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汽修職業(yè)未來(lái)規(guī)劃書(shū)范文（精選5篇）
指縫很寬，時(shí)間太瘦，悄悄從指縫間溜走，你有為自己做過(guò)職業(yè)規(guī)劃嗎？我們需要好好的進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃了。你知道怎樣的職業(yè)規(guī)劃才是適合自己的嗎？以下是小編幫大家整理的汽修職業(yè)未來(lái)規(guī)劃書(shū)范文（精選5篇），希望對(duì)大家有所幫助。
汽修職業(yè)未來(lái)規(guī)劃書(shū)1
一、 自我評(píng)價(jià)
1、我的性格： 大家都說(shuō)我是一個(gè)活潑開(kāi)朗的人，善于與人交流，人緣也比較好，但是很多時(shí)候在一些場(chǎng)合總是缺乏自信，不夠大膽地表現(xiàn)。有的時(shí)候總是考慮的太多，不能果斷的作出抉擇，其實(shí)我是知道自己想要的是什么，只是考慮的太多 。從小到大都比較要強(qiáng)，不服輸，總想比別人做的更好，不過(guò)來(lái)到大學(xué)，發(fā)現(xiàn)人外有人，天外有天，所以開(kāi)始懂得只要自己努力了就不后悔，不管結(jié)果是不是第一，只要自己盡力了就是最好的了。性格比較直爽率真，容易相處， 做事踏實(shí)認(rèn)真，工作上的事情都會(huì)認(rèn)真對(duì)待。
2、我的興趣愛(ài)好： 喜歡聽(tīng)歌、服裝欣賞與設(shè)計(jì) ，打羽毛球等。喜歡去閱覽室看一些書(shū)籍
3、我自己認(rèn)為所具有的能力： 組織部干事，在這一年里，自己的各方面的能力都有所提高。比如，在工作中，增強(qiáng)了合作意識(shí)，并提升了統(tǒng)籌規(guī)劃的能力，在工作中，可能會(huì)遇到一些摩擦，在解決這些小摩擦的過(guò)程中，我也提升了解決問(wèn)題和矛盾的能力。也具有了一定的與人交流溝通和組織各種活動(dòng)的能力。
4、我的座右銘： 不在競(jìng)爭(zhēng)中求成，就在沉默中泯滅。與其默默無(wú)聞的無(wú)為，不如把勇敢的把自己推銷出去，相信自己，相信有付出才有收獲。
5、我的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)： 優(yōu)勢(shì)： 樂(lè)觀開(kāi)朗，善于與人交流，能夠調(diào)節(jié)自己的心情。有責(zé)任心 ，做事踏實(shí)。 劣勢(shì)：有的時(shí)候性格太直了，有什么說(shuō)什么，容易傷害到別人。
二、 專業(yè)就業(yè)前景分析
目前，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，但無(wú)論是技術(shù)還是銷售都與國(guó)際不在同一起跑線上，汽車(chē)行業(yè)能否與國(guó)際接軌這就要求大量的相關(guān)專業(yè)人才以開(kāi)發(fā)技術(shù)，開(kāi)辟市場(chǎng)。從這個(gè)角度看，汽車(chē)服務(wù)技術(shù)與營(yíng)銷專業(yè)就業(yè)前景一片光明。的一步步規(guī)范化，無(wú)論是國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)還是外資企業(yè)都站在同一起跑線上參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)——其核心就是營(yíng)銷人才的競(jìng)爭(zhēng)。
汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，涉及汽車(chē)后市場(chǎng)的汽車(chē)企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車(chē)專業(yè)知識(shí)的專門(mén)人才。汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)但是目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的`專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)行業(yè)。我國(guó)從事汽車(chē)服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中�？茖哟蔚恼剂舜蠖鄶�(shù)，而本科層次的更少)，結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。在發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級(jí)狀況同樣令人擔(dān)憂，技師和高級(jí)技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車(chē)類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。
今年的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求 近來(lái)，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。這也讓汽車(chē)銷售速，成為了廠家能否占有市場(chǎng)的重要環(huán)節(jié)。然而，目前我省汽車(chē)銷售人員專業(yè)性不強(qiáng)、無(wú)資質(zhì)證書(shū)的現(xiàn)象普遍存在，這也大大制約了我省汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
如今，隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的不斷成熟，單純?cè)趦r(jià)格層面上的低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不被消費(fèi)者所接受。因此，汽車(chē)營(yíng)銷師的出現(xiàn)是汽車(chē)市場(chǎng)整個(gè)流程走向成熟的表現(xiàn)，從培養(yǎng)汽車(chē)銷售人才入手是要比采取價(jià)格戰(zhàn)更為有效的市場(chǎng)手段。
目前，全國(guó)有二十多萬(wàn)人從事汽車(chē)銷售工作，而接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的汽車(chē)營(yíng)銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過(guò)專業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)秀汽車(chē)營(yíng)銷人員，具備專業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷能力，能夠從事市場(chǎng)調(diào)研、營(yíng)銷策劃、廣告促銷、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、產(chǎn)品服務(wù)和技術(shù)培訓(xùn)、咨詢、管理的不同等級(jí)的復(fù)合型人才十分匱乏。黑龍江省汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人分析說(shuō)，未來(lái)五年我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)、銷售量將近翻番，而且利潤(rùn)點(diǎn)逐漸向售后服務(wù)轉(zhuǎn)移，汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，使汽車(chē)營(yíng)銷人員成為就業(yè)市場(chǎng)上的搶手貨。比如如何在銷售的過(guò)程中將品牌更廣泛地推廣、如何建立消費(fèi)者對(duì)品牌的良好認(rèn)知度以及如何更好地體現(xiàn)品牌服務(wù)等等，不僅僅只是價(jià)格一個(gè)層面，這些都需要有相對(duì)專業(yè)的營(yíng)銷人才來(lái)支撐。這也是為什么有專業(yè)資質(zhì)的汽車(chē)營(yíng)銷師搶手的關(guān)鍵所在。
