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公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)
總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)1
本人自一九九七年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)如下：
一、瀝青路線坑槽的修理方法：
隨著公路的超負(fù)荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的.病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”、“淺洞深補(bǔ)”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補(bǔ)輪廓線。開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實(shí)。新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面，待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點(diǎn)，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護(hù)工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細(xì)的化、高質(zhì)量修補(bǔ)，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補(bǔ)方案進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)過程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴(yán)把施工過程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志，認(rèn)真檢查養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)標(biāo)志。
二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：
在養(yǎng)護(hù)工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應(yīng)的方法及時(shí)進(jìn)行維修。修補(bǔ)方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補(bǔ)瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，延長了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法：對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。
三、路面沉陷的修理方法：
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。
在今后工作中，我還要嚴(yán)格要求自己，遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同事，積極幫助有困難的同事為了適應(yīng)公路事業(yè)的發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)水平推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)2
第一部分
2010年匯報(bào)篇
2010年，在省交通廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司、分公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，分公司養(yǎng)護(hù)部的各項(xiàng)工作開展正常，并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護(hù)工作，我們?nèi)蝿?wù)艱巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是今年涉及到養(yǎng)護(hù)施工單位的招標(biāo)更換，各綠化單位質(zhì)保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時(shí)期，各項(xiàng)任務(wù)工作艱巨。為處理好這兩項(xiàng)艱巨任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)部全體成員同心協(xié)力，加班加點(diǎn)，已經(jīng)取得了階段性成效，現(xiàn)將基本工作情況匯報(bào)如下
一、完成工作產(chǎn)值情況
2010年1-12月份完成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用4173655元，綠化管養(yǎng)費(fèi)用890908元，專項(xiàng)費(fèi)用6637742元，除雪搶險(xiǎn)費(fèi)用2328814元，水毀搶險(xiǎn)費(fèi)用2828329元，日常監(jiān)理費(fèi)用1048873元，專項(xiàng)監(jiān)理費(fèi)用172581元，路橋檢測費(fèi)用980894元，其他養(yǎng)護(hù)費(fèi)用500000元。
完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m，許禹互通區(qū)苗木補(bǔ)栽4312棵；更換護(hù)欄板924m、立柱141根,清洗護(hù)欄板2901.75km,清洗防眩網(wǎng)1665.89km,機(jī)械清掃路面
23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護(hù)欄涂裝恢復(fù)13800m，橋梁墻式護(hù)欄涂裝恢復(fù)5840 m，跨線天橋涂裝15527.5 m，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補(bǔ)裝5470m，燒傷路面處理299.76 m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護(hù)欄板2244m，立柱561m；計(jì)日工2726工日，素土回填4990.09 m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
二、工作成效
1、日常保潔高效及時(shí)，為各項(xiàng)檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境 2010年，分公司接待任務(wù)重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實(shí)施各類迎檢特情養(yǎng)護(hù)作業(yè)243次，養(yǎng)護(hù)部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計(jì)累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)大小機(jī)械300余臺次、養(yǎng)護(hù)人工3200余人次，按時(shí)保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務(wù)，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領(lǐng)導(dǎo)留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患
養(yǎng)護(hù)監(jiān)理、施工單位每月進(jìn)行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風(fēng)霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護(hù)部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細(xì)登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
23、完成除雪保通工作
2009年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準(zhǔn)備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的通報(bào)批評，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深刻反思，同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護(hù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護(hù)部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作
根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時(shí)與檢測單位結(jié)合，對路面狀況定期進(jìn)行檢測診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)路段，盡快采取措施進(jìn)行處理，為即將到來的國檢提前進(jìn)行自檢、復(fù)檢，確保檢查組檢查時(shí)不出紕漏。
