年度安全工作總結(jié)(通用13篇)
總結(jié)是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的年度安全工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
年度安全工作總結(jié) 篇1
20xx年，我標段進入全面施工架梁、連續(xù)梁、臨近營業(yè)施工等高風險工點攻堅階段，一年來，項目安全質(zhì)量穩(wěn)定可控，未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。特別是涉及臨近營業(yè)線的工點及跨高速公路、跨國道施工的工點，嚴格按已審批的施工方案和施工計劃施工，安全狀態(tài)穩(wěn)步上升。三分部施工的路基試驗段獲得了建設(shè)指揮部的好評，并由江西公司組織各標段對路基試驗段進行了觀摩，每季度都被業(yè)主評為優(yōu)秀項目經(jīng)理部，每次信用評價檢查排名都名列前茅，二、三分部各獲得業(yè)主綠牌1張。
檢查情況
1、質(zhì)監(jiān)站檢查，對質(zhì)監(jiān)站每月例行檢查，我們都做到了檢查前進行自查，檢查后進行整改并按時回復(fù)。特別是質(zhì)監(jiān)站對我標段二分部兩次舉報的檢查，我們進行了積極配合，并如實向檢查組匯報了被舉報工點的原材料、施工情況，對兩次舉報中部分屬實的問題積極進行整改，并對相關(guān)人員進行了處罰。
2、業(yè)主檢查，業(yè)主對我標段的檢查有兩類，一是信用評價檢查，信用評價檢查與南昌質(zhì)監(jiān)站的月度檢查相結(jié)合，每次檢查后我們分別按照不同的要求進行了回復(fù)。二是不定期的專項檢查，主要進行了營業(yè)線施工安全檢查，大型機械設(shè)備檢查，混凝土攪拌站檢查，級配碎石攪拌站檢查，試驗室檢查，路基專項檢查，季節(jié)性專項檢查，節(jié)前安全檢查及其他綜合性檢查。對這些檢查存在的問題，我們都一一進行了回復(fù)。
3、對監(jiān)理通知單的整改回復(fù)，對監(jiān)理通知單，我們都進行了認真整改和回復(fù)，對不能按時整改的問題及時與監(jiān)理勾通，并繳請監(jiān)理一起分析原因，制定整改措施。由于監(jiān)理通知單發(fā)放途徑不一，局經(jīng)理部對直接發(fā)給各分部的監(jiān)理通知單不能撐握，造成了部份監(jiān)理通知單沒有及時回復(fù)，這是我們在以后的工作中需要改進的地方。
4、經(jīng)理部內(nèi)部檢查，在各種外部檢查的基礎(chǔ)上，經(jīng)理部開展了各種形式的內(nèi)部檢查，一是配合外部檢查進行的自查，每次外部檢查之前，經(jīng)理部都要對內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場施工組織一次內(nèi)部排查。二是各種專項檢查，主要開展了營業(yè)線專項檢查，腳手架專項檢查，內(nèi)業(yè)資料專項檢查，大型機械設(shè)備檢查，節(jié)前安全檢查，各種方案、交底落實情況檢查，對外部檢查存在問題整改情況的復(fù)查。
問題分析
通過各級領(lǐng)導檢查和經(jīng)理部自檢，發(fā)現(xiàn)在內(nèi)業(yè)、外業(yè)方面仍然存在諸多問題。南昌質(zhì)檢站、業(yè)主檢查發(fā)現(xiàn)問題240個，監(jiān)理聯(lián)合體項目部檢查發(fā)現(xiàn)問題183個，項目部檢查發(fā)現(xiàn)問題321個，合計744個問題，其中已整改744個問題。被業(yè)主處罰黃牌兩張。
