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土木工程測(cè)量小結(jié)
忙碌而又充實(shí)的工作已經(jīng)告一段落了，相信大家都積累了不少經(jīng)驗(yàn)吧，立即行動(dòng)起來寫一份小結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懶〗Y(jié)呢？下面是小編為大家收集的土木工程測(cè)量小結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
土木工程測(cè)量小結(jié)1
經(jīng)過兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)以及測(cè)量后數(shù)據(jù)處理，本次實(shí)習(xí)順利結(jié)束。在這短短的兩周里，我們?cè)跍y(cè)量過程中遇到了不少的困難，我們也克服了不少的困難，解決了一些困擾已久的問題。這兩周是緊張而又充實(shí)的兩周，以下是我的實(shí)習(xí)心得。
土木工程測(cè)量是一項(xiàng)實(shí)踐性比較強(qiáng)的工作。通過這次測(cè)量我在發(fā)現(xiàn)我是一個(gè)土木工程專業(yè)的學(xué)生。測(cè)量也是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，來不得半點(diǎn)馬虎，我們?cè)跍y(cè)量實(shí)習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點(diǎn)。為了確保計(jì)算的正確性可有效性，我們得反復(fù)校對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們?cè)跍y(cè)量中不可避免地犯下一些錯(cuò)誤，比如讀數(shù)時(shí)估讀不夠準(zhǔn)確，水準(zhǔn)尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時(shí)間間隔過長(zhǎng)，等等，都會(huì)引起一些誤差，因此，我們?cè)跍y(cè)量中內(nèi)業(yè)計(jì)算要和測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時(shí)間，提高工作效率。由于這是一項(xiàng)歷史性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個(gè)數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務(wù)實(shí)求真的精神，不僅在這次實(shí)驗(yàn)中，在以后的工作和生活中，我們也應(yīng)該做到這一點(diǎn)。
這次的實(shí)習(xí)也是一次培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、工作能力的一次機(jī)會(huì)，在測(cè)量過程中，我們都要去想一想如何地去設(shè)點(diǎn)，怎樣去測(cè)量，要測(cè)哪一些數(shù)據(jù)，如何才能夠確保所測(cè)的數(shù)據(jù)有效性，然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，也沒有測(cè)繪的天才，這就是要啟發(fā)我們個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮個(gè)人的聰明才智，自己給自己一次發(fā)揮的機(jī)會(huì)。
在這次測(cè)量實(shí)習(xí)中，由于個(gè)人的因素，對(duì)這次測(cè)量進(jìn)度帶來了不少麻煩，例如不認(rèn)真，不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致計(jì)算出現(xiàn)問題；還有計(jì)算錯(cuò)誤也會(huì)給后來的測(cè)繪工作帶來諸多不便，這些不應(yīng)該出現(xiàn)的錯(cuò)誤都是由于個(gè)人的不認(rèn)真、不專心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認(rèn)真做好每一項(xiàng)工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點(diǎn)犯錯(cuò)，以提高工作效率，這也是培養(yǎng)個(gè)人獨(dú)立思考的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信很多問題都能解決。
兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)不長(zhǎng)也不短，要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實(shí)習(xí)中，我們也充分發(fā)揮了個(gè)人的主動(dòng)性和團(tuán)體的合作精神，得以完成老師給我們的任務(wù)，雖然還有很多不足的`地方，我們所知道的、學(xué)到的也只是土木工程測(cè)量中的冰山一角，但我們不會(huì)驕傲，在以后的工作和學(xué)習(xí)中還得繼續(xù)努力。
這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們同學(xué)之間的感情。測(cè)量不是一個(gè)人的測(cè)量，而是大家的測(cè)量，光靠一個(gè)人的力量和思維是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，以小組為單位的測(cè)量是才是真正意義上的測(cè)量。小組的團(tuán)結(jié)合作讓這次測(cè)量任務(wù)順利的完成了，大家面對(duì)著這寒冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊(duì)隊(duì)友好的伙伴。你打傘我來測(cè)量，慢慢地體會(huì)到團(tuán)結(jié)起來才能完成任務(wù)。每天的工作任務(wù)都是經(jīng)過大家商量、分配之后才進(jìn)行的，昨天測(cè)水平角的，今天就測(cè)高程或者量距。這樣就會(huì)對(duì)進(jìn)程有了一定的保證。
從畫圖，對(duì)數(shù)據(jù)的分析及圖形的完成，有很多的知識(shí)在腦中浮現(xiàn)，那些計(jì)算的公式運(yùn)用就更加的明白了。從中那發(fā)現(xiàn)很多的問題，誤差的計(jì)算，數(shù)據(jù)的處理，還有培養(yǎng)了我們的繪圖能力，什么叫做地形圖，是怎么繪出來的。問題總是有的，但經(jīng)過思考及同學(xué)的指點(diǎn)，就把它解決了。這次實(shí)習(xí)給了我一個(gè)很大的考驗(yàn)，對(duì)測(cè)量有了很大的了解并收獲了很多。
總的來說，希望土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)這一課以后要堅(jiān)持下去，理論結(jié)合實(shí)際是最大的收獲。讓我對(duì)土木工程這門專業(yè)了解了更深一步，雖然不是真正工作上的測(cè)量，但對(duì)以后工作有了一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。為期兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)就這們結(jié)束了，我從中領(lǐng)悟了到：在實(shí)質(zhì)當(dāng)中學(xué)到的知識(shí)比坐在教室里上課要牢固得多。
土木工程測(cè)量小結(jié)2
時(shí)光飛逝，短短的二十幾天的實(shí)習(xí)結(jié)束了。在這個(gè)短暫的時(shí)間，學(xué)習(xí)到了許多也感受到了許多，深深的覺得實(shí)踐的重要性。這次實(shí)習(xí)任務(wù)我是在三明市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院完成的，主要是跟隨著技術(shù)員在野外進(jìn)行外業(yè)測(cè)量，從中學(xué)習(xí)了大量的測(cè)量知識(shí)。
一、工程概況
這次實(shí)習(xí)參加了三個(gè)工程的外業(yè)測(cè)量，分別是三明沙縣機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)公路、省道東石線（s307）清流寧化界至寧化東風(fēng)林嘗省道205線寧化建寧交界至寧化東風(fēng)林常其中三明沙縣進(jìn)場(chǎng)公路按新建二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里每小時(shí)，公路全長(zhǎng)3.3公里，路基寬10米，路面寬9米，同時(shí)預(yù)留供水管道走廊。該公路在機(jī)場(chǎng)建設(shè)期間，作為施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路使用；機(jī)場(chǎng)建成后，該道路作為沙縣城區(qū)通向機(jī)場(chǎng)的永久性道路。省道東石線（s307）清流寧化界至寧化東風(fēng)林場(chǎng)與省道205線寧化建寧交界至寧化東風(fēng)林場(chǎng)合起來共六十幾公里，全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米，采用全幅式水泥砼路面結(jié)構(gòu)。
