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船員工作總結(jié)（通用20篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家整理的船員工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
船員工作總結(jié) 1
船員部在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下，5月份初已經(jīng)正式獨立辦公，辦公室寬敞、明亮、優(yōu)雅，船員部全體員工向公司的領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。
半年時間過去了，船員部在平常的工作中，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，但也存在了很多不足�；仡欉^去的半年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、上半年工作回顧：
1、船員需求：上半年，根據(jù)目前的船員市場，體現(xiàn)了高級船員供不應(yīng)求，特別是油化雙證的高級船員尤為突出，船員部根據(jù)市場行情及司屬船舶配員的需求，及時報告上層領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)整了高級船員的工資，穩(wěn)定了高級船員的情緒，同時也帶動了全體船員的積極性，讓船員在第一線保障了船舶安全生產(chǎn)。
2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經(jīng)體檢68人，剩余的船員將根據(jù)船期逐一落實，如體檢發(fā)現(xiàn)身體不適，逐個通知對方，根據(jù)船員本身身體狀況，決定留任或辭退。
3、船員保險：將每一個新上船員做到在第一時間及時投保，防患于未然，保障船員的切身利益。
4、證書跟蹤：做到將證書失效之日提前告知船員，保證船員證書的有效性。
5、戶口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的戶口簿年檢及更新，同時也完成了船員所有船民證的有效年審。
6、船員招聘程序：船員部對新聘船員進(jìn)行會談，會談內(nèi)容包括船況、合同簽定時間、員工薪酬福利等。同時盡可能地根據(jù)船員的資歷，經(jīng)海務(wù)、機(jī)務(wù)考核，來確定是否錄用，杜絕業(yè)務(wù)水平低下、濫竽充數(shù)之輩進(jìn)入我司。會談考核通過后會對新聘船員辦理相關(guān)的入職手續(xù)，讓其成為我司一名正式的員工。
7、船員調(diào)配：在人性化管理的前提下，對個別不服從調(diào)配、不遵守公司規(guī)定的船員，該批評的批評，該辭退的辭退，或處以經(jīng)濟(jì)處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得于嚴(yán)格的實施。
8、存在的不足：
一是船員的流動性比較大，特別是大副、二副、輪機(jī)長，不斷地走出去、引進(jìn)來。
二是船員的素質(zhì)還很低下，導(dǎo)致一些工作不能快速的開展。
三是各船船期不同，部分船舶經(jīng)常�？扛挘徊糠执敖�(jīng)常在外運營，導(dǎo)致一些工作不能同時開展，同時完成。
四是隨意改變績效方案，讓員工在“迷霧重重”的績效機(jī)制中工作，不能發(fā)揮激勵的作用而適得其反。
二、下一步工作重點和建議：
1、盡量拓寬船員渠道，引進(jìn)那些有較好管理經(jīng)驗及業(yè)務(wù)水平的船員，以點帶面，結(jié)合本船實際情況向船員闡明學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗的重要性，優(yōu)勝劣汰，讓船員明白，要與時俱進(jìn)，不然就會因落后而被淘汰。
2、經(jīng)常隨海務(wù)、機(jī)務(wù)上船，解剖船員的想法及在實際工作中存在的困難，盡量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽船員的心聲，把脈船員的思想動態(tài)，調(diào)動船員的積極性，了解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊伍成為素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、凝聚力強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊。
3、公司的'效益取決于安全，安全的決定因素在于人，人是公司發(fā)展的根本，人員的管理是個綜合性的工作，堅持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善于和船員溝通，重視船長及部門長反應(yīng)的情況，讓員工的工作效能更好地發(fā)揮出來。
4、在年初應(yīng)制定出一套激勵員工的獎勵方案，達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，就會得到什么樣的獎勵。通過公司高層討論后按章辦事，做到?jīng)Q策的制度化。
船員工作總結(jié) 2
“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高是新春”，20xx年度的工作已經(jīng)結(jié)束，回顧過去的一年，質(zhì)量設(shè)備科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標(biāo)、任務(wù)和要求，我科對設(shè)備的管理、技術(shù)改造、大中修理安排等工作做了具體的工作部署。一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，各部門的緊密配合下、全體科員的關(guān)心支持下，我認(rèn)真履行工作職責(zé)，基本上完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，為我們公司持續(xù)正常生產(chǎn)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)我對設(shè)備科全年的工作情況作如下簡要的總結(jié)。20xx年度主要工作情況如下：
一、健全機(jī)構(gòu)配置，完善制度建設(shè)
一是按照設(shè)備管理需求，健全完善設(shè)備科、修理廠和歸場檢查站的機(jī)構(gòu)設(shè)置。二是對公司現(xiàn)行的設(shè)備管理制度和文件進(jìn)行梳理，結(jié)合本單位生產(chǎn)實際，修訂、完善本單位制度體系。三是每季度進(jìn)行一次車輛購置的討論研究，統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)備購置、報廢的工作，以利于發(fā)揮集中采購優(yōu)勢，每年研究討論一次設(shè)備報廢計劃，便于集中管理。
二、運用監(jiān)管手段,加強(qiáng)車輛檢查
今年，對車的控制重點放在時刻保持車輛具有良好的技術(shù)狀況的'控制上。通過對車輛嚴(yán)格管理來降低減少故障率，杜絕車輛帶病運行。從車輛例保管理、維修管理、車況檢查等方面實施預(yù)防控制。
1、車輛例保管理方面，培養(yǎng)駕駛員認(rèn)識例保作業(yè)的重要性，嚴(yán)格按照作業(yè)內(nèi)容要求做好例保，定期組織車容車貌和車況檢查;
2、在維修管理
方面，采取強(qiáng)制保養(yǎng)原則，根據(jù)車輛的行駛里程和車質(zhì)情況制訂維修保養(yǎng)計劃，保證車輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
3、在車況檢查方面，運營車輛出發(fā)后，除了規(guī)定定時停車自查外，現(xiàn)場安全員和安全監(jiān)督員還應(yīng)采取路上巡查方式，看是否由超速、捆綁是否有松動、車輛是否有故障等等一旦發(fā)現(xiàn)立即解決。
三、強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)，提升員工技能
對設(shè)備管理的不同崗位，結(jié)合實際，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，分層次，分階段培訓(xùn)。對駕駛?cè)藛T安全意識、駕駛作風(fēng)、駕駛技術(shù)和駕駛適應(yīng)性等方面采取全面的預(yù)防控制管理。在安全意識方面，堅持開展形式多樣的安全學(xué)習(xí)和教育。要注重教育活動的效果，不停留在做表面文章上。對駕駛技術(shù)一般及新招的駕駛員，做好三項培訓(xùn)，即入廠培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、安全培訓(xùn)。在駕駛技術(shù)上、車輛三清上、日保和例保作業(yè)上及駕駛作風(fēng)上進(jìn)行帶教，定期進(jìn)行測評考核，不合格堅決不用。在駕駛作風(fēng)方面，注重培養(yǎng)和控制駕駛員遵章行車的自覺性，對工作認(rèn)真的態(tài)度，要求他們掌握自身的性格習(xí)性，把握好自控能力。
四、加快修理廠建設(shè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
按照總經(jīng)理提出的“一個省公司建設(shè)一個修理總廠”總體目標(biāo)，各單位必須建立汽車修理廠，以確保車輛的修理質(zhì)量和周期。為了進(jìn)一步做好設(shè)備修理管理，提高對修理制度、流程的執(zhí)行力，堅決消除因執(zhí)行制度不嚴(yán)、操作方法不當(dāng)而造成的安全隱患，修理廠建設(shè)為當(dāng)務(wù)之急。11月初，根據(jù)《修理廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，我積極投入修理廠資質(zhì)申辦工作，并于11月23日成功申辦貨車維修(二類)、乘用
車維修(二類)資質(zhì)。
五、推行ERP管理，實現(xiàn)規(guī)范運行
ERP財務(wù)融合系統(tǒng)于7月11日正式上線。一是主動使用ERP系統(tǒng)，持續(xù)查詢核對系統(tǒng)中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，糾正錯誤信息，確保車輛信息準(zhǔn)確真實。二是理順各種數(shù)據(jù)的錄入渠道，當(dāng)天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)當(dāng)天錄入，保證系統(tǒng)中各種信息傳遞的連續(xù)性。三是做好持續(xù)的培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，減少系統(tǒng)操作錯誤。四是強(qiáng)化考核，確保系統(tǒng)錄入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性，做到數(shù)據(jù)錄入和分析及時、問題解決及時，保障ERP系統(tǒng)應(yīng)用順暢。
六、抓好三項工作，持續(xù)夯實基礎(chǔ)
1、落實設(shè)備例行保養(yǎng)制度。所有車輛要按《車輛日常維護(hù)規(guī)程》做好例行保養(yǎng)工作，把出車前、行車中、收車后的檢查和6S活動結(jié)合起來，堅決把駕駛員例行保養(yǎng)的被動行為轉(zhuǎn)變成自覺習(xí)慣行為。嚴(yán)格按日常維護(hù)規(guī)程進(jìn)行維護(hù)，依靠管理人員的隨機(jī)抽查和歸場檢查，對不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。采用通報、曝光、脫崗培訓(xùn)等措施，全面規(guī)范員工例行保養(yǎng)行為，使車輛早期磨損、非正常損壞及材料消耗等降到最低。
2、落實設(shè)備一、二級維護(hù)制度。設(shè)備管理部門同生產(chǎn)管理部門緊密結(jié)合，依靠ERP系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)提示功能，強(qiáng)制車輛進(jìn)行一、二級維護(hù)保養(yǎng)。充分利用自有修理廠和社會入網(wǎng)修理廠進(jìn)行維護(hù)，禁止不按作業(yè)范圍進(jìn)行維護(hù)，禁止以項修代保養(yǎng)。對于長期在外點的車輛和一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的服務(wù)車輛，充分利用維修搶險車，及時派人上點維