三、銷售崗位要求
要做好汽車(chē)銷售，至少要做到“六懂”，即一懂汽車(chē)掌握構(gòu)造、性能、性價(jià)比分析工具，二懂市場(chǎng)掌握行業(yè)背景市場(chǎng)大局與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，三懂營(yíng)銷掌握和恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用市場(chǎng)營(yíng)銷的精髓，四懂銷售掌握銷售流程銷售話術(shù)與銷售技巧，五懂服務(wù)掌握銷售過(guò)程服務(wù)與售后服務(wù)方法，六懂客戶掌握客戶心態(tài)消費(fèi)心理與決策方式。要把汽車(chē)銷售做優(yōu)秀，還需要“三有”，即：一、有計(jì)劃 遵循銷售規(guī)律有計(jì)劃扎實(shí)推進(jìn)工作，二、有技巧 遵循客戶心理針對(duì)性采取攻心戰(zhàn)術(shù)，三、有恒心 遵循成功規(guī)律不斷改進(jìn)工作和提升
四、職業(yè)選擇分析
1、 在選擇職業(yè)時(shí)遇到的最大困難和困惑：汽車(chē)保險(xiǎn)雖然是比較適合我的性格，但我覺(jué)得汽車(chē)銷售的挑戰(zhàn)性更大，更有魅力，而且更能鍛煉人，所以我傾向于銷售方面的。不過(guò)這只是我目前的想法，因?yàn)檫�沒(méi)真正接觸到銷售方面的工作，那種壓力與競(jìng)爭(zhēng)我不知道承不承受得住，但我鑒于我所學(xué)的專業(yè)汽車(chē)商務(wù)形象與營(yíng)銷，我更希望專業(yè)與工作對(duì)口 。
2、 我的職業(yè)選擇：
第一，汽車(chē)銷售 ；
第二，汽車(chē)保險(xiǎn)
3、我還缺失的方面：一方面，我對(duì)本專業(yè)的知識(shí)掌握的還不是很鞏固與深入，相關(guān)的技能還有待提高；另外，我的口才方面還不是很好，與人交流的能力還須進(jìn)一步提高
五、我的計(jì)劃
短期目標(biāo)規(guī)劃—大二
1、平時(shí)，多參加學(xué)校舉行的活動(dòng)，鍛煉自己各方面的能力，豐富課余生活。
2、多看與專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)展自己專業(yè)方面的知識(shí)而不僅僅局限于學(xué)校所教授
3、在校好好表現(xiàn)，爭(zhēng)取早日入黨，成為一名黨員
4、爭(zhēng)取更加努力學(xué)習(xí)，拿到獎(jiǎng)學(xué)金。
5、完成英語(yǔ)四級(jí)考試 、計(jì)算機(jī)一級(jí)考試
6、考取C牌駕照，這是從事汽車(chē)銷售必備的
7、假期，盡量去打工，提早體驗(yàn)社會(huì)的工作，增加一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為以后找工作做準(zhǔn)備。
汽修職業(yè)未來(lái)規(guī)劃書(shū)2
汽車(chē)專業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展而衍生出來(lái)的一個(gè)專門(mén)服務(wù)于這個(gè)行業(yè)的專業(yè)系，是一個(gè)非常大的概念。學(xué)習(xí)汽車(chē)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該怎么寫(xiě)職業(yè)生涯規(guī)劃呢?可以從以下四個(gè)方面進(jìn)行：
一、自我認(rèn)識(shí)
1、我的性格
對(duì)于生我覺(jué)得自己是一個(gè)中性性格的人，時(shí)而開(kāi)朗，時(shí)而內(nèi)斂。但是多數(shù)以內(nèi)向?yàn)橹鳎?因此在與生人交流時(shí)不太放得開(kāi)， 特別是在公共場(chǎng)合發(fā)言時(shí)會(huì)特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會(huì)輕易與同學(xué)翻臉鬧矛盾等。且做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，雖然有時(shí)候會(huì)有一些懶惰情緒， 但是總的來(lái)說(shuō)是屬于做事實(shí)干型的人
2、我的興趣
對(duì)于我的興趣，說(shuō)實(shí)話我自己苦惱了很久，因?yàn)槲覜](méi)有很感興趣的一方面。屬于喜歡的方面很多，但實(shí)際有沒(méi)有一個(gè)比較專一的類型。別人都說(shuō)，每個(gè)人做好有自己比較拿手的一方面 ，所以的興趣是軍事， 聽(tīng)歌等等。
3、我的價(jià)值觀
雖然自己無(wú)法像為人那樣對(duì)國(guó)家和社會(huì)做出很大的貢獻(xiàn)， 但是我會(huì)盡自己最大的力量做好自己。堅(jiān)持積極的生活態(tài)度，保持良好的心態(tài)，遇到挫折永不氣餒面對(duì)困難敢于挑戰(zhàn)，做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢(mèng)想靠近， 堅(jiān)持自己， 相信自我。
4、我的能力
我是一個(gè)大二的學(xué)生， 目前來(lái)看， 現(xiàn)在我在各個(gè)方面都不是很突出， 但是我認(rèn)為經(jīng)過(guò)社會(huì)的學(xué)習(xí)與鍛煉首先一定會(huì)掌握運(yùn)用本專業(yè)知識(shí)的能力，其次，通過(guò)各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)也會(huì)培養(yǎng)較好的與人溝通的能力。
優(yōu)勢(shì)與優(yōu)點(diǎn)，班級(jí)群眾基礎(chǔ)好，動(dòng)手能力較強(qiáng)。做事仔細(xì)認(rèn)真、踏實(shí)，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問(wèn)題全面。
劣勢(shì)與缺點(diǎn) ：英語(yǔ)成績(jī)還不是非常的優(yōu)秀，人生閱歷還不是很豐富，系統(tǒng)分析問(wèn)題的能力還較弱。我一字以來(lái)都是偏內(nèi)向的人，雖然多年來(lái)有所改進(jìn)，但是在社交方面仍然比較欠缺。
二、職業(yè)分析
1、職業(yè)現(xiàn)狀
由于交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)逐步進(jìn)入家庭，汽車(chē)的各類服務(wù)也不斷需要完善。因此汽車(chē)專業(yè)就業(yè)前景逐漸明媚 ，汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告得知， 汽車(chē)專業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展而出來(lái)的一個(gè)專門(mén)服務(wù)與這個(gè)行業(yè)的專業(yè)系，是一個(gè)非常大的概念。汽車(chē)專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊， 主要包括， 基本是圍繞汽車(chē)行業(yè)研發(fā)， 制造， 銷售， 售后服務(wù)。這些過(guò)程都是屬于汽車(chē)專業(yè)的范疇 ，這些證明了汽車(chē)專業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，29年是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的第二個(gè)高速期的起點(diǎn)。21年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平與汽車(chē)政策的這種組合決定了21年汽車(chē)是市場(chǎng)將保持長(zhǎng)期潛在的正常快速增長(zhǎng)水平(15%)。但考慮29年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，21年乘用車(chē)內(nèi)需增長(zhǎng)率將略高于長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)2%左右。