二、道路中線的測(cè)量
第一次接觸全站儀是沙縣機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)公路的外業(yè)測(cè)量，即運(yùn)用全站儀進(jìn)行路線中線的測(cè)量。由于我以前在學(xué)校沒有接觸過全站儀，所以當(dāng)我拿看到到它的時(shí)候完全不知道怎么使用。全站儀是全站型電子經(jīng)緯儀和微處理器等部分組成，它通過測(cè)量斜距豎直角、水平角，可以自動(dòng)記錄，計(jì)算并顯示出平距、高差、高程和坐標(biāo)等相關(guān)數(shù)據(jù)。全站儀的測(cè)量首先是一項(xiàng)非常精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來，這就是這次實(shí)習(xí)的目的之一。這一段路基本上都在深山中，我來的時(shí)候已經(jīng)測(cè)了一公里多的里程。我們分為兩組中樁組和橫斷組，我在中樁組。由于我們的工作地在深山中，所以都得扛著儀器進(jìn)山，我記得從第一天爬三十分鐘的山路到后來需要近兩個(gè)小時(shí)才能到達(dá)工作地點(diǎn)，午飯只好在山上解決。就這點(diǎn)使我明白修建一條公路是一件多么不容易的事啊，平時(shí)呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危險(xiǎn)，在這里有很密的樹林，可以讓你迷失方向；在這里有許多昆蟲，會(huì)叮咬你甚至?xí)䦟?dǎo)致過敏；在這里有不少的山谷，你可能會(huì)失足滾下去。面對(duì)危險(xiǎn)的野外作業(yè)，使我感到遵守單位規(guī)章制度聽從指導(dǎo)的重要性。
在深山測(cè)量比平原需要更多的人力。因?yàn)樵谏钌街谐隽诵枰竷x器和水外，還要在山中劈出一條可以走的路來。需要帶的儀器設(shè)備有：一臺(tái)全站儀、一個(gè)三角架、兩個(gè)帶有棱鏡頭的站把、一個(gè)帶有棱鏡頭的對(duì)中桿、一個(gè)裝有資料的測(cè)包，及柴刀等等。測(cè)量的大概過程如下：先置儀再測(cè)后視接著放樣，測(cè)不到下一個(gè)點(diǎn)則需要打轉(zhuǎn)點(diǎn)。置儀的方法：在轉(zhuǎn)點(diǎn)上先架三角架，用腳把一個(gè)角架給踩實(shí)，在把全站儀安裝在腳架上，對(duì)中好就把腳架全部踩實(shí)，接著整平直至管水準(zhǔn)器和圓水準(zhǔn)器氣泡都居中，在接著用卷尺測(cè)儀高，然后輸入置儀點(diǎn)坐標(biāo)和儀高，設(shè)置完就可以測(cè)后視。后視由于是在山區(qū)轉(zhuǎn)點(diǎn)很多后視要準(zhǔn)確（誤差在一公分之內(nèi)），所以需要用站把提高精度。站把中桿的把尖對(duì)在轉(zhuǎn)點(diǎn)的鐵釘頭上，按住伸縮按鈕固定住另外兩腳，放開按鈕把三角架鎖緊，然后子啊按住伸縮鈕調(diào)節(jié)高度至氣泡居中為止，最后設(shè)置好把高并把棱鏡頭對(duì)準(zhǔn)全站儀。跑把是最辛苦活，跑把員需要有良好的方向感和距離感。在深山中跑把員往往看不到前面幾個(gè)打下中樁，因此很難辨清方向。一般20米打一個(gè)樁，每個(gè)要素樁都要打。跑把員先認(rèn)準(zhǔn)路線走向，走20m，把棱鏡頭對(duì)準(zhǔn)儀器測(cè)預(yù)測(cè)一下方位和距離。根據(jù)測(cè)出來的值決定對(duì)儀器方向往前往后，路線方向往左往右多少米。測(cè)完準(zhǔn)確值后，跑把員要把把高報(bào)給記錄員。記錄員需要記下里程樁號(hào)把高，及對(duì)應(yīng)樁號(hào)的坐標(biāo)高程。打轉(zhuǎn)點(diǎn)需要隨時(shí)準(zhǔn)備工具，有錘子、鐵釘、塑料袋（作記號(hào)用）、木樁、記號(hào)筆。打轉(zhuǎn)點(diǎn)的基本原則是站在轉(zhuǎn)點(diǎn)位置要看得到儀器，看得到接下來要打的路線。木樁要打到離地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木樁上墊個(gè)折成四方形的塑料袋，再打入釘子。最后在四方形塑料袋上寫上轉(zhuǎn)點(diǎn)號(hào)，再轉(zhuǎn)點(diǎn)上方綁個(gè)紅色塑料袋。在深山中樹林太密，導(dǎo)致全站儀與前后視及跑把之間不能通視，這就需要工人把擋住視線的樹枝小樹等等砍掉，直到可以測(cè)出值為止。寫樁號(hào)與打樁是相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，到要注意樁號(hào)要寫的清楚準(zhǔn)確。中線測(cè)量的工作方式基本上如此。
