中和線工程進(jìn)度匯報(bào)材料

我單位承建的澄邁縣縣道砂土路X266中和線公路改建工程于2017年12月28日正式開(kāi)工，路線全長(zhǎng)13.944km，路面寬6.5m，路基寬7.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速20km/小時(shí)，公路等級(jí)：四級(jí)。

截止2017年4月25日完成工程量：

工程進(jìn)度情況：

1、涵洞工程：設(shè)計(jì)31座，完好利用6座，變更1座不做，完成27座，完成90%。

2、橋梁工程：設(shè)計(jì)1座，完成了90%。

3、路基土方工程：完成 12366.87 m，完成 31.5%。

4、漿砌片石防護(hù)工程659.25m，完成 37.8 %。

5、混凝土排水工程 1230 m，完成26.2 %。

6、級(jí)配碎石底基層完成7km(左幅），完成25 %。

累計(jì)完成金額6689570.87萬(wàn)，占工程造價(jià)的 21.3%。

山東魯中公路建設(shè)有限公司

澄邁縣砂土路X266中和線改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部

2017年4月26日

關(guān)于工程進(jìn)度和完成量的匯報(bào)材料2017-03-25 12:05 | #2樓

集寧東繞城高速公路工程項(xiàng)目實(shí)施情況 我項(xiàng)目部承建的集寧東繞城高速公路主線段全長(zhǎng)16.978km，連接線全長(zhǎng)10.035km。全線設(shè)互通3處，分別為玫瑰營(yíng)互通、集商線互通及三岔口互通，構(gòu)造物共計(jì)58座，其中大中橋21座，小橋17座，涵洞20道，全線混凝土共計(jì)12.2萬(wàn)m3，鋼筋12944噸，路基土石方470.6萬(wàn)m3，路面結(jié)構(gòu)層356.77萬(wàn)m2。（依據(jù)現(xiàn)有圖紙統(tǒng)計(jì)） 收到中標(biāo)通知書后，公司積極組織人員進(jìn)場(chǎng)、施工，自7月16日至8月2日，路基橋涵施工機(jī)械及人員已全部進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目具體實(shí)施情況如下：

一、駐地及場(chǎng)站場(chǎng)站建設(shè)情況

項(xiàng)目部駐地位于K22+600左500m處，建筑面積約1800m2，總面積15000m2；建立HZS60拌合站3座、HZS50型拌合站1座，鋼筋加工廠6處，箱梁預(yù)制場(chǎng)2處，小件預(yù)制場(chǎng)1處。設(shè)工地試驗(yàn)室1處。

二、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況

進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械共計(jì)241臺(tái)，其中挖掘機(jī)21臺(tái)，裝載機(jī)22臺(tái)，推土機(jī)9臺(tái)，壓路機(jī)13臺(tái)，沖擊夯1臺(tái)，平地機(jī)6臺(tái)，灑水車11臺(tái)，自卸汽車114臺(tái)，吊車7臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車12臺(tái)，旋挖鉆機(jī)5臺(tái)，反循環(huán)鉆機(jī)5臺(tái)，沖擊鉆4臺(tái)，發(fā)電機(jī)組8臺(tái)。

三、人員進(jìn)場(chǎng)情況

進(jìn)場(chǎng)施工人員共計(jì)495人：管理人員45人，其中高級(jí)工程師1人、工程師10人、助理工程師6人，技工260人，普工190人。

四、材料進(jìn)場(chǎng)情況

進(jìn)場(chǎng)鋼筋2899T,水泥3380T，砂5070m3，碎石7410m3,合計(jì)人民幣2124.2萬(wàn)元。

五、工程完成情況

完成路基挖方65.3萬(wàn)方，填方25.8萬(wàn)方，樁基118根，小橋基礎(chǔ)5座、墻身一座，涵洞基礎(chǔ)6個(gè)、墻身1個(gè)，預(yù)制涵洞蓋板24片，自開(kāi)工累計(jì)完成產(chǎn)值3055.74萬(wàn)元（附件TJ-02完成工程量明細(xì)表）。

六、本年內(nèi)計(jì)劃完成工程量（現(xiàn)在至年底停工）

樁基礎(chǔ)施工計(jì)劃11月20日停工，計(jì)劃完成樁基礎(chǔ)559根；地面以上混凝土澆筑計(jì)劃10月20日停工，混凝土澆筑4348.9m3；路基工程計(jì)劃11月30日停工，計(jì)劃完成路基土石方239.8萬(wàn)m3。

