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鐵路實(shí)習(xí)總結(jié)（精選22篇）
總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，快快來寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編整理的鐵路實(shí)習(xí)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1
作為北京工程公司的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路大發(fā)展的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。轉(zhuǎn)眼間，一年的實(shí)習(xí)期即將過去，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的意識(shí)到在我今后的發(fā)展中，這一年的積淀一定會(huì)給我很大的幫助！
剛來到單位時(shí)，在基層干活覺得很辛苦，自己心中也充斥著很多的牢騷，也覺得自己是正宗的科班生，感覺自己是滿腹經(jīng)綸，不應(yīng)該在這地方虛度光陰，也親眼看到和自己一起來的干了不到一個(gè)禮拜就Ci.Zhi.不干了，總覺得心中有點(diǎn)虧，做起事來眼高手低，想想剛開始真的很慚愧，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己做錯(cuò)的時(shí)候，一年的見習(xí)都快過去一半了。但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，不管是從心態(tài)還是從實(shí)際工作業(yè)務(wù)上，我進(jìn)步都很快，畢竟自己有著很強(qiáng)的理論基礎(chǔ)，實(shí)踐起來，只要領(lǐng)導(dǎo)或老師傅稍加指導(dǎo)，自己便干也能得心應(yīng)手。從此之后覺得自己渾身上下有使不完的勁，開始積極查工程資料、翻專業(yè)書籍、請(qǐng)教前輩……
在我這一年的實(shí)習(xí)當(dāng)中，特別是在濱綏自閉改造工程的工作當(dāng)中，我對(duì)我們這個(gè)行業(yè)有了很深刻的認(rèn)識(shí)。鐵道信號(hào)是保證列車安全運(yùn)行的必要手段，因此作為一名信號(hào)施工人員，必須遵守安全第一的原則。安全對(duì)我們尤為重要，別人的生命自己的生命都要靠自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)才能保證。同時(shí)我對(duì)我們所要進(jìn)行的工作也有了很好的掌握，信號(hào)施工必須嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，但我們的工作說起來還是很繁瑣的，所以我深深體會(huì)到做好本職工作必須要用心，有耐心，要有責(zé)任心。領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常對(duì)我們說，要么不干，如果干就要干好，想干好就得用心。自己會(huì)干的不能大意，不會(huì)干的必須學(xué)會(huì)怎么去干，所以工作的時(shí)候必須心到；有時(shí)候工作很繁瑣，有的組合架上有上千根線，如果出現(xiàn)問題，必須耐心去解決，決不能半途而廢，把問題留給別人去解決，因此工作過程當(dāng)中必須要有很大的耐心；最后我們?cè)谧雒考碌臅r(shí)候必須要有責(zé)任心，每根線都要保證放正確，這不光是對(duì)工作負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)，別人看不到的，別人做錯(cuò)了的，我們也必須有責(zé)任指出來。
經(jīng)過這一年的實(shí)踐和實(shí)習(xí)，我對(duì)未來充滿了美好的憧憬，也對(duì)自己充滿了信心，在未來的日子，我會(huì)更加努力的。首先我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)證明自己；其次我會(huì)努力實(shí)踐，讓自己扎實(shí)的理論運(yùn)用于實(shí)際的施工生產(chǎn)當(dāng)中，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的.本職工作。再次我會(huì)積極向先進(jìn)的個(gè)人學(xué)習(xí)，提高自己的修養(yǎng)，爭(zhēng)取早日入黨，不斷的嚴(yán)格要求自己，戒驕戒躁，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)；最后我會(huì)全方位充實(shí)自己，完善自己，積極進(jìn)取，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，使自己的進(jìn)步更快。
在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展增磚添瓦，也使自己在自己職業(yè)生涯的道路上走的更高更遠(yuǎn)。
鐵路實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2
