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生產(chǎn)班組月度工作總結(jié)3篇

　　總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編整理的生產(chǎn)班組月度工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

生產(chǎn)班組月度工作總結(jié)3篇

生產(chǎn)班組月度工作總結(jié)1

　　一、工程概況：

　　嵩欒高速第二監(jiān)理代表處所轄五個標(biāo)段屬于山嶺重丘區(qū)，山嶺縱橫，層巒疊嶂，河溝交織，地形起伏較大。路段K97+850～K128+380全長共計30。530KM，分別由SLTJ。6標(biāo)：中鐵十五局第一工程有限公司；SLTJ。7標(biāo)：中鐵十五局第五工程有限公司；SLTJ。8標(biāo)：山西明泰工程建設(shè)有限責(zé)任公司；SLTJ。9標(biāo)：中交一公局第六工程有限公司；SLTJ。10標(biāo)：中鐵十五局集團(tuán)第七工程有限公司五家施工單位主要工程路基工程：挖土石方量4753800m3，填土石方量2206200m3。圬工162915m3、橋梁工程大橋8305。84m/26座；中橋461。508m/6座。隧道工程：左線7203。32m/14座；右線7325m/15座�；ネ▍^(qū)：兩處，其中互通式立體交叉2處；分離式立體交叉2處。通道：共101。76m/3道。涵洞：共1425。73m/28道。天橋：共4座

　　二、安全管理總結(jié)：

　　上月根據(jù)工作計劃安排對工地進(jìn)行了四次巡視檢查，并配合公司月度檢查，日常巡視工作中現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)主要問題兩個標(biāo)段兩處（隧道工程）存在安全的隱患下發(fā)監(jiān)理通知進(jìn)行了立即整改（七標(biāo)獅子坪2號左洞隧道開挖與初支間隔較大，九標(biāo)鴨池溝隧道右洞管棚存在注漿問題）。檢查十標(biāo)特種機(jī)械設(shè)備標(biāo)定證書已完善，主要是起重設(shè)備和拌合站設(shè)備。

　　下發(fā)專項監(jiān)理通知一份已回復(fù)，各標(biāo)段駐地回復(fù)一份。完善各駐地安全管理責(zé)任已到位。

　　目前各標(biāo)段現(xiàn)場安全管理工作處于受控狀態(tài)，標(biāo)段沒有出現(xiàn)任何安全事故平安的度過新春佳節(jié)。為了保持目前的良好狀態(tài)，時刻繃緊安全工作的.重要性。

生產(chǎn)班組月度工作總結(jié)2

　　x月份的工作已將結(jié)束，班組的績效成績，沒有取得好的成績，在我班也多次出現(xiàn)了很多不正常的現(xiàn)象，這些原因，主要是自己的工作沒有做到位，本身的工作作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)，管理過于疏散，本人自擔(dān)任工藝二班班長以來，也是第一個月，對班組建設(shè)還感覺很陌生，無法將自己的工作推動的更出色，今天借此契機(jī)，將這個月來工藝二班的工作情況從以下幾個方面作一下小結(jié)：

　　一、工作作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)

　　在管理上疏于放松，剛擔(dān)任班長以來對班員的管理過于寬容，不嚴(yán)厲，太過于人性化，總是想讓班員在很輕松的環(huán)境中工作，正因為這種想法，縱容了班員，導(dǎo)致了班員隨心所欲，所以出現(xiàn)了牛建成的睡崗，這一現(xiàn)象嚴(yán)重影響了工段和班組的利益，使班組的成績與其下滑，這只能充分體現(xiàn)了自己在班組推行九大模塊不理想，更談不上推進(jìn)，這些責(zé)任只能是班長的責(zé)任，沒有認(rèn)真宣貫，落實，督辦和檢查，所以出現(xiàn)了以系列的`不正�，F(xiàn)象。

　　二、工藝指標(biāo)的執(zhí)行

　　我班在工藝指標(biāo)上均能按照正常操作程序進(jìn)行執(zhí)行，在工藝指標(biāo)上執(zhí)行最好的是我班主操，趙雙麗，在相比之下比其他主操要好些，在爐溫控制方面，翻爐要少些，但是在爐溫考核上，我班兩個主操，超溫比較多，班組在這方面丟分比較多，沒有占到優(yōu)勢，沒有為班組爭到榮譽(yù)。

　　三、巡回檢查

　　在這方面，在這里要提出表揚(yáng)的是，我班巡回工，張小青，在上班期間能夠認(rèn)真巡回檢查，在一次上小夜班中，他能及時發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)，振動的突然變化，能及時的向班長反映，并能及時的處理，倒風(fēng)機(jī)，避免了氣機(jī)事故的發(fā)生。

　　四、區(qū)域責(zé)任制

　　我班在區(qū)域責(zé)任制方面，均能做的比較好，尤其是我班的出渣師傅們，在這里要提出表揚(yáng)的是我班出渣工，劉瓊，在上班期間，他能主動的維護(hù)自己的衛(wèi)生區(qū)域，在一次，他能主動的將自己區(qū)域的水溝清理淤泥，受到了工段領(lǐng)導(dǎo)，史主任的表揚(yáng)，為班組爭得了榮譽(yù)，其次就是我班除渣工，劉正文，他是一個做事比較踏實的老師傅，在班期間，他能明確自己的職責(zé)，灰門泄露方面維護(hù)的比較好，能主動的搞好自己的區(qū)域衛(wèi)生，受到了任主任的表揚(yáng)，為班組爭得了榮譽(yù)。

　　五、隱患治理方面

　　我班能及時的發(fā)現(xiàn)和處理隱患，在輸灰系統(tǒng)，輸灰工張元烈，在倉泵運(yùn)行中投入運(yùn)行，比其他輸灰工要好些，沒有出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)泄露能及時向班長反映，并能及時配合機(jī)修工進(jìn)行。

生產(chǎn)班組月度工作總結(jié)3

　　一、工作概述

　　主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。

　　二、10月工作內(nèi)容

　　保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。

　　三、10月存在的問題

　　由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點(diǎn)，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

　　近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc（特別是v36）的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開（安全性不夠），另外操作桿無法操作（操作手柄需減短110mm）。lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題都有待盡快解決，其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等。

　　激光機(jī)（先購進(jìn)使用的一臺）需要大修。

　　四、10月工作心得

　　本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面。績效管理的實施還存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。

　　工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的.時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。

　　定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大，

　　五、10月建議

　　1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。

　　2、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行：

　　1、對每個職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項目。

　　2、從工作項目，提出關(guān)鍵項目。

　　3、訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。

　　5、例外管理（異常管理）的運(yùn)用。

　　6、績效評估/反饋/改善/激勵。

　　3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo)；技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)；事故控制標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)；限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定。

　　4、實行工作抽樣對員工進(jìn)行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率；機(jī)器利用率

　　5、加強(qiáng)對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。

　　6、如何使績效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。

　　7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。

　　8、骨干的管理如何進(jìn)行。

　　9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。

　　六、下個月的工作計劃

　　1、加強(qiáng)對車間崗位管理的工作分析。

　　2、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強(qiáng)。

　　3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對增效降能的管理制度。

　　4、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。

　　5、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。