【熱門(mén)】安全事故反思
在現(xiàn)在的社會(huì)生活中，教學(xué)是重要的任務(wù)之一，反思過(guò)往之事，活在當(dāng)下之時(shí)。那么問(wèn)題來(lái)了，反思應(yīng)該怎么寫(xiě)？下面是小編精心整理的安全事故反思，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全事故反思1
x年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過(guò)的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的.責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見(jiàn)和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹(shù)立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開(kāi)展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故反思2
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開(kāi)了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題:安全無(wú)小事!
綜觀這些年來(lái)我們?cè)趫?zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對(duì)安全工作的開(kāi)展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門(mén)對(duì)安全工作的開(kāi)展?fàn)顩r進(jìn)行督察。但是，就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺(jué)不自覺(jué)地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰(shuí)的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的`職責(zé)在安全工作開(kāi)展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開(kāi)展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒(méi)有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開(kāi)展中務(wù)必重視:工程施工的安全管理，務(wù)必要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在涉及多個(gè)部門(mén)參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，務(wù)必兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，個(gè)性是在工作執(zhí)行的過(guò)程中務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開(kāi)展好現(xiàn)場(chǎng)勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開(kāi)展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開(kāi)開(kāi)心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書(shū)，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識(shí)，以確保我們自己都能安全的工作!
安全事故反思3
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責(zé)任事故（3.08、5.30），給公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認(rèn)識(shí)，這么短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、員工安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一、首先要將安全就是生命也是企業(yè)的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法（電力安全生產(chǎn)法）的意識(shí)，做到工作謹(jǐn)慎，有條不紊。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；
二、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章，要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)實(shí)施誰(shuí)負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工，級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。
五、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。廠、站、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
七、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富，活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。
八、班組長(zhǎng)和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)，對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患查明，認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì)，做好工作開(kāi)始前的`，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實(shí)。
九、對(duì)有安全意識(shí)但業(yè)務(wù)能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作，同時(shí)加強(qiáng)他的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬(wàn)不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經(jīng)過(guò)地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù)，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個(gè)電力員工都不能高枕無(wú)憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧献龅侥昴臧偃瞻踩顒?dòng)的各項(xiàng)措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名管理者、員工安全思想意識(shí)，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。加強(qiáng)自身安全防范意識(shí)，提高自身素質(zhì)，在對(duì)班組每名員工的績(jī)效考核中要把安全知識(shí)，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。
安全事故反思4