2、就業(yè)方向
現(xiàn)在我們所以的汽車(chē)類專業(yè)，是社會(huì)上熱門(mén)行業(yè)
畢業(yè)生可在國(guó)家機(jī)關(guān)或企事業(yè)單位工作
從事各種現(xiàn)在汽車(chē)的維修 綜合性能的檢測(cè) 技術(shù)管理等工作
在汽車(chē)制造企業(yè)從事操作或技術(shù)類工作
從事汽車(chē)及汽車(chē)零件配件銷售或售后服務(wù)等工作
從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠等工作
從事汽車(chē)運(yùn)輸管路 交通運(yùn)輸組織管理等技術(shù)和管理工作
3、SWOT分析
Strengths (長(zhǎng)處、優(yōu)勢(shì))：汽車(chē)行業(yè)正在飛速發(fā)展，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。跟加重要的事帶動(dòng)的人才市場(chǎng)的發(fā)展也就是汽車(chē)人才的需求。隨著人們經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)會(huì)保持這一定的增長(zhǎng)力。這不是別的行業(yè)所不具備的。同時(shí)國(guó)家促進(jìn)汽車(chē)保有輛的增加。這就為汽車(chē)人才保證了就業(yè)基礎(chǔ)。
Weaknesses(短處、劣勢(shì)：。一是競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)行業(yè)的整體利潤(rùn)率降低，但總體上還是要高于其他一些行業(yè);二是汽車(chē)企業(yè)的分化會(huì)逐步展開(kāi)，企業(yè)淘汰率增高，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)格局還遠(yuǎn)沒(méi)到大局已定;三是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?四是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢(shì)將加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài);五是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將趨于增強(qiáng);六是將逐步形成以中國(guó)市場(chǎng)為主的國(guó)際性大企業(yè)。
Opportunities (機(jī)會(huì)、機(jī)遇)： 21年全球汽車(chē)市場(chǎng)格局變化可能性預(yù)期 28年開(kāi)始，從美國(guó)開(kāi)始的金融危機(jī)席卷全球，全球范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，美國(guó)等全球主要國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到了嚴(yán)重打擊，同比大幅降低，美國(guó)失去全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的地位。與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力，29年中國(guó)增速達(dá)到了46。15%。中國(guó)市場(chǎng)在全球市場(chǎng)中的地位日益凸顯。29年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占全球汽車(chē)市場(chǎng)比重從28年的12。79%增至29年的22。5%，中國(guó)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的影響力幾近翻番。
Threats (威脅、風(fēng)險(xiǎn))：現(xiàn)在最求高素質(zhì)人才，大學(xué)生已不再是稀有人才，反而變得誰(shuí)處可見(jiàn)。所以如果沒(méi)有好的成績(jī)，必將被淘汰，學(xué)校競(jìng)爭(zhēng)更加加劇。生活壓力變大。
三、未來(lái)人生職業(yè)規(guī)劃書(shū)
千里之行始于足下。好的開(kāi)始，能讓自己走得更好。我先為自己在未來(lái)的15年做好規(guī)劃，希望可以走好第一步，為以后更長(zhǎng)的道路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、總體目標(biāo)和規(guī)劃
(一)、29年到213完成大學(xué)本科學(xué)業(yè)，并取得相應(yīng)的學(xué)位證書(shū)，順利通過(guò)與未來(lái)自己從事工作相關(guān)的職業(yè)考試取得相應(yīng)的證書(shū)。
(二)、2014年利用一年的時(shí)間熟悉并適應(yīng)社會(huì)，適應(yīng)，學(xué)會(huì)處理各種各樣的事情。
(三)2015年到222從事汽車(chē)研究員。從事汽車(chē)行業(yè)要有穩(wěn)定的工作場(chǎng)所，有自己的工作隊(duì)伍，在此期間繼續(xù)跟老員工學(xué)習(xí)技巧 ，及一些專業(yè)知識(shí)。
2、短期規(guī)劃--大學(xué)生活的`規(guī)劃
時(shí)光飛逝，在我寫(xiě)自己人生規(guī)劃書(shū)的時(shí)候，我的大二生活也過(guò)一大半了，在此，我短期的規(guī)劃從我的現(xiàn)在開(kāi)始。
(一)在2011年6月通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)和計(jì)算機(jī)二級(jí)，在大三考取英語(yǔ)口語(yǔ)等級(jí)證書(shū)
(二)在校期間多做一些志愿活動(dòng)，盡自己的微薄之力幫助那些需要幫助的人，爭(zhēng)取在畢業(yè)之前加入共產(chǎn)黨。
(三)從大二開(kāi)始準(zhǔn)備，同時(shí)為英語(yǔ)口語(yǔ)考試、計(jì)算機(jī)二級(jí)考試做好準(zhǔn)備，刻苦學(xué)習(xí)，為目標(biāo)而奮斗。
(四)認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，取得在畢業(yè)的時(shí)候能夠相應(yīng)的學(xué)位證書(shū)。
(五)多跑圖書(shū)館，多看、多查閱與自己專業(yè)相關(guān)的資料，擴(kuò)展視野;多參加體育鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì);積極參加集體和社會(huì)實(shí)踐，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作意識(shí)。
四、結(jié)束語(yǔ)
以上是我對(duì)未來(lái)15年的，有目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng)力;有信念，才會(huì)堅(jiān)定地沿著自己要走的路走下去;有規(guī)劃，才會(huì)讓自己的人生少走彎路，我相信我可以做到!