修保養(yǎng)。對于小車維護(hù)，要按照公司《小車管理規(guī)定》責(zé)任到車屬單位直接領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備部門按月監(jiān)督考核。
3、落實歸隊(場)檢查制度。重點解決歸場檢查覆蓋率不夠、歸場檢查質(zhì)量不高、歸場檢查查出設(shè)備問題處置不及時的問題。逐步實現(xiàn)歸場檢查的ERP管理;凡是沒有經(jīng)過復(fù)查的車輛均視為“隱患”車，嚴(yán)禁放行;凡是因檢查不到位出現(xiàn)故障，私自放行未復(fù)檢車輛，視為違章指揮行為，要按違章指揮進(jìn)行處罰，造成事故的要加重處理。在已經(jīng)到來的新一年，我將以更大的雄心和干勁實現(xiàn)公司的新目標(biāo)，也堅信一定會把本職工作做的更好，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)厚望。
以上述職，如有不當(dāng)之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事提出寶貴意見。
船員工作總結(jié) 3
匆匆忙忙中，一年的時間很快過去了。這一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下，認(rèn)真履行職責(zé)，踏踏實實的做好本職日常工作。我熱愛自己的本職日常工作，能夠正確認(rèn)真的去對待每一項任務(wù)，把金融政策及精神靈活的運用在日常工作中，日常工作中能夠采取積極主動認(rèn)真遵守規(guī)章制度，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項日常工作任務(wù)�，F(xiàn)將一年來的日常工作情況匯報如下：
1、提高日常工作質(zhì)量。及時準(zhǔn)確的'做好信貸基礎(chǔ)資料的管理，搞好信貸基礎(chǔ)資料的記載、收集、管理，是信貸內(nèi)勤重要的日常工作之一，這項日常工作即繁瑣又重要，需要經(jīng)常加班加點來完成。
2、嚴(yán)格規(guī)章制度。作為一名信貸內(nèi)勤，我深感自己肩上的擔(dān)子的分量，稍有疏忽就可能出現(xiàn)信貸風(fēng)險。因此，我不斷提醒自己，要增強(qiáng)責(zé)任心。對20xx年新放的每筆貸款我都做到了先查、再放，更好的堵絕了向不良客戶發(fā)放貸款及一戶多貸，把借冒名貸款消滅在萌芽狀態(tài)之中。如：借款人xxx，來我社貸款，經(jīng)過客戶信息查詢發(fā)現(xiàn)本借款人在資產(chǎn)部有不良記錄，拒絕了xxx的貸款申請。xxx再三請求我都謝絕。
3、堅持信貸原則、做好貸款的審查。我深知，信貸資產(chǎn)的質(zhì)量事關(guān)信用社經(jīng)營發(fā)展大計，責(zé)任重于泰山絲毫馬虎不得。一年來，我堅持貸款的“三查”制度和聯(lián)社制定的信貸管理制度，對每筆貸款都一絲不茍地認(rèn)真審查，從借款人的主體資格、信用情況、生產(chǎn)經(jīng)驗項目的現(xiàn)狀與前景、還款能力到保證人的資格、保證人的能力、抵押物的合法有效性，每一個環(huán)節(jié)我都仔細(xì)審查，沒有一絲一毫的松懈。在貸前審查時，我做到了“三個必須”
(1)貸款條件必須符合政策、貸款證件必須是合法的原件;
(2)貸款人與保證人必須到場簽字;
(3)并且做到了生人熟人一樣對待，保證了貸款發(fā)放的合規(guī)合法。
4、精誠團(tuán)結(jié)，為提高經(jīng)營效益盡心盡力。作為信貸內(nèi)勤的我20xx年累放102筆，金額14943.7萬元，年累收利息及本金4千余筆左右，共計收回利息3800余萬元，本金18205、4萬元，但沒有出現(xiàn)過一筆差錯。
回首全年，總的感覺是忙與累，但我覺得很充實。自己感到仍有不少不足之處，一是業(yè)務(wù)素質(zhì)提高不快，對新的業(yè)務(wù)知識學(xué)的還不夠、不透;二是本職日常工作與其他同行相比還有差距，創(chuàng)新意識不強(qiáng);三是只是滿足自身任務(wù)的完成，日常工作開拓不夠大膽;四是有時脾氣急躁，時不時的發(fā)點脾氣。五是處理問題時日常工作方法需要改進(jìn)。新的一年里，我將努力克服自身的不足，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，積極開拓，履行日常工作職責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)好參謀助手，與全體同事一起團(tuán)結(jié)一致，為我部經(jīng)驗效益的提高，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上述職，請各位審議，有不妥之處，請批評指證。
船員工作總結(jié) 4
我有幸于xx年9月?lián)挝沂兄袑W(xué)英語教研員。在這一年的時間里，我們英語學(xué)科以聯(lián)片教研，送教下鄉(xiāng)，結(jié)對幫扶，課題推廣，包片蹲校，全程教研六大教研活動為抓手，開展了一系列教研活動，尤其是在創(chuàng)建與推廣“成長為本，問題導(dǎo)學(xué)”的課堂教學(xué)模式中做了大量的工作，在活動中我深感我又成長了許多，在研討中我見證了我市在英語學(xué)科組的引領(lǐng)下教師的專業(yè)得到了發(fā)展，我欣喜的感到我與教師共同成長的快樂。下面我從四個方面進(jìn)行述職，懇請領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)。
按照市政府振興原平教育方案，結(jié)合調(diào)研結(jié)果，在市教研室領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們綜合各方面情況，成立了本學(xué)科課改團(tuán)隊，以我與張永清老師為學(xué)科組組長組成了10人的初中英語學(xué)科組，我們確立了以課型研究為指導(dǎo)思想，并將抓實常規(guī)教研、打造高效課堂、做好示范引領(lǐng)、扎實送教下鄉(xiāng)工作作為本年度教研的主要任務(wù)和目標(biāo)。
(一)做示范課，當(dāng)好課改引領(lǐng)人
推廣“以小組為核心的任務(wù)型”教學(xué)模式
以“小組學(xué)習(xí)為組織形態(tài)，以學(xué)生學(xué)習(xí)活動為中心，以任務(wù)為主線”的教學(xué)模式，是在學(xué)生健康快樂的基礎(chǔ)上達(dá)到高效的學(xué)習(xí)，這是我們新課程標(biāo)準(zhǔn)的核心理念，更是課程改革的落腳點，我們要解放手學(xué)生，相信學(xué)生，要充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性，把學(xué)習(xí)的空間和時間還給學(xué)生，讓他們在自主，合作，探究學(xué)習(xí)的過程中掌握知識，生成技能并使情感，態(tài)度，價值觀得以升華。這種教學(xué)模式得到上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，于xx年省教科院李平老師，忻州市教育局曹晉榮局長，忻州市教研室牛耀光主任來我市實驗中學(xué)進(jìn)行觀摩指導(dǎo)，我在本次活動中做示范課，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。
(二)做專題報告，當(dāng)好課改領(lǐng)航人
我于xx年3月在實達(dá)中學(xué)做《精講精練布置軟作業(yè)，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力課題研究》報告
為了激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)英語的興趣、促進(jìn)英語教學(xué)質(zhì)量的提高，減輕學(xué)生的課業(yè)負(fù)擔(dān)，為此，我們英語學(xué)科組明確了研究的目的:
1、通過精講使學(xué)生獲得英語基礎(chǔ)知識;
2、通過精練使學(xué)生獲得具有初步運用英語的能力;
3、通過軟作業(yè)的布置使學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)的能力;
4、通過軟作業(yè)的布置使學(xué)生具有與他人合作的能力;
5、通過軟作業(yè)的布置使學(xué)生具有競爭意識并增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動性。
總之，作業(yè)量過大會搶走學(xué)生應(yīng)有的歡樂時光，暗淡了孩子們絢麗的七彩人生。我們也是從學(xué)生時代過來的，也遇到過同樣的問題，現(xiàn)在我們作為教育者，要多從學(xué)生的終生發(fā)展去著眼，少一點分?jǐn)?shù)情結(jié)，多一點人文關(guān)懷，對作業(yè)的布置不應(yīng)單純靠數(shù)量取勝，而應(yīng)求質(zhì)變，教師的作業(yè)設(shè)計應(yīng)具有很強(qiáng)的針對性，這就要求老師要不斷地充實自己的知識量，開拓知識視野，拓寬知識面，成為一名學(xué)習(xí)型老師。惟有如此，老師才能布置出高水平、高質(zhì)量、高效能的作業(yè)來，才能培養(yǎng)出具有真實本領(lǐng)和創(chuàng)新實踐能力的有用人才。
(三)送教下鄉(xiāng)，當(dāng)好課改帶頭人
暢談小組評價，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展
小組學(xué)習(xí)是當(dāng)前一種主流學(xué)習(xí)策略。但是如何構(gòu)建小組、如何管理小組、如何創(chuàng)造性的運用小組?我認(rèn)為評價就是抓手，如果離開評價去談小組學(xué)習(xí)那就是無源之水，無本之木，通過多元化、賞析化評價會使師生在自評中促反思、他評中找差距、互評中促發(fā)展。我于xx年6月在全市“推進(jìn)課堂教學(xué)改革，提升初中辦學(xué)水平”的'大會上做了《評價是促進(jìn)學(xué)生發(fā)展之本》專題報告。我于xx年5月在王家莊鄉(xiāng)東風(fēng)中學(xué)進(jìn)行《成長為本，問題導(dǎo)學(xué)》課堂教學(xué)模式探究活動，并在東風(fēng)中學(xué)初一年級就《成長為本，問題導(dǎo)學(xué)》教學(xué)模式做示范課，聽課人數(shù)20余人。
(四)悉心指導(dǎo)，培養(yǎng)“種子”教師
一年來我一直采取集中教研與跟蹤指導(dǎo)相結(jié)合的方式，提高教師教育教學(xué)能力和專業(yè)化水平，為各地培養(yǎng)一批“種子”教師，使他們在推薦課程改革，實施素質(zhì)教育和開展教師培訓(xùn)中發(fā)揮帶頭輻射作用。
收獲:
在我的不懈努力下，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我取得了驕人的成績，獲得了山西省模范教師、山西省骨干教師、山西省教學(xué)能手、忻州市杰出知識女性、忻州精英、原平市勞動模范、原平市模范教師等殊榮。同時，我撰寫的《高效課堂初探》《實施任務(wù)型教學(xué)之我見》《如何增強(qiáng)課堂教學(xué)的有效性》《探究三高課堂》等論文均獲一等獎。
雖然我從事教研工作的時間不長，但是經(jīng)過自己做示范課、作報告、參與送教下鄉(xiāng)、指導(dǎo)青年教師等一系列活動，我個人的業(yè)務(wù)能力，文化素養(yǎng)得到了提升，同時在我們英語學(xué)科組的引領(lǐng)下，加大了我市英語課改力度，尤其是原平市實驗中學(xué)、實達(dá)中學(xué)，太平街學(xué)校，已走在了我省課改的前列。
暢想:
本學(xué)期，我們將會引領(lǐng)我市英語教師，站在學(xué)生學(xué)的角度上研究高效課堂，我們將與其他教師一起研究“成長為本，問題導(dǎo)學(xué)”的課堂教學(xué)模式，灑下教研與課改的種子，做到以點帶面逐步輻射的效應(yīng)，同時，我們要聚焦教育的式發(fā)展，注重教學(xué)常規(guī)的落實，保證教研工作的科學(xué)化和規(guī)范化，促進(jìn)我市教育邁向一個新的臺階。
謝謝!
船員工作總結(jié) 5
回顧這學(xué)年不尋常的時光，頗有感觸。我能認(rèn)真對待每一件事，每一份工作，勤勤懇懇教書，踏踏實實做人�，F(xiàn)簡要總結(jié)如下：
一、政治思想
