有關(guān)工程的實習報告(匯編15篇)
我們眼下的社會,接觸并使用報告的人越來越多,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫報告頭疼,以下是小編收集整理的有關(guān)工程的實習報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。
有關(guān)工程的實習報告1
一、實習目的
橋梁實習是橋梁課程教學計劃中的一個有機組成部分,是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐。通過組織參觀各類橋梁,觀摩施工的要點,從更為直觀的角度去看橋,對橋梁的構(gòu)造形成空間的體系。參觀結(jié)束后,通過參觀筆記和查閱一些與橋梁有關(guān)的資料和素材來完成實習報告,加深對橋梁基本知識的進一步理解。
通過實習,應達到以下目的:
了解一般橋梁工程的整個設(shè)計過程;
了解橋梁的總平面布置、橋梁分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構(gòu)造和處理方法等;
了解橋梁的施工方法;
了解橋梁、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
為即將進入工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習時間
20xx年2月29日—3月13日
三、實習地點
1、重慶交通大學
2、四川武勝嘉陵江二橋
3、四川武勝嘉陵江一橋
4、合川東渡大橋
5、合川南屏大橋
四、實習內(nèi)容
(一)、2月29日,重慶交通大學“08屆橋梁工程畢業(yè)實習”動員大會。
這里學院書記、院長、各位老師強調(diào)了畢業(yè)實習的重要性,以及在實習期間安全的重要性,一切以安全為主。最后對實習進行分組。
。ǘ、3月1日,由顧安邦老教授做“強化橋梁創(chuàng)新理念,提高橋梁建設(shè)水平”報告
在創(chuàng)新理念的培養(yǎng)和應用中,工程師的職責是選擇一種最合理,最恰當?shù)姆桨,多想為什么—向不良習慣挑戰(zhàn),多想為什么不—引進新理念,多想如果—
又如何—使我們的創(chuàng)意必須謹慎和穩(wěn)妥。
。ㄈ3月2日,由向中富教授講“橋梁畢業(yè)設(shè)計的重要性”
橋梁工程設(shè)計是建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,橋梁設(shè)計好比電影與攝制。其設(shè)計對橋梁建造以及成橋效果起決定性作用。橋梁工程知識學習中,設(shè)計是重點之一,它不僅對從事橋梁設(shè)計工作十分重要,對橋梁建設(shè)管理、施工、施工監(jiān)控、工程制控、維護管理以及科學研究者也是不可缺少的。
(四)、武勝嘉陵江二橋施工現(xiàn)場參觀實習
武勝嘉陵江大橋,屬省道304線重點控制性工程,大橋起于武勝縣華封鎮(zhèn)桃園村二組,橫跨嘉陵江止于沿口鎮(zhèn)白灘村四組,起止樁號為K0+4XX—K1+155,橋梁總長為743米,全橋孔跨布置為:3*30m簡支T梁+(90+170+170+90)m連續(xù)剛構(gòu)+4*30m簡支T梁,主橋設(shè)計為雙主跨170m、邊跨90m連續(xù)剛構(gòu),主墩墩身采用雙實心薄壁墩,墩高約30米,主橋分幅式設(shè)計,為方便城市擴建后兩岸居民的通行,兩幅靠上下游分別設(shè)置2米人行通道。
1)、主橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)
①深水基礎(chǔ)施工總體布置
主橋橋跨布置
4#~6#號主墩采用雙實心薄壁墩結(jié)構(gòu)形式,壁厚1、5m;A(chǔ)采用鉆孔灌注樁,每墩設(shè)XX根樁,縱橋向布置3排,橫橋向布置4排,縱向樁間距為5、5m,橫向樁間距為6m,樁徑為2、5m。按端承樁設(shè)計(嵌入微風化基巖不小于7米)。承臺頂高程為228、5m(6#墩為224m),承臺高5m,縱橋向長15m,橫橋向分幅設(shè)計,單幅寬10m。承臺封底砼厚度為1、0m(6#墩1、5m),封底采用C25砼,承臺采用C30砼,每個需要750m3,共需4500m3,共需各類型鋼筋共計約280t。
主墩水中基礎(chǔ)布置
水中基礎(chǔ)施工平面布置
、谒贤ǖ揽傮w布置
橋位處河床斷面寬度約450m,其中3#交界墩距華封岸河岸線約10m,4#、5#主墩位于現(xiàn)河床斷面中央,距華封岸河岸線約100m和270m左右,6#主墩距沿口岸河岸線約15m,而沿口岸的施工便道打通及為困難,所以考慮從華封岸進場,但嘉陵江武勝段是四級航道,必須確保其正常的通航,所以根據(jù)此特點,水上施工通道按如下原則布置:
1、因兩岸墩的施工都的從華封岸進場,所以水上施工通道需將江面全面搭通,以確保施工。