阿基米德只需要一個(gè)支點(diǎn)就可以把地球撬動(dòng)，我只要給自己找到一個(gè)適合自己，能夠充分展現(xiàn)自我，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的基點(diǎn)即可。而這個(gè)基點(diǎn)就是我的職業(yè)生涯規(guī)劃。我的規(guī)劃不會(huì)隨時(shí)間的推移有太大的變化，但是會(huì)根據(jù)時(shí)代的發(fā)展、社會(huì)的需要做相應(yīng)的調(diào)整。事情不會(huì)一成不變，很多時(shí)候，計(jì)劃趕不上變化，我會(huì)對(duì)自己的規(guī)劃進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整，并每半年做一次自我評(píng)估，按照實(shí)際情況作出一些更好的調(diào)整以適應(yīng)社會(huì)的新變化。
既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程!我既然選擇了這樣一條我自己想要走的路，那么我會(huì)拿出我的勇氣、我的信心、我的執(zhí)著堅(jiān)定不移地為之拼搏奮斗，
汽修職業(yè)未來(lái)規(guī)劃書(shū)3
一、個(gè)人分析
我對(duì)自己的特點(diǎn)作如下概括：
1、待人真誠(chéng)，注重友情，通情達(dá)理
2、個(gè)性隨和，觀念開(kāi)明，行事低調(diào)
3、崇尚健康簡(jiǎn)單的生活方式，對(duì)未來(lái)充滿期待
4、相信自己的能力，人際交往能力稍顯不足
5、做事認(rèn)真，責(zé)任感強(qiáng)，具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，注重自己的思想不盲從
6、我確認(rèn)我還是很喜歡汽車(chē)工程這個(gè)專業(yè)的，但我很不喜歡習(xí)理論知識(shí)，所以我比較熱忠于實(shí)際操作的工作。也許我的動(dòng)手能力很一般不是很強(qiáng)，所以在大學(xué)期間我會(huì)著重培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力，為未來(lái)的職業(yè) 奠定良好的基礎(chǔ)。我一直很相信自己的能力，對(duì)待事情也十分認(rèn)真，追求能夠把事情做到更好，對(duì)待事情有自己的見(jiàn)解，也能借鑒別人的好方法，聽(tīng)取別人的建議。
二、職業(yè)分析
車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的`理論、設(shè)計(jì)和技術(shù)等問(wèn)題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車(chē)輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，它關(guān)系著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車(chē)工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國(guó)防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車(chē)輛工程從初期涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門(mén)涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。研修的主要課程有：政治理論課、外語(yǔ)課、工程數(shù)學(xué)、振動(dòng)分析基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)、車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性、車(chē)輛測(cè)試分析與故障診斷、汽車(chē)總體設(shè)計(jì)及優(yōu)化、履帶車(chē)輛總體設(shè)計(jì)及優(yōu)化、機(jī)車(chē)車(chē)輛總體設(shè)計(jì)與優(yōu)化、車(chē)輛的排放檢測(cè)與控制等。
三、就業(yè)方向
可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設(shè)計(jì)、車(chē)輛電子技術(shù)應(yīng)用、車(chē)輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。
四、就業(yè)前景
近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷等汽車(chē)專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
汽修職業(yè)未來(lái)規(guī)劃書(shū)4
一、自我分析部分
個(gè)人優(yōu)缺點(diǎn)分析
櫥窗分析法：
櫥窗1：“公開(kāi)我” 1993年畢業(yè)于南京林業(yè)大學(xué)汽車(chē)運(yùn)用工程專業(yè)，工程師、高級(jí)汽車(chē)服務(wù)技師。在汽車(chē)“4S”店從事汽車(chē)維修工作16年，先后擔(dān)任技術(shù)員、技術(shù)總監(jiān)、車(chē)間生產(chǎn)主任，多次參加一汽、博世公司、奇瑞公司技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)比武，并成為奇瑞公司第一批高級(jí)服務(wù)技師。2009年5月來(lái)到山東科技職業(yè)學(xué)院參加工作，現(xiàn)為汽車(chē)工程系專業(yè)老師，擔(dān)任09汽修三班指導(dǎo)教師，既有豐富的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)，也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
櫥窗2：“隱藏我” 對(duì)自己要求不嚴(yán)，做事情不能持之以恒、精益求精，甚至比較懶散，還缺乏耐心，甚至感情用事，考慮問(wèn)題不全面，做事有時(shí)優(yōu)柔寡斷，拖拖拉拉。對(duì)于制定好的計(jì)劃，不能每次都能完整執(zhí)行，甚至半途而廢。不善言談，與人交往過(guò)于呆板。
櫥窗3：“潛在我” 我是一個(gè)性格兩重性的人，大部分時(shí)間性格特別好，極少與人出現(xiàn)沖突，但遇到棘手的事情時(shí)候又很沖動(dòng)，不去考慮他人的感受;對(duì)待自己的工作，我是特別認(rèn)真、特別負(fù)責(zé)的人，但有時(shí)又敷衍了事，不會(huì)深入探討，甚至半途而廢。 櫥窗4：“背脊我” 做人誠(chéng)實(shí)、正直、低調(diào)，樂(lè)于幫助別人，把他人的事當(dāng)成自己的事去做，同時(shí)又特別容易相處，但做事有時(shí)情緒化，過(guò)于感情用事，考慮問(wèn)題比較簡(jiǎn)單，但自己認(rèn)準(zhǔn)的事不管對(duì)錯(cuò)，都堅(jiān)持到底，認(rèn)死理，不會(huì)變通，對(duì)個(gè)人的發(fā)展非常不利。
