公交公司安全規(guī)章制度

第一章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

一、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

二、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)，連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。

三、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。夜間（晚22時(shí)至6時(shí)），車輛不在達(dá)不到夜間行車安全通行要求的3級以下（含3級）山區(qū)路段營運(yùn)。

四、嚴(yán)格按照經(jīng)營許可的事項(xiàng)和范圍從事經(jīng)營活動，未經(jīng)運(yùn)管部門同意，不得擅自從事班車客運(yùn)。

五、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。

六、做到三不違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

七、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和旅客財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

八、采取必要措施，防止旅客財(cái)物遺失。

第二章安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制度

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

二、公司法定代表人負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。各部門負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)本部門的安全生產(chǎn)工作。公司設(shè)立專職的安全員1人，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的處理、分析、匯總、報(bào)告等工作。

三、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營資格的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

四、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，制定安全生產(chǎn)獎懲制度，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

五、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

六、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

七、安全生產(chǎn)和日趟檢機(jī)構(gòu)人員名單

第三章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

一、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患排查整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。

二、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。

三、嚴(yán)查超速、超員等交通違法行為。

四、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

六、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

七、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。

第四章從業(yè)人員安全管理制度

公司實(shí)行總經(jīng)理（法定代表人）負(fù)責(zé)制，下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)部、安技部、營運(yùn)部等，各部門負(fù)責(zé)人為本部門安全管理責(zé)任人。

一、辦公室人員要做好公司日常行政業(yè)務(wù)、文件資料、辦公室設(shè)備的管理，做好員工的招解聘、勞動合同的簽訂及從業(yè)人員管理軟件的日常使用和維護(hù)更新等工作，全面負(fù)責(zé)公司的后勤保障和安保工作。

二、財(cái)務(wù)人員要做好公司的會計(jì)核算及財(cái)務(wù)報(bào)表，及時(shí)足額繳納各項(xiàng)稅金及員工社保金，加強(qiáng)流動資金的管理與核算，保管好現(xiàn)金及各種有價(jià)證券，防止發(fā)生公司財(cái)物失竊事件。

三、安技部人員要負(fù)責(zé)駕駛員的安全教育工作，按時(shí)召開安全例會及安全教育培訓(xùn)，負(fù)責(zé)公司車輛的檢測維修、年審、保險(xiǎn)、牌證換發(fā)等有關(guān)事宜，負(fù)責(zé)處理安全生產(chǎn)事故。

四、營運(yùn)部門要加強(qiáng)駕駛員的行車安全管理，制定駕駛員崗位職責(zé)，督促駕駛員遵守《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車，并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定要保證證件齊全。行車?yán)锍坛�過四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時(shí)。

4、駕駛員嚴(yán)禁擅自將車輛交給公司未認(rèn)可的人駕駛。駕駛員年休假或請假離開公司，須將隨車相關(guān)證件及車鑰匙交回公司。

5、一個(gè)自然年中，出現(xiàn)2次超速20％以上或2次超員、一次超員50％以上的嚴(yán)重違法行為的駕駛員，調(diào)離駕駛崗位或解除勞動合同；情節(jié)特別嚴(yán)重的，解除勞動合同。

6、公司專門為駕駛員設(shè)立安全獎，每人每月500元，對于本月按時(shí)參加各類安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等會議，未發(fā)生違反公司安全管理規(guī)定及責(zé)任事故的駕駛員進(jìn)行獎勵(lì)。每缺席安全例會、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等一次，相應(yīng)扣發(fā)100元；違反其他安全規(guī)定，每項(xiàng)扣發(fā)50元；發(fā)生傷人同等責(zé)任交通事故，扣發(fā)當(dāng)月安全獎；發(fā)生死亡人3人以下同等責(zé)任以上交通事故，視情節(jié)輕重，扣發(fā)一年安全獎或解除勞動合同；發(fā)生死亡人3人以上的交通事故，解除勞動合同。

