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定期租船合同
隨著法治精神地不斷發(fā)揚(yáng)，人們愈發(fā)重視合同，很多場合都離不了合同，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么問題來了，到底應(yīng)如何擬定合同呢？下面是小編精心整理的定期租船合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
定期租船合同1
第一部分
1.船舶經(jīng)紀(jì)人
波羅的海國際航運(yùn)公會(huì)
統(tǒng)一定期租船合同(各欄于1974年列出)
代號：“1939年波爾太摩”
2.地點(diǎn)和日期
3.船舶所有人/營業(yè)所在地
4.承租人/營業(yè)所在地
5.船名
6.總登記噸/凈登記噸
7.船級
8.指示馬力
9.運(yùn)輸部夏季干舷高度時(shí)的總載重噸(大約)
10.散裝/包裝容積(立方英尺)
11.永久性燃料(大約)
12.船速(節(jié))(大約)燃油消耗(噸)(大約)
13.現(xiàn)在動(dòng)態(tài)
14.租期(第1條)
15.交船港口(第1條)
16.交船時(shí)間(第1條)
17.(a)航行區(qū)域(2條) (b)經(jīng)特別約定的除外貨物
18.交船時(shí)的燃料(載明最低和最大數(shù)量)(第5條)
19.租金(第6條)
20.租金的支付(載明貨幣名稱和支付地點(diǎn),以及受益人和銀行帳號(第6條)
21.還船地點(diǎn)或區(qū)域(第7條)
22.戰(zhàn)爭(僅當(dāng)約定第(c)款時(shí)填入)第(21條)
23.解約日(第22條)
24.仲裁地點(diǎn)(僅當(dāng)約定倫敦以外地點(diǎn)時(shí)填入)(第23條)
25.經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付(第25條)
26.有關(guān)約定的特別規(guī)定的附加條款數(shù)
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同。當(dāng)條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字（船舶所有人）
簽字（承租人）
第二部分 “波爾太摩1939”統(tǒng)一定期租船合同(各欄于1974年列出)
茲由第3欄所列的船舶所有人和第4欄所列的承租人，雙方協(xié)議如下：船名見第5欄，登記總／凈噸見第6欄，船級見第7欄，指示馬力見第8欄，在英國運(yùn)輸部夏季干舷高度時(shí)可裝的包括燃料、物料、食品和鍋爐用水在內(nèi)的載重量大約噸數(shù)見第9欄，根據(jù)建造者的測定，船舶具有的散裝／包裝容積(立方英尺)見第10欄，扣除永久性燃料，其大約噸數(shù)見第11欄，船舶在良好天氣和平靜水域條件下滿載航行速度見第12欄，此時(shí)消耗優(yōu)質(zhì)威爾士煤或燃油的大約噸數(shù)見12欄，現(xiàn)在動(dòng)態(tài)見第13欄。
1．租期／交船地點(diǎn)／交船時(shí)間
船舶所有人出租、承租人承租本船的期間為第14欄規(guī)定的日歷數(shù)，并在上午9點(diǎn)至下午6點(diǎn)，星期六從上午9點(diǎn)至下午2點(diǎn)(不包括星期天或法定節(jié)假日，除非承租人接受船舶)，在第15欄規(guī)定的港口、承租人所指定的船舶能始終安全浮泊并可供使用的泊位交船且將船舶置于承租人控制時(shí)起算。船舶在各方面適于貨物運(yùn)輸。
船舶應(yīng)在第16欄規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交付。
2．貿(mào)易
本船只能在第17欄規(guī)定的地域內(nèi)，在其能始終安全浮泊的良好和安全港口或地點(diǎn)之間從事合法貿(mào)易，運(yùn)輸合法貨物。
船舶不得裝運(yùn)活牲畜及有害的、易燃或危險(xiǎn)貨物(如酸性物質(zhì)、炸藥、電石、硅鐵、石腦油、汽油、焦油或其他任何制品)。
3．船舶所有人提供的項(xiàng)目