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團(tuán)公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對(duì)這起事故進(jìn)行分析討論。
結(jié)合上半年前幾起事故，對(duì)“8.19”事故的分析學(xué)習(xí)，讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)、自我保護(hù)意識(shí)差、對(duì)安全不重視、工作程序不完善、沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì)、沒(méi)有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”、平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴(kuò)大，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對(duì)企業(yè)造成一定的損失。針對(duì)這幾起事故做出反省，發(fā)現(xiàn)自己還存在安全意識(shí)不強(qiáng)，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴(yán)重，沒(méi)有從真正意義上搞好本站的安全活動(dòng)，對(duì)安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗(yàn)電就掛接地線，同時(shí)是非工作班成員參加工作，設(shè)備的`名稱編號(hào)相互掛錯(cuò)；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長(zhǎng)違反安規(guī)，單人操作，無(wú)人監(jiān)護(hù)，掛地線未進(jìn)行驗(yàn)電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)，落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生。但事故后不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全于腦后，如果這樣安全從何而談？
只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程。通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任，將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“三不放過(guò)”的做法延伸為對(duì)違章行為的分析實(shí)施“三不放過(guò)”，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，才能真正意義上實(shí)現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
安全事故反思5
真開(kāi)好班前班后會(huì)，平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒(méi)有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的`遺憾，還對(duì)企業(yè)造成一定的損失�，F(xiàn)在，請(qǐng)大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺(jué)嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程，只有通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過(guò)觀看這次視頻，我意識(shí)到了我的責(zé)任所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故反思6
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年xx月xx日，機(jī)電一隊(duì)檢修班按計(jì)劃在東五一部皮帶機(jī)尾更換機(jī)尾滾筒。13時(shí)20分許，班長(zhǎng)xx操作22KW絞車向后拖機(jī)尾皮帶，在絞車鋼絲繩漲緊后，xx將絞車停電，使用手剎控制絞車鋼絲繩，然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景，在接到夾板無(wú)誤的信號(hào)后，xx重新啟動(dòng)絞車拖皮帶，由于剎車未完全松開(kāi)，絞車在啟動(dòng)瞬間剎車盤(pán)反向帶動(dòng)剎車皮，剎車皮連帶的剎車手把突然回彈，打到xx正在啟動(dòng)絞車開(kāi)關(guān)(三按)的右手上，將其打傷，跟班干部立即安排人員將其送至?xí)x煤大醫(yī)院診治，經(jīng)診斷為右手第一、二掌骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
二、事故原因
1、檢修班班長(zhǎng)xx，自保安全意識(shí)淡薄，在操作絞車過(guò)程中，未將剎車完全松開(kāi)就直接啟動(dòng)絞車，導(dǎo)致在啟動(dòng)絞車過(guò)程中，因剎車系統(tǒng)連帶作用，致使剎車手把回彈將其右手打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、檢修班跟班干部xx(隊(duì)長(zhǎng))，崗位履職不到位，現(xiàn)場(chǎng)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足，安全監(jiān)督把關(guān)不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、機(jī)電一隊(duì)對(duì)本單位干部、職工在操作絞車時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的`管理原因。
三、防范措施
1、機(jī)電一隊(duì)要重新對(duì)絞車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育到每一名職工，在絞車操作過(guò)程中要認(rèn)真仔細(xì)，嚴(yán)格執(zhí)行每一步操作程序，確保絞車各個(gè)手把可是位，避免因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致人身事故發(fā)生。
2、機(jī)電一隊(duì)要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育，提高自保、互保本事，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)力度。同時(shí)還要加強(qiáng)典型事故案例學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)職工自�；ケ１臼�，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思7
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年xx月xx日，安裝隊(duì)中班按計(jì)劃在西二盤(pán)區(qū)輔助運(yùn)輸巷8#橫川拆除1.4m皮帶機(jī)頭大架。19時(shí)20分許，運(yùn)輸二隊(duì)叉車司機(jī)將游動(dòng)漲緊小跑車大架端起后，跟車工程亮在使用40T大鏈對(duì)其進(jìn)行捆綁時(shí)，漲緊小車突然滑動(dòng)，將其右腳擠在大架豎梁處致傷，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人程侃侃(班長(zhǎng))立即安排人員將其送至寺河礦醫(yī)院診治，經(jīng)診斷為右足第二跖骨和第五近節(jié)跖骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，游動(dòng)漲緊小車和大架已使用40T大鏈進(jìn)行過(guò)捆綁，但固定不牢，大鏈仍存在約300mm的富余量。