7、駕駛員出現(xiàn)其他違法違規(guī)行為，按企業(yè)規(guī)章的相應(yīng)條款處理。

第五章安全例會制度

一、公司法定代表人（或法定代表人委托分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人）每季度至少要召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月5日召開一次安全例會。全體駕駛員必須參加學(xué)習(xí)，對不能到場參加的，公司必須安排單獨(dú)補(bǔ)課或集中召開第二次安全例會。

二、會議內(nèi)容傳達(dá)上級文件精神，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，研究和落實(shí)相應(yīng)措施，部署好下一步的安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。

三、重大問題及時(shí)召集有關(guān)人員研究討論，做出決策。

第六章安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

一、公司的安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作，以國家、廣東省以及珠海市的關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度為指針，以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)原則，以國家財(cái)產(chǎn)和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全為關(guān)注焦點(diǎn)。

二、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個(gè)落實(shí)的總要求，即：人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、內(nèi)容落實(shí)、效果落實(shí)。

三、公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對象，均應(yīng)無條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程，車輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn)。

四、教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容為：

駕駛員：駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、道路旅客運(yùn)輸常識和現(xiàn)場急救知識教育、安全駕駛和機(jī)械安全常識教育、道路交通事故案例分析等為主。

其它從業(yè)人員：職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識教育等為主。

五、公司的教育培訓(xùn)工作每月舉行一次，每次不少于4課時(shí)。

六、教育培訓(xùn)工作的形式應(yīng)形象生動，內(nèi)容應(yīng)豐富多彩，也可采用“請進(jìn)來、走出去”的方式，即請執(zhí)法人員(運(yùn)管、交-警、刑警和其它法律工作者)上課，到事故案發(fā)地(也可以音像制品代替)直擊現(xiàn)場等。主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴(yán)防走過場，搞形式主義或代簽字。

七、授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達(dá)到良好的教育培訓(xùn)效果。

八、對因故未能參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員，要及時(shí)組織補(bǔ)課；對無故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員曠工論處，并要脫產(chǎn)補(bǔ)課。

九、安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作總結(jié)，并對下一個(gè)半年的教育培訓(xùn)工作做出安排。

第七章車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

第一節(jié)車輛技術(shù)狀況維護(hù)制度

為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定本制度：

一、車輛檔案管理

1、建立車輛基本情況檔案，實(shí)行“每車一檔”，車輛行駛證、營運(yùn)證、購車發(fā)票、購置稅證明復(fù)印件、車輛照片及車輛二級維護(hù)電子報(bào)備單等有關(guān)行車資料，完整填寫《車輛技術(shù)檔案》冊，并錄入營運(yùn)車輛從業(yè)人員管理系統(tǒng)。

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行駛里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司營運(yùn)部門登記，由技術(shù)部門負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記，公司營運(yùn)部門每季(最長不超過一季度)更新一次車輛技術(shù)檔案。

二、車輛檢查

1、司機(jī)平時(shí)出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)。

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發(fā)動機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；

（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；

（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；

（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

3、公司營運(yùn)部門管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。

三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)

1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。

（1）車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，必須到公司指定的有資質(zhì)的維修廠進(jìn)行維護(hù)；

（2）車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，駕駛員要將二級維護(hù)電子報(bào)備單交到公司備案。

（3）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)電子報(bào)備單等弄虛作假現(xiàn)象。

（4）車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。

2、按規(guī)定參加交-警、運(yùn)管部門依法要求的檢測、年審。

3、每兩年對車輛的內(nèi)外觀進(jìn)行重新裝飾，否則予以報(bào)廢。

四、車輛報(bào)廢規(guī)定

1、報(bào)廢條件：

凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報(bào)廢：

（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價(jià)值；

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價(jià)值；

（3）累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；

（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。

（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；

（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

2、報(bào)廢程序

（1）擬報(bào)廢車輛須完善內(nèi)部“固定資產(chǎn)”報(bào)廢手續(xù)，經(jīng)報(bào)市車管處批準(zhǔn)后，從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車，停止?fàn)I運(yùn)。

（2）報(bào)廢車輛的有關(guān)證件，公司營運(yùn)部門應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門辦理注銷手續(xù)。注銷營運(yùn)證的時(shí)間，自車輛報(bào)廢之日起，最長不超過30天。