20xx年8月1號(hào)來到公司報(bào)到，在公司參加了一個(gè)星期的短暫培訓(xùn)后，被分配到了阜六鋪架項(xiàng)目部。作為工程部的一員，在這一年的時(shí)間里，我有配合負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作也有負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作。在工作中，通過自身的不懈努力、不斷總結(jié)、取得了一點(diǎn)成績(jī)，下面將一年工作總結(jié)如下。
來到阜六項(xiàng)目部之后，先后參與過長(zhǎng)軌換鋪、應(yīng)力放散、大養(yǎng)機(jī)作業(yè)、人工鋪軌、既有線封鎖施工防護(hù)等。在工作中，對(duì)于一些自己覺得重要的知識(shí)點(diǎn)就會(huì)用一個(gè)小筆記本記錄下來，諸如曲線超高的計(jì)算、60軌的高度、50軌的高度、鋼軌端頭的孔距長(zhǎng)度。我始終堅(jiān)信好記性不如爛筆頭。
20xx年10月份開始，阜六項(xiàng)目進(jìn)入大干階段，此時(shí)我被師傅濟(jì)哥安排跟著焊接、應(yīng)力放散作業(yè)隊(duì)，真正的融入到了施工生產(chǎn)第一線。到了施工現(xiàn)場(chǎng)之后，才真正知道應(yīng)力放散具體是怎么回事。我們采用的是移動(dòng)式閃光焊接，滾筒放散法對(duì)線路進(jìn)行應(yīng)力放散鎖定。每當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)遇到不懂的問題，我總是非常誠懇的向我們的隊(duì)長(zhǎng)或民工兄弟請(qǐng)教�！叭诵�，必有我?guī)煛�。雖然有些時(shí)候他們會(huì)開玩笑的說：“你身為一個(gè)技術(shù)員，還要問我們啊”，這時(shí)我總會(huì)面帶微笑的答道“你們現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)多，這次告訴我，下次我就知道了�！睕]過多久我就很熟練的掌握了長(zhǎng)軌焊接的所有流程，焊前準(zhǔn)備—除銹作業(yè)—移動(dòng)焊接作業(yè)—粗磨作業(yè)—熱處理作業(yè)—精磨作業(yè)—探傷作業(yè)。根據(jù)鋼軌測(cè)出的實(shí)際軌溫和鎖定軌溫計(jì)算得出單元軌節(jié)的各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的拉伸量。工作閑暇之余，在網(wǎng)上閱讀了很多有關(guān)無縫線路應(yīng)力放散的文章，結(jié)合我們施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況寫了一篇題為“提高無縫線路應(yīng)力放散效率”文章，到集團(tuán)公司發(fā)表Qc成果演講。雖然沒有拿到獎(jiǎng)項(xiàng)，但是這次上海之行不僅讓我長(zhǎng)了見識(shí)，也讓我知道了如何更好地去完成一篇Qc成果。
20xx年4月19日，有幸地被項(xiàng)目部安排到安徽蕪湖鐵路技校進(jìn)行為期三天的'安全防護(hù)培訓(xùn)，并順利通過了考試，拿到了防護(hù)員證。短短的三天內(nèi)，要把一本厚厚的書全部掌握幾乎是不可能的，所以在課堂上老師給我們著重講解了一些防護(hù)員必須掌握的知識(shí)以及封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)如何有效的進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)置等。談到安全防護(hù)，讓我想到了發(fā)生在我身上的一件事。記得那時(shí)是1月份，我在K852段人工鋪軌現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)用裝載機(jī)倒運(yùn)枕木。因?yàn)槭桥R近既有線施工，那天下午碰巧有5個(gè)人來現(xiàn)場(chǎng)視察，走到我身邊后用比較嚴(yán)肅口吻問：“你是不是現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員”。我有點(diǎn)心虛的說：“是”，然后問我有沒有證、響墩怎么使用、火炬怎么使用、知不知道銅線是干嗎的。這些東西在此之前見都沒見過，結(jié)果可想而知，我支支吾吾的愣是沒答上來。晚上回到基地后，趕緊上網(wǎng)，在度娘的幫助下，知道了響墩、火炬、銅線的具體使用，避免下次再犯同樣的錯(cuò)�，F(xiàn)在好了，咱也是有證的人了，看到有檢查的人來，也都會(huì)主動(dòng)的迎上去。咱也不怕他再問有關(guān)防護(hù)方面的問題了。
接下來要說的是人工鋪軌。前后到過六十里鋪人工鋪軌、K852人工鋪軌、K860+000—K861+300段人工鋪軌。人工鋪軌最大的難度就是軌料的卸放。記得在袁寨站和六十里鋪站之間有一段，因?yàn)槔\(yùn)鋼軌的車無法行駛到路基上去。只能晚上悄悄的在一個(gè)大涵洞處（以免當(dāng)?shù)鼐用裾衣闊ㄟ^25噸吊機(jī)，把鋼軌從下面一根根的吊上去。連續(xù)三個(gè)通宵，總共卸了六車25米的鋼軌。元旦那天晚上老天給我們開了個(gè)玩笑，下了整整一晚的大雪。萬隊(duì)在涵洞下面車上負(fù)責(zé)掛鋼絲繩，我在涵洞上面負(fù)責(zé)鋼軌的擺放和解勾。到了天朦朦亮，身上濕了、手腳木了，衣服上覆蓋著一層還未融化的雪，此時(shí)我們好似一個(gè)活雪人。
