車間員工技能培訓(xùn)

虹橋維修基地來我車間的20 名新員工技能培訓(xùn)總時長三個月，從2011 年11 月7 日開始，至2012 年2 月7 日已全部結(jié)束。這三個月中，在浦東基地定檢維修部的大力支持下，我車間高度重視此項(xiàng)培訓(xùn)工作，做了詳細(xì)的培訓(xùn)規(guī)劃。在完成實(shí)習(xí)清單規(guī)定科目的前提下，根據(jù)學(xué)員本職工作內(nèi)容的不同，分配到不同的班組進(jìn)行有側(cè)重的帶教。帶教教員嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按實(shí)習(xí)清單的內(nèi)容梯次帶教，循序漸進(jìn)的輔導(dǎo)，使學(xué)員在維修技能上都有不同程度的提高，同時做好了維修風(fēng)險的控制。以下是此次技能培訓(xùn)的總結(jié)報告。

一、基本維修技能方面

此次培訓(xùn)中維修基本技能科目所占比重較大，要求全部學(xué)員掌握打保險;導(dǎo)線及電插頭安裝;管路連接方法;封圈、卡子安裝方法等基礎(chǔ)技能。主要隨班組在實(shí)際工作中逐步完成，輔以在V2500 教學(xué)用發(fā)動機(jī)上練習(xí)。最后選取CFM56-5B 發(fā)動機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣后框架上的4 個保險，V2500 教學(xué)用發(fā)動機(jī)點(diǎn)火激勵盒上的兩個電插頭為考核內(nèi)容。

參訓(xùn)學(xué)員都基本達(dá)到了培訓(xùn)要求，其中許偉峰、徐誠、聶儒冬、金嘉麒四人的保險走向思路清晰，松緊適度，花形美觀;錢駿青、徐靈雋、徐曉棟三人的電插頭檢查安裝手勢清楚，風(fēng)險點(diǎn)敘述完整。得到了較高的評價。陳睿之、張杰、陸俊豪三人打保險質(zhì)量還略有不足，需在以后的工作中繼續(xù)鍛煉。值得一提的是王兼、陳濤二人在平時班組休息時，會主動在V2500 教學(xué)用發(fā)動機(jī)上一遍遍練習(xí)保險和電插頭的拆裝，學(xué)習(xí)積極性和自我要求得到了車間眾多教員的一致肯定。

圖一：學(xué)員在進(jìn)行打保險考核　　　　  　圖二：教員檢查保險質(zhì)量

二、發(fā)動機(jī)部附件拆裝方面

發(fā)動機(jī)部附件拆裝科目，選取了IDG、液壓泵、起動機(jī)、高壓活門等航線和定檢工作中發(fā)動機(jī)上拆換頻率最高的部件進(jìn)行操作培訓(xùn)。目的是讓學(xué)員掌握不同部件緊固方法與發(fā)動機(jī)不同區(qū)域部件的拆裝技巧。最后以一份模擬的《“安裝CFM56-5B 發(fā)動機(jī)LPTACC 活門”生產(chǎn)指令單》為考核內(nèi)容，要求學(xué)員完成從查找手冊、打印工卡到實(shí)施具體安裝步驟一整套動作。