二、事故原因
1、安裝隊(duì)職工程亮，自保安全意識(shí)淡薄，在捆綁游動(dòng)漲緊小車大架時(shí)站位不當(dāng)，并且未確認(rèn)漲緊小車是否固定牢靠，小車滑動(dòng)后將其右腳擠傷，是造成本次事故的直接原因。
2、安裝隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人程侃侃(班長(zhǎng))和跟班干部李海林，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的`物的不安全狀態(tài)檢查不到位，安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足，現(xiàn)場(chǎng)安全把關(guān)不力，是造成本次事故的主要原因。
3、安裝隊(duì)對(duì)本單位干部、職工在拆除、回收皮帶大架時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。
4、運(yùn)輸安裝工區(qū)對(duì)所轄隊(duì)組日常管理不夠，在設(shè)備運(yùn)輸、安裝整個(gè)作業(yè)流程及兩個(gè)隊(duì)組協(xié)同作業(yè)方面管理存在漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。
5、機(jī)電管理部對(duì)西井區(qū)停產(chǎn)檢修期間的重點(diǎn)工程監(jiān)督檢查不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、安裝隊(duì)要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育，提高自保互保和安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)本事，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)存在的不安全行為和狀態(tài)要及時(shí)制止和處理，避免類似事故再次發(fā)生。
2、機(jī)電管理部牽頭，要針對(duì)本次事故補(bǔ)充完善各區(qū)隊(duì)在用規(guī)程、措施，今后在拆除回收各類設(shè)備時(shí)，要提前將活動(dòng)部件捆綁牢固，防止設(shè)備滑動(dòng)或傾斜傷及人員。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思8
通過(guò)此次“10.20”安全警示日活動(dòng)的開(kāi)展，我深刻認(rèn)識(shí)到：安全是的政治、的效益、的“尊嚴(yán)”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，強(qiáng)化使命感、責(zé)任感和緊迫感，充分認(rèn)識(shí)安全管理工作的'艱巨性、長(zhǎng)期性和緊迫性，認(rèn)清在安全管理工作方面所肩負(fù)的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓(xùn)，深刻反思，舉一反三，對(duì)癥下藥，才能解決好工作中存在的問(wèn)題，保證安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我將重點(diǎn)落實(shí)好以下管控舉措：
一、安全工作要和工作效率一樣真抓實(shí)干�！�
不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。
二、通過(guò)完善安全管理各項(xiàng)制度。
提高制度的嚴(yán)密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹(shù)立。同時(shí)堅(jiān)持嚴(yán)格考核，保證制度落實(shí)到位。在考核時(shí)堅(jiān)決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。
三、積極推廣“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”方法和安全性評(píng)價(jià)工作。
根據(jù)事故發(fā)生的特點(diǎn)，全面推廣“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”方法，對(duì)所有檢修、運(yùn)行操作項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定危險(xiǎn)等級(jí)，編制《安全手冊(cè)》，在檢修施工、運(yùn)行操作中實(shí)施，從而有效地控制設(shè)備和人身事故。
四、扎實(shí)做好機(jī)組大小修和項(xiàng)目工程的安全管理工作。
在各項(xiàng)檢修工作中，切實(shí)抓好以“工作票、操作票”為中心內(nèi)容的基礎(chǔ)工作。施工前檢查安全設(shè)施、安全措施落實(shí)情況，進(jìn)行安全教育和安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護(hù)制度，確保外包工程施工安全。
五、以運(yùn)行管理為重點(diǎn)，加大技術(shù)監(jiān)督力度。
強(qiáng)化運(yùn)行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎(chǔ)性管理工作。我將從嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備的維護(hù)、監(jiān)督、檢測(cè)，加大對(duì)運(yùn)行人員的培訓(xùn)力度，不斷提高運(yùn)行人員操作水平和事故處理能力。
作為基層單位負(fù)責(zé)人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門(mén)生存的“生命線”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實(shí)、做好，使安全檢查不走過(guò)場(chǎng)，不流于形式，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)安全檢查“無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角、無(wú)漏點(diǎn)”的三無(wú)管理目標(biāo)，及時(shí)將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機(jī)組安全穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
安全事故反思9
通過(guò)這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，作為農(nóng)電維護(hù)三隊(duì)的一名安全員，應(yīng)認(rèn)真做好安全工作，時(shí)刻把安全放在首位，為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)，切實(shí)做好安全工作，結(jié)合自身實(shí)際，下面就幾起事故案例來(lái)談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì)：
1、牢固樹(shù)立“安全第一”思想 通過(guò)這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，應(yīng)加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴(yán)格的安全考核制度，使職工牢固樹(shù)立“安全第一”思想，提高安全意識(shí)，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個(gè)農(nóng)電工作中置于首位。