5、規(guī)范管理工作，認(rèn)真踐行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
養(yǎng)護(hù)部在往年制定的各項(xiàng)規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，去粗取精，增遺補(bǔ)漏，認(rèn)真加以修訂、整編，完善了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護(hù)單位，同時(shí)認(rèn)真征求對方意見，共同為實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不懈努力。
6、完成綠化移栽補(bǔ)種工作
養(yǎng)護(hù)部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯
死苗木、綠化盲點(diǎn)、特殊景觀點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)栽補(bǔ)種，重點(diǎn)亮化工作，補(bǔ)栽樹種63種，共計(jì)26.4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計(jì)217萬元。經(jīng)過近一個(gè)月的綠化補(bǔ)栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風(fēng)景點(diǎn)，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點(diǎn)綴，而且聘請綠化專家進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點(diǎn)修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點(diǎn)窗口。
7、加強(qiáng)員工思想教育，樹立正確人生觀、價(jià)值觀
養(yǎng)護(hù)部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價(jià)值觀活動，對全體員工重點(diǎn)進(jìn)行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo)，創(chuàng)造安定團(tuán)結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻(xiàn)，勇于上進(jìn)，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導(dǎo)，舒解工作壓力，增進(jìn)了相互友誼，使養(yǎng)護(hù)部成為一支團(tuán)結(jié)向上、精神強(qiáng)大的隊(duì)伍。
8、完成新施工單位進(jìn)場及履約考核
2010年是養(yǎng)護(hù)新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護(hù)合同要求，養(yǎng)護(hù)部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進(jìn)場，多次催促對方提前完成進(jìn)場工作，并幫助其選址、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境等問
題，同時(shí)養(yǎng)護(hù)部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進(jìn)場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入正規(guī)，養(yǎng)護(hù)部嚴(yán)格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機(jī)械、人員、物資認(rèn)真核查，并與其單位領(lǐng)導(dǎo)溝通，使進(jìn)場單位真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)場承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機(jī)械、人員方面滿足進(jìn)場要求，各項(xiàng)工作均按計(jì)劃有序開展。
9、完成主汛期水毀修復(fù)工作
2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強(qiáng)降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護(hù)部迅速組織養(yǎng)護(hù)施工單位對水毀點(diǎn)進(jìn)行有效控制，確保不再進(jìn)一步發(fā)展，并聯(lián)系設(shè)計(jì)部門進(jìn)行了專項(xiàng)水毀設(shè)計(jì)，為后期施工提供了技術(shù)支持。
水毀治理點(diǎn)有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09 m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計(jì)完成投資2828329.4元。目前該項(xiàng)工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準(zhǔn)備工作
外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，隨著國檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準(zhǔn)備工作
在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護(hù)管理單位的冬季除雪準(zhǔn)備情況進(jìn)行了檢查，在領(lǐng)導(dǎo)高度重視、社會高度關(guān)注的'大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)提前準(zhǔn)備，成立組織，建立制度，定崗定責(zé)，分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲備和除雪準(zhǔn)備工作，并組織進(jìn)行了除雪流程演練。
目前，分公司儲備除雪設(shè)備推雪板8臺，平地機(jī)8臺，撒鹽機(jī)具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應(yīng)的條件和能力。
12、嚴(yán)抓安全管理，強(qiáng)調(diào)文明施工
我們嚴(yán)抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓(xùn)、教育會等形式，強(qiáng)化安全教育，做到警鐘長鳴，預(yù)防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專項(xiàng)檢查，落實(shí)安全管理制度。2010年安全生產(chǎn)責(zé)任“零”事故，真正做
到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
三、工作中的措施及亮點(diǎn)
1、采取機(jī)械化作業(yè)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的施工工藝處理病害
我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?010年我們加強(qiáng)了設(shè)備管理力度，養(yǎng)護(hù)作業(yè)采用多種機(jī)械實(shí)施。保潔方面強(qiáng)調(diào)機(jī)械化，道路清掃車、護(hù)欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風(fēng)機(jī)，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機(jī)，能夠同步實(shí)施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機(jī)械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。
2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案
養(yǎng)護(hù)部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進(jìn)一步改進(jìn)了軟件的演示效果，也使軟件運(yùn)行更加穩(wěn)定，與此同時(shí)，我們將所有的電子資料文檔進(jìn)行收集、整理，并將其導(dǎo)入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)管理，編制專項(xiàng)維修圖集
養(yǎng)護(hù)部與相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設(shè)計(jì)方案，根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸厣�，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)圖集》，通過在實(shí)際工作中的應(yīng)用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點(diǎn)，并且，在以后的工作中，我們還將進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，使之正真起到指導(dǎo)一線養(yǎng)護(hù)施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護(hù)施工手冊》，為公司養(yǎng)護(hù)一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)技術(shù)及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)工作提供了很大的幫助。