人格測(cè)試分析菲爾人格測(cè)試答案：CDEBBBCFDE，共42分 別人認(rèn)為你是一個(gè)新鮮的、有活力的、有魅力的、好玩的、講究實(shí)際的、而永遠(yuǎn)有趣的人;一個(gè)經(jīng)常是群眾注意力的焦點(diǎn)，但是你是一個(gè)足夠平衡的人，不至于因此而昏了頭。他們也認(rèn)為你親切、和藹、體貼、能諒解人;一個(gè)永遠(yuǎn)會(huì)使人高興起來(lái)并會(huì)幫助別人的人。
職業(yè)興趣分析霍蘭德職業(yè)興趣測(cè)試：現(xiàn)實(shí)型9分、傳動(dòng)型9分、研究型7分、社會(huì)型4分、藝術(shù)型4分、企業(yè)型2分 屬于技術(shù)與運(yùn)動(dòng)取向。往往身體技能及機(jī)械協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)，對(duì)機(jī)械與物體的關(guān)心比較強(qiáng)烈。穩(wěn)健、務(wù)實(shí)，喜歡從事規(guī)則明確的活動(dòng)及技術(shù)性工作，甚至熱衷于親自動(dòng)手創(chuàng)造新事物。不善言談，對(duì)于人際交往及人員管理、監(jiān)督等活動(dòng)不太感興趣。這一領(lǐng)域的職業(yè)有:需熟練技能方面的職業(yè)、動(dòng)植物管理方面的職業(yè)、機(jī)械管理方面的職業(yè)、生產(chǎn)技術(shù)方面的職業(yè)、手工藝技能方面的職業(yè)、機(jī)械裝置與運(yùn)轉(zhuǎn)方面的職業(yè)等。
職業(yè)性格分析容忍，有彈性;是冷靜的觀察者，但當(dāng)有問(wèn)題出現(xiàn)，便迅速行動(dòng)，找出可行的解決方法。能夠分析哪些東西可以使事情進(jìn)行順利，又能夠從大量資料中，找出實(shí)際問(wèn)題的重心。很重視事件的前因后果，能夠以理性的原則把事實(shí)組織起來(lái)，重視效率。ISTP 型的人坦率、誠(chéng)實(shí)、講求實(shí)效，他們喜歡行動(dòng)而非漫談。他們很謙遜，對(duì)于完成工作的方法有很好的理解力。ISTP型的人擅長(zhǎng)分析，所以他們對(duì)客觀含蓄的原則很有興趣。他們對(duì)于技巧性的事物有天生的理解力，通常精于使用工具和進(jìn)行手工勞動(dòng)。他們往往做出有條理而保密的決定。他們僅僅是按照自己所看到的、有條理而直接地陳述事實(shí)。ISTP型的人好奇心強(qiáng)，而且善于觀察，只有理性、可靠的事實(shí)才能使他們信服。他們重視事實(shí)，簡(jiǎn)直就是有關(guān)他們知之甚深的知識(shí)的寶庫(kù)。他們是現(xiàn)實(shí)主義者，所以能夠很好地利用可獲得的資源，同時(shí)他們擅于把握時(shí)機(jī)，這使他們變得很講求實(shí)效。ISTP型的人平和而寡言，往往顯得冷酷而清高，而且容易害羞，除了是與好朋友在一起時(shí)。他們平等、公正。他們往往受沖動(dòng)的驅(qū)使，對(duì)于即刻的挑戰(zhàn)和問(wèn)題具有相當(dāng)?shù)倪m應(yīng)性和反應(yīng)能力。因?yàn)樗麄兿矚g行動(dòng)和興奮的事情，所以他們樂(lè)于戶外活動(dòng)和運(yùn)動(dòng)。
職業(yè)能力分析 實(shí)際型(R)實(shí)際型勞動(dòng)者愿意從事“看得見(jiàn)、摸得著”的工作。喜歡使用工具，特別喜歡操作大型機(jī)器。他們做起事來(lái)手腳靈活、動(dòng)作協(xié)調(diào)。但不善言辭，不善交際，在社交場(chǎng)合往往覺(jué)得很不自在，最不喜歡教育工作與接待他人的工作。給人的印象是：不合群的、實(shí)利主義的、謙卑的(避免拋頭露面的)、循規(guī)蹈矩的、自然的、倔強(qiáng)的(不可變通的)、直率的、精神健全的、節(jié)儉的、坦誠(chéng)的、有毅力的、缺少見(jiàn)識(shí)的、固執(zhí)的'、注重實(shí)際。對(duì)應(yīng)職業(yè)類型：實(shí)際型職業(yè)主要是指各類工程技術(shù)工作與農(nóng)業(yè)工作。主要有：機(jī)械、汽車(chē)、飛機(jī)、土木、采礦等方面的工程師和技術(shù)員;機(jī)械操作、維修、安裝、熱處理工人，礦工、電工、木工、鞋匠等;公共汽車(chē)、出租汽車(chē)、工業(yè)卡車(chē)的司機(jī);輪船、火車(chē)駕駛員;測(cè)繪員、描圖員、消防隊(duì)員等;農(nóng)業(yè)機(jī)械師、牧民、漁民等。
職業(yè)價(jià)值觀分析職業(yè)錨測(cè)試結(jié)果：您的管理型傾向得分：52.0% 您的技術(shù)功能型傾向得分：76.0% 您的安全型傾向得分：84.0% 您的創(chuàng)造型傾向得分：72.0% 您的自主獨(dú)立型傾向得分：72.0% 您的服務(wù)型傾向得分：80.0% 您的挑戰(zhàn)型傾向得分：76.0% 您的生活型傾向得分：80.0% 職業(yè)錨為：安全∕穩(wěn)定型(SecurityStability)：(84.0%) 安全/穩(wěn)定型的人追求工作中的安全與穩(wěn)定感。他們可以預(yù)測(cè)將來(lái)的成功從而感到放松。他們關(guān)心財(cái)務(wù)安全，例如：退休金和退休計(jì)劃。穩(wěn)定感包括誠(chéng)言、忠誠(chéng)、以及完成老板交待的工作。盡管有時(shí)他們可以達(dá)到一個(gè)高的職位，但他們并不關(guān)心具體的職位和具體的工作內(nèi)容。
自我分析總結(jié)
熱心、負(fù)責(zé)，善于與人合作是我對(duì)自己的總結(jié)。善于營(yíng)造和諧的人際氛圍。得到鼓勵(lì)和贊揚(yáng)時(shí)工作最出色，希望自己和他人所付出的受到贊賞，同時(shí)也會(huì)適當(dāng)?shù)慕o別人一定的鼓勵(lì)和贊揚(yáng)。主要的興趣在于那些對(duì)人們的生活有直接和明顯的影響的事情。正直而忠誠(chéng)，即使在小事上也有始有終，且希望別人也如此。珍視安全和穩(wěn)定�？赡芎鲆曔壿嬎伎己蜕羁痰亩床炝Γ枰⒁獍l(fā)展對(duì)現(xiàn)實(shí)的感受力和情感。
二、環(huán)境分析部分
環(huán)境分析基本內(nèi)容分析總結(jié)
家庭環(huán)境分析我出生于農(nóng)村，父母、兄弟姐妹都在農(nóng)村，自己大學(xué)畢業(yè)后在城市工作，妻子是一位中學(xué)教師，兒子在一個(gè)很好的初中上學(xué)，家庭非常和睦
工作環(huán)境分析我現(xiàn)在在一所示范性高職院校任汽修專業(yè)老師，我系所有領(lǐng)導(dǎo)、老師非常團(tuán)結(jié)，也都積極進(jìn)取，在教學(xué)、科研、指導(dǎo)學(xué)生中都能做到相互交流，相互探討。
職業(yè)環(huán)境分析