人工鋪軌過程中，枕木的合理卸放不僅可以加快施工進(jìn)度還可以減少不必要的費(fèi)用。在施工初期，由于還沒充分認(rèn)識(shí)到這個(gè)問題的重要性，在對(duì)散枕后會(huì)發(fā)現(xiàn)，某個(gè)點(diǎn)多了四五十根枕木，200米開外又少了幾十根枕木，就會(huì)存在有地方枕木多了，而有些地方又不夠。這樣一來，又得通過使用裝載機(jī)進(jìn)行倒運(yùn)，耗時(shí)、耗財(cái)、耗力。根據(jù)圖紙我們可以很精確的計(jì)算出某一段線路需要多少枕木，但在現(xiàn)場(chǎng)如果不事先準(zhǔn)備，你怎么能知道枕木是否卸多了或者還差多少。之后，我們吸取了教訓(xùn)，用長(zhǎng)卷尺把路基邊上兩個(gè)電線桿之間的距離測(cè)量出來，計(jì)算出這個(gè)空檔需要多少根枕木，并在電線桿上用石筆寫上數(shù)量。這樣，在使用吊機(jī)卸枕木的過程中就可以根據(jù)電線桿上的枕木數(shù)量做到可控卸載。
在人工鋪軌的過程中，始終把握安全第一的原則。在卸枕的過程中，防止吊機(jī)把上面的電氣化電線弄斷。如果是臨近既有線施工，首先要有駐站人員、現(xiàn)場(chǎng)要有防護(hù)人員，做到一機(jī)一人（一臺(tái)機(jī)器有一個(gè)防護(hù)員緊跟著）。技術(shù)上嚴(yán)格控制硫磺砂漿的熬制質(zhì)量。首先要掌握配合比，硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：0.5：1.5：0.02，砂子的含泥量不能超過5%，還有熬制時(shí)一定要控制好溫度和放料的先后順序。在錨固過程中，嚴(yán)格控制錨固質(zhì)量，嚴(yán)禁使用手來錨固，要求必須使用錨固架。
在基地，業(yè)內(nèi)資料的匯報(bào)讓我對(duì)Excel、word的使用更加熟練。在匯報(bào)日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)的那段時(shí)間里，學(xué)會(huì)了看無縫線路圖，排一些簡(jiǎn)單的進(jìn)度計(jì)劃。
業(yè)內(nèi)資料的整理，給我最大的收獲就是：使自己的思想從局部觀上升到全局觀。每天日?qǐng)?bào)的匯報(bào)，周報(bào)、月報(bào)的統(tǒng)計(jì)，可以使自己很清楚的知道了目前工程進(jìn)度情況。架了多少橋、正線鋪了多少、站線鋪了多少、濕接縫完成了多少、橫向張拉完成了多少、軌排生產(chǎn)了多少、道岔鋪設(shè)了多少、道岔焊接完成了多少，應(yīng)力放散完成了多少、大機(jī)養(yǎng)完成了多少、換軌完成了多少，他們剩余量各是多少。
鐵路實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3
20xx年3月我們來到南昌路局電務(wù)段開始了為期10天的實(shí)習(xí)培訓(xùn)。原本對(duì)鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在南昌電務(wù)段的學(xué)習(xí)，使我對(duì)鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
這次的實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對(duì)電務(wù)段的運(yùn)轉(zhuǎn)流程和我個(gè)人的工作性質(zhì)有了一定的了解,下面就是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié)。
外出實(shí)習(xí)地點(diǎn)是電務(wù)段的培訓(xùn)中心。通過老師的介紹，我們對(duì)鐵道鋼軌的道岔及其控制系統(tǒng)有了初步的直觀認(rèn)識(shí)。具體介紹了各種承重的道岔，道岔內(nèi)部系統(tǒng)，道岔控制，信號(hào)傳送，6502電氣集中電路控制，JD-系列控制系統(tǒng)。通過老師的講解，我們初步了解了火車經(jīng)過道岔是如何換道，以及道岔的各種參數(shù)。這一周時(shí)間里,實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要的過程，先是初期的理論教育階段，然后是實(shí)踐學(xué)習(xí)階段。
在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我參觀了電務(wù)段的.工作流程,并親身感受了鐵路職工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的職工應(yīng)該具有的基本能力，工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職我先后參加了ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、組合式色燈信號(hào)機(jī)、工頻交流連續(xù)式軌道電路、電纜、電纜盒、分向盒、變壓器箱的敷設(shè)、安裝、配線以及導(dǎo)通實(shí)驗(yàn)等工作。在這里使我受益最大的就是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的引入。作為新生事物，可能我們大都已經(jīng)習(xí)慣于6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的操作性和安全性。相比計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)而言。