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【熱】金工實習報告
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升,我們使用報告的情況越來越多,其在寫作上有一定的技巧。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?下面是小編為大家整理的金工實習報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
金工實習報告1
一、實習目的:
1、熟悉焊接方法的種類,熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法。
2、熟悉焊接的有關設備,熟悉焊接材料及選用。
3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釬焊等焊接方法。
4、初步掌握氣焊、手工釬焊工藝、焊接結構工藝設計。
二、實習內容:
倉庫貨架制作(規(guī)格:2.00mx1.65mx0.50m,數(shù)量:10個)
三、實習工具:
5m鋼卷尺1把,剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。
四、實習設備:
9kva交流電焊機(包括電焊鉗、電纜線)。
五、實習輔料:
石筆、ф2.5電焊條。
六、實習步驟:
1、看實習圖紙。計算角鐵45條
2、根據(jù)圖紙,用切割機將角鋼切成所需尺寸。切割時注意:
①角鐵標準長度為6m,這時將一條角鐵均分為3段,1.99m/段;貨架焊成后加上角鐵厚度剛好長2m,如果下料時2m/段,剩下的'第3段就不足2m,造成材料浪費,產品不符要求;10個貨架,需1.99m/段角鐵共80段,一共角鐵27條,余2m,可均分為4段為貨架寬度所需;
、谙1。65m料時,將一條角鐵均分為3段,1.65m/段,剩下1m剛好分2段,0.5m/段,為貨架寬度所需;10個貨架,需1.65m/段角鐵共40段,一共角鐵14條,其中13條余1m,可均分為2段為貨架寬度所需;另1條余4.35m,可均分為8段為貨架寬度所需;
③10個貨架,需0.50m/段角鐵共80段,綜合①、②共有8264=38段,還需0.50m/段材料42段,即需整條角鐵4條,其中3條每條均分為12段,0.49m/段,另一條分6段后余3m;
、軐0。50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放,0.49m/段用于貨架中層,不影響貨架尺寸。
3、將1。65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸,擺為貨架支柱,上下層橫檔;注意對角線長度相等。先電焊,尺寸無誤后滿焊。
4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔,這樣貨架一側就完成了。
5、以第1個支架(貨架一側)為“模板”,完成其它支架。
6、焊貨架短橫檔,注意兩側角度垂直。
七、實習體會:
貨架制作應該是最簡單的金屬焊接――基本只有平焊,當然在不翻動貨架的情況下,可以練習立焊、仰焊。制作過程中要注意材料計算,避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的紫外線等,對眼睛、皮膚產生灼傷,所以電焊作業(yè)千萬注意:帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等;做好勞動保護。
金工實習報告2
歷時24天的金工實習結束了,在老師們耐心細致的講授下,我們學習了“制造基礎景安全”、“Slidworks”、“車工”、“鉗工”、“鑄、機械拆裝”、“刨、磨”、“數(shù)控加工及檢測”、“銑”、“數(shù)控車”、“電加工”、“激光加工”、“塑料成型與鍛壓”、“焊接”,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。實習后,我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在此期間,我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我覺得金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
現(xiàn)在我想通過對金工實習中的一些細節(jié)來剖析自己的內心世界。我們學習完“制造基礎景安全”、“Slidworks”后,便進入了這次金工實習的重頭戲,到了“動手”、“動腦”的階段。
第一項——“車工”
初到咋來,我們對第一項的實習感到特別的.激動,還有少許的狂熱。也許是老師想給我們一個下馬威吧!剛踏進實習場所時,我們覺得老師是板著臉的,談吐間露出了超強的威嚴。但正所謂嚴師出高徒嘛,也這是因為老師們對我們的認真負責,著重強調了操作的安全性和準確性,為我們之后的順利完成任務埋下了伏筆。
車工又是機械加工中最常用的工種,無論是在成批大量生產,還是在單件小批生產以及機械維修等方面,車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具,安裝刀具應該注意的是:
1)刀尖對準尾座頂尖,確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,防止車削時振動。
3)刀具應該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后,檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時,切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后,就開始進行車削加工了。
車端面的時候,應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,用小滑板調整背吃刀量,以免端面出現(xiàn)外凸內凹的情況。由于在端面上,由外至中心直徑逐漸減小,切削速度也逐漸減小,粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后,便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是:
1)工件一般裝夾于卡盤上,切斷處盡量靠近卡盤
2)安裝時,刀尖與工件軸心線等高,經免切斷處剩有凸臺,切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短,
3)盡量減小滑板各活動部分間隙,提高刀架剛性,使工件的變形和振動減小。
4)手動進給要緩慢均勻,切削速度要低。
我覺得雖然車工不需要我們很大的蠻力,但是它需要我們高度的集中精力,錘煉了我們工作時的細致性,所以我認為它是所有工種中最“賣力”的。
第二項——“鉗工”
所有工種中,鉗工是最費體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將我們在車工階段做成的初級加工錘頭經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的錘頭。接著,我們自己選了些鋼板,設計自己想要的圖形,我先在鋼板上用鉛筆畫上五角星,把它夾在虎鉗上,用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動,這是一項比較類的體力活,沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁,在老師的指導下,我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺,先在起始線上鋸出一個小口,然后右手握住鋸柄,左手虎口壓住鋸前端,勻速拉動鋸條,看著自己心目中的模型逐漸清晰起來,內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工,先用粗銼,再用細銼,把自己設計的五角心弄得光亮。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但當看到自己的勝利果實誕生時,內心的喜悅之情也是不言而喻的。
第三項——“鑄、機械拆裝”
在老師英明的指導和我們精明的配合下,較為輕松地完成了任務。第四項——“刨、磨”
刨削加工就是在刨床上用刨刀加工工件,我們用的是最常用的牛頭刨床。磨削加工就是用砂輪以較高的線速度對工件表面進行加工的方法,其實質是用砂輪上的磨料自工件表面層切除細微切屑的過程。我覺得這兩種加工相對比較簡單點,我們很快就完成了任務。
第五項——“焊接”
我們在實習中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作,我懂得了焊接的相關原理和操作,明白了部分焊接的精準度要求,學習到的不僅僅是……。鍛煉了自己的勇氣和心理,還有想起那整套裝備,帥呆了。
第六項——“塑料成型與鍛壓”
在這次課中,我接觸到了現(xiàn)代先進的塑料成型機并親手制造了兩個印有DGUT;盏乃芰蠄D章,了解了塑料成型的原理、流程和一些簡單的操作。另外,我們還分組用鐵錘鍛壓了一條金屬圓桿。我們先把金屬圓桿(鍛件)放進電能加熱爐里加熱到1000多攝氏度,然后再用鐵鉗把它取出來放在一個鐵工作臺上進行錘敲,要把曲面敲成平面,當鍛件冷卻到一定溫度,錘敲起的變形作用變弱的時候,我們又把它放進加熱爐里加熱再取出加熱,如此反復多次,最后把鍛件加工成一個長方體。除上以外,我們還接觸了金屬片直角成型機。
第七項——“銑”
我們學了銑削,原來銑削就是在銑床上用銑刀得對工件進行切削加工的方法,而銑床又有臥式和立式之分,我們用的是立式銑床。我覺得進行銑削加工還是挺輕松的。
此外,我們還學了“電加工”、“激光加工”、“數(shù)控車”、“數(shù)控加工及檢測”。對于一名大學生,特別是一名理工科的大學生,實踐和理論相結合顯得尤其重要,而實習就直接提供了這個橋梁,它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制,使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此?script>s("content_relate");
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