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報考指南

注冊電氣工程師模擬電路復(fù)習(xí)資料

時間:2021-11-23 09:10:52 報考指南 我要投稿
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2017注冊電氣工程師模擬電路復(fù)習(xí)資料

  模電是許多電氣從業(yè)者感到非常頭疼的一個知識點,提前做好針對性的復(fù)習(xí)很重要。那么關(guān)于注冊電氣工程師模擬電路復(fù)習(xí)資料有哪些呢?下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊電氣工程師模擬電路復(fù)習(xí)資料,希望大家喜歡。

2017注冊電氣工程師模擬電路復(fù)習(xí)資料

  注冊電氣工程師模擬電路復(fù)習(xí)資料

  一、 橋式整流電路

  1、二極管的單向?qū)щ娦裕?/p>

  2、橋式整流電流流向過程:

  輸入輸出波形

  3、計算:Vo, Io,二極管反向電壓。

  二、電源濾波器

  1、電源濾波的過程分析:

  波形形成過程:

  2、計算:濾波電容的容量和耐壓值選擇。

  三、 信號濾波器

  1、信號濾波器的作用:

  與電源濾波器的區(qū)別和相同點:

  2、LC串聯(lián)和并聯(lián)電路的阻抗計算,幅頻關(guān)系和相頻關(guān)系曲線。

  3、畫出通頻帶曲線。計算諧振頻率。

  四、 微分和積分電路

  1、電路的作用,與濾波器的區(qū)別和相同點。

  2、微分和積分電路電壓變化過程分析,畫出電壓變化波形圖。

  3、計算:時間常數(shù),電壓變化方程,電阻和電容參數(shù)的選擇。

  五、共射極放大電路

  1、三極管的結(jié)構(gòu)、三極管各極電流關(guān)系、特性曲線、放大條件。

  2、元器件的作用、電路的用途、電壓放大倍數(shù)、輸入和輸出的信號電壓相位關(guān)系、交流和直流等效電路圖。

  3、靜態(tài)工作點的計算、電壓放大倍數(shù)的計算。

  六、分壓偏置式共射極放大電路

  1、元器件的作用、電路的用途、電壓放大倍數(shù)、輸入和輸出的信號電壓相位關(guān)系、交流和直流等效電路圖。

  2、電流串聯(lián)負(fù)反饋過程的分析,負(fù)反饋對電路參數(shù)的影響。

  3、靜態(tài)工作點的計算、電壓放大倍數(shù)的計算。

  4、受控源等效電路分析。

  七、 共集電極放大電路(射極跟隨器)

  1、元器件的作用、電路的用途、電壓放大倍數(shù)、輸入和輸出的信號電壓相位關(guān)系、交流和直流等效電路圖。電路的輸入和輸出阻抗特點。

  2、電流串聯(lián)負(fù)反饋過程的分析,負(fù)反饋對電路參數(shù)的影響。

  3、靜態(tài)工作點的計算、電壓放大倍數(shù)的計算。

  八、電路反饋框圖

  1、反饋的概念,正負(fù)反饋及其判斷方法、并聯(lián)反饋和串聯(lián)反饋及其判斷方法、電流反饋和電壓反饋及其判斷方法。

  2、帶負(fù)反饋電路的放大增益。

  3、負(fù)反饋對電路的放大增益、通頻帶、增益的穩(wěn)定性、失真、輸入和輸出電阻的影響。

  九、二極管穩(wěn)壓電路

  1、穩(wěn)壓二極管的特性曲線。

  2、穩(wěn)壓二極管應(yīng)用注意事項。

  3、穩(wěn)壓過程分析。

  十、串聯(lián)穩(wěn)壓電源

  1、串聯(lián)穩(wěn)壓電源的組成框圖。

  2、每個元器件的作用;穩(wěn)壓過程分析。

  3、輸出電壓計算。

  十一、差分放大電路

  1、電路各元器件的作用,電路的用途、電路的特點。

  2、 電路的工作原理分析。如何放大差模信號而抑制共模信號。

  3、 電路的單端輸入和雙端輸入,單端輸出和雙端輸出工作方式。

  十二、場效應(yīng)管放大電路

  1、場效應(yīng)管的工作特點、場效應(yīng)放大器的特點。各元器件的作用。

  2、放大過程分析。

  3、電壓放大增益的計算。

  十三、選頻(帶通)放大電路

  1、 每個元器件的作用:

  選頻放大電路的特點,電路的作用.

  2、特征頻率的計算 ,選頻元件參數(shù)的選擇.

  3、幅頻特性曲線:

  十四、運(yùn)算放大電路

  十五、差分輸入運(yùn)算放大電路

  1、 差分輸入運(yùn)算放大電路的的特點\用途

  2、輸出信號電壓與輸入信號電壓的關(guān)系式

  電氣工程師復(fù)習(xí)指南

  1、 1~5日:根據(jù)以前復(fù)習(xí)整理出的各章節(jié)要點,結(jié)合復(fù)習(xí)資料書的內(nèi)容以及習(xí)題集的內(nèi)容,對各章節(jié)的內(nèi)容以瀏覽的方式加深重點印象,對習(xí)題集可多注意基本的計算方法,并標(biāo)記下解題答案的頁數(shù)。這幾日,以加深各章節(jié)內(nèi)容在記憶中的印象為主,重點要知道在復(fù)習(xí)資料、習(xí)題集中的什么地方能找到答案。

