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車輛安全檢查工作總結(jié)

時(shí)間:2023-05-12 17:18:53 安全工作總結(jié) 我要投稿

車輛安全檢查工作總結(jié)(4篇)

  總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚(yáng)成績(jī),不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢?下面是小編幫大家整理的車輛安全檢查工作總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

車輛安全檢查工作總結(jié)(4篇)

車輛安全檢查工作總結(jié)1

  為貫徹落實(shí)某工程局有限公司文件基設(shè)發(fā)〔20xx〕75號(hào)《關(guān)于開展機(jī)動(dòng)車輛專項(xiàng)檢查的通知》的文件精神,切實(shí)加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作,有效遏制交通事故,根據(jù)公司相關(guān)文件要求,認(rèn)真組織開展了一次機(jī)動(dòng)車安全檢查專項(xiàng)行動(dòng)。現(xiàn)將機(jī)動(dòng)車安全檢查專項(xiàng)活動(dòng)的情況總結(jié)如下:

  一、基本情況

  接到公司下發(fā)的文件后,項(xiàng)目部相當(dāng)重視,認(rèn)真學(xué)習(xí)了該文件內(nèi)容中的指示精神,積極準(zhǔn)備本項(xiàng)目部的機(jī)動(dòng)車檢查活動(dòng)。首先以項(xiàng)目經(jīng)理主持召開了項(xiàng)目部會(huì)議,確定檢查小組人員名單及檢查事項(xiàng)。在檢查的同時(shí)找出隱患及不足,及時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)指出并改正,再由現(xiàn)場(chǎng)記錄人員記錄在案,某些不足再在檢查完成后的會(huì)議中提出并探討解決。

  二、小組人員

  組長(zhǎng):

  副組長(zhǎng):

  成員:

  三、施工車輛安全管理存在的問題

  1、駕駛員素質(zhì)不高,上崗培訓(xùn)不全面。由于駕駛員選拔方面把關(guān)不嚴(yán),致使那些工作上馬馬虎虎,思想上輕視安全,文化素質(zhì)不高的人員走上了駕駛崗位。他們不能很好地履行自己的職責(zé),不愿意刻苦鉆研業(yè)務(wù),忽視了各類安全法律法規(guī)和工地安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí),謹(jǐn)慎駕駛的習(xí)慣被野外施工環(huán)境所淡化,開車時(shí)精力不集中,為行車安全帶來隱患。

  2、車輛管理制度部完善,沒有專人負(fù)責(zé)管理。工地沒有完善車輛的管理細(xì)則,管理、檢查力度不足,對(duì)查出的事故隱患整改也流于形式,敷衍了事。事故隱患得不到及時(shí)整改,大大增加了事故的發(fā)生率。沒有專人管理機(jī)動(dòng)車使用調(diào)度,工地用車上偶爾出現(xiàn)亂用車,多用車等不良現(xiàn)象。

  3、機(jī)動(dòng)車安全檢查不足,維修不及時(shí)。各類機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、喇叭、方向、車容車貌和車輛主要部位等檢查沒有專人檢查且檢查不定時(shí),對(duì)查出的安全隱患,也未能做到及時(shí)處理,造成故障車輛閑置,正常用車緊張。

  四、落實(shí)機(jī)動(dòng)車安全管理的措施

  施工車輛安全生產(chǎn)中存在的問題和不足,給我們敲響了警鐘。做好施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車的安全管理,關(guān)系著人民財(cái)產(chǎn)、工人性命的大事。我們必須保持清醒的頭腦,遏止事故的發(fā)生,爭(zhēng)取施工車輛的.安全生產(chǎn)形勢(shì)有大的好轉(zhuǎn)。

  1、加強(qiáng)教育培訓(xùn),提高駕駛員的素質(zhì)。提高駕駛員的素質(zhì)是做好施工工地機(jī)動(dòng)車安全管理的有效方法,我們要根據(jù)工作需要,有計(jì)劃地選配新司機(jī),及時(shí)調(diào)換那些年老體弱、文化素質(zhì)和技術(shù)理論偏低的駕駛員。同時(shí),要認(rèn)真做好駕駛員的上崗前培訓(xùn),經(jīng)考核合格領(lǐng)取上崗證后,方可上崗操作。要根據(jù)施工車輛、施工道路、施工人員情況的復(fù)雜多變,有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育,實(shí)行全方位的管理,不放松任何一處死角,時(shí)時(shí)讓駕駛?cè)藛T意識(shí)到事故與忽視安全共存的必然性,養(yǎng)成注意安全,工作中確保“三不傷害”的良好習(xí)慣。駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁酒后駕車,無證駕車,疲勞駕車,搶超搶會(huì),超速行駛。嚴(yán)禁因私派、出車。駕駛員出車必須系好安全帶。要積極開展崗位培訓(xùn)及安全教育,不斷提高駕駛員的安全生產(chǎn)和處理緊急問題的技能,確保安全生產(chǎn)。