本人愛黨愛國，關(guān)心時事政治，遵紀(jì)守法，為人師表，服從安排，關(guān)心愛護(hù)學(xué)生，熱愛教育事業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)完成本職工作。堅持參加讀書活動，摘抄筆記，提高自身素養(yǎng)，提升教育理念。
二、教育教學(xué)
這學(xué)年我擔(dān)任學(xué)校報賬員工作，到了這個崗位上才知道一個新手做好這項工作的不容易。有些事再難再忙也得趕出來，為此忙碌奔波，不恥下問，煩心勞累甚至失眠，可謂是一次難得的磨練。第一學(xué)期擔(dān)任語文學(xué)科，第二學(xué)期擔(dān)任科學(xué)和品德社會學(xué)科。報賬員工作外出辦事較多，但教學(xué)進(jìn)度不能耽誤，教學(xué)任務(wù)不能拖欠，我做到備好每一節(jié)課，上好每一節(jié)課，批好每一本作業(yè)。對學(xué)生、家長、和所任學(xué)科負(fù)責(zé)。任教語文期間，學(xué)生在校各類語文比賽中取得了較好的成績。上好科學(xué)課對我這個非專職的教師來說也很難。
我花心思，花時間準(zhǔn)備各種各樣材料，有些知識讓人捉莫不定，我認(rèn)識到自己的缺失，積極參加新課程培訓(xùn)，利用網(wǎng)絡(luò)等方式開拓自己的視野，學(xué)習(xí)優(yōu)秀科學(xué)教師的經(jīng)驗，努力提升科學(xué)理念。一學(xué)期下來，感受到了學(xué)生對科學(xué)學(xué)科的興趣和熱情。
陽光城兒童學(xué)院里有我的一個小天地——風(fēng)箏屋。我為自己的金點子“飛翔的精靈，流動的風(fēng)景”和“梨園新苑，童心樂園”獲獎而高興，它是我近一個星期構(gòu)思的結(jié)晶；我為這個風(fēng)箏屋的存在而自信過，它是展示學(xué)校特色的一個窗口，凝聚著我和學(xué)生的智慧和追求。
一年里，風(fēng)箏興趣組同學(xué)參加過省、市、區(qū)三場比賽，可謂經(jīng)久沙場。特別是運動風(fēng)箏的放飛練習(xí)中，我和孩子們結(jié)成了共嘗酸甜苦辣的伙伴。從基本功的訓(xùn)練，到伴奏音樂的選配，再到“空中芭蕾”動作的.編排與音樂的和諧，還要盡可能滲透動作的難度系數(shù)，我慶幸自己還懂得一點音樂，還有那么一點對音樂的愛好。很多個夜晚我在電腦里聽著音樂看著視頻揣摸，很多個時間段，和學(xué)生一起在陽光下訓(xùn)練，疲憊的身影里有著獲獎的夢想。比賽結(jié)果的出色成績是對我和學(xué)生最好的回報。在風(fēng)箏屋我感到了自己年輕的心態(tài)。
三、努力方向
首先，作為一名學(xué)科教師，科研毅力不足，有些東西有寫的念頭，卻缺少實際動筆的行動。從細(xì)節(jié)中見功夫，從點滴中見責(zé)任。其次，還得學(xué)會給自己減壓，享受工作，享受生活，品味當(dāng)教師的幸福。堅信樂教敬業(yè)，自會有常人無法比擬的愉悅。
船員工作總結(jié) 6
本人一年來，在黨的教育路線指引下，做了一些該做的后勤工作。為了搞好后勤工作，保證學(xué)校的教育教學(xué)工作順利地開展，我具體抓如下幾項工作。
一、開學(xué)前，重點抓好課桌椅的配備工作。
我根據(jù)今年在校學(xué)生人數(shù)配備，當(dāng)配備不足時，就訂購課桌100張，凳子150張，做到按時按量配足。同時組織人員整修教學(xué)大樓的教室、黑板，采購教師用的各種教學(xué)用具用品，完善教學(xué)設(shè)備，并做好安排人員報名、收費等工作，使學(xué)校的開學(xué)工作順利地開展。
二、開學(xué)初，抓緊制訂各項規(guī)章制度。
在后勤工作方面有《行政領(lǐng)導(dǎo)工作職責(zé)》、《師生員工的考勤制度》、《學(xué)校財物管理制度》等等。做到按制度辦事，以制度管人。
三、根據(jù)學(xué)校的工作進(jìn)程，針對性地配合學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子對學(xué)校教育教學(xué)工作的管理。
一至二周認(rèn)真做好新生的入學(xué)教育工作，對基礎(chǔ)較好的班級做好提高鞏固工作，發(fā)揮這些班級在學(xué)校各項工作中骨干帶頭作用。對基礎(chǔ)較差的班級，加強(qiáng)力量，認(rèn)真抓好，嚴(yán)防出亂班。接著抓學(xué)風(fēng)，通過多種途徑對學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)目的教育，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和堅韌的學(xué)習(xí)品質(zhì)。
四、加強(qiáng)對師生生活的管理。
開學(xué)初，做好食堂、攤點管理工作，師生的宿舍門窗壞了，就組織人員維修。浴處、小便處不足，就組織
人員再擴(kuò)建，現(xiàn)在基本上滿足師生的需要。目前干旱季節(jié)，師生的用水緊缺，我們嚴(yán)禁他人從井里抽水，如果發(fā)現(xiàn)從嚴(yán)處理。
五、抓校園環(huán)境整治工作。
校園環(huán)境的整治與美化非常重要，校園環(huán)境優(yōu)美，空氣清新陽光充足，清凈整潔，師生能以輕松愉快的.心情學(xué)習(xí)、工作。因此，我們在環(huán)境整治中，把學(xué)校整個環(huán)境衛(wèi)生區(qū)劃分包干給各班，嚴(yán)格要求各班始終要保持干凈。規(guī)定總務(wù)處每周三檢查一次，好的表揚(yáng)，不好的批評，并強(qiáng)調(diào)及時搞好。年終總評，并把總評結(jié)果列為政績考核內(nèi)容。我們還按規(guī)劃整治學(xué)校的場地，體育運動場，種樹、種花、種果，綠化學(xué)校環(huán)境。
六、加強(qiáng)衛(wèi)生安全工作。
為了做好學(xué)校的衛(wèi)生安全工作，我對學(xué)校的飲食衛(wèi)生安全工作進(jìn)行全面檢查，認(rèn)真檢查了學(xué)校的食堂，以及學(xué)校周邊的小炒小賣。還深入教室、實驗室、圖書室、師生宿舍查看電路。實驗物品和走廊欄桿等安全防范設(shè)施。并嚴(yán)格要求學(xué)生食堂、小賣部的攤點要提高安全警惕，嚴(yán)把購菜關(guān)等易引起食物中毒的瓜菜。
在重點抓好食物中毒的同時，還加大宣傳教育力度，通過健康常識課等途徑對全體學(xué)生進(jìn)行飲食衛(wèi)生和預(yù)防食物中毒常識教育，提高學(xué)生自我防范能力，確保學(xué)生健康成長。
一年來，雖然做了這些工作，取得了一點成績，但與黨的要求還相差很遠(yuǎn)，現(xiàn)在還存在了一些問題。
1、學(xué)校的校容校貌整治尚未符合要求。
2、大便所不符合要求。
為了把上述問題解決好
�、僖可霞夘I(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。
②就要靠全體教職員工的共同努力、
船員工作總結(jié) 7
本人20xx年參加工作，20xx年從事檔案管理工作。20xx年x月評聘為助理館員以來，在局領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心支持幫忙下，經(jīng)過自我的努力，較好地履行了助理館員的職責(zé)，圓滿地完成了各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將今年來的工作總結(jié)如下:
一、政治思想、職業(yè)道德
遵紀(jì)守法、勤奮敬業(yè)、團(tuán)結(jié)同志。能夠時時處處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，牢記黨的為人民服務(wù)的宗旨，在檔案管理與業(yè)務(wù)指導(dǎo)繁雜瑣碎的工作中，做到了任勞任怨、埋頭實干，時時處處以工作為重，培養(yǎng)起了良好的職業(yè)道德。
二、檔案管理工作
(一)檔案資料的收集
1、參與了對各科室檔案的接收進(jìn)庫工作。共參與接收文書檔案x卷，會計檔案x卷，用地檔案x卷，地籍檔案x卷，土地利用總體規(guī)劃檔案x卷，監(jiān)察檔案x卷，規(guī)劃檔案x卷，交易檔案x卷，人事檔案x卷，評估檔案x卷，礦管檔案x卷，底圖檔案x卷，基建檔案x卷，照片檔案x張，錄像、光盤x盤，圖書資料x冊。
(二)檔案資料的整理
1、在接入庫前，對各科室的檔案進(jìn)行案卷質(zhì)量檢查，對不貼合入庫要求的，按，指導(dǎo)并幫忙進(jìn)行整理。
2、參與整理底圖、航片份，分類組卷歸檔卷;對張照片按和市檔案局的要求進(jìn)行了整理歸檔。
3、負(fù)責(zé)資料的管理工作。按對圖書進(jìn)行了分類整理，近年來按規(guī)范要求整理資料余冊。并按省一級檔案管理的要求，建立健全了資料接收、整理與管理體系。
4、對卷基建檔案進(jìn)行了整理歸檔。
(三)檔案資料檢索利用
1、負(fù)責(zé)對各科室全引目錄的接收和整理工作，對各科室報送的冊全引目錄進(jìn)行了整理，并精裝成冊，并在原有檢索工具的基礎(chǔ)上，根據(jù)局內(nèi)檔案利用狀況不斷完善，不斷增加，續(xù)添了職務(wù)任免專題目錄、專業(yè)技術(shù)職務(wù)專題目錄、先進(jìn)個人專題目錄，人名索引x條、用地檔案x條、地籍檔案x條、監(jiān)察檔案x條、土地利用總體規(guī)劃檔案x條、規(guī)劃檔案x條、基建、設(shè)備、資料、實物目錄共x條。健全了檢索體系。
2、用心參與檔案信息開發(fā)利用工作，主持了的'編寫，某年已申報xx省檔案信息資源開發(fā)獎待批。
3、負(fù)責(zé)資料與檔案的接待利用工作。共接待利用者x人，帶給檔案資料余卷(冊)x次。編寫了檔案利用實例效果匯編。
(四)檔案資料保管保護(hù)
負(fù)責(zé)對局內(nèi)檔案資料的安全管理。定期對其數(shù)量和保管狀況進(jìn)行全面檢查，填寫登記簿;對檔案內(nèi)溫濕度按照要求進(jìn)行調(diào)控，并及時對檔案資料進(jìn)行除塵、消毒，定期清理庫房衛(wèi)生，并進(jìn)行安全檢查，未出現(xiàn)任何事故。
(五)檔案資料的統(tǒng)計
負(fù)責(zé)檔案資料的登記與統(tǒng)計工作。建立了各種登記統(tǒng)計簿x冊，并及時進(jìn)行登記統(tǒng)計。按上級要求及時報送有關(guān)數(shù)據(jù)。
三、檔案業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作
(一)參與組織并指導(dǎo)各科室文件材料立卷歸檔工作。按照檔案管理要求，結(jié)合局內(nèi)業(yè)務(wù)工作實際，承擔(dān)了全局個科室、局下屬個事業(yè)單位的立卷指導(dǎo)任務(wù);參加了文書處理與文書立卷工作。
(二)參與了本系統(tǒng)各單位檔案工作的建立與指導(dǎo)。為使本系統(tǒng)檔案管理規(guī)范化，參與了全市處鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)規(guī)劃與國土資源所的業(yè)務(wù)檔案整理，并作了具體指導(dǎo)。
四、檔案學(xué)術(shù)理論研究
用心學(xué)習(xí)檔案學(xué)理論，鉆研業(yè)務(wù)，并用心撰寫文章，參加檔案業(yè)務(wù)學(xué)術(shù)研討活動任現(xiàn)職以來共撰寫論文和業(yè)務(wù)文章x篇。其中，與他人合作撰寫的在增刊上刊登，自我獨立撰寫的在增刊上刊登。
船員工作總結(jié) 8
作風(fēng)民主，不獨斷專行。領(lǐng)導(dǎo)班子內(nèi)部，要樹立互相尊重、互相信任、互相理解、互相配合、互相支持的良好風(fēng)氣，以形成團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的集體。領(lǐng)導(dǎo)班子成員牢固確立群體意識，作風(fēng)要民主，為人要正直，實事求是，不欺上瞞下。既不搞"家長制"、"一言堂"，也不搞"議而不決、決而不行"，正確貫徹執(zhí)行民主集中制，維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)。更不能搞為所欲為、獨斷專行，批鈔票"一支筆"、用干部"一句話"、定方案"一言嘴"式的霸權(quán)行為。胸懷開闊，團(tuán)結(jié)一致，勇于批評與自我批評，齊心協(xié)力做好工作。若把工作失誤之責(zé)任推向前任、下級或他人，成績則千方百計攬為己有，甚至弄虛作假，虛盈實虧，騙取個人榮譽(yù)或升遷，最為人所不齒。協(xié)調(diào)工作，不相互推諉。要具有"主動協(xié)商"、"由我負(fù)責(zé)"、"多擔(dān)一點"的責(zé)任意識，營造一種"多想事、善謀事、能干事、干成事"的進(jìn)取精神，以減少內(nèi)部矛盾，增進(jìn)班子團(tuán)結(jié)，提高工作效率。上下左右方方面面要不斷調(diào)節(jié)關(guān)系。對上爭取多支持，對橫向爭取多理解，對下則要充分依靠。待人處事堅持一視同仁，不搞有親有疏，不要玩弄權(quán)術(shù)。正確把握"度"，堅持原則性，講究靈活性，以創(chuàng)造一個"團(tuán)結(jié)、協(xié)調(diào)、舒暢、向上"的和諧氛圍。對于一些暫時面臨困難的企業(yè)和個人，在自己力所能及的前提下，幫助其走出困境或減輕壓力;對待職工群眾疾苦則更應(yīng)主動關(guān)心，幫助解決后顧之憂。