1、對問題按類別劃分：施工安全249個，占總數(shù)的'33.5%；橋涵196個，占總數(shù)的26.3%；內(nèi)業(yè)資料75個，占總數(shù)的10.1%；路基93個，占總數(shù)的12.5%；梁、板場、攪拌站、鋼筋棚120個，占總數(shù)的16.1%；其他11個，占總數(shù)的1.5%。
2、對問題按分部劃分：對問題按分部劃分：一分部216個，占總數(shù)的29%；二分部257個，占總數(shù)的34.5%；三分部229個，占總數(shù)的30.8%；四分部42個，占總數(shù)的5.6%。
安全質(zhì)量存在的主要問題
1.文明施工
施工現(xiàn)場文明施工仍然有待加強。主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場的臨時用電配電箱和電纜線均未架空，攪拌站、鋼筋場及施工現(xiàn)場材料、半成品無標識或標識不清、不全；現(xiàn)場許多宣傳標語標示標牌缺損，沒有及時補齊；施工垃圾未清理，施工現(xiàn)場機具、材料混亂堆碼；施工現(xiàn)場材料、電纜線，小型機具等設(shè)置凌亂，墩臺部位未做到“工完料清”。
2、安全方面
路基邊坡上的孤石、危石未清理，威脅坡腳作業(yè)人員的安全；接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)孔樁開挖完成后沒有進行覆蓋。橋梁遮板掛設(shè)時預(yù)埋鋼筋未與a墻鋼筋焊接只進行了簡單綁扎；連續(xù)梁梁端及兩側(cè)防護不到位，連續(xù)梁梁面防護欄桿高度不夠，剛度不足，掛籃鋼絲繩接頭有部份仍沒有上雙卡；梁面布置混亂，存在氧氣、乙炔氣瓶安全距離不足、材料堆碼雜亂等問題；配電箱未進行加蓋上鎖，布線混亂，電箱內(nèi)部出現(xiàn)燒焦現(xiàn)象；樁基施工區(qū)域現(xiàn)場泥漿池防護性能差、無安全標識牌，維護過于簡便、不符合現(xiàn)場標準化要求規(guī)范；連續(xù)梁合攏段搭設(shè)的通道過于簡單，存在安全隱患；橋梁承臺開挖后未及時做好基坑防護，無標識牌；滿堂支架鋼管碗扣反，橫梁木不在頂托中間，立桿傾斜；現(xiàn)場施工人員未戴安全帽，高空作業(yè)人員未系安全繩；起重作業(yè)無人指揮，作業(yè)人員在起重機臂下走來走去；滅火器標識粘貼位置錯誤，標識不清，滅火器過期沒有更換，消防器材欠缺，水、砂存儲量不足；氧氣、乙炔相距不滿足安規(guī)規(guī)定的5m要米；工作人員隨意開、關(guān)漏電保護開關(guān)；墩身腳手架搭設(shè)存在通�。簶俗R牌掛設(shè)不及時，安全網(wǎng)未掛或者掛設(shè)不完整，桿間距不符合技術(shù)交底要求，作業(yè)平臺竹跳板未滿鋪存在安全缺陷，易導致施工過程中工人滑落摔傷；掛籃吊桿、模板拉桿沒有上雙螺帽，有的螺桿沒有露出螺帽。
3、橋梁、連續(xù)梁方面
墩臺砼澆筑完畢后個別墩身養(yǎng)護不到位；鋼筋扎絲跳綁間距過大，鋼筋彎鉤方向與設(shè)計方向不符，鋼筋搭接焊長度不夠，燒壞主筋，不同軸線，防護墻鋼筋有少筋現(xiàn)象，鋼筋接頭沒有按規(guī)范要求錯開；施工縫鑿毛不到位，鑿毛面積沒有滿足規(guī)范要求，鑿毛殘碴沒有清干凈；連續(xù)梁豎向精軋螺紋鋼筋埋設(shè)位置不準，一是水平位置不準，二是垂直位置不準；波紋管埋設(shè)位置不準，接頭不牢，管壁穿孔，有的造成堵管；預(yù)應(yīng)力筋銹蝕嚴重，張拉時無技術(shù)人員跟班；保護層厚度不夠，有的沒有設(shè)置保護層墊塊，有的墊塊數(shù)量不夠，防護墻甚至用水泥塊做墊塊用；模板安裝不規(guī)范，有的造成跑模，有的造成爛根，有的造成混凝土表面錯臺；連續(xù)梁部分豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固螺栓頂標高與梁面齊平，不符合設(shè)計要求錨固螺栓頂?shù)陀诹好?cm的要求；。
