總上報當?shù)卣�、公安交管部門和上級教育主管部門，為相關部門開展聯(lián)合執(zhí)法檢查提供依據(jù)。校車運營要根據(jù)國務院《校車安全管理條例》《XX縣校車安全管理辦法（暫行）》的要求，規(guī)范運作，確保學生乘車安全，堅決杜絕校車超載、超速行駛、不按規(guī)定線路行駛、違章駕駛等現(xiàn)象。使用校車的學校（幼兒園）和校車運營單位要加強對校車安全管理和運行等方面問題的排查整治，校車具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置安裝及使用率必須達到100%。
�。┳龊眯@周邊道路交通環(huán)境的隱患排查。學校要對校園周邊，特別是大門前道路沿線的交通路牌、信號燈、斑馬線、減速帶等設置情況進行全面排查。對發(fā)現(xiàn)的交通安全設施設置不到位、設施損壞等有關交通隱患要及時匯總上報當?shù)卣�、公安交警部門和上級教育主管部門，并積極配合有關部門做好隱患整治工作。
四、工作要求
學校要健全完善交通安全教育管理各項工作制度，全力推行學生交通安全管理責任制，認真落實校長第一責任、分管領導直接責任的交通安全職責，落實專人負責交通安全管理工作，層層分解責任，各司其職，各負其責。及時堵塞管理中的漏洞，消除交通安全隱患。凡因責任心不強、責任制不落實、管理不嚴、監(jiān)督不到位、報告不及時導致的交通安全責任事故，將嚴肅追究有關人員的責任。
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