2、綜合考慮地質(zhì)水文情況以及大橋施工的工期情況,水上施工通道采用浮式棧橋。
3、嘉陵江武勝段是四級航道,所以必須考慮預留通航孔,本浮橋?qū)杨A留孔設(shè)置為一段活動式浮橋,先從華豐岸往沿口岸搭設(shè)360m的固定浮橋,然后留沿口岸90m作一活動式浮橋,進行間歇性的斷航施工;
4、360m固定浮橋,自主線浮橋至各墩位則設(shè)置支線浮橋,根據(jù)河岸線情況該主線浮橋設(shè)置于上游約20米左右。主棧橋與各墩位之間設(shè)置支線浮橋;
5、該棧橋設(shè)置的主要目的是為4#、5#主墩及沿口岸6#主墩及引橋施工提供施工人員通行的安全通道,并承受過江電纜、混凝土輸送管的自重等外荷載,不考慮在浮橋上進行材料運輸。
、4#、5#主墩水中樁基施工
4#、5#主墩位于嘉陵江江中心,水深較深,約XXm,考慮施工工期、鋼管打插難易程度等因素,擬采用雙導向船上拼裝浮式導向平臺下鋼護筒,鋼護筒支撐鉆孔平臺的施工方案。因河床底為砂礫石,擬采用振動錘輔助鋼護筒下沉至巖層,并在河床底部下放矮沉箱、澆筑板筏,再對鋼護筒進行整體連接并在其上搭設(shè)鉆孔平臺。棧橋采用浮橋,僅承載輸送管、過江電纜及施工人群荷載,主浮橋采用縱向鋼管作浮箱,支線浮橋采用汽油桶串聯(lián)成片作為浮箱,因下伏基巖強度較高,沖抓成孔、旋挖成孔等工藝在本工程難以實施,所以采用沖擊成孔工藝,使用優(yōu)質(zhì)泥漿固孔,泥漿處理器配合泥漿循環(huán)。
施工工藝流程圖
、軐蚱脚_拼裝與鋼護筒加工與鉆孔平臺的形成
主墩樁基直徑為2、5m,因采用浮式平臺方案,操作中平臺可能會出現(xiàn)微小的水平位移,故在樁基施工時需適當加大鋼護筒的直徑(擬采用2、7m的`鋼護筒),本工程的鋼護筒在樁基施工過程中具有承受護筒頂施工荷載的功能,所以其壁厚需作適當加厚(考慮使用20mm的鋼板卷制),護筒聯(lián)接必須密封可靠,以確保沖孔過程中不漏漿。鋼護筒安裝到位后,采用2【32B槽鋼作橫縱平聯(lián)連接所有鋼護筒,再用【16作斜撐,然后在鋼護筒的牛腿上布設(shè)鉆孔平臺。
、葶@孔方案及實施
采用正循環(huán)沖擊鉆進工藝和氣舉反循環(huán)回旋鉆進工藝,泥漿護壁,振動篩除渣。沖擊錘為十字沖錘,直徑2、5m,自重8~10t,卷揚機為8~10t中速卷揚機,采用正循環(huán)或反循環(huán)工藝出渣,利用樁位附近的已埋設(shè)好的護筒作循環(huán)泥漿池
、藁炷翝仓
鋼筋籠檢驗合格后,及時下放導管、漏斗并安裝儲料斗,安裝過程中,現(xiàn)場技術(shù)人員對導管每節(jié)段的長度作好記錄,以備拆除導管時提供參數(shù),并應將長導管接在下端,較短導管接在上端。在導管與導管之間、導管與漏斗之間的聯(lián)結(jié)部位加墊橡膠圈,連接螺紋應旋緊,確保導管的密封性能。導管用汽車或履帶式起重機起吊下放,為加快安裝進度,可預先依據(jù)孔深在現(xiàn)場將導管拼裝成長節(jié)段,作好標記,下放時直接依次連接下放,整個導管分為6~10段下放完成,導管底部距離孔底40cm。導管在孔口位置卡在安裝在護筒上的導管架上。
導管安裝完成后,對孔底沉渣進行檢測,如不符合要求,要進行第二次清孔,若沉淀不大時,采用將空壓機高壓風管沿導管內(nèi)放入孔底,利用高壓風將孔底沉淀物懸浮的方法,使沉淀厚度符合要求。然后拔出高壓風管,用封口板將漏斗底口封住。
2)、上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
、偕喜拷Y(jié)構(gòu)總體概述
主橋上部構(gòu)造為分幅式預應力砼連續(xù)剛構(gòu),每個“T”構(gòu)縱橋向劃分為23個對稱梁段,箱梁設(shè)計為縱向、橫向、豎向三向預應力結(jié)構(gòu),每幅橋采用單箱單室截面。每幅箱梁頂板寬度為11、35m,底板寬度為6、35m,兩側(cè)翼緣懸臂長2、5m,梁高由10、6m漸變?yōu)?、7m,腹板厚度由0、7m漸變?yōu)?、5m,底板厚度由1、20m漸變?yōu)?、35m。
、诜桨缚傮w介紹
1、0#梁段采取搭設(shè)牛腿托架方案現(xiàn)澆施工;
2、懸澆段(1~22#梁段)采用掛籃對稱懸臂澆筑施工,全橋共用6對(XX個)掛籃;
3、邊跨現(xiàn)澆段(25#梁段)采用牛腿托架法施工;
4、將掛籃改制為吊架進行邊、中跨合龍段施工。
③0#號塊施工
0#塊采用預埋牛腿搭設(shè)施工托架,0#塊件托架牛腿采用I45b工字鋼,其上搭設(shè)分配梁和底模。其中兩墩柱間為簡化工作量,先設(shè)兩排2I25作橫向分配梁,然后再在其上鋪設(shè)縱向底板分配梁,懸臂端也設(shè)三排橫向分配梁,而翼緣板分配梁則全部搭設(shè)在橫向分配梁上,上下游分別設(shè)置三排縱向布置。
外模采用墩身大塊鋼模,第一次外側(cè)模拼裝三層(6、75米),懸臂段底模拼裝2、25米。底模采用2【10支撐在分配梁上,根據(jù)設(shè)計(監(jiān)控指令)提供的立模標高,調(diào)節(jié)底板線形。