職責(zé)分明，不越級越位。在領(lǐng)導(dǎo)班子內(nèi)部，副職要擺正位置，對正職負(fù)責(zé)，真正做到盡職不越位，辦事不越權(quán)，幫忙不添亂。正職要充分信任副職，給職給權(quán)，放手讓其大膽工作。每位成員都應(yīng)忠于職守，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，勤政為民，甘于奉獻(xiàn)。改革是權(quán)力和利益的調(diào)整過程，最終目的是要讓大部分員工從改革中得到實實在在的實惠，否則改革就會失去其意義。一切從員工利益出發(fā)，密切聯(lián)系群眾，關(guān)心群眾疾苦，維護(hù)群眾合法權(quán)益，體察民情，了解民意，集中民智，珍惜民力，力戒形式主義、官僚主義，改進(jìn)工作方法，注重工作效率，提高工作質(zhì)量。這樣，有利于理順工作程序，密切上下關(guān)系，增強(qiáng)班子團(tuán)結(jié)。
清正廉潔，不濫用職權(quán)。領(lǐng)導(dǎo)干部要處理好公與私、名與利、得與失、獲取與奉獻(xiàn)、權(quán)利與服務(wù)的關(guān)系。在各種利益面前，經(jīng)常會遇到個人利益同企業(yè)利益、職工利益的`沖撞，在此情況下，最為理智的解決辦法是，犧牲個人利益來維護(hù)企業(yè)利益和職工利益。領(lǐng)導(dǎo)班子中無論哪個成員以權(quán)謀私，都會損害班子形象，影響集體威信，破壞班子團(tuán)結(jié)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者或多或少都掌握著一定的權(quán)力，或人權(quán)、或財權(quán)、或物權(quán)，以權(quán)謀私也許唾手可得，若不出于公心、不保持清廉，對自己稍加放松，就很容易犯錯誤。
歡迎批評，不拒絕進(jìn)諫。領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)要正，要做到表里如一，言行一致、正派、正直。明辨是非，寬以待人，嚴(yán)于律己，寬以待人，凡事寬容大度，不偏聽偏信。善于傾聽各方面的不同意見，注意兼聽正反兩方面的意見，特別要能夠聽取與自己相反的意見，能容得下各種不同水準(zhǔn)、素質(zhì)之人，能容得下各類能人賢士，能容得下各種不同意見，能容得下同級、下級犯錯誤，并幫助其改正;對不了解自己的人，特別是反對過自己的人，要努力多做工作，通過疏通、交流，使之成為事業(yè)的支持者;對待委屈和流言，既不放棄原則，又要忍字當(dāng)先，能經(jīng)受得起，具有較好的心理素質(zhì);正確開展批評與自我批評，有利于增進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)。領(lǐng)導(dǎo)同志要能聽進(jìn)不同意見，只要班子內(nèi)部、同志之間，經(jīng)常以誠懇的態(tài)度開展批評與接受批評，就能達(dá)到一班人的真誠團(tuán)結(jié)。
船員工作總結(jié) 9
船員培訓(xùn)中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，船員培訓(xùn)中心在不斷的成長著，由于船員培訓(xùn)中心的培訓(xùn)資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓(xùn)情況進(jìn)行總結(jié)。
一、在校生培訓(xùn)計劃
二、在校生培訓(xùn)情況
三、社會船員培訓(xùn)計劃
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》履約過渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的師資，場地設(shè)施等實際情況，制定培訓(xùn)計劃如下：
�。ㄒ唬┡嘤�(xùn)項目
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（500總噸及以上）
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（750KW以上）
3、基本安全過渡期補(bǔ)差
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差
5、保安意識培訓(xùn)
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)
（二）每月培訓(xùn)計劃
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（500總噸及以上），輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（750KW以上），船舶保安員過渡期補(bǔ)差，保安意識培訓(xùn)，負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)，5個培訓(xùn)項目每月開一期；
2、基本安全過渡期補(bǔ)差，每月開3期。
�。ㄈ┥鐣瑔T開班情況
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（500總噸及以上）共6期平均每月1期
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（750KW以上）共6期平均每月1期
3、基本安全過渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期
5、保安意識培訓(xùn)共6期平均每月1期
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期
�。ㄋ模┥鐣瑔T培訓(xùn)流程
1、招生及報到登記
通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放
做好培訓(xùn)期間的.考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
船員工作總結(jié) 10
作為十二隊的一名技術(shù)干部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網(wǎng)及井各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好!作為十二隊的一名技術(shù)干部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網(wǎng)及井站管理、節(jié)能、技監(jiān)等方面工作。現(xiàn)在我把一年來技術(shù)工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報一下，請大家評議。
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)我深知加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)是貫徹落實黨的各項路線、方針、政策的重要前提。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步牢固樹立了馬克思主義的世界觀、人生觀和價值觀，進(jìn)一步增強(qiáng)了工作的預(yù)見性、創(chuàng)造性、系統(tǒng)性和原則性，為各項工作能夠順利開展并高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成奠定了良好的思想理論基礎(chǔ)。
二、努力工作，為超產(chǎn)1萬噸做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)
1、加強(qiáng)油井清防蠟工作，努力延長油井免修期今年年初，我分析了全隊所有油井的采油曲線、電流曲線、地層壓力系數(shù)，及研究油井結(jié)蠟規(guī)律，分析了以往加藥、熱洗效果，并分區(qū)塊研究油井結(jié)蠟的共性，并在相關(guān)部門的幫助下優(yōu)化我隊的加藥、熱洗周期。油井熱洗時我能夠盯在現(xiàn)場確保熱洗溫度、排量、洗井量合理，達(dá)到理想的洗井效果。通過合理的對油井進(jìn)行加藥、熱洗有效地延長了我隊的`油井免修期，如沙7-9已經(jīng)有6年多沒有作業(yè)檢泵周期達(dá)到2300多天。我隊的沙26區(qū)塊，由于地層壓力低洗井后產(chǎn)量難以恢復(fù)，我們采用加藥清蠟的方式，從全年分析效果還是很好的。針對沙49區(qū)塊結(jié)蠟嚴(yán)重、頻繁卡井的問題，我及時優(yōu)了化熱洗周期，并積極與廠相關(guān)職能部門配合投加新型清蠟劑，半年來沒因結(jié)蠟而卡井。
2、加強(qiáng)油井診斷，強(qiáng)化油井分析，確保全隊油井正常運行油井診斷和分析關(guān)系到油井的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、油井修井的及時準(zhǔn)確、免修期的延長及經(jīng)濟(jì)效益的提高等方面。這一年來，我們加強(qiáng)了油井診斷工作，只要發(fā)現(xiàn)油井不正常，我們都及時到現(xiàn)場進(jìn)行診斷，及時采取措施，及時匯報。如側(cè)沙7-24井在去年5月28日不出液，我們及時進(jìn)行井口憋壓、測電流和示功圖診斷，發(fā)現(xiàn)是氣鎖，放套管氣后正常出液。在做好油井及時診斷的同時，我們每月定期對全隊所有油井逐井分析采油曲線、電流曲線，研究油井結(jié)蠟規(guī)律，分析加藥、熱洗效果，及時調(diào)整加藥、熱洗周期，向廠專業(yè)部門提出油井工作制度調(diào)整建議。
3、加強(qiáng)油氣管道、井站管理，確保原油正常外輸為了全隊油氣管道能全年安全、高效運行，從7月份開始，整整花費了一個月時間對我隊總長24574米的41條油氣集輸管道進(jìn)行了檢測，并將所有數(shù)據(jù)和管道質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行了記錄。由于我隊地理位置的特殊、井點分散，給管道檢測工作帶了諸多不便，但我還是盡心盡力圓滿地完成了各項工作。我們將每條管道都認(rèn)真的通過儀器進(jìn)行檢測，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，對存在問題的管道及時上報，并建立了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和安全生產(chǎn)管理制度;另外，在53、54區(qū)塊管道開建初期就上井落實管線走向，對全隊油氣管線走向做到心中有數(shù)。
三、存在不足一年來的工作使我收益不少，但我自己認(rèn)為還有很多方面需要改進(jìn)：
1、缺乏解決現(xiàn)場問題的經(jīng)驗，需要經(jīng)常到現(xiàn)場工作和操作，盡快的彌補(bǔ)理論與實踐的差距。
2、在對沙埝油田的認(rèn)識深度上，還存在欠缺，還需要積累經(jīng)驗。
四、下步打算
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策，及時了解掌握生產(chǎn)形勢，不斷學(xué)習(xí)政治理論與業(yè)務(wù)知識，開拓思路，提高工作效率;
2、在向書本學(xué)習(xí)的同時向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，努力提高對沙埝油田的認(rèn)識。
船員工作總結(jié) 11
在船隊領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機(jī)務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：
一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實自己
