認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告范文
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,我們使用報(bào)告的情況越來越多,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧,以下是小編收集整理的認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告范文1
實(shí)習(xí)目的
幾天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)既緊張又新鮮,因?yàn)閰⒂^的單位就是我們以后將要工作的地方。通過實(shí)習(xí),我們親身感受了以后的工作狀態(tài),以及工作后將要從事的工作的對(duì)象以及所用的知識(shí),這不僅激發(fā)了我學(xué)習(xí)課程的熱情,也會(huì)促進(jìn)我們不斷提升自己運(yùn)用知識(shí)的能力,認(rèn)識(shí)到課堂上學(xué)習(xí)的不足。在我看來,實(shí)習(xí)有以下幾點(diǎn)好處:
其一,認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)能培養(yǎng)我們?nèi)嫠伎嫉哪芰。電力系統(tǒng)要正常工作,要考慮諸多因素。例如支撐運(yùn)輸線的桿塔,分為拉線式,直立式,耐張型,跨越型,就是為了適應(yīng)不同的環(huán)境。運(yùn)輸線少不了絕緣子,金具,為了消除重力,風(fēng)力等影響。
其二,認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)能培養(yǎng)我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經(jīng)過三個(gè)繼電器,兩個(gè)變壓器。三個(gè)開關(guān)不同擋位,就可以控制兩個(gè)變壓器的工作狀態(tài),便于檢查與維修。
其三,實(shí)習(xí)培養(yǎng)我們較強(qiáng)的是讀圖與實(shí)踐能力。通過實(shí)習(xí),我們更詳細(xì)的了解了和我們同專業(yè)的工作人員是如何工作的,雖然由于專業(yè)知識(shí)有限,我們了解的還不是很詳細(xì),但是我們對(duì)我們自己以后要做的工作有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),這樣更有利于以后理論的學(xué)習(xí),感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
注水站
以前只是聽說地下石油開采后要往地下注水,不過在參觀XX注水站之前怎么也沒有想到注水還有這么多的學(xué)問,更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層,以補(bǔ)充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發(fā)后,隨著開采時(shí)間的增長,油層本身能量將不斷地被消耗,致使油層壓力不斷地下降,地下原油大量脫氣,油井產(chǎn)量大大減少,甚至?xí)娡.a(chǎn),造成地下殘留大量死油采不出來。為了彌補(bǔ)原油采出后所造成的地下虧空,保持或提高油層壓力,實(shí)現(xiàn)油田高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn),必須對(duì)油田進(jìn)行注水。而注水站的作用正是把供水系統(tǒng)送來
或經(jīng)過處理符合注水水質(zhì)要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發(fā)需要的高壓水,經(jīng)過高壓閥組分別送到注水干線,再經(jīng)配水間送往注水井,注入油層。一般對(duì)于油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油后的水和來源于附近河流中的水。前者一般需經(jīng)過凈化才能輸送至各大油田注入地下,而后者這可直接注入地下。
注水站主要有儲(chǔ)水罐,供水管網(wǎng),注水泵房,泵機(jī)組,高低壓水閥及供配電,潤滑系統(tǒng),冷卻水系統(tǒng)組成。注水方式即是注采系統(tǒng),其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產(chǎn)井之間的排列關(guān)系,可根據(jù)油田特點(diǎn)選擇以下注水方式:邊緣注水,其分為緣外注水,緣上注水和邊內(nèi)注水三種;切割注水;面積注水,可分五點(diǎn)法注水,七點(diǎn)法注水,歪七點(diǎn)法注水,四點(diǎn)法注水及九點(diǎn)法注水等。
變電所與供電培訓(xùn)中心
我們實(shí)習(xí)的時(shí)間只有短短的五天,而在變電所實(shí)習(xí)的時(shí)間卻達(dá)一天之長,在供電培訓(xùn)中心的實(shí)習(xí)也占了半天的時(shí)間,可見電力方面的認(rèn)識(shí)對(duì)我們電氣專業(yè)學(xué)生的重要性。
都有具體要求。變電所繼電保護(hù)分系統(tǒng)保護(hù)(包括輸電線路和母線保護(hù))和元件保護(hù)(包括變壓器,電抗器及無功補(bǔ)償裝置保護(hù))兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大