第二部分 2011年計(jì)劃安排篇
四、工作思路
2011年堅(jiān)決服從省廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司及分公司等上級部門領(lǐng)導(dǎo)和指揮，結(jié)合本路段特點(diǎn)全面細(xì)致的完成養(yǎng)護(hù)工程各項(xiàng)管理工作；堅(jiān)決配合分公司各業(yè)務(wù)部室，提高管理服務(wù)水平，創(chuàng)新工作新思路，開拓工作新方法，強(qiáng)化執(zhí)行力的實(shí)現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項(xiàng)工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當(dāng)好行業(yè)排頭兵做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2011年養(yǎng)護(hù)部抓住養(yǎng)護(hù)合同管理細(xì)化不放松，繼續(xù)深入摸索養(yǎng)護(hù)總承包的管理技巧和管理手段，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)過程
監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理流程，繼續(xù)高度關(guān)注日常養(yǎng)護(hù)和特情養(yǎng)護(hù)工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項(xiàng)工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及成本。
抓好日常養(yǎng)護(hù)管理，就是夯實(shí)養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作中心。
抓好特情養(yǎng)護(hù)管理，就是建立良好養(yǎng)護(hù)管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作重點(diǎn)。
五、2011年工作目標(biāo)
繼續(xù)加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項(xiàng)檢查，巡查過程中一定要具有高度的責(zé)任心，把服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站出入口作為重點(diǎn)部位進(jìn)行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。
加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進(jìn)一步實(shí)行細(xì)化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進(jìn)工作規(guī)范化發(fā)展。嚴(yán)格考核制度，確保日常性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常性和主動性。
力爭在“國檢”中養(yǎng)護(hù)外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分，在省內(nèi)排名進(jìn)入前三名；
力爭在“年度運(yùn)營大檢查”中，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)前三名。
六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點(diǎn)
依托新的養(yǎng)護(hù)規(guī)范及“三冊一法”，優(yōu)化細(xì)化鄭州分公司養(yǎng)護(hù)管理工作，從管理流程、工作職責(zé)、獎(jiǎng)罰制度、人員
設(shè)備管理四個(gè)方面入手，簡化量化工作目標(biāo)，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護(hù)管理工作再上一個(gè)新的臺階。
1、進(jìn)一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)
規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，采用多級管理，共享信息，提高養(yǎng)護(hù)工作效率。
2、亮化沿線景觀景點(diǎn)
結(jié)合路段特點(diǎn)，對沿線綠化區(qū)域采取移栽、補(bǔ)栽補(bǔ)種等手段進(jìn)行局部亮化，使鄭堯高速亮點(diǎn)更亮。
重點(diǎn)抓住沿線6個(gè)收費(fèi)站、2個(gè)服務(wù)區(qū)以及起點(diǎn)連接線等重要部位，強(qiáng)化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養(yǎng)護(hù)管理形象。
3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理，提升養(yǎng)護(hù)形象
加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)施工單位的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作管理的同時(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強(qiáng)制要求，提升養(yǎng)護(hù)管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護(hù)管理。
4、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)水平 組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件及合同內(nèi)容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護(hù)管理工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。為提高學(xué)習(xí)效率和強(qiáng)化學(xué)習(xí)成果，不定期進(jìn)行進(jìn)行業(yè)務(wù)知識考試。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)3
今年以來，我所在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實(shí)。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報(bào)如下：
一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)完成狀況
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護(hù)里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護(hù)里程為公里。
年初傳達(dá)了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，提升隊(duì)伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠團(tuán)結(jié)積極向上、順利完成了上級有關(guān)部門下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。
二、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護(hù)的工作狀況：
1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況
我所按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于在建設(shè)高鐵時(shí)，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴(yán)重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴(yán)重，透過早春養(yǎng)護(hù)，對鄉(xiāng)道路面的病害進(jìn)行處理。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本
我所養(yǎng)護(hù)人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進(jìn)行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，使今年的養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果。
3、落實(shí)職責(zé)，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護(hù)工作，我所在年初將中心的會議精神進(jìn)行詳細(xì)傳達(dá)、對養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行部署，使我所養(yǎng)護(hù)人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路