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)不僅是以計(jì)算機(jī)為核心來實(shí)現(xiàn)人機(jī)會(huì)話的而且是以算機(jī)為核心來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)測(cè)控的。相對(duì)繼電電路而言，計(jì)算機(jī)技術(shù)的引入，即可減少繼電器的檢修工作量、減少系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)工作量以及當(dāng)采用分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)時(shí)可以節(jié)省干線電纜，從而降低工程造價(jià)。同時(shí)我們又不得不考慮計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性和可靠性問題，據(jù)推理當(dāng)使用了約2.5年后，它的可靠程度就降低了百分之八十。這是不能滿足鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)要求的。同時(shí)這也是我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦兴Φ姆较颉?/p>
在實(shí)習(xí)期間和實(shí)習(xí)結(jié)束后，我都對(duì)我在石家莊電務(wù)段的實(shí)習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是看到某些鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結(jié)：第一，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
第二，要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自己，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦恚瑯淞⑸睢⒐ぷ髂繕�(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為滬昆客運(yùn)專線的開通的運(yùn)營(yíng)做貢獻(xiàn)。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，尤其是新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師們給了我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們走入社會(huì)，在工作崗位中，我們積累了經(jīng)驗(yàn)，學(xué)到了許多在學(xué)校所學(xué)不到的東西。也很感謝實(shí)習(xí)單位給我們實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃的安排，讓我在工作崗位中學(xué)會(huì)了如何與人相處，學(xué)會(huì)了面對(duì)困難,學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題。讓我在當(dāng)今這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代中，收獲了一份毅力，收獲了一份堅(jiān)持。
鐵路實(shí)習(xí)總結(jié) 篇4
流年似水，光陰如梭，很快兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活過去了，第三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活又緊張而忙碌的開始了。這個(gè)月實(shí)習(xí)主要學(xué)習(xí)的是有關(guān)處理道岔方面的知識(shí)。
道岔是鐵路線路的三大薄弱環(huán)節(jié)之一，也是影響線路通過能力的重要環(huán)節(jié)。道岔的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件多，受沖擊力大，易于變形、磨耗，造成病害，而且產(chǎn)生病害的原因錯(cuò)綜復(fù)雜。
道岔狀態(tài)的好壞直接影響行車安全。因此，做好道岔的養(yǎng)護(hù)與維修，預(yù)防病害的'發(fā)生，經(jīng)常保持其狀態(tài)良好十分重要。
到目前為止我們做的日常的道岔保養(yǎng)與維修主要是：螺栓除塵、滑床板涂油以及更換滑床板。
由于廣州地鐵運(yùn)營(yíng)量比較大，再加上我們?yōu)榱朔乐孤菟ㄉP對(duì)螺栓進(jìn)行點(diǎn)油導(dǎo)致螺栓上積累了大量的灰塵。因此為保護(hù)螺栓的使用壽命對(duì)螺栓除塵就成了我們的一項(xiàng)工作。螺栓除塵主要的工具就是三角鐵片和毛刷。我們先用三角鐵片將螺栓和扣件上面的灰塵刮掉，再用毛刷將其掃掉，最后將所有的灰塵裝到提前準(zhǔn)備的袋子里面帶出隧道。
由于列車大量的運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致道岔也要不停的操動(dòng)。因此，為了減小尖軌與滑床板的摩擦使尖軌能夠快速操動(dòng)，我們就要對(duì)滑床板進(jìn)行涂油。涂油前我們先用毛巾將滑床板表面的贓物擦除干凈，再用毛刷將油均勻的涂抹到滑床板上。