船舶所有人應(yīng)提供所有食品和船員工資、船舶保險(xiǎn)、甲板和機(jī)艙所有物料并支付費(fèi)用，并且在租期內(nèi)，維持船體和船機(jī)處于充分有效狀態(tài)。
船舶所有人應(yīng)為每一艙口提供一名起貨機(jī)司機(jī)。如需更多的起貨機(jī)司機(jī)，或卸載工人拒絕或不允許與船員一起工作，則承租人應(yīng)提供合格的岸上起貨司機(jī)并支付費(fèi)用。
4．承租人應(yīng)提供的項(xiàng)目
承租人應(yīng)提供并支付所有包括廚房用煤在內(nèi)的燃煤、燃油、鍋爐用水、港口費(fèi)用、引航費(fèi)(不論強(qiáng)制引航與否)，運(yùn)河航工、舢板費(fèi)、照明、拖輪、領(lǐng)事費(fèi)(但與船長、船員有關(guān)的除外)、運(yùn)河、碼頭及其他費(fèi)用，包括任何外國市政稅和國稅，同時(shí)應(yīng)支付交船港和還船港的一切碼頭、港口費(fèi)和噸稅(除非是因在交船前或還船后所運(yùn)的貨物而發(fā)生的)、代理費(fèi)、傭金，并安排和支付裝載、平艙、積載(包括墊艙物料和防移板，但船上已備有的除外)、卸載、過磅和理貨、交貨、艙口檢驗(yàn)，供給為其服務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，包括因檢疫造成的滯留及費(fèi)用(包括熏艙和消毒費(fèi)用)。
所有實(shí)際用于裝貨和卸貨的繩索、吊貨網(wǎng)和特殊吊貨索，以及任何特殊工具，包括按港口習(xí)慣要求用于系泊的特殊纜繩、鋼索和錨鏈，均由承租人負(fù)責(zé)。船舶應(yīng)配備有起貨機(jī)、吊桿、滑輪和起重能力達(dá)2噸的普通吊貨索。
5．燃料
承租人在交船時(shí)和船舶所有人在還船時(shí)應(yīng)接受船上尚存的全部燃煤或燃油，并按各自港口的現(xiàn)價(jià)支付費(fèi)用。
在還船時(shí)，船上剩余燃煤或燃油的數(shù)量不得少于和超過18欄規(guī)定的噸數(shù)。
6．租金
自按第一條規(guī)定的起算至船舶交還船舶所有人止，承租人應(yīng)以第19欄規(guī)定的租金，每30天支付租金。
支付租金須用第20欄規(guī)定的貨幣，以該欄規(guī)定的方式，無折扣地每30天現(xiàn)金預(yù)付。
如果欠付租金，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人的營運(yùn)中撤回，而無須提出任何聲明，也無須通過任何法院或其他形式的干預(yù)，且不影響船舶所有人根據(jù)本租船合同所具有的對承租人的任何索賠權(quán)利。
7．還船
租期屆滿時(shí)，承租人應(yīng)在第21欄規(guī)定的地點(diǎn)或范圍內(nèi)選擇一不凍港，以船舶交給他時(shí)的同樣良好狀態(tài)(自然損耗除外)，在上午9點(diǎn)至下午6點(diǎn)，星期六在上午9點(diǎn)至下午2點(diǎn)之間還船，但是還船之日不應(yīng)是星期日或法定節(jié)假日。
通知
承租人應(yīng)至少在10天前將還船的港口和大約日期通知船舶所有人。
如果對船舶指定航次將超過租期，承租人可使用船舶至航次結(jié)束，但以能合理地估計(jì)該航次將允許大約在租期屆滿時(shí)還船為限。但是，對于任何超過租期屆滿之日的時(shí)間，當(dāng)市場價(jià)格高于合同規(guī)定的租金率時(shí)，承租人應(yīng)按市場價(jià)格支付。
8．載貨艙室
船舶所有載貨艙室，包括合法的甲板載貨容積，除保留船長、船員、屬具、船具、家具、食品和物料占用的適當(dāng)而足夠的空間外，均由承租人支配。
9．船長
船長應(yīng)盡速完成所有航次，并同海員一起給承租人提供習(xí)慣性幫助。有關(guān)雇傭、代理或其他安排，船長應(yīng)服從承租人的指示。因船長、高級船員或代理人簽發(fā)提單或其他文件，或在其它方面遵照承租人的指示，以及由于船舶證書不規(guī)范或貨物超載而引起的各種后果和責(zé)任，承租人應(yīng)向船舶所有人賠償。船舶所有人對由于貨物短缺、混票、標(biāo)志、包件數(shù)、或由于積載不當(dāng)或其他原因引起的貨物損壞或索賠，均不負(fù)責(zé)任。