  2、健全安全規(guī)章制度。制定切實(shí)可行的安全規(guī)章制度,是確保施工車輛安全運(yùn)營(yíng)的重要保證。我們要根據(jù)施工工地的實(shí)際情況和不同特點(diǎn),完善制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位制度,如:《施工工地車輛安全管理制度》、《駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度》、《駕駛員獎(jiǎng)懲辦法》、《車輛維修保養(yǎng)制度》等,進(jìn)一步明確駕駛員的職責(zé)和義務(wù),在工程施工車輛安全管理方面,做到有章可依,有章必依,執(zhí)行要嚴(yán),違犯要究。

  3、認(rèn)真搞好檢查,及時(shí)消除事故隱患。安全檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,消除事故隱患的關(guān)鍵。

  在檢查時(shí)要講求實(shí)效,避免走形式,走過場(chǎng),要采取重點(diǎn)檢查和一般檢查相結(jié)合,定期檢查與不定期抽查相結(jié)合,自查與普查相結(jié)合的方式,重點(diǎn)查各類設(shè)施和工作環(huán)境是否安全,安全設(shè)施是否符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),是否適應(yīng)工作的需要。對(duì)查出的事故隱患要明確整改責(zé)任人,限定整改期限,將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),徹底杜絕車輛帶“病”運(yùn)行現(xiàn)象。同時(shí),要增設(shè)必備的安全行車標(biāo)志和警示性標(biāo)語,真正做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴。

  五、檢查匯報(bào)總結(jié)

  在本次的機(jī)動(dòng)車安全檢查專項(xiàng)活動(dòng)中,我部積極貫徹公司文件的指導(dǎo)思想,真正做到防患于未然,認(rèn)真檢查各種機(jī)動(dòng)車,把以上的幾項(xiàng)措施落實(shí)到位,把存在問題整改后有了很大的改善,為工程建設(shè)交通運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的安全保障。

車輛安全檢查工作總結(jié)2

  為加強(qiáng)交通管理,減少交通事故發(fā)生,我項(xiàng)目部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹〔20xx〕8號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)交通管理的通知》文件現(xiàn)將學(xué)習(xí)總結(jié)匯報(bào)如下:

  一、 領(lǐng)導(dǎo)重視、督促、檢查交通安全工作

  1、把交通安全工作作為大事來抓,經(jīng)常講,反復(fù)講,常抓不懈。

  2、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)有安全防范的敏感性,對(duì)可能涉及安全活動(dòng)能及時(shí)制止和提出要求。

  二、認(rèn)清形式、落實(shí)責(zé)任,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度

  項(xiàng)目部各部門根據(jù)實(shí)際情況,建立和完善了《交通安全管理工作規(guī)定》、《駕車人崗位職責(zé)》、《車輛管理規(guī)定》和《非機(jī)動(dòng)車輛和行人管理規(guī)定》。與駕車人員簽訂了《交通安全責(zé)任書》。項(xiàng)目部管理制度健全,有對(duì)本單位的管理、教育責(zé)任和考核辦法;咀龅健皺M向到邊,縱向到底”,初步形成了安全管理體系,管理渠道暢通,并要求個(gè)部門嚴(yán)格執(zhí)行。

  三、加強(qiáng)教育,規(guī)范培訓(xùn),提高交通安全意識(shí)

  認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、法規(guī),做好宣傳教育工作。積極組織項(xiàng)目部全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí),并進(jìn)行了全面的駕駛?cè)藛T交通安全理論培訓(xùn)與考試,不合格者不得上崗,培育了駕駛?cè)藛T安全禮讓、文明駕駛、遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣,提高了職工的安全意識(shí)。

  四、加強(qiáng)檢查,嚴(yán)格考核,嚴(yán)厲查處違章駕駛

  堅(jiān)持對(duì)項(xiàng)目部職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育工作,特別是對(duì)駕車人加強(qiáng)了“節(jié)假日”、“兩會(huì)”等不同時(shí)期的交通安全教育工作,嚴(yán)抓酒后駕車,非司機(jī)開車,闖紅燈和“涉牌”違法行為。要求所有駕駛?cè)苏J(rèn)真遵守交通規(guī)則,確保了交通安全。