由于列車的大量運(yùn)營(yíng)，滑床板在經(jīng)過長(zhǎng)期的工作后就會(huì)發(fā)生斷裂。于是就需要我們更換新的滑床板。更換滑床板所用到的工具主要有：羊角扳手、活動(dòng)扳手、撬棍、打磨機(jī)、壓機(jī)、大錘等。更換之前我們要用大錘和扳手將斷裂的滑床板前后幾塊滑床板的扣件和螺栓卸掉，再用壓機(jī)將尖軌和曲軌抬起，然后將斷裂的滑床板卸掉將已打磨好的新的滑床板裝好，最后除去壓機(jī)上好螺栓和扣件。
實(shí)習(xí)的時(shí)間在一點(diǎn)一滴的過去，我也在實(shí)習(xí)中成長(zhǎng)。我前面的路還很漫長(zhǎng)，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好，我堅(jiān)信通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的經(jīng)驗(yàn)是很寶貴的。
鐵路實(shí)習(xí)總結(jié) 篇5
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我半年的沈局質(zhì)監(jiān)所實(shí)習(xí)期結(jié)束了。在這期間我依次在衡器室、質(zhì)檢室、超偏載室和計(jì)量室進(jìn)行了實(shí)習(xí)。過程中我不僅加深了對(duì)原有書本知識(shí)的理解，而且對(duì)以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識(shí)有了一定的認(rèn)識(shí)，基本上完成了從學(xué)生到工作的角色轉(zhuǎn)變，可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自己，充實(shí)自己的過程，受益匪淺。工作以來在沈鐵質(zhì)監(jiān)所領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步。
告別了那充滿幻想的學(xué)生時(shí)候，我又邁入了一生的另一個(gè)起點(diǎn)，充實(shí)的習(xí)見生活，如果說學(xué)校里學(xué)的動(dòng)車知識(shí)是理論，長(zhǎng)見識(shí)，那么動(dòng)車所的實(shí)習(xí)經(jīng)歷就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的動(dòng)車，由熟悉到陌生，從迷茫到熱愛，工作中使我懂的了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)我止境。
在實(shí)習(xí)最開始的期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《沈陽鐵路局質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督所安全保障管理體系文件》，讓我更加深化了自己的安全意識(shí)，知道了工作中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并且知道了如何安全合理的進(jìn)行工作。
在隨后的見習(xí)過程中，有各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，有書本、規(guī)章上的理論知識(shí)，并通過自己的不斷實(shí)踐，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺，現(xiàn)將這一段時(shí)間的見習(xí)工作情況做出匯報(bào)：
一、生活方面：
新的環(huán)境，新的'生活，從來到單位的那天起，以后的生活交注定不同凡想。工作以后，生活方面發(fā)生了很大變化。從一個(gè)學(xué)子到一個(gè)鐵路工作者，讓我意識(shí)到我需要開始對(duì)自己和家庭的生活負(fù)責(zé)認(rèn)，應(yīng)該承擔(dān)起對(duì)自己、對(duì)家庭的義務(wù)。所以我開始學(xué)習(xí)做家務(wù)，學(xué)做飯，分擔(dān)父母的負(fù)擔(dān)，因?yàn)閺墓ぷ鞯哪翘炱�，我已�?jīng)邁入了人生的一個(gè)新的階段。隨著工作和生活的不斷深入，領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，同事們的鼓勵(lì)，新的生活方式開始了。
二、工作學(xué)習(xí)方面
在學(xué)習(xí)中不斷提高自己的理論知識(shí)，在工作中認(rèn)真細(xì)心，不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己的作業(yè)水平。工作中，有領(lǐng)導(dǎo)和同事們熟悉的身影，學(xué)習(xí)中，有領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)，在不斷的實(shí)踐中，我學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)際結(jié)合理論，這使我受益匪淺。尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