如果承租人有理由對船長、高級船員和輪機(jī)員的行為表示不滿時(shí)，船舶所有人在收到意見書后，應(yīng)立即調(diào)查事實(shí)，并在必要與可能時(shí)予以撤換。
10．指示和航行日志
承租人應(yīng)向船長提供各種指示和航行指令。船長和輪機(jī)員應(yīng)對航行日志作完整和正確記錄，供承租人或其代理人查閱。
11．停租等
(a)如船舶進(jìn)干塢或?yàn)榫S持船舶的效能而采取其他必要措施、船員或物料不足、機(jī)器損壞、船體受損或其他事故，以致妨礙或阻止船舶工作并持續(xù)24小時(shí)以上，則對船舶因此所損失的不能立即按要求進(jìn)行營運(yùn)的任何時(shí)間，應(yīng)停付租金。預(yù)付的租金應(yīng)作相應(yīng)扣減。
(b)如船舶由于天氣原因被迫駛往港口或錨地，或船舶駛往淺水港口、河流或有淺灘的港口，或貨物遭受意外事故，則船舶的任何延誤和／或由此延誤而引起的費(fèi)用，均由承租人負(fù)責(zé)，即使此種延誤和／或費(fèi)用、或者兩者發(fā)生的原因是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽。
12．清洗鍋爐
清洗鍋爐應(yīng)在營運(yùn)期間任何可能的時(shí)候進(jìn)行。如不可能，則承租人應(yīng)給予船舶所有人必要的清洗時(shí)間。如船舶因此停留超過48小時(shí)，則應(yīng)停付租金，直至船舶重新準(zhǔn)備就緒。
13．責(zé)任和負(fù)責(zé)
船舶所有人對由于其本人或其經(jīng)理人未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶適航和適于航次需要，或因其本人或其經(jīng)理人本身的行為，疏忽或不履行職責(zé)造成的交船延誤或租期內(nèi)的延誤，以及船上貨物的滅失或損壞負(fù)責(zé)。在任何其他情況下，船舶所有人對任何原因造成的任何損壞和延誤，即使是由于其雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，概不負(fù)責(zé)。船舶所有人對無論是部分或全面的罷工、停工或關(guān)廠或禁止工作(包括船長、高級船員和普通船員)所引起或造成的滅失或損壞，概不負(fù)責(zé)。
承租人應(yīng)對由于違反本租船合同的規(guī)定裝載的貨物或不當(dāng)或粗心添加燃料、裝載、積載和卸載貨物，或其他由本身或其雇傭人員的不當(dāng)或疏忽行為所造成的對船舶或船舶所有人的滅失或損失負(fù)責(zé)。
14．墊款
如經(jīng)要求，承租人或其代理人應(yīng)在任何港口向船長墊付船舶的'日常費(fèi)用所必需的款項(xiàng)，年息僅為6％。此項(xiàng)墊款從租金中扣除。
15．除外港口
船舶不能被指示也無義務(wù)進(jìn)入，
(a)傷寒或瘟疫盛行的任何地區(qū)，或船長、高級船員根據(jù)法律無義務(wù)將船舶駛往的任何地區(qū)。
(b)任何冰封地區(qū)或在船舶抵達(dá)時(shí)由于冰凍原因，燈標(biāo)、燈船、航行標(biāo)志和浮標(biāo)將被或可能被撤走的任何地區(qū)，或具有通常由于冰凍原因船舶不能抵達(dá)或在裝貨或卸貨結(jié)束后不能駛離的危險(xiǎn)的地區(qū)。船舶無義務(wù)破冰。如果由于冰凍原因，船長擔(dān)心船舶被冰封和／或受損，因而認(rèn)為繼續(xù)停留在裝貨或卸貨地點(diǎn)具有危險(xiǎn)，則他有權(quán)將船舶駛往一便利的不凍地點(diǎn)，等待承租人新的指示
由于上述任何原因造成的不可預(yù)見的延誤，由承租人負(fù)責(zé)。
16．船舶滅失
一旦船舶滅失或失蹤，租金從船舶滅失之日起停付。如滅失的日期不能確定，則從船舶最后一次報(bào)告之日起到預(yù)計(jì)的抵達(dá)目的地之日止，支付半數(shù)租金。任何預(yù)付的租金應(yīng)作相應(yīng)的扣減。
17．加班
如經(jīng)要求，船舶應(yīng)晝夜進(jìn)行作業(yè)，承租人應(yīng)償還船舶所有人根據(jù)加班的小時(shí)數(shù)和雇傭合同中規(guī)定的費(fèi)率支付給高級船員和普通船員的加班費(fèi)用。
