公司春節(jié)期間的應(yīng)急預(yù)案(精選6篇)
在現(xiàn)實的學習、工作、生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，時常要預(yù)先開展應(yīng)急預(yù)案準備工作。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？下面是小編精心整理的公司春節(jié)期間的應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公司春節(jié)期間的應(yīng)急預(yù)案1
按照《中華人民共和國傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容如下：
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
一、應(yīng)急求援
1、應(yīng)急救援機構(gòu)的設(shè)置
本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責
�。�1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組職責
及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
�。�2）、總指揮：負責組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。
�。�3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
�。�4）、班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
�。�5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
�。�6）、電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。
�。�7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災(zāi)情，減少損失。
�。�8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
�。�9）、醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng)。
�。�10）、設(shè)施搶修組：負責站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。
�。�11）、后勤供應(yīng)組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。
�。�12）、小車組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。
二、突發(fā)事件應(yīng)急措施
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
�。�1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。
�。�2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調(diào)運力。
�。�3）、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。
�。�4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。
�。�5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。
�。�6）、調(diào)撥一筆款項，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
�。�7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的.襲擊。
�。�8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水�？傊磺袕穆每托枰胧�，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當本站運力不能在預(yù)定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
�。�9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）、當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。
�。�11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
�。�12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設(shè)備故障應(yīng)急措施
（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。
�。�3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。
�。�4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施
（1）、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。
�。�2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