一年來，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參加船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。重點學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進(jìn)一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點和不足。
二、嚴(yán)格按照sms體系要求，做好本職工作
積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進(jìn)行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)， 為東海救198申請更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機(jī)部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標(biāo)識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
三、做好船隊輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作
12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細(xì)的講解。
四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作
按照船隊機(jī)務(wù)科xx年工作的`總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進(jìn)行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機(jī)務(wù)報表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進(jìn)行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶xx年度計劃進(jìn)行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及xxxx年度船舶擴(kuò)大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五、加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足
1.對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2.獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強(qiáng)。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。
七、努力的方向
xxxx年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為動力，以船隊xx年工作計劃為指導(dǎo)，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機(jī)務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
(一) 加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀，進(jìn)一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
(二) 夯實基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。
(三) 管理力度深入加強(qiáng)，通過獎懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
(四) 加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計劃xx年1月起對船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。
船員工作總結(jié) 12
20xx年是我到xx海事局的第二個年頭。在這一年里，我嚴(yán)格部局規(guī)章制度，按照局領(lǐng)導(dǎo)重要指示的要求，在許處長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的大力支持下，較好地完成了全年的工作任務(wù)，具體表現(xiàn)如下：
一、20xx年工作回顧
2xxx年是不平凡的一年。7月1日《行政許可法》正式實施，9月16日黨的十六屆四中全會勝利召開。這一年來的工作對我熟知海事系統(tǒng)起著重要作用，對我今后的工作有著重要的意義。通過今年的工作使我基本了解海事系統(tǒng)的各個專業(yè)知識，更加熟悉海事法律法規(guī)的具體內(nèi)容。主要表現(xiàn)在三個方面：
(一)學(xué)習(xí)方面
在學(xué)習(xí)的過程中，深刻體會到內(nèi)容意義，把學(xué)到的.東西靈活地運用到實際工作上，使自己的思想政治水平有了一定的提高。《行政許可法》7月1日正式實施。它是我國第一部行政許可法，同時也是世界第一部。作為一名法制工作者必須吃透這部法律，我利用閑暇的時間通讀該法律，取其重點，領(lǐng)悟思想。充分感受到《行政許可法》的出臺使政府的行政工作要求被法定化，變成了一種法制要求，性質(zhì)和意義發(fā)生了變化�！缎姓S可法》把行政人員從事行政許可工作納入了法制化軌道。
8月初我在北京交通部黨校參加了部局組織的為期10天的行政審批培訓(xùn)班。通過這次學(xué)習(xí)，身感自己的擔(dān)子重了。以后政府工作就不是可緊可松，而是必須動起來，必須做。實際還是體現(xiàn)在每個政府工作人員的自身上。這次學(xué)習(xí)更為今后怎樣正確地實施行政審批奠定了基礎(chǔ)，使審批更加規(guī)范化、具體化、實效化。
(二)具體工作
綜合業(yè)務(wù)評價工作按照部局的要求，今年年中組織各分支局把各項相關(guān)數(shù)據(jù)保送到我處，經(jīng)過認(rèn)真審核填寫后保送部局法規(guī)處。
撰寫和制定了處室工作總結(jié)和工作計劃。上報下發(fā)了各項報告、請示、通知和復(fù)函。
《行政許可法》正式實施的前兩天，我參加了廳里組織召開的宣傳動員大會�；貋砗螅⒓粗贫◤堎N標(biāo)語，大力宣貫《行政許可法》。今年9月，根據(jù)省政府法制辦和人事廳要求，組織了《行政許可法》全省工作人員的考試。
今年完成了政務(wù)大廳的組建，現(xiàn)已投入使用，制定和規(guī)范了政務(wù)大廳的各項規(guī)章制度，編排值班表，制作流轉(zhuǎn)單、內(nèi)部審查單和相對人受理單。完成了日常的大廳管理。使大廳較好地運轉(zhuǎn)起來。今年共受理150件。
今年還接待了部局領(lǐng)導(dǎo)。五一期間接待了部局xx處長，9月份部局政研室在我省進(jìn)行《港口法》調(diào)研，同月接待了部局政務(wù)公開和八項便民措施檢查組。
(三)集體主義
團(tuán)結(jié)是永恒的話題。在機(jī)關(guān)我尊重領(lǐng)導(dǎo)，在不懂的地方虛心向領(lǐng)導(dǎo)請教。和同志們之間一直保持著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，努力向每個同志好的地方學(xué)習(xí)，當(dāng)同事有困難找到我時，我堅持永不厭倦的幫助對方。對待來機(jī)關(guān)辦事的工作人員，我表現(xiàn)出來的是服務(wù)的態(tài)度，從不把自己看成上級領(lǐng)導(dǎo)。到了地方檢查工作也從不表現(xiàn)出盛氣凌人的樣子，對待下級同志始終保持一種老朋友的態(tài)度。
二、存在的不足
20xx年雖然較好地完成了各項工作，但是在工作中還有一定的不足：
1、學(xué)習(xí)還沒有徹底的跟上。總把自身學(xué)習(xí)充電放在工作之后，工作忙就忽略了學(xué)習(xí)，總想讓單位給創(chuàng)造機(jī)會再學(xué)習(xí)，這種想法是不對的。應(yīng)該積極的開展自我學(xué)習(xí)，努力鉆研相關(guān)理論知識和業(yè)務(wù)知識，把自己的全部時間投入到工作學(xué)習(xí)上來;
2、政治了解還不夠。對新發(fā)生的重大事件沒有特別關(guān)注的態(tài)度，對中央的精神和重大舉措了解還不夠及時徹底，必須加強(qiáng)這方面的主觀能動性。
三、今冬明年的安排
1、嚴(yán)格按照崗位職責(zé)工作，繼續(xù)作好領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和相關(guān)業(yè)務(wù)知識，力爭短時間內(nèi)使自己的知識含量明顯提高;
2、按照部局的要求，嚴(yán)格對照職責(zé)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上把本職工作作到更加細(xì)致認(rèn)真，把自己的工作加以計劃，設(shè)定工作時限;
3、按照局領(lǐng)導(dǎo)的指示，明年我將作好執(zhí)法證件的辦理發(fā)放工作，統(tǒng)計辦理人數(shù)。作到嚴(yán)格證件辦理。
4、協(xié)助處長作好各項工作。
船員工作總結(jié) 13
驀然回首，在校期間，老師們關(guān)于在船舶上的一些基本情況所講的點點滴滴，如今已發(fā)生在我的身邊，也已成為了現(xiàn)實。這種親身感受的感覺，讓我覺得是那樣的真實，那樣的充滿激情，那樣的象征著未來的方向。自從踏上丹東吉利海輪的那一刻起，我就無怨無悔。還是古人說得好：既來之，則安之。還是古人說得好：既來之，則安之。未來要走的路還很長，我要試著去了解社會，了解船舶工作和生活。
然而，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間已在船上生活了半個多月了。在這段時間中，酸甜苦辣，無所不有，不過，我并沒有灰心喪氣，停留在痛苦的腳步中。為了自己美好的未來，我忍受著痛苦的折磨，化悲痛為力量，繼續(xù)邁開我前進(jìn)的步伐。
作為一名在校實習(xí)船員，我嚴(yán)格遵守外事紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行海上實習(xí)安全守則和船舶一切規(guī)章制度與操作規(guī)程，發(fā)揚(yáng)了勤奮好學(xué)、吃苦耐勞、樂于助人的精神，端正了工作和生活態(tài)度，利用大量的時間跟隨著三副學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識和經(jīng)驗；在平日的空閑工作時間里，在船艙里幫助其他師傅們做些力所能及的事情；在休息時間里，主動參加船舶上的一些日常工作，包括搞衛(wèi)生，買菜等力所能及的事情。同時，還得到了全船領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的一致好評。
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面， 我認(rèn)真聆聽師傅的教導(dǎo)，虛心接受師傅的`意見，再加上自己的刻苦鉆研和勤學(xué)多問，在業(yè)務(wù)上也有了飛速的進(jìn)步，同時，對三副相關(guān)的職責(zé)也有了進(jìn)一步的了解。由于我的努力，三副把平日里一些小的日常一些工作交給我負(fù)責(zé)，事雖然不大，但足可以考驗我工作時的責(zé)任感和耐心，還可以鍛煉我的熟悉程度，從中領(lǐng)悟和積累經(jīng)驗。對于船舶救生和消防部分而言，也有了親身實踐的機(jī)會，使我鞏固了課本上涉及的知識，也進(jìn)一步了解了放艇和滅火工作原理，技術(shù)數(shù)據(jù)，性能，各種狀態(tài)下的運行情況，維護(hù)和操作規(guī)程，了解其管理維護(hù)，操作規(guī)程和檢修內(nèi)容，而且還熟知甲板機(jī)械消防設(shè)備，船舶系統(tǒng)的消防設(shè)備的用途，對于船舶助航設(shè)備，信號，通訊及報警系統(tǒng)部分而言，我想，再經(jīng)過短時間的接觸，我足可以在這塊獨當(dāng)一面。隨著業(yè)務(wù)知識的積累，我再也不會心里沒底，沒信心了，而相反，充滿了對知識的渴望，對未來的向往。
雖然在正常工作時間里，我都跟著師傅做事，但我時刻都注視著機(jī)艙里發(fā)生的一切。因此，在輪機(jī)方面也有了一定的了解。在這三個多月中，我不僅僅實踐了課本中相關(guān)的專業(yè)知識，而且還懂得了在校期間所學(xué)不到的東西。大量的事實證明，船上的經(jīng)驗是非常重要的這使我更加重視在平日工作中的積累，以便更好地運用到以后的工作中，最重要的是可以充分地充實自己的經(jīng)驗和實力。
