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叉車安全事故員工改善報(bào)告
事故的原因在事后聽起來全都覺得確實(shí)是不應(yīng)該的，不過，事故往往就在總覺得不會(huì)發(fā)生時(shí)、意想不到的場所、意想不到的時(shí)候發(fā)生。以下是小編為你整理的叉車安全事故員工改善報(bào)告，希望能幫到你。
叉車發(fā)生安全事故的主要原因
(一)違章上崗(如酒后駕車、疲勞駕車、無證駕車等);
(二)違章行駛(如超速行駛、爭道搶行、強(qiáng)行超車、野蠻裝卸、不按道行駛、不主動(dòng)避讓行人和車輛、帶人行駛等)
(三)“起步前不認(rèn)真了望，運(yùn)行中思想分散，有急于完成任務(wù)或圖省事的`不良心理活動(dòng);
(四)不認(rèn)真保養(yǎng)、檢查叉車，安全裝置(轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭、照明等)不齊全有效、燃油滴漏、輪胎過度磨損，叉車帶病運(yùn)行;
(五)經(jīng)過視線不良、視矩較路聽的區(qū)域(如通道狹窄、捌彎岔路、路旁障礙物等)時(shí)駕駛員盲目自信，不按章減速，無處理緊急情況的思想準(zhǔn)
(六)下坡時(shí)，路滑處(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、鋼板上等)不減速，急打方向或緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑甚至翻車。
(七)電線(包括充電用的電線)的老化破皮、固定不牢、搭鐵、接觸不良及人離開叉車時(shí)未切斷電源總開關(guān)。
叉車安全事故員工改善報(bào)告
叉車不同于固定的機(jī)械設(shè)備，其工作環(huán)境是隨機(jī)變化的，工作狀況又取決于駕駛員的即時(shí)操作，故叉車作業(yè)的安全與否幾乎盡在叉車駕駛員的手中腳下，這就對(duì)叉車駕駛員提出了比其他操作人員更高的安全技能要求�？傊灰孳囻{駛員掌握安全操作技術(shù)，遵守安全操作規(guī)程，按章行駛，文明禮讓，平時(shí)勤于檢查保養(yǎng)，才能避免發(fā)生各類車輛傷害事故。
叉車事故近年來節(jié)節(jié)攀升，背后的誘因到底是什么?叉車作為一種可以大幅度提升物流效率的物流設(shè)備正在走進(jìn)企業(yè)和公司，在人力成本不斷增加的背景下，未來機(jī)械代替人工已經(jīng)勢不可擋。叉車駕駛安全目前已經(jīng)成為叉車行業(yè)、叉車領(lǐng)域比較熱門的話題。
我國面臨的現(xiàn)狀是：一方面電商的快速發(fā)展創(chuàng)造了大量物流需求，加速了第三方倉儲(chǔ)物流、公司內(nèi)部倉儲(chǔ)物流、物流配送中心、物流園區(qū)的快速崛起，叉車被大量投入市場;另一方面，我們叉車培訓(xùn)考核制度不健全，相關(guān)規(guī)范仍待制定，現(xiàn)有制度和規(guī)范執(zhí)行不徹底，叉車駕駛?cè)瞬哦倘薄Ｔ谶@樣的.背景下，叉車事故頻發(fā)日益受到關(guān)注，而叉車培訓(xùn)不足，無法短期培養(yǎng)出一批高素質(zhì)、技能過硬的人才，另一方面不合格的一些駕駛?cè)藛T上崗駕駛叉車，這是叉車事故頻發(fā)的一個(gè)重要因素，另一個(gè)重要因素是：人們對(duì)叉車的認(rèn)識(shí)不足，安全意識(shí)淡薄。今天，我們根據(jù)一些叉車事故案例來剖析下我國叉車事故的背后到底是什么?
【2012年11月20日】叉車工邊喝飲料邊駕叉車，撞死其女工友
一名叉車工在廠區(qū)邊喝飲料邊駕車狂奔，結(jié)果撞死一名女工。記者昨日獲悉，江漢區(qū)檢察院已以涉嫌交通肇事罪對(duì)李某提起了公訴。
8月24日上午，在我市一家船廠工作的叉車工李某自恃駕車技術(shù)熟練，在廠內(nèi)送貨時(shí)一邊駕駛五噸叉車高速行駛，一邊喝瓶裝飲料。結(jié)果當(dāng)車行至該廠涂裝車間沖砂棚時(shí)，其駕駛的叉車左前擋板將同向行走的該廠女工掛倒碾死。
長航武漢警方接報(bào)警趕到現(xiàn)場將李某控制。經(jīng)查，死者偉某，32歲，四川人，是船廠請(qǐng)來的外包工。事發(fā)后，自知闖下大禍的李某與所在船廠積極承擔(dān)死者善后事宜，與被害人家屬達(dá)成賠償協(xié)議。目前，廠方已先行向死者家屬一次性支付死亡賠償金82萬元。
剖析：根據(jù)最近的叉車事故原因分析，叉車駕駛?cè)藛T注意力不集中，已經(jīng)成為叉車事故發(fā)生的一個(gè)重要原因，其發(fā)生的根源是安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理，更有甚者，借此炫耀叉車駕駛技術(shù)，視他人和自己的安全為兒戲，嚴(yán)重威脅到他人的安全。
【2012年08月22日】貪圖好玩無證駕駛叉車撞死工友獲刑
嘉興在線8月22日訊 好心幫忙無證駕駛叉車不甚將同事撞死，記者今天上午從嘉善法院一審獲悉，被告以重大責(zé)任事故罪判處有期徒刑一年六個(gè)月，緩刑二年。