通過一段時(shí)間的測(cè)量工作，我熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測(cè)量誤差的來源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測(cè)誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來源）。知道了如何避免測(cè)量的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，要作到：（1）要選擇精度高的測(cè)量?jī)x器。（2）提高自己的測(cè)量水平。（3）多次測(cè)量取平均值。
艱難的外業(yè)工作使我明白了野外測(cè)量工作你不僅僅需要過硬的.測(cè)量知識(shí)與本領(lǐng)，還需要有個(gè)好身體來應(yīng)付這艱苦的工作，但更需要一種不怕苦堅(jiān)持到底的精神。
三、舊線的調(diào)查
地質(zhì)調(diào)查的內(nèi)容很多，調(diào)查涵洞沿線的土的組成、巖體的形態(tài)等內(nèi)容。走在老線路上，看到了許多平時(shí)都沒有注意的東西。首先映入我的眼簾的是老線的路面情況，路面雖然是用瀝青鋪筑而成的，但已是滿目瘡痍�？赡苁且郧暗臑r青材料性能比較差的緣故，這里的路面出現(xiàn)了裂紋，有橫向、縱向、網(wǎng)狀的。還有車轍，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我發(fā)現(xiàn)瀝青居然會(huì)黏在我鞋底。對(duì)我個(gè)人而言當(dāng)然是喜歡現(xiàn)在的瀝青路面，畢竟它有良好的性能，比如：有足夠的力學(xué)強(qiáng)度，一定的彈性和塑性變形能力，不揚(yáng)塵，汽車行駛更平穩(wěn)噪聲低等特點(diǎn)。瀝青路面往往用于高速公路和城市道路，這次修的二級(jí)路用的值混凝土路面畢竟瀝青路面比較貴。我想隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，路面材料一定越來越好，行車一定會(huì)更安全。
老路在道路線形的確有些不妥，有些明顯的過彎，所以我看到新的線形彎道處設(shè)計(jì)的更加平緩。有一個(gè)路段的上下坡，坡頂處視野很狹窄看的不遠(yuǎn)，這個(gè)縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)該要重新設(shè)計(jì)。道路上行駛的車輛并不多，想必這也是只修兩車道的原因吧。對(duì)老路上的邊坡了解的不多，只清楚的認(rèn)識(shí)到一個(gè)巖質(zhì)邊坡是成90°的�？磥砘厝サ醚a(bǔ)補(bǔ)這方面的知識(shí)才行埃
我覺得地質(zhì)調(diào)查中最難以理解的是技術(shù)員對(duì)土組成的判斷，真不知道他們是怎么判斷硬土占百分之幾，卵石占百分之幾，軟土占百分之幾等等。更不要說那巖體的性狀、走向。要了解這些需要必定需要豐富的經(jīng)驗(yàn)。
涵洞及橋梁的調(diào)查是我們工作的重點(diǎn)。這也使我見到了不少類型的涵洞。涵洞按建筑材料可分為磚涵、石涵和鋼筋砼涵。按涵洞斷面形式可分為管涵、板涵、箱涵、拱涵。調(diào)查中我發(fā)現(xiàn)管涵直徑有60cm和80cm兩種，這類涵洞相對(duì)較少。比較常見的是進(jìn)口為陰井，出口為八字形的涵洞。我們需要記錄涵洞所在的里程樁號(hào)，尺寸等要素。記錄方式如： k13+222,凈1.4*1.3，水泥蓋板，利用，左進(jìn)右出，進(jìn)口一字，出口一字接水渠。橋梁要記錄其所在的樁號(hào)，還有離路中線左右扣除人行道的寬度，發(fā)現(xiàn)這里的橋并不長(zhǎng)多為簡(jiǎn)支梁橋或拱橋并且橋梁限重才10噸左右。涵洞跟橋梁不符合二級(jí)道路規(guī)定的都需要重新修造。我覺得最為特別的應(yīng)當(dāng)是虹吸管。當(dāng)技術(shù)員問我虹吸管的原理時(shí)，我也沒有很好的打出來。這使我感覺到自己的理論知識(shí)還不夠扎實(shí)，還需要學(xué)習(xí)更多的理論并聯(lián)系到實(shí)際中去。