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)，轎車(chē)已逐步進(jìn)入城市普通家庭，因此汽車(chē)售后市場(chǎng)的發(fā)展空間巨大. 伴隨著汽車(chē)制造技術(shù)的不斷更新，汽車(chē)產(chǎn)品也逐漸成熟起來(lái)，汽車(chē)的性能和技術(shù)含量相差無(wú)己，因此，各個(gè)汽車(chē)制造廠家為了提高自己的影響力，立足市場(chǎng)，廠家已經(jīng)從產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，售后服務(wù)已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)的主要戰(zhàn)略目標(biāo)。 為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)份額，各個(gè)汽車(chē)廠家每年都在推出多款式，多品種的新產(chǎn)品，這必然要對(duì)售后服務(wù)提出了更高的要求。 汽車(chē)生產(chǎn)廠家為了提高客戶滿意度，都建立了分布于全國(guó)范圍內(nèi)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)成員大多數(shù)是四位一體(既汽車(chē)維修、整車(chē)銷售、備件供應(yīng)、信息反饋)經(jīng)銷店。按照品牌經(jīng)銷店的崗位設(shè)置，服務(wù)總監(jiān)、服務(wù)經(jīng)理、備件經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、服務(wù)顧問(wèn)、索賠員等崗位都要求由具有一定學(xué)歷、技術(shù)水平高、懂管理、懂經(jīng)營(yíng)的專業(yè)人才擔(dān)任，對(duì)專業(yè)人才的需求量很大。 現(xiàn)代汽車(chē)的科技含量高，電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用，聲、光、機(jī)、電、液一體化，發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射、自動(dòng)變速器、制動(dòng)防抱死、安全氣囊、現(xiàn)代車(chē)載診斷系統(tǒng)已在汽車(chē)上普遍使用，維修方法要求更加規(guī)范化，診斷檢測(cè)設(shè)備的智能化、自動(dòng)化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應(yīng)具備：對(duì)現(xiàn)代轎車(chē)的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)，對(duì)傳感技術(shù)、液壓控制、自動(dòng)控制技術(shù)比較熟悉，有一定的英語(yǔ)閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊(cè);在實(shí)踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來(lái)檢測(cè)診斷和維修現(xiàn)代轎車(chē)出現(xiàn)的故障�！皺C(jī)電一體化”是當(dāng)今世界技術(shù)領(lǐng)域里的一個(gè)新學(xué)科，現(xiàn)代汽車(chē)可以說(shuō)是“機(jī)電一體化”的典型應(yīng)用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)與技能大大提高。
社會(huì)環(huán)境分析
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展期，中國(guó)作為一個(gè)新興汽車(chē)大國(guó)，2009年已經(jīng)成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第一大新車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)保有量近年來(lái)迅速擴(kuò)大，2010年中國(guó)汽車(chē)銷量達(dá)到了1806萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.37%，穩(wěn)居世界第一，汽車(chē)大國(guó)-美國(guó)2010年全年銷量為1150萬(wàn)輛。和世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，無(wú)論是汽車(chē)銷售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度，中國(guó)均遙遙領(lǐng)先，因此汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員需求量將會(huì)持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。
汽修職業(yè)未來(lái)規(guī)劃書(shū)5
摘 要：在借鑒諸多項(xiàng)目化課程改革成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，本文結(jié)合南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)際與條件，提出汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)課程體系，打造國(guó)家職業(yè)規(guī)劃教材，以促進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)專業(yè)教學(xué)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，培養(yǎng)出適銷對(duì)路的人才。
關(guān)鍵詞：模塊化 課程重構(gòu) 項(xiàng)目化課程 規(guī)劃教材
近年來(lái)，隨著汽車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng)，與其相配套的汽車(chē)維修業(yè)、汽車(chē)及配件銷售、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)信貸、汽車(chē)裝飾與美容等汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)顯現(xiàn)出勃勃生機(jī)，對(duì)從業(yè)人員的需求量大大增加，要求逐年提高，因此，技能型人才精細(xì)化培養(yǎng)已成為汽車(chē)類高職院培養(yǎng)的終極目標(biāo)。
一、課程開(kāi)發(fā)的背景
南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為省級(jí)示范高職院，堅(jiān)持與汽車(chē)品牌企業(yè)保持緊密的合作伙伴關(guān)系，積極探索校企合作訂單培養(yǎng)。而且一直遵循以就業(yè)為導(dǎo)向，以企業(yè)需求為依據(jù)，以培養(yǎng)汽車(chē)專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力為目標(biāo)，根據(jù)汽車(chē)相關(guān)專業(yè)的最新發(fā)展要求，重構(gòu)高職汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)的課程體系，提出以培養(yǎng)學(xué)生第一線的維修技能為宗旨，開(kāi)發(fā)實(shí)踐與理論融合教學(xué)模塊，編寫(xiě)項(xiàng)目化教材，使汽車(chē)維修的實(shí)踐活動(dòng)與課堂教學(xué)與維修技能培訓(xùn)融會(huì)在一起。南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院編寫(xiě)的由國(guó)防工業(yè)出版社出版的10門(mén)高職高專汽車(chē)類專業(yè)教材，其中8門(mén)被教育部第一批評(píng)為“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材。
