【熱】鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

　　總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編整理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇1

　　20xx年度，我公司在縣相關(guān)主管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產(chǎn)法》。認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。透過嚴(yán)密組織，精心安排，全體員工團(tuán)結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，實現(xiàn)了無重交通事故、無火災(zāi)事故，安全運輸形勢持續(xù)穩(wěn)定�，F(xiàn)將20xx年工作狀況總結(jié)如下：

　　一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

　　今年我們根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦�，從高�?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

　　1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面到達(dá)100%、各種證件年審率到達(dá)100%、持證上崗率到達(dá)100%、車輛警示標(biāo)志齊全率到達(dá)100%、隱患整改率到達(dá)100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重安全職責(zé)事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、等重事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了安全生產(chǎn)經(jīng)營管理會，對20xx年度的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點和措施。公司經(jīng)理和各部門、車隊、科室負(fù)責(zé)人簽訂了《20xx年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核職責(zé)書》。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和各車駕駛員簽訂了《20xx年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核職責(zé)書》和《20xx年度駕駛員安全生產(chǎn)職責(zé)書》。簽訂率100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核資料，做到了橫向到邊，縱向到底的安全職責(zé)管理體系。

　　2、成立了車隊安全科領(lǐng)導(dǎo)小組。以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各車隊、部門負(fù)責(zé)人為成員的安全科領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、GPS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

　　二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員運輸?shù)?安全意識

　　運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就務(wù)必使從事貨物運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們扎實有效的抓了二個方面的工作：

　　1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執(zhí)行到主動預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運輸?shù)母�。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都持續(xù)高度的警惕，我們堅持開展每月安全教育培訓(xùn)會，安全教育會議一方面要及時學(xué)習(xí)安全運輸?shù)姆�律法�?guī)，傳達(dá)上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運輸?shù)膶嶋H狀況，還要經(jīng)常對一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運員理解安全教育的形式。

　　2、定期用運輸專業(yè)知識，引導(dǎo)全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生。運輸與普通貨運相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險脾存運輸基本知識》、《道路貨物運輸管理規(guī)定》、《危險貨物分類和汽編號》等相關(guān)專業(yè)知識，采取邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我公司從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一齊比較危險的事故。

　　三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”

　　在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作資料，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等狀況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。

　　四、加對危險品運輸車輛GPS監(jiān)控

　　認(rèn)真執(zhí)行《道路運輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管功能，對本公司車輛進(jìn)行24小時監(jiān)控和服務(wù)，及時以打電話或發(fā)信息的方式提醒或警告駕駛員超速、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排新的一年我們務(wù)必以新的管理模式和工作態(tài)度來開展20xx年的運輸配送工作，結(jié)合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：

　　1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒家時墾安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規(guī)章制度，力推進(jìn)車隊公司化管理體系理念。

　　2、為促進(jìn)車輛的運行安全。重點加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄。公司20xx年將嚴(yán)?script>s("content_relate");