四、rtk的使用
在本次實(shí)習(xí)中，使用的是南方測(cè)繪公司生產(chǎn)的靈銳s86測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主要組成有基站設(shè)備s86有基準(zhǔn)站、主機(jī)充電器、基座對(duì)點(diǎn)器及連接頭、450mhz全向天線、測(cè)高片、量高尺、多用途通訊電纜，移動(dòng)著設(shè)備有s86移動(dòng)站、主機(jī)充電器、基座對(duì)電器及連接頭、450mhz全向天線、測(cè)高片、量高尺、wa手簿、wa電池、wa充電器及適配器、wa采集電纜、blueooth等。
在三明沙縣進(jìn)場(chǎng)公路的測(cè)量中，我們主要將rtk與全站儀配合使用。這段道路測(cè)量主要在深山密林之中，rtk在打中樁方面不能完全發(fā)揮不出它的優(yōu)勢(shì)。rkt攜帶的儀器方面與全站儀先比更為輕便，rtk在不用外接電臺(tái)情況下只需帶一個(gè)裝有儀器的軟包、一根對(duì)中桿、一個(gè)腳架，而全站儀這需帶一個(gè)裝有儀器的箱子、一個(gè)腳架、兩個(gè)帶有棱鏡頭的站把、一根帶棱鏡頭的追蹤桿。在山區(qū)中rtk使用人員比較少，建好基站后大概需要3個(gè)人，一個(gè)負(fù)責(zé)在密林中劈出一條路，一個(gè)持移動(dòng)站設(shè)備進(jìn)行測(cè)點(diǎn)并記錄，一人打中樁。若使用全站儀測(cè)量至少需要6人，由于樹林過于茂密置儀點(diǎn)與中樁點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)不能很好的通視必須要有兩個(gè)人負(fù)責(zé)劈出兩條路，測(cè)量員一名，記錄員一名，跑把一名，前后視要兩名并協(xié)助扛儀器。rtk建立基站很簡(jiǎn)單無需對(duì)中整平，但需要在地勢(shì)較高且空曠的地方建立基站。rtk在山區(qū)有個(gè)硬傷常規(guī)rtk系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸多采用超高頻ufh、甚高頻vhf播發(fā)rtcm差分信號(hào)，由于ufh和vhf的衍射性能差，而且都是站間直線傳播，這要求站間的天線必須“準(zhǔn)光學(xué)通視”，移動(dòng)站要同時(shí)接收來自衛(wèi)星的gps信號(hào)和來自基站的差分信號(hào)，由于樹林密及其它遮擋物，移動(dòng)站信號(hào)接收不良甚至?xí)邮詹坏叫盘?hào)，手簿中顯示為浮點(diǎn)解或單點(diǎn)解。此時(shí)只能把附近的樹木給砍掉，但出現(xiàn)的固定解也是不穩(wěn)定的，只有幾秒鐘的時(shí)間，數(shù)據(jù)可能有較大的誤差。因此我們僅用rtk打幾個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，進(jìn)行一些點(diǎn)的復(fù)合。
在省道東石線（s307）清流寧化界至寧化東風(fēng)臨場(chǎng)線路上，我們用rtk在不是很茂密山中測(cè)量。使用外接電臺(tái)使用范圍可以達(dá)到8公里，在樹高兩米左右的山中還是很容易的出現(xiàn)固定解，只需要基本上跟基站通視，相比于全站儀明顯比較方便快捷。在舊路上rtk打中樁十分方便只需移一兩次的基站就可以完成一天的工作量，使用rtk至少可以打5公里以上的中樁，而且需要的人數(shù)少且輕松。在下小雨天的天氣全站儀不能使用的使用而rtk可以很好的完成工作，一次基站在雨中淋了一整個(gè)下午儀器居然一點(diǎn)故障都沒有，rtk在光色暗淡的情況下也可以使用。相信隨著測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，必定會(huì)減輕測(cè)量員的負(fù)擔(dān)。
五、結(jié)束語
感謝學(xué)院提供這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，使我有機(jī)會(huì)聯(lián)系實(shí)際；陳老師的指點(diǎn)，使我明白在設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)的重點(diǎn)；張技術(shù)員的指導(dǎo)，使我學(xué)習(xí)到實(shí)際的知識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。我不僅學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力和面對(duì)困難的忍耐力；也學(xué)到了技術(shù)人員之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。