18．留置權(quán)
船舶所有人得因根據(jù)本租船合同提出的任何索賠對屬于定期承租人的所有貨物和轉(zhuǎn)手運(yùn)費(fèi)以及任何提單運(yùn)費(fèi)行使留置權(quán)。承租人得因事先支付但未獲得的所有款項(xiàng)而對船舶有留置權(quán)。
19．救助報(bào)酬
由于對其他船舶的救助和救援而獲得所有報(bào)酬，在扣除船長和船員的應(yīng)得份額以及所有法定的和包括根據(jù)本租船合同為救助所損失的時(shí)間而支付的租金在內(nèi)的其他費(fèi)用，以及損害修理和所消耗的燃煤或燃油后，由船舶所有人和承租人平分。承租人應(yīng)受船舶所有人為得到救助報(bào)酬及確定其數(shù)額而采取的措施的約束。
20．轉(zhuǎn)租
承租人有權(quán)轉(zhuǎn)租船舶，但應(yīng)給予船舶所有人預(yù)期通知。但是，最初的承租人始終對本租船合同的適當(dāng)履行向船舶所有人負(fù)責(zé)。
21．戰(zhàn)爭
(a)除非事先征得船舶所有人同意，否則，如由于任何實(shí)際的或威脅中的戰(zhàn)爭行為，戰(zhàn)爭的敵對行動(dòng)、類似戰(zhàn)爭的行動(dòng)、海盜行為或敵對行為、或任何人、組織或國家對本船或任何其他船舶或其貨物的惡意破壞，革命、內(nèi)戰(zhàn)、民眾騷動(dòng)或因?qū)嵤﹪H法而將使船舶進(jìn)入危險(xiǎn)地區(qū)，船舶不能被指示前往或繼續(xù)駛往任何此種地區(qū)或進(jìn)行此種航次或營運(yùn)，也不能因?qū)嵤┠撤N制裁使船舶冒任何風(fēng)險(xiǎn)或受任何懲罰，亦不能使船舶承運(yùn)任何貨物而使其有被扣押、捕獲、罰款的風(fēng)險(xiǎn)，或受交戰(zhàn)國或交戰(zhàn)方或任何政府或統(tǒng)治者的任何方式的干擾。
(b)如船舶駛近或被帶往或被指示駛往該種地區(qū)或面臨上述風(fēng)險(xiǎn)，(1)船舶所有人有權(quán)隨時(shí)按其認(rèn)為適當(dāng)?shù)臈l件，對其在船舶上的利益和／或租金因此可能涉及的任何風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行投保。如經(jīng)要求，承租人應(yīng)償還船舶所有人支付的保險(xiǎn)費(fèi)。并且，(2)盡管有第11條的規(guī)定，對所損失的全部時(shí)間，包括由于船長、高級船員或普通船員的傷亡或船員拒絕前往該地區(qū)或置于此種危險(xiǎn)所損失的時(shí)間，租金照付。
(c)如船長、高級船員和／或普通船員的工資、食品和／或甲板和／或機(jī)艙物料的費(fèi)用和／或船舶保險(xiǎn)費(fèi)，由于上述(a)款所述情況或在任何此種情況存在期間而有所增加，所增加的費(fèi)用應(yīng)加人租金，并在船舶所有人提交賬單時(shí)，由承租人支付。此種賬單應(yīng)按月提交。
(d)船舶有權(quán)服從船旗國政府或任何其他政府，或任何按照或聲稱按照該政府授權(quán)行事的人發(fā)出的有關(guān)船舶離港、抵港、航線、掛港、停港、目的港、交貨或任何其他事項(xiàng)的命令或指示，或服從根據(jù)船艙戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款任何委員會(huì)或個(gè)人有權(quán)發(fā)出的此種命令或指示。
(e)如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動(dòng)，類似戰(zhàn)爭的行動(dòng)、革命或民眾騷動(dòng)之中，船舶所有人和承租人均可解除本租船合同。除另有協(xié)議者外，船舶應(yīng)在目的港還給船舶所有人，或者，如由于(a)款規(guī)定的情況，船舶不能抵達(dá)或進(jìn)人目的港，則在卸完船上任何貨物后，在船舶所有人選擇的附近一未封鎖的安全港口還船。
(f)為服從本條規(guī)定而為或不為任何行為，均不得視為違約。
(g)款供選擇，并且，除非根據(jù)第22欄另有約定外，否則應(yīng)視為刪除。
22．解約
如船舶未能在第23欄規(guī)定的日期之前交付，承租人有權(quán)解除合同。