（2）報(bào)廢車輛由公司營運(yùn)部門統(tǒng)一登記歸檔。

第二節(jié)車輛日常維護(hù)檢驗(yàn)制度

一、為進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，預(yù)防道路交通機(jī)械事故發(fā)生，保護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《珠海市客運(yùn)車輛日趟檢實(shí)施辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。

二、客運(yùn)車輛日趟檢是在駕駛員對車輛實(shí)施日常維護(hù)基礎(chǔ)上的一項(xiàng)加強(qiáng)性監(jiān)督措施，駕駛員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后日常維護(hù)的前提下，主動配合日趟檢人員做好日趟檢工作。

三、本公司委托技術(shù)人員對公司所屬車輛實(shí)施日趟檢。

四、按照以下規(guī)定實(shí)施日趟檢：

1、每趟（指往返，下同）營運(yùn)時(shí)間（按旅游車或包車的協(xié)議約定，下同）小于或等于24小時(shí)，實(shí)行24小時(shí)檢查一次（以下簡稱“日檢”），在24小時(shí)內(nèi)發(fā)車有效，超過24小時(shí)必須重新檢查。

2、每趟營運(yùn)時(shí)間大于24小時(shí)的，實(shí)行每趟檢查一次（以下簡稱“趟檢”）。

五、客運(yùn)車輛日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求

（一）轉(zhuǎn)向部分

1、轉(zhuǎn)向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效，無漏油現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。

2、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。

（二）制動部分

1、氣壓制動閥、制動氣室工作正常、無漏氣，制動臂及凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活。

2、液壓制動總泵、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無明顯變形和裂紋。

3、儲氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動軟管無老化、開裂和被壓扁現(xiàn)象，不得與其他部件碰擦。

4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。

5、駐車制動裝置齊全有效。

（三）傳動部分

傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節(jié)無松曠現(xiàn)象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。

（四）車架、懸架和車橋部分

1、車架無明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無松動。

2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷與襯套配合無松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應(yīng)靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。

3、減振器齊全有效、無漏油。

4、懸架及與車橋之間的各種桿件無明顯變形，各接頭和襯套無松曠或移位。

5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。

（五）車輪部分

1、輪胎胎冠花紋不得有嚴(yán)重磨損，磨損程度應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。

2、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同，輪胎氣壓正常,轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎，輪輞無明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。

（六）電氣部分

1、前照燈、前后位（置）燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動燈、示廓燈和危險(xiǎn)警告閃光燈齊全有效。

2、刮水器工作正常，電氣導(dǎo)線布置整齊、固定牢靠，導(dǎo)線金屬體無裸露。

（七）其它部分

1、發(fā)動機(jī)排氣管與相關(guān)部件連接牢靠，無漏氣現(xiàn)象。

2、油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋，油箱及管路無漏油。

六、日趟檢人員依據(jù)日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求，按照下列程序?qū)Ρ竟�司車輛進(jìn)行日趟檢，并出具相關(guān)憑證。

（一）日趟檢合格的客運(yùn)車輛由該車日趟檢人員在“客運(yùn)車輛日趟檢動態(tài)情況表”（采用A4規(guī)格紙）檢查結(jié)果欄中填寫“合格”，簽注日趟檢員姓名和日趟檢時(shí)間（采用24小時(shí)制填寫，下同）后，出具“客車安全例檢（日趟檢）合格通知單”（采用32K規(guī)格紙，一式三聯(lián)，第一聯(lián)日趟檢室留存，第二聯(lián)送檢人員隨車攜帶，第三聯(lián)調(diào)度或檢查員留存），并在右下方加蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時(shí)間章”，“日趟檢合格時(shí)間章”應(yīng)當(dāng)簽蓋在“日趟檢合格章”的正下方。

“日趟檢合格時(shí)間章”應(yīng)當(dāng)采用可調(diào)式“日期轉(zhuǎn)輪印”簽蓋，日趟檢時(shí)間應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確到某年某月某日上午或下午某時(shí)，上午是指每日凌晨0時(shí)至中午12時(shí)，下午是指中午12時(shí)以后至午夜12時(shí)以前。