4、路基方面
部分路基臨時排水設(shè)施不暢；骨架護坡基底虛渣清除不凈，搗固不到位，尺寸偏差較大，骨架砌塊勾縫局部不整潔、直順。；路基填筑個別地方有骨料集窩、填料級配不均現(xiàn)像，有的地方含水量不佳造成壓不實，ab料回填工藝不符合要求，級配不良；路基橫坡個別地段控制不好；擋墻上泄水孔堵塞，排水管排列不均勻，部分泄水孔未貫通坡腳墻厚度；擋墻模板縫過大，漏漿、錯臺現(xiàn)象嚴重；水溝、坡腳平臺、骨架護坡沉降縫設(shè)置位置不規(guī)范，沉降縫不在同一個位置；側(cè)溝鋼筋綁扎間距不均勻、高低不平、造成保護層厚度時大時小，溝底厚度不滿足設(shè)計要求；抗滑樁混凝土表面質(zhì)量差，后續(xù)工序施工時對抗滑樁保護不周，造成抗滑樁人為損壞較多；現(xiàn)澆路緣石尺寸不滿足設(shè)計要求，澆筑前沒有夯實；坡腳平臺、水溝存在反坡，有積水現(xiàn)象；cfg樁樁頭鑿除不平，樁帽標高控制不好，有的樁帽沒有做在樁上，樁間土沒有清除干清，有漏樁現(xiàn)象。
5、原材料、混凝土方面
原材料進場驗收不嚴，常有不合格的原材料進場；原材料保護不到位，外加劑露天存放無遮蓋，鋼筋露天存放無墊無蓋、生銹嚴重；鋼筋棚中的鋼筋沒有做到先到的先用，造成先進場的鋼筋存放時間太久生銹嚴重；料庫鋼絞線遮蓋不嚴，有水進去，已對鋼絞線造成銹蝕；已下料的鋼絞線、鋼筋存放時墊塊不夠，造成有的鋼筋、鋼絞線掉在地上；不同級配的粗骨料、砂混倉，粗骨料含泥量超標；原材料及半成品標識牌不規(guī)范，一是標識錯誤，有的甚至將園鋼標識成螺紋鋼，二是標識牌填寫混亂，錯填、缺填的現(xiàn)象較多；混凝土施工組織不力，現(xiàn)場監(jiān)督不嚴，混凝土澆注時沒有按規(guī)定進行布料，也沒有對搗固點進行有序搗固，造成混凝土布料不均勻，搗固不均勻，形成峰窩麻面；同條件養(yǎng)護試件保管不到位，一是試件在現(xiàn)場亂丟亂放，有的試件甚至丟在農(nóng)田里，二是有的試件沒有標識，三是試件缺棱少角，四是試件制作不規(guī)范，峰窩麻面嚴重；混凝土養(yǎng)護不到位，沒有保持混凝土表面持久潤濕，混凝土表面乏白；混凝土成品保護不到位，已完工的混凝土人為損壞。
�。丁⒘�、板場、攪拌站、鋼筋棚方面
攪拌站料倉前水溝堵塞，砂石料粉塵淤積在水溝中，沒有定期對水溝進行清理，造成料倉中污水四處漫流；攪拌站數(shù)據(jù)混亂，一是出料單與配合比數(shù)據(jù)不相符，二是砂石料含水率試驗沒有做，三是沒有根椐砂石料含水率調(diào)整配合比，四是配合比通知單簽字不全；攪拌站粉罐進料口沒有按要求進行封口；混凝土攪拌時間偏少碎石檢測數(shù)量與實際使用數(shù)量不符；機械設(shè)備漏油沒有及時修理，有的油污造成鋼筋污染；軌枕板保存不當開裂；小型預(yù)制構(gòu)件場沒有組織機構(gòu)圖、鋼筋大樣圖，預(yù)制件、混凝土試件養(yǎng)護不到位；梁場鋼筋尺寸不準確；標識牌不全，沒有及時更新。
7、既有線施工方面
防護員隨身攜帶的防護備品只有對講機，防護備品缺少；住站防護員無記錄；多臺機械同時作業(yè)時，沒有做到一機一防護；營業(yè)線水溝堵塞，沒有及時清理；防護棚架頂面沒有設(shè)置防火材料，存在安全隱患；營業(yè)線施工安全專項施工方案引用標準有誤；臨近施工有列車通過時沒有停止作業(yè)；開挖作業(yè)沒有專人防護，造成電纜多次挖斷。