2、完善和落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，應(yīng)建立健全符合本所實(shí)際的、切實(shí)可行的安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來(lái)行之有效的.規(guī)程、制度，大力開(kāi)展安全分析會(huì)、安全日活動(dòng)、班前班后會(huì)、安全檢查活動(dòng)等安全生產(chǎn)例行工作，規(guī)范供電所安全管理，切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位，提高供電所整體安全管理水平。
3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高職工安全意識(shí)和技能
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全 行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，通過(guò)各種安全知識(shí)的培訓(xùn)、考試和考核，職業(yè)道德和安全責(zé)任心教育，安全活動(dòng)日學(xué)習(xí)等方法，幫助供我所職工正確認(rèn)識(shí)和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉出國(guó)留學(xué)必要的安全技術(shù)知識(shí)，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會(huì)安全”，將安全潛移默化為自覺(jué)行動(dòng)和良好習(xí)慣，使職工形成良好的安全意識(shí)，自覺(jué)貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。
4、完善并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全考核制度
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，如：安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲力度不夠，沒(méi)有嚴(yán)格的考核;安全工 作制度落實(shí)機(jī)制薄弱，安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵(lì)機(jī)制不到位，以制度約束人、激勵(lì)人的良好機(jī)制沒(méi)有很好地形成等。安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并運(yùn)用相應(yīng)的考核制度來(lái)保證責(zé)任制的嚴(yán)格執(zhí)行，使每個(gè)專責(zé)、每個(gè)專職電工都能明確知道本職責(zé)、本崗位應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任并且認(rèn)真地履行。
5、開(kāi)展安全性評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作
通過(guò)這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，事故的發(fā)生是因?yàn)樯a(chǎn)場(chǎng)所和設(shè)備存在安全隱 患和危險(xiǎn)點(diǎn)，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水平，就要在控制安全隱患、消滅危險(xiǎn)點(diǎn)上下功夫。安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)無(wú)處不在,必須運(yùn)用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平，關(guān)口前移，突出重點(diǎn)，控制安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)。首先要了解出國(guó)留學(xué)安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的存在位置，進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的有效方法。我們?cè)谶M(jìn)行安全性評(píng)價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作的同時(shí)，可選擇其他安全管理基礎(chǔ)較好的供電所交流進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。
作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”，樹(shù)立憂患意識(shí)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全就是效益”的思想，從提高認(rèn)識(shí)抓起，從領(lǐng)導(dǎo)抓起，從反違章抓起，從教育培訓(xùn)抓起，從規(guī)范化管理抓起，不斷改進(jìn)安全管理水平，更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。
安全事故反思10
11日7時(shí)26分，江蘇省蘇州市一燃?xì)夤巨k公樓食堂發(fā)生爆炸，導(dǎo)致約400平方米辦公樓坍塌。
截至12日中午12時(shí)記者發(fā)稿時(shí)，事故已造成11人死亡，9人受傷。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管此次事件現(xiàn)場(chǎng)救援及時(shí)、消息發(fā)布透明、善后處置得當(dāng)，但仍難掩奪命爆炸背后的種。種安全隱患：本當(dāng)在安全生產(chǎn)中“嚴(yán)防死守”的燃?xì)夤荆谷辉谧约沂程冒l(fā)生燃?xì)庑孤┍ㄊ录�，安全之殤耐人尋味�?/p>
端午節(jié)前的突發(fā)爆炸
6月11日上午7點(diǎn)半左右，一聲爆炸巨響打亂了人們喜迎端午的腳步。記者趕赴現(xiàn)場(chǎng)采訪發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地點(diǎn)位于蘇州市虎丘區(qū)蘇州燃?xì)饧瘓F(tuán)下屬液化氣經(jīng)銷分公司橫山儲(chǔ)罐場(chǎng)生活區(qū)綜合辦公樓，這是一幢約400平方米的三層小樓，一樓是食堂，二樓是辦公室，三樓是辦公室、更衣室和會(huì)議室。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這棟綜合辦公樓已經(jīng)坍塌成一片廢墟，遍地是破裂的混凝土塊，隨處可見(jiàn)散落的文件資料和辦公用品�，F(xiàn)場(chǎng)彌漫著一股刺鼻的燃?xì)馕叮車恍┙ㄖ锊Ａг獾奖_擊波，大部分已破碎。儲(chǔ)罐場(chǎng)大院里一片狼藉，樹(shù)葉被大片打落在地，隔壁汽修廠的卷簾門(mén)也被沖擊得嚴(yán)重變形。距離爆炸點(diǎn)200米左右的遠(yuǎn)發(fā)金屋商城由于遭到爆炸沖擊，屋頂瓦片、多扇玻璃窗被震碎，瓦片將商城內(nèi)庫(kù)存的地磚、馬桶、浴缸等產(chǎn)品砸碎。
據(jù)蘇州市公安局相關(guān)人士透露，此次辦公樓坍塌事故，造成正在樓中的20人被埋。據(jù)介紹，橫山儲(chǔ)罐場(chǎng)分東西兩大片區(qū)，西區(qū)為儲(chǔ)罐區(qū)，東區(qū)南側(cè)分別是加氣站和檢測(cè)站，東區(qū)主體區(qū)域?yàn)檫@座綜合辦公樓。“憂中慶幸的是爆炸發(fā)生在生活區(qū)，未波及堆放燃?xì)夤薜纳a(chǎn)區(qū)，對(duì)居民供氣沒(méi)造成影響，也沒(méi)有引發(fā)連環(huán)爆炸。而且，因?yàn)檎甓宋缂倨冢瑏?lái)上班的'員工并不多，沒(méi)有造成更大范圍的傷害�！爆F(xiàn)場(chǎng)一位救援人員說(shuō)。