  1、積極開展地面交通安全大檢查。為了確保地面交通安全,項(xiàng)目部每年都要進(jìn)行四次(四大節(jié)日:元旦、五一、十一、春節(jié))地面交通大檢查。平時(shí)各單位還要進(jìn)行自查發(fā)現(xiàn)安全隱患,必須限期改正。

  2、明確提出“嚴(yán)禁酒后駕車!比绻染凭筒荒荞{車,駕車就不能喝酒。這一條任何人都不能違反,要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要帶頭,做表率。

  3、加強(qiáng)了對(duì)駕車人員的管理,公司建立了所有的車輛、人員的信息檔案登記制度。交通安全做到了全員教育,全員管理。

  五、全面開展隱患治理,確保車況與場(chǎng)區(qū)交通秩序良好

  1、加強(qiáng)車輛管理,開展車輛安全狀況大檢查活動(dòng),重點(diǎn)檢查了車輛的`制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎及車載滅火器等;全面檢查了車輛定期維護(hù)保養(yǎng)制度的落實(shí)情況;對(duì)車輛性能達(dá)不到安全使用要求的或超過國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢期限的車輛堅(jiān)決查封。

  2、全面開展施工場(chǎng)區(qū)交通秩序整頓和交通環(huán)境安全評(píng)估;檢查禁行區(qū)、限行區(qū)、限速區(qū)、禁停區(qū)辨識(shí)和各類警示標(biāo)志設(shè)置;嚴(yán)厲查處超速、亂停亂放等違章行為;全面整改了施工場(chǎng)區(qū)路面寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑和交通安全標(biāo)志設(shè)置等方面不符合規(guī)范要求等問題。

  按照上級(jí)管理部門的要求,項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)交通安全法律法規(guī),認(rèn)真貫徹落實(shí)交通安全目標(biāo)責(zé)任制度。繼續(xù)堅(jiān)持以“安全第一,預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針,加強(qiáng)對(duì)交通安全工作的管理,積極開展宣傳教育工作,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)交通安全管理規(guī)定,確保交通安全。

車輛安全檢查工作總結(jié)3

  為貫徹落實(shí)《關(guān)于全市供電行業(yè)二oxx年度機(jī)動(dòng)車輛管理檢查考評(píng)方法工作的通知》(宣車管[XX]03號(hào)文件精神,牢固樹立“安全第

  一、預(yù)防為主”的安全思想,按照“統(tǒng)一管理、相對(duì)集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11-14日,在各單位自查的基礎(chǔ)上,市車管中心與安保部聯(lián)合對(duì)各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評(píng)情況來看,各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細(xì)致車輛安全自查,車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo),初步建立了車輛安全管理的兩個(gè)體系,各級(jí)人員的安全責(zé)任制得到一定的落實(shí),為XX年的車輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),達(dá)到了預(yù)期的效果,F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展 情況 如下:

  一、 車輛安全管理基本情況

  今年以來,在車輛安全管理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司XX年安全工作會(huì)議精神,全面貫徹執(zhí)行公司XX年交通安全管理的各項(xiàng)工作布署,公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通安全事故,交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn),幾家縣公司也相繼成立了車管中心,加強(qiáng)了對(duì)車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際,開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng),有力的`促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí),使交通安全觀念深入人心。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車自燃事件,各單位及時(shí)召開了安全會(huì)議,吸取了事故教訓(xùn),并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車采取了技術(shù)整改措施,確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中,體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施,值得其他公司借簽與學(xué)習(xí),如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來,較好地解決了勞資糾紛和麻煩,旌德供電公司為外聘人員買了保險(xiǎn),寧國(guó)供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故,不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì),我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢(shì)不容樂觀。主要存在以下幾個(gè)方面:

 。ㄒ唬┌踩芾肀∪。由于管理體制上的原因,大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機(jī)構(gòu),車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行,車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏,造成車輛安全管理真空;部分成立了車管中心的縣公司,由于成立時(shí)間短,管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉,車輛安全管理觀念模糊不清,不能及時(shí)制訂、修訂車輛管理方法和措施,給車輛安全管理帶來隱患。

 。ǘ┍WC車輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ),兩個(gè)體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車輛安全工作認(rèn)識(shí)不高,重視程度不夠,導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠,安全監(jiān)督走過場(chǎng),造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。

  (三)各級(jí)人員的安全責(zé)任制落實(shí)不到位。各級(jí)人員沒有按照崗位責(zé)任制的要求,履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核(獎(jiǎng)懲)辦法沒有及時(shí)完善、修訂,沒有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒有嚴(yán)格執(zhí)行 “三鐵”反“三違”,駕駛員不打安全帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。

