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交通事故教訓(xùn)反思
一輛電動(dòng)車(chē)為了避讓一輛逆行的自行車(chē)，摔倒在北京亮馬橋附近的三環(huán)路上，而對(duì)面三里屯的大眾中國(guó)總部剛剛結(jié)束了一場(chǎng)《大眾安全路》電視宣傳片的發(fā)布會(huì)。
再過(guò)幾天，4月30日，就是道路交通安全反思日，大眾汽車(chē)中國(guó)公關(guān)負(fù)責(zé)人楊美虹女士用“震撼”來(lái)形容自己的心情。確實(shí)，當(dāng)你看到一些人因交通事故而香銷(xiāo)魂滅，一些家庭因而陷入巨大的打擊，甚至崩潰，一些兒童還沒(méi)有來(lái)得及享受美好的童年，就死于非命，一些青壯年還沒(méi)有來(lái)得及完成事業(yè)前程就已經(jīng)白發(fā)送黑發(fā)，你難到不震撼嗎？
有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)擁有量?jī)H占全世界的2%左右，交通事故引發(fā)的死亡人數(shù)卻占全世界的20%，全國(guó)每六分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍，每一分鐘就有一個(gè)人在車(chē)禍中受傷。
多么讓人痛心的數(shù)據(jù)！
但是，這么多的交通事故到底是誰(shuí)的錯(cuò)？
酒后駕車(chē)、超速是造成交通事故的大忌。但是，借口酒文化，佯裝瀟灑，酒后駕車(chē)的大有人在。特別是二三線城市，酒后駕車(chē)幾成一種時(shí)尚。
超速、飆車(chē)，仍然屢見(jiàn)不鮮，所有的這一切被看作英雄壯舉，相反，遵守交規(guī)駕車(chē)則被當(dāng)成懦弱，非男子漢所為。
時(shí)至今日，安全帶仍然被作為太多駕乘者的一種擺設(shè)，誰(shuí)要寄上安全帶，誰(shuí)就會(huì)被扣上不信任駕駛者的帽子。
......
其實(shí)，保證駕駛安全，不僅僅是保護(hù)自己的需要，也是保護(hù)家人、社會(huì)的需要，也是整個(gè)社會(huì)穩(wěn)定和-諧的需要。
同時(shí)，交通安全的獲得不僅僅來(lái)自于駕乘者的自我保護(hù)意識(shí)和行為，也來(lái)自于道路設(shè)施的合理安排與法規(guī)的約束，更來(lái)自于整個(gè)社會(huì)交通安全意識(shí)的認(rèn)同。
特別是從小就培養(yǎng)兒童的交通安全意識(shí)尤為重要，其中教育環(huán)節(jié)最關(guān)鍵。
我仍然記得，我兒子上小學(xué)的時(shí)候，在路上給我講應(yīng)該如何走更安全，并說(shuō)這是老師講的。
目前，中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)近1000萬(wàn)輛，更多的家庭擁有轎車(chē)不是夢(mèng)想。但是，汽車(chē)社會(huì)，安全先行。我們需要更多的大眾汽車(chē)對(duì)道路安全進(jìn)行普及宣傳教育的機(jī)構(gòu)去做更多的活動(dòng)。
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