火速營(yíng)救最終仍11死9傷
爆炸事故發(fā)生后，江蘇省、蘇州市有關(guān)部門(mén)第一時(shí)間投入救援。江蘇省委書(shū)記羅志軍批示要求全力搶救傷員，迅速查明事故原因。江蘇省長(zhǎng)李學(xué)勇，江蘇省委、蘇州市委書(shū)記蔣宏坤等趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。
據(jù)蘇州市消防支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)章為民介紹，消防部門(mén)當(dāng)天7點(diǎn)30分左右接警，約7點(diǎn)45分趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)燃?xì)廨斔凸芫�實(shí)施停氣，并對(duì)空氣進(jìn)行稀釋。經(jīng)勘查分析，確定坍塌樓房東面為被埋人員集中區(qū)域，開(kāi)始使用生命探測(cè)儀由東向西搜救被困人員，很快首批6名被埋人員被抬出廢墟；此后經(jīng)過(guò)10小時(shí)奮戰(zhàn)，于下午5點(diǎn)35分左右將最后一名被埋者找到，并迅速送往醫(yī)院。
事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊單位工作人員、附近居民等也自發(fā)協(xié)助救援。附近居民陸師傅家離事發(fā)地只有一、兩百米，他先后協(xié)助抬出了4名傷員。“看到有人死傷，也顧不了什么，救人要緊�！标憥煾嫡f(shuō)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次救援共組織了19輛消防車、520多名消防官兵和公安民警，調(diào)集2輛挖掘機(jī)、2輛吊車，調(diào)度8輛“120”急救車，確定蘇大附二院、蘇州市中醫(yī)院為救治醫(yī)院，組織200多名醫(yī)護(hù)人員搶救傷員。12日上午8點(diǎn)半，記者再次來(lái)到蘇大附二院，現(xiàn)場(chǎng)兩位燃?xì)饧瘓F(tuán)工作人員表示，“保證醫(yī)院用最好的藥和最好的醫(yī)生救治傷者。”
遺憾的是，被埋的20人中，11人因傷勢(shì)嚴(yán)重經(jīng)搶救無(wú)效死亡，其余9人仍在救治中，其中4人收治在ICU病房，目前均已脫離生命危險(xiǎn)。
燃?xì)夤竟懿缓萌細(xì)猓喊踩a(chǎn)應(yīng)警鐘長(zhǎng)鳴
救援仍在繼續(xù)，痛定思痛，事故引發(fā)的教訓(xùn)值得深刻反思。
據(jù)蘇州市安監(jiān)局副局長(zhǎng)葛衛(wèi)介紹，該儲(chǔ)罐場(chǎng)食堂有根專供食堂使用的煤氣管道，經(jīng)初步調(diào)查，判定事故是由這根煤氣管道泄漏導(dǎo)致的爆炸。
蘇州居民陳鵬說(shuō)，燃?xì)夤颈驹撌前踩铱嚨米罹o的部門(mén)，卻反而發(fā)生燃?xì)庑孤妒录�，讓人尤其缺乏安全感，“如果燃�(xì)庑孤秴^(qū)域出現(xiàn)明火；如果事故波及生產(chǎn)區(qū)儲(chǔ)備的燃?xì)夤�；如果發(fā)生次生爆炸，造成更大明火，后果將不堪設(shè)想……”
當(dāng)然，就這起事故而言，這些“如果”已經(jīng)不可能發(fā)生，但認(rèn)識(shí)到做好安全防范工作的重要性仍然十分迫切。相關(guān)專家認(rèn)為，燃?xì)夤镜姆婪豆ぷ饔写訌?qiáng)，一是閥門(mén)裝置要勤檢查，防止閥門(mén)松氣，這是泄漏事故的根源；二是加強(qiáng)值班人員力量，保證應(yīng)急處置突發(fā)事件的需要；三是嚴(yán)格安全工作責(zé)任制考核，落實(shí)賞罰分明的獎(jiǎng)懲制度。四是建立健全安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，保障事件處置的及時(shí)有效。
這次事件也為江蘇全省上下敲響了一記沉重的警鐘。江蘇省省長(zhǎng)李學(xué)勇表示，將迅速在全省范圍內(nèi)開(kāi)展全面深入、細(xì)致徹底的安全生產(chǎn)大檢查，把安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)到一線、落實(shí)到基層、落實(shí)到每一個(gè)崗位、落實(shí)到每一位干部職工，堅(jiān)決防止重大安全事故的再次發(fā)生。
安全事故反思11
千里之堤，毀于蟻穴。警惕與安全共存，麻痹與事故相連。安全雖然只是簡(jiǎn)單的兩個(gè)字，卻承載著許多家庭的重量。
通過(guò)觀看安全事故警示教育片，工作中的每一件事情，像放電影一樣在腦海中一一閃現(xiàn)，想想自己，每天會(huì)接觸到高溫高壓蒸汽、高壓電等，接觸每一樣都必須格外謹(jǐn)慎對(duì)待，到現(xiàn)在逐漸養(yǎng)成了一個(gè)自己都沒(méi)有注意到的“怪相”。每次工作辦完一切檢修票或者動(dòng)火票后，都要進(jìn)行一次檢查，檢修票中注明什么什么設(shè)備需要斷電等等類似的'事情，明明看到運(yùn)行人員已經(jīng)將配電柜抽屜拉出斷電處理，但自己還是要拿萬(wàn)用表或者隨身帶的電筆測(cè)量一下，確定沒(méi)有電源以后再工作。仔細(xì)想想，不是不相信，只是多給自己一份保證，多留意一些。
這次安全反思教育專題會(huì)給我們每一位員工又一次敲響了警鐘。
安全事故反思12
又到了一年一度‘413’放射源事故反思了，雖然事故已經(jīng)過(guò)去十幾年了，但在我們的心里卻留下了很深的印象。在我們生產(chǎn)、生活到工作的各個(gè)方面，無(wú)時(shí)無(wú)刻不與安全相聯(lián)系。安全對(duì)于我們每個(gè)人都非常重要，涉及到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭的切身利益。作為儀修裝備中心的一名員工，如何能夠在一系列事故中汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在他人發(fā)生事故的同時(shí)能將其教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)融入到自身的工作中，是我們義不容辭的職責(zé)。與以往公司發(fā)生過(guò)的一系列事故相比較，413、417發(fā)生的這些重大事故屬于較為嚴(yán)重的，從發(fā)生的原因分析來(lái)看，我認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方面：
1、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視程度至關(guān)重要，仍存在著先重效益、再關(guān)注安全的`思想。單位里存在領(lǐng)導(dǎo)安全承包責(zé)任制落實(shí)不到位，解決實(shí)際問(wèn)題方法不到位的官僚作風(fēng)。
2、政令不暢，有些職工對(duì)上面的安全文件、工作安排及要求只知其一，不知其二，因此貫徹落實(shí)存在困難。
3、部分職工安全意識(shí)淡薄，僥幸心理嚴(yán)重，使三違現(xiàn)象更加突出。
4、基礎(chǔ)工作薄弱，安全責(zé)任制不落實(shí)。
5、部分職工缺乏安全知識(shí)，操作技術(shù)水平較低，自我防護(hù)和協(xié)同防護(hù)能力差，致使非主觀意識(shí)的違章行為發(fā)生。
上述問(wèn)題說(shuō)明安全工作還不能走進(jìn)良性循環(huán)，所以任何時(shí)候都不可以掉以輕心，放松警惕。通過(guò)事故的發(fā)生我們可以獲得以下啟示：
一、安全生產(chǎn)工作中，安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)是確保安全的根本。
二、完備的制度和嚴(yán)格的管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的保證，必須健全規(guī)章制度，強(qiáng)化安全管理。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓；有規(guī)不循同樣不成方圓，有了完善的規(guī)章制度，又能確保遵照辦事，那么施工人員就能夠在作業(yè)前認(rèn)真檢查分析，消除控制隱患。