（二）日趟檢不合格的客運(yùn)車輛，日趟檢人員應(yīng)當(dāng)在“客運(yùn)車輛日趟檢動態(tài)情況表”相應(yīng)欄上做好記錄，寫明不合格項(xiàng)目名稱及狀況，簽注日趟檢員姓名和日趟檢時(shí)間。日趟檢室還應(yīng)出具“客運(yùn)車輛日趟檢項(xiàng)目維修單”（以下簡稱“日趟檢維修單”，采用32K規(guī)格紙，一式三聯(lián)，第一聯(lián)日趟檢室留存，第二聯(lián)隨車維修竣工合格后交返日趟檢室貼回原位置存檔，第三聯(lián)維修單位留存）。

（三）日趟檢不合格的客運(yùn)車輛，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶“日趟檢維修單”第二聯(lián)和第三聯(lián)，將車輛送到具有相應(yīng)維修資質(zhì)的維修單位進(jìn)行維修，維修合格后由維修質(zhì)量檢驗(yàn)員或承修人（該承修人僅限于輪胎動平衡及修補(bǔ)的三類汽車維修業(yè)戶）在“日趟檢維修單”的維修結(jié)果欄中簽注合格意見、姓名和竣工時(shí)間后，加蓋承修單位章，“日趟檢維修單”第二聯(lián)由駕駛員交返原日趟檢室，第三聯(lián)由維修單位留存。

（四）客運(yùn)車輛維修合格出廠后，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶“日趟檢維修單”第二聯(lián)到原日趟檢室進(jìn)行復(fù)檢，日趟檢人員對初檢不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢后，在“日趟檢維修單”和“客運(yùn)車輛日趟檢動態(tài)情況表”復(fù)檢欄中做好記錄。

七、公司調(diào)度部門憑簽蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時(shí)間章”的“客車安全例檢（日趟檢）合格通知單”進(jìn)行派車。未經(jīng)日趟檢或日趟檢不合格的客運(yùn)車輛，日趟檢室不得在“客車安全例檢（日趟檢）合格通知單”上簽蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時(shí)間章”，公司調(diào)度部門不予派車，駕駛員不得駕駛上述車輛運(yùn)送旅客。

第三節(jié) 車輛停放及安全管理制度

一、為了加強(qiáng)本公司營運(yùn)車輛的統(tǒng)一監(jiān)管，車輛實(shí)行定點(diǎn)停放管理，下班（晚上）收車后須按公司指定的地點(diǎn)定置停放，嚴(yán)禁私自變更停車位置。車輛外出停放（含過夜），必須停放在有償停車場或有專人看守的位置停放，防止車輛受損被盜。

二、公司指定停放地點(diǎn)位于公司停車場，由營運(yùn)部門負(fù)責(zé)管理。

三、由于未按規(guī)定停放發(fā)生車輛被盜（3個(gè)月內(nèi)未找回）事件的，按車輛的凈值進(jìn)行賠償。其賠償比例為：私自開車外出車輛被盜的，按車輛使用價(jià)值的50~100%賠償；因公外出車輛被盜的，根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況按車輛使用價(jià)值的10~50%比例進(jìn)行賠償。

四、嚴(yán)防車輛火災(zāi)事故。車輛停放地按規(guī)定配備消防設(shè)施，車輛停放時(shí)要注意觀察停放周圍有無易燃易爆物品，檢查車內(nèi)有無煙頭、火種等，確認(rèn)無火災(zāi)隱患后，方能離開。駕駛員必須熟練掌握滅火技能，經(jīng)常對車配滅火器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)滅火器失效的，必須及時(shí)提出更換，以確保車配滅火器合格有效。如因上述原因車輛發(fā)生火災(zāi)事故，按交通事故考核。