0#塊托架正面和側(cè)面布置圖
、苤髁簰焖{懸臂澆筑施工
1~22#梁段采用掛籃對稱懸澆施工,澆筑長度分為3m和4、2m兩種規(guī)格,其最大懸澆重量分別為1892、92KN(1#塊)和1596、66KN(13#塊)。采用掛籃施工,單幅一個主墩上采用一對掛籃對稱澆注,全橋共需六對掛籃。掛籃自重約85t。掛籃擬采用四川路橋其它項目剛下線的菱形或斜拉三角掛籃,每套掛籃都經(jīng)受過同類更大型橋梁的考驗。
(五)、武勝嘉陵江一橋參觀
武勝嘉陵江一橋是一座位于四川省武勝縣嘉陵江面上的公路大橋,于1994年8月建成通車。大橋長609m,寬13m連接了縣城沿口鎮(zhèn)與華封鎮(zhèn),是繼列面嘉陵江大橋后的武勝第二座嘉陵江大橋,使沿口的武勝縣交通樞紐地位得到加強。這是一座砼拱橋,共有五孔,中間兩孔較邊跨大,采用的是由雙肋組成的箱肋拱橋。在跨度變化交接墩處,我們可以看到它的橫墻做得比較厚大,有利于增強結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性。與現(xiàn)在橋梁不同的是,這座橋的橋面板是采用橫向節(jié)段式的橋面板拼裝形成的,這種形式不利于受力,剛度較弱,現(xiàn)階段采用的是縱梁形式。
。、合川東渡大橋
合川東渡大橋又名合陽嘉陵江大橋,位于合川釣魚城辦事處樓紫坎,于1998年底開工修建,20xx年3月建成通車。全橋長830m,寬22、5m為(58+130+200+130+58)m中承式鋼管砼混合結(jié)構(gòu)拱橋。
該工程在全國以其“多跨總長度第一,單跨跨徑長度第一,吊桿施工難度第一”,被國家計委交通部列為《中國大工程》名錄。
(七)、合川南屏大橋
合川南屏大橋西起合川區(qū)南辦處下南路,東至釣魚城大關(guān)山,全橋長約1161m,主橋橋跨布置為384m,橋?qū)?7、5m。引橋橋跨為358m橋?qū)?4、5m。道路等級為城市主干道,雙向四車道,最高設(shè)計時速為50km/h。主橋采用雙塔雙面矮塔斜拉橋,引橋為四跨連續(xù)剛構(gòu)橋。橋梁結(jié)構(gòu)形式為(30+4*82)m連續(xù)箱梁+(102+190+92)m連續(xù)剛構(gòu)。矮塔斜拉橋長762m。
五、實習心得
通過四次不同地點的實習,我直觀的學習了包括簡支箱梁施工、懸臂施工以及深水基礎(chǔ)施工在內(nèi)的各項施工工藝。在施工技術(shù)上,實際操作以理論知識為基礎(chǔ),但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余不多的大學生活中應該發(fā)展的方向,積極面對每一次挑戰(zhàn)。所以更加努力的做好畢業(yè)設(shè)計。
我們也知道了理論與實踐的結(jié)合是很重要的,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證,把理論與實踐找到一個最好的切入點。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù),為我們以后參加工作打好基礎(chǔ)。
有關(guān)工程的實習報告2
一、實習概述
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期,土木工程是通過工程實踐,成功的經(jīng)驗,尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。在土木工程的發(fā)展過程中,工程實踐經(jīng)驗常先行于理論,工程事故常顯示出未能預見的新因素,觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理,在很大程度上仍然依靠實踐經(jīng)驗。因此,一個合格的土木工程技術(shù)人員,不但應具有較強的理論知識,更應具有較多的實際經(jīng)驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環(huán)節(jié)。
二、實習目的
學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中,進入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學期了,可對這個專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識,我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié),其對本土學生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應掌握:
1、通過實踐,學習有關(guān)本專業(yè)的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的`不足、
2、通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構(gòu)造,施工中應講究的一些方法。
3、通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài),國內(nèi)目前的土木工程管理情況。
三、實習過程
項目位置:
開發(fā)商:
設(shè)計單位:
監(jiān)理單位:
建筑面積:
在此次實習中了解到一種建筑材料叫空心磚,空心磚是近年內(nèi)建筑行業(yè)常用的墻體主材,由于質(zhì)輕、消耗原材少等優(yōu)勢,已經(jīng)成為國家建筑部門首先推薦的產(chǎn)品。與紅磚一樣,空心磚的常見制造原料是粘土和煤渣灰,一般規(guī)格是390×190×190mm。
空心磚是以粘土、頁巖等為主要原料,經(jīng)過原料處理、成型、燒結(jié)制成。空心磚的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率,稱為空心磚的孔洞率,一般應在15%以上?招拇u和實心磚相比,可節(jié)省大量的土地用土和燒磚燃料,減輕運輸重量;減輕制磚和砌筑時的勞動強度,加快施工進度;減輕建筑物自重,加高建筑層數(shù),降低造價。
空心磚優(yōu)點:質(zhì)輕、強度高、保溫、隔音降噪性能好。環(huán)保、無污染,是框架結(jié)構(gòu)建筑物的理想填充材料。該磚的各項質(zhì)量指標,經(jīng)檢驗均符合國家標準用空心磚,因為比較輕,不會造成樓板開裂。其實,還有許多其他的隔墻材料,包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網(wǎng)等,既輕,還省空間。這一天感覺收獲不小。
“在水一方”規(guī)劃用地840畝,建筑面積約百萬平方米以上,綠化率達40%,由德國依德爾城市規(guī)劃設(shè)計有限公司完成規(guī)劃與景觀設(shè)計,AXELBUSCH教授任首席設(shè)計師。社區(qū)由商業(yè)、地標性高層、小高層、高檔住宅區(qū)、公建帶組成。公建帶是一個東西走向區(qū)域,中學、小學、幼兒園、居民活動中心等重要公共建筑在此匯聚一堂。整個社區(qū)設(shè)有三個主出入口,環(huán)形通道把居住區(qū)分為若干組團。該工程十分注重環(huán)境保護,是全國首家榮列“建設(shè)部綠色建筑和低能耗建筑十佳設(shè)計項目;建設(shè)部綠色建筑和低能耗建筑“雙百”示范工程;財政部、建設(shè)部可再生能源建筑應用示范工程;建設(shè)部建筑節(jié)能試點示范工程;河北省城鎮(zhèn)水土保持雨水利用試點工程”,作為全市首家采用太陽能建筑一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設(shè)備節(jié)能技術(shù)的社區(qū),節(jié)能技術(shù)由傳統(tǒng)的50%提高到了65%,能源消耗減少30%左右,成為我市住宅的亮點,備受社會各界重視,建設(shè)部部長汪光濤、建設(shè)部科技司司長賴明、建設(shè)部科技發(fā)展促進中心司長陳宜明、河北省建設(shè)廳副廳長杜慶雨等人士參觀了本項目,并給予好評。我很喜歡這個工程的設(shè)計理念和規(guī)劃布局,從中了解到目前先進的節(jié)能環(huán)保技術(shù),收益頗豐。
四、實習感悟
通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結(jié)合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術(shù)人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內(nèi),把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力?偟膩碚f很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。
五、實習展望
展望在這次實習結(jié)束的時候,我發(fā)現(xiàn)自己真的學到了很多東西。我現(xiàn)在只是一名普普通通的本科大學生,自己還有很多路要走,我到現(xiàn)在還沒有學過任何實用性的技能,還不能為自己的生計出力,我要學的東西實在是太多了,外面的世界大的無法讓人相信,我還不能面對這樣一個復雜的社會。于是我的人生會有很多可能,有很多機遇,機遇是留給有準備的人,我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生,這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時,多留意身邊的或者社會上的熱點。土木是一個好的專業(yè),是一個有前途能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺,我會為之繼續(xù)奮斗的。