三、規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，必須下大力氣控制事故源頭。這些事故是偶然中的必然，在事故的成長(zhǎng)過(guò)程中，我們必須提倡“安全第一，預(yù)防為主”
四、完善工藝技術(shù)措施，杜絕習(xí)慣性違章是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要因素，必須改進(jìn)和提高工藝技術(shù)技能，消除習(xí)慣性違章。
五、注重時(shí)間上的連續(xù)性和空間上的延續(xù)性是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的著眼點(diǎn)，必須時(shí)時(shí)處處事事抓安全。無(wú)論從事任何作業(yè)，即使是司空見(jiàn)慣的作業(yè)，都無(wú)法確保不出現(xiàn)問(wèn)題，此次事故屬于十分普通的施工作業(yè)，同樣也出現(xiàn)了事故。
六、加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的直接保障。
安全事故反思13
通過(guò)學(xué)習(xí)電力誤操作，使我認(rèn)識(shí)到違章操作既阻礙了正常的生產(chǎn)秩序，又損害了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責(zé)任事故。其性質(zhì)惡劣，所造成的后果嚴(yán)重。
1、 誤操作事故發(fā)生的原因
(1) 有章不循。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄，執(zhí)行"兩票"、"三制"不夠嚴(yán)肅，工作不認(rèn)真、不負(fù)責(zé)、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著無(wú)所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)、位置，不模擬，不唱票，不監(jiān)護(hù)，不按操作票順序操作，有的`甚至無(wú)票操作造成事故。
(2) 防誤閉鎖裝置存在問(wèn)題。如有些五防閉鎖裝置由于設(shè)計(jì)布點(diǎn)不完善，安裝調(diào)試有遺留問(wèn)題，錄入操作細(xì)則未能校對(duì)清楚，根本達(dá)不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運(yùn)行維護(hù)管理制度執(zhí)行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應(yīng)有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良，經(jīng)常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員對(duì)"五防"閉鎖裝置的學(xué)習(xí)和掌握跟不上發(fā)展的要求，無(wú)法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用。
(3) 人為失誤。如不進(jìn)行驗(yàn)電或驗(yàn)電時(shí)敷衍了事，造成帶電掛接地線;監(jiān)護(hù)人放棄監(jiān)護(hù)職責(zé)或操作人脫離監(jiān)護(hù)，走錯(cuò)間隔，看錯(cuò)設(shè)備;接受調(diào)度命令不復(fù)誦，造成誤聽(tīng);設(shè)備未按規(guī)定實(shí)行雙重稱號(hào);操作過(guò)程接聽(tīng)與操作無(wú)關(guān)的電話;操作人、監(jiān)護(hù)人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。
(4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設(shè)備狀況、管理水平以及工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等有密切的關(guān)系。
2、 如何防止發(fā)生電氣誤操作事故
(1) 必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點(diǎn)，預(yù)先確定發(fā)生誤操作事故的危險(xiǎn)點(diǎn)，并加以認(rèn)真研究、分析、監(jiān)控。
(2) 運(yùn)行管理人員要準(zhǔn)確填寫(xiě)操作票。
(3) 加強(qiáng)對(duì)日常操作行為的監(jiān)督。
(4) 必須遵循人的生理和心理規(guī)律，合理安排人力資源。
(5) 加強(qiáng)對(duì)變電站微機(jī)"五防"閉鎖裝置的管理，嚴(yán)防因錯(cuò)誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。
(6) 避開(kāi)和控制危險(xiǎn)點(diǎn)，根據(jù)各變電站的電氣接線和設(shè)備狀況，綜合分析其操作的危險(xiǎn)程度，選用危險(xiǎn)點(diǎn)少、事故幾率低的操作方法。
安全事故反思14
在全路開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)中，按照段安排我車間積極組織開(kāi)展了各項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，通過(guò)宣傳、教育、反思，結(jié)合我車間實(shí)際對(duì)"7.23"事故原因和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)按照"五查七重點(diǎn)"的要求也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思，對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，深深感到自身的安全行為、安全管理、安全履職等方面距離"安全第一"的要求還有不少差距。
一、"7.23"事故應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。
"7.23"事故震驚中外，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大損失，嚴(yán)重影響了鐵路運(yùn)輸在人們心目中的地位和形象，結(jié)合我車間換軌大修施工實(shí)際，應(yīng)該吸取以下教訓(xùn)：
1、對(duì)鐵路運(yùn)輸安全重視程度不夠，沒(méi)有清醒地看到一個(gè)行業(yè)、一個(gè)部門(mén)甚至一個(gè)職工的小小失誤，就會(huì)釀成大患，車毀人亡，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大損失，我們作為既有線線路大修行業(yè)，換軌質(zhì)量直接影響運(yùn)輸安全，責(zé)任重于泰山。
2、對(duì)技術(shù)、設(shè)備的學(xué)習(xí)、掌握不夠，特別是對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的吸收能力差距很大，隨著高鐵技術(shù)不斷更新，對(duì)線路質(zhì)量要求越來(lái)越高，對(duì)換軌大修行業(yè)的要求也越來(lái)越高，比如我車間的軌道車lkj、新焊軌列車等，在對(duì)設(shè)備性能、技術(shù)要求、使用保養(yǎng)、維修維護(hù)等方面，都需要進(jìn)一步強(qiáng)化職工學(xué)習(xí)，迅速熟練掌握。
3、應(yīng)急處理能力和預(yù)案不完善，遇到突發(fā)情況不敏感、反映不及時(shí)、處理不善。換軌施工是在既有線上封閉施工，遇到風(fēng)霜雨霧不良天氣是常事，各條線路各個(gè)地區(qū)、地段情況都不相同，因而更要加強(qiáng)預(yù)想，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)日常練兵，提高應(yīng)變能力。