如船舶未能在解約日之前交付，則如經(jīng)要求，承租人應(yīng)在收到此種通知后48小時(shí)內(nèi)作出其解除合同還是接受船舶的聲明。
23．仲裁
本租船合同引起的任何爭議應(yīng)在倫敦(或第24欄約定的其他地點(diǎn))提交仲裁。船舶所有人指定一名仲裁員，另一名仲裁員由承租人指定，如該兩名仲裁員不能達(dá)成一致決定，則以由其指定的首席仲裁員的決定為準(zhǔn)。仲裁員或首席仲裁員的裁決為終局，對雙方均有約束力。
24．共同海損
共同海損根據(jù)1974年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則進(jìn)行理算，租金不分?jǐn)偣餐p。
25．傭金
船舶所有人按根據(jù)本租船合同支付的租金，以第25欄規(guī)定的費(fèi)率，向第25欄規(guī)定的當(dāng)事人支付傭金。但在任何情況下，傭金不少于補(bǔ)償經(jīng)紀(jì)人的實(shí)際開支和其工作的合理報(bào)酬的必要數(shù)額。如由于任何當(dāng)事一方違約而全部租金未付，則對此負(fù)責(zé)的一方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。
如當(dāng)事雙方協(xié)議解除本租船合同，則船舶所有人應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。但在此種情況下，傭金不超過按一年的租金計(jì)算的經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用
定期租船合同2
(1) 提供約定的船舶。船東提供的船舶必須與合同的規(guī)定相符，而且要適合約定的用途，否則，應(yīng)承擔(dān)由此而引起的后果。在合同中應(yīng)注明船舶的耗油量，因?yàn)檫\(yùn)輸中的燃料是由承租方供應(yīng)的。如果實(shí)際耗油量超出合同的.規(guī)定，租方有權(quán)向船方請求賠償。如果船舶發(fā)生故障，船方應(yīng)負(fù)擔(dān)修理費(fèi)，船舶因修理而停運(yùn)24小時(shí)以上時(shí)，租用人有權(quán)停付租用金。
(2) 船舶的租用范圍。在合同中應(yīng)訂明船舶的航行區(qū)域。在規(guī)定的區(qū)域范圍內(nèi)，租船人可以指示船舶行駛?cè)魏魏骄�，開往任何安全港口。但不能指示船舶駛離規(guī)定區(qū)域，否則后果應(yīng)由租用人承擔(dān)。
(3) 船舶租用期限。船舶的租期視租用人的需要而定，從船方將船舶交給租用人時(shí)開始計(jì)算。在實(shí)踐中，只要租用人對最后1次航次的安排是合理的，即使該航次未能在租期屆滿時(shí)完成，也不能算違約，對于超出租期的時(shí)期，租方按合同規(guī)定的原運(yùn)費(fèi)率支付租金。此外，如果船方在規(guī)定的日期不提供船舶，租方有權(quán)解除合同;而租用人不按時(shí)接受船舶，則應(yīng)照付租金。
(4) 租金。在租船合同中應(yīng)寫明租金的支付方法，一般是以月為計(jì)算單位。在租期內(nèi)不論租方是否實(shí)際使用船舶，甚至是遇到惡劣氣候致使船舶不能開航，亦要支付租金。如果租方不按合同規(guī)定支付租金，船方有撤船的權(quán)利，并可對船上的運(yùn)送貨物行使留置權(quán)，但必須注意兩個(gè)問題：一是船方如果接受了遲付的租金，則不能行使撤船的權(quán)利;二是如果船方行使了撤船權(quán)利，就不能再取得租金，但可以要求損害賠償。
(5) 對船舶的使用與損害賠償。關(guān)于對船舶的使用與損害賠償條款，其內(nèi)容主要是規(guī)定對船舶的使用及代理或其他事宜，船長應(yīng)服從租船人的命令和指示，而租船人則負(fù)責(zé)賠償因船長聽從其指示所造成的一切后果和損失。
(6) 船方對貨物損害的責(zé)任。根據(jù)普通法原則，船主應(yīng)承擔(dān)船舶適航的默示保證。如果船方提供的船舶不適合運(yùn)載，致使貨物受到損失，船方應(yīng)負(fù)損害賠償責(zé)任。