我所在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的'配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧�，�?jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、保證措施
1、完善制度，嚴(yán)格管理
年初，我所召集養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)真分析我所公路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
2、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)
公路養(yǎng)護(hù)的好壞，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)工作。
四、存在的問題
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護(hù)人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護(hù)，缺少工程機(jī)械，修復(fù)進(jìn)度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱。
一年來，在養(yǎng)護(hù)所全體養(yǎng)護(hù)人員和全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了必須的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的新
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)4
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年12月獲得長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程碩士學(xué)位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識，及時(shí)了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢�，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
在廣東通驛工作期間，全面負(fù)責(zé)任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作。因?yàn)楣ぷ鲀?yōu)秀，本人多次受到集團(tuán)公司和通驛公司的表彰。對相關(guān)維修養(yǎng)護(hù)工程自詢價(jià)、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗(yàn)收全部流程進(jìn)行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗(yàn)收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗(yàn)收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗(yàn)收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理、專項(xiàng)工程施工管理及技術(shù)管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護(hù)管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護(hù)工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護(hù)任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運(yùn)安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實(shí)際合理編制詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；二是加強(qiáng)路況巡查及檢測工作，及時(shí)掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進(jìn)行處理；三是參與制訂多項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項(xiàng)工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負(fù)責(zé)施工方案審核、工程中跟進(jìn)、參與工程驗(yàn)收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費(fèi)站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標(biāo)志、標(biāo)牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進(jìn)行專項(xiàng)修剪。
本人通過對專業(yè)知識不斷的學(xué)習(xí)，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ?xiàng)工程的管理，進(jìn)一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的`能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗(yàn)。為了更好的履行崗位職責(zé)，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，主動工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)5
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作，至今已有五個(gè)月的時(shí)間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個(gè)月來工作情況總結(jié)如下：
一、政治思想表現(xiàn)情況
在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅(jiān)持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實(shí)守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問題很多，如果不增強(qiáng)學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性，少操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。
二、積極主動，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好綠化
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的`好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊(duì)伍，即時(shí)對邊坡、邊溝實(shí)行修整，使邊坡保持平順堅(jiān)實(shí)，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因?yàn)樗鶎W(xué)專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識�，F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運(yùn)期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護(hù)人員在位。
三、如何提升自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。XX年，我個(gè)人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個(gè)小臺階，三年一個(gè)大臺階，這個(gè)目標(biāo)絕不能改變。
目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時(shí)機(jī)，努力奮斗。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實(shí)行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。
心有多大，舞臺就有多大。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)6
本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實(shí)實(shí)、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。回顧過去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護(hù)人員。自參加工作以來，遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)知識，不斷充實(shí)完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識到隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以及不斷增長的`交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