類。前者指一對(duì)一的按紐控制。對(duì)于控制對(duì)較多的變電所,如采用直接控制方式,則控制盤數(shù)量太多,控制監(jiān)視面太大,不能滿足運(yùn)行要求,此時(shí)需采用選控方式。選控方式具有控制容量大,控制集中,控制屏占地面積較小等優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)是直觀性較差,中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多。變電所引入兩路高壓電源,通過三路繼電器控制,使高壓電可以通過不同的備用設(shè)備輸入,以便發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行維修。輸入電壓通過變壓后,電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設(shè)備,變電所控制室內(nèi)裝有控制設(shè)備,控制著所內(nèi)一切儀器設(shè)備,還有先進(jìn)的報(bào)警功能,F(xiàn)在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質(zhì)。變電站還裝有防雷設(shè)備,主要有避雷針和避雷器。避雷針是為了防止變電站遭受直接雷擊將雷電對(duì)其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時(shí)雷電波會(huì)沿導(dǎo)線進(jìn)入變電站,產(chǎn)生過電壓。另外,斷路器操作等也會(huì)引起過電壓。避雷器的作用是當(dāng)過電壓超過一定限值時(shí),自動(dòng)對(duì)地放電降低電壓保護(hù)設(shè)備放電后又迅速自動(dòng)滅弧,保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。
供電培訓(xùn)中心是培訓(xùn)電力方面的'專業(yè)人員的地方,我們參觀的培訓(xùn)中心就曾培訓(xùn)出許多電力方面的優(yōu)秀人才。在供電培訓(xùn)中心實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)到了一個(gè)高級(jí)電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場,深切的感受了學(xué)校的氣氛。最后進(jìn)行的安全救
護(hù)更是讓我們受益匪淺,先進(jìn)的模擬人體救護(hù)系統(tǒng)讓我們對(duì)觸電救護(hù)的步驟有了一個(gè)初步的了解。
煉油廠
XX煉油廠就在我們學(xué)校附近,這次去參觀確實(shí)第一次去。 大家都知道在地下開采的原油是不能作原料的,石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個(gè)組分分離開來,將其分成用途不同的組分。隨著開采的更加廣泛,原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對(duì)煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同,水的密度大于油的密度,這樣只要經(jīng)過一定時(shí)間的靜置,油和水就在脫鹽罐中分離開了。
但是這樣只是將油和水初步分離,油中還有少量的水分,這些水分大概占0。3%左右。而要除去這部分水分,有許多方法,如可以采用注水法,是小水滴變大,或是利用水是電解質(zhì)的性質(zhì)采用外加電場法。經(jīng)過這步之后油中水的組分只占0。03%左右。由于鹽溶于水,所以鹽的去除不必另尋方法。
將油中的水去除后,就可以進(jìn)一步的煉制。接下來的煉制利用原油中各個(gè)氫組分的沸點(diǎn)不同,用蒸餾的方法進(jìn)行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素,所以煉油廠中所用的設(shè)備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過后的成分一般可以分為汽油,柴油,蠟油和瀝青。
變壓器制造廠
變壓器是利電磁感應(yīng)原理,從一個(gè)電路向另一個(gè)電路傳遞電能或傳輸信號(hào)的一種電器是電能傳遞或作為信號(hào)傳輸?shù)闹匾W儔浩魇且环N的電磁裝置。壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。電壓器的主要部件是一個(gè)鐵心和套在鐵心上的兩個(gè)繞組變壓器的結(jié)構(gòu)簡介
f——頻率
n——匝數(shù)
m——主磁通最大值
當(dāng)變壓器二次側(cè)空載時(shí),一次側(cè)僅流過主磁通的電流(0),這個(gè)電流稱為激磁電流。當(dāng)二次側(cè)加負(fù)載流過負(fù)載電流2時(shí),也在鐵芯中產(chǎn)生磁通,力圖改變主磁通,但一次電壓不變時(shí),主磁通是不變的,一次側(cè)就要流過兩部分電流,一部分為激磁電流0,一部分為用來平衡2,所以這部分電流隨著2變化而變化。當(dāng)電流乘以匝數(shù)時(shí),就是磁勢。上述的平衡作用實(shí)質(zhì)上是磁勢平衡作用,變壓器就是通過磁勢平衡作用實(shí)現(xiàn)了一,二次側(cè)的能量傳遞。
電機(jī)修理廠
三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)原理
觀察還可發(fā)現(xiàn),旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向與繞組中電流的相序有關(guān)。相序a,b,c順時(shí)針排列,磁場順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),若把三根電源線中的任意兩根對(duì)調(diào),例如將b相電流通入c相繞組中,c相電流通入b相繞組中,則相序變?yōu)椋篶,b,a,則磁場必然逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。利用這一特性我們可很方便地改變?nèi)嚯妱?dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。定子繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場后,轉(zhuǎn)子導(dǎo)條(鼠籠條)將切割旋轉(zhuǎn)磁場的磁力線而產(chǎn)生感應(yīng)電流,轉(zhuǎn)子導(dǎo)條中的電流又與旋轉(zhuǎn)磁場相互作用產(chǎn)生電磁力,電磁力產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子沿旋轉(zhuǎn)磁場方向以n1的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)起來。一般情況下,電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速n1低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速n。因?yàn)榧僭O(shè)n=n1,則轉(zhuǎn)子導(dǎo)條與旋轉(zhuǎn)磁場就沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng),就不會(huì)切割磁力線,也就不會(huì)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩,所以轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速n1必然小于n。為此我們稱三相電動(dòng)機(jī)為異步電動(dòng)機(jī)。