4、安全管理的環(huán)節(jié)上有漏洞，對(duì)我車間主要要抓好施工現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)前下道避
車、作業(yè)人員安全、點(diǎn)后撤離防護(hù)、大件搬運(yùn)等關(guān)鍵點(diǎn)的卡控，抓好軌道車、焊軌列車設(shè)備完好、裝載牢固、值乘標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、防溜、防火措施落實(shí)等關(guān)鍵，抓好平行作業(yè)施工車列和地面作業(yè)的防護(hù)、聯(lián)系等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控。
二、安全與效率、安全與效益。
上半年我車間安全形勢(shì)不算穩(wěn)定，接了路局幾張牌，有人身、有行車也有管理，分析原因，主要是對(duì)安全與效率、安全與效益的關(guān)系沒(méi)有擺正。第一對(duì)安全的"第一"位置沒(méi)有擺正，在工作中重進(jìn)度輕安全或者忽視安全的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，尤其是在工長(zhǎng)層面，車間布置任務(wù)后，在施工現(xiàn)場(chǎng)大呼小叫搶進(jìn)度，忽視了必要的安全思考和預(yù)防。第二是認(rèn)為安全影響效率，干慣了、看慣了，不違章沒(méi)法干活，這種思想不同程度存在，原因有兩方面，一是個(gè)別規(guī)章條款確實(shí)只考慮了安全而捆住了手腳，二是個(gè)別工長(zhǎng)和職工習(xí)慣了原來(lái)的方式方法，突然要求嚴(yán)了，沒(méi)有積極思考在新的安全規(guī)定下怎么做好工作。第三對(duì)安全與效益的關(guān)系認(rèn)識(shí)不清，大部分職工只知道"我的安管考核每月多少錢(qián)，一張白牌扣多少錢(qián)、一張黃牌扣多少錢(qián)。"而不知道每張牌連帶責(zé)任要扣班組和車間多少錢(qián)，都知道出了事大家跟著沾包挨扣，但沒(méi)有意識(shí)到需要大家齊心協(xié)力保證安全得獎(jiǎng)勵(lì)。以上現(xiàn)象和問(wèn)題的根本原因是習(xí)慣了粗放型的管理，對(duì)安全與效率、效益的投入產(chǎn)出比、得到與失去比，沒(méi)有一個(gè)的數(shù)字概念，需要我們進(jìn)一步細(xì)化規(guī)章、規(guī)范制度、科學(xué)評(píng)價(jià)、公平考核。
三、個(gè)人在安全履職和管理方面存在的差距。
1、"安全第一"的思想沒(méi)有牢固樹(shù)立。對(duì)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，每天都在施工現(xiàn)場(chǎng)，從慢行到封閉、從驗(yàn)收到撤離，鏡頭不換，時(shí)間長(zhǎng)了思想上有所松懈，不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的安全憂患意識(shí)，特別是今年以來(lái)安全活動(dòng)開(kāi)展很多，有厭煩和遲鈍的思想，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。
2、有麻痹松懈和得過(guò)且過(guò)的思想。每天盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，感到很辛苦，雖然深知安全生產(chǎn)的巨大壓力，但有時(shí)想我在這里看著呢，自然就有所麻痹，另外有時(shí)思想里有"行政的事主任主抓"，因而想的做的就不是那么全身心投入，有得過(guò)且過(guò)的思想。
3、有好人主義思想。在安全考核上，考慮職工辛苦較多，因而發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多，責(zé)任追究少，客觀上存在著好人主義思想。
4、個(gè)人的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平還不夠適應(yīng)。對(duì)安全管理的規(guī)章制度沒(méi)有完全理解和掌握，主要是對(duì)行車方面的規(guī)章制度了解的不多，以至于在安全檢查和管理中無(wú)從下手。
5、抓關(guān)鍵、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人，徹底追查、分析和處理，糾正每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過(guò)程中效果不好，出現(xiàn)力度衰減，影響了管理的實(shí)效性。
四、整改措施
1、提高認(rèn)識(shí)、強(qiáng)化安全意識(shí)。通過(guò)這次開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，首先要提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)清鐵路運(yùn)輸安全與人民生命財(cái)產(chǎn)安全的`直接關(guān)系，違章就是犯罪，違章就是殺人，血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí);第二要認(rèn)真反思"安全第一"的思想樹(shù)立的牢不牢，認(rèn)清"安全無(wú)保障，運(yùn)輸就沒(méi)有效益"，正確地處理好"生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)"的辯證關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際正確處理好"安全與效率、安全與效益"的關(guān)系;第三要清醒認(rèn)識(shí)到既有線換軌施工對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的極端重要性，認(rèn)清我們的工作稍有不慎就會(huì)發(fā)生事故影響行車，抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
2、提高主動(dòng)性、自覺(jué)履行職責(zé)。從自身工作角度要切實(shí)提高主動(dòng)性，把安全作為第一要?jiǎng)?wù)，自覺(jué)履行安全職責(zé)。首先要把形勢(shì)任務(wù)教育與安全教育緊密結(jié)合，把安全教育作為黨員干部隊(duì)伍和職工隊(duì)伍建設(shè)的重要內(nèi)容，抓好日常宣傳和教育。其次要把黨員活動(dòng)與安全工作緊密結(jié)合，結(jié)合換軌大修施工特點(diǎn)、黨員隊(duì)伍狀況，認(rèn)真開(kāi)展好創(chuàng)崗建區(qū)、安全屏障工程等活動(dòng)，以"黨支部無(wú)事故、黨員無(wú)兩違"為目標(biāo)，在安全生產(chǎn)發(fā)揮中堅(jiān)和攻堅(jiān)的作用。第三要把思想政治工作與安全管理
緊密結(jié)合，通過(guò)會(huì)議和日常管理、談心，樹(shù)立正確的輿論導(dǎo)向，把"安全責(zé)任大如天，安全工作重于一切"的理念灌輸?shù)铰毠に枷氘?dāng)中，重點(diǎn)解決好一人一事的思想疏導(dǎo)工作，對(duì)接牌重點(diǎn)人、安全關(guān)鍵點(diǎn)的思想工作做到及時(shí)有效。第四要把班子建設(shè)與安全管理緊密結(jié)合，以班子會(huì)議、生活會(huì)、日常談話等形勢(shì)，督促班子成員和一般干部，認(rèn)真履行職責(zé)，深入一線主動(dòng)參與施工全過(guò)程，加強(qiáng)督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問(wèn)題，消除安全隱患，確保施工安全。