五、滅火器的配置如下：

1、9座以上的客車：配置2公斤干粉滅火器1具。

2、20座以上的客車：配置2公斤干粉滅火器2具 。

3、33座以上的大客車：配置4公斤干粉滅火器1具。

六、為防止車輛自燃，應(yīng)做好以下內(nèi)容的檢查：

1、車輛有無跑、冒、滴漏汽、柴油，耐油塑膠管道是否老化、龜裂。

2、電氣線路有無搭鐵、斷路短路失電現(xiàn)象。

3、常用繼電器、電路集成器（板）是否燒灼發(fā)熱。

4、嚴(yán)禁車輛的附加電氣設(shè)備在各類繼電器、電路集成板處連接，只允許在電瓶處連接，而且必須增設(shè)保險(xiǎn)裝置。

七、公司車輛實(shí)行一車一人駕駛制度。未經(jīng)公司營運(yùn)部門主管許可，嚴(yán)禁私自換車或多人駕駛同一車輛。建立車輛交接制度，車輛交接必須履行交接手續(xù)，確保隨車工具、滅火器、車輛行駛手續(xù)的完整。

第四節(jié)設(shè)施、設(shè)備的安全管理

一、為了加強(qiáng)車輛的安全管理，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，為所有車輛安裝GPS車載設(shè)備公司設(shè)立GPS監(jiān)控終端，配備專用電腦2臺，公司指定專人負(fù)責(zé)GPS系統(tǒng)的監(jiān)控與管理，做好日常巡檢記錄，保證電腦與網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。如屬GPS系統(tǒng)技術(shù)問題，應(yīng)及時(shí)向系統(tǒng)供應(yīng)商反映。

二、公司指定專人負(fù)責(zé)GPS車載設(shè)備的日常維護(hù)，定期對GPS車載設(shè)備使用情況進(jìn)行自檢，處理并解決常見故障，如無法自行解決，應(yīng)及時(shí)向系統(tǒng)供應(yīng)商反饋。

三、駕駛員應(yīng)愛護(hù)GPS車載設(shè)備，不得隨意拆裝或修理設(shè)備，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，因及時(shí)向公司技術(shù)人員反映問題，到指定的維修點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備檢修，否則產(chǎn)生的損失由駕駛員自行承擔(dān)。

四、辦公室、財(cái)務(wù)等部門配備專用計(jì)算機(jī)，安裝并使用管理部門要求的道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理系統(tǒng)及公司要求的其他專業(yè)軟件，并指派專人進(jìn)行日常管理和維護(hù)，管理人員不得隨意卸載軟件，不得在安裝軟件的專用計(jì)算機(jī)上下載網(wǎng)絡(luò)游戲。道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理系統(tǒng)中涉及到的項(xiàng)目一有變動，當(dāng)日維護(hù)。

第八章交通事故和自然災(zāi)害以及

其它突發(fā)事件的道路運(yùn)輸救援應(yīng)急預(yù)案

一、重、特大交通事故應(yīng)急救援預(yù)案

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》規(guī)定，為及時(shí)、有效地開展重、特大交通事故應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，結(jié)合我公司實(shí)際情況制定本預(yù)案。

1、成立應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)成員:組長：鄭攀峰，安全員：梁福建。配備應(yīng)急專門車輛。

2、如發(fā)生重、特大交通事故，按規(guī)定時(shí)間重大事故1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告，同時(shí)向有關(guān)部門和社會各界求助，立即趕赴現(xiàn)場。

3、采取果斷措施避免事態(tài)擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，積極配合當(dāng)?shù)卣�府和有關(guān)部門作好善后工作。

4、迅速查明事故的性質(zhì)、類別、影響范圍等基本情況，防止重大事故的發(fā)生。

5、加強(qiáng)全體員工安全知識教育和特殊崗位操作技能的培訓(xùn)，建立和完善生產(chǎn)安全責(zé)任制，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。

6、建立安全生產(chǎn)事故的整改制度和事故報(bào)告制度，嚴(yán)格按上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

二、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件等的應(yīng)急處置預(yù)案

1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級向交通主管部門報(bào)告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和交通主管部門報(bào)告）。

3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在400公里以上（高速公路600公里以上）必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)。

4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路旅客運(yùn)輸條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，由總經(jīng)理親自帶隊(duì)前往。