實(shí)習(xí)感悟
本次實(shí)習(xí),共持續(xù)了一周,不算長,也不算短。雖然我在相關(guān)方面的知識(shí)還很欠缺,但我還是有很多的感悟。實(shí)習(xí)中師傅們的教悔讓我們對(duì)以后的工作有了基本的了解,對(duì)以后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為此,我還要對(duì)我們的師傅們說聲:"謝謝您們!我們以后一定后好好體會(huì)你們的每一句話,在以后的工作中更加努力。"
實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,我也該開始新的生活了。在不多的大學(xué)生活里,我還需要做好很多事情,比如英語的繼續(xù)學(xué)習(xí),比如專業(yè)課的深入學(xué)習(xí),比如對(duì)行業(yè)的繼續(xù)關(guān)注等。未來不管是做個(gè)職業(yè)經(jīng)理人還是自主創(chuàng)業(yè),大學(xué)時(shí)期的積累,必定是我人生的一筆財(cái)!以上就是這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的整理與所得所感,他使我們認(rèn)識(shí)了專業(yè)方向,為以后的學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告范文2
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié),是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長實(shí)踐知識(shí)、接觸社會(huì)、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們?cè)谌粘I钪斜容^常見的一種建筑物,在每一條河流或者是江的上面都會(huì)建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物,因此對(duì)于一個(gè)學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來說,對(duì)橋梁必須要有很深的了解。
一、實(shí)習(xí)目的
在還沒有接觸專業(yè)知識(shí)的前提下,對(duì)于橋梁我們的思緒中是一片空白,老師笑說這是一次“掃盲”。 本次實(shí)習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識(shí),使我們對(duì)橋梁方面的知識(shí)有一定的了解。讓我們對(duì)以后可能接觸的專業(yè)知識(shí)有初步的了解,增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
xxx年7月16日~7月17日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
人民東路圭塘河大橋
人民東路瀏陽河大橋
洪山大橋
xx三汊磯大橋
xx二橋(銀盆嶺大橋)
四、實(shí)習(xí)所見的幾座大橋
。1) 人民東路圭塘河大橋
它位于人民東路與圭塘河的交匯處,圭塘河下游瀏陽河入口附近,是人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。橋長155米,寬29米,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米,為下承式系桿拱,兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié),橋型在長沙市獨(dú)一無二。每條拱圈跨徑長75.8米,距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。
。2) 人民東路瀏陽河大橋
它位于人民東路與瀏陽河交匯處,橋長281米,寬29米,是由上下游兩個(gè)半幅的橋梁合二為一的公路橋,也是目前長沙最大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋,形成了“一橋高跨兩河”的獨(dú)特景觀。瀏陽河大橋的最大特點(diǎn)是兩個(gè)復(fù)合橋墩像兩片薄薄的書頁,薄壁式墩身厚度僅1.2米,這種設(shè)置國內(nèi)罕見。它也是人民東路橋梁工程的一部分。
人民東路橋梁工程是一個(gè)很大的工程。它西起西街花園,東至京珠高速,自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成,統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河大橋。其中,圭塘河大橋和瀏陽河大橋?yàn)樗畼颍溆?座為旱橋。
。3) 洪山大橋
洪山大橋(洪山廟瀏陽河大橋)被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處,南接四方坪立交橋,北臨洪山廟旅游度假區(qū)。大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒有一個(gè)橋墩,比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m,塔身傾角為58度,塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉,塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu),通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)主梁采用鋼混疊合結(jié)構(gòu),鋼箱梁高4.4米,橋面寬33.2米。該橋結(jié)構(gòu)新穎,構(gòu)思獨(dú)特,體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。
。4)xx三汊磯大橋