3、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、加強(qiáng)管理。一是要堅(jiān)決克服好人主義，嚴(yán)格區(qū)分嚴(yán)管和善待，在生活上多關(guān)心職工，多溝通談天，了解思想動(dòng)態(tài)，在安全管理上不心慈手軟，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題。二是切實(shí)查找身入和深入的問(wèn)題，不能滿足于每天身在現(xiàn)場(chǎng)就是完成任務(wù)，要切實(shí)深入實(shí)際，找準(zhǔn)關(guān)鍵，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵時(shí)間段、關(guān)鍵人、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的盯控和檢查，切實(shí)解決安全問(wèn)題、消除安全隱患、加強(qiáng)安全管理。
4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高安全管理水平。學(xué)好換軌大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、《技規(guī)》、《安規(guī)》、《435》號(hào)文件等，提高對(duì)安全規(guī)章制度的理解和把握。重點(diǎn)學(xué)好軌道車、焊軌列車運(yùn)行、施工相關(guān)的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)的檢查，加強(qiáng)對(duì)裝載關(guān)、防溜關(guān)、防火關(guān)的檢查和管理。
5、狠抓落實(shí)、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)。首先要建立健全《車間安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制》，以此為龍頭，認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)，形成規(guī)范的管理程序;其次建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施，對(duì)下道避車、點(diǎn)后撤離防護(hù)、大件搬運(yùn)等人身安全關(guān)鍵點(diǎn)，軌道車、焊軌列車運(yùn)行、裝載、防溜、防火，平行作業(yè)施工車列和拉軌、焊軌、換軌地面作業(yè)的防護(hù)、聯(lián)系等行車安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定專項(xiàng)措施，專人盯控。第三建立完善考核機(jī)制，從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，明確時(shí)間、明確責(zé)任、明確標(biāo)準(zhǔn)、明確考核，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格管理，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
安全事故反思15
安全第一，為避免事故發(fā)生，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是"違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任"的具體體現(xiàn)。
"違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任"充分詮釋了事故發(fā)生的原因。"違章"就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來(lái)做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來(lái)做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;"麻痹"則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒(méi)什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;"不負(fù)責(zé)任"就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的.不負(fù)責(zé)任。你有沒(méi)有想過(guò)，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。
深刻的教訓(xùn)告訴我們，除了說(shuō)什么痛定思痛而外，有可能還會(huì)說(shuō)什么當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)出現(xiàn)了前所未有的嚴(yán)峻局面。其實(shí)不然，安全工作本身就沒(méi)有期限性。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識(shí)淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實(shí)測(cè)，只是估計(jì)。既然是估計(jì)這樣可以，但為什么又為何不去估計(jì)也許會(huì)發(fā)生意外呢?這就說(shuō)明了團(tuán)隊(duì)的建議只是形式而不是實(shí)質(zhì)。因?yàn)槭┕さ娜擞心敲炊�，單憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，也許他們中有人想到會(huì)發(fā)生這樣的悲劇。但他們認(rèn)為自己崗位只管聽(tīng)從做事，不該提出的就不要提。怕提出來(lái)遭到他人反對(duì)，甚至于讓個(gè)別的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)自己多管閑事，反而對(duì)自己不利。要保證我們的工作萬(wàn)無(wú)一失，不要搞專權(quán)主義。而是要多同大家商量、多聽(tīng)取大家的建議。
人多力量大，話多麻煩多。好多工作，都是在你說(shuō)我駁、你做我想、他建我聽(tīng)的點(diǎn)滴中得出的經(jīng)驗(yàn)。不要怕人家話多，怕的就是人家不說(shuō)。既然別人說(shuō)出有問(wèn)題，那我們不防按照別人的觀點(diǎn)多想一下該不該要做。寧可多做一天，也不及搶在一時(shí)，這可是我們作為員工做事的唯一標(biāo)準(zhǔn)。要想預(yù)防工作中的危險(xiǎn)，沒(méi)有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事，多法定奪。
總而言之，高科技發(fā)展的今天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達(dá)到做事既安全、過(guò)程又平安的局面，那只有我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦校嗦?tīng)聽(tīng)和采納他人的建議。
所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與"違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任"三大安全敵人作斗爭(zhēng)，"常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事"做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來(lái)?yè)Q取持續(xù)的安全無(wú)事故。
【安全事故反思】相關(guān)文章：
安全事故的反思10-15
安全事故反思06-16
安全事故的反思01-23
反思安全事故心得07-30
天車安全事故反思04-04
安全事故反思【推薦】11-07
【精】安全事故反思11-08
【薦】安全事故反思11-05
【推薦】安全事故反思11-06