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學校交通安全工作情況匯報

時間:2023-02-19 18:22:37 情況匯報 我要投稿
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學校交通安全工作情況匯報

  在各領(lǐng)域中,很多時候都需要進行匯報,匯報的主要內(nèi)容有工作摘要、內(nèi)容、花費時間、對應任務、完成情況、總結(jié)等,你有了解過匯報要怎么寫嗎?以下是小編幫大家整理的學校交通安全工作情況匯報,希望對大家有所幫助。

學校交通安全工作情況匯報

學校交通安全工作情況匯報1

  學校安全關(guān)系到千家萬戶的幸福,事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。我縣始終堅持"安全第一,預防為主、綜合治理"的方針,以高度的政治責任感和使命感,切實加強監(jiān)管,強化措施,落實責任,完善機制,積極開展學校安全教育宣傳,狠抓各項防范措施的落實,扎實開展學校交通安全隱患排查整治工作,學校安全工作穩(wěn)步推進。

  一、加強領(lǐng)導,明確責任

  我縣始終高度重視校車安全管理工作,縣委、縣政府主要領(lǐng)導多次聽取分管領(lǐng)導和縣教體局、縣公安交警大隊的專題匯報,并就推進校車安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和發(fā)生重大交通事故,我縣即于3月20日召開了全縣學校安全工作會議,專題研究布署加強校車安全管理、校舍安全、消防安全、校園治安、教學安全、飲食衛(wèi)生等工作。縣教體局、縣公安交警大隊等相關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場按照職責分工,加強協(xié)調(diào)溝通,充分發(fā)揮各自職能作用,全力推動校車安全管理工作的開展。同時,各學校成立相應工作機構(gòu),制訂了工作方案,確保工作有序有效開展。

  二、制定措施,狠抓落實

  各學校始終把安全管理工作擺在首位,建立了學校交通安全教育管理制度,配合縣交警大隊在學生上學、放學的關(guān)鍵路段值班,切實做好學生護送工作。落實校車安全防范責任,切實將責任層層分解,細化到崗位、落實到人?h教育局和各學校簽訂交通安全責任書,學校和校車管理人員、駕駛?cè)、隨車教師簽訂校車安全責任書,明確各自的`工作職責和責任,進一步建立校車安全管理工作體系,形成"橫向到邊,縱向到底"的校車管理責任網(wǎng)絡。同時,強化責任追究,以嚴格的責任追究制確保校車安全管理工作的落實。對有超速行駛、闖紅燈等違章行為的駕駛員,堅決予以辭退或解聘。縣交警大隊嚴格做好接送學生車輛的資格審查工作,加強對接送學生車輛的安全監(jiān)管,加強了路檢路查、上路執(zhí)法、對接送學生的車輛實行逢車必查,不放過一輛違規(guī)違法車輛,堅持做到"四見"和"三不漏",對查獲的違規(guī)違法行為一律走上限處罰?h交通局嚴格道路經(jīng)營許可,嚴把道路運輸準入關(guān),嚴厲查處各類從事非法營運的接送學生的車輛,同時加強對接送學生車輛交通安全政策法規(guī)的宣傳教育?h安監(jiān)局切實加強安全監(jiān)管,把接送學生車輛交通安全作為安全生產(chǎn)的重要內(nèi)容。

  三、注重宣傳,增強交通安全意識

  突出中小學生、客運車輛駕駛?cè)恕⒔煌ㄟ`法者和農(nóng)村群眾四個重點對象,扎實開展交通安全宣傳工作,不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。不斷創(chuàng)新宣傳模式,通過宣傳車、宣傳展板、宣傳教材、宣傳單(畫)、橫幅、標語、宣傳課、手機短信等多種形式,到客(貨)運企業(yè)、學校、農(nóng)村、家庭等地開展宣傳活動,在開展專項整治行動時還邀請媒體記者隨警作戰(zhàn),及時報道行動情況,曝光交通違法行為,增強宣傳效果。通過針對我縣轄區(qū)道路交通實際情況,交警部門還制作了交通安全宣傳片在電視臺播放。加強對學生的交通安全法律法規(guī)及安全常識教育,教育學生養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則、愛護交通設施的良好習慣,切實增強師生交通法規(guī)意識,嚴防各種校車交通事故發(fā)生。