 。ㄋ模┌踩逃顒(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。通過此次檢查,發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒有按照要求定期開展,安全學(xué)習(xí)形式化,學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞,針對(duì)性不強(qiáng),班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際,上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備,安全教育活動(dòng)從未開展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少,不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。

 。ㄎ澹┘媛毰c外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入,專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職,外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng),兼職駕駛員以駕駛為輔,而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法,安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。

 。┫涝O(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全,消防資料殘缺不齊或不具備;消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)重;消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行,有的單位車庫(kù)滅火器幾年都沒檢查和更換,車庫(kù)消防器材配置不齊。

  二、下一步工作要求

 。ㄒ唬┮袑(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛安全的管理。在目前的情況下,各單位的領(lǐng)導(dǎo),高度重視車輛管理工作。堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛安全工作的檢查,采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題,切實(shí)解決好車輛管理中存在的困難和問題。

 。ǘ┩晟栖囕v制度的建設(shè)。各單位要完善車輛管理制度,凡事有制度去管理。

車輛安全檢查工作總結(jié)4

  為貫徹落實(shí)《關(guān)于全市供電行業(yè)二oxx年度機(jī)動(dòng)車輛管理檢查考評(píng)方法工作的通知》(宣車管[20xx]03號(hào)文件精神,牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想,按照“統(tǒng)一管理、相對(duì)集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11-14日,在各單位自查的基礎(chǔ)上,市車管中心與安保部聯(lián)合對(duì)各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評(píng)狀況來看,各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細(xì)致車輛安全自查,車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo),初步建立了車輛安全管理的兩個(gè)體系,各級(jí)人員的安全職責(zé)制得到必須的落實(shí),為20xx年的車輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),到達(dá)了預(yù)期的效果,F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展?fàn)顩r如下:

  一、車輛安全管理基本狀況

  今年以來,在車輛安全管理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司20xx年安全工作會(huì)議精神,全面貫徹執(zhí)行公司20xx年交通安全管理的各項(xiàng)工作布署,公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員職責(zé)的交通安全事故,交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn),幾家縣公司也相繼成立了車管中心,加強(qiáng)了對(duì)車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際,開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng),有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí),使交通安全觀念深入人心。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車自燃事件,各單位及時(shí)召開了安全會(huì)議,吸取了事故教訓(xùn),并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車采取了技術(shù)整改措施,確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中,體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施,值得其他公司借簽與學(xué)習(xí),如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來,較好地解決了勞資糾紛和麻煩,旌德供電公司為外聘人員買了保險(xiǎn),寧國(guó)供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故,不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì),我們能夠看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢(shì)不容樂觀。主要存在以下幾個(gè)方面:

  (一)安全管理薄弱。由于管理體制上的原因,大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機(jī)構(gòu),車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行,車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏,造成車輛安全管理真空;部分成立了車管中心的縣公司,由于成立時(shí)間短,管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉,車輛安全管理觀念模糊不清,不能及時(shí)制訂、修訂車輛管理方法和措施,給車輛安全管理帶來隱患。

 。ǘ┍WC車輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ),兩個(gè)體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車輛安全工作認(rèn)識(shí)不高,重視程度不夠,導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠,安全監(jiān)督走過場(chǎng),造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。

 。ㄈ└骷(jí)人員的安全職責(zé)制落實(shí)不到位。各級(jí)人員沒有按照崗位職責(zé)制的要求,履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)職責(zé)制和考核(獎(jiǎng)懲)辦法沒有及時(shí)完善、修訂,沒有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車輛安全安全職責(zé)制的落實(shí)。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”,駕駛員不打安全帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。

  (四)安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過此次檢查,發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒有按照要求定期開展,安全學(xué)習(xí)形式化,學(xué)習(xí)資料空洞,針對(duì)性不強(qiáng),班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際,上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備,安全教育活動(dòng)從未開展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少,不能為安全行車帶給可靠的技術(shù)保障。

 。ㄎ澹┘媛毰c外聘人員的.管理。隨著省公司人資改革的不斷深入,專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職,外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的職責(zé)感和歸屬感不強(qiáng),兼職駕駛員以駕駛為輔,而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法,安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。

  (六)消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全,消防資料殘缺不齊或不具備;消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)重;消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行,有的單位車庫(kù)滅火器幾年都沒檢查和更換,車庫(kù)消防器材配置不齊。

  二、下一步工作要求:

  (一)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛安全的管理。在目前的狀況下,各單位的領(lǐng)導(dǎo),高度重視車輛管理工作。堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛安全工作的檢查,采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題,切實(shí)解決好車輛管理中存在的困難和問題。

 。ǘ┩晟栖囕v制度的建設(shè)。各單位要完善車輛管理制度,凡事有制度去管理。

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