(7) 停租和還船。停租條款主要是規(guī)定租船人在特定的條件下可以行使停租船舶的權(quán)利，例如，船舶發(fā)生故障不能行駛超過24小時(shí)以上或是發(fā)生其他意外事故等，還船條款主要是規(guī)定租船人歸還的船舶應(yīng)與出租時(shí)交與他的船舶具有相同的良好條件。如果船舶受損，租船人應(yīng)負(fù)責(zé)修理的費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)修理期間的租金。如果是船舶在使用中的自然損耗，則不負(fù)責(zé)賠償。
定期租船合同3
出租人：張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司船務(wù)分公司（以下簡稱甲方）、 承租人：靖江港通船舶服務(wù)有限公司（以下簡稱乙方）
合同簽訂時(shí)間：20xx年5月26日
合同簽訂訂地：江蘇省張家港市
就乙方租用甲方船舶一艘從事長江內(nèi)河航線拖輪作業(yè)事宜，經(jīng)過雙方友好協(xié)商同意訂立合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行，條款如下：
一、船舶說明
船名“張港8號”；船舶登記國：中國；船舶種類：全旋回拖船；船籍港：張家港；船長：30米；型寬：10米；型深：4.5米；功率：1764KW（2400HP）；航區(qū)：沿海及長江A、B級。
二、船舶航行區(qū)域及用途
乙方租用甲方的船舶用于給靠離靖江港口的船舶提供常規(guī)拖輪輔助作業(yè)及船廠大輪進(jìn)出塢等作業(yè)。
三、租期
租期為一年，自20xx年5月26日起至20xx年5月26日止，合同到期后，如雙方同意繼續(xù)合作本合同可續(xù)簽，本合同所約定的條款繼續(xù)有效。
四、租金
年租金雙方約定人民幣312萬元整（大寫為：叁佰壹拾貳萬元整），每月租金為26萬元人民幣。
五、結(jié)算及支付方式
合同簽訂后，每季季末至7個(gè)銀行工作日內(nèi)，乙方憑甲方出具的發(fā)票及指定的銀行帳戶通過銀行以支票或匯票形式支付租金。如乙方不能按時(shí)支付租金，超期日則按日1‰償付滯納金。
六、船舶維修保養(yǎng)
1、租期內(nèi)，甲方負(fù)責(zé)船舶日常的維修保養(yǎng)，并負(fù)責(zé)船舶物料的供應(yīng)，保持船舶適航。如船舶在正常使用中發(fā)生損壞，甲方應(yīng)立即采取措施在合理時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修理，確保船舶正常營運(yùn)。
2、租期內(nèi)，應(yīng)船舶主管部門的要求或者根據(jù)法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，需要對船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備進(jìn)行改造、換新、添置等所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
3、租期內(nèi)，甲方每月享有貳天的船舶停航維修保養(yǎng)時(shí)間，并可累計(jì)使用，船舶停航保養(yǎng)天數(shù)以甲、乙雙方確認(rèn)為準(zhǔn)，每年的停修時(shí)間超過24天，超過部分按日扣除租金。
七、船舶的檢查
租期內(nèi)，甲方負(fù)責(zé)做好航行日志，并及時(shí)向乙方通報(bào)船舶使用情況及船舶的`狀態(tài)，按時(shí)接受艇檢驗(yàn)部門的監(jiān)督檢查。如因甲方未及時(shí)向乙方通報(bào)船舶使用狀況造成船舶停航，給乙方造成損失，甲方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
八、雙方的權(quán)利義務(wù)
甲方：
1、負(fù)責(zé)提供合法、有效的船舶證書和有關(guān)文件資料，保證船舶適航。
2、負(fù)責(zé)辦妥有關(guān)航運(yùn)手續(xù)，在租期內(nèi)，有關(guān)證件到期，甲方必須負(fù)責(zé)辦妥，包括（年檢、定檢、塢檢）檢驗(yàn)，所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
