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淺談老年人駕車安全突出問(wèn)題及對(duì)策調(diào)研報(bào)告
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。一聽(tīng)到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編精心整理的淺談老年人駕車安全突出問(wèn)題及對(duì)策調(diào)研報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
目前，我國(guó)已進(jìn)入老齡化社會(huì)，老年人口大幅上升，未來(lái)老年駕駛?cè)说慕煌ò踩珕?wèn)題越來(lái)越引起我們的重視。伴隨著我國(guó)對(duì)申請(qǐng)駕照的年齡進(jìn)行了放寬，特別是初次申請(qǐng)小型汽車駕照的年齡限制的放寬，老年人也可以申請(qǐng)小型汽車駕照，這充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)老年人的關(guān)懷，圓了一些老年人的“開(kāi)車夢(mèng)”。但是，由于老年駕駛?cè)吮旧硭刭|(zhì)的原因，老年人駕車引發(fā)的交通事故數(shù)量也在進(jìn)一步增加。結(jié)合實(shí)際工作，淺談一下老年人駕車安全突出問(wèn)題及對(duì)策。
一、老年人駕車存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬├夏耆四昀象w弱。
隨著年齡的增長(zhǎng)，老年人生理心理狀況會(huì)隨隨之衰退，體能減弱、反應(yīng)能力也開(kāi)始下降，變得不靈敏、行動(dòng)緩慢。而駕駛機(jī)動(dòng)車是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)很大的工作，對(duì)于駕駛?cè)艘蠛芨�，特別是在反應(yīng)能力上具有較高的要求。而由于老年人在面對(duì)突發(fā)事件時(shí)，反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，因此具有危險(xiǎn)性。
�。ǘ┮暵�(tīng)能力下降，辨別力衰退。
在視覺(jué)方面， 60歲以后，老年人會(huì)出現(xiàn)不同程度的視力障礙，視力水平急劇衰退，近距離視力比遠(yuǎn)距離視力減退得更明顯，出現(xiàn)所謂的“老花眼”。此外，還會(huì)出現(xiàn)視野狹窄，對(duì)光量度的辨別力下降，視覺(jué)感官的調(diào)節(jié)功能減退。老年人對(duì)聲音的辨別能力也在減退。在不良聽(tīng)覺(jué)條件下或有噪音背景的情況下，比如在駕駛車輛過(guò)程中，老年人往往不能正確辨別出聲音的來(lái)源和方向。因此，一旦出現(xiàn)緊急情況，那么，將是很難應(yīng)對(duì)的。
�。ㄈ┠土ο陆�，不易久開(kāi)車。
隨著年齡增大，老年人體肌肉彈性降低，收縮力減弱，肌肉變得松弛，容易疲勞，耐力開(kāi)始下降，難以堅(jiān)持長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛。而疲勞駕駛又是誘發(fā)交通事故的突出原因。
（四）為保安全，占用超車道。
老年駕駛?cè)烁鞣矫娑疾蝗缜鄩涯�，開(kāi)車速度慢，影響到道路的暢通，而且對(duì)行人及騎自行車人最具威脅性。老年人自身的耐沖擊能力低下，也更容易受到外界的傷害。在道路行駛過(guò)程中，為確保安全，長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，致使后車越黃線超車，加劇了行車的危險(xiǎn)性。老年人駕車相對(duì)來(lái)說(shuō)速度比較緩慢，在擁擠的路段上更容易被擠、被催促，從而使心情變得過(guò)于緊張和急躁，駕車時(shí)容易出現(xiàn)動(dòng)作機(jī)械，油離配合不當(dāng)?shù)惹闆r，影響行車安全。
（五）年齡增大，要求增高。
老年駕駛員身體狀況不及年輕人，不適合長(zhǎng)時(shí)間駕車，對(duì)車輛乘坐舒適性及車輛操控性要求比較高。遇到突發(fā)事件反應(yīng)速度慢，對(duì)車輛主動(dòng)及被動(dòng)安全性要求高，不適合駕駛內(nèi)部設(shè)施操控復(fù)雜的，掌握不了其基本操作，遇到緊急情況，亂了方寸。
二、應(yīng)該采取的措施和辦法
針對(duì)老年人駕駛車輛存在的安全問(wèn)題，交警部門要對(duì)此高度重視起來(lái)，認(rèn)真加以管理和整治。如果不采取有效措施，老年駕駛?cè)艘l(fā)的交通事故數(shù)量將會(huì)進(jìn)一步增加。現(xiàn)提出以下參考意見(jiàn)：