二、重構(gòu)課程探索
1.專業(yè)的課程與普通課程相比具有以下特點(diǎn)
�。�1）定向性：汽車(chē)專業(yè)教育的課程是定向于汽車(chē)運(yùn)用與維修、檢測(cè)等的職業(yè)或職業(yè)群的。即使是職業(yè)教育教育中的基礎(chǔ)課程和拓展課程，也要求體現(xiàn)一定的專業(yè)傾向性，同樣應(yīng)該具有專業(yè)思想的灌輸。
�。�2）組合性：早期的汽車(chē)專業(yè)課程是按照汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器和車(chē)身四大部分，再按照結(jié)構(gòu)、工作過(guò)程原理、檢測(cè)維修進(jìn)行組合。為了提高畢業(yè)生的職業(yè)能力，符合職業(yè)認(rèn)識(shí)規(guī)律，模擬或使真實(shí)的工作情景再現(xiàn)，就必須按照真實(shí)的維修工作情景，提煉工作項(xiàng)目或任務(wù)重新組合課程。
�。�3）時(shí)效性：汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展非�？欤鐝膫鹘y(tǒng)機(jī)械控制到目前的電子控制的系統(tǒng)。為了培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)行業(yè)發(fā)展，教材與課程資源就必須不斷更新，因此專業(yè)課程必須能適應(yīng)這種變化，根據(jù)汽車(chē)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策等的變化及時(shí)調(diào)整課程內(nèi)容。
�。�4）實(shí)踐性：汽車(chē)專業(yè)課程的教學(xué)如果不進(jìn)行實(shí)踐，等于紙上談兵。實(shí)踐的重要性眾所周知，也是各職業(yè)院校特別關(guān)注的重點(diǎn)。校企合作、雙師培養(yǎng)、設(shè)備投入、引入企業(yè)培養(yǎng)模式均是提高實(shí)踐性的好措施。
2. 重構(gòu)新的課程體系
為適應(yīng)汽車(chē)維修行業(yè)人才市場(chǎng)需求并體現(xiàn)全面素質(zhì)教育，必須打破學(xué)科體系，建立以基本素質(zhì)、專業(yè)核心、崗位技能、素質(zhì)拓展模塊為主要內(nèi)容的的課程體系�；舅刭|(zhì)模塊包括素質(zhì)教育課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程；專業(yè)核心模塊包括與汽車(chē)運(yùn)用維修相關(guān)的十門(mén)項(xiàng)目化課程；崗位技能模塊包括汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、二手車(chē)鑒定與評(píng)估、事故汽車(chē)定損與評(píng)估等結(jié)合專業(yè)方向而定制的相關(guān)崗位課程；素質(zhì)拓展模塊包括一些選修課。這樣安排課程突出了對(duì)學(xué)生創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，突出了以第一線的任務(wù)驅(qū)動(dòng)為培養(yǎng)目標(biāo)，突出了后期的拓展和自身發(fā)展能力培養(yǎng)。要探索改革新思路和新方案，堅(jiān)持從學(xué)科本位的教學(xué)模式向能力本位的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變的改革方向，對(duì)于學(xué)校課程的整合，突破以往以“學(xué)科為中心”的教學(xué)模式，建立以技能的操作與實(shí)踐為主線組織教學(xué)的教學(xué)模式，優(yōu)化專業(yè)主干課程結(jié)構(gòu)，讓學(xué)生學(xué)得更加輕松有效，從而進(jìn)一步提升辦學(xué)質(zhì)量，打造汽車(chē)專業(yè)品牌。
專業(yè)核心模塊10門(mén)項(xiàng)目化課程的構(gòu)建，是以學(xué)生作為學(xué)習(xí)主體，從汽車(chē)維修企業(yè)實(shí)際職業(yè)能力要求出發(fā)，對(duì)工作過(guò)程中常見(jiàn)的維修與檢測(cè)任務(wù)，按工作任務(wù)的相關(guān)性進(jìn)行分類，將傳統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修，劃分為10個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，即發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修、柴油機(jī)維修、汽車(chē)電器維修、汽車(chē)空調(diào)及車(chē)身電器維修、汽車(chē)傳動(dòng)系維修、汽車(chē)制動(dòng)系維修、汽車(chē)轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)維修、自動(dòng)變速器維修、汽車(chē)使用與維護(hù)，這10個(gè)項(xiàng)目涵蓋了汽車(chē)運(yùn)用與維修工作的各個(gè)領(lǐng)域。10門(mén)項(xiàng)目化課程均采用項(xiàng)目化教學(xué)，所有課程均采用“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)方式，知識(shí)基礎(chǔ)達(dá)到高級(jí)汽車(chē)維修工以上水平，技能達(dá)到中級(jí)汽車(chē)維修工水平。
三、打造職業(yè)規(guī)劃精品教材
1.內(nèi)容職業(yè)化
在教材編寫(xiě)過(guò)程中進(jìn)行了維修企業(yè)調(diào)研，引入企業(yè)一線人員參與，打破了原有汽車(chē)學(xué)科界限，淡化了學(xué)科意識(shí)，形成10門(mén)項(xiàng)目化課程。課程貫穿“以工作任務(wù)為主線”的項(xiàng)目化教學(xué)模式，內(nèi)容緊扣汽車(chē)維修職業(yè)。2009年完成校本教材的編寫(xiě)，并在同年的下半年進(jìn)行了修訂，也得到同行的肯定。
�。�1）以汽車(chē)維修崗位典型工作任務(wù)和工作過(guò)程為主線，參照相關(guān)車(chē)型的維修操作規(guī)程，按照汽車(chē)維修工藝流程編排。
（2）內(nèi)容涵蓋汽車(chē)整個(gè)系統(tǒng)維修崗位典型工作任務(wù)和工作過(guò)程的主要知識(shí)和技能，包括汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、工作原理，維護(hù)與檢修；汽車(chē)常見(jiàn)故障的診斷與排除；汽車(chē)系統(tǒng)的主要元件的檢修。還應(yīng)該涉及汽車(chē)維修資料的使用、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的使用等知識(shí)與技能點(diǎn)。通過(guò)行業(yè)、企業(yè)調(diào)研，聘請(qǐng)行業(yè)技術(shù)專家及工作任務(wù)分析專家，與資深專業(yè)教師共同分析工作任務(wù)，確定課程結(jié)構(gòu)和課程內(nèi)容，構(gòu)建基于工作過(guò)程的項(xiàng)目化課程體系。