3、租期內(nèi)，如果由于合同一方或其他工作人同，雇傭人員違反合同，疏忽或其它過失造成雙方合同另一方或第三方人員、財(cái)產(chǎn)損失或損害則應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。
4、甲方負(fù)責(zé)為出租船舶配備持有效適任證書、船員服務(wù)簿的合格船員，并負(fù)責(zé)船員的日常管理。
5、甲方負(fù)責(zé)辦理船舶保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)用，船舶保險(xiǎn)受益人為甲方。
6、租期內(nèi)，船員發(fā)生工傷事故，在保險(xiǎn)范圍內(nèi)的，由甲方保險(xiǎn)公司索賠。保險(xiǎn)范圍外的，雙主應(yīng)根據(jù)責(zé)任按國家有關(guān)規(guī)定妥善處理。
7、租期內(nèi)，乙方享有對甲方船舶的經(jīng)營權(quán)和調(diào)度權(quán)，甲方船舶必須服從乙方的調(diào)度指揮，如甲方船舶不服從乙方調(diào)度指揮，乙方有權(quán)向甲方提出處理意見，如甲方不能滿足乙方規(guī)定的要求，乙方有權(quán)向甲方提出解除合同。
乙方：
1、合格營運(yùn)，遵守國家的法律法規(guī)，租期內(nèi)因違反國家法律法規(guī)造成甲方船舶損失或被查扣，責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2、租期內(nèi)，船舶的燃油、淡水、岸電、港口使費(fèi)、簽證費(fèi)等地方性費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
3、乙方應(yīng)按本合同第二款約定的船舶航行區(qū)域及用途使用船舶，如需變更船舶用途應(yīng)及時(shí)通知甲方，并征得甲方同意后方可變更。
4、乙方負(fù)責(zé)為甲方的船舶提供安全可靠的停泊位置，并保證在適合船舶安全的條件下合理使用船舶。
5、租賃期滿，乙方必須向甲方付清租金，如不按時(shí)付清租金，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。
九、免責(zé)條款
在合同租期內(nèi)，因不可抗力或甲方責(zé)任發(fā)生的船舶滅失或失蹤，租金自船舶滅失或者得知最后消失之日起，停止支付，免除乙方責(zé)任。
十、交還船
交還船地點(diǎn)為張家港港務(wù)集團(tuán)船務(wù)分公司基地。交還船時(shí)，船存燃油差額部分由受益方，按市場價(jià)折算人民幣付給雙方。
十一、違約責(zé)任
合同簽訂后即具有法律效力，任何一方不得擅自變更或解除合
同，如一方違反合同約定擅自變更或者解除合同，應(yīng)償付給對方租期內(nèi)未履行完畢期間的租金20%的違約金，如不足以彌補(bǔ)損失，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
十二、合同的變更的解除
1、合同簽訂后，任何一方如變更或解除合同，應(yīng)提前30天以書面形式通知雙方，如雙方協(xié)商一致方可變更或解除合同。
2、租期內(nèi)雙方如變更合同的租賃形式，或簽訂補(bǔ)充協(xié)議就確定的租賃形式有關(guān)條款進(jìn)行協(xié)商達(dá)成一致。
十三、合同爭議的解決
本合同履行過程中若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，任何一方均可向被告所在地海事法院提請拆訟。
十四、本合同于20xx年5月26日起生效。本合同一式四份，甲方雙方各執(zhí)兩份。本合同未盡事宜，由雙方友好協(xié)商解決。
甲方：張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司船務(wù)分公司（蓋章）
法定代表人：
委托代理人：
20xx年5月26日
乙方：靖江港通船舶服務(wù)有限公司（蓋章）
法定代表人：
委托代表人：
20xx年5月26日
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