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工亡事故的反思
我廠機(jī)修車間發(fā)生一起工亡事故，這次事故給我廠帶來了嚴(yán)重的影響，也給我個(gè)人上了一堂教育課。
安全重于天，安全是企業(yè)的生命，平時(shí)看似口號(hào)的警言一旦變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，將是殘酷的。經(jīng)過對(duì)這次事故的反思，我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)值得重視。
1 領(lǐng)導(dǎo)干部必須要以身作則。這個(gè)題目看似廣泛，但實(shí)際上可應(yīng)用于管理的各個(gè)方面，尤其安全方面，要求職工們做的，領(lǐng)導(dǎo)必須做到，比如戴安全帽，勞保著裝，遵守安全制度，只有領(lǐng)導(dǎo)做好了，職工們才會(huì)自覺的遵守。
2 安全工作不能走過場(chǎng)。做為管理者，任何安全方面的隱患都不能放過，看到了就要采取有效的措施。安全檢查要有考核，不能光停留在口頭上，否則時(shí)間長(zhǎng)了，職工務(wù)必會(huì)麻痹大意，所以對(duì)安全的每一項(xiàng)檢查都不能走過場(chǎng)，要認(rèn)真執(zhí)行。
3 危險(xiǎn)源不能只“辨識(shí)”，而不防范。自從我廠建立了ISO18001安全管理體系，危險(xiǎn)源的辨識(shí)就一直是一項(xiàng)重要的安全工作，但有的部門只是對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行了辨識(shí)，卻沒有進(jìn)行安全防空，安全漏洞自然就形成了。抓安全工作，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的體系去控制，要形成閉環(huán)管理，減少管理漏洞和發(fā)生事故的幾率。
4 安全工作時(shí)刻不能放松。與其它工作相比，安全工作是有特殊性的，不能有絲毫的松懈。管理上松懈一點(diǎn)，結(jié)果就會(huì)成倍的放大，所以說，安全工作的弦必須緊繃著，沒有終點(diǎn)，只有開始。
5 獎(jiǎng)罰機(jī)制要嚴(yán)格執(zhí)行。每一項(xiàng)管理，都和獎(jiǎng)罰分不開。做好了就要獎(jiǎng)勵(lì)，做不好就要考核、批評(píng)、糾正。安全工作尤要如此，一個(gè)少出或不出安全事故的單位，他的獎(jiǎng)罰機(jī)制肯定是嚴(yán)格的，要堅(jiān)持四不放過，只有這樣，人們才會(huì)自覺的我要安全。
總之，“8.14”工亡事故給王者家庭和我廠帶來了嚴(yán)重的傷害，不過痛定思痛，我們可以以此為契機(jī)，嚴(yán)抓實(shí)管，我們的安全工作肯定會(huì)有很大的改觀的。
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