在多年公路養(yǎng)護(hù)過程中，通過理論聯(lián)系實(shí)踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補(bǔ)時(shí)注意的一些事項(xiàng)：瀝青路面修補(bǔ)要做到規(guī)范操作、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、深洞分層補(bǔ)，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機(jī)，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機(jī)吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機(jī)或平板夯壓平，坑洞修補(bǔ)完成；
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照(公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)7
今年以來，我局養(yǎng)護(hù)工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，動員廣大養(yǎng)護(hù)干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
一、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，確保公路暢通
為加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通，年初，我局及時(shí)召開各養(yǎng)護(hù)單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作：
一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進(jìn)行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護(hù)欄，補(bǔ)植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；
二是加強(qiáng)路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個(gè)別彎道、石子廠路口，安排專人嚴(yán)把死守，隨臟隨掃；
三是及時(shí)維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時(shí)對去年年終檢查中存在的問題，逐條進(jìn)行分析研究，狠抓整改落實(shí)，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。
二、強(qiáng)化綠化護(hù)管，提高綠化檔次
今年，在市局沒有綠化計(jì)劃情況下，我局強(qiáng)抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進(jìn)行綠化改造，移植、補(bǔ)植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進(jìn)行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率：
一是及時(shí)對所有新綠化樹株進(jìn)行澆水；
二是加強(qiáng)看管，找責(zé)任心強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)員日夜看守；
三是及時(shí)扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時(shí)組織人員對新植樹株進(jìn)行扶正、培土、封坑。目前各項(xiàng)綠化工作進(jìn)展有序，綠化效果明顯。
三、重視橋涵護(hù)管，確保安全暢通
為確保干線公路橋涵安全運(yùn)營，我局的做法是：
一是加強(qiáng)橋涵巡查，做好巡查記錄，及時(shí)掌握橋涵動態(tài)，堅(jiān)持橋梁“四個(gè)一”管理制度，明確具體責(zé)任人，加強(qiáng)橋涵考核管理力度；
二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬；
三是備齊橋涵日常檢測設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強(qiáng)光燈一個(gè)，為各項(xiàng)橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；
四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強(qiáng)抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時(shí)機(jī)，及時(shí)組織人員對沿線加長橋涵進(jìn)行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。
四、主動出擊，確保公路綜合整治工作扎實(shí)深入開展
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署：
一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機(jī)構(gòu)，積極組織養(yǎng)護(hù)路政人員對干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹、違法建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準(zhǔn)備工作；
二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實(shí)施方案，結(jié)合我縣實(shí)際情況，及時(shí)制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報(bào)縣政府，爭取縣政府的大力支持；
三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的結(jié)合點(diǎn)，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與的整治工作機(jī)制，全面推動整治工作深入開展；
四是以重點(diǎn)工程建設(shè)帶動整治活動開展。
在今年實(shí)施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個(gè)工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點(diǎn)工程建設(shè)的有機(jī)結(jié)合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的'啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強(qiáng)勁。
五、強(qiáng)化管理，提高內(nèi)業(yè)管理水平
我局高度重視養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)管理工作，根據(jù)市局新內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指定專職內(nèi)業(yè)人員，到市局參加內(nèi)業(yè)培訓(xùn)，由于迎國檢內(nèi)業(yè)整理工作量大，任務(wù)繁重，我局為養(yǎng)護(hù)處新配置微機(jī)一臺，購置檔案廚3個(gè)，同時(shí)為確保各類養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)材料的及時(shí)快捷傳遞，局主動為各公路站、養(yǎng)護(hù)中心開通寬帶業(yè)務(wù)，有效提高了辦公效率。目前，各養(yǎng)護(hù)單位內(nèi)業(yè)人員正按照新內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合迎國檢工作安排，加班加點(diǎn)，對至20xx年的全部養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)材料進(jìn)行梳理，為迎接全國養(yǎng)護(hù)大檢查做好充分準(zhǔn)備。
六、積極主動，支持重點(diǎn)工程建設(shè)
自國道線拓寬工程開工以來，養(yǎng)護(hù)干部職工積極響應(yīng)我縣重點(diǎn)工程建設(shè)號召，按照局工作安排部署，及時(shí)組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運(yùn)存放路肩板、預(yù)制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標(biāo)志標(biāo)牌50余塊，挽回直接經(jīng)濟(jì)損失63萬余元。
七、重視路況調(diào)查，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確
