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客車消防應急預案
汽車發(fā)生火災后具有火勢迅猛、經(jīng)濟損失大、人員傷亡嚴重、撲救難度大的特點。因此，對預防汽車火災應引起高度重視，并采取切實措施加以預防。
一、駕駛員應高度重視汽車防火安全工作，不斷提高防火知識和滅火技能，增強防火警惕性和自覺性；
二、駕駛員在出車前應當經(jīng)常檢查車輛，如果有問題，應當立即檢修確保機件良好；
三、根據(jù)車型的大小，配備相應型號和數(shù)量的滅火器。這樣才能做到有備無患，將損失降到最低；
養(yǎng)成良好的習慣，教育乘車人員不要攜帶易燃易爆物品乘車，不要在車上吸煙，不要亂扔煙頭。
四、汽車是個流動物體，發(fā)生火災一般是在撞車、行車過程中，失火發(fā)生在偏僻地區(qū)，不便及時報警撲救，采取以下有效措施進行施救，就能防止火災的擴大蔓延，將損失減少到最少的限度。
五、汽車發(fā)動機和車廂內發(fā)生火災時，駕駛員應立即停車，打開車門讓乘車人員迅速下車，然后切斷電源，用隨車攜帶的滅火器對準著火部位的火焰正面撲滅火焰。
六、當汽車被撞倒后發(fā)生火災時，應打開車門和砸碎車窗玻璃先將乘車人員從車內救出，再利用車上的消防工具進行救火。當停車場發(fā)生火災時，失火汽車在停車場中間時，應在撲救火災的同時，將周
圍停放的車輛進行疏散。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。
七、當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，可以迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣上的火焰。
客運公司消防應急預案
**客運公司
消防應急預案
根據(jù)公司制定的防火、防災要求，結合場站自身特點，將場站人員、辦公區(qū)域、宿舍、庫房、食堂、鍋爐房和車輛等為重點防護對象。本著“預防為主、消防結合”的口號，建全制度嚴防火災，特制定消防應急預案，供場站人員學習，并按照預案實施執(zhí)行。
一、站內消防器材的分配及消防責任
1、場站消防設施日常的保衛(wèi)負責保管與保養(yǎng)。
2、場站東南角消防欄內的消防器材及防火沙由修理班和司爐工分配使用，主要防火責任為站內車輛、庫房、鍋爐房、食堂和職工宿舍。
3、站內的消防栓及水罐由修理班和調度負責分配使用，主要防火責任為站內辦公區(qū)域及協(xié)助修理班防火工作。
4、辦公室的兩個干粉滅火器由場站管-理-員和安全員使用。主要防火責任為經(jīng)理室、會議室、辦公室。
二、站內辦公人員的消防分工
1、安全隊長負責全面的事故管理和對外信息發(fā)布，負責事故材料和事故的善后處理工作。
2、安全組員和內勤管-理-員負責疏散人員和車輛并統(tǒng)計好疏散人員的人數(shù)及姓名，及時報告現(xiàn)場指揮。
3、場地管-理-員為現(xiàn)場應急協(xié)調，其他各崗位管理人員和后勤人員聽從安全員調配。
三、發(fā)生災害時的處置方式
1、辦公區(qū)、庫房、鍋爐房、食堂和宿舍失火時，應首先切斷電源、疏散人員和車輛至寬闊空曠處，及時撥打119報警。同時組織人員施救，將損失降到最低限度。
2、車輛站內失火時，要及時組織人員救助并立即撥打119報警電話報警，對能駛離現(xiàn)場的失火車輛，應馬上駛離停車場至空曠安全地帶實施滅火，不能駛離的應就地滅火，同時調動周邊車輛迅速駛離現(xiàn)場，避免災害進一步擴大。
3、如遇多臺車輛同時起火時，應及時組織疏散人群及車輛，緊急撥打119報警電話報警，同時組織人員控制現(xiàn)場，避免群死群傷事件的發(fā)生。
4、夜間失火時，現(xiàn)場值班人員負責指揮疏散和救助，并在第一時間通知安全員及站里人員，配合消防人員做好疏導工作。
5、疏散后的人員應及時找有關人員登記，自覺維持好現(xiàn)場紀律，幫助傷者就醫(yī)，做好清理現(xiàn)場工作。
本預案自頒布之日起實行。
****客運公司
2012年06月10日
客車防火應急預案
客 車 防 火 應 急 預 案
汽車發(fā)生火災后具有火勢迅猛、經(jīng)濟損失大、人員傷亡嚴重、撲救難度大的特點。因此，對預防汽車火災應引起高度重視，并采取切實措施加以預防。
一、 駕駛員應高度重視汽車防火安全工作，不斷提高防火知識
和滅火技能，增強防火警惕性和自覺性；
二、 駕駛員在出車前應當經(jīng)常檢查車輛，如果有問題，應當立
即檢修確保機件良好；
三、 根據(jù)車型的大小，配備相應型號和數(shù)量的滅火器。這樣才
能做到有備無患，將損失降到最低；
四、 養(yǎng)成良好的習慣，教育乘車人員不要攜帶易燃易爆物品乘
車，不要在車上吸煙，不要亂扔煙頭。
汽車是個流動物體，發(fā)生火災一般是在撞車、行車過程中，失火發(fā)生在偏僻地區(qū)，不便及時報警撲救，采取以下有效措施進行施救，就能防止火災的擴大蔓延，將損失減少到最少的限度。
一、 汽車發(fā)動機和車廂內發(fā)生火災時，駕駛員應立即停車，
打開車門讓乘車人員迅速下車，然后切斷電源，用隨車
攜帶的滅火器對準著火部位的火焰正面撲滅火焰。
二、 當汽車被撞倒后發(fā)生火災時，應打開車門和砸碎車窗玻
璃先將乘車人員從車內救出，再利用車上的消防工具進
行救火。
三、 當停車場發(fā)生火災時，失火汽車在停車場中間時，應在
撲救火災的同時，將周圍停放的車輛進行疏散。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。
四、 當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，可以迅速脫下衣
服，用腳將衣服的火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣上的火焰。
汽車客運站消防應急預案
為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的人身生命財產(chǎn)安全，落實消防工作以防為主，防消結合的基本原則，
應付突發(fā)的火災事故，特制定本預案：
一、組織機構
車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消-防-隊員組成，安全辦主任吳文驅任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要
負責車站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯(lián)絡及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調。
3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全
疏散及財產(chǎn)的安全轉移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
二、報警和接處警程序
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值
班領導。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災情況，調集有關人員啟動滅火和應急預案。
三、應急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有
明顯的疏散指示標志。
3、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級火災的程序和措施
1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取先重點，后一般的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現(xiàn)場情況報
告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消-防-隊實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調查火災原因，落實三不放過原則，處理火災事故。
五、通信聯(lián)絡，安全防護救護的程序和措施
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡組長的調遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、后勤人員對被搶救、轉移的物資進行登記、保管，對火災損失情況協(xié)同有關部門進行清理登記。
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