  四、完善制度,健全工作臺賬

  各學校根據(jù)自身特點,建立和完善應急預案、校車接送安全管理等規(guī)章制度,同時堅持以制度管人、按制度辦事,促進校車管理工作規(guī)范化。各學校建立健全車輛維護保養(yǎng)記錄、出車前檢查、跟車值日老師記錄等一系列臺賬,為校車精細化管理打下基礎。

  五、加強監(jiān)查,確保落到實處

  一是加強領(lǐng)導。成立由縣教育局、縣公安交警大隊、縣安監(jiān)局、交通局等部門組成的領(lǐng)導小組,對全縣校車安全管理工作進行專項督導檢查,集中整治。二是明確重點。督查的主要內(nèi)容,包括校車數(shù)量、車況、噴涂標識情況、參保情況以及各學校校車、駕駛?cè)藱n案建立、安全管理、安全教育和安全會議記錄等方面情況。三是加強配合。各成員單位加強信息溝通,緊密協(xié)作,每次專項督查,均制訂具體行動方案,突出整治重點內(nèi)容、重點環(huán)節(jié),采取積極有效措施,參與整治行動的人員在整治過程中各司其職,各盡其責,嚴格落實接送車輛"五不出車制度",校車安全管理工作取得了明顯成效。杜絕了超員超載、駕駛員無駕駛證或準駕車型不符、使用農(nóng)用三輪車或報廢客車載客及帶病運營等情況。

  六、今后工作打算

  1、加強組織領(lǐng)導,完善工作機制,落實目標責任。高度重視道路交通事故預防工作,抓好落實,明確預防交通事故工作目標,強化交通安全源頭管理,強化交通安全宣傳教育,強化路面執(zhí)法工作,全力維護良好的道路交通秩序,有效遏制重、特大道路交通事故的發(fā)生,確保我縣學校交通安全形勢平穩(wěn)。

  2、全力預防交通事故,夯實學校交通安全防護堤。分析剖析事故原因,查找薄弱環(huán)節(jié),針對事故盲點,對癥下藥,制定相應的整改措施。完善交通基礎設施,治理道路安全隱患。加強惡劣天氣期間道路管控力度,預防交通事故發(fā)生。

  3、加強交通安全宣傳,提升交通參與者安全意識。突出中小學生、客運車輛駕駛?cè)、交通違法者和農(nóng)村群眾四個重點對象,創(chuàng)新宣傳模式,扎實開展交通安全宣傳工作,不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。

  4、開展各種專項整治行動,嚴查重點交通違法行為。為切實加大道路交通秩序管理力度, 提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性,堅決遏制重特大交通事故,縣交警大隊將在全縣繼續(xù)開展交通安全隱患排查整治工作,進一步加大酒后駕駛、闖紅燈、不系安全戴、摩托車超員等重點違法行為的打擊力度,開展故意遮擋、污損、非法使用機動車號牌交通違法行為專項整治行動和全縣開展公路客運交通安全教育整治行動,著力構(gòu)建公路客運交通安全教育的長效機制。

  5、強化重點駕駛?cè)撕蛙囕v管理,形成常態(tài)化管理機制。將校車、客(貨)運車輛、;奋囕v等重點車輛及駕駛?cè)思{入重點管理對象,建立臺帳,開展戶籍化管理模式。安排安監(jiān)局、公安交警大隊、交通運輸局等部門對全縣內(nèi)客(貨)運公司定期進行安全檢查,督促客(貨)運公司進一步落實交通安全主體責任,加強對駕駛員的交通安全教育,提高駕駛員的交通安全意識,確保行車安全。加強涉校交通安全管理,切實保障學生上學和放學期間的交通安全。

  6、采取堅決有力措施抓好學校各項安全管理工作。一是加強校舍安全排查工作,二是加強校園內(nèi)安全保衛(wèi)工作,三是加強消防安全工作,四是加強飲食衛(wèi)生安全工作。