6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。

7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。

公交公司的公交車管理制度2015-07-03 17:53 | #2樓

為進(jìn)一步加強(qiáng)局機(jī)關(guān)公車管理，切實(shí)降低公務(wù)車輛管理使用費(fèi)用，提高公車使用效率，確保局機(jī)關(guān)公務(wù)用車，現(xiàn)就進(jìn)一步完善局機(jī)關(guān)公車管理使用制度通知如下:

一、進(jìn)一步完善公車管理使用制度

（一）完善定人管理制度。局機(jī)關(guān)公務(wù)車輛由局辦公室負(fù)責(zé)管理、安排使用。局機(jī)關(guān)公車主要保證局領(lǐng)導(dǎo)和局機(jī)關(guān)干部公務(wù)用車，各用車人應(yīng)提前向局辦公室提出用車要求，由局辦公室統(tǒng)一調(diào)配：上班后15分鐘內(nèi)，局領(lǐng)導(dǎo)需要用車的，首先確保局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車；15分鐘后，根據(jù)工作緩急，再安排業(yè)務(wù)科室工作用車。駕駛員憑局辦公室出車單出車。特殊情況非公務(wù)用車，須經(jīng)局長批準(zhǔn)后由局辦公室安排。

（二）實(shí)行用車登記制度。駕駛員根據(jù)局辦公室安排的出車任務(wù)對出車情況進(jìn)行登記，并填寫《出車登記表》，明確出車事由、地點(diǎn)等事項(xiàng)�！兜怯洷怼讽毥�(jīng)用車人簽字。局辦公室按月負(fù)責(zé)對《登記表》進(jìn)行審核。

（三）完善定人駕駛制度。局機(jī)關(guān)公務(wù)車輛實(shí)行定人定車專職負(fù)責(zé)駕駛，其他人員不得兼任駕駛員，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車輛。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車的，按省市主管部門文件或有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由單位從嚴(yán)掌握并報(bào)縣分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，然后報(bào)縣紀(jì)委、監(jiān)察局備案。

（四）執(zhí)行刷卡加油制度。公務(wù)車輛用油采取一車一卡加油，管理人員要及時(shí)檢查車輛油費(fèi)支出情況，如有特殊情況，需及時(shí)向本單位主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。加油卡由局財(cái)務(wù)統(tǒng)一辦理、充值。

二、進(jìn)一步明確駕駛員職責(zé)

（一）嚴(yán)格執(zhí)行定點(diǎn)停放制度。除出車在外地的車輛外，駕駛員完成出車任務(wù)后（含節(jié)假日、雙休日），必須及時(shí)將車輛停放在車庫或指定地點(diǎn)。特殊情況不能入庫停放的，須經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。對沒有按規(guī)定將車輛入庫或停放指定地點(diǎn)的，視情給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。因車輛不入庫或不按指定地點(diǎn)停放造成的損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。無特殊公務(wù)，不準(zhǔn)將車輛停放在公共娛樂場所或飯店門口等。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行定點(diǎn)維修制度。車輛維修（保養(yǎng)）要在局固定的汽車修理廠家或維修點(diǎn)進(jìn)行。車輛需維修（保養(yǎng)）時(shí)，由駕駛員填寫維修（保養(yǎng)）申請單，經(jīng)局辦公室審核，報(bào)經(jīng)局長批準(zhǔn)后，到定點(diǎn)廠家維修（保養(yǎng)），否則，局財(cái)務(wù)不予報(bào)銷。維修（保養(yǎng)）費(fèi)用由局辦公室審核后統(tǒng)一結(jié)算。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度。駕駛員要自覺遵守局機(jī)關(guān)公車管理使用制度，不得擅自外借或讓車輛讓他人駕駛，不得自行出車，嚴(yán)禁私駕公車。要做好車輛日常保養(yǎng)工作，保持車輛整潔、車況良好。車輛修理、保養(yǎng)、年檢需提前報(bào)告局辦公室。要做好厲行節(jié)約，在確保安全的前提下努力降低車輛費(fèi)用。

（四）嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則、職業(yè)道德，做到文明行車，不酒后開車，不帶故障出車，確保行車安全。要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，因執(zhí)行操作規(guī)范不正確，造成違規(guī)受罰，責(zé)任自負(fù)。

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