�。�3）、消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
�。�4）、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。
�。�6）、如果火勢猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。
�。�7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護車。
�。�8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。
�。�9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災(zāi)點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。
�。�10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。
�。�11）、醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
�。�12）、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
�。�13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準備。
�。�14）、當消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。
�。�15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。
公司春節(jié)期間的應(yīng)急預(yù)案2
20xx年的春運工作將于2月4日全面展開，根據(jù)區(qū)交通局《關(guān)于認真做好20xx年春運安全生產(chǎn)工作的通知》及交警大隊《關(guān)于做好20xx年春運機動車及駕駛?cè)伺R時檢審驗工作的通知》精神，公司要求各部門切實負起責任，精心組織部署，力求把各項工作做實、做細、做到位，確保春運工作安全有序進行。
一、指導思想
認真貫徹落實各級春運工作會議精神，按照交通運輸部提出的“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運指導原則，精心組織、密切協(xié)作、齊抓共管，確保公司20xx年春運工作任務(wù)的圓滿完成。
二、工作目標
今年的春運工作目標是確保公司營運秩序井然，無治安和刑事案件，無安全事故；確保道路旅客運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，防范群死群傷特大事故的發(fā)生；確保旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間群體性滯留；確保公司短途營運車輛與長途運營車輛統(tǒng)籌兼顧，銜接到位，動作協(xié)調(diào)。
三、組織領(lǐng)導
今年的春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束，為期40天。為切實加強對春運工作的組織領(lǐng)導，公司成立由董事長兼總經(jīng)理李純?nèi)谓M長、分管副總經(jīng)理任副組長，各部門負責人為成員的春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組（春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組及各部門單位春運安全生產(chǎn)工作小組名單附后）。
公司春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安技部，劉建明任辦公室主任，負責春運期間公司安全監(jiān)管和應(yīng)急處置等具體工作的落實，并督促各部門對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改落實。各部門要在公司春運領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按業(yè)務(wù)關(guān)系和職責權(quán)限各盡其責，協(xié)同作戰(zhàn)，確�！按哼\”期間無重特大道路安全事故發(fā)生，營造安全暢通、和諧有序的營運秩序。
四、工作責任
城運、昌通、鴻運公司要在公司春運領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，形成信息共享、措施聯(lián)動、預(yù)案對接的溝通機制，各盡其責，協(xié)同作戰(zhàn)，確保春運工作萬無一失，圓滿完成。
（一）各部門要按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，儲備運力，切實解決好群眾出行難的問題。具體要求是：
1.做好春運準備工作，把好春運營運車輛、從業(yè)人員準入關(guān)。春運前，由安技部牽頭，城運、昌通、客運、鴻運公司要對車輛“三防”設(shè)施及從業(yè)人員資質(zhì)證照逐車逐人排查落實，做到“三防”齊全有效，見人見證、人證相符。要組織春運車輛做好交管部門春檢工作，同時相關(guān)車輛一律參加由公司組織的春運安全檢測，檢測合格車輛，由交警部門和運政機關(guān)配發(fā)春運準駕證及車輛質(zhì)檢合格證后才能參加春運，堅決杜絕存在安全隱患的車輛參與營運，保障旅客出行安全。
安技部和保衛(wèi)科要對公司所有的消防設(shè)施，認真檢查，失效的及時更換，缺件的要立即配齊，從源頭上杜絕不安全因素，為春運提供有力安全保障。
