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港口工作調(diào)研會匯報材料
一、2011年港口工作回顧
1、吞吐量
2011年度1~10月碼頭吞吐量達(dá)到151萬噸，與去年同期相比減少5萬噸，預(yù)計全年完成180萬噸，與今年目標(biāo)200萬噸相差20萬噸。主要原因是：
（1） 受宏觀經(jīng)濟(jì)和市場影響，部分產(chǎn)品滯銷，影響生產(chǎn)產(chǎn)量；
（2） 部分原料和產(chǎn)品運(yùn)量從公路和鐵路進(jìn)行了分流；
（3） 因環(huán)保原因，部分生產(chǎn)裝置進(jìn)行改造，影響生產(chǎn)量。
2、主要工作成績
（1）投入800多萬元進(jìn)行安全隱患整改。2011年對南化5號碼頭進(jìn)行了躉船更新，并進(jìn)行了安全專項(xiàng)評價；利用原南化5號碼頭躉船進(jìn)行大修改造，經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后，將其與原南化4號躉船進(jìn)行置換，消除了南化4號碼頭躉船嚴(yán)重老化安全隱患。
（2）對危險貨物碼頭的裝卸工藝設(shè)備存在的安全隱患，如管道輸送缺乏緊急切斷和停止連鎖進(jìn)行改造完善；
（3）加強(qiáng)碼頭的“二級管理，三級監(jiān)控”工作，通過強(qiáng)化直接現(xiàn)場管理、工藝管理和HSE300分考核等措施，實(shí)現(xiàn)碼頭安全生產(chǎn)無事故，并保證了連續(xù)多年碼頭安全平穩(wěn)運(yùn)行。
3、存在問題
（1）南化6號碼頭改造工程批準(zhǔn)岸線170米，因資金和碼頭裝卸貨物品種變化原因，只建設(shè)了110米岸線碼頭，此碼頭只能作為大件裝卸使用。
（2）碼頭功能配置不合理，主要存在問題：部分碼頭靠泊能力較小，裝卸效率低下，與實(shí)際需要相比，顯得不足。
二、2012年港口工作計劃
1、碼頭吞吐量
2012年公司無新建項(xiàng)目投產(chǎn)計劃，預(yù)計整個公司生產(chǎn)將與2011年持平，碼頭吞吐量將在180萬噸左右。
2、公司90KT制氫項(xiàng)目將2012年全面啟動，項(xiàng)目建成后每年將有50~90萬噸煤從水路進(jìn)港；公司與合資公司DSM建設(shè)20萬噸已內(nèi)乙酰胺項(xiàng)目已經(jīng)啟動，建設(shè)周期為兩年，預(yù)計2017年建成，每年將增加30~50萬噸硫銨從消遣出廠。這兩個項(xiàng)目均要對現(xiàn)有碼頭（南化2-2泊位和南化0號碼頭）進(jìn)行改造，預(yù)計2017年在項(xiàng)目建成投產(chǎn)后
將形成裝卸能力，南化碼頭吞吐量將會有增加。
三、需要協(xié)調(diào)解決的問題和建議
1、南化6號碼頭改造110米大件泊位已完成主體工程建設(shè)任務(wù)，具備了大件裝卸功能，且我公司化工機(jī)械廠作為中石化化工機(jī)械制造基地已形成了大型機(jī)械制造能力，急需從該 碼頭裝運(yùn)大件出廠，所以懇請貴處對該泊位竣工驗(yàn)收予以支持。
2、自港口建設(shè)費(fèi)征收以來，我公司每年要增加400萬元成本，這對一直效益不佳的南化來說是個沉重的負(fù)擔(dān)。我公司有許多貨物為低價值物質(zhì)，本身就沒有效益，所以懇請貴局向交通部反映企業(yè)的困難，予以部分貨物減免等優(yōu)惠政策。
二〇一一年十一月十日
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