學校交通安全工作情況匯報2

  市區(qū)學校是由原市中學與小學于10月20日合并而來的一所九年一貫制學校。新組成的學校,初中部18個班,小學部27個班(含新臺子分校5個班),學生1370人,教職員工152人。3月,學校正式更名為市區(qū)學校。學生的70%來自農(nóng)村及進城務工的農(nóng)民工家庭。學生上學的路途較遠,步行、騎車、乘坐校車是上學的主要手段。目前學校有校車22輛,接送學生線路15條,有來自新城子鄉(xiāng)、黃家鄉(xiāng)、財落鎮(zhèn)和興隆臺鎮(zhèn)的20多個村的600多名學生常年乘坐校車。在上學、放學途中存在很多交通方面的不安全因素,因此加強對學生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。建校之初,我校成立了安全保衛(wèi)處,抽出專人來管理學生交通安全。通過全校師生的不懈努力,在并校近一年時間里,沒有發(fā)生一起交通安全事故,取得了顯著成績,得到了社會上的一致好評。我校的校車管理經(jīng)驗,被區(qū)校車辦通過區(qū)電視臺做為先進典型在全區(qū)中小學推廣,遼寧省民心網(wǎng)、市教育網(wǎng)和中小學德育網(wǎng)也刊發(fā)了我校安全及校車管理的經(jīng)驗。下面就我校在交通安全方面所做的工作做以簡要匯報

  一、加強領(lǐng)導、明確分工、落實人員責任

  為從組織上保障交通安全工作的順利開展,我校成立了交通安全工作領(lǐng)導小組,由樊曉靈校長任組長,李雪副校長任副組長,成員有各處室主任、安保處成員及全體班主任。

  1.定期召開專題會議,探討交通安全教育工作新途徑和新方法。學校把交通安全教育工作擺上日程,每學期開學初,都要召開安全工作專題會議,組織領(lǐng)導班子認真學習有關(guān)法律法規(guī)和上級文件,領(lǐng)會文件精神,在領(lǐng)導層面統(tǒng)一“安全第一、預防為主”的思想認識。遇到緊急事件,隨時召開各層面會議,研究落實。

  2.領(lǐng)導小組成員分工明確。從校長到主任,再到班主任形成多層面管理。學校每月召開一次安全工作會議,在部署工作的同時,對前期發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時研究、解決,消除交通安全隱患,做到防患于未然。

  3.責任落實。學校與各科室、各位班主任、各學科教師簽訂了《交通安全責任書》;與學生、家長簽訂了《交通安全保證書》;與校車車主簽訂了《交通安全協(xié)議書》。明確了各自的職責,和應遵守的各項規(guī)定,對于交通安全工作的開展和責任的落實起到了規(guī)范作用。

  4.管理制度到位。行之有效的管理制度是做好一切工作的保證。學校先后制定了《校車駕駛員職責》《校車乘車學生須知》《交通安全工作制度》等一系列校車安全管理制度,與相關(guān)責任人都簽定了安全工作責任書,使校車管理網(wǎng)絡嚴密,職責明確,責任到人,管理到位。

  二、宣傳到位,教育落實,提升安全意識

  交通安全教育是生命教育,它無聲無息地滲透在人們生活的全部活動領(lǐng)域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知,就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。

  1.我校把交通安全教育納入學校教育教學內(nèi)容。課堂是學校開展教育教學活動的主陣地,那么加大交通安全宣教力度,搞好交通安全教育工作,就不能離開課堂這一主渠道,在此要求教師認真上好每一節(jié)交通安全教育課,充分發(fā)揮課堂的作用。在學校1——8年級開設了安全教育課(內(nèi)含交通安全教育),列入課程表,由班主任教師授課,組織學生系統(tǒng)地學習交通安全法律法規(guī)、各種交通安全標識,交通事故案例分析等內(nèi)容。提高學生的理性認識,增強防范交通事故的能力。

  2.每學期,學校有計劃地開展交通安全宣傳教育活動。開學初、放假前學校都要集中對學生進行交通安全教育,普及道路交通安全知識。同時,學校下發(fā)《致家長一封信》,詳細羅列了上學、放學期間學生和家長應注意的事項,請家長協(xié)同學校一起做好學生的交通安全教育工作并與之簽訂安全協(xié)議書,這就使家庭教育與學校教育有機的結(jié)合起來。