2.加大安全宣傳與告誡力度，營造安全第一氛圍。城運公司、昌通公司、客運公司、鴻運公司要充分利用信息平臺、櫥窗報欄、電子大屏及宣教科《昌運在線》期刊等媒介做好春運安全宣傳，并在春運前召開春運動員大會，進一步統(tǒng)一思想，切實提高駕駛員安全生產(chǎn)意識，重申安全生產(chǎn)注意事項，從以往的事故中汲取教訓。同時各部門要時刻提醒廣大駕駛員按照“三超一疲勞”專項整治要求，堅決杜絕超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違章違規(guī)行為的發(fā)生。各部門要積極做好冰雪、冰凍等惡劣天氣下的安全防范，并及時通知司乘人員，避免和減少交通責任事故的發(fā)生，并妥善協(xié)調(diào)，做好滯留旅客分流工作。
3.強化監(jiān)督管理，加大安全管理力度。由安技部牽頭，會同城運公司、昌通公司、客運公司、鴻運公司，積極配合交警及運管部門，對春運車輛及人員進行監(jiān)督管理。所有車輛需按時上質(zhì)檢臺對制動、燈光、傳動等進行安全檢查。嚴禁無證駕駛、客貨混裝、搶班、脫班、壓點、誤點及私自更改運行線路等違章違規(guī)現(xiàn)象的'發(fā)生，嚴厲打擊超速超載、強超強會、站外拉客、鳴號催人行為，確保旅客安全到達目的地。同時昌通站務(wù)公司要按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的要求，嚴格執(zhí)行安檢報班制度、“三不進站、六不出站”制度及出站安全檢查登記制度，發(fā)現(xiàn)有問題的，就地處理解決，暫時不能解決的要求停班整改。要利用大屏幕及廣播等形式向旅客宣傳危爆物品的危害及安全乘車常識�！癤”光三品檢查儀要設(shè)立專職人員負責，確保全天正常運行，加強對旅客行李包裹的安全檢查，堅決杜絕易燃、易爆、危險品進站上車。
同時，保衛(wèi)科要加大對大門口外來人員及車輛危爆物品的檢查力度，嚴防“三品”進站上車，確保單位轄區(qū)不發(fā)生火險事故和刑事治安案件。
4.強化安全監(jiān)控、GPS監(jiān)控管理，加大路檢路查力度。保衛(wèi)科、城運公司、客運公司及鴻運公司要充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備和GPS監(jiān)控系統(tǒng)，全程監(jiān)控進出站人員及春運營運車輛。網(wǎng)管中心要嚴格落實24小時GPS監(jiān)控值班制度，對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的問題要及時制止，提醒教育，并報告相關(guān)部門按規(guī)定嚴肅處理，確保車輛安全運行。
同時安技部、城運公司、昌通公司、客運公司和鴻運公司要主動將春運安全檢查關(guān)口前移，加大對班線車、公交車、出租車春運安全和規(guī)范服務(wù)的路檢路查力度，對查出的安全隱患，要及時處理或停班整改，對司乘人員不規(guī)范的服務(wù)要及時糾正，對服務(wù)質(zhì)量問題和旅客舉報投訴，要及時受理，認真處理并反饋。
5.建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話，加大對旅客投訴的處理力度，重點查處客車超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為。
6.做好預(yù)測和準備工作。把售票、候車、乘車、治安、正點五個方面有機結(jié)合起來，制定合理的措施，安全有序地渡過客運節(jié)前、節(jié)后的高峰期。
7.制定好應(yīng)急措施，面對突發(fā)性客運高峰應(yīng)立即組織運力疏送，并做好滯留旅客的服務(wù)工作；面對突發(fā)事故要及時拿出妥善的處理辦法。
8.大力推廣先進的售票服務(wù)方式，完善和改進預(yù)售票模
公司春節(jié)期間的應(yīng)急預(yù)案3
為使項目部全體員工春節(jié)度過一個平安、快樂、和諧的節(jié)日，確保節(jié)日期間安全形勢穩(wěn)定，特作如下安排：
一、春節(jié)期間的崗位巡檢工作
春節(jié)期間施工現(xiàn)場值班工作，實行24小時值班制度，有規(guī)律的在施工現(xiàn)場巡查，遇到緊急情況要及時趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救和處置，并及時、如實上報。
落實好春節(jié)期間安全保證應(yīng)急救援組織機構(gòu)等應(yīng)急資源，加強應(yīng)急準備情況的檢查，完善應(yīng)急救援機制，達到有效防范和應(yīng)對突發(fā)事故的'發(fā)生。
二、春節(jié)期間防火安全保證措施
春節(jié)期間，在施工現(xiàn)場要嚴格遵守防火規(guī)定和現(xiàn)場的防火制度。在工作中要認真執(zhí)行個人的防火責任制。
一旦發(fā)生火警要按消防組織的分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警。
值班室內(nèi)火爐取暖時有專人負責看管，。不準用電爐子取暖。不準在爐子上、煙道上烘烤衣物，爐邊不準堆放易燃物。
春節(jié)期間為防止火災(zāi)事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火，用電爐，不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規(guī)定執(zhí)行，造成火災(zāi)事故的，要分別按照“誰違章誰負責”及“三不放過”的原則給予責任處罰，賠償經(jīng)濟損失，追究事故責任。
三、春節(jié)期間施工現(xiàn)場用電安全措施
春節(jié)期間施工現(xiàn)現(xiàn)場的用電：施工用電、生活用電除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節(jié)期的用電安全。春節(jié)期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進水、現(xiàn)場機械設(shè)備電機用木模板進行覆蓋。