  2、6~12日:重點復(fù)習(xí)“n本規(guī)范”,對于規(guī)范,每一本、每一頁都要看(但并不是都要求記住),對可能考的要點(可能是設(shè)計中的常識,也可能是“強(qiáng)條”,也可能是各種表下面的小字),在書上要作標(biāo)記,以提高考試時查找的速度。大家一定要注意,有“條文說明”的規(guī)范,一定要看“條文說明”。最好把其中有公式的部分做上標(biāo)記。

  3、13~14日:“抱著”規(guī)范、復(fù)習(xí)資料、習(xí)題集,自己覺得哪里不熟就看哪里。主要以放松心情為主。

  4、15日:上午準(zhǔn)備考試時需要的一切物品,下午去看考場,晚上一定要比平時早睡一點。在白天,可把你總結(jié)的重點內(nèi)容在瀏覽一遍。

  5、平時的作息時間

  應(yīng)注意:1~12日,如果你晚上精力旺盛,可以多復(fù)習(xí)一段時間,第二天可以多睡一會兒。13~15日,作息時間應(yīng)當(dāng)按考試時間調(diào)整。起床,上午復(fù)習(xí),中午休息,下午復(fù)習(xí)均應(yīng)按考試日時間進(jìn)行,以適應(yīng)考試。

  電氣工程師復(fù)習(xí)知識點

  回轉(zhuǎn)半徑

  回轉(zhuǎn)半徑是一個物理量,雖與動力學(xué)中回轉(zhuǎn)半徑有相似的數(shù)學(xué)表達(dá)形式,但含義不同。

  回轉(zhuǎn)半徑是指物體微分質(zhì)量假設(shè)的集中點到轉(zhuǎn)動軸間的距離,它的.大小等于轉(zhuǎn)動慣量除以總質(zhì)量后再開平方。 當(dāng)一支力矩作用于一個物體時,物體會依照轉(zhuǎn)動慣量呈現(xiàn)應(yīng)有的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。物體對于一支直軸或質(zhì)心的回轉(zhuǎn)半徑,是此物體所有粒子,對于此直軸或質(zhì)心的均方根距離。

  物體對于一支直軸的回轉(zhuǎn)半徑 ,是與對于此直軸的轉(zhuǎn)動慣量 和物體的質(zhì)量 有關(guān)。

  物理上認(rèn)為,剛體按一定規(guī)律分布的質(zhì)量,在轉(zhuǎn)動中等效于集中在某一點上的一個質(zhì)點的質(zhì)量,此點離某軸線的垂距為k,因此,剛體對某一軸線的轉(zhuǎn)動慣量與該等效質(zhì)點對此同一軸線的轉(zhuǎn)動慣量相等,即i=mk^2.則k稱為對該軸線的回轉(zhuǎn)半徑。

  回轉(zhuǎn)半徑的大小與截面的形心軸有關(guān)。最小回轉(zhuǎn)半徑一般指非對稱截面中(如不等邊角鋼),對兩個形心軸的回轉(zhuǎn)半徑中的較小者。這在計算構(gòu)件的長細(xì)比時,如構(gòu)件的平面內(nèi)和平面外計算長度相等時,它的長細(xì)比就要用最小回轉(zhuǎn)半徑計算。

  力學(xué)簡介

  物理學(xué)的一個分支學(xué)科。它是研究物體的機(jī)械運(yùn)動和平衡規(guī)律及其應(yīng)用的。力學(xué)可分為靜力學(xué)、運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)三部分。靜力學(xué)是以討論物體在外力作用下保持平衡狀態(tài)的條件為主。運(yùn)動學(xué)是撇開物體間的相互作用來研究物體機(jī)械運(yùn)動的描述方法,而不涉及引起運(yùn)動的原因。動力學(xué)是討論質(zhì)點系統(tǒng)所受的力和壓力作用下發(fā)生的運(yùn)動兩者之間的關(guān)系。力學(xué)也可按所研究物體的性質(zhì)分為質(zhì)點力學(xué)、剛體力學(xué)和連續(xù)介質(zhì)力學(xué)。連續(xù)介質(zhì)通常分為固體和流體,固體包括彈性體和塑性體,而流體則包括液體和氣體。

  16世紀(jì)到17世紀(jì)間,力學(xué)開始發(fā)展為一門獨立的、系統(tǒng)的學(xué)科。伽利略通過對拋體和落體的研究,提出慣性定律并用以解釋地面上的物體和天體的運(yùn)動。17世紀(jì)末牛頓提出力學(xué)運(yùn)動的三條基本定律,使經(jīng)典力學(xué)形成系統(tǒng)的理論。根據(jù)牛頓三定律和萬有引力定律成功地解釋了地球上的落體運(yùn)動規(guī)律和行星的運(yùn)動軌道。此后兩個世紀(jì)中在很多科學(xué)家的研究與推廣下,終于成為一門具有完善理論的經(jīng)典力學(xué)。1905年,愛因斯坦提出狹義相對論,對于高速運(yùn)動物體,必須用相對力學(xué)來代替經(jīng)典力學(xué),因為經(jīng)典力學(xué)不過是物體速度遠(yuǎn)小于光速的近似理論。20世紀(jì)20年代量子力學(xué)得到發(fā)展,它根據(jù)實物粒子和光子具有粒子和波動的雙重性解釋了經(jīng)典力學(xué)不能解釋的微觀現(xiàn)象,并且在微觀領(lǐng)域給經(jīng)典力學(xué)限定了適用范圍。

 

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