趙某，今年26歲，安徽籍人，在嘉善某木業(yè)公司上班已有7年了。趙某平時(shí)對(duì)于叉車很感興趣，只是操作叉車需要進(jìn)行專門的培訓(xùn)，取得相關(guān)的操作證件。公司內(nèi)也有明文規(guī)定，無證員工一律不得操作叉車。趙某每次看著操作工操作叉車便覺得手癢，趁著人不在便會(huì)偷偷爬上去開會(huì)。幾次嘗試下來，趙某覺得開叉車還算簡單，便膽子大了起來。不過趙某幾次偷開叉車一旦被其車間管理人員陳某發(fā)現(xiàn)都會(huì)制止他并嚴(yán)厲批評(píng)他。
今年3月，趙某眼見工友抬木板不方便一時(shí)興起想開叉車過去幫忙。此時(shí)，陳某發(fā)現(xiàn)了，便上前阻止。趙某看到陳某害怕其訓(xùn)斥，在操作過程中顯得很是慌亂。趙某在倒車過程中先是與陳某碰撞，叉車擠壓陳某致其嚴(yán)重受傷經(jīng)搶救無效死亡。后經(jīng)法醫(yī)鑒定，陳某身體受鈍性暴力擠壓作用引起創(chuàng)傷性休克而死亡。
事后，趙某表示怎么都沒有想到會(huì)造成如此嚴(yán)重的后果，他對(duì)于自己的罪行供認(rèn)不諱，并積極向陳某家屬賠償了8萬余元。法院審理認(rèn)為被告人趙某在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生一人死亡的重大事故，其行為已構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，鑒于其犯罪情節(jié)和悔罪表現(xiàn)，可適用緩刑，遂作出如上判決。
剖析：機(jī)動(dòng)叉車中包含座駕式內(nèi)燃叉車、座駕式電動(dòng)叉車、座駕式LPG叉車、座駕式雙燃料叉車等機(jī)動(dòng)叉車，具備強(qiáng)勁動(dòng)力，擁有較高的機(jī)動(dòng)性能，操作不規(guī)范很容易造成嚴(yán)重叉車事故，雖然站駕式/步行式電動(dòng)堆高車、站駕式/步行式電動(dòng)搬運(yùn)車的機(jī)動(dòng)性比不上機(jī)動(dòng)叉車，但是其仍然具備制造嚴(yán)重叉車事故的能力，在沒有經(jīng)過專業(yè)的叉車培訓(xùn)情況下萬不可貪圖好玩，肆意操作機(jī)動(dòng)叉車或者電動(dòng)類叉車，以免造成重大叉車事故。
【2012年05月14日】叉車駕駛?cè)藛T忘拔叉車鑰匙，其工友圖好玩開叉車撞死一人
昨日，經(jīng)漳州市薌城區(qū)檢察院批準(zhǔn)，胡某因涉嫌過失致人死亡罪被依法執(zhí)行逮捕。
2012年4月29日12時(shí)30分，漳州傲農(nóng)牧業(yè)科技有限公司員工胡某，在公司車間午休時(shí)，看到停放在車間內(nèi)的叉車，閑著無聊的他看見車鑰匙未拔出，便一時(shí)興起，想要試試開叉車玩一下。
隨后，他私自啟動(dòng)了叉車。
由于胡某未取得叉車駕駛資格，又不懂得駕駛叉車技術(shù)，致使啟動(dòng)后的叉車失控，撞到在叉車后面休息的女同事，致其當(dāng)場死亡。
見闖了大禍，胡某一下臉色蒼白，趕緊報(bào)了案。經(jīng)法醫(yī)鑒定，被害人系叉車撞擊頭面部致顱腦崩裂毀損死亡。
剖析：在此我們要告誡叉車駕駛?cè)藛T，在不使用叉車的時(shí)候一定要將叉車鑰匙拔掉，防止非專業(yè)人員駕駛叉車;對(duì)于電動(dòng)類叉車在不使用的時(shí)候，建議斷電以防止他們誤碰導(dǎo)致叉車前行誤傷他人。除此之外，使用叉車的企業(yè)和公司管理人員應(yīng)該注意機(jī)動(dòng)叉車安全宣傳教育，告誡非叉車駕駛?cè)藛T不要圖一時(shí)好玩，肆意不規(guī)范操作叉車，機(jī)動(dòng)叉車不規(guī)范操作是非常危險(xiǎn)的。
【2010年09月27日】員工趁叉車司機(jī)不在開動(dòng)叉車撞死機(jī)長
深圳新聞網(wǎng)訊 昨天上午，本報(bào)接到報(bào)料稱，光明新區(qū)公明樓村橋頭第一工業(yè)區(qū)百利紙盒制品廠前晚發(fā)生事故：一名員工開叉車，將另一名員工撞死。
事發(fā)工廠一位不愿透姓名的內(nèi)部員工告訴記者，死者是該廠啤坑部(音)的機(jī)長，現(xiàn)年31歲。開叉車的人是一名新進(jìn)員工。事發(fā)25日21時(shí)許，當(dāng)時(shí)上夜班的工人剛剛進(jìn)車間，機(jī)器尚未啟動(dòng)。一名工人見車間內(nèi)停著一輛叉車，司機(jī)上廁所去了，車鑰匙沒拔。該工人覺得好玩，就上車試駕。誰料，車子“噌”地一下子啟動(dòng)，將機(jī)長迅速撞倒，還把人壓進(jìn)車底。
昨天中午，記者來到位于公常路與北環(huán)大道交會(huì)處的百利紙盒制品廠采訪。保安人員以廠長不在為由，拒絕采訪。記者在工廠外圍隨機(jī)采訪了該廠約十名工人，他們多閉口不談，只有一兩名女工表示對(duì)此事有所聽聞。“聽說是一樓車間的。”
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