四、防盜安全措施
1、制定防偷盜等相關(guān)制度及工作措施,明確每個成員的職責分工和具體任務(wù),做好各項保衛(wèi)工作。
2、堅持每天進行全天候、全方位的定人、定時巡邏檢查,特別針對重點部位(辦公樓、供配電系統(tǒng)、電纜線路、鋼筋料場、綜合倉庫等)要勤作檢查、巡視,確保安全。
3、保衛(wèi)小組人員不得擅自放他人(包括老鄉(xiāng)、熟人等,進入工地)更不得讓他人在工地留宿過夜。
公司春節(jié)期間的應(yīng)急預(yù)案4
根據(jù)上級有關(guān)部門對20xx年道路春運工作的統(tǒng)一部署和安排，為確保春運期間我市出租汽車行業(yè)運輸安全、優(yōu)質(zhì)、及時、暢通、有序地進行，滿足廣大市民的出行需求，結(jié)合行業(yè)實際，制定本方案。
一、工作目的
以春運為契機，進一步加強出租汽車行業(yè)管理，繼續(xù)做好“三超一疲勞”等違法違章行為的整治工作，深入開展以春運為主題的行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動，提高安全保障措施，完善服務(wù)設(shè)施，規(guī)范經(jīng)營行為，增強和提高從業(yè)人員文明服務(wù)意識和服務(wù)水平，讓乘客過個安全年、舒適年。
二、組織機構(gòu)
為保證春運工作順利開展，特成立春運工作領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安全科，兼任辦公室主任，電話：（夜間）。
三、工作措施及要求
1、深入宣傳，全面動員。各出租汽車企業(yè)要在春運前召開駕駛員動員會，加強宣傳教育，組織司機學習關(guān)于春運的注意事項，扎實細致地做好思想動員工作，使廣大出租汽車駕駛員充分認識春運的重大意義，營造出租汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍，增強駕駛員的責任感。
2、制定措施，加強管理。制定具體的工作方案，明確工作要
求和工作方法，特別是按照文明城市測評指數(shù)要求和出租汽車行業(yè)“五規(guī)范”、“五不要”文明經(jīng)營服務(wù)規(guī)范要求，加強對駕駛員文明行車、規(guī)范服務(wù)的管理，樹立行業(yè)新風尚。
3、開展車容車貌、服務(wù)設(shè)施大檢查。公司將嚴格執(zhí)行出租汽車月檢制度，并結(jié)合行業(yè)考核標準，組織人員對車輛進行自查自糾，發(fā)現(xiàn)不達標的車輛要及時糾正、及時處理，確保營運車輛車況良好，整潔衛(wèi)生，服務(wù)設(shè)施齊全有效，為乘客提供一個文明舒適、和諧的乘車環(huán)境。
4、落實安全目標責任。明確各自職責，確保每個單位、每輛出租汽車在春運期間安全運輸，加大對違規(guī)、違章行為的檢查、處罰力度，盡職盡責，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
5、加強路檢路查。公司組織人員對自已所轄車輛進行檢查，通過自檢自查，提高出租汽車的安全性能和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量。并把檢查結(jié)果在行業(yè)內(nèi)通報。
6、加強重點場所監(jiān)查。公司組織人員對汽車客運站、佳樂家及銀座商城等重點場所進行暗訪，對進場運營的出租汽車進行監(jiān)督，重點查處拒載、議價、拼客問題。同時，對進入重點場所的`非法運營車輛進行舉報。
7、依靠先進科技，加強車輛監(jiān)控。公司充分利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強對出租汽車的監(jiān)控，在春運期間，每天向出租汽車滾動發(fā)送工作信息，提醒出租汽車駕駛員文明行車、規(guī)范服務(wù)。同時，通過GPS平臺保障行業(yè)、企業(yè)、司機之間的信息互通，保持行動一致。
8、制定應(yīng)急預(yù)案，保障行業(yè)穩(wěn)定。要高度重視、積極排查本單位的不穩(wěn)定因素，制定防范措施，確保行業(yè)穩(wěn)定。同時，要制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要立即啟動應(yīng)急措施，及時處理，及時匯報。
9、嚴管重罰，強化教育。重點查處群眾反映強烈的出租汽車
拒載、繞道、拼客、議價等違章經(jīng)營行為和出租汽車司機不文明行為，對經(jīng)營者的違法、違章行為要依托行業(yè)主管部門依法重罰，企業(yè)要對有拒載、拼客、議價多收費等違法、違章行為性質(zhì)惡劣、情節(jié)嚴重、造成不良影響的，解除承包經(jīng)營合同，并在行業(yè)信息中心平臺上通報。
10、落實值班制度，做好后勤保障工作。要落實具體工作措施，安排24小時專人值班，保持通信暢通，及時為駕駛員排憂解難，并安排專人受理乘客投訴及失物查找、返還工作。
公司春節(jié)期間的應(yīng)急預(yù)案5
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導
（一）春運應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的`春運應(yīng)急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕�(jù)實際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。
（三）值班領(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車輛及設(shè)備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