工作很辛苦，有時(shí)很煩燥，有時(shí)候面對(duì)眾多未完成的臺(tái)賬很容易對(duì)工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經(jīng)歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認(rèn)真仔細(xì)，虛心求教，不可懈怠。休息的時(shí)候多看作業(yè)指導(dǎo)書及相關(guān)動(dòng)車資料，作業(yè)的時(shí)候多份細(xì)心，所謂理論結(jié)合實(shí)踐，多學(xué)多進(jìn)步。在以后的學(xué)習(xí)中我還要繼續(xù)努力，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，加強(qiáng)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，總結(jié)以往的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，發(fā)揮自己的積極性、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和師傅們的建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。要以飽滿的生活熱情，堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)。
三、思想方面：
良好的工作狀態(tài)少不了心平氣和的心態(tài)。工作中要戒浮戒燥不要太在意自己的得失，要以大局利益為重，要加強(qiáng)自身集體榮譽(yù)觀的休養(yǎng)。所以在今后的工作學(xué)習(xí)中一定要改變自己身上的缺點(diǎn)，就要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。時(shí)刻提高自身的素質(zhì)，邊工作邊學(xué)習(xí)，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把單位利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細(xì)致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦�，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗�？傊诮窈蟮墓ぷ鲗W(xué)習(xí)中要嚴(yán)格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永遠(yuǎn)把單位利益放在個(gè)人利益之上。回顧半年的工作經(jīng)歷，這一切只是個(gè)開始，學(xué)海無崖，我以后一定會(huì)在工作中更應(yīng)謙虛謹(jǐn)慎，積極向上，虛心向同事和領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，完成好自己的工作，為質(zhì)監(jiān)所的明天奉獻(xiàn)出自己的力量。
鐵路實(shí)習(xí)總結(jié) 篇6
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間來到濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段已經(jīng)一年，見習(xí)期即將過去，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深知這一年的見習(xí)對(duì)我來說是一筆多么寶貴的人生財(cái)富！在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我先后在清篩二車間，檢修車間，段安全科，段設(shè)備科對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在整個(gè)見習(xí)的過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷及耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本和規(guī)章上的理論知識(shí)，我學(xué)習(xí)到了很多東西。入路一年，在學(xué)習(xí)中提高，在工作中成長(zhǎng)，我的各方面的能力都得到了加強(qiáng)，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)�；仡欉@一年來，自己也有頗多感觸，現(xiàn)將我這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)做如下總結(jié)：
20xx年9月至12月于清篩二車間見習(xí)。在經(jīng)歷了8月份的'路局和段上組織的學(xué)習(xí)和教育之后，我首先被安排到清篩二車間見習(xí)。這段時(shí)間的見習(xí)工作可概括為：積極調(diào)整心態(tài)，快速適應(yīng)角色變化。剛出校園，對(duì)工作上積累的經(jīng)驗(yàn)少，來到清篩二車間后，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅的教導(dǎo)和幫助，我對(duì)自己以后所從事的大型養(yǎng)路機(jī)械工作有了系統(tǒng)的了解，快速的適應(yīng)了角色的轉(zhuǎn)變。在實(shí)際的工作中，我也曾犯過心浮氣躁，眼高手低的毛病，后來經(jīng)過師傅的教育和自己反省，我意識(shí)到只有心平氣和的踏實(shí)
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