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校車安全事故反思
在日常生活中,我們要有一流的教學能力,反思意為自我反省。如何把反思做到重點突出呢?以下是小編收集整理的校車安全事故反思,希望對大家有所幫助。
校車安全事故反思1
12月24日上午9時左右,江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故,該7座面包車上載有17人,致11名兒童死亡。11名幼兒園小朋友從此消逝,留給親人無盡的苦痛與哀思。看到這個報導,心痛和無力感逆襲而來……
江西幼兒園校車事故,我想,不該只留下一聲嘆息。所有為孩子哀悼的人都該追問:究竟是什么原因?qū)е逻@場悲劇發(fā)生?什么時候校車才能真正安全?
如此殘酷的事實,讓如此寒冷的冬日變得如此黯淡。這個平安夜不平安,成了孩子們的祭日,也成了人們的一個永恒的傷痛記憶。面對悲劇,我不禁要喝問:為什么又是校車?又是孩子?
校車安全管理條例、校車新國標等法規(guī)紛紛出臺。但是,誰能告訴我,為什么,仍然無法阻止校車事故的發(fā)生?
首先,面包車明顯就不適宜當校車,明顯就不規(guī)范了!然后,嚴重超載!這輛校車僅7座,事發(fā)時卻足足坐了17人。幼兒園每天用這樣的車來接送孩子,就是每天都在跟死神打賭啊,這一次就賭輸了,一輸了就是11條人命啊!
然后,涉嫌超速。據(jù)報道說,造成事故的原因是司機駕車速度較快,操作不當。此外,還有校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)問題。
再者,車所屬幼兒園還不符合辦學規(guī)范。據(jù)悉,這家幼兒園未經(jīng)審批,曾多次被鎮(zhèn)政府責令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園,開著一輛不規(guī)范的校車,超載接送年幼的孩子,這無疑是對生命的最大的漠視!
是啊,再多的.追問也無法挽回孩子們的生命了。但倘若不繼續(xù)追問與追責,如何向這么多無辜的孩子交待,又如何確保校車安全不再淪為空談?江西幼兒園校車事故,不該只留下一聲嘆息。所有為孩子哀悼的人都該追問:究竟是什么原因?qū)е逻@場悲劇發(fā)生?所有關(guān)心校車安全的人更該追問:什么時候校車才能真正安全?
聽同事說,大亞灣霞涌的新蕾幼兒園沒有校車接送了,霞涌的中心小學也沒有校車,他家的孩子只能每天由孩子的奶奶接送,弄得很麻煩;上次看到惠東的三輪摩的載著一堆小學生,成為“最牛”的新款“校車”,實在讓人心驚膽戰(zhàn)!也許,各個地方都有這些讓家長擔憂的校車問題吧!不知道其他地方怎么樣呢……
如果因為害怕事故而取消校車,這算不是因噎廢食嗎?如果不是的話,校車的安全管理,何時才能讓天下父母放心呢?
在此,希望大家都能進一步密切關(guān)注校車的安全管理問題,并呼吁車主們在路上可盡量做到謙讓校車,切實做到機動車避讓“紅燈”校車,還孩子上學之路一個安全暢通的環(huán)境!
請為那些可愛的孩子多進點責任吧!
校車安全事故反思2
近段時間校車安全事故頻發(fā),20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情,對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生,政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全,準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前,我國采取一村一小學、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式,農(nóng)村孩子完全可以就近入學,無須乘坐校車,當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來,農(nóng)村偏遠地區(qū)學校學生人數(shù)逐年減少,綜合分析有以下三方面的原因:一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降,致使農(nóng)村生源減少;二是隨著中國城市化進程的加快,越來越多的父母外出務(wù)工,子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源,送子女進城上學。為了提高辦學效率,政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個:一是減少財政投入,提高辦學效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),提高教育質(zhì)量。
那么在撤點并校之后是否達到了當初的預定目標了呢?在辦學效率方面,把原來分散的學生集中到一起,可以減少教師的`數(shù)量、提高校舍的利用率,便于教育主管部門管理,政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看,政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜,那么學生的生活費還會成倍上升。
教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學。在提高教育質(zhì)量方面,撤點并?梢愿鶕(jù)每位教師各自的特長安排合適的職位,優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量,促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化,優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑;其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大,這給學生管理工作帶來一定的難度,班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看,他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校,但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經(jīng)驗值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期,他們需要充足的營養(yǎng),然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說,他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期,這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩,他們之中有許多人感到缺乏安全感。
“兵馬未動,糧草先行”,在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候,撤點并校應(yīng)慎行!
校車安全事故反思3
少年兒童是祖國的“未來”,是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生,已經(jīng)成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命,瞬間消失;若干個祖國的花朵,頃刻間凋零;若各個家庭,從此支離破碎;若干個父母親,悲痛欲絕。痛定思痛,如何讓悲劇不在發(fā)生,為我們的“未來”撐起一把安全的傘,已是刻不容緩。
蓮發(fā)藕生,必定有根。當前幼兒園校車安全事故頻發(fā),有著多方面的原因:一是幼兒園校車缺乏標準規(guī)范;二是一些學校利欲熏心、普遍超載嚴重,司機素質(zhì)低下違法行使突出;三是監(jiān)管部門失職瀆職,缺位嚴重;四是學校、家長缺乏安全意識。
當然,幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因:隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城鄉(xiāng)差別導致教育資源的不平衡,加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點并校的推廣,使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境,有的學校離家遠,有的家庭附近沒學校,由此帶來了對幼兒園校車的需求,而我國在新需求上明顯準備不足,相關(guān)制度法規(guī)滯后。
血的教訓已不容我們再有半點遲疑,整治幼兒園校車應(yīng)從以下幾入手:
一、加快有關(guān)幼兒園校車的立法進程,完善相應(yīng)的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責任等方面的立法,同時也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術(shù)標準,有交管部門指制定嚴格的市場準入、運營秩序、駕駛員資格等規(guī)定,有教育部門制定嚴格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關(guān)規(guī)定,保護少年兒童的合法權(quán)益。
二、加大教育投入,科學布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財政支持力度,科學進行學校布局,合理分配教育資源,逐步消除城鄉(xiāng)差別,解決家長“擇校難”和“上學遠”的問題。
三、明確職責,落實監(jiān)督責任。交通運輸管理部門要負責對幼兒園校車營運手續(xù)、檢查駕駛?cè)说腵駕駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線,對無營運手續(xù)的幼兒園校車,一律取締和停運。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度,嚴厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理,要把幼兒園校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈。施行嚴格責任追究制度,依法嚴懲失職瀆職行為。
四、加大宣傳,提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學校、幼兒園開展交通安全教育,勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料,懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認識。
少年兒童是祖國的“未來”,“未來”的今天更需要安全。這關(guān)系到國家的前途命運,關(guān)系到黨事業(yè)的興衰成敗,只要我們以對人民群眾極度負責的精神和態(tài)度,就一定能讓每一個學生安安全全上學來,平平安安回家去!
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