三汊磯大橋西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū),東接撈霞開發(fā)區(qū),全長1577米,橋面寬為29米,雙向6車道,兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋,包括高達(dá)百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達(dá)738米的自錨式鋼箱梁橋,其中主跨長達(dá)328米,在同類橋梁中,名列世界第二,亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側(cè)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋面。
。5) xx二橋(銀盆嶺大橋)
它是“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”,位于長沙市城北,東起伍家?guī)X,西至銀盆嶺。主橋結(jié)構(gòu)為雙塔單索面斜拉橋,全長1931米,橋面寬25米,其中機(jī)動(dòng)車道寬15米,兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各3.5米,人行道各1.5米。據(jù)悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨(dú)特的地方就是有兩個(gè)索塔,在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住,這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土,也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣,這主要是因?yàn)槌惺艿牧α坎灰粯樱谒魉旅娴氖芰?yīng)該大些,所以索塔下面的橋墩修建的要粗些,而且兩個(gè)獨(dú)立橋面共用基礎(chǔ)。
五、實(shí)習(xí)心得
這次實(shí)習(xí)的最大收獲是認(rèn)識(shí)了很多不同類型的橋梁,通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo),我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種,它們包括:
。1)按使用性分:公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過水橋等。
。2)按跨徑大小和多跨總長分為:特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。 其中:
特大橋:多孔跨徑總長≥500米, 單孔跨徑≥100 米
大橋:多孔跨徑總長≥100米,單孔跨徑≥40 米
中橋:30米<多孔跨徑總長<100米, 20≤單孔跨徑<40 米
小橋:8米≤多孔跨徑總長≤300米, 5<單孔跨徑<20米
涵洞:多孔跨徑總長<8米, 單孔跨<5米
。3)按行車道位置分為:上承式橋、中承式橋、下承式橋。
。4)按承重構(gòu)件受力情況可分為:梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。
。5)按使用年限可分為:永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。
。6)按材料類型分為:木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。
如果從承重構(gòu)件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁,他們分別是:圭塘河大橋是下承式拱橋;而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋;xx三汊磯大橋是自錨式懸索橋;xx二橋是雙塔單索面斜拉橋。
在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山大橋和xx三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋,是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁,是由承壓的塔,受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小,降低建筑高度,減輕了結(jié)構(gòu)重量,節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛,而是它本身,也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的,在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn)的一個(gè)地方是在它的錨頭附近有一個(gè)阻尼器,這是一個(gè)用來減震的裝置。它的頂部是可以活動(dòng)的,斜裝在斜拉索上的,構(gòu)成一個(gè)斜三角形,這就可以防止來自不同方向的震動(dòng)。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的,它的整體也就構(gòu)成了一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)。我們站在橋面的人行道上,當(dāng)有車輛通過時(shí)刻可感覺到橋在震動(dòng)。
對(duì)于xx三汊磯大橋,它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋,是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。我一走上這座橋,給我的感覺就是當(dāng)中的那兩個(gè)雙塔很是雄偉,讓我覺得這座橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思很好。這橋是由兩個(gè)獨(dú)立部分構(gòu)成,它們共用基礎(chǔ)。后來看到的xx二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎(chǔ)。橋的主要受力部分是它的懸索,懸索的粗細(xì)大小也不一樣,隨著離索塔越近他的.高度就越高,但它的粗細(xì)卻越細(xì)。在兩根平行的接近的懸索上面有一個(gè)裝置是用來減震用的,因?yàn)閼宜魈,?dāng)有震動(dòng)時(shí),如果不減震就會(huì)左右晃動(dòng)。