土木工程測(cè)量小結(jié)3
土木工程測(cè)量是一項(xiàng)實(shí)踐性比較強(qiáng)的工作。剛從系樓把測(cè)量?jī)x器拿回來，有我們熟悉的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等。這都是我們?cè)趯?shí)習(xí)中運(yùn)用到的儀器，看來所要完成的任務(wù)不輕喲！
隨著第一天控制點(diǎn)的選取之后，我心里還是不明白這次實(shí)習(xí)我到底要做些什么，要交的作業(yè)是什么？看了指導(dǎo)書后有了一個(gè)基本的了解后，隨著測(cè)量的結(jié)束就更明確了。一開始時(shí)是很難入手的，特別是對(duì)儀器的使用，加上課堂上所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用，對(duì)我來說更是一塌糊涂。
第一天進(jìn)行控制點(diǎn)測(cè)量時(shí)，心里總是很緊張的，因?yàn)閷?duì)儀器的不熟練，還有要測(cè)量什么還不清楚，如經(jīng)緯儀的對(duì)中、整平、精平等操作，聽同學(xué)說下或者打開書本看一下，就基本上可以掌握儀器的基本操作，一周下來就熟練得差不多了，這樣就更有效的提高了測(cè)量的實(shí)習(xí)進(jìn)度。這些書本上的知識(shí)是十分重要的.，所以對(duì)基礎(chǔ)性的東西我們要牢牢地記住并運(yùn)用在實(shí)踐當(dāng)中，這樣就基本上學(xué)會(huì)了這門課程。從中我們就可以積累個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以后工作有很大的幫助的。
這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們同學(xué)之間的感情。測(cè)量不是一個(gè)人的測(cè)量，而是大家的測(cè)量，光靠一個(gè)人的力量和思維是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，以小組為單位的測(cè)量是才是真正意義上的測(cè)量。小組的團(tuán)結(jié)合作讓這次測(cè)量任務(wù)順利的完成了，大家面對(duì)著這寒冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊(duì)隊(duì)友好的伙伴。你打傘我來測(cè)量，慢慢地體會(huì)到團(tuán)結(jié)起來才能完成任務(wù)。每天的工作任務(wù)都是經(jīng)過大家商量、分配之后才進(jìn)行的，昨天測(cè)水平角的，今天就測(cè)高程或者量距。這樣就會(huì)對(duì)進(jìn)程有了一定的保證。
從計(jì)算到繪圖，對(duì)數(shù)據(jù)的分析及圖形的完成，有很多的知識(shí)在腦中浮現(xiàn)，那些計(jì)算的公式運(yùn)用就更加的明白了。從中那發(fā)現(xiàn)很多的問題，誤差的計(jì)算，數(shù)據(jù)的處理，還有培養(yǎng)了我們的繪圖能力，什么叫做地形圖，是怎么繪出來的。問題總是有的，但經(jīng)過思考及同學(xué)的指點(diǎn)，就把它解決了。這次實(shí)習(xí)給了我一個(gè)很大的考驗(yàn)，對(duì)測(cè)量有了很大的了解并收獲了很多。
總的來說，希望土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)這一課以后要堅(jiān)持下去，理論結(jié)合實(shí)際是最大的收獲。讓我對(duì)土木工程這門專業(yè)了解了更深一步，雖然不是真正工作上的測(cè)量，但對(duì)以后工作有了一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。為期兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)就這們結(jié)束了，我從中領(lǐng)悟了到：在實(shí)質(zhì)當(dāng)中學(xué)到的知識(shí)比坐在教室里上課要牢固得多。
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