培訓(xùn)期間，李俊澍、張杰、孫鄒濤、許偉峰、羅元、金嘉麒、陳睿之、徐誠八名主要從事航線工作的學(xué)員在發(fā)動機(jī)車間浦東廠房，進(jìn)行側(cè)重于空客機(jī)型的發(fā)動機(jī)部附件拆裝培訓(xùn)。其中李俊澍、張杰、孫鄒濤、許偉峰四人隨教員先后參與了ESN71224(A343)、ESN41371(A330)、ESN723920(MD11)、ESN779350(A320)、ESN575607(A320)、ESN779800(A320)六臺發(fā)動機(jī)的部件拆卸以及若干發(fā)動機(jī)小部件拆卸工作。共完成IDG 拆卸2 次，培訓(xùn)后期安裝1 次;液壓泵拆卸3 次，安裝1 次;起動機(jī)拆卸3 次，安裝1 次;高壓/單向/調(diào)壓活門拆卸4 次，安裝1 次;燃油流量計拆卸1 次，安裝1次;進(jìn)氣道/尾噴拆卸5 次，安裝2 次;氣動/起動/防冰管路拆卸4 次，安裝1 次;HMU/FMU 拆卸1 次，觀摩安裝3 次。羅元、金嘉麒、陳睿之、徐誠四人隨教員先后參與了ESN41377(A330)、ESN575520(A320)、ESN695671(A300)、ESN575458(A320)、ESN779394(A320)、ESN575227(A320)六臺發(fā)動機(jī)的部件拆卸以及若干發(fā)動機(jī)小部件拆卸工作。共完成IDG 拆卸3 次，培訓(xùn)后期安裝1 次;液壓泵拆卸2 次，安裝1次;起動機(jī)拆卸1 次，安裝1 次;高壓/單向/調(diào)壓活門拆卸3 次，安裝1 次;燃油流量計拆卸2 次，觀摩安裝2 次;進(jìn)氣道/尾噴拆卸4 次，安裝1 次;氣動/起動/防冰管路拆卸3 次，安裝1 次;HMU/FMU 拆卸1 次，觀摩安裝2 次。全部八名學(xué)員最后在車間干部與教員監(jiān)督指導(dǎo)下歷時三天，獨(dú)立完成了ESN575568(A320)發(fā)動機(jī)全套QEC 拆卸工作，交上了一份滿意的答卷。在浦東庫房培訓(xùn)的這八名學(xué)員中李俊澍、許偉峰、陳睿之三人在學(xué)習(xí)過程中努力肯干，接受能力較強(qiáng)，部件拆裝手法到位，安裝質(zhì)量高，在最后的LPTACC 考核中表現(xiàn)較突出。羅元、徐誠二人部件拆裝能力稍顯不足，還需在今后工作中加強(qiáng)動手能力。

錢駿青、徐嚴(yán)彬、陳濤、莊奕飛、徐曉棟、姜黎吉六名主要從事波音定檢工作的學(xué)員在發(fā)動機(jī)車間虹橋廠房進(jìn)行側(cè)重于波音機(jī)型的發(fā)動機(jī)部附件拆裝培訓(xùn)。他們隨教員先后參與了ESN727152(B757)、ESN892301(B737)、ESN728857(B757)、ESN727057(B757)、ESN873497(CRJ)、ESN716538(B757)六臺發(fā)動機(jī)的部件拆卸工作，后期還參與了ESN726727(B757)、ESN960559(B737)兩臺發(fā)動機(jī)的部件安裝工作。完成IDG 拆卸4 次，安裝1 次;液壓泵拆卸4 次，安裝2 次;起動機(jī)拆卸2次，安裝1 次;高壓/單向/調(diào)壓活門拆卸4 次，安裝2 次;燃油流量計拆卸1 次，觀摩安裝1 次;進(jìn)氣道/尾噴拆卸3 次，安裝2 次;氣動/起動/防冰管路拆卸4 次，安裝1 次;HMU/FMU 拆卸1 次，觀摩安裝2 次。其中錢駿青、莊奕飛、徐嚴(yán)彬三人學(xué)習(xí)認(rèn)真，會主動與教員交流拆裝經(jīng)驗(yàn)，得到一致好評。尤其是錢駿青，不僅受訓(xùn)表現(xiàn)出色，還在月末總結(jié)中詳細(xì)記錄了自己所做工作，列出操作技巧以及自己的學(xué)習(xí)感受，學(xué)習(xí)態(tài)度非常端正。來自虹橋AGS 分部的陳濤由于第一次接觸部件拆裝，因此一開始動手能力比較欠缺，經(jīng)過培訓(xùn)已有很大改善，但在今后的工作中仍需要更加努力。