  3.學校定期召開以“交通安全”為主題的大會和班團隊會來開展宣傳教育活動。如:《我安全,我快樂》《交通安全知識知多少》《關(guān)愛生命安全出行》《保護生命出行平安》等,開展以道路交通安全為主題的征文、手抄報等不同形式的活動,并在活動中評選出優(yōu)秀的班會、手抄報,優(yōu)秀征文進行表彰,從而調(diào)動了學生參與活動的積極性、主動性,提高了學生自我教育、自我管理、自覺遵守交通法規(guī)的能動性。

  4.為營造良好的交通安全教育氛圍,學校通過校園之聲廣播站來宣傳交通安全常識,利用電子顯示屏來做交通安全提示,利用安全知識掛圖和各種宣傳材料等來對學生進行交通安全方面的培訓,使學校形成濃厚的交通安全氛圍,使學生在潛移默化中受到教育。

  5.為促使交通安全深入到家庭、社會,我校下發(fā)了《致家長一封信》來宣傳道路交通法,提升家長守法意識,自覺遵守法律法規(guī),在孩子面前起到榜樣作用。為使交通安全教育由學校輻射到社會,學校組織學生到街頭散發(fā)傳單,宣傳交通法律法規(guī),受到人們的贊揚。從而形成了家庭、學校、社會共同學習、宣傳、參與交通安全的良好氛圍。

  6.為了使學生了解在道路上通行的交通安全常識,學校開展了交通安全警示語征集和展覽活動,通過活動使學生交通安全知識得到進一步加強。諸如“紅燈停,綠燈行,遇到黃燈等一等”等許多交通常識深深地印在學生的腦海中,對其日常行為起到了很好的指導作用。

  7.我們在舉辦交通安全手抄報活動中,通過素材的搜集,擴展了辦報學生交通安全知識面,在展示過程中對全校師生也起到了安全教育作用。

  8.利用學校先進的班班通設備放映交通安全宣傳影片,血淋淋的事實和痛不欲生的場景,觸目驚心,全體師生觀看后都深受觸動,許多學生對在交通事故中所造成的'傷亡的凄慘場面,萬分悲痛,由此使同學們深深地認識到遵守交通規(guī)則的重要性。

  三、強化管理,關(guān)注細節(jié),保障師生安全

  1.加強學校內(nèi)部交通安全整治,學校規(guī)定,外來車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進入校園,進入校園車輛要減速慢行,避讓師生,按要求停放。

  2.放學期間校門前的管理,由保安和帶班領(lǐng)導負責,主要是維持門前的交通秩序,規(guī)范校車與私家車的停放位置,保障學生的出行通道暢通,使人流井然有序、學生安全出校門。此項工作開展以來,校門口沒有發(fā)生一起交通安全事故。

  3.嚴禁教師與學生在校內(nèi)騎自行車,要求師生進校要提前下車,離校推車出校門。并且規(guī)定,放學期間校內(nèi)機動車要與學生錯時離校來規(guī)避人車混流的不安全因素。

  4.嚴格學生騎車制度。學校曾以一封信的形式告知家長,未滿12周歲的學生不得騎自行車上學、放學。對已滿12周歲并要求騎車上學的學生,家長迎與學校及時聯(lián)系溝通,便于學校管理。

  5.在校車的管理上,為了更好地控制車輛超載現(xiàn)象,我們對每輛校車都采取了實名制管理。并且有專人管理學生,早晨我們把學生接進學校,晚上放學在校內(nèi)組織學生列隊分車站排,護送學生上車。每學期開學都與車主和家長簽訂責任狀。車主保證不超員、不超速和車輛的正常維護。家長承諾不讓孩子坐超員、超速和三無車輛。對與日常管理中出現(xiàn)的問題,及時與車主和司機聯(lián)系溝通,本著“安全第一”的宗旨來共同協(xié)商處理問題,及時避免不安全隱患的出現(xiàn)和擴大化。

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