8、大型機械設(shè)備方面
日常檢查記錄及安全技術(shù)交底不全，記錄交底無人簽字，無操作人員交接班制度，無架橋機轉(zhuǎn)場、調(diào)頭安全技術(shù)交底，安全培訓人員簽到表中簽名為代簽，部分應(yīng)急預(yù)案未進行演練，對危險源有識別，但無控制措施；特種作業(yè)人員臺賬沒有及時更新；輪胎存在破口，胎壓存在異常，胎壓不均；連接板螺栓及鋼板銹蝕，齒輪啃齒，失修、螺栓銹蝕；警示燈數(shù)量不夠或損壞沒有及時更換；吊桿檢測、焊縫無損檢測頻次不足，檢測合格證過期；鋼絲繩保養(yǎng)時黃油涂抹過少，不能起到良好效果，鋼絲繩斷絲、起毛沒有及時更換；龍門吊拖纜溝有積水，且一段破皮拖纜放在積水溝內(nèi)；主電纜溝內(nèi)積水嚴重，且主電纜未做保護措施直接鋪設(shè)在積水溝內(nèi)；運梁車防護人員不足。
9、內(nèi)業(yè)資料方面
內(nèi)業(yè)資料無統(tǒng)計臺賬，收發(fā)文管理不到位；技術(shù)人員交底不清，交底資料無針對性，有的就用設(shè)計代替交底資料，有的技術(shù)交底沒有交到作業(yè)層，被交底人沒有簽字；檢驗批資料填寫不規(guī)范，新驗標出來后沒有及時更換，檢驗批資料填寫、簽字不及時，有的甚至已施工五個月還沒有完整檢驗批資料；施工日志填寫不認真，填寫的內(nèi)容與現(xiàn)場實際有出入，施工日記對現(xiàn)場的安全質(zhì)量狀態(tài)描述不詳細；數(shù)據(jù)計算錯誤，計算后又沒有人員復(fù)核；安全專項方案的編寫沒有結(jié)合現(xiàn)場實際，隨意編寫。
10、其他
現(xiàn)場管理人員只注重危險源的識別，對環(huán)境因素沒有識別，沒有對環(huán)境因素進行動態(tài)管理；對沉降觀測工作不重視，一是人員配備不足，現(xiàn)已配備的測量人員還要進行施工放線工作，二是設(shè)配備不足，現(xiàn)有人員對設(shè)備、軟件使用不熟練，三是沉降觀測數(shù)據(jù)沒有及時采集，已采集的數(shù)據(jù)也沒及時進行整理、沒有輸入電腦進行初步分析；培訓時間少，培訓資料中沒有體現(xiàn)培訓課時，有的僅有質(zhì)量及驗標的培訓資料，沒有安全培訓的資料；沒有培訓計劃；標識不到位，一是有些沒有標識，如小型機械、個別原材料；二是標識錯誤，生產(chǎn)廠家、供應(yīng)商混肴不清，批次與數(shù)量不對應(yīng)，危險地方無安全警示。
安全質(zhì)量存在問題的整改措施
1、加強既有線施工安全教育，讓既有線施工安全深入人心，從安全意識上確保既有線施工安全，對于封鎖施工，項目部對架子隊進行安全技術(shù)交底，架子隊對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，封鎖作業(yè)后進行施工安全總結(jié)。加強對既有線原邊坡的防護和觀測，對既有線旁墩臺腳手架、模板的拆除分部主要領(lǐng)導現(xiàn)場親自指揮。
2、加強培訓工作，一是針對技術(shù)人員的技術(shù)培訓，經(jīng)理部先后組織了新驗標學習培訓，連續(xù)梁施工技術(shù)培訓，連續(xù)梁施工常見安全質(zhì)量通病學習，無砟軌道施工技術(shù)培訓；二是針對施工作業(yè)人員培訓，各分部開展了對施工作業(yè)人員的安全知識教充，作業(yè)人員技能培訓；三是新工人進場教育，各分部不定期開展新工人進場教育，做到新工人上崗前接受教育100%；四是組織人員外出學習，先后組織人員到滬昆浙江段學習，組織板場人員到余江板場學習觀摩，組織人員到南京四局學習無砟軌道施工技術(shù)，組織各分部互相學習觀摩。經(jīng)理部還編制了高速鐵路施工安全質(zhì)量通病電子雜志，將各級單位檢查存在的問題編成教材試卷，發(fā)給管理、技術(shù)人員學習。