七、安全保證措施：在進(jìn)場(chǎng)伊始，著手建立健全安全保證體系。由公司安全巡查組牽頭，項(xiàng)目部及施工作業(yè)隊(duì)安全員參與，根據(jù)集寧東繞城高速公路的實(shí)際情況，制定安全生產(chǎn)管理辦法，實(shí)施中各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到人。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”及“管生產(chǎn)必需管安全”的原則。由公司安全生產(chǎn)部進(jìn)行安全教育、安全培訓(xùn)，在施工中不定期檢查，并按照管理辦法中的安全獎(jiǎng)罰措施，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部及施工作業(yè)隊(duì)積極性，提高安全責(zé)任意識(shí)，確保無(wú)重特大安全事故、杜絕一般安全事故的安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

八、質(zhì)量保證措施：依據(jù)集團(tuán)公司制定的質(zhì)量管理辦法，建立健全質(zhì)量保證體系，并針對(duì)集寧東繞城高速公路自身特點(diǎn)制定行之有效的質(zhì)量管理辦法。形成由公司質(zhì)檢巡查組總負(fù)責(zé)，施工作業(yè)隊(duì)自檢、報(bào)項(xiàng)目部復(fù)檢，而后上報(bào)監(jiān)理的檢測(cè)流程。明確職權(quán)，各級(jí)質(zhì)檢人員全部落實(shí)到人，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測(cè)工作。在施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件

及規(guī)范、規(guī)程要求控制，杜絕質(zhì)量隱患及質(zhì)量事故。并在施工過(guò)程中按照質(zhì)量管理辦法中的獎(jiǎng)罰措施，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，調(diào)動(dòng)施工作業(yè)隊(duì)積極性，穩(wěn)固、提高質(zhì)量意識(shí)，確保工程質(zhì)量。我項(xiàng)目部的質(zhì)量目標(biāo)為“00957”，即“零質(zhì)量事故、零質(zhì)量缺陷、分項(xiàng)工程評(píng)點(diǎn)95分以上、路面平整度小于0.7mm，顧客滿意度90分以上”。

九、進(jìn)度保證措施：工程部制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度管理辦法及資金使用計(jì)劃，明確的下發(fā)至各施工作業(yè)隊(duì)，以7天作為一個(gè)考核周期，獎(jiǎng)快罰慢。施工過(guò)程中，依據(jù)實(shí)際情況，對(duì)人員、機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，使之與進(jìn)度計(jì)劃相匹配；合理編制資金使用計(jì)劃，保證材料進(jìn)場(chǎng)滿足施工需求。及時(shí)掌握實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不符的情況，并對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，確保2012年底110國(guó)道以北段落主線通車的工期要求。

十、目前存在困難

1、征拆問(wèn)題：截至10月5日，全線電力設(shè)施、通信設(shè)施均未開(kāi)始征拆，部分段落無(wú)法正常施工。（附件：征拆統(tǒng)計(jì)表）。

2、施工圖紙不完整。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)施工圖紙陸續(xù)下發(fā)，8月上、中旬下發(fā)主線路基及橋涵圖紙；8月下旬及9月份至今，下發(fā)天橋全部圖紙、巴音塔拉互通、玫瑰營(yíng)互通及集商線互通部分圖紙。至今三岔口互通施工圖紙仍未下發(fā)，導(dǎo)致其樁基礎(chǔ)無(wú)法施工，嚴(yán)重影響計(jì)劃工期實(shí)現(xiàn)。

3、受社會(huì)因素制約，取、棄土場(chǎng)征地困難，對(duì)路基填筑施工造成嚴(yán)重影響。 K21+000-終點(diǎn)段填方取土場(chǎng)至今難以落實(shí)。

集寧東繞城高速公路工程工期緊、任務(wù)重，我們將科學(xué)規(guī)劃、合

理安排，確保實(shí)現(xiàn)2012年底110國(guó)道以北段落主線貫通的工期目標(biāo)，并將“超G7，鑄造公路交通優(yōu)質(zhì)工程；鑄豐碑，建設(shè)收人尊敬卓越品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。我們新大地人有信心、也有能力完成所承建的施工任務(wù)。我單位會(huì)信守合同承諾，給烏蘭察布人民交上一份滿意的答卷！

內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán) 集寧東繞城高速公路TJ-02項(xiàng)目經(jīng)理部

2011年10月5日

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