在船舶人際交往方面，我做得非常理想。對領(lǐng)導(dǎo)要絕對服從，對老師傅們要尊敬，對像我這般大的同事，要和平相處。總之，一句話，在船上要謙虛。我想只有這樣，才能保證船舶擁有和睦的環(huán)境。在生活方面，我勞逸結(jié)合。在適當(dāng)?shù)臅r間，適當(dāng)?shù)膱龊希M量娛樂自己，使自己免于壓抑，從枯燥的生活中解脫出來，保證身心的健康。
船員工作總結(jié) 14
一個月的實習(xí)生活是我們收獲的一個月，是難忘的一個月，在這段時間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。
回顧這段實習(xí)，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是一生中永遠(yuǎn)不會忘記的經(jīng)歷。總結(jié)去船廠實習(xí)的這一個月，留給我最深刻的體會有五點：
1、我深刻的意識到現(xiàn)場才是的老師，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今后的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
2、中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個船舶專業(yè)的交大的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想在學(xué)校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。但是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的，永遠(yuǎn)都不要以為自己多么牛，其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上，沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切，他只會關(guān)注你此刻、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的，交大很多時候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也必須會到達(dá)如此的高度，能夠去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來的潛力。
3、不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是十分之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
4、每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管以前你多么輝煌，你所能應(yīng)對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的潛力去奮斗，永遠(yuǎn)不會有人會對你的以前感興趣。昨日已過去，明天是未知數(shù)，只有這天是上天的禮物，只有把握住這天，腳踏實地，才會成就明天。
5、每個人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納以前說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實習(xí)的時候，有一次和現(xiàn)場的`一名員工聊天，到此刻我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：一個人務(wù)必要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，此刻停車場就有我的一輛車。這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
最后，衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導(dǎo)，同時也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵。
船員工作總結(jié) 15
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習(xí)，無不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對青年員工的關(guān)心和支持。
對于輪崗實習(xí)制度，我的感觸頗深，我認(rèn)為輪崗實習(xí)制度最有利于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實習(xí)不僅可以讓我們對“造船”這個模糊的概念有了清醒的認(rèn)知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個崗位的實踐經(jīng)歷來實現(xiàn)自身的職業(yè)價值。
下面就按照時間順序?qū)ξ疫@一年的見習(xí)生活的點滴進(jìn)行一個總結(jié)，也也算對這一年我的成長經(jīng)歷進(jìn)行回顧！
甲裝車間——一切的開始
甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認(rèn)識、了解這個行業(yè)以及我將來要從事的工作。
最初的實習(xí)階段，讓我清醒的認(rèn)識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全！”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。
技術(shù)質(zhì)量科——體驗另一種工作環(huán)境
甲裝車間實習(xí)結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認(rèn)識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。
我技術(shù)科得師傅是一個有著三十年現(xiàn)場工作經(jīng)驗的老師傅，很多現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進(jìn)一步認(rèn)識和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)20000T船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過程中就會出現(xiàn)很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位；會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯誤；還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。
生產(chǎn)管理科——飛快的進(jìn)步
生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”，組織、協(xié)調(diào)、分配、計劃各個車間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，及時根據(jù)工作實際情況變更生產(chǎn)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行；保證報驗的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查。
可以說在生產(chǎn)管理科的一個月讓我從另外一個角度認(rèn)識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機(jī)艙管理、報驗流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。
機(jī)裝車間——再次回歸
從科室回到車間其實內(nèi)心多少會有一些不適應(yīng)，對于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現(xiàn)場的經(jīng)驗對于一個造船人來說是十分重要的！
機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
一點感受
車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的'就馬上記下來，馬上查出來，上學(xué)時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業(yè)是一個高危行業(yè)，我們要時刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識應(yīng)該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
對于見習(xí)生管理的幾點建議
一、見習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān)，根據(jù)往年見習(xí)生的反饋來適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見習(xí)生的互動，結(jié)對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對于工作的熱情和信心。
結(jié)束語
去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸�？鞓罚胂脒@些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一直關(guān)注我的人。
船員工作總結(jié) 16
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。
在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我，讓我學(xué)會了很多知識。本人工作總結(jié)如下：
一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
二、注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
三、積極的進(jìn)取之心這三年來，我堅持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識，不斷充實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問，我相信只要有進(jìn)取之心，就沒有什么不可以。
四、精益求精在以前的'工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時間來完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。
五、滿懷激情展望未來在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。
通過這三年的工作，我已漸漸意識到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設(shè)備來彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識，增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。
在以后新的工作生活中，我會和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進(jìn)則退。今后，我會認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
船員工作總結(jié) 17
20xx年到船廠xx公司報到，是一名從來沒有在船廠工作過的新員工，經(jīng)過一年的安全管理實習(xí)我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現(xiàn)場的安全管理模式和日常的工作重點、要點，現(xiàn)對我最近一段時間的工作情況做以總結(jié)并對20xx年的工作計劃做以簡單闡述：