為迎國檢、路域環(huán)境綜合整治、國道線大修改造各項(xiàng)工作提供第一手準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，全體養(yǎng)護(hù)人員加班加點(diǎn)，多次步行在各條干線公路上，先后上報(bào)各類路況調(diào)查報(bào)表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項(xiàng)工作的開展，以及全年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制訂奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在下一步的養(yǎng)護(hù)工作中，我們將以這次檢查為契機(jī)，按照市局要求，進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)工作力度，創(chuàng)新工作思路，確保圓滿完成今年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)日常保潔及小修工程管理，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰分明，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；
�。ǘ┓e極主動，密切配合，做好路域環(huán)境綜合整治工作；
�。ㄈ┡浜蠂谰�、線重點(diǎn)工程建設(shè)，做好大修完工后的附屬工程建設(shè)及各項(xiàng)應(yīng)急工作；
�。ㄋ模┌凑帐芯逐B(yǎng)護(hù)工作安排，做好各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)中修及專項(xiàng)工程建設(shè)，確保工程質(zhì)量；
�。ㄎ澹└鶕�(jù)迎國檢工作要求，做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料的整理工作；
�。┻M(jìn)一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)8
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。
本人自20xx年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著。
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的.，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。XX年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。
我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。
20xx年三月?lián)紊硠⒔泳�改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。20xx年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣�是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項(xiàng)工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
20xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚(yáng)。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。
為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)9
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)我自參加工作以來，一直在巴林左旗公路段工作，從事公路養(yǎng)護(hù)與管理工作，20xx年分級管理后在公路管理工區(qū)擔(dān)任技術(shù)員、機(jī)械操作手等職務(wù)。參加工作這些年來，一直從事公路工程施工以及公路養(yǎng)護(hù)管理工作，思想上積極進(jìn)步，擁護(hù)黨和國家的路線、方針、政策。我熱愛本職工作，珍惜工作機(jī)會，刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)理論，積極參與工程施工、工程管理和工程驗(yàn)收工作，注重理論與實(shí)際的結(jié)合，珍視經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的積累，培養(yǎng)了獨(dú)立工作能力，并成為本專業(yè)的技術(shù)骨干，在公路養(yǎng)護(hù)管理和公路建設(shè)中做出了積極的貢獻(xiàn)。下面就工作以來參與完成的主要工程做如下回顧：20xx年至20xx年，在國道303線油路大修公路工程施工過程中，參與工程技術(shù)工作。在施工過程中負(fù)責(zé)各種材料的檢測試驗(yàn)工作，嚴(yán)格控制材料進(jìn)場，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場許可證制度，各種材料必須進(jìn)行試驗(yàn)檢測分析，認(rèn)定合格后，并由駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)材料使用許可證后，方能進(jìn)場使用。負(fù)責(zé)對工程重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工序，實(shí)行全過程監(jiān)控，并加大檢查頻率，使工程始終處于可控狀態(tài)。嚴(yán)格按施工工序進(jìn)行監(jiān)控，切實(shí)加強(qiáng)施工工序的技術(shù)管理，不合格工序不得進(jìn)行下道工序施工，每道工序完工后經(jīng)駐地監(jiān)理認(rèn)可后方可轉(zhuǎn)入下道工序，并認(rèn)真及時(shí)填寫交接記錄、檢查記錄，負(fù)責(zé)質(zhì)量自檢和內(nèi)業(yè)資料的填寫整理工作，做到內(nèi)業(yè)資料齊全、準(zhǔn)確、真實(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，保證了工程的順利進(jìn)行。
同時(shí)，在本合同段施工過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)要求，嚴(yán)格管理、認(rèn)真組織、精心施工，確保工程按期完工。完工后，我單位按《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》對該工程進(jìn)行自檢評定，工程自檢得分96分，達(dá)到市級優(yōu)良工程，并受到上級主管部門的好評。20xx年，在國道303線左旗段三十五里屯過水路面工程項(xiàng)目部任技術(shù)員，施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程的上限要求施工，實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)，通過對該工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使工程的'質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果，三十五里屯過水路面工程獲得20xx年赤峰市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。20xx年，參加了富河鎮(zhèn)至烏蘭達(dá)壩公路工程、窩吉至三道井子公路工程、風(fēng)水山至衙門廟公路工程勘測、設(shè)計(jì)工作。負(fù)責(zé)水平測量和橫斷面測量。
在測量工作中嚴(yán)格按照國家規(guī)范、規(guī)程的要求測設(shè)，工程測設(shè)驗(yàn)收均達(dá)到合格要求。20xx年，在國道303線和國道305線次差路改造工程和巴溝營子2號橋危橋改造工程施工中，我負(fù)責(zé)施工管理工作和工程監(jiān)管工作。在施工過程中派專門技術(shù)人員駐地監(jiān)管施工技術(shù)情況和安全生產(chǎn)監(jiān)督，確保工程保質(zhì)保量如期交工。20xx年，國道305線油路翻修工程中，我嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場許可證制度，對重點(diǎn)工程部位、重點(diǎn)工序，實(shí)行全過程監(jiān)控，嚴(yán)格按施工工序進(jìn)行施工，切實(shí)加強(qiáng)施工工序的技術(shù)管理，保證了工程的順利進(jìn)行�？傊ㄟ^這些年的工作經(jīng)驗(yàn)，我深深體會到作為一個(gè)工程技術(shù)人員，具備良好的知識素質(zhì)的同時(shí)，更要堅(jiān)守頑強(qiáng)的敬業(yè)精神，只有這樣才能夠順利完成每一項(xiàng)工程。我在工作中盡職盡責(zé)，拼搏向上，熱愛集體，關(guān)心同志，樂于助人，勇于承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，并圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)工作任務(wù)。當(dāng)然，我深知自己在工作中取得的成績，是與黨的教育、領(lǐng)導(dǎo)的支持和同志們的幫助分不開的，在今后的工作中，我要樹立為人民服務(wù)的思想，講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，在工作中勇挑重?fù)?dān)，把工作完成得更好。
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