有關(guān)工程的實習報告3
一、 實習目的
為了增強社會實踐能力,靈活運用所學施工和路基路面工程的理論知識,按照教學大綱的要求,將所學知識理論聯(lián)系實際,培養(yǎng)社會交際能力忽然社會事務能力,而不只拘泥于校園生活,為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅實的基礎(chǔ),交通工程實習報告范文。
二、實習時間
三、實習內(nèi)容
1) 施工工藝
施工準備—→放樣(驗收路基)—→拌和(配合比設(shè)計、審批、調(diào)機)—→運輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養(yǎng)生。
(2) 施工準備
a、材料準備:按技術(shù)規(guī)范標準要求進料。
b、機械準備:
瀝青混凝土路面施工
前期準備
1瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗,特別是要重點檢查:標高是否符合要求;表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除,用瀝青砼補充夯實,出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理);平整度是否滿足要求,不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。
2試驗路段
1施工前要首先完成試驗段(200m),用以確定以下內(nèi)容:
、俅_定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式;
、诖_定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝;
③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等;
④確定松鋪系數(shù)、接縫方法等;
、蒡炞C瀝青混合料配比;
⑥全面檢查材料及施工質(zhì)量;
、叽_定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式;
、嗍紫扔杏媱,然后完成總結(jié)上報審批,實習報告《交通工程實習報告范文》。
、菰囼灥哪康氖怯靡宰C實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的'適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查,總結(jié)出經(jīng)驗。
2攤鋪及壓實設(shè)備
a、用2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能,具有振搗夯擊功能,且精度要高,能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱,能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。
b、攤鋪混合料時,攤鋪機前進速度應與供料速度協(xié)調(diào),底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、攤鋪機應配備整平板自控裝置,其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器,可通過基準線和基準點控制標高和平整度,使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。
d、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度,精度在±0.1%范圍內(nèi)。
e、壓實設(shè)備應配有震動壓路機2臺、膠輪壓路機2臺,能按合理的壓實工藝進行組合壓實。
f、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高,底、表面層攤鋪機應用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度。
2施工方案
我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
1混合料的運輸
a.連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪推動前進。
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