在實(shí)習(xí)的過程中也學(xué)到了很多專業(yè)性的概念,比如說橋墩,橋臺(tái),支架,帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計(jì)應(yīng)掌握的知識(shí)。比如說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點(diǎn),這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的,因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會(huì)有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座,它可以承受上面的重荷,還可以縱向滑動(dòng)。橋梁兩旁的人行道板式空心的,這是以前我不知道的。為了排水,在橋面的兩邊都有排水孔,這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋梁的設(shè)計(jì)方面伸縮縫是很重要的一個(gè)部分。伸縮縫是因?yàn)闃蛄嚎缍却,為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護(hù)橋梁免受強(qiáng)烈震動(dòng)造成很大的損壞,同時(shí)在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動(dòng)的,這也保護(hù)了欄桿在震動(dòng)時(shí)受到損壞。這是橋梁設(shè)計(jì)中一個(gè)必不可少的部分。
六、實(shí)習(xí)后存在的問題與不足之處
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的過程就是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程,因?yàn)槲覀儗?duì)專業(yè)知識(shí)還是處在不了解的狀態(tài)。也正因?yàn)槭沁@樣,我們的實(shí)習(xí)看起來才是那么的困難,才會(huì)存在如此多的問題,我們連一些最基本的問題都不知道,比如說橋墩,橋臺(tái)等等。實(shí)習(xí)的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題,實(shí)習(xí)之后我還是存在著一些問題,比如說:
。1)怎樣準(zhǔn)確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類型的橋?
。2)如果一座橋的路面被破壞了,是進(jìn)行維修呢還是再重新建一座橋,哪種方法的造價(jià)高?
。3)怎樣才能正確地對(duì)一座橋梁進(jìn)行施工,該采用哪種方法最好?
七、實(shí)習(xí)小結(jié)
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識(shí),這對(duì)于以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語,也讓我們?cè)黾恿藢?duì)以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的信心。通過老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資料,對(duì)于橋梁我們也有一定的了解,對(duì)我們國家的橋梁文化也有了一定的認(rèn)識(shí),也了解到一些橋梁設(shè)計(jì)的技巧。這對(duì)于以后我們學(xué)習(xí)知識(shí)或者說是設(shè)計(jì)橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大,但我真的覺得這兩天過得很充實(shí),對(duì)于老師的指導(dǎo)我心存感激。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí),爭取以后能夠設(shè)計(jì)出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告范文3
一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的
物流管理專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí),是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充,是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí),使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的`基礎(chǔ)上,能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù),進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容,了解物流管理運(yùn)作流程和方法,彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足,進(jìn)一步掌握所學(xué)理論,做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力,培養(yǎng)學(xué)生合作意識(shí)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
1、通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程,一般的崗位操作技能和方法;
2、進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識(shí),并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備;
3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;
4、培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1、宏觀層次
(1)企業(yè)發(fā)展基本概況,如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文。
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