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)正確引導(dǎo)，優(yōu)化服務(wù)空間。
交警部門要充分考慮老年人的需求，努力為他們打造一個(gè)以人為本的公交服務(wù)空間，提供優(yōu)化的站臺(tái)服務(wù)，采取優(yōu)惠乘車的方式，引導(dǎo)老年人群主動(dòng)放棄駕車，選擇公交出行。這樣，既減少了由于車輛數(shù)量的增加而造成的車輛擁堵，同時(shí)，又使老年人駕車帶來(lái)的安全問(wèn)題得到控制。
�。ǘ┱J(rèn)真加以提示，不要疲勞駕駛和高速行駛。
因?yàn)槌菂^(qū)主干道路上常常出現(xiàn)道路擁擠的現(xiàn)象，老年駕駛?cè)艘荛_(kāi)高峰時(shí)間段出行。同時(shí)，老年人的應(yīng)變能力較為遲緩，體質(zhì)相對(duì)年輕人要差一些，對(duì)車速、車距的判斷能力要低于年輕駕駛?cè)�。如果高速行駛，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，難以果斷采取應(yīng)變措施，所以老年駕駛?cè)藨?yīng)避免高速行駛和長(zhǎng)時(shí)間駕車。
�。ㄈ┍M量減少夜間和惡劣天氣的出行。
由于夜間能見(jiàn)度很低，視線模糊，同時(shí)，雨、雪、霧等天氣道路能見(jiàn)度低、路面濕滑。這些不利條件對(duì)于駕車人要求很高，而老年人由于本身?xiàng)l件的原因，稍有不慎便會(huì)引發(fā)事故。所以，老年駕駛?cè)藨?yīng)減少夜間和惡劣天氣的出行，這樣才是最行之有效的方法。
�。ㄋ模┨岣呃夏耆说陌踩庾R(shí)。
交警部門要積極做好交通安全宣傳活動(dòng)，針對(duì)對(duì)于老年人駕車中存在的問(wèn)題和安全隱患及時(shí)進(jìn)行宣傳，使他們從思想上加以重視。要告誡老年駕駛?cè)烁杏X(jué)身體不適時(shí)，應(yīng)避免駕車活動(dòng)。如在駕車過(guò)程中出現(xiàn)不適，應(yīng)立即停止駕車活動(dòng)，到就近的安全地帶休息，避免不安全行車帶來(lái)的問(wèn)題和危險(xiǎn)。
(五)不斷完善道路交通設(shè)施。
考慮老年人駕駛?cè)擞幸暳Α⒙?tīng)力、感知和反應(yīng)能力、操作的靈活度等功能衰退現(xiàn)象，因此，交通管理部門在設(shè)置交通安全設(shè)施時(shí)，應(yīng)照顧老年駕駛?cè)说奶厥庑枨�，把街名和路�?biāo)的字體放大，設(shè)置更寬更亮的地上路標(biāo)，道路中線裝置更多的反光板，交通信號(hào)系統(tǒng)的制造和設(shè)置上應(yīng)相應(yīng)的改進(jìn)。這樣，老年人在行車過(guò)程中就會(huì)能夠保持一個(gè)清醒的頭腦和反應(yīng)。
�。� 六）生產(chǎn)更加安全的車輛。
老年駕駛?cè)藢?duì)車輛乘坐舒適性及車輛操控性要求比較高，遇到突發(fā)事件反應(yīng)速度慢，不適合駕駛內(nèi)部設(shè)施操控復(fù)雜的，要求車輛配置簡(jiǎn)單易操作。汽車性能的改進(jìn)有助于降低交通事故的發(fā)生，所以，開(kāi)發(fā)、推廣老人易乘易駕的機(jī)動(dòng)車輛，瞌睡警告系統(tǒng)、高功能尾燈、預(yù)檢轉(zhuǎn)彎?rùn)z測(cè)系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、超級(jí)光滑風(fēng)擋玻璃涂層等。這樣，就能從根本上減少由于車輛本身原因造成的危險(xiǎn)。
隨著老年人融入駕駛汽車行列，老年駕駛?cè)岁?duì)伍將越來(lái)越龐大，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)老年人學(xué)車還處在“萌芽”階段，許多管理和服務(wù)措施還不完善。這些因素在一定程度上影響著老年人的行車安全，交管部門面臨的壓力也將越來(lái)越大。在創(chuàng)建和諧社會(huì)的大環(huán)境下，交警部門應(yīng)及時(shí)完善一些管理辦法和措施，從實(shí)際出發(fā)制定適合我國(guó)國(guó)情的老年駕駛?cè)斯芾磙k法和措施，有效預(yù)防和減少老年駕駛?cè)私煌ㄊ鹿�，�?chuàng)造一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
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