�。ㄋ模┍Ｐl(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
�。ㄎ澹C務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準備，并進行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S要加強值班制度 ，切實做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
�。ㄆ撸┍O(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
三、旅客運輸
�。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門，由機動運力解決。
�。ǘ┛缈h（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
�。ㄈ�20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進行疏運。
（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
�。ㄋ模﹪栏駡�(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
五、各單位值班電話
公司春節(jié)期間的應(yīng)急預(yù)案6
為有效防范和妥善處理各種突發(fā)事件，維護好公司的利益和業(yè)主的生命財產(chǎn)安全，現(xiàn)特制定應(yīng)急預(yù)案，通過集體學習，讓大家能得到更深的認識，做到有事及時處理，情況能及時逐級上報，從而達到日常工作的正常開展。
一、組織人員
1.組長：
負責緊急事故的協(xié)調(diào)、組織、指揮等全面工作，對杭州青平物業(yè)有限公司領(lǐng)導負責。
2.副組長：
協(xié)助組長開展工作，根據(jù)各種準確信息及時做好上傳下達及具體措施落實，針對各種事故，督導各職能部門及工作人員迅速及時做好相應(yīng)防范及采取有效處理措施。
3.組員：全體秩序維護人員
負責對消防設(shè)施、監(jiān)控中心進行控管，針對各種預(yù)發(fā)事故，配合做好安全防范，凡有緊急事故發(fā)生，必須在五分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，并采取各種有效措施，及時做好人員的疏導與現(xiàn)場維護，嚴密做好緊急事故善后工作。配合做好各種信息的傳達和反饋，及時通知小區(qū)業(yè)主（住戶）做好相應(yīng)的安全防范措施，密切配合好其它職能部門的現(xiàn)場工作。
火災(zāi)自救、逃生應(yīng)急預(yù)案
為保證小區(qū)春節(jié)期間突發(fā)火災(zāi)事故的應(yīng)急工作能及時有序的開展，確保小區(qū)居民在救災(zāi)中能及時疏散、救援、逃生自救，將火災(zāi)造成的損失降至最小，特制定本預(yù)案。
二、組織機構(gòu)及職責：
1、應(yīng)急小組組長
�。�1）突發(fā)火災(zāi)事故總指揮：
工作職責：根據(jù)實際情況進行決策和指揮
�。�2）現(xiàn)場指揮：秩序維護部主管：嚴秋寶
工作職責：負責對火災(zāi)事故現(xiàn)場指揮，組織協(xié)調(diào)搶險救援。
2、應(yīng)急小組副組長
�。�1）報警及補救組
副組長：張小富
成員：報警員：一名，主力滅火員：一名
職責：負責撲救初起火災(zāi)，向應(yīng)急指揮部報告現(xiàn)場情況并根據(jù)指揮部命令，向公安消防部門報警
�。�2）疏散組
副組長：潘松云
成員：著火現(xiàn)場周圍疏散員：秩序維護員一名，車庫疏散員：一名
職責：負責組織并引導火災(zāi)發(fā)生部位人員疏散到安全地帶
三、應(yīng)急處理
當發(fā)生火情時，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向安全部報警，秩序維護部接到報警后要立即趕赴現(xiàn)場處置，并及時向服務(wù)處領(lǐng)導報告，根據(jù)火情是否啟動應(yīng)急預(yù)案。同時，根據(jù)現(xiàn)場情況應(yīng)遵循一定的處理原則：先人員，后財產(chǎn)；先貴重，后次要；先滅大，后滅�。幌雀魯�，后集中的`方法和原則撲救。
�。ㄒ唬┤缇植堪l(fā)生火險，火勢很小，極易撲滅時，發(fā)現(xiàn)人員在及時向物業(yè)服務(wù)中心報警同時，利用現(xiàn)場器具進行撲救，安全人員到場后，可視情況調(diào)集其它部位的滅火器進行撲救。
�。ǘ┤缁饎葺^大，有可能蔓延時，秩序維護部要立即向公安消防部門報警，同時向服務(wù)處領(lǐng)導報告，并通知有關(guān)人員啟動應(yīng)急預(yù)案，有關(guān)人員接到通知后，各工作小組自動組成，迅速到位，按各自職責展開工作。
�。�1）報警及撲救組要立即調(diào)集所屬成員和滅火器具撲救和控制火災(zāi)，并及時向應(yīng)急小組組長報告火情。引導要派出人員車輛到東大門迎接消防車并引導至現(xiàn)場。
�。�2）疏散組要迅速打開起火部位疏散門組織火場人員按疏散線路撤離至安全地帶。
�。�4）在公安消防隊到場后，撲救組撤出火場，轉(zhuǎn)為警戒組，協(xié)助公安消防部門做好外圍警戒工作。
物業(yè)服務(wù)中心值班電話：
公安消防火警電話：119
消防應(yīng)急處理示意圖
服務(wù)中心全體員工均是義務(wù)消防宣傳員和消防救護員，平時在不同的崗位從事本職工作�；鹁l(fā)生時，迅速進入緊急狀態(tài)，在應(yīng)急小組組長統(tǒng)一指揮下履行自己的職責。
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