圖三：教員在要求學(xué)員說出工卡中的重點(diǎn)         圖四：學(xué)員在進(jìn)行發(fā)動機(jī)部附件拆卸

三、更換發(fā)動機(jī)基本操作方面

為確保飛機(jī)出廠質(zhì)量，控制風(fēng)險，更換發(fā)動機(jī)基本操作培訓(xùn)以學(xué)習(xí)換發(fā)的一些外圍操作為主，包括換發(fā)工裝使用和通用的勤務(wù)操作技巧以及一些簡單部件的拆裝。最后在2 月3 日B-6009/1#更換時，以問答的形式作為考核內(nèi)容。

陸俊豪、聶儒冬、王兼、徐靈雋、謝翃、馬家樂六名學(xué)員跟隨換發(fā)班組，進(jìn)行側(cè)重于更換發(fā)動機(jī)基本操作的培訓(xùn)。他們在教員指導(dǎo)下，先后參與了B-2419/1#、B-2338/2#、B-2420/2#、B-6009/1#四次發(fā)動機(jī)更換以及6055/1#、2227/1#、2357/1#三次換發(fā)串件工作。共完成打開風(fēng)扇/反推包皮2 次，培訓(xùn)后期關(guān)閉反推包皮1 次;輪擋、反光錐擺放4 次;拖機(jī)警戒3 次，試車警戒3 次;發(fā)動機(jī)與吊艙連接油路/氣路拆卸2 次，觀摩安裝3 次;發(fā)動機(jī)與吊艙連接導(dǎo)線插頭觀摩拆卸2 次，觀摩安裝3次;發(fā)動機(jī)吊裝工具拆卸1 次，觀摩安裝2 次;吊點(diǎn)螺桿拆卸1 次，觀摩安裝2 次;滑油箱加油3 次;液壓系統(tǒng)注油3 次。同時還完成IDG 串件1 次;液壓泵串件2 次;進(jìn)氣道/尾噴串件2 次;防冰活門串件2 次;起動活門串件3 次。在整個培訓(xùn)期間陸俊豪與聶儒冬兩人主動肯干，且有較好的機(jī)務(wù)維修習(xí)慣，工作結(jié)束后不需教員提醒，主動清理場地，擦除地面油污。培訓(xùn)后期在進(jìn)行試車前，作為警戒人員能正確的接近飛機(jī)，并主動調(diào)換輪擋位置。能獨(dú)立操作反推包皮泵，并能正確說出開關(guān)風(fēng)扇/反推包皮的步驟。在最后的考核中回答問題也比較全面，條理清楚，表現(xiàn)優(yōu)異。

圖五：學(xué)員在拆卸吊點(diǎn)螺桿             圖六：學(xué)員在進(jìn)行更換發(fā)動機(jī)操作培訓(xùn)

四、維修手冊/工卡認(rèn)知及查詢方面

維修手冊及工卡查詢培訓(xùn)包括AMM、IPC 手冊查詢;AIRNAV 的使用;維修工作單卡學(xué)習(xí)等。在三個實(shí)作培訓(xùn)科目中穿插完成。目的是讓全部學(xué)員掌握手冊和工卡閱讀的基本方法。最后的考核也是結(jié)合三個實(shí)作科目考核一起完成。

圖七：教員正結(jié)合現(xiàn)場工作教授手冊查詢方法                圖八：學(xué)員錢駿青月末總結(jié)

通過培訓(xùn)，許偉峰、徐誠、錢駿青、陳濤四人熟練掌握了手冊查詢的方法，能合理運(yùn)用索引，快速找到所需章節(jié)。姜黎吉、張杰二人在機(jī)務(wù)維修作風(fēng)和工卡理解方面值得肯定。在跟隨班組工作時，會在開工前主動的找來工卡讀一讀，有一個大致了解后再聽教員講解。培訓(xùn)后期能快速、較全面地指出一份工卡的重點(diǎn)和風(fēng)險點(diǎn)，表現(xiàn)突出。

浦東基地定檢維修部發(fā)動機(jī)車間

二〇一二年二月九日　。

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