3、改變領(lǐng)導作風，靠前指揮，局經(jīng)理部領(lǐng)導干部對各分部實行包保責任制。局經(jīng)理部、各分部領(lǐng)導及各部門人員靠前指揮，切實解決現(xiàn)場實際問題，引導現(xiàn)場安全質(zhì)量逐步提高�，F(xiàn)場安全質(zhì)量管理人員對工地進行嚴格巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時要求進行整改。實行現(xiàn)場混凝土澆注跟班制，現(xiàn)場混凝土澆注必須設(shè)置質(zhì)檢員跟班監(jiān)督，保證混凝土澆注質(zhì)量。
4、加強施工過程控制，加強路基施工質(zhì)量管理，一是加強路基施工臨時排水，確保排水暢通，二是加強路基施工作業(yè)人員的操作技術(shù)水平，三是加強路基施工技術(shù)交底工作，四是加強路基施工質(zhì)量監(jiān)督管理。加強對橋梁施工的過程控制，一是加強對橋梁承臺、墩身鋼筋的檢查，二是加強混凝土的質(zhì)量控制，三是加強對混凝土的養(yǎng)護，四是混凝澆注時架子隊管理人跟班作業(yè)。加大對級配碎石攪拌站和混凝土攪拌站的檢查力度，級配碎石攪拌站和混凝土攪拌站是工程施工質(zhì)量保證的源頭，主要檢查源材料質(zhì)量及保管情況，配合比落實情況，試驗情況，配料誤差控制等，切實保證級配碎石和混凝土質(zhì)量，保證工程實體質(zhì)量。對連續(xù)梁波紋管、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力張拉等工序進行逐一檢查，對存在問題、整改不到位的嚴禁進入下道工序施工。堅決確保不觸犯質(zhì)量紅線。
5、狠抓施工現(xiàn)場安全文明，加大安全宣傳力度，開展安全生產(chǎn)事故警示教育，廣泛宣傳安全知識；組織班前安全質(zhì)量宣誓，教育員工恪盡職守、珍愛生命、不出事故、不出次品、不留隱患、鑄造精品，提高全員的安全質(zhì)量意識。經(jīng)理部頒發(fā)了《腳手架安全管理制度》，對腳手架實行驗收管理制，驗收不合格的腳手架一律返工。嚴格執(zhí)行腳手架、模板施工技術(shù)交底和施工方案，對腳手架、模板施工嚴格檢查，對檢查不合格的腳手架、模板一律返工。電焊作業(yè)前現(xiàn)場管理人員對電焊作業(yè)現(xiàn)場區(qū)進行檢查，確保無易燃物品或有效防護后才能進行電焊作用，閃光對焊機進行防護。加強施工現(xiàn)場文明施工和環(huán)保水保管理，對施工現(xiàn)場的臨時用電、各種材料、機具及時的進行清理；對各種安全警示標志因污染和損毀的及時恢復(fù)原狀。做到現(xiàn)場井井有條，每個墩臺部位做到“工完料盡”。加強消防管理，加大消防宣傳，讓人人懂得消防知識，消防器材嚴禁摞作他用。模板、掛籃吊桿一律采用雙螺帽，鋼絲繩接頭一律用u形卡環(huán)加固。對臨邊防護采用驗收制，不符合要求的臨邊防護一律返工。堅決確保不觸犯安全紅線。
6、加大考核力度，加強對存在問題整改的復(fù)查。經(jīng)理部重新修定了對安全質(zhì)量的處理辦法，對各級檢查存在的問題，局經(jīng)理部組織逐一復(fù)查，對整改不到位一追到底，對弄虛作假的行為進行重罰。對屢查、屢犯的人員和行為進行重罰，對做?script>s("content_relate");
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