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發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因及解決方法
一、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
首先要看系統(tǒng)供電（24v）是否正常，看故障指示燈是否亮（沒(méi)起動(dòng)時(shí)系統(tǒng)正常燈亮），其次整車要檢查空檔開(kāi)關(guān)、鑰匙開(kāi)關(guān)和起動(dòng)機(jī)是否正常。pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
二、起動(dòng)機(jī)正常，起動(dòng)時(shí)有黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
起動(dòng)時(shí)有黑煙，說(shuō)明供油系統(tǒng)正常，主要查找ne和g傳感器相位是否正確，另外ne傳感器的二根接線不能反相。pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
三、起動(dòng)機(jī)正常，起動(dòng)時(shí)有白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
說(shuō)明有部分供油，用診斷儀監(jiān)控起動(dòng)時(shí)實(shí)際軌壓（正常為40mp，冒白煙時(shí)一般不到40mp），說(shuō)明共軌系統(tǒng)有泄漏，由于軌壓低，起動(dòng)油量減少，霧化不好，所以冒白煙，不能起動(dòng)。pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
四、起動(dòng)機(jī)正常，無(wú)黑煙和白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
這種現(xiàn)象原因最多，用診斷儀看一般無(wú)實(shí)際軌壓或很小。pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
1． 進(jìn)油管空氣沒(méi)排干凈，特別是新裝整車，發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)，粗濾內(nèi)無(wú)柴油；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
2． 柴油進(jìn)油不暢，如進(jìn)油管吸偏，這種狀態(tài)用手泵發(fā)現(xiàn)不了；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
3． 共油泵pcv1和pcv2同時(shí)斷開(kāi)（主要查pcv繼電器）；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
4．噴油器問(wèn)題，如將噴油器前端松開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。若多個(gè)噴油器泄漏也不能起動(dòng)，但此時(shí)拔掉共軌壓力傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)（主要是此時(shí)人為提高了起動(dòng)軌壓）；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
5． 共油泵pcv1和pcv2接觸不良，觸點(diǎn)有腐蝕現(xiàn)象，造成短時(shí)間內(nèi)供油不足；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
6．共軌壓力傳感器故障，有一輛車在不起動(dòng)時(shí)測(cè)到共軌傳感器的電壓已經(jīng)為4.6v左右，但還沒(méi)有到4.88v的報(bào)警值，所以沒(méi)有閃碼。因?yàn)閑cu測(cè)到軌壓很高，所以供油泵不會(huì)向共軌加大供油量，所以造成不起動(dòng)，此情況可用拔掉軌壓傳感器起動(dòng)來(lái)判斷；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
7． 共軌限壓閥泄漏（用診斷儀可查出，限壓閥打開(kāi)時(shí)軌壓為30mpa）；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
8． 發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)故障（開(kāi)關(guān)閉合）；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
9． 最后要檢查ecu供電系統(tǒng)pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
① 鑰匙開(kāi)關(guān)后ecu46、56腳電壓（正常24v左右）；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
② 主繼電器后ecu5、6、7腳電壓（正常24v左右）；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
③ 診斷開(kāi)關(guān)ecu68腳電壓（正常10v左右）；pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
④ pcv繼電器主觸點(diǎn)后電壓（正常24v）。pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
★ 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器正常時(shí)電阻、電壓值pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⒈ 電阻的測(cè)量（萬(wàn)用表電阻檔、測(cè)量時(shí)關(guān)閉ecu電源）pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑴ ne傳感器（40對(duì)41）： 120～125ωpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑵ pcv1，pcv2電磁閥（閥上二插腳）：3.2ωpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑶ 噴油器（電磁閥二插腳）：0.9～1.1ωpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑷ 出水溫度（155對(duì)55），進(jìn)氣溫度（32對(duì)55），回油溫度（162對(duì)55）三個(gè)傳感器的阻值相同：pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
-30 -10 0 30 50 80 100 ℃pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
25.4 9.1 5.7 1.6 0.8 0.3 0.18 kωpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⒉ 電壓的測(cè)量（萬(wàn)用表直流電壓檔）pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑴ g傳感器（120對(duì)131腳）：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí) 0.9vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑵ 共軌壓力傳感器121對(duì)134）：650rpm 44 mpa 1.72v， 2370rpm 103 mpa 2.70vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
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⑶ 加速踏板（重汽威廉姆斯）：app1（21對(duì)135）：開(kāi)度0%：0.75v， 100%：3.84vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
app2（22對(duì)136）：開(kāi)度0%：0.375v 100%：1.92vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑷ 加速踏板（徐重康希斯）： app1（21對(duì)135）：開(kāi)度0%：0.85v 100%：4.15vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
app2（22對(duì)136）：開(kāi)度0%：0.85v 100%：4.15vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑸ pto電位器（加速踏板）（徐重上車油門）：（23對(duì)55）：開(kāi)度0%：0.85v， 100%：4.15vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑹ pto電位器（重汽用）（23對(duì)55）：開(kāi)度0%：0.5v， 100%：4.5vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑺ 電子式機(jī)油壓力傳感器（24對(duì)54）： 0 kpa： 0.5v， 500 kpa： 2v， 1000 kpa： 4.5vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⑻ 進(jìn)氣壓力傳感器（128對(duì)54）：66 kpa： 0.5v， 333 kpa： 4.5vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
★ 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障時(shí)（信號(hào)線開(kāi)路、對(duì)電源短路、對(duì)地短路）的電壓值pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⒈ 出水溫度（155對(duì)55），進(jìn)氣溫度（32對(duì)55），回油溫度（162對(duì)55）三個(gè)傳感器故障時(shí)的電壓值相同：pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
sensor ad open信號(hào)線開(kāi)路：4.88v， vcc short 對(duì)電源短路：4.88v， gnd short 對(duì)地短路： 0.02vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⒉ 加速踏板（21對(duì)135），（22對(duì)136）和pto電位器（或稱汽車吊上車油門）：pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
sensor ad open信號(hào)線開(kāi)路：0.18v， vcc short 對(duì)電源短路：4.88v， gnd short 對(duì)地短路： 0.02vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⒊ 進(jìn)氣壓力傳感器：pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
sensor ad open信號(hào)線開(kāi)路：0.07v， vcc short 對(duì)電源短路：4.88v， gnd short 對(duì)地短路： 0.02vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⒋ 共軌壓力傳感器：pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
sensor ad open信號(hào)線開(kāi)路：4.83v， vcc short 對(duì)電源短路：4.88v， gnd short 對(duì)地短路： 0.02vpjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
⒌ 怠速量調(diào)整電位器：sensor ad open信號(hào)線開(kāi)路：0.18v，vcc short對(duì)電pjw鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因及解決方法——湖北程力專用汽車有限公司2017-03-22 10:53 | #2樓
在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況；若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：
1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。
5、電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上；二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路；二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路；三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。
7、齒輪-大全啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，飛船齒輪再無(wú)任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
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