為了完成課程中的所有項(xiàng)目，課程的學(xué)習(xí)均在一體化的教室中完成。
2.形式多元化
項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生沉浸在做的樂(lè)趣中。為適應(yīng)這種變化，教材就必須多元化，改變過(guò)去那種說(shuō)教的寫(xiě)法，遵循多圖形、少文字的原則編寫(xiě)。本系列教材打破傳統(tǒng)的體例結(jié)構(gòu)，在形式安排上有項(xiàng)目描述、項(xiàng)目實(shí)施、相關(guān)知識(shí)、自我測(cè)試題和學(xué)習(xí)工單等。并且，在書(shū)中適當(dāng)添加了網(wǎng)絡(luò)資源鏈接和汽車(chē)相關(guān)的APP，運(yùn)用此查找相關(guān)汽車(chē)營(yíng)銷、運(yùn)用等內(nèi)容。這樣可以使學(xué)生自主學(xué)習(xí)，利用網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行再學(xué)習(xí)和課后學(xué)習(xí)。
3.圖片實(shí)物化
以往汽車(chē)類教材中的圖片有幾個(gè)關(guān)鍵的不足。
�。�1）拷貝為主，錯(cuò)誤延續(xù)。本教材利用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)資源、汽車(chē)零部件展覽會(huì)、汽車(chē)展覽會(huì)等，使用數(shù)碼相機(jī)和掃描儀使零部件實(shí)物圖片化，可以避免圖片拷貝中的錯(cuò)誤。
�。�2）機(jī)械制圖表達(dá)為主。職業(yè)院校的學(xué)生，有時(shí)沒(méi)有這種空間想象力，難以看懂此種三視圖。利用數(shù)碼相機(jī)拍攝照片使之三維的實(shí)物平面化或者線條化，實(shí)際上就是實(shí)物零部件的直接顯示，讀懂這樣的圖片如同看漫畫(huà)，很簡(jiǎn)單。
（3）技術(shù)和理念落后的現(xiàn)實(shí)。目前，與南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作辦學(xué)的汽車(chē)企業(yè)已升至9家，學(xué)院利用提供的企業(yè)員工的培訓(xùn)資料，更換教材中一些陳舊過(guò)時(shí)的`圖片和內(nèi)容。從而緊跟汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的步伐，使得新技術(shù)、新工藝、新流程、新標(biāo)準(zhǔn)直接鑲嵌在教材中。
4.成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)化
一改過(guò)去那種理論考試定成績(jī)的做法，而是在教材中設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)項(xiàng)目。利用自我評(píng)價(jià)、小組評(píng)價(jià)和教師評(píng)價(jià)來(lái)確定學(xué)生的最終成績(jī)。學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)準(zhǔn)備和計(jì)劃實(shí)施的學(xué)習(xí)效果，學(xué)習(xí)工單完成與實(shí)習(xí)動(dòng)手情況，給自己一個(gè)客觀的自我評(píng)價(jià)；組成的學(xué)習(xí)小組依據(jù)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和獨(dú)立性、交流能力，溝通和協(xié)助能力給出小組評(píng)價(jià)；教師根據(jù)學(xué)習(xí)項(xiàng)目完成與訓(xùn)練實(shí)操項(xiàng)目完成情況，技能與理論知識(shí)水平考核情況給予實(shí)際的教師評(píng)價(jià)。
成立教學(xué)小組，根據(jù)教學(xué)需要，按照課程安排與學(xué)生的興趣和志向或者自由組合，成立了相對(duì)固定的課程教學(xué)小組。學(xué)生們?cè)趯W(xué)習(xí)活動(dòng)中，培養(yǎng)集體和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力，并通過(guò)學(xué)生的互相幫助、互相研究、互相討論、互相評(píng)價(jià)，使學(xué)生各方面的能力得到提升。
5.素材信息化
紙質(zhì)教材目前過(guò)于單調(diào)，提供PPT、圖片、有趣的視頻等多媒體素材才是目前教材的完美補(bǔ)充。學(xué)院教師在這幾年教學(xué)中制作和積累了大量的圖片、視頻、錄像、PPT、微課程、MOOC等素材，對(duì)于圖片和錄像等內(nèi)容可以通過(guò)掃描、翻拍以及翻錄制成VCD等手段轉(zhuǎn)化成數(shù)字化資料制作成素材；同樣，在汽車(chē)4S店、汽車(chē)檢測(cè)站、汽車(chē)展覽會(huì)上、汽車(chē)雜志等媒體上，通過(guò)攝影、攝像、掃描等手段收集有用資料，上傳素材庫(kù)供使用。
四、存在的問(wèn)題和發(fā)展設(shè)想
教學(xué)設(shè)備如何延續(xù)，成本如何降低，如何緊跟汽車(chē)技術(shù)前沿，是需要考慮的問(wèn)題。汽車(chē)教學(xué)素材資源庫(kù)的建設(shè)、計(jì)算機(jī)模擬系統(tǒng)、校企緊密合作是不錯(cuò)的方法。因?yàn)檫@幾年，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院獲得了許多廠家捐贈(zèng)的汽車(chē)和設(shè)備以及素材庫(kù)的建設(shè)就是一個(gè)完美的證明。
在項(xiàng)目化教學(xué)中，教師已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的只會(huì)說(shuō)和板書(shū)，而且還需要會(huì)演示、操作、扮演等，更重要的是專業(yè)知識(shí)要等同于維修技師或工程師。培養(yǎng)一位合格的項(xiàng)目化教師，時(shí)間、成本均要增加，教師的學(xué)習(xí)、工作量也同樣會(huì)增加。通過(guò)校企合作，合作培養(yǎng)培訓(xùn)教師是學(xué)院解決這個(gè)問(wèn)題的最佳方法。
規(guī)劃教材不可能每年都變化，可是汽車(chē)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策每年都有變化。汽車(chē)技術(shù)的信息和資料如何及時(shí)獲取，及時(shí)補(bǔ)充，這也是教材編寫(xiě)中一直困擾我們的問(wèn)題，而校企合作、素材庫(kù)建設(shè)、信息化校園建設(shè)，對(duì)這個(gè)問(wèn)題的解決作了有益探索。
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