經(jīng)過好幾個月的現(xiàn)場實踐學(xué)習(xí)和師傅的悉心教導(dǎo)，我現(xiàn)在對現(xiàn)場的安全管理工作有了一定認(rèn)識，并且可以自己處理一些現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的與我們工作有關(guān)的問題，學(xué)會了自己填寫《涂裝申報手續(xù)》、進(jìn)行填寫《現(xiàn)場安全問題反饋單》，我取得這些進(jìn)步完全離不開我司領(lǐng)導(dǎo)和師傅，是他們悉心的教導(dǎo)和幫助才使我有了這么的進(jìn)步，我很感謝他們在我工作上無私的幫助。
我一來到安全管理部門就整天跟著我?guī)煾档缴a(chǎn)現(xiàn)場處理一些異常問題和安全突發(fā)事件，當(dāng)時我司在建的有好幾艘船，我開始進(jìn)行了解造船基本情況，并熟悉我們安全員日常工作重點及我們公司在建船舶日常監(jiān)控重點，由于我司的安全主管同時也是我的“傳、幫、帶”師傅，他對我進(jìn)行現(xiàn)場的.安全管理工作介紹，我才開始認(rèn)識造船，邁開進(jìn)造船公司工作的第一步，我在我?guī)煾的抢飳W(xué)到了很多東西，他曾告訴我說：“作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認(rèn)為是對的就要大膽去做，有想法、有創(chuàng)意就大膽去實施。工作就是要有魄力！”使我至今受益匪淺。在xx船上施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)期間，我自己明白了船在船臺建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設(shè)施列為日常工作重點來做。船臺期間的是多工種、多人員密集型作業(yè)一定要做好現(xiàn)場的監(jiān)控，絕對不可以馬虎大意。
在11月份我得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和我主管的細(xì)心指導(dǎo)和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監(jiān)控重點，在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作，要先填寫涂裝申報單，掛好嚴(yán)禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風(fēng)作為主要工作來抓，并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作，在閉秘艙室涂裝作業(yè)時要加強(qiáng)倉室通風(fēng)，設(shè)備一定要是防爆型的在噴涂過程中如有發(fā)現(xiàn)有動火與涂裝作業(yè)沖突時，及時通知項目及廠安技部進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。我在學(xué)習(xí)過程中也有發(fā)現(xiàn)部分員工在工作中暴露出一些不協(xié)調(diào)、不規(guī)范的現(xiàn)象如：員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規(guī)范等，在進(jìn)行涂裝作業(yè)時無掛《嚴(yán)禁煙火警示牌》針對這些習(xí)慣性違章，我們及時的和他們的責(zé)任班組和責(zé)任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理。
在12月份初由于我司的xx船要下水進(jìn)行施工作業(yè)，在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西，雖然自己有在船臺實習(xí)的經(jīng)驗，但是我認(rèn)為以前認(rèn)識的還是不夠全面要學(xué)習(xí)的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風(fēng)問題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認(rèn)為我廠單位在這兩方面確實是有要改進(jìn)的地方。
對與2020年的工作計劃，我會在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)同時繼續(xù)學(xué)習(xí)安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門中來并且我會繼續(xù)跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風(fēng)問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上是我在參加工作以來對自己這一年工作的總結(jié)和日后的工作計劃，有不成熟和認(rèn)識不全面的地方還望領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。
船員工作總結(jié) 18
不知不覺間，來到XX已經(jīng)有3年時間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。20xx年對于修船發(fā)展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營發(fā)展的需要，順應(yīng)公司制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動與支持下，修船成功由項目組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營帶動生產(chǎn)，為未來獨立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢，取長補(bǔ)短互利雙贏。一年的時間里，通過自身的不懈努力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、主要工作。
由于事業(yè)部的成立，我的本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營理念增強(qiáng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)，順應(yīng)管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)，本人在原有負(fù)責(zé)修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工工時的統(tǒng)計、材料費的統(tǒng)計、動能消耗的統(tǒng)算、成本利潤分析；完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認(rèn)；完工確認(rèn)價格公司審核確認(rèn)、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；
船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎(chǔ)上。增加了：
對外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項目投標(biāo)文件獲悉；投標(biāo)項目分解；施工材料資源、價格施工人員的咨詢；投標(biāo)項目現(xiàn)場勘驗、報價、報價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標(biāo)項目報價公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)項目跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)項目立項、價格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù)簽費用跟蹤收�。豁椖渴┕ぐ才�、策劃。
對內(nèi)：呈報合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實施、跟蹤、招標(biāo)后價格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動能配備等保障）；設(shè)備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認(rèn)、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實；各分包單位稅票開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結(jié)算支付申請、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質(zhì)評審；月度到賬資金、承接項目進(jìn)度編制、呈報；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報，經(jīng)營工作每周周報等等。
二、主要業(yè)績。
在各級領(lǐng)導(dǎo)的`正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態(tài)度，積極推動修船事業(yè)部各項工作進(jìn)展，完善管理制度，加強(qiáng)各部門工作交流溝通，讓大家充分了解認(rèn)識修船及修船的特殊性，為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號，不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出艱辛工作的肯定，先后參與組織“X船適時養(yǎng)護(hù)”、“X船適時養(yǎng)護(hù)”、“X船大修特檢”、“X船大修特檢”、“X輪大修特檢”和“希望之路尾浮箱改造”工程報價投標(biāo)及施工組織安排、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算和分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)行的“X輪耙臂改造”、“X輪改造”、“X船大修”、“X耙平器備件制作”及其X局挖泥船舶海上搶修、X局泥泵試驗基地的工程報價、項目投標(biāo)、工程組織安排、分包費用測算和成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“X船廠內(nèi)大修”、“X船塢修”、“ X輪修理”工程報價投標(biāo)、施工組織安排。“X船廠修”、“X船廠修”、“X輪養(yǎng)護(hù)”、“X管制作”等8項船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報價、投標(biāo)及價格洽談。本年度共參與施工、報價、結(jié)算項目X項產(chǎn)值計X余萬元，其中簽訂合同X份、X余萬元，投標(biāo)報價X余份、X余萬元。與X家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。
三、心得。
隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理項目均為靠碼頭施工本年度承接的XX大修項目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)合作，彌補(bǔ)不足。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)篩選，就XX項目我司與XX達(dá)成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與XX合作，對該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無法有效掌控工程修理進(jìn)度。XX隸屬XX集團(tuán)，所有生產(chǎn)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定、2米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等，由于我方不明確XX具體作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無法進(jìn)入生產(chǎn)場地，塢內(nèi)計劃施工項目擱淺，工期增加對其有所損失。
通過本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果。
（一）真正了解塢內(nèi)修理設(shè)備樣式、修理程序、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項目；哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗，了解工程難度對完工報價積累材料提高能力。
（一）安全生產(chǎn)高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。
�。ㄈ┛偨Y(jié)修船特性，順應(yīng)市場發(fā)展，我們要不斷充實自己，提高自身素質(zhì)與知識，工作處理要靈活、學(xué)會變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來的不必要損失，提高效益。
�。ㄋ模┍卷椖康呐涮祝覀円恢必瀼爻浞掷矛F(xiàn)有資源，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取，為長遠(yuǎn)發(fā)展，必要的配套是應(yīng)該具備的，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備，通過以上項目施工，此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無法掌控工期也增加項目成本，在同行業(yè)競爭中處于劣勢。
�。ㄎ澹┲褐税賾�(zhàn)百勝。
�。┤魏喂ぷ鞫家e極面對，認(rèn)真仔細(xì)完成，及時的溝通、匯報，因為基層工作的準(zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對全局工作的安排、判斷。
我司承修“X”尾浮項改造工程，該船隸屬XX，它是我國自主設(shè)計研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運輸船舶，根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動式，由于工期緊，頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備，由于我司人員緊張在各級領(lǐng)導(dǎo)的積極推動下，工程委托新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正了解修船國營老廠，在特殊性質(zhì)高危險修船行業(yè)中，單船項目架構(gòu)組織、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進(jìn)度安排謹(jǐn)慎周密，在隱含項目或現(xiàn)場施工與設(shè)計不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內(nèi)部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴(kuò)大發(fā)展中也增重籌碼。
隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲備能力，公司進(jìn)行了薪資改革，通過本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對于儲備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營人才發(fā)掘，給予我們很好的發(fā)展學(xué)習(xí)空間，激勵自己不斷進(jìn)步。雖然在對自己定位上有些變動，現(xiàn)崗位跟實際工作內(nèi)容、能力、業(yè)績不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會被發(fā)現(xiàn)，我會繼續(xù)默默無聞勤勤懇懇為自身長遠(yuǎn)努力。
四、下一步工作。
完善修船車輛調(diào)配、控制管理辦法；明確修船經(jīng)營工作的重點，明確工作分工“經(jīng)營指導(dǎo)生產(chǎn)”、“誰項目誰負(fù)責(zé)”；總結(jié)修船2年來報價工作，匯總單項報價參考表。
通過總結(jié)一年工作，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識，也強(qiáng)化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進(jìn)度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學(xué)到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會的時候能有他們在身邊，作為明亮的航標(biāo)指引我前進(jìn)方向，我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團(tuán)隊，做出更好的成績。
船員工作總結(jié) 19
在三月份，本人很辛運接到廣州總公司的任命，來到了xx船廠擔(dān)任安全主管一職，自擔(dān)任安全主管這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在xx船廠任職這段時間以來，嚴(yán)格要求自己，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，20xx年在xx經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常的充實。
一、20xx年主要工作
（一）以“作一名合格的安全主管”，作為自己工作的動力，思想上圍繞著xx公司，行動上處處想著公司利益積極上進(jìn)，協(xié)作xx船廠安技部及公司認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全法規(guī)，決定，條例，扎實安全培訓(xùn)工作，堅定的貫徹（安全生產(chǎn)責(zé)任書）的承諾，努力實現(xiàn)公司三級安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德，不斷增進(jìn)安全管理水平的提高，只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
�。ǘ┰趶S安技部及公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司的安全檢查臺帳及每周六安全學(xué)習(xí)臺帳，每天的班前交底臺帳，并保證傳達(dá)到每一位員工，隨時接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督。
�。ㄈ┰趶S安技部和車間安全員的領(lǐng)導(dǎo)下，近半年來我司未發(fā)生重大安全事故，并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳，幫，帶，工作，并作好了臺帳。
二、存在不足
在這半年來雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足的地方，主要是員工的安全意識淡薄，經(jīng)常性的違章很多，我司的員工對安全管理的有所松懈，其主要原因有四：
�。ㄒ唬┪覀兊�.員工受教育不高，安全意識淡薄。
（二）剛來到xx船廠對廠里的管理模式一時還沒有適應(yīng)過來。
（三）我們的管理人員極度散漫，對自己的工作態(tài)度要求不嚴(yán)。
�。ㄋ模┯捎诠拘碌絰x船廠來，有些管理制度還不是很健全和完善。
三、明年工作計劃
（一）認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，發(fā)揚(yáng)不怕苦，主動找事干，做到“眼勤，手勤，嘴勤，腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練自己的意志，增長才干。
（二）發(fā)揚(yáng)默默工作無私奉獻(xiàn)的進(jìn)取精神，廣泛吸取和收集各類安全信息及上級領(lǐng)導(dǎo)的建議，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)，力求把工作做的更好，樹立良好的形象。
�。ㄈ┡Ω愫冒踩芾砉ぷ鳎瑢Ω黜椓�(xí)慣性的違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的任務(wù)。
（四）努力的完善公司的各項管理規(guī)章制度。
總之，來到xx船廠近半年，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離我要求的還有一定的差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作，以對工作，對事業(yè)高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作。
船員工作總結(jié) 20
在滬東我參觀了各個車間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對自己學(xué)過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我在車間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現(xiàn)在的.造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。
上課的時候老師傅們給我講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機(jī)械成型和熱力成型，機(jī)械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎機(jī)，用來加工板的.筒形或錐形曲面;壓彎機(jī)，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機(jī)，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設(shè)備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認(rèn)識到了現(xiàn)在的技術(shù)，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我們進(jìn)行了講解。
總結(jié)短短兩周的船廠實習(xí)生活，留給我最深刻的體會有五點：
在實習(xí)之前，我已有足夠的心理準(zhǔn)備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學(xué)校的安寧舒適，這真有天壤之別！特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說：“現(xiàn)場是最好的老師。”只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發(fā)展奠定更堅實的基礎(chǔ)。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的，但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后，才能真正立足于這個行業(yè)。
內(nèi)河造船是歷經(jīng)滄桑的理工大最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領(lǐng)著中國船舶工業(yè)的發(fā)展。看到工作在船舶工業(yè)一線的校友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當(dāng)壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感，讓我覺得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學(xué)校學(xué)的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業(yè)知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮，所以我應(yīng)該在剩余的時間里有方向，又針對地學(xué)習(xí)好自己專業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。
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